Subiect: La cat se schimba cureaua de distributie?!?

[valy 123]

Buna ziua ,
am o intrebare va rog. La cati km se schimba kitul la o skoda 2  1,6tdi din 2010 cu 100000 km ?

[Alunakis]

Verificarea la 90000 km si apoi din 30000 in 30000 km au scris-o in cartea service in urma unor teste, cred.

[cuibusel]

dupa mine. 90000km mi se pare cam mult

Exista producatori auto (motoarele PSA) care au prag de schimbare la 200k km a curelei de fabrica scrisa in manualul de service, cu declaratii de la mecanici care au schimbat cu sutele la 180k km si au zis ca aratau inca in stare de functionare, deci perioada este justificata. Treaba asta cu 90k km e o aiureala, singurul motiv pe care se bazeaza oricine da acesta recomandare este preventia, fara o referinta tehnica. Sa posteze cineva aici care a schimbat minim 50 de distributii sa ne spuna cat sunt de uzate curele la 90k si cat la 150k cat spune manualul si apoi putem formula pareri, in rest e doar preventie si specula.

[Alunakis]

@bobalex76
Verificarea vizuala nu este concludenta, parerea mea, de ce spun asta se vede in posturile mele anterioare. Uitandu-ma pe tabelul celor de la Contitech am vazut, functie de codul motor, schimbul curelei facandu-se intre 90000-12000km, la unele motoare si cu rola. Important este si ce producator a facut cureaua schimbata in Germania. Poate au alte recomandari de schimb. 51000km in aprox. un an de zile inseamna folosire intensa a masinii, dupa mine. 90000km mi se pare cam mult pentru schimb. Revenind la verificarea vizuala, trebuie desfacute toate capacele de protectie, vazuta starea rolei, intinderea. Ori asta inseamna mai bine de jumatatea manoperei la schimbul distributiei. Dupa codul motor si curea Contitech montata, poti afla o recomandare a producattorului.

[cuibusel]

Normal, si producatorul curelei trebuie sa arate pe ambalaj cat garanteaza ei pentru curea.
Producatorii seriosi ofera minim 90 000 km, dar trebuie sa ti cont si de ani (pentru siguranta masinii si conditiile de la noi as estima undeva in jur de 5-7 ani). Se verifica si starea intinzatorului daca nu stii ca a fost schimbat. Multe distributii pusca din cauza intinzatorului gripat sau a vre unei role.
Doar ca nu ai specificat codul motor ca poate e pe lant a ta unde este alta mancare de peste.

[Iorgovan]

Curelele OEM au pe cutie inscriptionata data pina la care aceastea pot fi montate pe masina. Este asa-zisa data de raft.
Montajul trebuie facut inainte de aceasta data, apoi cureaua se schimba conform specificatiilor producatorului, in functie de model, motorizare.
In practica, marea majoritate schimba preventiv curelele, respectiv toate elementele auxiliare ce tin de distributie.
Atentie la curelele non OEM, care sunt garantate de producatori un numar mai redus de km (sau ma rog o perioada mai scurta de timp), chiar daca acestea se apropie calitativ de cele OEM.

[Avenger]

Depinde la cat ti-e garantat noua curea(schimbata la 147000) si cat a stat pe raft. Cred ca si la aia ai vreo 90000km+-30000km sau ~5ani garantat. Deci tu daca ai facut 51000 din 2013(din cate inteleg) mai ai mult de mers cu ea. Dar cel mai bine ar fi sa ti-o inspecteze vizual un mecanic sa vada daca e ok.


Poti astepta si alte pareri, dar da niste detalii despre masina cum ar fi cod motor, an, etc.

[bobalex76]

Buna ziua. Am citit toate mesajele si raspunsurile voastre si nu am putut ajunge la o concluzie. Imi puteti da un raspuns sau macar o parere la problema mea? Am o skoda octavia 2 si am cumparat-o din germania in 2013. Baietii mi-au schimbat acolo distributia la 147000 km,acuma am 198000 si ma intreb oare daca nu tre sa fac din nou distributia. Ce parer aveti,cand sa schimb distributia? Va multumesc

[A V A T A R]

Kit distributie complet + curea accesorii + lichid racire + pompa de apa.

