Subiect: Mica si incapatoare! Skoda Roomster 1.6 tdi

[james kilowatt]

Simpatica masinuta! Adevarul e ca grupa asta de masini sunt mai mari pe dinauntru decat pe dinafara, iar geamurile mari amplifica senzatia de spatiu.
Nici la mine ESP-ul nu se deconecteaza din buton, ci doar controlul tractiunii.  ESP-ul poate fi deconectat din siguranta Si se lasa cu cod de eroare, ceea ce poate fi sters ulterior cu vcds-ul.  Insa nici asa nu mi-e clar ce deconectez exact.

[TLGTLC]

Azi mi-am luat inima în dinți și am scos mașina. Zăpadă foarte multă, pe autorități le doare la bască. Am fost nevoit să decuplez controlul tracțiunii și cu ocazia asta am remarcat că nu mai țipă că nu am pus centura de siguranță. Pentru prima dată de când am mașina am aflat și eu că Esp-ul nu se decuplează. Nu am putut afla dacă controlul tracțiunii se decuplează și el pentru că nu cred că am putut merge cu mai mult de douăzeci și ceva de kilometri la oră.
În schimb am devenit fan Cordiant (eram deja dar acum sunt și mai convins). Rușii știu să facă anvelope să te scoată din necaz. M-au scutit de dat la lopată și asta îmi ține locul de parcare ocupat. Este a doua iarnă în care mă uimesc dar acum a fost definitiv. Pentru cei care locuiesc în orașe cu primării mai responsabile nu le recomand din cauza faptului că sunt zgomotoase și nu prea confortabile iar dacă nu le pui la treabă în condiții grele nu merită să te necăjești cu ele.

[A V A T A R]

Vantul cela il avem si la nord-vest )

[TLGTLC]

La Tulcea a nins foarte mult și bate un vânt cumplit. Gândăcica mea (așa îmi place să o alint) se comportă exemplar, se acoperă repede cu zăpadă. Nu o mai chinui pentru că am făcut provizii și mi-am rezolvat treburile. Până atunci vă las niște poze cu peisaje de iarnă de pe malul Dunării. Păcat că nu puteți simți vântul!

Trimis de pe al meu YOGA Tablet 2-830F folosind Tapatalk

[TLGTLC]

Azi am avut ocazia să conduc în sfârșit o Fabia cu același motor. Concluzia mea este că forma Roomsterului mă costă niște motorină în plus. Fabia este mai fâșneață însă Roomster se așează mai bine pe drum și poate merge mai repede; acolo unde nu mă sfiesc să îi dau cât poate, Fabia îmi spunea să o las mai ușor. Pe curbe avantaj Fabia însă nu cu mult dar categoric mai insensibilă la vânt lateral.

[TLGTLC]

Mulțumesc! La cum se anunță vremurile va trebui să mai țină mulți kilometri.
Cred că urmează să schimb pentru că dimineața la rece am un scârțâit pe primii 1-2 kilometri pe partea dreaptă apoi tace. Aștept să treacă iarna.
Dintre toate uleiurile de motor pe care le-am folosit cel mai bine se împacă cu Rowe Multi Synt Dpf. Nu mi-am imaginat că o mașină poate fi atât de pretențioasă la uleiurile de motor. Până să ajung la el fiecăruia i-am găsit câte un cusur.
După Rowe, va trebui să testez Addinol Giga Light MV0530 LL, chiar dacă se va comporta exemplar în România se vinde la un preț nesimțit în condițiile în care în Germania este foarte ieftin.

Trimis de pe al meu YOGA Tablet 2-830F folosind Tapatalk

[bogdanpiatra]

Pe partea de rulare nu ai schimbat nimic?
Treaba buna.
Vad ca si km faci, daca e din 2014.
Inca multi km fara probleme.

[TLGTLC]

Am avut mai multe mașini și primul lucru pe care îl făceam era un jurnal de bord. La Roomster nu mi-a mai venit să îi fac și nu știu de ce. S-or fi adunat ceva ani la mine că de îngrijit o îngrijesc ca pe celalte mașini.
S-a născut în 2014 și are aproape 116000 km. Îi fac reviziile la 10000 și nu am schimbat încă nimic la ea. Foarte mofturoasă la motorină, are o ținută de drum foarte bună pentru felul acesta de caroserie. Nu am condus încă minivan care să stea așa de bine pe drum. Motorul trage bine dar cutia are treptele criminal de lungi, la 2000 de ture atinge în treapta a cincea 115 km/h iar la 3400 de ture în aceeași treaptă atinge 170 km/h. Chiar dacă este mică mănâncă kilometri pe pâine, susține viteze mari ore în șir fără efort și înghite multe bagaje. Este exact ce aveam nevoie, mică dar spațioasă, rapidă, economică și să stea bine pe drum.


Trimis de pe al meu YOGA Tablet 2-830F folosind Tapatalk