Scris de: LNT din Octombrie 01, 2009, 10:39:46 a.m.
Skoda Octavia II Facelift 1.6 TDI CR, Drive
Dotări opţionare:
- 4 difuzoare suplimentare
- ESP
- Covoraşe faţă/spate
- Geamuri electrice faţă/spate
- Proiectoare de ceaţă
- Radio CD MP3 Bolero cu touchscreen şi magazie 6 CD-uri
- MaxiDOT
- Senzori de parcare spate
- Ştergător lunetă cu sistem de spălare
- Telecomandă pentru închidere centralizată
- Culoare Black Magic
Am primit reducere ESP-ul, covoraşele, pachetul legislativ, taxa de primă înmatriculare. Se mai scade şi suma dată prin programul rabla, suma finală de plată undeva la 16.800E
Din ce am aflat de la dealer (Piatra Neamţ) eu aş fi al doilea cumpărător de CR de la ei din iunie de când s-a lansat versiunea. Deci lumea nu prea are încredere în noua motorizare, preferă clasicul PD de 1.9.
Poze şi primele impresii peste exact o lună (sper ;;) ).
Scris de: M i c u t z u din Octombrie 01, 2009, 10:42:33 a.m.
Scris de: FABIAn RuSu din Octombrie 01, 2009, 10:47:27 a.m.
Deci lumea nu prea are încredere în noua motorizare, preferă clasicul PD de 1.9.o fi batrana baba, dar stie s-.....(am vrut sa zic ca are experienta) :D
Scris de: LNT din Octombrie 01, 2009, 11:20:36 a.m.
cam multe dotari :P asteptare usoara si sa o primesti cat mai repede.Am pus pe ea cam tot ce aveam nevoie...doar nu cumpăr maşină în fiecare an. ;) Cât despre aşteptare, deocamdată e ok, cred că răbdarea scade cu cât se apropie termenul. :D
Scris de: Anca din Octombrie 01, 2009, 11:47:44 a.m.
Scris de: FABIAn RuSu din Octombrie 01, 2009, 11:58:11 a.m.
Scris de: LNT din Octombrie 01, 2009, 12:06:16 p.m.
Scris de: Anca din Octombrie 01, 2009, 12:34:40 p.m.
Scris de: Stef13 din Octombrie 01, 2009, 06:32:31 p.m.
Nu-mi vine sa cred ca pot ei sa scrie o asemenea gogomanie, "taxa de prima inmatriculare cadou" =))
Scris de: FDR din Octombrie 01, 2009, 06:50:24 p.m.
Black Magic e superba cand e curata (prietenii stiu de ce :)) )
Drum bun si fara peripetii!
Scris de: liv_sibiu din Octombrie 01, 2009, 06:50:56 p.m.
Scris de: St3ff din Octombrie 01, 2009, 06:59:08 p.m.
Scris de: raul_tdi din Octombrie 01, 2009, 09:20:30 p.m.
Scris de: agentul007 din Octombrie 01, 2009, 10:54:41 p.m.
black magic mi as fi dorit si eu dar gainarii de la dealer nu mi au dat nici o recudere.
multi km fara evenimente si asteptare usoara.
Scris de: romero din Octombrie 02, 2009, 06:51:16 a.m.
Scris de: LNT din Octombrie 02, 2009, 10:14:01 a.m.
Nu te supara, te rog mai uita-te o data la ce au scris. Esti sigur ca nu se refera la numerele provizorii?
Nu-mi vine sa cred ca pot ei sa scrie o asemenea gogomanie, "taxa de prima inmatriculare cadou" =))
Exact aşa scrie pe contract, "taxa de primă înmatriculare". Iar după cum a spus Anca, că n-a plătit nici o taxă la înmatriculare, probabil se referă la numere provizorii.
O să întreb exact săptămâna viitoare când merg să depun toate actele.
Mulţumesc pentru urări, dar eu sper să vină în 6 săptămâni, termenul era de 6-8 săptămâni şi am văzut că în general lumea spune că a venit la timp.
Ştiu că Negru e o culoare pretenţioasă, însă mie îmi place foarte mult cum arată. Aş fi ales între negru şi un albastru închis, dar parcă negrul e mai elegant. =P~
Scris de: M i c u t z u din Octombrie 02, 2009, 10:16:06 a.m.
Scris de: GeeMan din Octombrie 02, 2009, 12:49:01 p.m.
Felicitari pentru achizitie, culoarea e bestiala, bravo! :082:
Scris de: LNT din Octombrie 23, 2009, 10:38:13 a.m.
Ce înseamnă asta? A ieşit din producţie?
Oricum, se apropie termenul. Se încheie săptămâna 4, urmează 5 şi...mai e oleacă. :69:
Apropo, cei care aţi mai aşteptat, vine în săptămâna 6 sau după (adică 7?)
Scris de: GeeMan din Octombrie 23, 2009, 11:08:40 a.m.
Scris de: FABIAn RuSu din Octombrie 23, 2009, 11:10:23 a.m.
Din cate am inteles motorul se comporta exemplar si consuma chiar mai putin decat 1.9 TDIe firesc
alta poate fi problema, nu consumul ;)
Scris de: tian din Octombrie 23, 2009, 01:48:21 p.m.
Scris de: arkadyema din Octombrie 23, 2009, 05:16:16 p.m.
Scris de: LNT din Octombrie 23, 2009, 10:49:40 p.m.
arkadyema nu cred că ai discutat cu mine despre numere, cred că mă confunzi cu altcineva. ;) Oricum, voi lua numere preferenţiale.
Vreau să rog pe cine şi-a luat maşina de curând să-mi spună cam cât mai durează din momentul intrării în producţie până la livrare. Măcar aproximativ, ca să ştiu cam la cât să mă aştept. :D
Ce n-am înţeles este de ce pe contractul iniţial scria termenul de livrare 8 săptămâni iar pe contractul semnat ulterior, care conţine şi PDG-ul, scrie 9 săptămâni. Oricum, sper să vină în săptămâna 6 sau cel târziu spre sfârşitul ei, nu de alta da vine iarna...şi mai am de făcut şi un rodaj. :-~
Scris de: St3ff din Octombrie 24, 2009, 10:10:22 a.m.
Scris de: agentul007 din Octombrie 25, 2009, 10:19:33 p.m.
"Masina dvs. are confirmarea de productie a fabricii"
Ce înseamnă asta? A ieşit din producţie?
Oricum, se apropie termenul. Se încheie săptămâna 4, urmează 5 şi...mai e oleacă. :69:
Apropo, cei care aţi mai aşteptat, vine în săptămâna 6 sau după (adică 7?)
nu ti mai face sperante cu saptamana 6.
mi am facut eu destule si n a venit decat in 8saptamani plus inca 2zile pana am luat o de la ei.
dar poate ai noroc mai mult decat mine:P.
bafta.
Scris de: LNT din Octombrie 26, 2009, 09:56:52 a.m.
Scris de: LNT din Noiembrie 06, 2009, 04:09:58 p.m.
Scris de: king@rthur din Noiembrie 06, 2009, 09:10:34 p.m.
Scris de: leonard_c din Noiembrie 06, 2009, 10:58:10 p.m.
Scris de: king@rthur din Noiembrie 06, 2009, 11:05:45 p.m.
Scris de: LNT din Noiembrie 23, 2009, 02:39:06 p.m.
Scris de: LNT din Noiembrie 24, 2009, 07:12:58 p.m.
Scris de: Stef13 din Noiembrie 24, 2009, 07:22:59 p.m.
Scris de: Fan-Skoda din Noiembrie 24, 2009, 07:59:12 p.m.
Scris de: LNT din Noiembrie 25, 2009, 09:28:59 a.m.
Pai si tu cum dormi pana joi?Păi nu prea dorm, aşa că nu-mi fac griji că o să dorm neliniştit. :)) Dacă mai ai stickere poate ne întâlnim joi, lasă-mi pe privat un număr de telefon să te sun.
Scris de: LNT din Noiembrie 27, 2009, 11:31:09 a.m.
Motorul: în cei 170km parcurşi până acum pot spune că se comportă bine, chiar nu-mi pare rău de alegerea făcută. La ieşirea din Piatra Neamţ spre Roman eram în rampă (dealul acela din virajul la dreapta) cu viteza a 4-a la 1500 rpm şi acceleraţia uşoară a ridicat imediat turaţia şi viteza. Deci trage, cei 105 căluţi îşi fac treaba, în maşină aveam un pasager.
Lag-ul resimţit de unii l-am constatat şi eu dar numai atunci când am schimbat într-o viteză inferioară fără să accelerez. Chiar nu m-a deranjat de loc chestia asta, în acceleraţie mi s-a părut că se mişcă destul de bine. Cred că mai multe detalii (şi mai obiective) voi putea da după ce termin rodajul.
Singurul minus pe care l-am constatat până acum este torpedoul minuscul. Dar cum n-am de gând să car prea multe acolo pot spune că e neimportant.
Singurul loc unde mi-am prins urechile (până acum :D ) este maneta ştergătoarelor, n-am prea avut timp s-o studiez îndeaproape fiindcă nu vreau să stau nici cu contactul pus dar nici cu motorul pornit că nah...rodaj...
PDG-ul ridică într-adevăr puţin maşina, ca aspect nu mă deranjează iar în rest nu cred că voi avea obiecţii, neavând un stil de condus sportiv. Prefer să stau liniştit ştiind că am scut metalic.
Sunetul chiar îmi place şi mă bucur de difuzoarele suplimentare puse pe spate, bass reflex-ul chiar dă o senzaţie mişto. :69:
Per total mă declar mulţumit de maşină şi de dealerul din Piatra Neamţ (mai multe detalii despre dealer pe topicul dedicat).
Am ataşat şi trei poze, dacă este cineva interesat de ceva anume voi mai pune şi altele (interior, exterior etc).
(http://i47.tinypic.com/wwdn28.jpg)(http://img204.imageshack.us/i/26112009251.jpg/)
(http://i49.tinypic.com/ojq9hj.jpg)
(http://i46.tinypic.com/8vst2d.jpg)
Există vreo modalitate de a seta geamurile care se deschid din telecomandă? Acum se deschid toate 4 şi aş vrea să se deschidă doar cel de la şofer.
(http://img204.imageshack.us/i/26112009251.jpg/) (http://img263.imageshack.us/i/26112009253.jpg/) (http://img145.imageshack.us/i/26112009254.jpg/)
Scris de: Stef13 din Noiembrie 27, 2009, 11:38:23 a.m.
Am vazut pozele, e foarte frumoasa =D> Sa fie intr-un ceas bun si s-o stapanesti sanatos!
(am asteptat totusi acel telefon daca mai vrei/poţi sau nu sa ne intalnim pt stickere; macar sa fi stiut, poate imi faceam de lucru in afara localitatii)
Scris de: LNT din Noiembrie 27, 2009, 11:42:11 a.m.
Scris de: Stef13 din Noiembrie 27, 2009, 11:53:08 a.m.
Scris de: sarbocul din Noiembrie 27, 2009, 01:41:11 p.m.
Scris de: LNT din Noiembrie 27, 2009, 01:50:49 p.m.
Ce-i cu maneta stergatoarelor?Am uitat să răspund la asta. :D
Nu m-am prins încă de cum funcţionează, acţionarea pentru fiecare ştergător, care-i temporizatorul. Am reuşit să spăl luneta şi parbrizul, la un moment dat rămăsese ştergătorul spate pornit, am mai butonat şi până la urmă s-a oprit. :"> Eh, o să mă uit şi prin manualul de utilizare, doar l-am răsfoit puţin în grabă. Căutam poze. :))
Scris de: M i c u t z u din Noiembrie 27, 2009, 01:59:27 p.m.
Scris de: A V A T A R din Noiembrie 27, 2009, 07:28:33 p.m.
Există vreo modalitate de a seta geamurile care se deschid din telecomandă? Acum se deschid toate 4 şi aş vrea să se deschidă doar cel de la şofer.
Da, dupa ce citesti cartea masinii, vei vedea ca poti seta acest lucru din Maxi-Dot (il ai, nu?)
Sa te bucuri de ea !
Scris de: LNT din Noiembrie 28, 2009, 08:32:13 p.m.
O curozitate totuşi, nu-mi arată temperatura uleiului şi din ce am găsit în carte cică în cazul vreunei defecţiuni sunt afişate trei linii orizontale...adică exact ca la mine. :-?
Scris de: FDR din Noiembrie 28, 2009, 09:10:40 p.m.
sa ai parte doar de drumuri bune cu noua masina, sa o folosesti sanatos si sa te bucuri de ea. Si sa nu patesti ca mine (oricum ai depasit 111km parcursi).
Scris de: LNT din Noiembrie 29, 2009, 09:16:22 p.m.
Deocamdată am vreo 650km...încă puţin şi rodajul e gata, :69:
Scris de: romero din Decembrie 01, 2009, 02:09:50 p.m.
Scris de: Fan-Skoda din Decembrie 01, 2009, 07:40:48 p.m.
Scris de: nicudica din Decembrie 02, 2009, 09:07:06 a.m.
Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea, nu vei avea dezamagiri, eu chiar cu un motoras mai micut, strunit cum trebuie isi face treaba fara nici o problema (chiam m.am amuzat in weekend cu slalomurile facute intr.un oras vechin).
Numai bine,
Scris de: LNT din Decembrie 02, 2009, 09:55:19 a.m.
Că tot e timpul rodajului, în manual spune ca viteza maximă în primii 1000 km să fie undeva la 100km/h iar între 1000 şi 1500 să nu se depăşească turaţia maximă (adică 2500rpm) în ultima viteză. Probabil maxim 130km/h, cam atât am evaluat eu că ar avea la 2500rpm în viteza a 5-a.
Deocamdată am vreo 650 şi o să cresc maximul vitezei după ce trec de 1000km cam cu câte 10km/h. Cum eu la un drum fac cam 200km dus-întors o să cresc viteza treptat cu câte 10km/h după fiecare drum, urmând ca după ce fac 1500km să depăşesc 2500rpm cu a 5-a, bineînţeles, dacă voi avea unde...că vine iarna. ;;)
Mâine merg să depun actele pentru înmatriculare...probabil săptămâna viitoare o să am numere permanente pentru Skodiţa mea. :D
Numai bine!
Scris de: Fan-Skoda din Decembrie 02, 2009, 07:24:41 p.m.
Scris de: LNT din Decembrie 04, 2009, 11:41:51 a.m.
Ieri am depus actele pentru numere personalizate şi tot ieri le-am luat. =D> O să pun şi poze, probabil mâine, e prea murdară acum pentru şedinţa foto. :D
Am fost ieri şi pe la Service să întreb de ce nu-mi afişează temperatura la ulei, se pare că e din cauză că e setată pe QG0 şi faptul că nu ţine cont de valoarea asta nici nu vrea să o afişeze. Pe QG1 în schimb, modul pentru Europa, calculează intervalul reviziilor în funcţie de anumiţi parametri printre care şi temperatura uleiului, afişează temperatura uleiului. N-ar fi bai, doar că mi-ar fi plăcut să o văd acolo dacă tot o am.
