Topic: martor EPC aprins

[Remi]

Cel mai probabil bateria este descarcata. De ce este descarcata, ramane de vazut. Desfaci bornele, o lasi pe redresor 6-12 ore si apoi ar trebui sa functioneze. Ulterior, verifici ce consumator ramane activ dupa oprirea motorului, becuri, radio, alarme aftermarket defecte, navigatii montate aiurea etc. Nu este exclus sa fie defect si alternatorul. Verifici cu motorul pornit ca la borne sa ai un pic peste 14 volti la bornele bateriei. Inainte de toate, verifica si starea bornelor. Posibil sa fie oxidate. Desfaci, cureti, montezi la loc si in timp ce dai la demaror vezi cat scade tensiunea la bornele bateriei (daca tot esti acolo ....). Te asteptam cu precizari suplimentare.

[Wolf]

Este prima data cand va cer sprijin si va rog sa fiti toleranti fata de posibilele greseli.
Am o Skoda Superb 1,8 T mi s-a aprins martorul EPS am ajuns pana acasa iar la urmatoarea tentativa de a o porni (5 ore) nu am mai avut nici macar curent sa deschid usile. Am verificat daca a ramas vreun contact aprins si nu am gasit nimic.
Cu o saptamana inainte am sesizat ca becurile pentru frana au ramas aprinse dupa ce am oprit masina si am coborat din ea. Dupa cateva apasari pe pedala si-a revenit la normal.
Bateria am cumparato de patru luni si ar trebui sa nu fie defecta. 
 
 
 

[andrei1485]

S-a aprins si la mine martorul EPC si apoi dupa cateva incercari esuate de pornire a motorului mi-a apaut si martorul check engine.
Masina porneste greu, trebuie sa apas pedala de acceleratie (sa-i dau spituri) ca sa o ia din loc. Apoi merge la ralanti bine, se tureaza bine, dar daca dau sa plec de pe loc, merge cativa metri si apoi se ineaca motorul si se opreste. Am gasit langa calculator sub capota ca un fel de furtunas de plastic desfacut la o imbinare, am pus la loc si a pornit bine fara sa se mai aprinda EPC. Am reusit sa ajung cu masina acasa, martorul check engine a ramas pornit si in parcare la cateva manevre motorul a inceput sa tuseasca din nou.
Deocamdata nu am bani sa merg la mecanic, din pacate, dar o sa-i bag un tester sa vedem ce zice.

Mi s-a mai intamplat odata sa sa apara EPC-ul dar fara check engine si cei ce la skoda au scos si curatat mufa de la un senzor de deasupra motorului din partea distributiei, chiar deasupra lantului.
Mersi!

[A V A T A R]

Mirosul de benzina nu anunta soare, verifica de urgenta sa nu fie ceva scapari pe la vreun furtunas crapat/desprins !

[iwolffy]

Plutitorul din rezervor ?!

Nu cred ca are vreo legatura.

Trebuie sa faci o diagnoza ca sa vezi clar care este problema.

[adriana]

nu....doar miroase a benzina in masina ....porneste normal.....poate fi plutitorul?

[iwolffy]

Trebuie sa faci o diagnoza si sa vezi ce erori iti da.

Verifica sa nu ai scurgeri de benzina pe undeva... sau poate ai sonda lambda dusa si porneste cu ameste foarte bogat (nu se balbaie la pornire sau scoate fum negru?)

[adriana]

as dori sa intreb si eu ceva: am o skoda fabia classic ,fara computer de bord, de aproximativ o saptamana s a aprins epc in bord....ramane aprins tot timpul cat cheia e in contact....masina merge bine...nu sesizez nici o diferenta doar ca s a aprins epc....imi poate spune cineva de la ce poate fi?aaa....in plus cand pornesc in  masina miroase  a benzina....

[ff_2004_06]

@ene_and2013: daca in Vaslui nu gasesti un service care sa iti rezolve problemele, eu zic sa faci intai cum a zis Doru (AVATAR) si sa ti se recomande sa schimbi.
Apoi, daca nici asa nu iti rezolvi problema, adu masina la Iasi, sunt cateva service-uri de incredere. Daca ajungi la varianta asta, intreaba si iti pot recomanda unde sa mergi.

[A V A T A R]

Ideal ar fi sa postezi aici erorile citite pe tester.
Pot fi senzor turatie motor, clapeta acceleratie, pompa servo dar si vreun fir intrerupt...in cazul senzorului.
Ai alimentat cu benzina buna (fara apa)? Ai schimbat in ultimii 2 ani filtrul carburant?

