Subiect: Skoda fabia 1 1.9 SDI

[ladislau]

Uleiul 2T mai ingrasa un pic motorina si ajuta la ungerea injectoarelor , iar motorul devine mai silentios mai ales in ralanti
Vezi ca exista si un topic pe tema asta ....interesat,dupa parerea mea 


La anvelopele de iarna , poti sa mergi si pe ceva de buget.Eu am anv Tigar ( gama de buget a lui MIchelin ) si sunt foarte ok !
Le am din iarna lui 2009 si inca sunt in stare buna...in sensul ca mai merg cel putin doua ierni cu ele

[sunshine]

Așa făcea și a mea si am curățat electromotorul + înlocuit bendixul și s-a rezolvat. 170 de lei m-a costat afacerea, asta ca să ști cam pe unde se învârt prețurile.

[cirsteammm]

Multumesc. De aproape nu arata la fel de bine  ) . Pe capota are o zona in partea dreapta (vreo 20 cm lungime si 10-15 latime) unde s-a aplicat un alt strat de vopsea peste cel existent si arata destul de rau. De ce ar trebui sa pun 2T in motorina la fiecare plin, la ce anume ajuta? Pe masina am anvelope de vara 175/65/R14 si sunt in cautarea unor anvelope de iarna mai ieftinute. Nu stiu ce sa aleg intre Debica si Matador? Sau sa mai plusez putin pana la vredestein?
La problema semnalata de mine mai jos legat de zgomotul produs de electromotor la pornire (Al Bunddy mi-a zis ca ramane bendixul cuplat 3-4 secunde in plus) sa cumpar direct bendix dupa seria de sasiu sau mai intai sa merg la un mecanic care sa desfaca electromotorul si abea apoi sa cumpar ceea ce este nevoie? Mentionez ca la prima pornire zgomotul se manifesta 3-4 secunde apoi scade la 1 secunda maxim 2 la urmatoarele porniri.
Multumesc.

[ladislau]

Nu arata rau masina ...cel putin de la distanta asta )
Cu cateva investitii iin viitor,poate sa fie si mai bine ! Asta daca vrei s-o pastrezi....dar cu siguranta te vei "indragosti" de ea si aceasta motorizare iti va aduce numai satisfactii
Iarna da-i motorina premium , iar vara pune un 200 de grame de 2T in motorina la fiecare plin ; mororul va toarce ca un motanel
Apropo , ce anvelope ai pe ea ?

[cirsteammm]

Chiar daca am promis poze din pacate nu am avut timp sa fac. Atasez insa o poza trimisa de un coleg care a fotografiat vila in care am fost cazati in Busteni si in care apare si masina mea.

[Iulian M]

Un consum foarte bun!

E foarte posibil sa se simta mai stabila pentru ca Octavia e doar un Golf mult mai lung cu niste dimensiuni ce nu prea ajuta pe viraje.

[cirsteammm]

Mulțumesc frumos landser. O suta de euro este destul de mult si din punctul meu de vedere.
După acest drum la munte pot afirma că simt fabia mai stabilă pe viraje fata de octavia. Se simte că este mult mai scurtă iar ampatamentul este mai bine adaptat dimensiunilor mașinii. Este doar o părere personală. La întoarcere am avut un consum de vis: Busteni-Drumul Taberei, 150 km (cu aproximație), trafic lejer de sâmbătă seara, trei adulți și bagaje medii, viteza medie 67 km/h, consum mediu 3,2 litri / 100 km. Aerul condiționat a fost oprit tot drumul.

[landser]

vezi ca pt curatat interior este pe vw forum userul Muale in aria de prestari servicii unde am vazut poze cu rezultate bune!pretul e undeva la 200ron!Are postat nr de tel acolo si parca vine si domiciliul clientului.100 euro pt un interior la o fabia e mult rau!suta de euro o dai cand ai oberklasse!

[cirsteammm]

A fost o situație foarte specială la mijloc te rog să mă crezi. Iar suma plătită a fost cea propusă de mine. Și te rog să mă crezi ca mașină face mai mult de 2.000 de euro cu siguranță. În materie de articulații, cutie, motor mașină sta foarte bine. Nu bate, nu scoate zgomote ciudate la trecerea peste linii de tramvai si are putini km. Cu siguranță mașină ta este mai ok si merita mai mulți bani decât am plătit eu. Însă eu sunt foarte mulțumit de alegerea făcută și nu sunt genul care să zic ca mașină mea este cea mai tare atunci când are ceva probleme. O parte din probleme au fost deja remediate. Iar toate cele descrise de mine nu m-au convins că nu fac o afacere bună cumpărând această mașină.
Îți urez spor la vânzare, nu ceda așa repede la preț. Eu am vândut matizul la un preț la care majoritatea cunoscuților nu îmi ofereau vreo șansă.

