Subiect: Reparatii si intretinere cutii transmisii automate

[cutiiautomate]

Buna ziua,
Sfatul nostru este ca ar trebui sa ii faceti o diagnoza si sa ne trimiteti si noua codurile de eroare care va apar pentru a va indruma si lamuri cat mai corect in legatura cu eventualele probleme ale cutiei.Daca doriti si va intereseaza sa colaborati cu noi puteti veni la noi la service pentru o diagnoza si o constatare gratuita pentru a va putea ajuta.Daca sunteti interesat va asteptam pe adresa de e-mail automatictransmissionsrl@yahoo.com sau la numarul de telefon 0763182582 este direct numarul mecanicului care va va face o programare la service-ul nostru.Vroiam sa stim daca de cand ati achizitionat masina si chiar si inainte s-a facut vre-o revizie (schimb de ulei+filtru) la cutia dumneavoastra?Multumim.Va asteptam cu drag.O zi frumoasa


Catalina Bucur-reprezentant vanzari
automatictransmissionsrl@yahoo.com

[exelero]

Buna ziua,


Am achizitionat o SKoda Octavia II cu DSG6 si am urmatoarele 2 probleme:


1) Prima si cea mai enervanta este ca atunci cand sunt in modul drive si vreau sa plec de la semafor imi este foarte greu sa plec fara "smucitura", mai ales daca o "calc" brusc dupa ce iau piciorul de pe frana. Practic, pleaca de pe loc printr-o smucitura apoi "da in nas" dupa care merge normal. Singurul mod in care pot evita smucitura este sa astept sa plece singura, dupa care sa apas foarte grijuliu acceleratia. Mentionez ca nu face decat atunci cand masina se opreste de tot (cum ar fi la semafor). Daca reduc considerabil, chiar si pana la 1 km/h dupa care vreau sa plec rapid nu este nici o problema, pleaca perfect.
2) A doua neregula pe care am observat-o este ca atunci cand sunt in modul sport si decelereaza, dupa ce trece in treapta 2 si continua sa scada viteza pana la minim, inainte sa ajunga la minim se simt cateva smucituri, ca o frana de motor repetata.


Ce ma sfatuiti sa fac?

[valigovo]

Buna ziua,
Cei de la Skoda, in urma rezultatelor testelor cu VAG-ul, suspecteaza ambreiajele. Incearca sa gaseasca o solutie cat mai convenabila, chiar daca masina nu mai e in garantie, avand in vedere ca soferul nu poate interveni in procesul de schimbare a vitezelor.
Daca problema persista o sa va contactez.
Cu respect,
Vali Govoreanu
 

[valigovo]

Buna ziua,
Multumesc pentru raspunsul telefonic. Mai am o nelamurire - imi recomandati sa nu mai circul cu masina pentru a nu agrava defectul sau a deteriora si alte componente sau nu mai conteaza daca masina circula sau nu.
Cu respect,
Vali Govoreanu

[valigovo]

Buna ziua,
Am si eu o Skoda Sperb 2 cu DSG 7 trepte si TSI-ul de 1.8 cu urmatorul defect: dupa plecarea la rece cu marsarier-ul, cutia 'pierde' vitezele impare. Pe bordul masinii apare aprins senzorul cu defect de motor(antipoluare conform cartii masinii), modul selectat in cutie si viteza, D2 de exemplu, clipeste intermitent si indiferent daca o pun pe manual sau pe drive nu intra decat in vitezele 2, 4 si 6 + R. Am dus-o la reprezentanta in Sibiu unde au rescris softul de 2 ori fara niciun rezultat. In final au deschis un dosar de interventie tehnica dar a trecut o saptamana fara nicio veste. In VAG au spus ca s-a semnalat o eroare la cuplarea in prima treapta. Defectul este aleator, acum se manifesta in 50% din cazuri dar acest procent este in crestere. Am sesizat de alte cateva ori o 'ezitare' la cuplarea primei trepte (D1) dar pana la urma a cuplat-o. Daca dupa 1km opresc masina, scot contactul si plec direct cu D1 defectul dispare si cutia merge corect. Nu mi s-a intamplat niciodata ca defectul sa se manifeste la plecare de pe loc direct cu D1, deci fara marsarier, dar deoarece masina fiind parcata in garaj in 99% din cazuri plec 'la rece' cu marsarierul.
Va rog ajutati-ma daca aveti idee despre ce ar fi vorba.
Date de contact,
Vali Govoreanu tel: 0753 080071