Am întrebat dacă pot trece pe QG1 şi să merg la revizii la intervalul stabilit (15k km sau 1 an) şi cică se poate pierde garanţia. Mi se pare ciudat răspunsul, o să întreb totuşi şi pe cei de la Skoda.cz să văd ce părere au.
În fine, am până acum ~1050km, tragem tare spre 1500 ca să terminăm rodajul. Foarte mulţumit de maşină şi de motor, maşina e gândită chiar şi la detalii mici iar motorul îşi face treaba, nu regret deloc alegerea făcută (adică faptul că n-am mers pe clasicul PD). Consumul îmi crescuse la 5.1% după ceva km prin oraş iar ieri când am ajuns acasă îmi arăta 4.9%. Am făcut şi plinul, cu primul plin am parcurs puţin peste 1000km.
Post Merge: Decembrie 04, 2009, 02:27:10 p.m.
Gata, i-am făcut şi prima spălare. >:D< La următoarea cred că am s-o şi ceruiesc, că tot vin ploi şi vreme rea. Am pus şi două poze cu bordul pentru cine e interesat de Oil temp.
LE: Iar nu-mi pune pozele... :8)
(http://img338.imageshack.us/i/dsc01922k.jpg/)(http://img338.imageshack.us/i/dsc01922k.jpg/)(http://img338.imageshack.us/i/dsc01922k.jpg/)(http://img338.imageshack.us/img338/3420/dsc01922k.th.jpg) (http://img338.imageshack.us/i/dsc01922k.jpg/) (http://img81.imageshack.us/img81/1579/dsc01923n.th.jpg) (http://img81.imageshack.us/i/dsc01923n.jpg/) (http://img402.imageshack.us/img402/7441/dsc01924z.th.jpg) (http://img402.imageshack.us/i/dsc01924z.jpg/) (http://img81.imageshack.us/img81/2885/dsc01925j.th.jpg) (http://img81.imageshack.us/i/dsc01925j.jpg/) (http://img81.imageshack.us/img81/5280/dsc01926d.th.jpg) (http://img81.imageshack.us/i/dsc01926d.jpg/) (http://img134.imageshack.us/img134/1217/dsc01927f.th.jpg) (http://img134.imageshack.us/i/dsc01927f.jpg/) (http://img231.imageshack.us/img231/9044/dsc01928h.th.jpg) (http://img231.imageshack.us/i/dsc01928h.jpg/)
Gata am reuşit. BB code era soluţia. :042:
Fan-Skoda cauciucurile sunt într-adevăr Continental, cred că-s mixte, n-am avut timp să mă uit pe ele. De iarnă sigur nu sunt...măcar alea ştiu cum arată. :D
Scris de: king@rthur din Decembrie 04, 2009, 04:15:06 p.m.
Scris de: FDR din Decembrie 04, 2009, 11:59:03 p.m.
Cauciucurile sunt de vara (Continental EcoContact3 din cate imi dau seama din poza). La mine, dupa 5500 km pot sa spun ca se comporta foarte bine pe uscat si deosebit de bine pe ploaie.
Scris de: Fan-Skoda din Ianuarie 05, 2010, 02:31:00 p.m.
Scris de: cozmin din Ianuarie 05, 2010, 04:33:40 p.m.
Scris de: arkadyema din Ianuarie 05, 2010, 05:59:23 p.m.
1. jegurile de la service!
2. Oil temp!!Eu am si QG1 dar nu imi afiseaza OIL TEMP..din ce am inteles e valabil pentru masini din NOV 2009..a mea e IUNIE 2009.. Foarte buna alegerea culorii..magic black..eleganta nu gluma..
Oricum sa ai bafta la kilometri fara numar!!
Scris de: LNT din Ianuarie 06, 2010, 11:12:40 a.m.
(http://img710.imageshack.us/img710/5977/dsc01931f.th.jpg) (http://img710.imageshack.us/i/dsc01931f.jpg/) (http://img141.imageshack.us/img141/4373/dsc01930s.th.jpg) (http://img141.imageshack.us/i/dsc01930s.jpg/)
Noutăţi nu prea am în afară de faptul că am pus cauciucuri de iarnă, nu prea se văd în poze dar o să încerc să le prind şi pe ele, şi am parcurs până acum 3100km.
king@rthur nu am de gând să dau jos literele de pe spate, alegeam opţiunea fără motorizare dacă voiam asta că tot am luat-o la comdandă ca să fie pe gustul meu. Rămâne aşa cum e scris-ul ăla, mie chiar îmi place.
FDR ai dreptate despre cauciucuri, sunt de vară, Continental EcoContact. N-am putut merge deloc cu ele pe zăpadă aşa că imediat cum a nins am trecut pe cauciucuri de iarnă. Le-am luat cu tot cu jenţi ca să nu mă mai complic cu mutatul. Unii mă întrebau de ce nu am luat şi jante de aliaj...cred că cei care sunteţi din Iaşi şi aţi mers măcar o dată pe traseul Podu Roş-Cug aveţi deja răspunsul. În Kandahar aveau drumuri mai bune după război. :047: Mi-a spus cineva că din primăvară vor reface traseul ăsta, la fel cum au reabilitat linia de tramvai pe la gară, cică vor s-o pună înapoi. Sperăm să fie aşa.
arkadyema eu am luat maşina pe 26 noiembrie de la dealer, nu cred că ăsta e motivul pentru că nu afişează temperatura la ulei. Au scos chestia asta pe intervalele de service fixe, deşi cred că era mai bine să o scoată de tot. Dar asta e, pe mine nu mă încurcă cu nimic, mi-ar fi plăcut totuşi să fie acolo dacă tot e inclusă în afişaj. De unde ştii că ai setat QG1? Mie mi-au spus că nu se lasă pentru România, cică aşa vrea producătorul. Întreabă la service când ai drum pe acolo, ei îţi pot spune cel mai bine despre ce e vorba. Ar trebui să-ţi afişeze pe QG1, mie mi-au trecut aşa ca să mă convingă că afişează corect, apoi l-au dat înapoi.
Cât despre service, depinde unde mergi. Mie mi-au făcut o impresie foarte bună cei de la Piatra Neamţ, au fost foarte răbdători cu mine la toate neclarităţile şi întrebările mele şi mi-au explicat fiecare chestie până au fost siguri că am înţeles despre ce e vorba.
Mai multe poze când se îndreaptă vremea.
Scris de: Fan-Skoda din Ianuarie 06, 2010, 02:41:05 p.m.
Scris de: LNT din Ianuarie 06, 2010, 07:06:45 p.m.
(http://img101.imageshack.us/img101/8761/img0013mf.th.jpg) (http://img101.imageshack.us/i/img0013mf.jpg/) (http://img101.imageshack.us/img101/2130/img0014j.th.jpg) (http://img101.imageshack.us/i/img0014j.jpg/) (http://img294.imageshack.us/img294/9039/img0015h.th.jpg) (http://img294.imageshack.us/i/img0015h.jpg/) (http://img99.imageshack.us/img99/5274/img0021.th.jpg) (http://img99.imageshack.us/i/img0021.jpg/)
Ca impresii generale de până acum: foarte mulțumit. Cu o singură excepție totuși, n-am reușit să mă obișnuiesc să plec cu viteza a 2-a dacă mașina abia se mișcă, după ce am oprit de câteva ori motorul (într-o intersecție pe care o parcurg zilnic) am renunțat la idee și schimb în viteza 1-a. Dar asta nu cred că ține de mașină ci de mine în primul rând, cred că de frică să n-o accelerez prea tare, mai ales că motorul e rece. În rest motorașul trage, n-am nici cea mai mică urmă de regret. Fiind vremea capricioasă nu prea am avut unde să văd exact ce poate, nefiind nici eu pe deplin învățat cu ea. Încă. :"> Dar vine ea și vremea bună și ieșim la plimbare.
M-a scos din belea într-o situație când am intrat prea tare într-un viraj și am derapat pe pietriș, noroc cu ESP-ul că altfel cred că mă trezeam în șanț. Culmea e că știu drumul fiindcă l-am mai parcurs de multe ori, cred că sunt mai prudent pe unde n-am călcat decât prin locurile pe care le-am mai vizitat. Dar asta e, așa înveți. De asta spuneam că nu sunt încă pe deplin învățat cu ea. Dar avem tot timpul să ne cunoaștem. :D
Consumul deocamdată e undeva la 7%, asta era înainte de ultimul plin, acum după ce am mai consumat vreo 20l îmi arată 6.4%. Dar a fost și motorul nou, vreme rece plus condiții de iarnă... probabil că de acum va începe să scadă, mă aștept la un consum de 5-6%.
Mulțumesc pentru urările de bine, la fel vă doresc și vouă, alături de un an cât mai bun. :082:
Scris de: Fan-Skoda din Ianuarie 24, 2010, 06:07:47 a.m.
Scris de: LNT din Ianuarie 24, 2010, 09:27:37 a.m.
Scris de: FDR din Ianuarie 24, 2010, 01:50:11 p.m.
Hmm, chiar nu știu ce firmă sunt. Oricum, nu e ceva cunoscut. Sau cel puțin nu mi-a părut mie cunoscut numele când le-am cumpărat. Am pus poze, poate vă dați voi seama.
Ai anvelope Fate Antarktika AR270. Citez:
"Fate has established some important records in the rubber business inArgentina, its home country. It is the first constructer to everintroduce on the Argentinean market the radial tire, the low profiletire and the steel belts. Leader in South America, this company,created in Buenos Aires in 1940, exports almost half of its tyreproduction to Europe and the USA. The Argentinean tires meet standardsimposed by the greatest manufacturers in the world: flawless driving,and a remarkable discretion, due to their silent grip. Conceivedaccording some fundamental elements, as pleasure and comfort, Fatetires are found in some important constructers' factories, likePeugeot, Renault, Volkswagen, Ford and Mercedes Benz. The automobiletyres series AR made Fate win the United Nations award for "Excellencyand technological innovation", in 1995."
Scris de: LNT din Ianuarie 24, 2010, 02:14:51 p.m.
:71:
Scris de: Fan-Skoda din Ianuarie 24, 2010, 10:05:12 p.m.
0m0 Poti ajuta si tu cu manualul O2 Facelift :-/
Pai nush...ai scanner?Trebuie facut in PDF...Daca nu poti nu-i problema, poate il face Anca dupa ce termina sesiunea de examene! ;)
Scris de: LNT din Ianuarie 25, 2010, 09:45:40 a.m.
Frig domnle', frig! Azi o să refac setările şi vedem mâine dimineaţă cum stă treaba, cică ar trebui să fie cel puţin la fel de frig la noapte.
Scris de: RazvanDuta din Ianuarie 25, 2010, 11:35:28 a.m.
Later Edit: Cel putin la Skoda mea Superb asa face .....
Scris de: Anca din Ianuarie 25, 2010, 02:03:44 p.m.
LE...eu zic ca se reseteaza la 9999 km
Scris de: papetz din Ianuarie 25, 2010, 02:06:27 p.m.
Scris de: murillo din Ianuarie 25, 2010, 04:29:46 p.m.
Scris de: C o s m i n din Ianuarie 25, 2010, 04:45:46 p.m.
Scris de: arkadyema din Ianuarie 25, 2010, 07:06:01 p.m.
Asta la cu resetatul la 2000km e chiar ceva nou!Cred ca e doar la RAZVAN! ;)
Scris de: simidan din Ianuarie 25, 2010, 10:22:18 p.m.
Scris de: FDR din Ianuarie 26, 2010, 11:12:55 a.m.
Scris de: LNT din Ianuarie 26, 2010, 07:37:23 p.m.
Fan-Skoda scaner nu am la îndemână iar manualul are 300 de pagini. O să ia ceva timp la scanat. Totuși nu știu cu cât te ajută, manualul în engleză cred că e aproape identic și ai pe net și cărticica cu modificările tehnice. Dacă fac rost de scaner o să încer să-l scanez. La reprezentanță ai întrebat dacă au manualul în română în format electronic?
Scris de: ionut negoita din Ianuarie 26, 2010, 10:01:53 p.m.
Scris de: Fan-Skoda din Ianuarie 27, 2010, 05:16:28 a.m.
La reprezentanță ai întrebat dacă au manualul în română în format electronic?
Nu cred ca-l au! Daca il aveau, probabil il puneau pe site la Brady, Avia, Porshe etc. Defapt cred ca nu au niciun interes sa o faca!
Scris de: jepcarusam din Februarie 05, 2010, 07:06:47 p.m.
Scris de: LNT din Februarie 05, 2010, 08:49:04 p.m.
Scris de: jepcarusam din Februarie 05, 2010, 11:28:12 p.m.
gurile rele spun ca ar fi un consum similar cu al motorului 2.0 tdi - dar cu masina incarcata .
eventual orice neregula care o intalnesti la acest motor
multumesc ....
Scris de: Fan-Skoda din Februarie 06, 2010, 06:42:12 a.m.
Scris de: LNT din Februarie 06, 2010, 11:42:30 a.m.
Scris de: kly_rogue din Februarie 06, 2010, 08:00:25 p.m.
Numai bine.
Scris de: liv_sibiu din Februarie 07, 2010, 09:46:38 a.m.
Maşina vine cu covoraşe textile dar eu am luat covoraşele din cauciuc opţionale. Le am şi acum pe cele textile, încă sunt în folie, nu le-am găsit întrebuinţare. :D
Daca sunt de vanzare si pretul bun , le vrea un coleg .
Scris de: LNT din Februarie 07, 2010, 10:31:57 a.m.
Scris de: Fan-Skoda din Februarie 08, 2010, 08:45:44 p.m.
Scris de: Stef13 din Februarie 09, 2010, 09:41:13 a.m.
Scris de: LNT din Februarie 09, 2010, 09:42:58 a.m.
Scris de: gabi12you din Februarie 09, 2010, 08:38:54 p.m.
Eu am citit ca este pe curea
Scris de: LNT din Februarie 10, 2010, 09:37:00 a.m.
Scris de: geocos din Februarie 10, 2010, 09:38:03 p.m.
multumesc anticipat
Scris de: Cornel din Februarie 10, 2010, 10:26:52 p.m.
Maşina vine cu covoraşe textile dar eu am luat covoraşele din cauciuc opţionale. Le am şi acum pe cele textile, încă sunt în folie, nu le-am găsit întrebuinţare. :D
Vara! Le poti folosi cel mai bine si dau si mai frumos fata de cele de cauciuc .... parerea mea.
Scris de: LNT din Februarie 11, 2010, 09:46:30 a.m.
te rog LNT sa-mi spui cat te-a costat presurile de cauciuc si de unde le pot cumpara ?Au fost opţionale pe maşină, nu mai ştiu exact cât au fost dar cu siguranţă până în 50 euro.
multumesc anticipat
Scris de: geocos din Februarie 11, 2010, 09:04:20 p.m.
Te rog sa-mi spui daca la o viteza mai mare de 15km/h se inchid usile automat ?
multumesc
Scris de: LNT din Februarie 11, 2010, 09:57:14 p.m.
Scris de: Cornel din Februarie 12, 2010, 09:04:02 a.m.
Scris de: gabi12you din Februarie 12, 2010, 11:34:10 a.m.
