Subiect: Probleme motor 1.6 TDI

[Mich@el]

Multumesc pentru sfat....momentan monitorizez cu atentie nivelul de ulei. Daca scade in continuare, voi reconditiona turbina, intradevar.

[Liviu-tsi]

Raspunsul il ai. Turbina are probleme la ax si baga ulei in admisie. Exista riscul sa o ia pe ulei. Reconditioneaza turbina.

[Mich@el]

pierru, cum ti-ai rezolvat problema? Pare-se am aceleasi simptome. Engine fault workshop, spirala palpaie si martorul de engine fault aprins, limitare de putere/turatie, pare ca turbina nu mai asista motorul. Am scanat si am cod eroare P0299, presiune scazuta detectata in sistemul turbo.
Skoda Octavia FL 2010 1.6TDI CR 80 000 km
Multumesc.

Salut! Revin cu vesti bune. Spre norocul meu, niste prieteni care se ocupa, mi-au facut troubleshoot pe masina, EGR este OK, in schimb au gasit turbina blocata mecanic...nu se stie de ce anume, ca au demontat doar partea de admisie a turbinei si au incercat usor s-o miste/invarta incet-incet pana au reusit s-o invarta cativa cm stanga-dreapta, fara insa o cursa completa. Deja incepuseram sa cautam o turbina second sau rectificare, cand la drum dintr-o data si-a dat drumul si acum are un boost de rupe. Cred ca nu a avut asa boost nici inainte de a se defecta :-) Chiar ma gandeam ca daca masina nu ar fi fost la prieteni, se putea foarte usor sa mi se bage pe gat un EGR sau/si o turbina.
In schimb, aseara primesc mesaj de "check oil level" si intradevar pe joja era sub minim. Masina asta, pana acum a mers de la o revizie la alta fara sa scada deloc nivelul de ulei. E posibil ca motorul sa-l fi consumat in conditii de stress fiind? Cat am umblat cu el in "engine fault" de la craciun pana alaltaieri....am completat cu ulei pana la mijloc si monitorizam.
Pata de ulei sub masina nu este, fum nu scoate. Am 82k km si acum trage de rupe.
Va tin la curent :-)

[CyborgSky11]

@Andrei..asta e modul proiectat/programat  să se ,,ducă,, mai repede și să fie schimbat integral mai des, trebuie să trăiască și firmele conexe marilor fabricanți.

[LNT]

EGR defect, va trebui schimbat. La fel si la colegul pierru.

[Mich@el]

pierru, cum ti-ai rezolvat problema? Pare-se am aceleasi simptome. Engine fault workshop, spirala palpaie si martorul de engine fault aprins, limitare de putere/turatie, pare ca turbina nu mai asista motorul. Am scanat si am cod eroare P0299, presiune scazuta detectata in sistemul turbo.
Skoda Octavia FL 2010 1.6TDI CR 80 000 km
Multumesc.

salut, mi am cumparat de curand o skoda octavia 2011 din olanda cu 113000 km si am ceva probleme cu ea pe care nu le pot repera. Mai exact patesc asa: in mers la un moment dat apare martorul acela cu spirala si masina nu mai accelereaza decat foarte usor, nu mai are demaraj. Daca o opresc chiar si in mers si o repornesc spirla dispare si revine si forta dar problema apare mai devreme sau mai tarziu. am pus o pe testar si nu mi a putut spune exact ce este. ca poate fi de la egr sau nu stie exact. Va rog sa imi spuneti deca ati mai patit si voi ceva asemanator. multumesc

[LNT]

Se face si in oras si ar trebui sa mergi putin mai turat daca apare eroarea aia. La mine a aparut in iarna (acum vreo cativa ani) si am mers pana acasa constant in 2000rpm, apoi a disparut.

@LNT: esti sigur ca 1.6 TDI are senzor de nivel ulei sau e vorba doar de un senzor de presiune ulei care sa fi declansat semnalizarea din bord? Ai verificat nivelul uleiului inainte de a completa?

Cand s-a aprins martorul din bord m-am dus si am verificat nivelul si era sub minim. Nu stiu ce senzor e dar functioneaza.
Am verificat ieri nivelul de curiozitate, fiind imediat dupa revizie, si e aproape pe maxim, 1mm sub linie. Vedem pe parcurs daca consuma sau nu, intre timp am lasat in garaj sticla de ulei cumparata pentru completare.

[landser]

intrebare regenerarea aia nu se face si in oras?adica daca nu scot masina in afara orasului 6 7 luni pe an ce se intampla?

[Andrei1980]

Probabil ti se pare ciudat regenerari dese..adica la 2 saptamanai...dar sa vezi dese la TDI EU6 2.0TDI in cazul meu... in oras si dupa 150-250 km, si pe afara, dupa cum ii taie capul, inca nu i-am gasit un tipar... dar 1000 km precis nu sta fara regenerare...cand am drumuri lungi si zilnice cam la 5-7 zile isi face una. Cea ce nu pot sa inteleg ca fac un drum lung, merg mai turat, primeste si autostrada...ajung acasa si il ia damblaua, mi se pare total ilogic, cei din service zic ca "asa face toate"... m-am obisnuit deja si nu ma agit dar tot ciudat mi se pare...

[Stef13]

@LNT: esti sigur ca 1.6 TDI are senzor de nivel ulei sau e vorba doar de un senzor de presiune ulei care sa fi declansat semnalizarea din bord? Ai verificat nivelul uleiului inainte de a completa?

[Givacom]

update:

Dupa reintoarcere de pe autostrada (250+250 km) nu mai apar simptomele anterioare.
Erori la scanare nu sunt - asadar cred ca totul este de la regenerarea DPF-ului.

[LNT]

@Givacom:
- DPF se regenereaza cand trebuie, eu fac drum de 1000km si isi incepe regenerarea cand revin in Cluj si uneori nu termina pana ajung acasa.
- n-am trepidatii ale motorului, n-am avut niciodata
- am vazut uneori ca variaza turatia la pornire cu motorul rece, nu stiu in ce conditii si de ce, insa dispare daca apesi acceleratia si eliberezi pedala


Nu stiu daca are consum de ulei sau nu, am avut o surpriza sa opresc intr-o benzinarie la o cafea si cand sa plec se aprinde martorul de ulei. Eu care n-am verificat niciodata nivelul in 120.000 km. Am completat, recent am facut revizia si am zis ca ma uit sa vad nivelul dar am uitat. O sa verific diseara daca nu uit si-l completez, altfel e ok.


@Mich@el acea rechemare cred ca e urmatoarea vizita la reprezentanta dupa ce dau drumul la update-uri, altfel nu cred ca te cheama cineva special.

[Mich@el]

mai stiti ceva de procesul de rechemare la 1.6TDI ?

[Givacom]

Salut,

ultimele 2-3 luni nu am mai reusit sa ies cu masina din oras si a inceput sa intre regenerarea de DPF foarte repede (cam la 2 saptamani).

Ca si manifestare acum am observat ca la pronire / motor rece, incepe si o mica trepidatie la motor. Trepidarea dispare dupa 10-15 min de mers si automat incazirea motorului.

A mai patit careva acest comportament de trepidatie motor rece? Dar de fluctuatie turatie?

In rest masina trage bine, consuma decent, ulei nu consuma deloc.

In weekend am iesit pe autostrada 500 km si sa speram ca s-a regenerat DPF-ul si nu mai apar manifestarile de trepidatii.

G

[DorinJ]

La testare imi zice ca presiunea de ulei e mai mica decat normal(la relanti), in turatie e ok, nu arata nici o eroare.