Subiect: Mercedes GLA 1.6 122 cp 4x2

[ff_2004_06]

Nu stiu daca e de interes cazanul sportiv - e mai degraba o masina clasica decat moderna. Daca vreti, sigur ca pot sa o prezint.

Pentru mine e mult mai interesanta o astfel de masina decat masini "normale", SUVuri, SUVulete etc.    si sunt sigur ca nu sunt singurul.

[judge]

Nu stiu daca e de interes cazanul sportiv - e mai degraba o masina clasica decat moderna. Daca vreti, sigur ca pot sa o prezint.


Si eu gandesc la fel cu privire la A - nu prea inteleg suvuletele. Ori iti iei utilaj agricol adevarat, ori masina normala. Iar in plus, GLA are roti minim pe 17 (si in plus o dimensiune mai atipica - 215/60/R17) - nu-s chiar ieftine gumele de iarna, deci. Dar, cum am mai spus, recunosc ca ma simt tare bine in GLA - nu pentru ca e suvulet, ci pentru ca e o masina chiar ok. Nici nu e prea inalta, cu adevarat - cred ca are cativa mm peste A, deci despre ce vorbim? Designatia aia ca suvulet e ca sa se simta unii bine in cap, ea de fapt e o masina aproape normala de oras.

Mana, extinctorul face 130 EU. E Mercedes sau facut in Germania?
Ce inseamna Dezactivare automata airbag pasager, simte cand nu e pasager pe scaun?

   Mor aici. Asa e. Smecheria e ca doar asta original intra in locasul special de sub scaun, asa ca de-asta il luam.


Cat despre airbag, cred ca de fapt e un senzor banal de greutate care da cu para daca se aseaza careva pe scaunul pasagerului.

[ff_2004_06]

Fain A-ul, si mie imi place mai mult decat GLA-ul in general pentru ca nu-mi plac masinile inalte/inaltate.


Dar mai interesant suna asta:

... Dar la cea sport am o problemă și mă omoară piciorul stâng (nu călcâiul, piciorul, căci acolo chiar e nevoie de forță ca să debreiezi). Mă gândesc serios să îi schimb pompa (care funcționează perfect) cu una care reduce efortul cu 30%.

Nu ii faci un topic sportivei? Sau are pe aici si mi-a scapat?

[AlexTM]

Mana, extinctorul face 130 EU. E Mercedes sau facut in Germania?
Ce inseamna Dezactivare automata airbag pasager, simte cand nu e pasager pe scaun?

[bogdanpiatra]

Stiu ce spui, si iti dau dreptate - insa desi e motor Renault, este facut pe specificatie Mercedes. Si inclusiv oamenii de la Mercedes vorbesc foarte frumos de motorul asta - toti au fost surprinsi foarte favorabil.

Stiu, ca am acest motor, dar cu specificatii Renault.E fenomenal si cu consum mic.Vedem fiabilitatea, lucru care pe tine, intr-un an de zile nu te va afecta.
Totusi, e un pitic pe creier, Mercedes cu motoare Renault, diesel si benzina.

[judge]

Banii ca banii, interesant ar fi daca inima masinii ar fi mercedes pur.

Adica Mercedes cu motor Renault?

Stiu ce spui, si iti dau dreptate - insa desi e motor Renault, este facut pe specificatie Mercedes. Si inclusiv oamenii de la Mercedes vorbesc foarte frumos de motorul asta - toti au fost surprinsi foarte favorabil. Ma voi lamuri cand o voi conduce, intru cu mintea foarte deschisa in treaba asta. Ce am condus pana acum (3 masini) au avut motoare MB, pentru ca sunt peste 2l. Au fost chiar ok, dar nu m-a fermecat vreunul super tare - iar ultimele 2 au fost diesel, deci despre ce naiba vorbim.

Aia cu "galbenusul vietii" e maxima!Culoarea e interesanta.Cred ca.s putine astfel de nuante vandute.
@vizitator,de ce te doare de banii altora?

Daaaaa, ne-am gandit sa o facem de ras pe fraiera ) ) Romanca a ales-o, am zis ca daca si-o doreste nu am cum sa spun nu. Sa stii insa ca mai sunt culoarea asta, si dau chiar bine, mai ales cu aspectul ala mai suparat al masinii.

mama...ce v-ati intins la prest: ati plecat de la 28 150 EUR pret de baza si ati ajuns la 45 000 EUR ptr un A180 de 136 CP. O merita, nu o merita, ne spuneti cand termini leasingul operational.
Pe de alta parte am o intrebare: cam care ar fi reducerea dealerului la achizitionarea unei astfel de masini??