Scris de: geocos din Februarie 13, 2010, 06:12:47 a.m.
vezi ca nu poti face sa deschizi numai geamul tau din cheie
Scris de: LNT din Februarie 13, 2010, 05:27:24 p.m.
gabi12you cei de la reprezentață au spus că e pe lanț. La fel și pe unde am mai citit. 100% sigur nu poți fi niciodată mai ales pe afirmațiile altora, dar totuși chiar atât de nepricepuți să fie toți? Nu știu, voi vedea eventual când o voi schimba. :)
Scris de: Fan-Skoda din Februarie 14, 2010, 12:47:07 p.m.
Mersi mult!
Scris de: LNT din Februarie 14, 2010, 04:05:58 p.m.
(http://img651.imageshack.us/img651/8598/img0064f.th.jpg) (http://img651.imageshack.us/i/img0064f.jpg/) (http://img31.imageshack.us/img31/2311/img0060uz.th.jpg) (http://img31.imageshack.us/i/img0060uz.jpg/)
Referitor la distribuție, o să întreb producătorul. Dar eu cred că e pe lanț.
Scris de: Cornel din Februarie 14, 2010, 10:54:57 p.m.
Scris de: Fan-Skoda din Februarie 16, 2010, 06:44:36 p.m.
Scris de: LNT din Februarie 17, 2010, 10:38:45 a.m.
Singura chestie pe care am remarcat-o sunt vreo două zgârieturi superficiale (pe lac) desupra portbagajului, exact lângă lunetă. Nu ştiu exact cum au apărut, n-am dat nici zăpada cu peria de frică să nu apară acele plase de păianjen. În rest e totul ok. O să pun şi poze după ce o spăl, de la jumate în jos e gri. :">
Săptămâna trecută m-am întâlnit cu un coleg de pe forumul vw, el are o Skoda O2 cu motor de 1.9 pe care vrea să o schimbe şi era curios cum e motorul de 1.6. Din spusele lui e MULT mai silenţios, cât a stat în dreapta s-a considerat foarte mulţumit de felul cum trage la demaraj şi a observat şi el acea liniaritate a acceleraţiei. Apoi s-a suit la volan şi s-a schimbat puţin treaba, a simţit că nu mai are pd-ul sub capotă în sensul că nu trage la fel la turaţii mici (1500rpm).
Ce am remarcat, cât a stat în dreapta era hotărât să meargă pe 1.6 iar când s-a suit la volan parcă era mai nehotărât decât înainte de întâlnire. Motivul principal este probabil faptul că nu e obişnuit cu alt comportament al motorului. Deci e posibil ca la un simplu drive test să nu-ţi poţi face o părere chiar obiectivă, mai ales că motorizarea CR cere mai multă atenţie la plaja de turaţii.
Scris de: Anca din Februarie 17, 2010, 10:42:32 a.m.
Scris de: LNT din Februarie 17, 2010, 10:53:26 a.m.
Scris de: Anca din Februarie 17, 2010, 11:05:58 a.m.
Scris de: geocos din Februarie 17, 2010, 10:19:57 p.m.
day light iti funtioneaza ?
Scris de: LNT din Februarie 17, 2010, 11:05:20 p.m.
Nu, nu am activat cornering și nici day light, erau opționale care am considerat că nu merită banii. Voi vedea ce pot activa acum și cât mă va costa. Totuși n-am de gând să dau 100E pe o setare care se face din calculator.
Aș fi vrut TPM-ul (tire pressure monitor) dar când am aflat că de fapt e un bec (sau led) care se aprinde atunci când detectează că în una sau mai multe roți ar fi presiune scăzută am renunțat și la asta. Era vreo 40E dacă mai țin bine minte...prea mult pentru un bec. Dacă era vorba de afișaj presiunii din roți pe maxi dot era altceva... :>
Scris de: geocos din Februarie 18, 2010, 07:20:25 a.m.
Scris de: LNT din Februarie 18, 2010, 08:46:45 a.m.
Scris de: ionut negoita din Februarie 18, 2010, 11:22:00 a.m.
Scris de: LNT din Februarie 18, 2010, 12:11:49 p.m.
Mi-ar place aşa ceva:
(http://www.superskoda.com/images/sklady/o2f-fgbmx-si.jpg)
dar să păstrez proiectoarele originale sau eventual să găsesc modul ce are proiectoare originale încorporate.
Scris de: jonah lomu . din Februarie 18, 2010, 02:50:54 p.m.
Scris de: ionut negoita din Februarie 18, 2010, 04:56:31 p.m.
Şi cum funcţionează? Se aprind proiectoarele la intensitate mică (jumătate din intensitatea normală)?Si in privinta daylight-ului de pe RS a aparut:
Nu...exista un bec separat in proiector pentru daylight
Scris de: arkadyema din Februarie 18, 2010, 06:03:24 p.m.
Ce am remarcat, cât a stat în dreapta era hotărât să meargă pe 1.6 iar când s-a suit la volan parcă era mai nehotărât decât înainte de întâlnire. Motivul principal este probabil faptul că nu e obişnuit cu alt comportament al motorului. Deci e posibil ca la un simplu drive test să nu-ţi poţi face o părere chiar obiectivă, mai ales că motorizarea CR cere mai multă atenţie la plaja de turaţii.
Pot confirma ca singura buba a lui 1,6TDI CR este vlaga de la inceputul turatiilor fata de PD. Aici este singura si cred eu unica "problema". In rest am numai cuvinte de lauda.
Scris de: LNT din Februarie 18, 2010, 10:28:04 p.m.
Am trimis la începutul săptămânii email celor de la Skoda să-i întreb despre intervalul de service și tipul distribuție și abia azi am primit răspuns în care mă întreabă VIN-ul mașinii. A naibii mesageria asta...n-or găsi și ăștia o caleașcă mai rapidă până în Cehia. :)) Deci pe săptămâna viitoare aflăm răspunsurile.
Scris de: RBA din Martie 14, 2010, 02:11:56 p.m.
DPF e prezent la aceasta motorizare? in configuratorul din ro nu spune nimic de el, pe site-ul producatorului insa e mentionat in clar
Scris de: LNT din Martie 14, 2010, 04:15:01 p.m.
Scris de: RRS din Martie 14, 2010, 04:16:31 p.m.
Scris de: LNT din Martie 14, 2010, 04:47:53 p.m.
Scris de: RRS din Martie 14, 2010, 07:51:54 p.m.
Scris de: RBA din Martie 14, 2010, 08:45:33 p.m.
|
Scris de: RRS din Martie 14, 2010, 10:39:09 p.m.
Scris de: LNT din Martie 14, 2010, 11:10:30 p.m.
În schimb m-am uitat în documentul pe care l-am primit de la Skoda cz și acolo scrie că distribuția, Timing belt change interval, se schimbă la 180.000 km. Deci nu corespunde. Motorul e de tip CAYC, dacă ajută cu ceva. Dar o să caut mâine detalii despre el.
Scris de: RBA din Martie 15, 2010, 08:17:57 p.m.
"motor diesel cu turbina cu geometrie variabila, cilindri in linie, sistem de racire cu lichid, sistem de injectie common rail, DOHC, amplasat transversal in fata"
SAU
diesel engines (http://www.skoda-club.ro/wiki/Diesel_engine)
all Turbocharged Direct Injection (http://www.skoda-club.ro/wiki/Turbocharged_Direct_Injection) (TDI)
| are water cooled (http://www.skoda-club.ro/wiki/Water_cooling) and utilise multi-point fuel injection (http://www.skoda-club.ro/wiki/Fuel_injection#Multi-point_fuel_injection) |
| engine designation | displacement (http://www.skoda-club.ro/wiki/Engine_displacement), valvetrain (http://www.skoda-club.ro/wiki/Valvetrain), fuel (http://www.skoda-club.ro/wiki/Fuel) system | max. motive (http://www.skoda-club.ro/wiki/Motive_power) power (http://www.skoda-club.ro/wiki/Power_(physics)) @ rpm (http://www.skoda-club.ro/wiki/Revolutions_per_minute) | max. torque (http://www.skoda-club.ro/wiki/Torque) @ rpm | engine ID codes | years |
| 1.6 TDI DPF (http://www.skoda-club.ro/wiki/Diesel_particulate_filter) | 1598 cc 16v (http://www.skoda-club.ro/wiki/Multi-valve) DOHC common rail (http://www.skoda-club.ro/wiki/Common_rail) (CR) | 105 PS (http://www.skoda-club.ro/wiki/Metric_horsepower) (77 kW (http://www.skoda-club.ro/wiki/Kilowatt); 104 bhp (http://www.skoda-club.ro/wiki/Horsepower#Brake_horsepower)) @ 4,400 | 250 N·m (http://www.skoda-club.ro/wiki/Newton_metre) (184 ft·lbf (http://www.skoda-club.ro/wiki/Foot-pound_(energy))) @ 1,500–2,500 | CAYC | 2009– present |
Scris de: designeru din Martie 15, 2010, 09:34:14 p.m.
- Ce reprezinta cuplul ala?
- Cum se poate la 1.6 TDI sa fie cuplu 250 intre (daca am inteles eu bine) 1,500-2,500, iar la 1.9 TDI - acelasi cuplu, doar la 1,900 RPM?
Scris de: LNT din Martie 16, 2010, 10:27:23 a.m.
Scris de: designeru din Martie 16, 2010, 12:54:47 p.m.
Cuplul maxim, 250, e la ambele motoare la 1500-2500rpm. La 1900rpm intră turbina la putere maximă (tot la ambele motoare).pai si atunci de ce doar la 1.6 TDI e scris "1500-2500 rpm", pe cand la 1.9 TDI e scris "1900 rpm" ?
Scris de: LNT din Martie 16, 2010, 02:29:08 p.m.
Scris de: designeru din Martie 16, 2010, 05:40:14 p.m.
Scris de: LNT din Martie 16, 2010, 07:06:21 p.m.
Scris de: designeru din Martie 16, 2010, 09:22:14 p.m.
Lasă pliantele, caută informații oficiale. De exemplu aici (http://www.skoda.ro/files/docs/price/multi_pricelists/90.pdf) unde 1.6 CR și 1.9 PD sunt OHC iar 2.0 PD e DOHC. Și văd că e trecut cum spui tu, 1.6 are 250/1500-2500, 1.9 are 250/1900 iar 2.0 are 250/1750. Interesant. :-?:067:
eu inteleg de acolo ca 1.6 are cuplu maxim intre 1,500-2,500 rpm, pe cand 1.9 are cuplul maxim doar la 1,900 rpm in rest avand mai putin, evident... e corect? e mai bine? revin cu prima mea intrebare... ce e ala cuplu?
Scris de: aronbv din Martie 18, 2010, 01:35:06 p.m.
Scris de: designeru din Martie 18, 2010, 04:15:31 p.m.
Citat
eu inteleg de acolo ca 1.6 are cuplu maxim intre 1,500-2,500 rpm, pe cand 1.9 are cuplul maxim doar la 1,900 rpm in rest avand mai putin, evident...
Scris de: Fan-Skoda din Mai 06, 2010, 05:49:48 p.m.
Multumesc!
Scris de: LNT din Mai 06, 2010, 09:08:12 p.m.
În rest n-am ce să spun, am menționat ce nu-mi place și anume că se adună apă undeva la portieră. Dar studiez problema.
Scris de: Cornel din Mai 08, 2010, 10:31:46 p.m.
Scris de: adi84_g din Iunie 05, 2010, 03:15:04 p.m.
7000km. De motor sunt mulțumit, își face treaba. Consum mediu realizat urban pe 150km: 5.5%. Desigur, asta depinde de la un oraș la altul, dar ca să-ți faci o părere. Ținuta de drum mi se pare foarte ok, păcat că nu avem noi drumuri pentru o astfel de mașină.LNT i-ai dat o forja in afara localitatii?Is curios cum se comporta la un regim sportiv?Pt mine regim sportiv inseamna sa nu o lasi sub 140 km/h in afara localitatii si schimbat vitezele pe la 3500-4000 rpm.Sunt curios cam ce consum are cand o tavalesti si cum accelereaza de la 110 in sus.
În rest n-am ce să spun, am menționat ce nu-mi place și anume că se adună apă undeva la portieră. Dar studiez problema.
Scris de: FABIAn RuSu din Iunie 05, 2010, 04:19:16 p.m.
Pt mine regim sportiv inseamna sa nu o lasi sub 140 km/h in afara localitatiihai sa fie 180 ca sa fie regim sportiv 8-}
Scris de: LNT din Iunie 06, 2010, 11:09:12 a.m.
La un regim de mers 90-160km/h consumul nu a scăzut sub 5.8. Dar se comportă foarte ok, nu știu ce înseamnă exact forjă pentru tine dar am folosit turbina la capacitatea ei maximă, schimbam vitezele la 3000rpm și mai rar pe la 3500 în depășiri, drumul fiind mare parte cu o singură bandă pe sens. Dar s-a descurcat, n-am stat în urma nimănui și eram 4 oameni în mașină plus bagajul aferent unui weekend departe de casă.
Acum am trecut de 8000km, în curând urmează niște drumuri mai lungi (Iași-București, Iași-Constanța, poate și Brașov) și un transfăgărășan, abia aștept. :69:
Scris de: FABIAn RuSu din Iunie 06, 2010, 11:13:34 a.m.
la fel de bine poti merge cu viteza 1 in REGIM sportiv cu maxim 30 km/h 0|0
Scris de: adi84_g din Iunie 06, 2010, 11:32:57 a.m.
Eu nu mi-am luat mașină ca să o tăvălesc, așa că nu voi schimba la turații mai mari dacă nu va fi necesar. Și deocamdată n-am simțit nevoia asta.
La un regim de mers 90-160km/h consumul nu a scăzut sub 5.8. Dar se comportă foarte ok, nu știu ce înseamnă exact forjă pentru tine dar am folosit turbina la capacitatea ei maximă, schimbam vitezele la 3000rpm și mai rar pe la 3500 în depășiri, drumul fiind mare parte cu o singură bandă pe sens. Dar s-a descurcat, n-am stat în urma nimănui și eram 4 oameni în mașină plus bagajul aferent unui weekend departe de casă.
Acum am trecut de 8000km, în curând urmează niște drumuri mai lungi (Iași-București, Iași-Constanța, poate și Brașov) și un transfăgărășan, abia aștept. :69:
Mersi pt raspuns.
De 3 zile mi-am comandat si eu o2 fl 1.6 tdi si sunt un pic nesigur de optiune avand in vedere experienta cu 1.8 tdci CR de pe focusul meu.
Scris de: FABIAn RuSu din Iunie 06, 2010, 11:35:37 a.m.
Post Merge: Iunie 06, 2010, 11:47:49 a.m.
Cuplul maxim, 250, e la ambele motoare la 1500-2500rpm. La 1900rpm intră turbina la putere maximă (tot la ambele motoare).pe hartie multe scrie
turbina intra la putere maxima nu la 1900 ci atunci cand apesi pedala de acceleratie la fund - nici o legatura cu cuplul maxim
Scris de: adi84_g din Iunie 06, 2010, 11:57:05 a.m.
Ca sa fac o comparatie...cei 105 Cp de pe 1.9 tdi mi se par suficienti(am condus aprox 2000 km o2) insa cei 116 cp de focus 2 nu.Ca ziceam de sportivitate...cutia de viteze de pe focus efectiv nu iti permite sa conduci sportiv,in oras mai ales e o pacoste.Primele de trepte sunt foarte scurte,pe a 3-a are putere nu zic dar 4,5 sunt lungi si fara prea multa putere (cel putin mie asa mi se pare).Etajarea treptelor e varza.
