Subiect: Totul despre suspensie.

[Liviu-tsi]

Mersi pt. info.Daca masina nu are peste 300000km si nu sa circulat preponderent incarcata la capacitate arcurile nu s-au lasat.

[marius_f]

Salut Liviu

Nu, nu trebuie demontata fuzeta
Adica se poate demonta doar ansamblul arc - amortizor fara a mai demonta si planetara, butuc roata ... (daca la asta te referi)

Adica este destul loc de ''manevra'' astfel incat sa poata fi desfacut surubul care tine fixat amortizorul in fuzeta, apoi se apasa pe fuzeta si se scaote ansamblul arc - amortizor din fuzeta si apoi se desfac cele trei suruburi ale flansei de pe caroserie si cam asta este tot

Dar sa te pregatesti de o ''surpriza'' daca vrei sa umbli pe acolo
Si anume
Suruburile care strang si tin fixat amortizorul in fuzeta (1 stg + 1 dr) ... cand le vei desface te vei lua cu mainile de cap fiindca sunt destul de ruginite si mancate de rugina, aproape jumatate din grosimea lor
Sunt mancate de rugina exact acolo in locasul de strangere pe fuzeta, nu ai cum sa constati asta ''ochiometric'' , fara a le desface

Asa ca, daca nu le-ai inlocuit niciodata, cumpara-le in prealabil, pt ca daca nu le cumperi o sa stai cu masina desfacuta pana iti vin si suruburile alea (nu prea le are nimeni pe stoc, de obicei vin la comanda)

Eu le-am schimbat acim doi ani, cand am inlocuit amortizoarele
Cand le-am vazut cat erau de ruginite ... nu am mai avut curajul sa le refolosesc pt ca exista riscul sa se rupa ... si restul este poveste, adica probabilitatea de a se rupe acel surub in mers, iar la o groapa mai puternica sa sara amortizorul din fuzeta ... si restul este imaginatie ... mica, dar se poate intampla


Cum am ajuns la concluzia ca trebuie schimbate arcurile
-> Acele trosnituri in volan, in special la virare dreapta a rotilor
Initial am crezut ca sunt rulmentii flanselor de vin, rulmenti care nu aveau nici 2 ani vechime, Lemförder
Iar daca puneai mana pe arc si altcineva rotea de volan, se resimteau foarte clar acele trosnituri in arcuri
Asa ca am schimbat rulmentii ''vechi'' cu altii noi, KYB, care au fost si gresati suplimentar cu vaselina
Cum am dat masina jos de pe elevator, la nici macar 2-3 km facuti de la plecarea din service au reaparut acele trosnituri
M-am intors la mecanic, a verificat si a tras din nou de toate cele (bucsi, bielete, pivoti, planetare ...) si nimic

Singura mea explicatie este acea rugina (superficiala) din capatul arcurilor, exact pe spira care se aseaza pe ''talerul'' rulmentului
Rugina care bineinteles ca a fost indepartata si apoi vopsit arcul in acea zona
Asa ca, singura explicatie ar fi ca din cauza ruginii sa se fi creat mici denivelari in zona aceea astfel incat arcul nu mai face o priza foarte buna si completa cu talerul rulmentului si din cauza asta se misca si arcul putin, adica se misca inainte de a se misca in acelasi timp cu rulmentul si de aici apar si acele zgomote sau trosnituri
Sper ca m-am facut inteles
Explicatia asta, mecanicul a acceptat-o dar cu oarecare rezerva ... dar nici el nu gaseste alte cauze

In rest, arcurile sunt ok, adica masina sta bine, nu este nici aplecata de bot, nici ridicata, nici decalaje stg dr, distanta dintre roata si aripa este destul de generoasa ... nimic altceva

O porcarie, cand ma gandesc ca trebuie sa le schimb
Initial am sa le schimb doar pe cele de pe fata
Sper sa nu stea masina ca in ''pimp my ride'' , adica ridicata de bot
Dar vad eu ... ori mai ajustez scaunul pe inaltime  (glumesc) ori le schimb imediat si p'alea de pe spate

[Liviu-tsi]

Ce zici tu eu stiu ca e la amortizoare. Eu arc am pus K-Flex.