[ene_and2013]

A)decembrie 2012

astazi dimineata mi am propus sa fac un drum pana la bunici, verific uleiul inainte de pornire, era la limita.
 pornesc masina si ma indrept spre lukoil sa alimentez , cam 3 min  de mers.
 mi se aprind vreo 3 becuri in bord :
 1) becul cu volanul-servo(aici stiu ca trebuie sa schimb pompa)
 2) becul cu ulei care nu se mai oprea din ticait si suna intruna
 3)un rotund galben cu un triunghi in mijloc si in mijlocul triunghiului semnul exclamarii, care sta tot timpul aprins
 faza tare a fost ca dupa ce am ajuns la benzinarie, am alimentat, apoi dau sa pornesc, abia a luat-o, a pornit in sfarsit, turometrul nu mai functioneaza deloc, doar vitezometru; volanul nu se mai invartea deloc , doar daca il rupeam;
 cand dau sa accelerez cu pedala la pana la fund  , masina fiind pe liber, ,(tin pedala la fund), se tureaza un pic apoi se reduce singur, iar se tureaza apoi se reduce singur(mentionez ca aveam pedala la fund in continuu fara sa ridic piciorul, de tura si se reducea singura)
 am scos borna la baterie sa resetez calc.
 apoi abia a pornit paraca erau minus 30 grade afara , si am dus -o in fata la un service pana luni dimin, dar turometru tot nu merge


B) ianuarie 2013

revin cu problema mea la skoda
 am dus masina la service pe 13 dec si apoi am plecat in italia
 au pus o pe tester si ia dat eroare la senzorul de turatie cica
 a zis ca il comnada si il schimba
 intre timp am plecat in italia si am revenit ieri;cand merg la service sa aflu ca a schimbat senzorul si cica nu il recunoaste calculatorul, ori e calculatorul dus ori e intrerupt vreun fir de la senzor pana la calculator.mi au montata senzorul vechi inapoi si gata. nu stiu ce sa-i faca.
 de pornit abia porneste, turometrul tot nu merge, si aproape ca moare.
 va rog ajutatima , unde dracu sa o mai duc, ce sa i fac.
 sunt din vaslui
 acuma e la MOTOR GROUP la un amic, i am povestit ce s-a intamplat si o pun si ei pe tester sa  vada daca pot face ceva
 ce ma sfatuiti sa fac

[A V A T A R]

Deci, daca cunosti pe cineva din Cluj la care sa ma duc si sa-mi si rezolve problema once and forever, i'll apreciate it

Ti-am trimis PM, succes !

[adi.borhan]

Eu m-am confruntat cu problema asta. Daca dai un search vei gasi ce am patimit eu cu masina.
In cele din urma am schimbat clapeta, care a picat la 7800 km. Mai exact a picat throttle actuatorul, partea electronica a clapetei. Eu am reusit sa merg cu defectiunea asta pana la 25000 km, cand pur simplu nu mai puteam pleca de la semafor ca nu actiona in nici un fel pedala. Si din erorile tale reiese clar ca e throttle actuatorul defect.  Eu stiu ca e schimbarea clapetei doare rau la buzunar dar decat sa ti se opreasca motorul la 50 km/h, ramas fara servo si frana cum mi s-a intamplat mie, mai bine o schimbi.
Vei gasi pe net clapete pt motorul tau de la 10  la 23 milioane. Gasesti si la dezmembrari, e decizia ta.
Succes.


P.S.  Clapeta de acceleratie nu e acelasi lucru cu pedala.

[brosky]

Ma intereseaza cineva care s-a mai batut cu problema asta.


Banuiesc si eu ca-i pedala, ca doar majoritatea erorilor is de acolo. Odata am patit sa pornesc motorul si in momentul in care apasam pe pedala, se aprindea EPC_ul. Opream motorul, porneam, totul ok, in momentul in care apasam pe pedala, EPC on.


Deci, daca cunosti pe cineva din Cluj la care sa ma duc si sa-mi si rezolve problema once and forever, i'll apreciate it

[A V A T A R]

My guess ar fi ca problema este de la clapeta acceleratie: ar trebui curatata si readaptata, daca nu merge, schimbata !

Cred ca ar trebui sa diagnostichezi serios problema, altfel nu o vei rezolva. Daca la Compexit nu vrei sa mergi, iti pot sugera alta persoana, daca vrei numa in Cluj.