Pana si fabia 2 de servici 1.4 tdi imi aduce mai multa placere la condus decat focusul.
Scris de: FABIAn RuSu din Iunie 06, 2010, 12:08:50 p.m.
e aceeasi poveste cu subturarea resimtita prin oras in treptele inferioare daca nu o turezi ca lumea inainte de schimbarea vitezelor, iar de aici consumul care e departe de ce tromboneste producatorul, plus disconfortul in aglomeratie
deh...cilindreea si cutia.....de asta e mai confortabil un 1.9 PD sau sa zicem...1.6 PSA
pe masura ce motorul castiga "experienta" producatorul mai poate schimba si cutiile montate in vederea optimizarii motor-cutie - de asta e mai bun un "oldie"...
Scris de: adi84_g din Iunie 06, 2010, 12:19:03 p.m.
Scris de: FABIAn RuSu din Iunie 06, 2010, 12:39:14 p.m.
macar daca taxa aia ar insemna un 1.9 cu niste caluti in plus :>
Scris de: adi84_g din Iunie 06, 2010, 12:41:29 p.m.
Scris de: FABIAn RuSu din Iunie 06, 2010, 12:45:02 p.m.
in locul tau as lua un leon 1 de 150 de la vreun neamt plictisit; dotat pana in dinti; ehe - euro 3...greu cu taxa :P
Scris de: adi84_g din Iunie 06, 2010, 02:04:32 p.m.
De abia astept sa predau cheile de la focus la batrani.
HAI OCTAVIA :D
Scris de: LNT din Iunie 06, 2010, 03:29:35 p.m.
Scris de: FABIAn RuSu din Iunie 07, 2010, 12:16:14 p.m.
dar sa stii ca feedback mai poti culege si de pe alte forumuri :-B
Scris de: LNT din Iunie 07, 2010, 12:27:52 p.m.
Scris de: adi84_g din Iunie 07, 2010, 12:38:33 p.m.
Masina se comporta chiar ok si nu mi s-a parut ca ar fi obositoare ca si fordul meu prin oras.Pleaca la viteze reduse si cu a 2-a fara a fi nevoit se treci in prima treapta.
Motorul e elastic si cutia iti permite sa te distrezi :) Nu ca la ford :-& .
Mi s-a parut ca trage mai bine ca si 1.2 tsi pe care l-am testat pe acelasi drum.(probabil cuplul si-a spus cuvantul).
De abia astept sa ajunga masina.Sapt 30 :(
Post Merge: Iunie 07, 2010, 12:39:57 p.m.
Puţin. Eu care-l am sub capotă nu prea sunt de acord cu ce spune majoritatea, mai ales fiindcă acea majoritate şi-a făcut părerea la drive test, iar aia cred că e cea mai subiectivă părere pe care ţi-o poţi face mai ales dacă vii de pe 1.9. :-Bde acord...trebuie sa faci un drum de gen cluj-bucuresti sa iti faci o parere obiectiva
Scris de: LNT din Iunie 07, 2010, 01:21:07 p.m.
Într-adevăr parcă trage ceva mai bine decât fordul pe care l-am testat, dar nu prea pot face o comparaţie clară fiindcă eu pe ford am mers doar la drive test. Oricum, eu sunt foarte mulţumit de motor. Abia aştept să fac drumurile alea mai lungi să văd ce consum scot. La mers legal şi economic ar trebui să consume maxim 5%.
Scris de: adi84_g din Iunie 09, 2010, 09:48:07 a.m.
Scris de: LNT din Iunie 09, 2010, 10:51:27 a.m.
Scris de: adi84_g din Iunie 09, 2010, 11:37:01 a.m.
Scris de: Fan-Skoda din Iunie 09, 2010, 03:03:02 p.m.
Scris de: designeru din Iunie 09, 2010, 03:49:53 p.m.
Scris de: LNT din Iunie 09, 2010, 04:34:28 p.m.
La 130km/h turaţia e undeva la 2500rpm din câte ţin minte, iar la 160km/h e 3000rpm.
Scris de: Fan-Skoda din Iunie 09, 2010, 05:44:22 p.m.
Scris de: FABIAn RuSu din Iunie 15, 2010, 10:38:37 a.m.
Puţin.putin cand nu sunt facuti decat la drum intins ;)
in oras e arhisuficient...pentru unii
Post Merge: Iunie 15, 2010, 10:50:17 a.m.
Mi s-a parut ca trage mai bine ca si 1.2 tsi pe care l-am testat pe acelasi drum.(probabil cuplul si-a spus cuvantul).cu siguranta e asa
Scris de: Stef13 din Iunie 15, 2010, 12:52:27 p.m.
Inegalitate ar fi faptul ca 230 Nm sunt mai multi decat 180 Nm dar, nemaipunand la socoteala eforturile inegale de a se cara pe ele insele, benzinarul ii are de la 1400 rpm pe cand dieselul in cauza trebuie adus la o turatie de 2000 rpm.
Motorul e elastic si cutia iti permite sa te distrezi (...)Eu as spune ca dimpotriva, am observat ca este neiertator acest 1,6 tdi, te "penalizeaza" imediat daca nu-i dai treapta de viteza potrivita. La Golf-ul pe care am facut drive-test-ul, in treapta a 5-a, la 80 km/h vibrau toate cele.. M-a obligat sa schimb intr-a patra.
Scris de: FABIAn RuSu din Iunie 15, 2010, 01:00:11 p.m.
pentru oras e mai bun 1.2, insa pentru soselele noastre minunate pe dealuri si vai pline de depasiri, 1.6 e superior
spre deosebire insa de batranul 1.9, la 1.6 trebuie aplicata costiincios tehnica "dieselul se conduce mai turat"
o cutie manuala in 6 trepte ar fi probabil mai buna pt 1.6 - de asta cu DSGul functioneaza optim
Scris de: kamikazze din Iunie 15, 2010, 03:37:03 p.m.
expresia "ca si" exprima o egalitate :71:
Inegalitate ar fi faptul ca 230 Nm sunt mai multi decat 180 Nm
250 nm are 1.6 TDI daca nu ma insel...
Scris de: Fan-Skoda din Iunie 15, 2010, 09:34:56 p.m.
Scris de: LNT din Iunie 15, 2010, 11:26:13 p.m.
Eu as spune ca dimpotriva, am observat ca este neiertator acest 1,6 tdi, te "penalizeaza" imediat daca nu-i dai treapta de viteza potrivita. La Golf-ul pe care am facut drive-test-ul, in treapta a 5-a, la 80 km/h vibrau toate cele.. M-a obligat sa schimb intr-a patra.Neiertător într-adevăr, totuși eu n-am simțit decât un huruit sensibil dar poate la Golf e altfel. În schimb nu trage, asta mi s-a părut mai deranjant.
Scris de: adi84_g din Iunie 16, 2010, 04:21:39 p.m.
Mi se pare normal ca la 80 sa nu ii placa motorului in a 5-a.
Eu cand ziceam de elasticitate ma refeream in sus si nu in jos...in test drive am dat a 3-a la 70 km/h,a 4-a pe la 100,a 5-a n-am apucat.
Pe mine mai degraba asta ma intereseaza decat cat de subturat poti merge cu masina fara sa te penalizeze.
Scris de: LNT din Iunie 16, 2010, 05:29:05 p.m.
Scris de: adi84_g din Iunie 17, 2010, 12:22:02 p.m.
Scris de: LNT din Iunie 17, 2010, 12:45:41 p.m.
Scris de: adi84_g din Iunie 18, 2010, 10:00:51 a.m.
Am o fabie de servici 1.4 tdi cuplu max.la 2200 si putere max la 4000 rpm.Schimb vitezele pe la 3000-3200,uneori la 4000.Am si consum bun si absolut nici o problema la motor dupa 100 000 km.
Scris de: kamikazze din Iunie 18, 2010, 10:06:48 a.m.
Scris de: FABIAn RuSu din Iunie 18, 2010, 11:12:08 a.m.
Scris de: CristianH din Iunie 18, 2010, 11:15:56 a.m.
Scris de: LNT din Iunie 18, 2010, 08:58:03 p.m.
Ar mai fi de subliniat si acea accelerare automata a masinii. Eu am sesizat-o in treaptele 1 si 2 cand aveam sub 1000 rpm. Accelereaza singura pana la 1000 rpm.Accelerează și în treptele superioare, cu a 3-a se simte la fel.
Scris de: adi84_g din August 03, 2010, 11:55:50 a.m.
Scris de: LNT din August 03, 2010, 03:20:39 p.m.
Scris de: adi84_g din August 03, 2010, 07:29:01 p.m.
Scris de: LNT din August 03, 2010, 07:32:11 p.m.
Scris de: adi84_g din August 03, 2010, 08:46:01 p.m.
Scris de: DLX din August 03, 2010, 10:25:01 p.m.
Scris de: adi84_g din August 04, 2010, 10:21:57 a.m.
Scris de: rbgl din August 24, 2010, 05:28:17 p.m.
am de aproape 6 luni o skoda octavia 2 FL 1.6 TDI CR Business. pana acum am 30.000 km si maine merg cu ea la revizie.
in general sunt foarte incantat de masina. sta bine pe drum, trage binisor, consumul e decent. am scos si 3.9 de la Sibiu la Brasov, mers nu mai tare de 90-100 si fara depasiri (a fost doar un test), dar in general la mersul meu consuma cam 5.4 - 5.5. merg mai mult in afara localitatii cu ea. am fost cu ea pana la Frankfurt si am avut un consum mediu de 5.6 dupa 4000 km. Ungaria si Austria mers cu 140km/h iar Germania 160km/h. Viteza maxina atinsa a fost 210km/h si probabil ca mai urca daca o tineam inca 10km calcata :).
prima revizie m-a costat 650 RON dar am pus si aparatoare noroi fata in banii astia.
probleme:
1. probabil mi s-au ovalizat discurile. pe la 26.000 am obs ca tremura volanul la frana (intre 80-60 km/h). o sa vad maine cand merg la revizie care e de fapt problema. mi se pare inacceptabil ca dupa 30k sa se duca. sper totusi sa fie ceva care se poate face pe garantie. discurile au doar 10k sau 6 luni.
2. O vibratie suparatoare in portbagaj deasupra rotii spate dreapta. tare mi-e team ca trebuie sa scoata toata mocheta de acolo ca sa o depisteze. eu mi-am dat seama ca este acolo doar stand in spate cu banchetele rabatate. de asemenea o sa vad maine dar am sincere indoieli ca cei de la service o sa faca ceva.
3. de pe la 10.000km am obs ca volanul nu mai sta drept. adik merg in linie dreapta pe mijlocul drumului (ca sa nu fie inclinat spre dreapta) iar volanul sta virat putin spre stanga. o sa le spun maine.
revin cu noutati dupa revizie, costuri, probleme, etc...
Scris de: LNT din August 24, 2010, 08:52:44 p.m.
Eu am "adunat" 13700 km, acuș mergem la revizie. Probleme nu am, doar motorină și blană până acum. :))
Ca noutate de azi stă în garaj, la dos de vânt şi ploi. >:D<
Scris de: LNT din Septembrie 01, 2010, 04:06:11 p.m.
Scris de: adi84_g din Septembrie 03, 2010, 08:29:03 a.m.
Zi-le sa-ti schimbe si filtrul de aer si cel de motorina.
Filtrul de aer este una dintre cheile pt.buna functionare a motoarelor diesel.In mod normal ei schimba doar la revizia de 30 000 toate filtrele.Daca am avea o tara curata nu ar fi nici o problema,dar la jegul de pe drumurile patriei...la fabie dupa 100000 km rulati in Ro motorul arata de parca s-a scaldat in noroi ca un porc si dupa aia s-a uscat la soare.
Avand in vedere calitatea indoielnica a motorinei de la noi si faptul ca CR e sensibil la motorina,ar fi bine sa ceri sa iti inlocuiasca si filtrul de motorina.
Scris de: Givacom din Septembrie 03, 2010, 09:11:24 a.m.
Scris de: LNT din Septembrie 03, 2010, 09:42:40 a.m.
Adiţional mai vreau
- activare DRL, sper să fie posibil
- activare al 2-lea stop de ceaţă
O să mă interesez de preţ compomentă + manoperă pentru cârlig de remorcare şi tempomat. Dacă la componente preţul va fi prea mare (faţă de preţul pieţei) voi cumpăra eu piesele şi eventual le voi monta la ei la următoarea revizie.
Imediat cum am trecut de 14.000 km la pornire îmi afişează pe maxidot "Service in 1000 km". Am intrat în meniul maxidot şi acolo îmi arată la status "Service in 1000 km or 95 days". Deci cred că nu voi mai umbla la intervalul de service. Am răsfoit ieri puţin cartea de service şi acolo are opţiune pentru bifat dacă s-a folosit ulei pentru QG1. Deci se poate merge şi la noi pe o astfel de setare, doar că nu ştiu de ce nu vine la fel pe toate maşinile. O fi şi în funcţie de nivelul de dotare, nu ştiu.
Scris de: geocos din Septembrie 03, 2010, 10:01:58 a.m.
- activare al 2-lea stop de ceaţă
Nu se poate activa !
DRL-ul se poate.Eu am cerut pana sa intre masina in tara aceasta activare+stacing sau cam asa ceva(acul de la turometru si cel de viteza la punerea contactului fac o cursa pana la capat si revin ca la Suberb )
Scris de: adi84_g din Septembrie 03, 2010, 10:11:12 a.m.
Scris de: mihaydom din Septembrie 03, 2010, 10:14:56 a.m.
Nu se poate activa !
DRL-ul se poate.Eu am cerut pana sa intre masina in tara aceasta activare+stacing sau cam asa ceva(acul de la turometru si cel de viteza la punerea contactului fac o cursa pana la capat si revin ca la Suberb )
si le-ai activat gratuit?..stie cineva cum se numeste aceasta funcite? "activare+stacing"
Scris de: geocos din Septembrie 03, 2010, 10:34:55 a.m.
Scris de: Andrei1980 din Septembrie 03, 2010, 10:47:06 a.m.
Scris de: mihaydom din Septembrie 03, 2010, 10:53:07 a.m.
Scris de: aronbv din Septembrie 03, 2010, 10:54:21 a.m.
Scris de: kamikazze din Septembrie 03, 2010, 11:12:09 a.m.
Scris de: aronbv din Septembrie 03, 2010, 11:25:28 a.m.
Scris de: LNT din Septembrie 06, 2010, 06:25:41 p.m.
Nr. km: 14988. :D N-am făcut-o intenționat, abia am reușit să nu depășesc limita.