[moreinffo]

buna seara
ultima revizie a fost la 170000km, am cartea de service de la reprezentanta dar nu ma pricep o iota la germana.
contact: moreinffo@gmail.com
0728874826
 
 
Multumesc,
Florin

[cutiiautomate]

Buna ziua,
In primul rand,va rugam sa ne lasati datele dumneavoastra de contact iar unul din colegii nostrii va lua legatura cu dumneavoastra pentru a va ajuta in informatiile cerute,in al doilea rand sa ne spuneti si noua cand s-a facut ultima oara o revizie la cutia dumneavoastra,cam acum cati km s-a efectuat?Multumim.O zi frumoasa
Bucur Catalina
0764843383

[moreinffo]

buna seara
de curand am cumparat o Octavia 2 cu facelift din 2009 si 174000km, 1968cm3 si 140Cp; fiind cutie automata, la ce interval ar trebui schimbat uleiul si cam care ar fi un pret total?
Multumesc

[cutiiautomate]

Buna ziua,
Tipul cutiei este AW 30-43 LE.
Uleiul folosit este Mobil LT71141.Sunt 2 modele de filtre care echipeaza aceasta transmisie.De regula,acestea se identifica prin vizualizare directa.
Revizia transmisiei se face la fiecare 50.000 km
Fiind un motor puternic exploateaza in principal convertizorul transmisiei(rebuildurile sonnax sunt mai performante decat piesa de origine).Cam asta ar fi in linii mari,daca doriti si alte amanunte va rugam sa ne contactati.O zi frumoasa

[cutiiautomate]

Buna ziua,
Daca prietenul dumneavoastra doreste informatii despre cutia masinii il rugam sa ne trimita pe adresa noastra de e-mail o copie dupa talonul masinii isuzu dmax.
Va multumim.O zi frumoasa
Cu stima Bucur Catalina
Automatic Transmission

[A V A T A R]

Revin cu o intrebare pt un prieten: ce info aveti despre CVA de pe un Isuzu D-Max MY2007, motorizare 3.0D 163cai ?
Ce se cunoaste este ca CVA este de provenienta GM, in 4 trepte cu overdrive.
Mentenanta, puncte tari, puncte slabe ?
Multumesc !

[cutiiautomate]

Buna ziua,
Avem rugamintea la dumneavoastra sa ne trimiteti pe office@cutiiautomate.ro o copie dupa talonul masinii pentru a putea identifica exact si sa ne lasati datele dumneavoastra de contact.O zi frumoasa

[ff_2004_06]

Buna ziua.
Revin cu rugamintea de mai devreme:

...
Daca problema este de la mecatronic, spuneti-mi va rog cat costa piesele si manopera si cat dureaza schimbul.
...

Multumesc.

[cutiiautomate]

Buna ziua,
Cutia este AW 55-50 SN ,producator Aisin Warner,revizia la fiecare 50000 km,daca ati depasit 100000 km va recomandam si schimbarea de filtru,care din pacate se afla la mijlocul cutiei(necesita demontare montare transmisie automata).
Daca ne dati o copie talon va putem trimite exact modelul de filtru si tipul de ulei.
Puncte slabe:
Bloc hidraulic foarte sensibil cu o rata de defectologie foarte frecventa
Tendinta de supraincalzire a transmisiei(specialisti in domeniu recomanda instalarea unui radiator suplimentar pentru racirea uleiului din transmisie)
Una din metodele eficiente de combatere a acestor probleme ar fi efectuarea unor revizii mai dese in tandem cu folosirea unui ulei calitativ.
Puncte tari:
Transmisia dumneavoastra foloseste metale de inalta calitate(ne cerem scuze gluma vizavi de ce poate fi tare)
Fiind o transmisie automata pe metode clasice in afara de bloc hidraulic se comporta bine.
Costuri revizie:
Sunteti forumist prin urmare,aveti diagnoza gratuita si la revizia fara schimbare de filtru pentru ca am explicat ce implica schimbarea acestuia,la un cost total de 550 Ron beneficiati de o reducere de 50 de Ron.
In cazul in care sunteti interesat va rugam sa ne lasati datele dumneavoastra de contact.O zi frumoasa

[Mach3]

Pt un Saab 9.3 TTiD cu Sentronic din 2008, imi puteti spune va rog cine este producatorul cutiei, ce tip constructiv este si care ii sunt punctele slabe si tari ? Cand trebuie facuta intretinerea si costurile aferente ? Multumesc.