Rata va fi la fel ca la GLA sau poate chiar putin mai mica - pentru noi merita sigur. Nu stiu daca e corect sa o gandesti prin prisma motorului - crezi ca fac diferenta cativa cai? Daca vreau sa merg tare, scot cazanul celelalt, dar in ziua de azi, unde poti merge tare? Si mai are sens, dat find ca cei mai multi sunt cu capul si periculos de neatenti?


Am ales motorul asta pentru ca erau doar 2 motoare din care sa alegem - dupa cum spuneam, e un program de beneficii pemtru salariati, deci ai un numar limitat de optiuni. Alternativa ar fi fost un 180d, care are mult mai putini cai si mai apoi e diesel.


Am pus toate optiunile alea pe ea in mod asumat. Sincer, vreau ca 1 an de zile cat o am sa ma simt al naibii de bine eu, in interior. La primul A am pornit presupun de la o suma similara, iar valoarea finala a fost 39 de mii si ceva - deci clar aici am sarit gardul. Mai mult, primul A era 4x4 si avea 184 de cai.


Nu cunosc detalii despre cum functioneaza programul (cu atat mai mult in relatia cu dealerii), si oricum ar fi confidentiale.

sincer sa fiu imi place mai mult ca gla, cu toate ca platforma e aceeasi

Astea noi sunt si super-funky, pentru ca sunt pe design nou interior si exterior. Sa stii ca eu sunt insa super fericit si cu GLA - de-asta si mi-as dori sa o iau pentru fratele meu, e o masina vesela si care m-a facut sa ma simt super bine. Singura problema e ca e diesel...

[bogdanpiatra]

Banii ca banii, interesant ar fi daca inima masinii ar fi mercedes pur.Globalizarea asta ucide......Interesant ca aproximativ acelasi motor de la Renault, aici are si functia de dezactivare a cilindrilor.

[M i c u t z u]

Aia cu "galbenusul vietii" e maxima!Culoarea e interesanta.Cred ca.s putine astfel de nuante vandute.
@vizitator,de ce te doare de banii altora?

[vizitator]

mama...ce v-ati intins la prest: ati plecat de la 28 150 EUR pret de baza si ati ajuns la 45 000 EUR ptr un A180 de 136 CP. O merita, nu o merita, ne spuneti cand termini leasingul operational.
Pe de alta parte am o intrebare: cam care ar fi reducerea dealerului la achizitionarea unei astfel de masini??

[bogdanpiatra]

Adica Mercedes cu motor Renault?

[mad.hatter]

si eu care credeam ca eu merg putin pe an  )  categoric e din cutie si masina e condusa in fiecare zi. ce sa zic...
fix aceeasi configuratie a primit si sora mea la A180, la acelasi pret   sincer sa fiu imi place mai mult ca gla, cu toate ca platforma e aceeasi

[judge]

În continuare fericit cu GLA-ul. Am făcut 7.000 km fără vreun eveniment și fără probleme. Cred că sunt niște greieri, dar e posibil să fie de la ce mai am eu prin mașină, nu am stat să investighez pentru că nu se aud constant. Ar mai fi și o ușoare ezitare când pleci de pe loc cu roțile bracate după ce mașina a stat mult pe loc (săptămâni) - se comportă ca și cum se îneacă. Sincer, cred că e mai degrabă din cutie. Dar și asta se întâmplă foarte rar.


Mă gândesc serios ca atunci când expiră leasingul operațional să fac un leasing financiar și să iau cazanul pentru fratele meu. Familie cu 2 copii și cam au nevoie de mașină - chiar sper să se alinieze lucrurile și să îl pot ajuta.


Între timp, a venit perioada aceea din an în care comandăm noul cazan. Atașată configurația dacă e cineva interesat - înțeleg că azi au dat-o în producție. Ne-am gândit ca de data asta să ne facem de cap și să punem pe ea ce ne trece prin cap. Ne-au lăsat...

[judge]

Cazanul a fost 46.330 EUR. Noi platim cam 400 EUR cu tot cu CASCO. Inca o data, e un beneficiu. Leasingul operational e foarte scump ca regula, si nu prea se merita pentru persoane fizice. In mod normal, la valoarea masinii de mai sus o rata ar fi cam 800-1.000 EUR.

[Iulian M]

Daca masina e vreo 40.000Euro si dupa un an valoreaza cam 32.000-34.000Euro (15-20% depreciere), atunci rata ar fi minim 500Euro pe luna fara niciun fel de profit pentru cei care ofera leasingul.
Realist cred ca ajunge undeva la minim 550-600Euro/luna in functie si de rulajul pe care il faci la care mai adaugi asigurarea oblicatorie cam 100Euro/luna.

Sunt curios cat de departe fata de realitate sunt cu calculul meu.

[bogdanpiatra]

Si cat e pentru un an? Daca se poate spune.............