Manoperă:
- service schimb ulei= 46,5 lei
- verificare generală+înlocuit bec proiector=93 lei (bec care s-a ars când am ajuns în Roman)
- cartuș filtru aer înlocuit = 9,3 lei
- filtru praf și polen înlocuit = 9,3 lei
- materiale mici = 11,85 lei
Piese:
- Ulei motor 5W30 V7Bixxol = 251,5 lei
- Filtru ulei = 42 lei
- Bușon baie ulei = 5,3 lei
- Soluție parbriz = 9,3 lei
- Bec proiector = 76,5 lei
- Filtru aer = 83,9 lei
- Filtru polen = 64,9 lei
Total facturat: 708 lei
Toate ca toate, dar prețul la becul ăla pentru proiectorul de ceață m-a dat pe spate....asta e prima și ultima dată când schimb becuri în service. Becul original n-a prea ținut că și așa nu l-am folosit aproape deloc, o să fac schimbul acasă cu bucăți la 12 lei.
Lichidul pentru parbriz l-am luat mai mult de curiozitate, aseară când m-am întors de la București a trebuit să opresc de vreo 3 ori în benzinării să spăl parbrizul de mațele de la kamikaze, ștergătoarele și lichidul meu ieftinache (3 lei în Carfur) n-au avut succes, și am vrut să văd dacă e lichidul de vină sau pur și simplu n-ai ce să le faci, se șterg doar manual. Atât doar că ziua nu circulă bâzdâgăniile și deocamdată parbrizul e curat.
În fine, mulțumit de service (Uniservice Graitaru, P. Neamt). Am activat DRL-ul, al 2-lea stop de ceață cică nu există, motorul are distribuție pe curea. Măcar am clarificat câteva lucruri.
M-am interesat de preț pentru
- tempomat - 470 lei kit-ul și vreo 150 lei montajul.
- cârlig pentru remorcare - 1710 lei kit-ul + vreo 250 montajul. Băi deci ăștia-s nebuni...o să caut cârlig autorizat rar, prețul original mă jupoaie. Cică din preț cârligul e vreo 900 lei. La noi cred că găsesc cu maxim 400 lei cu tot cu priză, dar fără adaptare (să nu dea eroare în CB). Nu e urgent, dar o să-l pun și pe ăsta, din rațiuni semi-practice.
Scris de: satlantis din Septembrie 06, 2010, 06:48:53 p.m.
Scris de: LNT din Septembrie 06, 2010, 06:59:12 p.m.
Am și două poze, prima din București și cealaltă făcută azi cu DRL-ul.
Scris de: designeru din Septembrie 10, 2010, 11:49:11 a.m.
Scris de: kamikazze din Septembrie 10, 2010, 12:03:47 p.m.
Scris de: adi84_g din Septembrie 10, 2010, 01:13:11 p.m.
Scris de: LNT din Septembrie 10, 2010, 04:20:12 p.m.
foarte frumoasa... cum reusesti sa o tii asa curata in RO?
În prima poză, cea din Bucureşti era foarte murdară, de asta am şi pozat-o din spate, să nu se vadă. :D În cealaltă e curată fiind spălată pentru revizie, dar e curată fiindcă acum stă în garaj. Bine, mai puţin pe vreme d'asta nasoală când se face pământie de la noroiul de pe stradă.
Scris de: adi84_g din Septembrie 17, 2010, 10:35:14 a.m.
Scris de: LNT din Decembrie 09, 2010, 07:32:00 p.m.
(http://dc183.4shared.com/img/odx1FKrb/09122010066_resize.jpg) (http://www.4shared.com/photo/odx1FKrb/09122010066_resize.html)
----------------------------------------
(http://dc183.4shared.com/img/ebSEV5Bv/09122010067_resize.jpg) (http://www.4shared.com/photo/ebSEV5Bv/09122010067_resize.html)
----------------------------------------
(http://dc183.4shared.com/img/wqtCJxBY/09122010068_resize.jpg) (http://www.4shared.com/photo/wqtCJxBY/09122010068_resize.html)
----------------------------------------
(http://dc183.4shared.com/img/Ud1A__A5/09122010069_resize.jpg) (http://www.4shared.com/photo/Ud1A__A5/09122010069_resize.html)
----------------------------------------
(http://dc183.4shared.com/img/_PT6j6YB/09122010070_resize.jpg) (http://www.4shared.com/photo/_PT6j6YB/09122010070_resize.html)
----------------------------------------
(http://dc183.4shared.com/img/_KDTiMVB/09122010071_resize.jpg) (http://www.4shared.com/photo/_KDTiMVB/09122010071_resize.html)
----------------------------------------
(http://dc183.4shared.com/img/QFxBMeld/09122010072_resize.jpg) (http://www.4shared.com/photo/QFxBMeld/09122010072_resize.html)
----------------------------------------
(http://dc183.4shared.com/img/tvH5eRIQ/09122010073_resize.jpg) (http://www.4shared.com/photo/tvH5eRIQ/09122010073_resize.html)
----------------------------------------
(http://dc183.4shared.com/img/o1_aSEKK/09122010074_resize.jpg) (http://www.4shared.com/photo/o1_aSEKK/09122010074_resize.html)
Scris de: LNT din August 06, 2011, 03:53:02 p.m.
(http://dc227.4shared.com/img/O_f9HMQD/0.7765047877124663/06082011037_resize.jpg) (http://www.4shared.com/photo/O_f9HMQD/06082011037_resize.html)
Încă n-am făcut revizia, o mai amân puțin din motive ce nu țin de mine. Oricum, sper ca pe la sfârșitul lunii să ajung cu ea la service să rezolv și asta.
Merge bine în continuare, n-am obiecții sau comentarii. :082:
Scris de: M i c u t z u din August 06, 2011, 03:55:11 p.m.
Scris de: mnp din August 06, 2011, 05:38:05 p.m.
la mai mare (mai multi KM :)) )
Scris de: LNT din August 07, 2011, 12:46:34 a.m.
Mulțumesc. La fel!
Scris de: Andrei1980 din August 07, 2011, 09:44:56 a.m.
Scris de: LNT din August 23, 2011, 09:53:34 a.m.
Totul e ok, s-au schimbat doar consumabilele: filtrul de aer, ulei + filtru, filtrul de polen, filtrul de combustibil. Total: 730 lei @-) . Cam jumătate din total o reprezintă manopera, restul componentele (n-am factura la îndemână, dacă interesează pe cineva o să pun prețurile pentru fiecare, oricum se cam știu, dublu față de cele din comerț). De anul viitor îmi iau singur consumabilele, oricum iese din garanție și nu mai am nici un avantaj. Revizia o voi face tot la reprezentanță (dacă cei din Piatra Neamț acceptă așa) fiindcă tind să am mai multă încredere în ei decât în service-urile mici.
Nu s-a făcut update la soft, mașina mea are program de calitate. :))
Scris de: Givacom din August 23, 2011, 10:04:09 a.m.
Poti sa postezi factura?
Un mic calcul imi spune ca manopera NU este jumate din 730 RON ...dar factura ne va elucida (pret ulei = 4.5 l x 70 = 315 RON + Filtru Aer = 90 RON + Filtru Polen = 80 RON + Filtru Motorina = 130 RON + pret buson ulei = 6 RON + materiale mici=15 RON = APROX 636 RON - doar piese) Manopera ulei= 50 RON / Manopera f Aer = 10 RON / Manopera filtru polen = 10 RON Manopera F motorina = 50 RON - asadar Q.E.D.
Apropos - cat ulei ti-a pus?
Scris de: ff_2004_06 din August 23, 2011, 11:25:16 a.m.
...
Totul e ok, s-au schimbat doar consumabilele: filtrul de aer, ulei + filtru, filtrul de polen, filtrul de combustibil. Total: 730 lei @-) . ...
Unde ai facut revizia?
Scris de: LNT din August 23, 2011, 02:11:41 p.m.
Factura n-o am la indemana ca am uitat-o la ai mei, vin cu detalii la sfarsitul saptamanii.
Scris de: LNT din August 28, 2011, 04:50:21 p.m.
Inspecţie service: 130
Filtru motorină înlocuit: 20
Mat.mici: 5
Ulei Mol Dynamic Gold Longlife 5x29,97
Filtru ulei: 36,8
Buson baie ulei: 5,9
Filtru aer: 73,8
Filtru polen: 70,47
Filtru motorină: 129,39
Preţurile sunt fără tva. Total facturat cu TVA: 740 lei.
Scris de: Shymano din August 28, 2011, 05:34:42 p.m.
Scris de: LNT din August 28, 2011, 05:44:07 p.m.
5 litri după cum e trecut pe factură, în sticla de 1l pentru completare mai am cam jumătate. Deci au intrat aprox. 4,5litri.
Apropos - cat ulei ti-a pus?
Scris de: Iulian M din August 28, 2011, 10:08:17 p.m.
Ai un astfel de tip de garantie?
Scris de: LNT din August 29, 2011, 09:38:49 a.m.
Scris de: Iulian M din August 29, 2011, 10:08:45 a.m.
Scris de: Givacom din August 29, 2011, 11:32:23 a.m.
Nu stiu ce sa mai zic si in cine sa mai am incredere - eu am platit 70 RON / litrul de ulei Castrol (special ptr masini cu DPF)...tu doar 29.9 (preturile sunt fara TVA)
Scris de: LNT din August 29, 2011, 12:05:17 p.m.
Nu prea e ok să compari uleiuri diferite, între unele mărci diferența de preț e semnificativă. Dacă a mai făcut cineva revizia recent cu una din mărcile astea de ulei ne putem face o părere, așa...
Scris de: ff_2004_06 din August 29, 2011, 12:06:02 p.m.
Scris de: mircea.dave din August 29, 2011, 02:07:31 p.m.
Scris de: ff_2004_06 din August 29, 2011, 02:14:19 p.m.
Scris de: liv_sibiu din August 29, 2011, 02:17:23 p.m.
Scris de: mircea.dave din August 29, 2011, 02:27:34 p.m.
Oricum, din cate am tot intrebat si citit, am inteles ca e mai bun Castrol decat Mobil1, acuma depinde si ce crede fiecare. Eu unul, sincer nu m-am uitat la diferenta de pret, recunosc. Dar, cand vine vorba d eun ulei de 29 d elei/litru si unul de 70lei/litru, deja mi se pare suspect cel putin in privinta calitatii. si sa fim seriosi, uleiul in motor e cea mai importanta "piesa", zic eu.
Scris de: liv_sibiu din August 29, 2011, 02:42:26 p.m.
Acum vreo 2 luni am cumparat de la un importator direct, Castrol Edge 5W40 specificatia 505.01 cu 140 lei 5 litri. Ulei adus din Germania. Sursa de incredere 100%.
Scris de: LNT din August 29, 2011, 02:54:27 p.m.
@LNT: pretul pentru uleiul de motor Mol folosit este foarte mic. Sigur este pentru motoare cu DPF?Ar fi culmea să nu fie, o să mă uit pe sticlă diseară când ajung acasă.
Scris de: mircea.dave din August 29, 2011, 02:59:39 p.m.
In alta ordine de idei, discutam de pret/litru in reprezentantele Skoda in Romania, unde, asa cum remarcai, e posibil sa fie unii mai seriosi decat cei la care colegul LNT si-a facut a doua revizie.
Scris de: LNT din August 29, 2011, 06:55:50 p.m.
De fapt am observat că era mai mult de jumătate de litru consumat. Mai am şi sticla de anul trecut pe care scrie că e special pentru VW group, pe asta nu specifică nimic. Dar e norma corespunzătoare, e ulei sintetic, deci cred că e ok.
Te rog nu mai pune link-uri catre 4shared.com Site-ul e infectat. Foloseste Flickr sau Picassa de exemplu.
Scris de: liv_sibiu din August 29, 2011, 07:09:41 p.m.
Scris de: LNT din August 29, 2011, 07:13:26 p.m.
Citat
Ulei sintetic, cu performanţe de vârf. Are aprobarea grupului Volkswagen pentru interval prelungit al schimbului de ulei, pentru motoarele autovehiculelor cu sau fără filtru de particule Diesel (DPF). Este soluţia perfectă pentru motoarele dotate cu filtru de particule sau catalizator cu trei căi (este compatibil cu catalizatorul, asigurându-i durată maximă de funcţionare). Asigură protecţia completă antiuzură şi anticoroziune precum şi curăţenia motorului, chiar şi în condiţii extreme de lucru, ceea ce măreşte durata de exploatare a motorului.Deci puteau să-mi pună intervalul variabil de service dar eu să fac revizia anual, ca şi până acum. Data viitoare le cer eu să facă treaba asta. :-?
Scris de: LNT din Februarie 26, 2012, 04:45:41 p.m.
Citat
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
Address 01: Engine (J623-CAYC)
1 Fault Found:
7461 - EGR Valve (N18)
P0403 00 [096] - Malfunction
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 5
Mileage: 37699 km
Date: 2025.14.29
Time: 09:00:17
Readiness: 0000 0000
Address 17: Instruments (J285)
1 Fault Found:
13639427 - Please Check Fault Codes in Engine Control Module
U101F 00 [009] - -
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 73
Mileage: 38185 km
Date: 2026.14.13
Time: 13:40:45
Idei?
Scris de: LNT din Martie 05, 2012, 10:58:33 p.m.
Scris de: Marsulici din Martie 05, 2012, 11:06:27 p.m.
Sincer nu ma prea pricep ... poate alti colegi de pe forum mai experimentatati pot elucida misterul problemei tale.
Scris de: LNT din Martie 06, 2012, 12:44:33 a.m.
Scris de: Iulian M din Martie 06, 2012, 11:11:32 a.m.
Cod: [Selectează]
16787/P0403/001027 - Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve (N18): Malfunction
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) ON
Rough Idle Speed and/or Engine stalling
Loss of Power
Possible Causes
Fuse(s) faulty
Wiring and/or Connector(s) from/to Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve (N18) faulty
Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve (N18) stuck/faulty
Possible Solutions
Check Fuse(s)
Check Wiring and/or Connector(s) from/to Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve (N18)
Check/Replace Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve (N18)
Check Measuring Value Blocks (MVB)
Am vazut pe net ca au mai fost cu problema asta niste cazuri ...
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=263276 (http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=263276)
Scris de: LNT din Martie 06, 2012, 11:47:43 a.m.
Ei spun acolo de limp mode, la mine nu e cazul, motorul trage la fel. Probabil vreo sonda da eroare sau altceva. Ma nedumereste totusi, atatia senzori si totusi nu da erorile exacte, la ce bun pana la urma?
Scris de: Iulian M din Martie 06, 2012, 12:29:08 p.m.
Atentie colegi: exista un buletin tehnic destul de recent de la VW pentru urmatoarea eroare:
01027 P0403 000
EGR Vacuum Regulator Solenoid Valve -N18-
Malfunction
sporadic
Eroarea duce la Limp Mode, rezolvarea se face prin update de soft care este furnizat de VW la reprezentante.
Cauza erorii este temperatura scazuta - erorile apar in sezonul rece.
Scris de: LNT din Martie 07, 2012, 04:58:07 p.m.