[st.guti]

Va multumesc pentru toate reply.urile eu sunt novice in ale mecanici si am citit cu atentie toate mesajele as dori sa intreb acum ce trebuie schimbat. Doar cureaua sau toate accesoriile incluzand rulmenti, role si alte chestii:) stima


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Alunakis]

Recunosc sincer ca am verificat cureaua in ianuarie 2014 si saptamana trecuta, dar nu am vazut, nu mi-am dat seama ca nu este intinsa cum trebuie. Raspunsul celor de la Skoda m-a facut sa schimb distributia. Nu ma induram sa o schimb, nu de bani, ci ca doream sa tin cureaua OEM cat mai mult. Dar 7 ani vechime, riscul e mare. Un motor distrus din cauza distributiei nu mai este motor. 

[L U C I]

Acum câțiva ani am cumpărat o MaZda, am verificat vizual cureaua si am plecat la drum. S-a rupt dupa 200 km, pe a1, la 2 noaptea

[cuibusel]

Concluzionand, in ceea ce ma priveste, verificatul vizual nu prea este de baza, nu am vazut ca cureaua este nu mai este intinsa corect. Cureaua nu prezenta urme de uzura grava, dar rola putea sa se blocheze fara vaselina. Alte concluzii si pareri le las la latitudinea dumneavoastra.

Nu e indicat in acest sens sa depasesti 5 ani cu o curea indiferent de nr km rulati. O poti face dar asuma-ti riscul !

Aceste 2 argumente si justificari mi se par inbatabile pt punctul de vedere ilustrat in ultimele posturi, adica unul PREVENTIV (plus ca avem si gandirea uzinei de partea asta, care nu se crede D-zeu si poate accepta si ea ca timpul poate aduce uzura unei piese). Cine vrea sa tina cu economia si cu increderea in producatori posibil sa gasesca un numar la fel de justificari plauzibile, doar ca el ramane cu riscul tot timpul. Pana cineva va veni cu dovezi tehnice ca o curea poate sa tina 150k km pana la 10 ani, noi "astialalti" preferam sa o schimbam preventiv.

P.S. iar chestiunea cu verificarea vizuala  a curelei montate pe motor mi se pare o loterie. Eu nu cred ca poti sa vezi tu cu ea montata toate defectele si microfisurile, eu nu as avea incredere in o asa verificare.

[Alunakis]

Salut tuturor,
In urma unui ultim e-mail trimis celor de la Skoda Cehia, am primit urmatorul raspuns:


"Dear Mr. Nicola,


First check the timing belt is made after 90,000 kilometers covering, then every 30,000 km. Depends on the service decision, for
which it is responsible. Due to the age of the car I recommend you to replace the belt.

Best regards,"

Asa ca m-am hotarat sa schimb astazi distributia. Masina are 7ani si o luna. Ultima verificare vizuala am facut-o saptamana trecuta. Cureaua era in stare buna cu uzura normala pentru cat a functionat. Dupa demontaj, nici o crapatura pe spate, nici un dinte fisurat la baza(am cautat cu temeinicie). Marea problema a fost ca era SLAB INTINSA, pericol sa sara de la punct. De la rola iesise vaselina. Pompa de apa nu am schimbat-o, la viitorul schimb de distributie o sa o schimb(am 65285km). Cureua care am pus-o este Contitech( Install <02.2017).
Concluzionand, in ceea ce ma priveste, verificatul vizual nu prea este de baza, nu am vazut ca cureaua este nu mai este intinsa corect. Cureaua nu prezenta urme de uzura grava, dar rola putea sa se blocheze fara vaselina. Alte concluzii si pareri le las la latitudinea dumneavoastra.

[A V A T A R]

Nu sunt diferente de calitate asa mari intre aftermarket de origine si OEM
Mai importante sunt intretinerea si mentenanta cu simt de raspundere, ca doar e masina ta
Nu e indicat in acest sens sa depasesti 5 ani cu o curea indiferent de nr km rulati. O poti face dar asuma-ti riscul !