Subiect: KIA SPORTAGE FL 2.0 DSL AT 4x4 HP ( 184 CP)

[A V A T A R]

Exista ceva care nu "urla" in masina asta ? )

[VietnamVBV]

Am ajuns la 1700 km. Consum 10,2. Nu prea am iesit din Bucuresti. trebuie sa gasesc o solutie de dat pe geamuri si pe oglinzi ca daca burniteaza nu mai vezi nimic in ele. Daca pornesc incalzirea oglinzilor porneste si incalzirea parbrizului ceea ce implica si AC dat automat la maxim. E zgomotos si atunci prefer sa sterg manual decat sa-mi urle AC in cap.


In rest jucarioara merge si se comporta bine. Vineri, fara sa vreau, l-am stresat pe unul cu Porche Cayenne la un stop. M-am strecurat printre masini si m-am asezat in dreptul stopului. Eram 3 masini la "linia de start" [size=78%]. [/size]Linga mine numai SUV-uri. In stanga Porche in dreapta Hyundai Santa Fe( asta facea dreapta). Eu plec de la stop mai in tromba ca peste 3-400 metri trebuia sa gasesc o alee si nu vroiam sa blochez circulatia cat ma benoclam dupa aleea respectiva. Buuuun deci tisnesc eu si accelerand asa cu ochii pe partea drepta a drumului numai ca vad cu coada ochiului ca in stanga era tembelul cu Porche care s-a luat in serios. El ma depaseste in tromba iar eu franez si virez dreapta, unde trebuia sa ajung, si abia atunci mi-am dat seama cat l-am enervat pe ala cu Porche-ul, dupa cum a disparut in citeva milisecunde din raza mea vizuala. Poate asa conduce el de obicei sau pur si simplu nu a suportat ideea ca o Kia sa plece inaintea lui de la stop.[size=78%]
 


Important: camera vedere spate face toti banii. Poti parca la milimetru. Senzorii urla de la citiva cm.[/size]

[VietnamVBV]

Am si mod manual dar nu l-am folosit. Din ce am vazut din postarile de pe turatii.ro chiar daca esti in modul manual si incerci sa ramii in aceeasi viteza ( ptr putere zic eu) masinuta iti muta la un moment dat ( automat) in viteza corespunzatoare. E un fel de protectie a motorului.


Hi hi cand accelerez brusc de obicei nu am timp sa ma uit la bord sa vad ce mama naibi face ea acolo. Am tras cu ochiul odata si era pe la 3000 ture. Ce este enervant este ca nu-ti arata pe bord in ce viteza esti, apare doar D ( drive). Cred ca daca trec in modul manual o sa-mi arate. Sincer nu prea simt nevoia sa merg in mod manual ... daca la un moment dat o fi nevoie poate. O sa incerc sa merg si manual daca gasesc un drum liber unde sa ma joc cu ea.


Mi-am dat seama ca pe Sportage nu am apucat sa o bibilesc ca pe Ceed. Pe cee'd am stat citeva zile sa ma uit ce face fiecare chestie,  unde sunt sigurantele, cum scot bateria pentru schimbarea becului, cum arata pe dedesupt etc etc. Ca fapt divers, la Sportage nici macar nu am deschis capota motorului sa ma uit cum arata pe acolo.
Toate comenzile de la bord le-am folosit instictiv din ce avea si ceed-ul. Singurul lucru nefolosit este pilotul automat. O sa-i vina si lui randul. Luminile le-am pus pe automat dar nu si stergatoarele. Acolo prefer sa am eu controlul. Aaaa dealerul mi-a spus ca spalatorul de la faruri se activeaza doar daca este aprinsa si faza scurta deci sa nu-mi fac probleme ca imi spala farurile de cite ori imi spal parbrizul. Si asa este.


Azi am bagat piciorul mai serios in acceleratie ( cu copii dormind in masina) si s-a comportat exemplar. A tisnit fara probleme, a luat curbe frumos, fara derapaje sau scartiit de roti. Franele sunt superbe ( parerea mea) si nu se compara cu cele ale Cee'd-ului. Sunt fooooarte curios la citi km o sa le schimb.

[ff_2004_06]

...Nu prea imi dau seama cum naibii sa ajung la turatiile astea cand am automata. Nici daca plec cu acceleratia la podea nu depasesc 3000 ture. ...