[sunshine]

Ai în vedere că la KYB sunt 3 game, printre care Premier, Excel G și încă una. Pot să le recomand doar dacă ai luat Excel G. Altfel, cele Premier care sunt mai ieftine de regulă, s-ar putea să te dezamăgească.

[Liviu-tsi]

O intrebare: Pentru a demonta ansamblu amortizor -arc , sa demontat fuzeta sau se poate si fara? Cum ai ajuns la concluzia ca trebuie schimbate arcurile?

[marius_f]

Ok, multumesc

In teorie, stiu ca asa le pozitionase si mecanicul, inainte de a le baga sub aripa si a le monta
In practica ... numai el stie ce a facut acolo, daca le-o mai fi sucit sau nu pt a le potrivi cu suruburile de prindere

Oricum, s-a dat comanda de arcuri noi pt fata, asa ca vineri le voi demonta iar
Le-a comandat mecanicul
Arcuri fata KYB la 110 lei / buc si ar trebui sa vina zilele astea
Erau si unele pe stoc, disponibile imediat, la 160 lei / buc, tot KYB

De ce si de unde diferenta asta, nu stiu
L-am pus pe mecanic sa se informeze daca exista vreo diferenta calitativa intre ele sau de duritate, greutate ...

[T. Carmen]

Da, asa trebuie.

[piticul76]

Salutare stimați colegi.Am o skoda fabia sedan din 2001 1.4 16v 75 cp, motor AUA si vreau sa stiu daca am suspensie de drumuri grele la ea pt a afla ce amortizoare, bucsi etc sa comand.La decodare vin imi apare ON2- heavy-duty  rear axle
Seria este TMBCC26Y523393007
Eventual o recomandare pt amortizoare si poate un cod, SACHS, KYB
Va foarte multumesc!

Trimis de pe al meu SM-N950F folosind Tapatalk

[marius_f]

Bun
Din video eu am inteles ca flansa trebuie montata cu sagetile inspre interior, inspre compartimentul motor, o sageata indicand catre bord si alta catre botul masinii
Am pus si doua poze, una editata de mine, pt a explica mai bine ce am inteles eu

Asa trebuie sau nu ?

[T. Carmen]

La minutul 5:47 din videoclip:

[marius_f]

Acum am priceput
Aia o am, este acolo, am vazut-o, pe ea se sprijina arcul de fapt


Despre flansa, stii cumva daca are vreo pozitie anume la montaj ?
Vreun link, poza ?
Multumesc

[T. Carmen]

Partea inferioara a rulmentului de sarcina = ,,saiba".
Sa intelegi exact, postarea 6, imaginea 3 de aici:
https://www.skoda-club.ro/index.php?topic=8971.0

[marius_f]

https://www.epiesa.ro/saiba-arc-skoda-octavia-ii-1z3-2-0-tdi-16v-diesel-140-cai-febi-bilstein-29762/17971/100113/parts-185568857/

Ce sunt astea ? -> N-am vazut sa am asa ceva la suspensia fata, atunci cand mecanicul a schimbat rulmentii la flanse
Eu am vazut doar flansa in sine, rulmentul care se monteaza pe flansa si cam atat ... ma rog, arc, amortizor si cam asta tot

Saibe din astea, eu stiu ca am vazut doar pt puntea spate, la alte masini ... la asta inca nu m-am uitat sa vad ce are si ce nu are pe spate

Dar este clar ca pe fata nu am vazut asa ceva

Trebuia sa am si asa ceva sau este doar o ''greseala'' a site-ului de piese ?

[A V A T A R]

Kayaba are Premium (entry-level), Excel-G (confort) si Gas-a-Just (sport, recte rigida nu gluma).

Sofez pe  masini cu toate cele 3 categorii, As merge pe Excel-G la Octavia, clar.

[Florin.]

Din ce am cautat, eu cel putin, nu am gasit ca KYB sa aiba amortizoare pentru suspensia drumuri grele. Doar pt. normala. Daca ati gasit KYB pt . drumuri grele, dati-mi va rog un link/cod produs. Mersi