Subiect: Relanti mai mare decat cel initial - 1.6i,102cp

[catalinmaster75]

Sigur aveti o problema cu alternatorul. Am schimbat clapeta bujii etc si tot asa se tura. Ca sa mearga masina corect ar trebuii sa aveti o tensiune la baterie de cel putin 14.4 cu consumaterii porniti. Am imprumutat un alternator de la un amic si masina merge super. Turometrul nu se misca de 750 rot. Sigur e alternatorul.  Sa va fie de folos. Succes

[manatolii]

Clapeta curatata si calibrate, verificarea sonde lamBda.
Eu la mine la 150k km le-am schimbat e pe amindoua cost aprox 700ron.si eventual incearca si o alta benzina.

[T. Carmen]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Throttle_Body_Alignment_%28TBA%29
Posteaza eroarea asa cum apare ea pe vcds, si putem discuta.

[robu3rdoff]

Salut.
Eu am achizitionat recent o Octavia 1, 1.6 102 Cp, an 2001. Problema mea e oarecum asemanatoare: relantiul e scazut (600-650, citit in bord) si fluctueaza puternic la pornirea cu motorul cald. In plus -relanti scazut, vibratii mari ale motorului. Am pus-o pe tester, eroare valori sonda lambda 2, adica valori mari.
Am urcat-o pe groapa, am verificat catalizatorul: e pe pozitie. Mecanicul are insa dubii ca mai sunt sitele in el. saptamana viitoare desfac colierele si verific. Tot mecanicul mi-a precizat ca daca catalizatorul nu mai are sitele in el, ecu trece cumva pe un modul SAFE mode si asta duce la injectie mica de carburant in relanti. Pare logic. Ca sa elimin si alte posibilitati am curatat clapeta, egr-ul, am schimbat bujiile. Degeaba. Cum se recalibreaza după? Oricum, alte ideii?
Multumesc anticipat.

[Dragu]

Dupa curatarea clapetei este necesara calibrarea pe VCDS.

Cu placere !

[octaviandorin]

La clapetaă nu am umblat de când am luat maşina (3 ani). M-am gândit că este clapeta şi vreau să-i fac o curăţare. La fel şi cu EGR-ul. Dacă curăţ clapeta trebuie făcută vreo recalibrare?
Este posibil să fie şi calitatea benzinei deoarece în ultima perioadă, după ce am făcut plinul în altă parte nu a mai avut acele simptome.
 
Mulţumesc pentru răspuns.

[A V A T A R]

Clapeta murdara...posibil. Daca aceasta cauza ai eliminat deja de curand, atunci ceva consumator de moment gen ventilator poate crea acest simptom. Sau benzina slaba...nu e o cauza certa dupa mine.

[octaviandorin]

Salut.

Am următoarea problemă: cu motorul cald turația la relanti variază uneori intre 700 (cat e normal) și 900 rpm. Masina merge perfect, fără probleme.

Care ar putea fi cauza variației de turație? Menționez ca nu am umblat niciodată la clapeta de accelerație sau egr.

Mulțumesc anticipat.

[A V A T A R]

Verifica clapeta de acceleratie. Daca tot o verifici, curata si recalibreaza cu VCDS.

[portolinhio.marcelo]

Buna ziua! Am o Skoda octavia classic an 2001 motor 1.6 sr mpi cod avu si am o problema la relanti...cand pornesc masina dimineata(la rece) totul e ok dar dupa ce se incalzeste motorul si o pornesc se tureaza pana in 1500 ture iar revine si tot asa timp de aprox un min.am pus si testarul pe ea dar nu a dat nimica...in mers nu am probleme trage f bine...oare ce ar putea fi??...
Sunt nou pe forum si sper ca am postat unde trebuie...

[A V A T A R]

Interesant, e primul caz despre care aud cu asa problema. Multumim pt precizari !

[initaro]

Am revenit cum am promis. nu am putut da post la ultimul plugin .
Am luat masina de la service, mi-au gasit un intrerupator defect. Cel de la camera presiune ulei servodirectie. Din cauza lui se tura motorul.

[initaro]

La pornire nu este nimic ciudat. Motorul porneste normal. Turata pe la 1100 2-3 minute pana se incalzeste si revine la 800. Asta este normal la ea, si zgomotul pe care il face. Ea face asa la cald, turatiile respective. Am dus-o azi la service porche, au nagat-o direct la partea electrica si mi-au spus ca este un comutator de la servodirectie care il dureaza. Astept sa schimbe comutatorul si revin dupa aceea cu un post daca asta era problema sau nu.

NU DA QUOTE la ultimul mesaj,foloseste butonul reply!!

[A V A T A R]

Cel mai probabil clapeta de acceleratie este putin defecta.
Cu motor rece sau cald, pe pornire, unde sta acul turometrului in relanti?

[Cristi_YNG]

patesc si eu sa fie mai turata la pornire dar pe la 1000-1100rpm. dar totul dureaza maxim 2-3 min si revine la normal.