Subiect: Anvelope de iarna

[CyborgSky11]

Da cat aveai la ora ? eu zic ca-s povesti, la viteza legala nu vezi de astea. Am curaj, asa am fost si la Turci la 37 grade si n-au nimic, le-a prins 3 veri, la anul le arunc, uzura 40% in 30.000 km nonstop

[vizitator]

Cyborg, nu stiu cum ai curaj sa faci asta....pe mine m-a prins luna mai cu anvelope de iarna, asta s-a intamplat in cativa ani. Distanta de franare s-a marit vizibil, si, daca franam brusc, ramanea guma intinsa pe asfalt. Eu nu as avea curaj sa fac asa ceva!! Sau stai in Harghita?

[CyborgSky11]

Concluzia mea care o aplic, doar de iarna, iar la 3-4 ani ,,vânt,, si altele , asta ca sa fim si in contextul legii de circulatie (nu se stie unde si cand ma prinde zapada- poate fi si in august!!) , si sa nu ne mai doara capul cu schimbatul, jante in plus, cozi si bani manopera schimb. Drumuri bune

[bogdanpiatra]

https://m.anveloshop.ro/product.php?id=95831&det=pirelli-195/50R15-82V


Scuze, rectific, nu 2012 ci 2010.
Pe site-ul lor scrie ca anvelopele sunt ca si noi, daca sunt tinute in conditii corespunzatoare , 10 ani.
Si la Continentalurile mele s-a schimbat zgomotul de rulare dupa un an!
Asta-i comertul.

[bogdanpiatra]

Normal ca e bine. Ca tot ca si fructele se transforma in tuica.


Am ajuns la niste concluzii ca nu mai ai ce sa ceri nimic la nimeni. Totul e o falsitate care se invarte in jurul profitului. Sunt in stare sa vanda si ultima cioarsa de anvelopa(am vazut pe Anveloshop si anvelope din 2012, cu precizarea intr-adevar a anului de fabricatie,....dar)

[CyborgSky11]

Anvelopele se tin ca fructele , la intuneric si racoare. Unii depozitari de anvelope (contracost) vad ca le tin in hale de tabla, sau poduri la 70 grade vara si -5 iarna. E bine asa ?!

[Stef13]

Nea' Titi a coborat pan'acolo incat sa tina teoria codului DOT?! Ori tocmai a avut aceasta revelatie? Marii fotbalisti n-ajung buni antrenori. Bag de seama ca regula-i valabila si la rally.

[CyborgSky11]

De ce numai sub soare ! Sub luna nu merge?

[corin]

Titi Gold stie.
Mai putin le are cu saptamanile anului.

[bogdanpiatra]

Nimic nou sub soare a spus campionul Aur.
Doar ca mai sunt firme care vand anvelope de 4-5 ani ca si noi si spun ca, bine depozitate, anvelopele au aceeasi calitate ca si una noua.  Evident, minciuni.Anvelopa sa fie cat mai noua si tinuta cat mai putin ca si timp.Asta-i idealul.

[CyborgSky11]

Anvelopele de iarnă pot fi vechi sau cu o valabilitate extrem de redusă chiar dacă sunt nou cumpărate din magazin. Titi Aur explică faptul că valabilitatea unui cauciuc este de maxim cinci ani. Cauciucul nou, scos din cuptor, are aderența cea mai bună. Pe măsură ce trece timpul, aderența cauciucului, fără să fie uzat, scade. Dar normal că îl folosești și la un an și la doi ani și la trei ani, dar niciodată mai mult de cinci ani. Deci dacă a trecut de cinci ani, chiar dacă e nepus niciodată pe mașină nu mai trebuie folosit, a declarat Titi Aur pentru DCNews.

"Au diferite moduri de a scrie"

Pentru a nu fi păcăliți să cumpărăm anvelope mai vechi de un an din magazine, campionul dezvăluie că există pe cauciuc un cod format din trei sau patru cifre. "Scrie pe cauciuc, doar că trebuie să știi să citești pentru că diferite mărci au diferite moduri de a scrie. Dar modul cel mai clasic, care este la mai multe mărci, este scris în relief pe cauciuc, un cod, un număr din trei cifre care înseamnă așa: primele două reprezintă săptămâna din anul respectiv, deci poate fi între 01 și 56 și a treia cifră este anul. Adică dacă este 2017 poate să fie scris doar șapte. Sau mai poate fi scris un număr cu patru cifre și să fie 17 ultimele două. Depinde de marcă", a mai spus Titi Aur.

[CyborgSky11]

@james
pe vremurile alea viteza mea de ,,croaziera,,  era de 70 indiferent de loc, acum am urcat-o la 90 tot indiferent de localitate sau in afara. Iar acum  , cred c-am mai zis , de vreo 7 ani nu mai iau deloc cauciucuri vara, merg doar cu cele de iarna (ca nu stiu unde ma prinde iarna  , iar cf. reg. de circulatie asta zice !), de pret mediu, iar la 4 ani (si cam 32,00-40.000  km) le fac vant si iau altele. Eu n-am vazut uzura prematura, etc. etc. cu toate ca anul asta am facut Turcia, vreo 4800 km si temp. de 24-34 grade). Jantele celelalte le-am vandut, si am scapat si de montat-demontat de 2 ori pe an, reechilibrarea o fac la 2 ani. Bafta tuturor!

[Liviu-tsi]

salutare,


revin cu impresii despre michelin crossclimate+ folosite pe masina personala timp de 1 an si 2 saptamani si ~22 000 km. in ultimii 2000-3000 km starea lor s a degradat drastic si am simtit asta la aderenta. azi am facut o analiza si rezultatele sunt urmatoarele:
- de la marker ul de folosite la varf mai am 2.5 mm
- de la baza la varf mai am 4.5 mm
- cauciucul in sine arata foarte rau, fata ridurilor pare "mototolita"
- conturul zimtilor arata la fel de rau, nu mai sunt deloc linii drepte


per total am avut asteptari foarte mari si sunt foarte dezamagit de ele. inteleg ca sunt un compromis insa michelin spune ca de la nou la 1.6 mm functioneaza la fel (complet fals) si ca au 85% din viata unui cauciuc dedicat (complet fals, sunt praf la 22 000). voi? cum stati?


mentionez ca am facut km jumatate in oras si jumatate in afara orasului cu mers decent. am atasat si 3 poze insa nu se vad perfect.


multumesc,
mihail

Nu stiu ce sa cred ....Tinand cont ca Dunlop-urile de iarna le am de cand  am masina ,adica 8 ani si chiar daca mai au profil au imbatrinit si pentru vara la anul am nevoie de cel putin 2 anvelope ,ma gandeam sa trec pe Crossclimate. Pe VW forum e un topic dedicat pentru ele si din testele celor care le-au folosit rezulta ca nu sunt rele deloc. https://vwforum. ro/topic/118169-p-michelin-cross-climate-inovatie-sau-nu/]

[james kilowatt]

@Cyborg
Eu mergeam cu 90 si inainte Cu slickuri Danubiana, inclusiv iarna, si masina rwd Insa si impingeam la ea....
Am impresia totusi ca pe vremea aia cauciucurile erau toate un fel de allseasons, si ca nu existau diferente atat de mari intre alea de iarna si de vara. Acum sunt ultraspecializate, alea de vara sunt super vara si varza iarna si invers.

[bogdanpiatra]

Problema mare e calitatea indoielnica a materialului, chiar la firme consacrate. Continentalurile de fabrica si Dunlopurile made in Poland au aveau crapaturi superficiale dupa cca 1,5 ani. Bine, asta nu inseamna ca se arunca, dar ca si idee.