Subiect: "Blue Flame" Skoda Octavia 1.8T 20v 4x4 Elegance LE

[n.cristian]

162000 de km are la activ Octavionul meu și trenul de rulare e impecabil. Am tras eu de toate cele, a tras mecanicul ca apucatul, pe drum denivelat e liniște mormântală iar pe viraje mașina stă onorabil. Așadar, Octaviile astea au fost construite ca să reziste mult și bine  )

Spor la treabă! Dacă îi schimbi lui Blue articulațiile, o să se simtă ca-n tinerețe și-or să treacă ceva ani și kilometri peste ea până o să identifici din nou indicii slabe de artrită 

[A V A T A R]

Chestiunea 4:

Am verificart si bucsile de pe puntea fata: cele mari au o f mica crapatura. Deci intr-un viitor mediu (1 an) ar trebui inlocuite si ele. Si zau ca nu-mi amintesc sa fi inlocuit vreodata vreo bucsa pe masina asta, pare ca toate sunt cele din fabrica ! Daca si cand voi ajunge sa le schimb pe fata, cele mari le pun pline de pe Cupra /S3

Deja am reusit sa intru in posesia codurilor piesa OEM pt bucsile de S3/Cupra (multumesc Cosmin).
Ca de obicei, comandate la fabrica is dublu ca pret, dar...deja stiu ca furnizorul oficial e Lemforder asa ca la ei comand si costa la jumatate ! Si tare ma tem ca daca tot sunt la acest capitol, le schimb tot acum ca urmeaza o programare la geometrie roti fata/spate si as vrea sa inchei capitolul definitiv.
Numa pret la bucsile mici pe fata mai trebuie sa obtin si posibil ca in 1-2 zile sa le comand
Revin cu info despre coduri si preturi.

[A V A T A R]

Diferenta enorma de reper original, respectiv spira rupta a arcului si arcul ramas.

[A V A T A R]

165.000 km mai precis. Si culmea, nici pe fata nu le-am schimbat, cel putin nu eu in ultimii 8 ani )

Bun, aseara am sapat pe net...bucsile in noua forma exista de cativa ani si toti cei ca mine s-or lovit de aceeasi problema. Insa tot le-or schimbat. Asa ca acelasi lucru voi face si eu. Montajul va fi mai dificil dar nu imposibil. Si nu ma refer la fixarea noilor bucsi (vezi poza) si la fixarea ansamblului cu totul pe masina. De ce? Intrucat bratele sunt prinse fix si nu permit nicio toleranta, doar muschi

Azi am comandat 2x arcuri SACHS pt drum greu (2 linii albe si 2 linii albastre) de la Augsburg (193 RON/buc) si 2x tampoane de la Auto Total la 35 RON /buc. Total 386+70=456 RON. Nu vreti sa stiti cat cere fabrica pe aceleasi lucruri OEM ) Sau daca vreti asezati-va si va raspund apoi )

Codurile de piesa:

1J9 511 115G - arc spate drum greu punte independenta
1J0 512 149G - tampon

Piesele vin maine, dupa-amiaza si joi peste zi poate reusim sa le asamblam la loc si sa nu ne ramana nimic in plus ) Azi pauza ca fara arcuri nu poti pune la loc desi partea stanga e aproape gata.

[manatolii]

Da, buna treaba cu bucsile.
Nu cred ca vor mai fi bucsi care sa tina 150k km.
Toate bune.

[A V A T A R]

Si imaginile din ETKA cu ansamblu puntii spate la platforma 1U / mk4 / TT / R32 AWD, respectiv SDV-urile necesare (presa in speta)

[A V A T A R]

Da, se pare ca episodul acesta e muuult mai lung si mai neprevazut decat se putea anticipa

Chestiunea 1:

Comandand piesele dupa cod original, vin piesele stantate cu cod original (de la Lemforder) si culmea, bucsile mici (2 perechi) NU arata deloc ca cele de pe masina, chiar si fara sa le scoatem. Dureaza o ora pana facem verificari, apoi un debate in 3 si tot asa...codurile sunt aceleasi, dar reperele NU !!!!! Incredibil, dar uitati-va in poza ! Una este basculabila / flexibila, material terosonat si teflon, asigura un joc la denivelari, preluand firesc zic eu miscarile in ansamblu; cealalta, de-a dreptul fixa, e rigida de numa si de aceea bratul nu poate fi usor montat la loc ci doar fortand, plus ca toate socurile vor fi preluate de-acum in brat si bucsa fixa incorporata dinspre grup Haldex. Deloc normal !
Colegii Experti, pareri, recomandari? Maine voi mai cauta dar se pare ca nu mai poti gasi decat reperul nou. Sa le mai schimb sau nu in conditiile date?

Chestiunea 2:

Bucsile mari potrivesc din fericire, pe acelea le voi schimba 100%.
Azi am desfacut numa partea stanga, intrucat am avut si ghinionul ca piulita de la surubul presei (vezi poza) sa-si "piarda" filetul lasand materialul pe surub...asadar mergi si refa filet la piulita si curata surubul (la Intrepr Sigma)...nimic nu o vrut sa mearga azi, toate or stat cu spatele la noi

Chestiunea 3:

Surprinzator cu totul, descoperim ca...pe langa cele doua tampoane de la arcuri ce sunt ca si terminate...ambele arcuri spate sunt rupte !! Wow...nici un semn, nici un zgomot, nimic...si is rupte jos, la prima spira...la cum arata, de cativa ani ! WTF !? La cum am luat virajele nu am simtit / auzit nimic ciudat si totusi !? Asa ca masina a ramas pe elevator, probabil inca minim 2 zile...pana ii dam de cap in toate privintele.

Chestiunea 4:

Am verificart si bucsile de pe puntea fata: cele mari au o f mica crapatura. Deci intr-un viitor mediu (1 an) ar trebui inlocuite si ele. Si zau ca nu-mi amintesc sa fi inlocuit vreodata vreo bucsa pe masina asta, pare ca toate sunt cele din fabrica ! Daca si cand voi ajunge sa le schimb pe fata, cele mari le pun pline de pe Cupra /S3

[A V A T A R]

Bun, asadar am comandat deja si am si primit (prin Autogrand) cele 3 perechi de bucsi pt puntea spate.
Doua sunt mici, una mare.

Iata codurile: 1J0 505 203 (4buc) si 1J0 505 171B (2buc).

Pretul pe OEM ar fi fost 80 RON/buc pt cele 4 buc si 137 RON/buc pt cele 2 buc.
Asa ca am comandat Lemforder: 52 RON/buc pt cele 4 buc si 65 RON/buc pt cele 2 buc.
Total 338 RON.
Manopera va fi aproximez eu de ~3 ore, am programat in 18 aug, voi asista activ la inlocuire. Revin si cu poze...

[A V A T A R]

Exact precum spui...fix azi am facut un traseu de ~26km... la ducere (am avut 2 opriri, doar ZMO+centura) am avut 6,7%...la intoarcere, m-am trezit zburand in reprize energice cu pana la 150km/h....asa am avut 8% ) Ideea e ca nu poti merge decat ori agale, ori foarte sportiv, la mijloc nu e nicicum )

[n.cristian]

Concluzia șocantă e că.. MPI-ul meu are un consum mixt mai mare cu 0,2%, la o medie de viteză mai mică - 47km/h.  )
 Atunci când nu-i nervos, Blue Flame-ul e tare frugal, bag seama. Strașnică mașină! 

[A V A T A R]

In ultimii 3000 si un pic de km rulati, la o viteza medie de ~50km/h, consumul mediu afisat MFA2 este 7,3%

[A V A T A R]

Sa stii ca nu-i rea ideea ta !
Daca mai revine, i-o servesc si eu )

Bun, scartaitul a revenit, asa ca i-am dat direct o infasurare cu banda 3M si a tacut malc. Sper pe vecie )

[james kilowatt]

Pai daca au trecut atat de repede anii "aceia", fa si tu un swap de powertrain de pe Toyota Prius  )

[A V A T A R]

Au trecut anii aceia...muulte sunt altfel acum

[Iulian M]

Pai transferi si turbo