Ce nu mi-a placut in schimb a fost atitudinea initiala a celui din service (de la Piatra Neamt - Doru), prima fraza a lui cand am ajuns acolo si i-am descris starea actuala a fost ca daca nu am becuri aprinse in bord n-are ce sa-i faca. In momentul asta simteam ca iau foc, asta venea de la acelasi tip care la telefon imi spune ca e o problema cu masina si sa vin cat mai repede in service, sfatul lui prietenesc e sa nu circul cu ea pana nu rezolv problema, eu insistam ca imi apar chestii care dispar la a 2-a sau a 3-a pornire iar el o dadea pe a lui sa vin cat mai repede la service ca azi sa-mi spuna verde ca daca nu se aprinde nimic atunci totul e ok. Pai eu ce puii mei bat 300km de pomana? X( Ii spun eu sa faca o diagnoza si probabil un update de soft la motor daca exista, el imi spune ca pe forumuri sunt numai aberatii, ca apoi sa vina sa-i semnez foaia ca-s de acord cu update-ul. L-am lasat in pace, dar tare ma gadila limba sa-l intreb de aberatii.
In rest e ok, doar ca nu va hazardati cand discutati cu el, omul are un stil aparte de a pune benzina pe foc chiar daca nu e nevoie. Prima data mi-a facut la fel cand l-am intrebat de ce nu mi se afiseaza temperatura la ulei. Macar acum stiu cu cine am de-a face.
Scris de: alexxb din Martie 07, 2012, 05:03:46 p.m.
Scris de: LNT din Martie 07, 2012, 05:16:22 p.m.
De simtit n-am simtit nimic nou, dar nici n-am facut vreun test. Eu eram multumit si inainte de comportamentul motorului asa ca nu ma astept la nimic nou.
Iar update-uri de soft n-am mai facut, anul trecut la revizie chiar am intrebat iar tipul de la service a spus ca doar daca apare ceva de la vw iar momentan nu au nimic de la ei pentru motorizarile astea.
In schimb am fost intrebat daca am tunat motorul. =)) WTF? Ce pana mea scoti dintr-un amarat de 1.6? Daca vorbim de TSI-ul de 3.6 de pe Superb, acolo mai ai ce tuna.
Scris de: satlantis din August 19, 2012, 04:04:02 p.m.
Scris de: LNT din August 19, 2012, 05:17:30 p.m.
Scris de: LNT din Noiembrie 21, 2012, 09:30:35 p.m.
Am trecut si pe lichidul de parbriz pentru iarna, ce am constatat in ultima vreme e ca de fiecare data capacul ala de la rezervor e deschis. Nu numai asta, dar mai e si ridicat in sus, acum ceva vreme trebuia sa-l agat de ceva ca sa pot completa lichidul, acum se deschide singur si se ridica. Cred ca a inceput sa ma cunoasca mai bine propria masina. =)) Si da, l-am inchis si a facut si clic deci s-a blocat. Mai urmaresc fenomenul.
Alte probleme nu avem, doar ca am impresia ca pornirea e mai greoaie si deci probabil se apropie si un schimb de baterie. O sa vad mai bine asta la -20 grade, la cele 8 grade cat erau azi dimineata cascau pisicile de cald.
Scris de: LNT din Februarie 20, 2013, 09:17:35 a.m.
In rest drumuri bune si combustibil ieftin sa avem, ca motive de plimbare gasim. :))
Scris de: LNT din Iulie 17, 2013, 10:23:39 a.m.
Masinuta a facut 60k km si am fost si la revizie. Fara probleme, doar ca uneori dimineata porneste mai greu si nu la sfert, si am uitat sa intreb asta la service. La revizie s-a facut verificarea si bateria a iesit ok, asa ca nu cred ca e asta problema. O sa ma duc din nou, eventual sa o las acolo peste noapte ca sa poata face constatarea.
(http://www.laurentiucozma.ro/forums/revizie60k/60k.jpg)
S-a trecut pe QG1 fiindca uleiul e LL, asa ca acum imi apare si temperatura uleiului
(http://www.laurentiucozma.ro/forums/revizie60k/oil_temp.jpg)
Iar intervalul de service e variabil, probabil o sa apara ceva acolo cand va fi cazul.
(http://www.laurentiucozma.ro/forums/revizie60k/service_interval.jpg)
Si factura din service
(http://www.laurentiucozma.ro/forums/revizie60k/factura.jpg)
Scris de: #PIT din Iulie 17, 2013, 10:41:19 a.m.
Am inteles bine, pana acum nu-ti indica temperatura la ulei?
Scris de: LNT din Iulie 17, 2013, 10:51:05 a.m.
Asa e, temperatura la ulei apare doar pe QG1, nu si pe QG0 cum era setata pana acum.
Scris de: #PIT din Iulie 17, 2013, 10:55:56 a.m.
Scris de: drapar din Iulie 17, 2013, 10:56:43 a.m.
Acest parametru se afiseaza prin selectarea optiunii corespunzatoare din maxidot.
Scris de: Andrei1980 din Iulie 17, 2013, 10:59:33 a.m.
Scris de: drapar din Iulie 17, 2013, 11:08:29 a.m.
Se poate trece la LL dupa iesirea din garantie.
Scris de: LNT din Iulie 17, 2013, 11:37:31 a.m.
Temperatura la ulei nu are legatura cu tipul de service stabilit.Cand era pe QG0 nu afisa temperatura uleiului ci doar "---". Acum afiseaza la fel pana ce ajunge uleiul la 50 grade iar apoi imi afiseaza temperatura.
Acest parametru se afiseaza prin selectarea optiunii corespunzatoare din maxidot.
Iar cei de la service-ul din Piatra Neamt au spus ca nu e afisata daca e pe QG0 cum era la mine, ci doar pe QG1. Si le-am spus sa treaca pe QG1 dar nu era ok fiindca nu aveam ulei LL, asa ca a ramas pe QG0. Nici aia nu prea erau in tema cu asta dar s-au uitat atunci pe setari, cand era setata pe QG0 nu afisa temperatura uleiului, cand au modificat pe QG1 o afisa.
Acum fiindca cei de la Complexit au pus ulei LL le-am cerut eu sa treaca pe QG1 ca sa-mi afiseze temperatura aia (doar curiozitate, ca in rest nu ma deranjeaza cu nimic) si au fost putin bulversati, ca practic lor le cere sa faca revizii la 15k km sau 1 an si sa faca setarile astea si in computerul masinii iar intervalul de service setat e altul. Dar am insistat ca asa vreau, ca oricum reviziile le fac la 15k km indiferent de ce spune computerul sau altcineva, asa ca au facut cum le-am cerut. Si din ce ne-am inteles, a ramas setat pe 30k km sau 365 zile (ei seteaza numarul de zile cred, adica 1 an).
Scris de: drapar din Iulie 17, 2013, 12:04:56 p.m.
In Manualul de Utilizare scrie ca afişajul multifuncţional oferă o serie de informaţii utile, printre care:
Temperatura uleiului ⇒ pagina 17
Temperatura uleiului - Când temperatura uleiului este mai scăzută de 50 °C sau dacă există o anomalie la sistemul de control al temperaturii uleiului, în locul temperaturii uleiului apar trei linii.
Scris de: dulamaa9 din Iulie 17, 2013, 08:54:16 p.m.
Scris de: luciano din Iulie 18, 2013, 07:24:26 p.m.
Scris de: LNT din Noiembrie 26, 2013, 04:02:20 p.m.
Am facut programarea pentru ITP la Complexit Cluj, cu ocazia asta am cerut si update de software la motor. M-a sunat o cucoana de acolo si a spus ca s-a interesat si nu sunt probleme (le-am dat si seria de sasiu la cererea de programare), am insistat si o sa se faca verificarea sa vedem ce apare. O sa fac update-ul, ca sa nu mai am treaba cu pornirea. In ultima vreme n-a mai dat simptome, care oricum erau random, cred ca depinde de un interval de temperatura, s-a mai racit in ultima vreme si porneste ok.
Rog un coleg care eventual stie, de la ce versiune s-a facut update si care e versiunea actuala. Macar sa am o idee luni cand merg acolo.
Scris de: luciano din Noiembrie 26, 2013, 04:13:21 p.m.
Prin iulie anul asta, dupa ce le-am tot sesizat o pornire greoaie, mi-au facut si mie update de la 8348 la 9970. De o saptamana am aflat ca exista insa si 9971 care ar ajuta rezolvarea unor probleme cu EGR-ul (defect de proiectare).
Am scris despre acest nou SW in topicul 1.6TDI+DSG7 dar nici o reactie ( chit ca afecteasa zi 2.0 TDI 125KW).
Sunt curios tu ce soft vei avea dupa update.
Scris de: LNT din Decembrie 04, 2013, 10:27:15 a.m.
Am in schimb printul de la scanare si update, probabil ca gasesc acolo informatii, o sa ma uit diseara sa vad ce gasesc. Poate stie cineva exact ce sa caut, sa nu ma uit degeaba.
S-a aprins iar martorul de la antigel in weekend si am completat, din pacate n-am urmarit de la ultima completare sa vad exact ce s-a intamplat. O sa tin cont acum ca mi se par cam dese completarile pe care le tot fac (deja e a 2-a, cu 500 ml). Acum masina are 69.000 km.
Pareri si impersii despre modificari la comportament mai spre sfarsit de an cand prind drumuri lungi. Oricum, daca s-a rezolvat ceva probabil pe la primavara cand mai creste temperatura in jurul la 20 grade, atunci dadea simptome, altfel pornirea e fara probleme.
Drumuri bune sa avem. :080:
Scris de: Iulian M din Decembrie 04, 2013, 11:57:39 a.m.
Sunt curios daca ti-a scos cumva joja de ulei si a bagat in locul ei o sonda (ma ca vor sa masoare temperatura uleiului ?!) sau doar la benzina face asa.
Scris de: LNT din Decembrie 04, 2013, 01:11:04 p.m.
Scris de: mircea.dave din Decembrie 04, 2013, 01:30:55 p.m.
Scris de: LNT din Decembrie 04, 2013, 01:56:39 p.m.
Ma intrebam azi cand am plecat din service de ce mai merg la reprezentante sa fac revizii daca nici macar pe VCDS nu se pune masina (dupa cum am aflat azi) decat daca sunt probleme. Adica daca vine vreun update de la producator care mai rezolva unele probleme, din partea lor 0 contributie, tu trebuie sa fii ala care le cere verificare sau update, altfel ei fac asta doar daca ai probleme. Si cu toate astea, chiar daca masina e in garantie, tot pe riscul tau se face update-ul in caz ca se intampla ceva. Am platit aproape 140 lei pentru update-ul de azi, macar sper sa-mi rezolve problema.
Sper sa-mi rezolv treburile ce ma agita momentan ca sa-mi pot face timp si de altele, ca nu vreau sa mai merg in reprezentanta sa dau un car de bani pe revizii doar pentru ca pe firma lor scrie skoda si nu serice gigel. Ca alte beneficii decat sa spun ca am fost la reprezentanta si nu la service particular nu primesc.
Scris de: djketex din Decembrie 05, 2013, 09:46:55 a.m.
Scris de: LNT din Decembrie 05, 2013, 07:43:25 p.m.
Output: A software solution is available for the following system: Engine electronics
Old software version: 8798
New software version: 9971
Scris de: djketex din Decembrie 05, 2013, 07:49:23 p.m.
Scris de: LNT din Decembrie 05, 2013, 07:56:04 p.m.
Scris de: mircea.dave din Decembrie 05, 2013, 08:30:35 p.m.
Scris de: Givacom din Decembrie 06, 2013, 09:19:12 a.m.
...... Si eu eram cu masina la revizie, cu softul nou "pe teava", dar cand m-a pus sa semnez hartia ca este pe propria mea raspundere - am renuntat..... :))
Scris de: djketex din Decembrie 06, 2013, 09:30:00 a.m.
Scris de: mircea.dave din Decembrie 06, 2013, 01:29:14 p.m.
2. daca eu ma duc la reprezentanta cu pomul de Craciun la bord, ma astept sa mi se rezolve problema, mai ales ca masina e aproape noua. Nu sa fac tot felul de incercari sortite esecului din start, update-uri de softuri, doar de dragul unor pseudo-dovezi ca si cum ar vrea sa ascunda mizeria sub pres. Sa ne spuna clar in fata care-i adevarul, nu sa ne tot poarte si sa asteptam dupa vezi Doamne o kurantza din partea lor, ca si cand dupaia noi sa le fim recunoscatori cica. Hahal. As vrea sa stiu in Germania sau chiar in Cehia cum se rezolva o situatie identica. Cum sa poata rezolva softul o problema hardware ? Eu inca n-am auzit asa ceva. Poate peste 50 de ani o sa vedem masini care se repara singure, dar mai e pana acolo.
In alta ordine de idei, in urma unor investigatii proprii am aflat part number-ul de EGR, atentie, informatia e neconfirmata de reprezentanta. Asadar, PN pt EGR vechi e: 03L 131 512 CF, iar pt varianta noua e 03L 131 512 AT. Cei care-si pot "afla" acest numar ar fi bine sa dea un sfat despre cum au reusit, poate mai sunt doritori sa verifice acest lucru.
Scris de: dulamaa9 din Decembrie 06, 2013, 06:45:16 p.m.
Bănuiesc ca ai scris si la Skoda in Cehia. Sunt curios ce răspund ei. Trebuie cerut un punct de vedere si de la ei si apoi mers din nou la reprezentanta.
Da un mail si la Porsche Bucuresti si intreba.
Cei de la Compexit de unde ai luat masina ce spun?
Scris de: roberto din Decembrie 06, 2013, 08:23:14 p.m.
Scris de: LNT din Decembrie 08, 2013, 10:25:35 a.m.
Sent from my phone using Tapatalk 2
Scris de: djketex din Decembrie 08, 2013, 11:21:00 a.m.
Scris de: luciano din Decembrie 08, 2013, 11:24:20 a.m.
Scris de: LNT din Decembrie 08, 2013, 01:38:34 p.m.
Scris de: A V A T A R din Decembrie 09, 2013, 06:17:04 p.m.
Concomitent cu inlocuirea acestuia se rescrie online si versiunea de soft ECU ;)
Scris de: drapar din Decembrie 09, 2013, 06:33:24 p.m.
Scris de: djketex din Decembrie 09, 2013, 07:49:56 p.m.
Scris de: A V A T A R din Decembrie 09, 2013, 08:03:54 p.m.
Daca este in garantie, suporta PoRo...daca este dupa terminarea garantiei...o parte suporta clientul.
Scris de: LNT din Decembrie 10, 2013, 10:03:44 a.m.
Acuma ca pica, nah, life is tough. Intrebarile mele sunt:
1. Cat costa schimbatul? Vreo 2000 lei din ce am inteles, asa e?
2. Daca pica si se schimba, cel nou va muri in aceleasi conditii ca si predecesorul? Sau au reusit sa scoata unul bun?
Pana acum n-am simtit probleme la cum trage motorul peste o anumita turatie iar Emissions Workshop cand a aparut era la turatii "normale" de 2000rpm si s-a intamplat doar iarna cand mergeam cu viteza redusa, ultima daca cred ca nu aveam mai mult de 40km/h fiindca mergeam in coloana, drumul era inzapezit.
Scris de: A V A T A R din Decembrie 10, 2013, 10:14:09 a.m.
Pt prima intrebare, da, pe acolo se invarte suma.
Pt a doua intrebare, dupa inlocuire si rescriere soft nu am mai auzit sa fie probleme deocamdata.
Scris de: LNT din Decembrie 10, 2013, 10:47:26 a.m.