In primul rand, la kick-down trebuie sa schimbe la rosu.
Dar nu ai nevoie de kick-down totusi. Mod manual nu ai? Asta ar fi raspunsul la nelamurire. 

[VietnamVBV]

Nu este vorba ca merg pe economie dar ochiul meu este obisnuit cu 3000-4000 ture si mi se pare straniu sa vad ca merg cu masina acum la 1500 ture. Oricum la service ziceau sa nu depasesc 3000-4000 ture in primii 2000 km. Nu prea imi dau seama cum naibii sa ajung la turatiile astea cand am automata. Nici daca plec cu acceleratia la podea nu depasesc 3000 ture.


Am ajuns la 700 km si consumul este 9,5l. O mare parte in Bucuresti.
Vreau sa fac un drum mai lung sa vad ce poate Bondocelul. Poate sa dau o fuga pina la munte? Greu cu copii mici. Baiatul merge singurel, fata face 5-6 pasi singurica. Trebuie sa fiu cu ochii pe ei ca pe butelie.

[vizitator]

Mazda 6 are portbagaj minuscul, undeva la 490 litri. Poate varianta combi sa te satisfaca, dar nici acela nu cred ca e f mare.


Din ce am vazut eu, si la DSG-uri tot jos schimba. Eu nu vad ca e o problema ca iti schimba la asa turatii mici, cat timp mergi pe economie.

[VietnamVBV]

si sunt de acord cei de la reprezentanta sa faca resoftare pt modelul 2.0litri 136 CP?

NU! Au avut la un moment dat pe cineva care se ocupa cu resoftare dar acum nu mai fac ca le-a plecat omul.


ff_2004_06


Nu are mod sport. Cel putin a mea nu are dar si cele care au mai bine nu-l aveau. Cele trei moduri de condus la KIA se refera doar la volan!!! Adica daca se invirte mai usor sau mai greu. (
Si da are filtru de particule.
Intrebarea era legata de mersul prin oras ca in afara nu am problema asta. Adica m-am uitat si azi, schimba pe la 2000 si un pic dupa care daca intradevar daca nu accelerez mai tare  sta  pe la 1500 ture. Cand sunt cu copii merg linistit. Cand nu sunt cu copii ....


Pina acum vedeam numai Octavia 1 si 2. Incep sa vad din ce in ce mai multe si Octavia 3. Si in 3 zile am vazut 3 Mazda 6 noi. Doua sedan si un Combi. Domne, frumos arata! Am si regretul asta ca nu am avut timp sa ma opresc la un dealer Mazda sa bag un ochi la Mazda6.

[ff_2004_06]

...
Intrebare pentru cei ce au diesel si automata - si la voi schimba treptele sub 2000 ture? Cand ma uit pe bord in oras parca merg subturat pe la 1300-1500 turatii. Cu benzinara sub 2000 nu mergeam si schimbam la 3200-3500 ture. eu stiam ca la diesel schimba la 2000-2500.

Da, schimba chiar si sub 2000 daca mergi foarte linstit. In panta ajunge sa schimbe si la 1600.
Nu ai un mod Sport? Chiar daca ai cuplu mult si la ture joase, tot nu cred ca e ok sa mearga asa jos in ture. Filtru de particule are?

[vizitator]

si sunt de acord cei de la reprezentanta sa faca resoftare pt modelul 2.0litri 136 CP?

[VietnamVBV]

Nu este asa. Motorul de 136 Cp poate fi resoftat si ajunge cam la 178 Cp. Cel de 184 resoftat ajunge cam la 210-220 CP. Sunt motoare asemanatoare dar diferite . Zvonul a pornit cand au aparut primele motoare care dezvoltau 184 cp. Atunci chiar daca ii intrebai pe cei de la reprezentanta astia ridicau din umeri. Erau varza. Si de atunci a ramas in constiinta colectiva ca cel de 184 CP este cel de 136 resoftat. In SUA Sportage-ul are 220 CP pe motorul de 2.0.
Intrebare pentru cei ce au diesel si automata - si la voi schimba treptele sub 2000 ture? Cand ma uit pe bord in oras parca merg subturat pe la 1300-1500 turatii. Cu benzinara sub 2000 nu mergeam si schimbam la 3200-3500 ture. eu stiam ca la diesel schimba la 2000-2500.

