Subiect: Probleme tehnice 1.4 16v

[Givacom]

Salut,

In general ambreiajele de pe VAG(vezi Golf / Skoda / etc) nu se pot regla, ele reglandu-se automat.

Exista totusi si modalitati empirice (a la Georgel), prin care se poate reduce cursa ambreiajului: Ex: se monteaza un tampon de cauciuc pe cablu de ambreiaj => o cursa mai scurta si automat ambreiajul tine mai jos....dar in timp se duce mai repede ambreiajul ...cursa nefiind cea normala.

[cashonly]

da, am aflat ca fapt este hidraulic si nu ai ce reglaj sa-i faci...

[A V A T A R]

Nu am auzit de vreun reglaj in sensul in care il doresti tu.

[cashonly]

salut, se poate regla ambreiajul la masina mea, in ideea " sa tina de mai de jos"? acum "tine destul de sus", dar fara sa patineze zic eu.
vreun tutorial? nu reusesc sa gasesc mai nimic pe internet.

[cashonly]

ok, multumesc!

[T. Carmen]

Select: Engine 01
Varianta 1:

Bifezi in tabelul din dreapta... doar senzorul pe care vrei sa-l verifici:

Varianta 2:

Click Up/Dn....Group 02:

[cashonly]

nu am lucrat foarte mult cu vag-com, cu motorul pornit pe unde sa verific?

[L U C I]

am crezut ca ai ceva eroare despre map


ti-as sugera sa te uiti atent pe valorile reale.

[cashonly]

pai... concret nu apare nici o eroare la motor dupa scanarea cu vag-com (implicit nici la MAP, nu da eroare)
doar ma gandeam, problemele mele legate de trepidatii la relanti, or fi legate de vreun MAP buclucas?


de mentionat ca am bagat aditiv pentru curatat injecoarele, parca s-au mai inmuiat smuciturile... dar tot sunt.


chiar nu s-a mai confruntat nimeni cu problema asta?

[L U C I]

de cand ai problema cu sezorul map?

[cashonly]

Am refacut adaptarea, dar de data asta cu motorul cald, s-au redus smuciturile, si ca intensitat si ca frecventa.


In alta ordine de idei, pentru acest tip de motor am vazut ca sunt doua feluri de filtru de benzina, cu regulator de presiune si fara regulator, cel din urma fiind la jumatate ca pret. Care ar fi de preferat si de ce?

[cashonly]

da, din pacate nu am nici un cod de eroare pe la motor, dar este foarte frustant ce se intampla.
bag de seama ca incearca sa scada turatia, si pe CB scade si consumul instant de la 0,7/h la 0,6/h


ce as mai putea verifica?

[T. Carmen]

Nu, deoarece nu este inregistrata eroare pe MAP.
Pastila de siliciu se curata cu spray de contacte.

[cashonly]

Are cumva legatura problema mea cu senzorul "MAP"? Pot sa-l curat cumva cu spray pentru frane?

[cashonly]

salut, speram ca, executand operatiunea de curatare a EGR-ului si clapetei de acceleratie sa scap de o problema destul de sacaitoare.


problema consta in faptul ca motorul la relanti are niste oscilatii/trepidatii/smucituri (nu sunt ritmate) si ocazional din cauza aceasta scade si turatia cam cu 100 de rotatii. si cand plec de pe loc ceva mai subturat, smuceste.


aveti idee ce poate fi? la turatii de peste 1500-2000 merge bine.