Subiect: Mercedes GLA 1.6 122 cp 4x2

[judge]

Am scos cazanul la plimbare acum o lună 

Și așa arată engine bay-ul de aproape

[mad.hatter]

aha, deci si short shifter ) acum sunt absolut convins ca ar fi una din masinile care ar incerca sa ma omoare

[judge]

Am uitat - am schimbat și pedalele (inclusiv footrest). Sunt de aluminiu, arată maxim. Am poză doar cu acceleratia, care are și extensii pentru heel & toe (nu folosesc, dar arată al naibii de bine).

A doua poză e cu unul din cele 4 capace pentru valve (tot aluminiu). Se văd cele 3 găuri pentru bujii.

Ambele sunt de la Rennline. Tot de la ei am luat și SSK (short shift kit) - am uitat să îl menționez și pe ăsta, am scris doar de ghidajele de la maneta de viteză.

[bogdanpiatra]

Mai, care compara Porsche cu Renault?
Pai Porsul acela(zis asa) are nevoie de satelit sa cauti Europa FM? HAi mai........

[mad.hatter]

@ff  ) nu e. si nici heitareala, doar constatam factual )
dle. @judge continuati oricand doriti sa fie cat mai spartan. classy.

[ff_2004_06]

... cleme, garnituri si suruburi am schimbat si eu la cayenne. care avea comenzi pe volan, da' nu era porsche, ca era dizal.

Nu nu, ala nu e Porsche in primul rand pentru ca e SUV, de abia apoi pentru ca e diesel.    Scuze de off-topic.

[james kilowatt]

[size=78%]Dar nu am de gând să fac manțocării de-astea[/size]

... si bine faci.
O masina din asta nu o iei ca sa-i pui leji si butoane, ci sa o tii cat mai apropiata de original   

[judge]

Cum nu, comenzile de la radio si cuise control puteau fi pe volan.
La Renault sunt de mult (ce-i drept, au inceput cu chestia aia din spatele volanului)

Sistemul de cruise control este gândit mult înainte de 1989 - atunci au apărut primele modele (964) cu opțiunea asta. În mod suplimentar, chiar și în ziua de azi, anumiți producători preferă o manetă separată pentru cruise. La GLA-ul meu așa e, la fel la CLA și la fel și la primul A. Abia cu noua generație de A s-a renunțat la asta, pentru că au pus touch-pad-uri pe volan (folosite pentru stânga-drepta, sus-jos, deci dintr-o dată scapi de 4 butoane și le înlocuiești cu o chestie minusculă), și atunci ai mai mult loc pentru alte comenzi pe volanul propriu-zis.

Asa este. Chestia aceea se numeste satelit ptr comenzi volan. O aveam si eu la Clio (model lansat prin 1996) , controlam comenzile radio-casetofonului cu ea. De asta am intrebat de ce nu este si la Porsche. Dar cine sunt eu sa compar  Renault cu Porsche....

Știu ce spuneți la Renault, dar nu în 1996 - nu sunt sigur că vă aduceți aminte ce înseamnă 1996. Cred că mult după 2000 - am condus și eu cazane de-alea. Clar o chestie low-cost gândită post-factum. Cred că au preluat-o și la Logan, dacă nu mă înșel. Discuția e oricum inutilă, după cum vă spuneam această opțiune nu există și oricum nu am ce să controlez cu ele. Au încercat niște nebuni să adapteze butoanele de Tiptronic S ca să controlezi audio. Dar nu am de gând să fac manțocării de-astea.

@vizitator: dacă are vreo relevanță, are comenzi electrice la scaune pe 12 direcții (inclusiv suport lombar) și scaune încălzite.

@judge la cat de multe ai schimbat, lista asta ar trebui sa fie exemplu de buna practica. cleme, garnituri si suruburi am schimbat si eu la cayenne. care avea comenzi pe volan, da' nu era porsche, ca era dizal. cand ai schimbat volanul ai schimbat si centrala electrica + servo?

Nu, mașina este una foarte basic din punctul ăsta de vedere - pur și simplu s-a schimbat volanul, care este bolt-on.


Stai să vezi ce mai am în cap să fac în viitor.

[vizitator]

@mad.hatter: hai sa nu vorbim de heitareala! Mai corect este sa ataci ideea, si nu omul . Asta e heitareala, cand ataci omul, in loc sa ataci ideea lui.
Eu am facut o constatare, atata tot, fara sa atac pe nimeni, dar vad ca cel care ataca esti tu.

[M i c u t z u]

comenzi pe volan asta era buba. oh stai...e greu de scris, pronuntat si cumparat. . daca nu contribui cu nimic, abtine-te, in special de la heitareala.

😂😂 bingo

[mad.hatter]

comenzi pe volan asta era buba. oh stai...e greu de scris, pronuntat si cumparat. . daca nu contribui cu nimic, abtine-te, in special de la heitareala.
@judge la cat de multe ai schimbat, lista asta ar trebui sa fie exemplu de buna practica. cleme, garnituri si suruburi am schimbat si eu la cayenne. care avea comenzi pe volan, da' nu era porsche, ca era dizal. cand ai schimbat volanul ai schimbat si centrala electrica + servo?

[vizitator]

Asa este. Chestia aceea se numeste satelit ptr comenzi volan. O aveam si eu la Clio (model lansat prin 1996) , controlam comenzile radio-casetofonului cu ea. De asta am intrebat de ce nu este si la Porsche. Dar cine sunt eu sa compar  Renault cu Porsche....

[AlexTM]

Cum nu, comenzile de la radio si cuise control puteau fi pe volan.
La Renault sunt de mult (ce-i drept, au inceput cu chestia aia din spatele volanului)

[judge]

Ce-i drept, bordul e moale, caci e imbracat in piele  )

Truth be told, are computer de bord (controlat de maneta din partea stanga a volanului, sub semnalizare - acelasi model ca la 964, disponibil deci din 1989  ) si cruise control (maneta din partea dreapta a volanului, sub stergatoare).

Dar pe volan nu au existat comenzi - dupa cum spuneam, nu aveai ce sa controlezi. Pe variantele normale (care puteau avea si cutie automata) exista si optiunea de Tiptronic S (foarte rara, cred), care avea comenzi de schimbare a vitezelor pe volan. Evident, la mine nu e cazul, fiind manuala.

[Stef13]

@vizitator, intreaba-l si de frana de mana electronica si de plasticul moale de pe bord