Subiect: MOTORIZARE 1.8 TFSI ?

[csiszar13]

Acuma revin cu factura

[bogdanpiatra]

Poti detalia putin finalul reparatiei(adica ce s-a facut pana la urma la motor)? Eventual un scan cu factura? Cat a fost reducerea acordata?


De acum, sfatul meu este sa incerci sa faci reviziile numai la ei, chiar daca sunt mai scumpe.
Numai bine si multi km fara probleme.

[csiszar13]

Buna dimineata,


Miercuri am scos masina din service, pana acuma ma 650 de km cu ea, totul in regula desigur inca nu trec de 3000 rpm. Toata interventia la motor a costat 11023.45 de lei plus 1100 de lei revizia la motor. Pe la 2000 de km ma voi duce sa facem un test de compresie si un test de fum.

[safari hunter]

In general este un motor relativ fiabil daca este intretinut corect, dar cu anumite puncte slabe care odata "puse în evidență" de o întreținere defectuoasă duc la avarii costisitoare. Cred că este valabil pentru oricare dintre motoarele actuale.
Eu am 152K km cu CDAA fără probleme deosebite- inlocuire în garanție pompă ulei pentru nesincronizare cu senzorul G 266 indicator de nivel ulei la depășirea 4000 rpm la 18K km.

[cirsteammm]

Acest motor de 1.8 tfsi este în general un motor cu probleme (cu o construcție defectuoasă care cauzează probleme in timp) sau problemele apar doar datorită unei exploatări neconforme? În general un astfel de motor incepe sa pună probleme după un anumit număr de km, să zicem 100.000-120.000? Scuze pentru poluarea topicului cu aceste întrebări.
Mulțumesc

Trimis de pe al meu ALE-L21 folosind Tapatalk

[A V A T A R]

Gogu' zice ca Rotta senior & fiica sa au iesit din afacere in 2015. Are asta vreo legatura cu profesionalismul celor care au verificat masina si au declarat-o perfecta?

Nu am cum sa afirm sau sa infirm dar...pe vremea cand eu am fost in legatura cu Dl. Rotta, profesionalismul Compexit avea o alta cota in mod sigur...

[safari hunter]

Foarte nasoala situatie, dar in acelasi timp pun intrebarea: oare chiar asa si-a batut joc de masina fostul proprietar sau constructia acestui motor este asa slaba? Probabil raspunsul precis nu o sa aflam niciodata...

Nu cred ca a fost măsluit, cel mult a dat ceva semne si a fost revandut.
CDAA - ul a fost o generatie intermediară cu un întinzator de lanț îmbunatățit, dar cu mult mai puține modificări față de seria CDHB.
http://www.vaglinks.com/vaglinks_com/Docs/SSP/VWUSA.COM_SSP_436_2.0L_TFSI.pdf

[Stef13]

Gogu' zice ca Rotta senior & fiica sa au iesit din afacere in 2015. Are asta vreo legatura cu profesionalismul celor care au verificat masina si au declarat-o perfecta?

[A V A T A R]

Pt cei care stiti, patron la Compexit este cumva Dl. Rota ?

[LNT]

Sa inteleg ca pastreaza blocul motor. Suna a carpeala. Ma rog..

Stai putin, ca inca n-au terminat, sa rezolve intai cu bielele si apoi mai schimba si restul. De ce merge lumea in continuare la ei, nu stiu sincer... in afara de revizii nu merita sa faci alte reparatii. 

[Stef13]

Eu asa intelesesem initial, ca-i vine motor nou.

[bogdanpiatra]

pai ce treaba are cu blocul motor? E probabil un fel de reparatie clasica. Nu stiu cum or fi cilindrii, daca sunt tot una cu blocul(ceea ce cred) sau piesa separata. Pistoane complete( cu segmenti) si biele la cota de uzura a arborelui. Ciudat ce spune el, sa inteleg ca bielele sunt cu tot cu cuzineti?
Dar ce or fi avand bielele? S-or fi indoit?
Daca mai schimba si blocul motor, probabil mai bine lua motor nou.

[Stef13]

Sa inteleg ca pastreaza blocul motor. Suna a carpeala. Ma rog..

[bogdanpiatra]

probabil trebuie sa vina pe alte cote, pe cota de reparatie.
Au venit probabil cele cu cota zero.

[Stef13]

Tare asta, nu se potrivesc fiindca-s originale. Trebuiau din-alea contrafacute? )