Subiect: Diverse probleme clima,AC,ventilatie..

[vizitator]

Pe 26C baga aer rece (si simt cum se face frig in masina), si pe temperatura imediat superioara, adica cea de maxim, baga o caldura de te coci. Acest fenomen apare doar dupa ce am folosit functia ,,dual zone". Daca incep cu funcita monozona, atunci climatronicul functioneaza impecabil, indiferent de ce temperatura setez. Dar, daca fac gresela sa pornescu cu ,,dual zone", atunci baga caldura doar pe maxim. De ce? imi scapa...

[LNT]

Daca nu va da temperatura dorita, aer mai cald decat da el, de ce nu dati pe o temperatura putin mai mare? Si daca nici asa nu merge treceti-l pe manual, nu pe auto, si o sa dea aer la temperatura setata constant, indiferent de temperatura interioara.
Altfel, asa e,cand e pe auto baga aer cald sau aer rece intermitent ca sa tina temperatura setata constanta la interior. Ma deranja la inceput chestia asta fiindca simteam cand da cald si cand da rece, acum nu-l mai simt probabil fiindca m-am obisnuit cu el. In general la mine sta pe auto fara AC la 20-21 de grade.

[bogdanpiatra]

Pai din cate stiu este un singur senzor de habitaclu, undeva sub panoul de la climatronic.
Reglarea de la rotite la temperaturi diferite cred ca are alt principiu, etc, nu stiu cum, eventual alti senzori. cine stie poate ne lamureste.

[AlexTM]

Si eu. Daca nu sunt doua in habitaclu, de unde stie ce trebuie sa sufle in fiecare zona?

Eu, la C4, n-am remarcat functionari anormale. Nu exista notiunea de monozona. Sunt 2 rotite cu tempperaturi. Vrei monozona, pui aceeasi temperatura pe ambele (asta e uneori enervant, cand vrei sa modifici temperatura trebuie sa invarti de amandoua...)

[bogdanpiatra]

Pai si nu-i asa? Daca n-ai doi senzori de ce ai avea doua rotite de reglare a temperaturii?

Ma refeream la cel de habitaclu, nu la cel de temperatura setata sau ma rog ce o mai fi pe acolo.

[liv_sibiu]

La mine sta vara - iarna pe 22  automat, ambele zone, cu extrem de rare exceptii cand setez pe max. sa desghete parbrizul.   La amiaza voi face testul vostru, fiindca niciodata nu am setat temp. diferite stanga-dreapta.

[vizitator]

Este normal la Skoda Octavia, poate.
Dar pentru confortul meu este anormal. Afara erau 4 grade, incepusem sa inghet in masina, si mie nu imi baga aer cald decat pe maxim. Pe 26 grade, temperatura imediat inefioara treptei de maxim, baga aer rece.

La C4, unde poti sa setezi mai multe temperaturi, baga aer caldut in toate situatiile.

[liv_sibiu]

Este normal, fiindca incearca sa mentina temperatura interioara setata.

[vizitator]

La drum lung problema este super enervanta. Dupa ce am dat clima pe dual zone, si am observat ca la sofer baga aer rece, am incercat toate variantele sa am caldura in masina, dar nu a mai mers. Baga mereu aer recisor, atat la sofer cat si la pasager. Mergea doar pe caldura data la maximum....si asta nu imi placea pt ca facea prea cald.


Ce este funny e ca la Citroenul lui cumnatu-meu nu face asa. Are temperatura maxima a climatronicului pana pe la 29 grade, si cred ca senzorii ,,miros" mai bine temperatura din habitaclu, pt ca baga un aer caldut, placut, chiar si pe dual

[AlexTM]

Dual zone ar trebui cu senzori separati.

Pai si nu-i asa? Daca n-ai doi senzori de ce ai avea doua rotite de reglare a temperaturii?

[bogdanpiatra]

Ei, bine, nu ca windows-ul nu ar da rateuri, dar asa ca nivel de comparatie.

[A V A T A R]

Climatronicul nu e windows.

Asta e tare )

[Iulian M]

Cam asta cred si eu. Am facut acelasi test acum seara la o temperatura exterioara de 11 grade si baga oarecum rece la sofer chiar si dupa ce am revenit la setarile initiale.

[bogdanpiatra]

Climatronicul nu e windows. In momentul in care setezi temperaturile diferit aerul mai fierbinte interfereaza cu cel mai rece senzorul fiind oarecum dat peste cap. Dual zone ar trebui cu senzori separati.asa senzorul incerca maxim in stanga si 24 grade dreapta, dar aerul fierbinte din stanga interfereaza rapid cu cel din dreapta si atunci senzorul da rece ca in final in dreapta sa ai 24 de grade. Temperatura nu e cea care iese din grila ci cea din atmosfera.e oarecum normal, mai patesc si eu asa dar am inteles principiul de functionare. Cateodata setez la 24 grade in ambele parti si dupa ce da cald deodata da mai rece, pentru ca trebuiesc mentinute cele 24 de grade. Nici senzorul acela nu percepe temperatura asa de fin.

[FDR]

Salut, am facut astazi un test respectand conditiile descrise de tine si rezultatul a fost surprinzator.
La inceput am setat climatronicul in mod dual zone, la pasager maximum, la sofer 24, 25 grade. In dreapta aveam caldura dar la sofer era aer rece.
Ulterior am setat aceeasi temperatura stanga-dreapta (tot in dual mode) de la maxim pana la 21 grade dar degeaba, nu mai primeam aer cald nici in dreapta, nici la sofer. Am setat modul comun dar la fel, doar aer rece.
Nu stiu cat de relevant a fost testul in conditiile in care a durat 5 minute dupa ce apa a ajuns la 90, iar afara erau 10-11 grade.
O sa mai incerc odata.