[vizitator]

ambele sunt motoare 2.0 CRDI 4wD.
Numai ca unul are 136 CP, altul are 184 CP> Diferenta este strict din soft, din cate am inteles eu de pe forumul lor.

[james kilowatt]

Motorul de 136CP nu e cel de 1.7? Sau e o versiune de-tunata a celui de 184?

[vizitator]

din cea am vazut eu pe forumuri, varianta cealalta de diesel este lenta (are cam 140 CP)....cam toti umbla pe la reprezentanta sa isi descarce varianta de soft pt motorul de 184 CP. 
Singurul avantaj, daca faceai asa, era ca ieseai mai ieftin la pret (adica e mai ieftin sa descarci softul la reprezentanta decat sa comanzi masina cu softul din fabrica).
alte diferente (gen ambreiaj, turbina, intercooler) am inteles ca nu sunt intre cele 2 motorizari (dupa ce se scrie pe forumuri [size=78%]).[/size]

[VietnamVBV]

Hai sa mai scriu si eu pe aici. Consumul la 630 km ( 250 km autostrada+drumuri prin sate restul in Bucuresti) este de 9,4. A fost si 9,7 dar dupa ultimul drum la Bucsani ( socri) a scazut la 9,4.
Am primit in sfarsit azi numerele si totul este OK. Am prins si eu doua ocazii in care am mers singur si m-am jucat nitel cu Bondocelul. Nu este atit de lent in acceleratie pe cat credeam initial doar ca nu-ti dai seama cum ajungi la 80km/h prin Bucuresti fara sa te chinui prea mult. Daca apesi cum trebuie tisneste de n-are treaba evident cu o mica intirziere de citeva milisecunde. AM verificat-o si la curbe si sta destul de bine. Cand o sa ma duc pe la munte o sa incerc sa o mai testez la curbe, daca reusesc sa nu am copii in masina.
Apropo de discutiile anterioare , "statul ca pe wc" -  am testat si chestia asta. Mi-am ridicat scaunul in pozitia maxima si intradevar poti spune ca stai ca pe tron - nu este o pozitie pe care o recomand pentru cei de peste 1,85. E adevarat, mai ai putin si vezi sigla de pe botul masinii dar nu prea te ajuta asta la condus. Oglinda iti ajunge la nivelul ochilor si trebuie sa faci un mic slalom cu ochii pentru a vedea stanga dreapta. Eu dupa 10 minute am abandonat devenise stresant si incomod sa ma aplec peste volan ca sa vad luminile semafoarelor.
In rest ... navigatia este ok  iti arata trei trasee si  tu alegi pe cel care-ti convine. Ce nu-mi convine este volumul tipei care iti da indicatiile, care poate trezi oricand copii din somn. Oricum nu prea folosesc navigatia masinii. Daca am nevoie am IGO pe telefon si Garmin pe aparat GPS.
Sunetul este super OK dar cand ma bag in seama cu un metal parca nu zumzaie masina ca CEEd-ul. Cred ca mai trebuie sa ma joc la bass.
Ma bucur ca am luat automata dar am unele dubii  daca chiar aveam nevoie de 184 CP. Dar cum alternativa la Sportage era 136 CP sau 184 CP ....
Una peste alta este o masina placuta la condus cu unele minusuri legate de vizibilitate ( luneta si lateral) si consum dar ... nici o masina nu este perfecta.

[VietnamVBV]

FDR :  Reglabila???, nu prea cred iar sa ignori frana automata este echivalentul unei sinucideri lente , in chinuri bineinteles si singura solutie este sa gasesti doar un copac bun unde sa pui frana conform indicatiilor pretioase. . In acest moment frana automata in afara de volum si ton are si avantajul greutatii deoarece de o luna si ceva a reusit performanta sa ma depaseasca ( . Eu am acum 91 kg. Daca ai curajul, ignora tu asa ceva . De aceea vroiam o masina cu garda mai mare la sol, ca sa aiba unde sa coboare!!!   Si evident multi caluti in plus la caruta pentru urcatul muntilor.


james :  nice. Puteai trimite desenul inainte sa ma cocot pe "tron" .