Vedem ce-o fi, ce sper e doar sa nu pice cand sunt plecat la drum lung. Apropo de asta, ce se intampla daca pica cand nu sunt acasa? Se mai poate tarai sau cand pica e mort EGR-ul si raman pe marginea drumului?
Scris de: drapar din Decembrie 10, 2013, 11:29:10 a.m.
Motorul nu mai trage peste o anumita turatie si apare Emissions Workshop in bord.
Daca este in garantie, suporta PoRo...daca este dupa terminarea garantiei...o parte suporta clientul.
A mea este luata in iunie 2012, din primele serii cu 4 ani garantie. Pana acum (aprox. 24.500 km), nu mi-a aparut nimic in bord.
Scris de: mircea.dave din Decembrie 10, 2013, 12:03:09 p.m.
A mea octavie e My2010, a fost livrata in noiembrie 2009. Deci probabil ca intra si ea in seriile cu probleme, mai ales ca mi-a mai aparut ocazional Emissions Workshop, probabil sughita. Iarna asta inca nu a dat semne, poate e cuminte. :))
Vedem ce-o fi, ce sper e doar sa nu pice cand sunt plecat la drum lung. Apropo de asta, ce se intampla daca pica cand nu sunt acasa? Se mai poate tarai sau cand pica e mort EGR-ul si raman pe marginea drumului?
"Treaba" se intampla la pornirea la rece, cel mai des, si se aprind martorul de bujii (pe intermitent) si martorul motor, parca. Masinaintra in limp mode, adica nu mai are putere decat cam jumate si nu se poate tura mai mult de aprox. 2500 ture, deci Merci cuminte pana la garaj/service.
Cam atat.
Scris de: LNT din Decembrie 10, 2013, 12:22:22 p.m.
Scris de: A V A T A R din Decembrie 10, 2013, 02:08:08 p.m.
Apropo de asta, ce se intampla daca pica cand nu sunt acasa? Se mai poate tarai sau cand pica e mort EGR-ul si raman pe marginea drumului?
Nu mai poti circula cu ea asa, poti dauna si DPF-ului! Musai tel la reprezentanta si eventual platforma daca distanta e semnificativa pana la service.
Scris de: mircea.dave din Decembrie 10, 2013, 09:09:38 p.m.
Scris de: LNT din Decembrie 10, 2013, 10:15:56 p.m.
Nu mai poti circula cu ea asa, poti dauna si DPF-ului! Musai tel la reprezentanta si eventual platforma daca distanta e semnificativa pana la service.Cand s-a aprins in mers n-am avut ce-i face si nu s-a stins pana acasa, cu toate ca pe drum am mai incercat manevra cu opritul motorului de cateva ori. Acolo a stat 4 zile nemiscata pana am reusit sa ajung la reprezentanta, dar dimineata cand am plecat spre reprezentanta eroarea a disparut din bord, cei din service n-au stiut ce e chiar si dupa ce s-au uitat in loguri, au schimbat un senzor de temperatura (am povestit intamplarea mai sus) si cam atat.
Mircea, sunt curios daca mai apare eroarea aia dupa ce a stat pe dreapta o vreme, daca inca apare inseamna ca la tine e mort cu totul, la mine doar sughita si acuma parca i-a trecut. :)
Scris de: Givacom din Decembrie 11, 2013, 10:38:40 a.m.
Scris de: dulamaa9 din Decembrie 11, 2013, 03:35:59 p.m.
Scris de: alexxb din Decembrie 12, 2013, 07:54:12 a.m.
1. Manca antigel. Solutia a fost sa imi schimbe pe garantie pompa de apa ca cica curgea prin ea.
2. Am fost la munte saptamana trecuta la -11 grade celsius si la intoarcere deodata masina nu mai avea putere la modul ca nu o puteam urni de pe loc. La relanti motorul mergea rotund dar daca o turam la relanti turometrul urca sacadat . Am tot incercat cu chiu cu vai sa pirnesc de pe loc pana mi-a aparut pe bord spirala cu engine failure . Am mers asa pana in cluj(ca doar nu era sa mor de frig in munti) si in cluj dupa ce am oprit si pornit motorul si-a revenit complet si de cateva zile merge bine. Sa fie EGR? Masina are garantie extinsa , daca acuma merge ok isi pit da seama servicul ce a avut , sa nu raman totusi in drum.
3. Dimineata la rece cand dau cheie aud prea cunoscutul zgomot de electromotor. Daca e defect oare il schimba pe garantie?
Sapt viitoare fac programare la service pt revizie si pt problemele astea.
Scris de: LNT din Decembrie 12, 2013, 10:08:33 a.m.
Scris de: mircea.dave din Decembrie 12, 2013, 12:11:00 p.m.
- o sa urmaresc si eu antigelul, vorba lui @LNT, imi fac si eu lista cu ce mai e de schimbat. Daca mai aud multe, incep sa-mi pun problema daca nu-mi schimb motorul cu cel de 1.4 TSI. Ma fac benzinar ca incep sa ma satur de vestitele motoare diesel VAG.
- in leg cu eroarea ta, iti propun sa-ti "rezolvi" problema pana nu iesi din garantie. Oricum, din partea mea, FELICITARILE mele pt optiunea garantiei extinse. Cred ca dintre toate, asta trebuia sa aleaga multi dintre noi, cand ne-am configurat masinile. Sa nu zic intr-un moment rau, mai bine pregateste-te pt schimbul EGR, incearca sa-i fortezi pe cei dela Compexit sa decida in directia asta. N-are rost sa tot o lungesti si sa mergi la drum cu gandul tot timpul la nenorocitul ala de EGR.
Bafta si asteptam vesti bune cum evolueaza treaba.
Scris de: LNT din Decembrie 24, 2013, 09:50:00 a.m.
Am pornit clima ca sa dezghete parbrizul mai repede, deci ventilatie pe maxim, AC pornit, dezghetare luneta pornita. Cauza poate fi una din cele doua:
- compresor clima, desi sincer nu stiu cat lucreaza la -2 grade cat erau afara azi dimineata
- alternator
Sincer as da vina mai degraba pe alternator decat pe compresor avand in vedere consumatorii, o sa ma uit in diminetile urmatoare sa vad daca mai reproduc problema, cu si fara consumatori.
Filmuletul:
www.youtube.com/watch?v=HcVDbFUr_WQ (http://www.youtube.com/watch?v=HcVDbFUr_WQ#ws)
Scris de: mircea.dave din Decembrie 24, 2013, 11:09:11 a.m.
Cat despre alternator, daca ar fi rulmentul, trebuie sa aiba acelasi tip de sunet si cu motorul cald, deci, vezi un pic ...
Apropo de pornirea la rece, de cand mi s-a rezolvat problema cu EGR-ul, parca nici nu mai porneste la sfert de cheie cum era inainte. De asemenea, daca o las un pic dupa pornire si revine la turatia de relanti, parca scoate sunete ciudate de la avansul motor parca, tre sa revin cu un filmulet si eu.
[size=78%]Uff, motoarele astea, ne mananca toti nervii ... [/size]
Scris de: ady77 din Decembrie 24, 2013, 11:38:49 a.m.
Drept urmare nu cred ca ai face rau sa-i faci faci o constatare.
Scris de: LNT din Decembrie 24, 2013, 03:13:19 p.m.
M-am uitat acum ceva timp la cureaua de accesorii si nu pare uzata, cand am sesizat ca face acel zgomot. O sa ma uit din nou la ea, si eventual sa se uite si cei din service cand merg la constatare.
Multumesc de sfaturi, drumuri bune sa avem!
Scris de: LNT din Aprilie 17, 2014, 01:56:22 p.m.
Am cumparat toate consumabilele, placute de frana spate ATE ca se cer schimbate de la revizia anterioara, lichid de frana care la mine n-a fost schimbat deloc pana acum, filtru de motorina care se schimba la 30.000, dar vreau sa stau langa masina ca-s curios cum arata cel uzat, am luat si curea pentru accesorii, sa vedem daca rezolv cumva cu zgomotul buclucas. Se aude si acum pe timpuri mai calde, fara AC pornit dimineata a fost ok cand am plecat spre servici, seara la 6 turatia instabila si zgomotul acela din videoclip. dar parca nu la fel de intens. Vedem la service ce zic cei de acolo, o sa revin cu info, probabil o sa-i pun sa schimbe fulia si rulmentul de la alternator daca ei imi indica asta ca si cauza, altfel o sa schimb doar cureaua daca tot am luat-o.
Asa ca stati aproape. :))
Scris de: mircea.dave din Aprilie 17, 2014, 03:21:03 p.m.
1. Nu mai stiu, tu ai schimbat EGR-ul ?
2. Si eu tre sa schimb in toamna placutele, desi ar mai merge, doar ca eu am doar 70k. Care e echiparea stock ? ATE ?
Scris de: LNT din Aprilie 17, 2014, 05:58:51 p.m.
Asa ca nu stiu ce model sunt, unii colegi spuneau ca au Bosch pe o punte si altceva pe alta. Oricum nu conteaza, o sa iau de acum ATE non-ceramice cand va trebui sa le schimb din nou.
Scris de: mnp din Aprilie 18, 2014, 12:01:24 p.m.
Spor !
Scris de: LNT din Aprilie 26, 2014, 11:07:41 p.m.
Se mai adauga costul componentelor si costul total e 1400 lei.
Am schimbat uleiul, filtrele (ulei, aer, combustibil, polen), lichidul de frana, placute frana fata, cureaua de accesorii. Cand am ajuns la ei nu se mai auzea sunetul acela de la motor, i-am intrebat si au spus ca e de la acea curea, am schimbat-o si momentan nu se mai aude. O sa vad saptamana urmatoare cum se comporta.
A ramas sa fac si igienizarea circuitului de aer fiindca am cumparat si un spray pentru asta, in zilele urmatoare cand o sa reusesc sa-mi fac timp. Tot in costul asta au intrat si doua lamele pentru stergator spate, l-am schimbat si sterge bine, nici nu mai huruie. Ce-mi pare rau e ca n-am dat comanda si de lamele pentru stergatoarele pe fata, ca acus trebuiesc schimbate si ele.
(http://laurentiucozma.ro/forums/auto/revizie_75k.jpg)
Scris de: LNT din Mai 13, 2014, 10:10:58 p.m.
Si inca una, ca doar una nu-i suficienta, becurile de la semnalizarea de la oglinda din stanga abia se aprind, abia se vad. Din ce am vazut se aprind toate, dar la intensitate foarte mica:
(http://www.laurentiucozma.ro/forums/auto/oglinda_stanga.jpg)
Cea din dreapta n-are problema asta, se aprinde normal:
(http://www.laurentiucozma.ro/forums/auto/oglinda_dreapta.jpg)
N-am apucat sa pun testerul sa vad daca indica ceva, poate stie cineva ce are ca sa nu pierd vremea sa caut.
Scris de: #PIT din Mai 14, 2014, 12:37:51 p.m.
Am fost la revizie, cost: 700 lei, din care 400 lei a fost placute de frana fata + montaj. N-am cascat ochii sa vad ca anterior mi-au schimbat placutele pe spate,
(http://laurentiucozma.ro/forums/auto/revizie_75k.jpg)
uleiul nu apare pe factura? :-?
Scris de: LNT din Mai 14, 2014, 01:28:57 p.m.
Scris de: #PIT din Mai 14, 2014, 01:49:17 p.m.
Scris de: LNT din Mai 14, 2014, 02:17:16 p.m.
Deci are cineva vreo idee referitoare la intrebarea mea de mai sus despre semnalizarea din oglinda?
Scris de: Stef13 din Mai 14, 2014, 03:50:59 p.m.
Scris de: mircea.dave din Mai 15, 2014, 07:05:31 p.m.
Daca-s LED-uri, treaba cu tensiunea se schimba. Dar mai bine sa nu vorbesc prostii dinainte.
Scris de: mnp din Mai 15, 2014, 09:03:25 p.m.
Toate indiciile mele duc catre un rulment de la una din role,care patineaza la rece si pe masura ce incalzeste se dilata si nu mai face....
Ideea este ca ma asteptam la un raspuns ferm de la service,nu la incercari pe banii mei..
Sa auzim de bine!
Scris de: LNT din Iunie 14, 2014, 02:59:36 p.m.
Chassis Type: 1K0
Scan: 01 03 08 09 10 15 16 17 19 25 42 44 46 52 56 62 72
VIN: TMBCT21Z2AC009215
01-Engine -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: Malfunction 0010
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MIN3.lbl
Part No SW: 1T0 959 701 T HW: 1T0 959 701 T
Component: Tuer-SG 009 2113
Coding: 0000244
Shop #: WSC 31414 790 00001
VCID: 489529843BA8E4E
1 Fault Found:
00109 - Left Mirror Turn Signal Lamp (L131)
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
La ce sa ma uit? La fire? Care anume si de unde? Am zis ca o sa desfac oglinda dar vremea nu e chiar stabila si nu vreau sa ma prinda ploaia cu oglinda desfacuta. Led-urile par sa mearga toate, doar ca la intensitate mai mica decat normal.
Scris de: LNT din Iunie 30, 2014, 09:36:06 p.m.
(http://laurentiucozma.ro/forums/auto/80k.jpg)
Scris de: Alejinxique din Iulie 02, 2014, 07:23:53 p.m.
Scris de: Andrei1980 din Iulie 02, 2014, 11:07:38 p.m.
Scris de: LNT din Iulie 03, 2014, 09:13:54 a.m.
Scris de: #PIT din Iulie 04, 2014, 03:41:04 p.m.
Scris de: LNT din August 27, 2014, 08:00:18 p.m.
Costuri:
- carlig: 380 lei
- modul electronic: 200 lei
- manopera montaj: 560 lei
Ca si impresie de service, ok-ish, dar data viitoare cand mai cer o oferta de pret le-o cer si pe mail, ca la telefon mi-au spus ca ma costa ~360 lei si azi dimineata cand ajung acolo imi dau pretul 560 lei. Daca nu intrebam de doua ori la telefon sa fiu sigur ca am auzit bine poate ziceam ca n-am inteles eu, dar am intrebat asa ca au sucit-o la un moment dat. Asta e, data viitoare stiu ce am de facut.
M-a surprins placut carligul ca e cu sistem de ascundere a prizei, m-am speriat cand am ajuns la service si n-am vazut-o de credeam ca au uitat de ea. Sta sub bara cand nu e folosita si cand e folosita se trage in jos.
Si poze, inainte si dupa, cu priza aparenta si ascunsa:
(http://laurentiucozma.ro/forums/auto/carlig/carlig_before.jpg)
(http://laurentiucozma.ro/forums/auto/carlig/carlig_after.jpg)
(http://laurentiucozma.ro/forums/auto/carlig/carlig_priza_1.jpg)
(http://laurentiucozma.ro/forums/auto/carlig/carlig_priza_2.jpg)
Scris de: bogdanpiatra din August 27, 2014, 08:16:49 p.m.
S-a taiat ceva din spoiler?
Intaritura aceea din spatele spoilerului s-a scos sau s-a lasat acolo?
Manopera extrem de scumpa totusi, desi nu e chiar simplu de montat(demontat spoiler, etc). As vrea si eu sa imi montez un carlig pentru suport bicicleta, dar fara modul electronic.
Scris de: LNT din August 27, 2014, 08:33:56 p.m.
