Subiect: Ford Focus Turnier mk3 facelift

[bogdanpiatra]

Eu nu as fi asa sigur ca e doar softul, dar ma rog


Asa se vorbea si la loganul de 70 CP respectiv 85 CP., ca e doar din soft diferenta. Ori nu era, erau si niste modificari constructive, mici, dar erau.
Am vandut unl de 85, care era dauna, dar motor intact, si cel care a venit sa l ia s a uitat la anumite chestii pe la motor si a concluzionat ca e de 85, ceva stia el acolo. Nu m a interesat ce, ca nu m a interesat
Posibil si la ford sa fie anumite diferente.

[cirsteammm]

Am cautat si pe site-ul ford si la fel apare, cuplul maxim 270 Nm indiferent de CP. La 120 CP cuplul maxim se atinge mai tarziu (1750 rot/min fata de 1500 rot/min la 95 CP) dar dureaza mai mult (de la 1750 la 2500 fata de 1500 - 2000). Mai apare o diferenta de 1,5 secunde la timpul in care se atinge 100 km/h (95 CP in 12,1 secunde iar 120 CP in 10,6 secunde).
Sincer castigul de putere nu pare a fi ceva extraordinar. Ma tot intreb daca merita riscul.

[cirsteammm]

Motorul de 1.5 tdci vine in doua versiuni de putere 95 si 120 CP. Se va inlocui softul actual cu cel de 120 CP. Oricum costul este unul foarte bun zic eu, 450 lei. Ce nu inteleg eu din ceea ce gasesc pe internet este ca pare ca au acelasi cuplu maxim de 270 Nm indiferent ca are 95 sau 120 CP.
1.5 tdci 95 CP - 270 Nm 1500-2000 rot/min
1.5 tdci 120 CP - 270 Nm 1750-2500 rot/min

[vizitator]

F frumos volanul...
Cum vrei sa faci upgrade performanta motor? Faci un tuning?

[cirsteammm]

Adaugat si volan cu pilot automat. Urmeaza upgrade performante motor (de la 95 cp la 120). Ieri am observat ca la ford focus esp-ul lucreaza diferit fata de octavia. Daca la octavia interventia esp-ul este rapida la focus intervine dupa ce te lasa sa patinezi un pic, eu am simtit ca roata poate face 2 ture complete dupa pierderea aderentei pana la interventia esp-ului.

[cirsteammm]

Am adaugat si camera pentru marsarier insa rezolutia pe timp de noapte cam lasa de dorit si nu are linii predictive (chinezarie de 2 lei  ) ).

[A V A T A R]

Subscriu la JW

[james kilowatt]

Eu n-aș ezita cu tuningul.
Am avut un 1.5 crdi care la mine a venit oficial cu 88cp, de pe la 2900rpm pe dyno ) și care venea stock și la 110cp.  După tuning a ajuns de la 90 la 124 pe dyno. În rarele ocazii când aveai nevoie sa tragi de el, diferența de feeling era majora.

[cirsteammm]

Foarte frumoase jantele.
Totusi, parca nu e bine sa bagi multi bani in ea. Dau pariu  ca in max 3 ani o schimbi, daca nu chiar si mai devreme.   
Investitiile in masini merita sa fie facute daca le tii o perioada mare de timp.

Multumesc frumos. Incerc sa nu bag foarte multi ani. 3 ani este o perioada foarte lunga de timp, nu cred sa o tin atat de mult. Deja sunt cu ochii dupa viitoarea masina ) . Si cum pana acum am mers in zig-zag (adica o masina mai scumpa urmatoarea mai ieftina) ar urma una mai scumpa. Nu radeti, nu aruncati cu pietre insa imi place tare mult BMW X4. Insa second hand trece de 20.000 euro asa ca iese din bugetul meu. Urmatoarea trebuie sa se incadreze in bugetul urmator: vanzare focus + 10.000 euro.

[cirsteammm]

Il pot duce la 120 cp prin rescrierea softului actual cu cel original. Acest motor pus pe focus este in 2 versiuni de putere: 95 cp pe versiunea trend in general si 120 cp pe versiunea titanium.

[james kilowatt]

. Dacă îmi lipsește ceva pana acum comparativ cu kuga este diferența mare de cai putere😀

Un tuner bun probabil îți mai poate da vreo 30cp. Iar feeling ul se schimba destul de mult, un motor care trage liniar pana aproape de redline oferă un feeling mult mai plăcut decât unul restricționat din soft și care întra pe un palier de putere pe la 2700-3000rpm cum probabil este al tau (și care se simte subiectiv ca și cum începe sa rămână fără aer și produce mai mult zgomot decât energie) . Nu se schimba doar cifrele, feeling ul se schimba chiar mai semnificativ.

[vizitator]

Foarte frumoase jantele.
Totusi, parca nu e bine sa bagi multi bani in ea. Dau pariu  ca in max 3 ani o schimbi, daca nu chiar si mai devreme.   
Investitiile in masini merita sa fie facute daca le tii o perioada mare de timp.

[cirsteammm]

Prima modificare adusa: jante aliaj originale 16" si cauciucuri de iarna michelin. Săptămâna viitoare urmează sa o înscriu pe numele meu. Apoi vreau sa mai adaug camera marșarier si pilot automat.
După primii 2.000 km efectuați ma declar mulțumit de acest focus. Dacă îmi lipsește ceva pana acum comparativ cu kuga este diferența mare de cai putere😀

[cirsteammm]

Va multumesc frumos tuturor. Vizitator ai dreptate, ma plictisesc destul de repede de o masina dar uneori am si alte motive care tin de modul meu de gandire. La achizitia Fordului Kuga am simtit o mare bucurie care a venit si cu un pachet de griji. Acum sunt doar multumit si linistit. Kuga era peste aceasta masina la orice capitol cu exceptia spatiului din portbagaj. La inchiderea topicului pentru Kuga am scris ca va fi inlocuita cu ford c-max. Am testat acea masina si afacerea a cazut ca urmare a problemelor descoperite la acea masina cu numai 73.000 km la bord si unic proprietar. Ce pot spune este ca acest focus cu 1.5 tdci si numai 95 cp se simte mult mai sprintena decat acel c-max cu 1.6 tdci si 116 cp (dar acea masina avea probleme la injectorul 3 si la turbina). Legat de tuning inca nu am nici un gand. In urmatoarea perioada doresc doua lucruri sa adaug la aceasta masina: pilot automat si camera pentru marsarier.
Am uitat sa adaug ca a 3 a zi dupa ce am cumparat masina am efectuat revizia: filtre aer, ulei si habitaclu mahle, filtru motorina ford original si 4 litri de ulei motul sintetic 0W30 (am vrut ravenol dar venea in 7 zile) plus manopera 550 lei (nu in reprezentanta).

[bogdanpiatra]

Cip ciripul mai bine il lasa deoparte.
Motorasele acestea au ceva problemute cu contaminarea uleiului cu motorina de la regenerari.
LA un moment dat schimbau uleiul pe la 7000 km. Pe urma au fost ceva softuri, etc, etc.
Parerea mea e ca mai bine sa l lase asa cum este , mai ales ca e la varsta la care orice "sfortare" poate muia genunchii.