Subiect: Reparatii si intretinere cutii transmisii automate

[ATrica]

Buna ziua !


Ma intereseaza schimbul unei cutii manuale cu una automata pe Octavia 2 an 2007.
Nu am cutie automata.
Care ar fi costul unei cutii automate in stare de functionare (SH, nu noua) + manopera.


Eventual de montat pe o alta masina, mai noua, aceelasi model (Skoda Octavia).


Multumesc pentru orice informatie utila.

[A V A T A R]

Incearca cu telefon pt operativitate.

[massino55]

Buna ziua,astept un raspuns de la dvs referitor la mesajele de ieri,eventual asi dori sa fac o programare la service in perioada 17-20 Mai,
   
Multumesc,o zi buna

Trimis de pe al meu GT-I9301I folosind Tapatalk

[A V A T A R]

Mentenanta este corect si la timp efectuata ?

[dragoscojan]

Buna ziua,


Am si eu probleme cu cutia de viteze automata la o Skoda Superb 2006, 1.9 tdi, 96kw, cod motor avf, cand pun cutia in D si vreau sa plec accelerez se tureaza putin dupa care ma smunceste putin si plec usor si incepe sa functioneze cat de cat normal. Asi vrea sa stiu daca cunoasteti vreun service sau vreun mecanic care se pricepe la reparatul cutiior astea in Iasi, Bacau sau prin zona asta? Am facut si o mica descriere a problemei poate totusi a mai patit cineva o chestie asemanatoare.


Cu respect,
Dragos Cojan

[sorinb]

Salutari! Multumesc mult de sfaturi si de disponibilitatea aratata! In "mare" s-a rezolvat Mi s-au facut tot felul de teste si verificari, s-a schimbat uleiul, cu aceasta ocazie vreau sa va anunt pe toti ca daca sunteti in postura de a face schimbul de ulei la cutie duceti-va cat mai repede, deoarece este GRATIS, tocmai intrand in vigoare o promotie a constructorului SKODA, costurile fiind suportate de ei in baza garantiei:) asa ca Marti 13 nu a fost asa negru. Iar legat de problema mea, mi s-a explicat ca as avea un joc "prea mare" la ambreiaj pentru treptele 1,3,5,7(cica din cauza overspeedului care acum fie zis, chiar nu il fac prea des!!!) iar daca dupa toate aceste lucrari de mentenanta, updatari program CV aceste probleme vor reapare, trebuie schimbat kitul ambreiaj. Cam asta va pot anunta despre cele petrecute la masina mea
Oricum, eu va sfatuiesc sa va faceti schimbul, din cauza promotiei

[A V A T A R]

Nu are filtru, asa stiu si eu.

[sorinb]

Desi problema nu cred ca e de la uleiul din cutie, ai trecut de 60k de kilometri, deci schimba uleiul si filtrul. 

salut! As putea sa te contactez telefonic? Mersi mult! Nr. meu este 0722857806


Am inteles! Chiar acum sunt la Avia Motors ca sa fac acest lucru, dar tocmai ce m-au informat ca nu vor schimba decat uleiul, fara filtre, deoarece modelul de DSG 7+1 care este pe masina mea nu ar avea si filtre! Este adevarat acest lucru? Va multumesc!

Sent from my C6503 using Tapatalk

[ff_2004_06]

Desi problema nu cred ca e de la uleiul din cutie, ai trecut de 60k de kilometri, deci schimba uleiul si filtrul. 

[sorinb]

Problema cutie automata DSG 7+1 la O2 LK, 1,8 cu 160CP benzina, an 2009 !!!


Buna ziua! Imi cer scuze daca nu postez pe forum chiar in locul unde trebuie acest mesaj, fiind prima data cand folosesc aceasta modalitate, dar am si eu o mica problema (sper!):
- fiind in modul de mers Drive, in momentul in care dau KICK OFF la pedala, masina pleaca accelerat pentru cateva secunde, dar imediat cum ajunge la 50 KM/H, imi dispare portiunea mica de afisaj cu vitezele (D1;D2; etc. pana la D7), masina ruland cu maxim 50 km/h si supraturanduse ingrozitor. Imi afiseaza si un alt lucru interesant - consum 0,0 L.
Continua sa mearga doar cu maxim 50km/h, iar singura solutie gasita pana acum este de a trage pe dreapta, a opri motorul si al reporni. Din acel moment functioneaza din nou OK.
-un alt amanunt, dar nu stiu cat de mare importanta are este ca mi s-a intamplat pana acum de 2 ori acest lucru si daca imi amintesc bine, eram de ambele dati "cu rotile virate catre stanga", o data dorind sa ies dintr-o parcare si altadata intr-o intersectie aglomerata, sa virez stanga, accelerand la maxim pentru a ma incadra cat "mai repede"!


Va multumesc anticipat si mentionez si ca masina are 64000 km, iar schimbul de ulei la cutia de viteze nu a fost facut niciodata pana acum!

[A V A T A R]

Pompa de benzina da presiunea buna ?
Poate fi sau nu de la DSG...intai ar trebui eliminate cauzele clasice de la motor.

[condorul]

Buna ziua,

Imi cer scuze daca nu postez exact unde trebuie insa sunt nou pe acest forum si aici mi s-a parut cel mai ''convenabil'' de postat. Am o mare provocare: detin un Vw Jetta 1.4TSI, 170CP, DSG6. La 93.000km, am avut un piston topit, bloc motor crapat, am inlocuit tot cu componente originale. Tot bun, insa de pe la 102.000km a inceput o alta problema la care nu-i dau de capat. Am fost si la reprezentanta si peste tot, nu gasesc solutia. Atunci cand ''cer'' mai mult de la masina, in panta in special, chiar daca nu schimba treapta de viteza simt 2-3 inpinsaturi sau buftinuri ( ceva de genul ca nu ar avea benzina, sau pb la alimentare...). Am crezut ca o fi de la filtrul de benzina, l-am inlocuit si a mers brici 280 km apoi a inceput din nou povestea cu bufniturile. Mentionez ca nu am nici o eroare la testul pe calculator... Rog pe cineva care are vreo idee sa-mi dea un sfat...

Multumesc anticipat!

[kadu]

Nu mai da quote ultimului mesaj.

Pai am vazut ca , colegului de pe forum i-ati dat un pret de 550ron pt schimbarea uleiului in cutie.Din cate stiu eu fiind fost posesor de 3 Volvo, 2 cu cutie automata, 1 litru de ulei costa cca. 100 ron.Intra aprox.7 in cutie,plus ca se face flush cu inca 7 litri.Flush insemnand scoti uleiul vechi,pui ulei curat,mergi cu masina 20-30km,apoi il scoti si ii pui iar ulei curat.Mai pe intelesul tuturor se spala cutia cu 7 litri de ulei (sau poate mai putin tinand cont ca nu poti scoate tot uleiul ramas in convertizor).Deci dupa calculele mele mai de habarnist ar fi in jur de 1400ron.E adevarat sau ma insel?

P.S: uleiul trebuie sa fie cu standardul JWS3309 , altfel va distruge cutia.Mare atentie cu genul asta de cutii carora le place doar acest tip de ulei.

[cutiiautomate]

Ba da,este folosita pe majoritatea masinilor Volvo!

[kadu]

Buna ziua,
Cutia este AW 55-50 SN ,producator Aisin Warner,revizia la fiecare 50000 km,daca ati depasit 100000 km va recomandam si schimbarea de filtru,care din pacate se afla la mijlocul cutiei(necesita demontare montare transmisie automata).

AW 55-50 SN nu e folosita si pe Volvo?