[ladislau]

La cum o "lauzi" , mi se pare ca proprietarul a incasat o suma frumusica in comparatie cu ce a scos la vanzare
Daca mai negociai ceva cu mine , te alegeai cu o masina buna,dar probabil te-a incintat ca nu trebuie sa platesti taxa...
Una peste alta , s-o stapanesti sanatos si la multi km fara probleme !

[cirsteammm]

Da, este incredibil consumul. Astăzi am ajuns din Pipera în Bușteni cu o medie de viteza de 70 km/h si un consum de 4,3 litri/100 km. Doi adulți, bagaje, aer condiționat pornit tot drumul.
Cred că așa am să fac legat de murdăria interioara. În prima fază am încercat să cumpăr un set de huse foarte ieftine care să acopere scaunele murdare. Am cumpărat din Selgros cu 50 de lei iar acasă am descoperit că erau două huse de bancheta spate si nimic pentru scaunele fata. Așa că am mai cumpărat încă un set ieftin din Cora cu 68 de lei. Deci de multi ori economia nu duce la ceva bun. Am pe scaune un set de huse ieftine cumpărate însă cu 118 lei. Când termin de rezolvat cu problemele mai stridente voi curata interiorul la o firma specializata.
O problema pe care am uitat sa o menționez astăzi este ca după pornire bendixul mai rămâne cuplat 2-3 secunde. Cât de gravă este si ce se mai poate strica dacă ar rămâne cuplat permanent?
Mulțumesc.

[vizitator]

Consumul este mai mic decat la 1,2 TSI....eu la vit de 13km/h scot consum de 11%. Este aproape incredibil ca se pot scoate 6.3% la aceasta viteza medie (care inseamna o aglomeratie teribila...).
Cat despre partea cu murdaria interioara, se rezolva: pur si simplu mergi la o firma de detailing si ti-o curata, ti-o spala, ti-o fac bec. .
Un detailing interior costa cam 100 euro, si, daca masina e murdara, operatiunea isi merita banii. E mai eficient decat o simpla spalare la spalatorie..

[cirsteammm]

Salutare,


Sa prezint si eu separat noua achizitie. Dupa cum am mai scris am reusit sa vand matizul si sa cumpar acea skoda fabia 1 1.9 sdi. Masina are 123.000 km, este din iunie 2003, a fost condusa de doua persoane in toata aceasta perioada. Pretul de achizitie a fost de 2.000 de euro. Masina se prezinta tehnic ok insa la partea estetica lasa de dorit. Lucrul acesta cred ca se va vedea mai bine in poze. In acest weekend plec la munte cu ea si sper sa apuc sa fac cateva foto si apoi sa le incarc aici. Are geamuri electrice fata cu impuls, oglinzile sunt manuale, aer conditionat (functioneaza ok). Nu este foarte curatica la interior dar merge. Consumul este incredibil de mic. Astazi am reusit in Bucuresti la o medie de 13 km/h un consum de 6,3 litri/100 km fara aer conditionat. In acest weekend voi vedea cum se descurca si la drum extraurban. Acum sa trecem la partea de probleme pe care trebuie sa le rezolv in perioada urmatoare:
- aer conditionat functional doar pe treapta 4 - rezolvat la Al Bunndy, totul este ok acum, functioneaza bine (recomandare sa schimb de urgenta filtrul de polen deoarece arata ca si cand nu a fost inlocuit in ultimii 4-5 ani)
- usa spate dreapta blocata - rezolvat la Al Bunndy, imi trebuie broasca, acum functioneaza pe manual, nu raspunde la inchiderea centralizata;
- boxa stanga fata si tweeter nefunctional - boxa este ok s-a masurat, posibil fir smuls in spatele casetofonului, nu am reusit sa il scot din locas
- stropitoare stanga parbriz infundata - am incercat desfundarea insa tot nu arunca cum trebuie
- far stanga schimbat de fostul proprietar, cel din dreapta arata foarte rau - rezolvat ieri prin polisare acum arata aproape le fel.
- rama proiector (fara proiectoare) stanga lipsa, pierduta la spargerea farului - sper sa gasesc prin dezmembrari.


Revizia si itp-ul efectuate anul acesta in luna mai. S-a utilizat ulei castrol. Dupa cumparare am mers la o spalatorie pentru o curatare interior - exterior, apoi am inlocuit husele si acum imaginea interioara s-a schimbat in bine.