Subiect: Masinile germane (europene) vs Masinile japoneze (asiatice)

[radioman]

Cand se refera la intretinere gratuita, nu cumva vorbesc doar de manopera aferenta schimbarii acelor consumabile ? Nu stiu de ce dar ,nu imi vine sa cred ca platesc ei si filtrele, uleiul si celelalte in toti cei 5 ani...

[Iulian M]

Ma uitam ca toate Toyota au 5 ani de intretinere gratuita ( la Skoda Octavia daca e sa luam in medie o revizie de 700 RON / an....... )

Toyota Auris Hybrid (1.8l benzina 99cp + 82cp(207nm) electric si o putere combinata de 136CP): 21.300Euro

Listez cateva din dotarile ce le are acea versiune si O2 FL standard nu:)

• Oglinzi exterioare reglabile electric, pliabile & incalzite
• Stergator luneta cu temporizator
• Radio / CD / MP3 cu 6 boxe si Bluetooth® cu microfon (la Bluetooth ma refer)
• Comenzi audio & Bluetooth pe volan
• Volan imbracat in piele
• Sistem de control al stabilitatii Plus – VSC
• Sistem Smart Entry (actionare de la portiera sofer, pasager si portbagaj) & Push Start
• Senzor pentru pornirea automata a stergatoarelor
• Senzor pentru aprinderea automata a farurilor
• Oglinda interioara electrocromatica
• Cruise Control
• Airbag-uri tip cortina
• Airbag pentru genunchii soferului
• Sistem de asistenta la pornirea in rampa
• Camera de luat vederi pentru mersul inapoi
• Cutie Automata

Consum urban/mixt/extra: 3.8%


Now beat that Octavia ! (probabil un O2 FL 1.6 TDI DSG pleaca de la 20.000Euro)
Da, poate e mai putin fiabila dar are 5 ani garantie + intretinere gratuita.

[spawm]

este pe forumul celalalt un posesor caruia ia picat la 37000 de km si dupa 5 luni de la iesire din garantie! Si nu a fost pe kulanza, a platit fericitul posesor 1800 de lei!

Da, citisem de el. Dar parca-i singurul de s-a plans.

[spawm]

Apropos de masini asiatice, aveam o colega la serviciu cu un Hyundai I20...motorul de 85 CP.
Eu aveam Symbol, 1.4 mpi si 75 CP....nu se tine de mine in trafic....nu calcam masina mai mult decat de obicei, si ii spuneam sa se tina de mine...ei bine o pierdeam....ramanea in urma (dar avea 85 CP, pe hartie).

Incercati sa faceti shimb de masini si vezi daca nici tu nu te poti tine de ea. Vorbim dupa...

[roberto]

Foarte putin concludent, soferul facand diferenta.

[vizitator]

Apropos de masini asiatice, aveam o colega la serviciu cu un Hyundai I20...motorul de 85 CP.
Eu aveam Symbol, 1.4 mpi si 75 CP....nu se tine de mine in trafic....nu calcam masina mai mult decat de obicei, si ii spuneam sa se tina de mine...ei bine o pierdeam....ramanea in urma (dar avea 85 CP, pe hartie).

[DragosM]

Deci pot spune ca Skoda amea este masina perfecta )
 
Am fost azi si am facut un test drive cu Suzuki SX4 si sincer masina avea 3 km la bord si este o MARE varza.
 
In primul rand trebuie sa-ti incordezi bine muschi ca sa bagi in viteza 1!!
 
Motorul 1.6 120cp este un total dezastru.
 
Km parcursi 15km!
 
Zgomotele sunt ingrozitoare la interior. Am mers pe un beton mai consumat in parcarea de la ei si parca ma dadea cineva cu capum de acel beton!!
Stergatoarele se misca daca dai intr-o groapa mai maricica si chiar sar daca dai intr-un  sant.
Urca imediat pana la 3000Rot/Min si dupa pierde putere si dupa 3000rot/min parca il ti in brate (motorul) masina trepideaza toata si zgomotul este mare in cabina.
Stai prost pe scaun si pozitia la volan este inainta si trebuie sa te apleci dupa schimbator.
Dupa putina forja 120km in vit 4  deja mirosea a ambreiaj ars (nu stiu dc)
Cand cuplezi 4wd Auto masina pierde din putere grav dar motorul devine mai silentios.
 
Si multe alte lucruri care ma fac sa cred ca Skoda a mea este masina perfecta!!
Dupa ce am urcat dinou in balena mea parca eram in BMW nu Skoda!! Liniste cutia merge bine servo la fel
Acum nu mai cred ca am probleme cu suspensia si motorul trage de la 2000 pana la 5000rot/min uniform si te tine destul de bagat in scaun!!si zgomotul pe care il produce este superb!!
 
Eu nu ma mai plang sincer! Skoda CHIAR este Bine facuta

[A V A T A R]

Pt o masina destul de noua si f putin folosita, nu trebuia sa plateasca nimic, dar tu stii deja asta, nu ?

[vizitator]

Nu a platit mult. fata de costul unui lant+distributie (care se schimba la 1,2 TSI), nu mi se pare ca a platit mult.

[james kilowatt]

Exista din ce in ce mai mult constructori auto, dieselari convinsi (gen PSA) pana foarte recent care au inceput sa maraie acum impotriva incurajarii fiscale a dieselelor... spunand ca normele de depoluare la diesel duc la motoare prea sofisticate, prea scumpe si excesiv complexe si sensibile (a se citi "nefiabile")  pe partea de depoluare. Clavazatori cum sunt spun ca dieselul cam va disparea de pe masinile normale si reveni de unde a plecat (pe camioane, si eventual masini mari) intrucat pe una normala pretul nu va mai putea fi justificat...

[bogdanpiatra]

este pe forumul celalalt un posesor caruia ia picat la 37000 de km si dupa 5 luni de la iesire din garantie! Si nu a fost pe kulanza, a platit fericitul posesor 1800 de lei!

[spawm]

Multam fain. Era interesant daca puteam verifica dupa seria masinii, daca e printre cele nasoale; ca-i facuta in oct.2011.

[A V A T A R]

Lista se afla in posesia sevice-urilor Skoda, ei au obligatia sa monitorizeze acele masini.

EGR-ul este racit cu apa si este turnat dintr-o bucata, se strica ceva in el si nici nu poti merge cu martorul aprins in bord, pt ca risti sa pui pe butuci si DPF-ul, asadar tragi masina pe dreapta si chemi platforma, apoi astepti formalitatile pt schimbarea pe garantie, care dureaza ceva. Daca vrei info mai detaliat, ma voi interesa mai indeamanunt, insa cel putin un 1.6CR a trecut pe la Skoda din Oradea cu aceasta hiba undeva vara asta...

[spawm]

Eu stiu ca sunt maxim 1-200 in RO, din cele vandute pana in 2012.
Mai precis nu stiu sa spun, nu am citit informarea de fabrica, ca nu mai lucrez la Skoda, altfel stiam si seriile masinilor in cauza

Uauu, nasol. Si totusi pe forumuri s-au plans putini. De unde se poate afla lista cu seriile?

[drapar]

Care e problema cu EGR-ul ? Nu-mi aduc aminte sa fi citit despre asta...