Subiect: Mazda CX-30, frumoasa si rosie

[james kilowatt]

În iunie cică o aduc la drivetest. Iar prețul se așteaptă sa pe la 45k. La banii ăștia ar putea fi tesla killer, dacă nu are vreo buba majora.

[judge]

Am văzut o știre sau vreun filmuleț legat de cazan - o comparau cu Tesla sau o considerau Tesla killer. Clickbait, dar cine știe

[james kilowatt]

LE
Asta e cazanul de care ziceam

[james kilowatt]

45800km, am facut revizia nr 5. Pe langa consumabile am facut si un reglaj de geometrie, ca masina tragea usor dreapta (cam dintotdeauna). In rest nimic de raportat.


Am stat putin la palavre cu dealerul despre noul model de Mazda6, care deocamdata vine doar in versiune electrica. Insa care pare stupid gandita, varianta standard range se incarca cu 200kw, aia long range cu 95... Insa am aflat ca standard range are (ca si la Tesla) baterii LFP, deci eu unul cred ca-i o alegere mai buna decat cea long range ca o poti incarca la 100% fara teama de degradare. Cica ar exista si un hibrid in Japonia si China cu un motor de 1.5 insa deocamdata nu se stie daca il baga in Europa.


MAsina am vazut-o ieri la Salonul Auto, si nu arata rau. E chinezarie insa design placut si materiale de calitate. Hm.


De fapt din ce am vazut la Salon  tare mi-e teama ca urmatoarea masina va fi chinezeasca, ca par ca sunt singurii care mai fac... masini. Restul doar SUV-uri, parca s-au tampit cu toti, rar mai vezi cate o berlina (noroc cu skoda ).   De exemplu idiotii de la Toyota nu au adus noul Prius pe care toata lumea il lauda, insa au adus Corolla Cross care arta a chinezarie din anii '80.


Si preturile au luat-o razna rau. Modelele sub 40k€ le numeri pe degete (again, noroc cu Skoda).  Multe bev-uri si phev-uri, cu afis pe geam "incepand de la 35.000€". Te duci, te uiti, pipai plasticele, si apoi amenda. Modelul expus pret 45546 euro, cu beculete colorate, tableta, casetofon si roti 59500€ si se scade reducerea de salon 5000€ pret final 55900€. Sa moara veta, o compacta sau suv compact peste 50k? Si vorbim de Reno, Ford, Kia din astea, nu de Mercedes sau BMW.


Alta chestie care pare ca se generalizeaza e designul asta de zici ca-s facute din lego. L-a adoptat si Dacia, Reno, Kia, PSA, etc.


Daca ar fi sa-mi iau o electrica azi din ce am vazut acolo mi-ar placea fie Ioniq 6 (are un super interior, incarcare ultra rapida si autonomie reala buna insa porcbagaj cam inghesuit). Peste 60k. Sau VW ID7, berlina la fel confortabila, autonomie buna, insa asta e spre 80k. Pe sarakie ar fi Kia EV3 insa si aia e peste 50k.


Cazanul meu (varianta 2025), 31k. Decent.


Acum ma gandesc ca si piata aici e ftuta pentru ca majoritatea masinilor noi vandute sunt pe firma si deductibile fiscal, si poate de aia se arunca. Aud pe la multi in jur ca au bugete pentru masini de firma spre 80k€. Mie mi se pare ca sistemul asta de masina-salariu e pagubos, genereaza trafic si naveta, si decat sa-i dai omului 80k la fiecare 5 ani pentru cazan mai bine ii dai sa-si cumpere o locuinta in oras nu in smarcuri unde e mai ieftina si de unde face apoi naveta, isi pierde viata strand in traficul pe care tot el il genereaza.

[james kilowatt]

Azi a fost ziua de iarnă pe anul asta.

[james kilowatt]

Regula empirica, la fiecare 2" se dublează prețul.
La citronel un pneu de iarna premium (am avut pirelli) e pe la 50e. 14"
La petrolier pe 16 sunt pe la 100 (eu am avut Bridgestone blizzak).
La asta pe 18 sunt +-200 (sa zicem goodyear ultragrip suv xl blabla ce am eu). + taxa de fraier dacă vrei  modelul vechi de acum 5 ani.
Montajul și echilibrajul pe la mine e 20-30e/bucata.


Eu pe astea le-am luat la pachet cu mașina. Cu tot cu jante aliaj, senzori de presiune, montate și echilibrate 1200e. Dacă faci calculul la scorurile de pe aici practic jantele le-am luat aproape gratis.
Un rahat de roată de rezerva ingusta + cheie + cric + polistiren) = 560euro. Pai rotile de iarna au fost chilipir.

[vizitator]

Mult, intr-adevar. La Opel Corsa mi-am cumparat un set de 4 anvelope Continental All season cu 1600 RON (deci 320 euro toate 4). Montajul a fost 25 euro

[james kilowatt]

270 cu montaj și echilibrat. Pneul în sine vine vreo 240.
Cu 290-300  cred ca luam doua pneuri din generația nouă (fără montaj).

[vizitator]

Cat de mult?

[james kilowatt]

S-a rezolvat cu pneu nou... Costa cât un rinichi dar asta e.

[Daniel]

Am avut si eu o data o pana reparata cu snur si m-a tinut perfect, chiar pana am schimbat anvelopa.


Acum, am luat un set de suruburi invelite in plastic, pe post de dop pentru gauri mici. Mi se pare mai usor de aplicat. Nu stiu, insa, daca rezista in timp la fel de bine ca snurul si nu trebuie inlocuit in final.

[james kilowatt]

Încă n-am rezolvat-o. Probabil când s-a lăsat a afectat flancul ca pierde și pe lateral și asta nu-i reparabil.
Cum pneul e model de acum 5 ani l-am găsit doar într-un singur loc, și durează până ajunge...

[bogdanpiatra]

Si cum ai rezolvat o?


Acum vreo 2 spatamani, scosesem si eu meganul din garaj, sa l mai port, si mi da mesaj pe telefon un vecin de parcare, daca vrei sa pleci curand, sa stii ca ai pana


Era seara , dar ma uit cu lanterna si vad in hozsurub intrat in anvelopa, pe jumatate asa, am un set de snururi, scot holzsurubul, pun snur, umflu roata, perfect. A tinut si la drum de Viena, fara probleme. Fiind fara multe bagaje, nu spun ca am luat o anvelopa de vara cu mine in portbagaj, asa, sa fie, in ca z ca scapa. dar nu, a tinut perfect, si mai era si pe umarul anvelopei

[james kilowatt]

Cât de perfect a putut sa intre ciobul asta fix în striatie:

[james kilowatt]

Meh... Nu se putea și fără o din asta....