Modulul electronic e asta: http://carligederemorcare (http://carligederemorcare). ro/kituri-electrice/27-instalatie-electrica-speciala-mp2d1.html
Preturile sunt cele de pe site, nu cele pe care le-am mentionat eu. Mai este un modul ce se potriveste, la 200 lei, dar l-am luat pe asta ca are optiune de dezactivare a luminii de ceata cand e legata remorca si mi s-a parut utila functia. Intaritura din spate cred ca s-a dat jos si a ramas la ei, dar nu stiu sigur, n-am primit nimic inapoi.
Eu am mai luat de la ei carlig pentru Logan si l-am montat eu, dar fiindca asta are si modul electronic si in plus mai am si senzorii de parcare in bara nu m-am complicat si am preferat sa merg la service.
Nu s-a decupat spoilerul, incape la fix sub bara.
Scris de: bogdanpiatra din August 27, 2014, 08:58:02 p.m.
Scris de: LNT din Septembrie 08, 2014, 05:37:52 p.m.
Scris de: #PIT din Septembrie 08, 2014, 06:39:36 p.m.
(http://i4.photobucket.com/albums/y118/n1troxx/DSC_24950001copy.jpg)
Scris de: LNT din Septembrie 09, 2014, 08:59:46 a.m.
Scris de: #PIT din Septembrie 10, 2014, 03:32:57 p.m.
Scris de: dulamaa9 din Septembrie 10, 2014, 03:43:03 p.m.
Scris de: #PIT din Septembrie 10, 2014, 03:51:41 p.m.
@LNT daca vrei stiu eu pe un mecanic pe varianta Zorilor-Manastur care mi-a mai lucrat mie si la Skoda si la Clio :)
Scris de: LNT din Septembrie 10, 2014, 05:10:11 p.m.
Scris de: mnp din Octombrie 06, 2014, 02:59:13 p.m.
Ai reusit sa rezolvi ceva cu "huruitul " in regim subturat? (<1500 rpm )
Merci !
Scris de: LNT din Octombrie 07, 2014, 11:57:41 a.m.
Nu, acel sunet nu stiu cat se poate rezolva si daca e problema sau doar asa face toate. Nici cu sunetul acela care se manifesta cand e motorul rece n-am reusit sa rezolv, chiar n-am avut timp in ultima vreme.
Scris de: mnp din Octombrie 07, 2014, 03:32:58 p.m.
Scris de: LNT din Octombrie 30, 2014, 01:18:36 p.m.
Apropo, am facut plinul cu motorina extra OMV, acelasi kilometraj, acelasi comportament al masinii. Aseara am facut plinul cu motorina clasica tot de la ei, nici o diferenta dupa vreo 30km parcursi. Cred ca o sa iau clasica, restul sunt doar mituri.
Pe sambata cred ca trec la rotile de iarna ca pe aici deja temperaturile ziua sunt la 11 grade maxim si noaptea a inghetat putin, s-a mai incalzit in ultimele zile si saptamana viitoare au anuntat temperaturi pozitive dar apropiate de 0 si noaptea, insa nu pot pleca din localitatate fara roti de iarna, mai ales pe distante lungi. Oricum e 1 noiembrie si cam la data asta le schimbam in fiecare an asa ca ar fi exact la timp.
Scris de: drapar din Octombrie 30, 2014, 02:30:32 p.m.
Salutare,Despre ce "huruit" este vorba ?
Ai reusit sa rezolvi ceva cu "huruitul " in regim subturat? (<1500 rpm )
Merci !
Aveti ultimul update - 9971 ?
Scris de: LNT din Octombrie 30, 2014, 02:36:40 p.m.
Scris de: drapar din Octombrie 30, 2014, 02:43:04 p.m.
Credeam ca e vorba de zgomotul de "avans dereglat" care se aude (uneori) cu motorul rece in accelerare pana la 2.000 rpm. Pentru asta s-a facut si la mine trecerea la 9971 si apoi adaptarea injectoarelor. Se pare ca tratamentul a fost bun pentru ca zgomotul de "avans dereglat" nu a mai aparut.
Scris de: LNT din Octombrie 30, 2014, 03:32:58 p.m.
Scris de: LNT din Noiembrie 19, 2014, 03:27:15 p.m.
Altfel e ok si fara probleme, a revenit sunetul acela din zona curelei de accesorii, sper sa se auda si sambata cand merg poate-mi dau baietii de acolo un indiciu de unde ar putea fi. Altfel n-a aparut nimic nou legat de asta, sper sa aflu totusi si de la ce e inainte sa pice ceva.
Pana la distributie mai avem cale lunga, abia la 210k km se schimba.
Scris de: LNT din Noiembrie 22, 2014, 08:10:47 p.m.
Cost manopera +completare ulei: 225 lei. Au pus completare 600ml fiindca eu am luat doar 4 litri in loc de 5.
Scris de: LNT din Noiembrie 26, 2014, 01:24:35 p.m.
Scris de: ff_2004_06 din Noiembrie 26, 2014, 10:40:15 p.m.
Scris de: mnp din Decembrie 04, 2014, 08:13:57 p.m.
De mai bine de 10.000 km il ignor...
Scris de: Givacom din Decembrie 11, 2014, 09:51:58 a.m.
Diagnosticul unui mecanic foarte bun de la Skoda in aceasta problema de zgomot a fost ca de vina este cureaua - o schimbati si nu o sa mai aveti acest zgomot.
Succes!!!!
Scris de: LNT din Decembrie 11, 2014, 10:48:32 a.m.
Scris de: #PIT din Decembrie 11, 2014, 02:11:32 p.m.
Scris de: LNT din Decembrie 11, 2014, 03:19:24 p.m.
Scris de: cristi270802 din Decembrie 16, 2014, 09:22:03 p.m.
Scris de: A V A T A R din Decembrie 16, 2014, 11:19:09 p.m.
Alege filtre Knecht-Mahle daca poti.
Scris de: LNT din Decembrie 17, 2014, 09:08:43 a.m.
Scris de: LNT din Februarie 23, 2015, 11:36:51 a.m.
Au gasit o fereastra si rezultatul a fost fulie alternator. Am schimbat-o, huruitul a disparut, nu insa si acel sunet ciclic ciudat care tot se mai aude dar foarte putin, abia sesizabil. Probabil mai e vreo fulie defecta sau tot ceva pe acolo care incet incet se doreste inlocuit, o sa merg la alt service sa vad daca reusesc sa-i dau de cap.
Operatiunea a costat in total 630 lei, adica 130 lei demontat/montat alternator, ~30 lei schimbat fulie, vreo 15 lei materiale mici si restul fulia. Piesa de origine, insa de 3 ori mai scumpa decat la altii. N-am vrut sa mai aman operatia asa ca am deschis larg buzunarul si am rezolvat-o.
Scris de: #PIT din Februarie 25, 2015, 09:43:58 a.m.
Operatiunea a costat in total 630 lei, adica 130 lei demontat/montat alternator, ~30 lei schimbat fulie, vreo 15 lei materiale mici si restul fulia. Piesa de origine, insa de 3 ori mai scumpa decat la altii. N-am vrut sa mai aman operatia asa ca am deschis larg buzunarul si am rezolvat-o.
Destul de mult :)
Da' ce a costat restul pana la 630RON daca 30RON a fost fulia?
Scris de: Iulian M din Februarie 25, 2015, 10:09:23 a.m.
Scris de: LNT din Februarie 25, 2015, 10:37:35 a.m.
Scris de: LNT din Iulie 27, 2015, 10:22:33 a.m.
I-am intrebat de zgomotul acela circular dar n-au gasit nimic, acum nici nu se aude decat cand e motorul rece. Din ce ziceau ar putea fi de la volanta, insa momentan nu se pune problema schimbarii ei. Ar trebui sa las masina peste noapte la ei sa vada exact, insa momentan nu prea am timp de teste.
Scris de: #PIT din Iulie 29, 2015, 04:03:58 p.m.
Scris de: LNT din Iulie 29, 2015, 04:18:17 p.m.
Scris de: #PIT din Iulie 29, 2015, 05:06:52 p.m.
Scris de: LNT din Iulie 29, 2015, 06:04:52 p.m.
Scris de: #PIT din Iulie 30, 2015, 09:51:18 a.m.
Altceva, nu ai sa-mi imprumuti o statie CB pentru o saptamana? Am un drum mai lung...
Scris de: LNT din Iulie 30, 2015, 10:53:59 a.m.
Ti-am trimis pm referitor la CB.
Scris de: LNT din Septembrie 29, 2015, 04:54:50 p.m.
(http://s17.postimg.org/aunjiuekv/image.jpg)
(http://s8.postimg.org/jr7xa73sl/image.jpg)
Scris de: LNT din Octombrie 26, 2015, 11:25:56 a.m.
(http://s1.postimg.org/s4orczia7/111111.jpg)
Scris de: DragosM din Martie 17, 2016, 07:50:59 p.m.
Cineva din familie doreste sa cumpere o Skoda Octavia 3 1.6TDI 110cp.
Ce sfaturi pot sa primesc de la voi?
Motorul este fiabil?
Ce probleme pot aparea?
Cat costa o revizie la reprezentanta?
Scris de: alexxb din Martie 20, 2016, 07:58:29 p.m.
In rest pana acuma 140000 km, relativ fiabil, fara probleme majore (egr schimbat pe garantie)
Scris de: iliev20 din Martie 20, 2016, 08:49:35 p.m.
Valabil pentru O2 FL exploatata si intretinuta corespunzator...O3 nu cred ca poate fi mai rea...
Scris de: alexxb din Martie 20, 2016, 09:09:26 p.m.
masina practic mananca asfalt :X..Asta vrea sa fie o gluma?
In afara si eu scot consumuri bune . Fara suparare , un motor corect pentru anii 2000 poate.
Scris de: iliev20 din Martie 21, 2016, 08:29:49 a.m.
Scris de: ElfStone din Martie 21, 2016, 10:23:38 a.m.
Consum bun, in depasiri se foloseste de cei 105 cai si nu am simtit vreodata ca am nevoie de mai multa putere. Cred ca depinde si de stilul fiecaruia de condus si de pretentiile fiecaruia. Pentru mine, e masina ideala :-)
Scris de: LNT din Martie 21, 2016, 11:27:55 a.m.
Despre consum....depinde, eu n-am scos consumuri asa bune ca iliev, dar nici asa slabe ca alexxb, dar depinde de locatie si de stilul de mers, nici n-a mers in traficul din Bucuresti dar nici n-am scos mai putin de 6% pe autostrada la peste 140km/h.
Per total eu sunt multumit de masina, dar noi avem O2 si nu O3.
Scris de: DragosM din Martie 21, 2016, 06:12:59 p.m.
Deci sa se astepta la probleme cu EGR-ul si senzorul PDF...
Masina o sa fie condusa de sora mea (deci 110cp pentru ea sunt ok).
Multumesc!
Scris de: alexxb din Martie 21, 2016, 06:45:40 p.m.
As dori sa mentionez un lucru , cred ca privesti usor gresit situatia, nu e vorba ca 110 cai sunt destul de multi sau nu , ci modul in care acesti cai sunt livrati.
Motorul acesta are un serios turbo-lag care in oras te faci sa " MOARTEA PASIUNII" ca sa zic asa, necesita o acomodare mai indelungata (dat fiind ca trebuie turat motorul ca un benzinar aspirat ca altfel moare), iar aceasta acomodare vine cu pretul placerii de a conduce.
Sfatul meu sincer ( eu cand am ales acest motor din pacate am ascultat mai mult pe cativa multumiti chiar de pe acest forum si nu numai care vad ca acuma nu mai sunt chiar asa multumiti), este ca acest motor trebuie luat doar cu cutie de viteze automata , sau gandeste-te la o varianta pe benzina ( consum nu mult mai mare, si fara DPF).
Gandeste-te ca la anul 1.6 tdi va fi inlocuit cu 1.5 tdi dupa doar 6 ani de viata , oare dece.
Fa si un test drive in conditii reale de oras, nu in afara.
Daca te-ai hotarat pt octavia alegerea e foarte buna minus motorul acesta
( parerea mea)
P.s inca astept sa ma cheme sa imi corecteze noxele furate de ei.
Scris de: mnp din Martie 21, 2016, 07:25:50 p.m.
Sent from my SM-N910F using Tapatalk
Scris de: LNT din Aprilie 18, 2016, 10:27:39 a.m.
Scris de: M i c u t z u din Aprilie 18, 2016, 11:00:41 a.m.
Scris de: A V A T A R din Aprilie 18, 2016, 02:03:01 p.m.
Scris de: LNT din Mai 08, 2016, 03:11:48 p.m.
Si au venit rotile noi, cumparate si montate la Sigemo:
(http://laurentiucozma.ro/clubskoda/1.jpg) (http://laurentiucozma.ro/clubskoda/1.jpg/)
(http://laurentiucozma.ro/clubskoda/2.jpg) (http://laurentiucozma.ro/clubskoda/1.jpg/)
[/size]
[/size](http://laurentiucozma.ro/clubskoda/3.jpg) (http://laurentiucozma.ro/clubskoda/1.jpg/)
Scris de: M i c u t z u din Mai 08, 2016, 03:50:17 p.m.
Scris de: LNT din Mai 08, 2016, 03:53:56 p.m.
Scris de: LNT din Mai 09, 2016, 01:58:17 p.m.
Scris de: #PIT din Mai 09, 2016, 03:03:25 p.m.
Cum nu-ti mai afiseaza? Iti arata 0 sau linii unde vedeai inainte viteza sau nu mai vezi deloc optiunea aia de viteza (cea din poza)?
(http://i1351.photobucket.com/albums/p797/NoPrisoners/P1000957small_zpsf3103879.jpg)
Vezi ca undeva in Setup ai lista optiunilor pe care le poti selecta sa le vezi in maxidot (temp ulei, consum instant, consum mediu, trip). Tot acolo trebuie si optiunea cu viteza.
Scris de: LNT din Mai 09, 2016, 03:14:08 p.m.
Scris de: #PIT din Mai 09, 2016, 03:27:33 p.m.
Mai stii ca n-o fi detectat calculatorul ceva diferenta si acum nu-i mai in stare sa calculeze viteza :D
Scris de: LNT din Mai 10, 2016, 09:51:01 a.m.
Am facut programare la revizie pe 21, o sa-i intreb atunci poate stiu cei de la service.
Scris de: fixpixu din Mai 10, 2016, 10:28:00 a.m.
cat timp ambreiajul e apăsat treapta de viteza nu se afișează.
Scris de: #PIT din Mai 10, 2016, 02:08:24 p.m.
Credeam ca nu-ti mai arata viteza cu care rulezi. My bad :D
Scris de: LNT din Mai 10, 2016, 04:16:52 p.m.
afișarea treptei de viteza e legata de ambreiaj.Nu e cazul, nu stateam intr-un picior cand am facut poza. :)
cat timp ambreiajul e apăsat treapta de viteza nu se afișează.
Scris de: fixpixu din Mai 10, 2016, 08:43:02 p.m.
Scris de: LNT din Mai 14, 2016, 07:37:57 p.m.
Unde are asta mufe? Ca as incerca sa vad daca nu e vreun contact imperfect sau ceva pana ajung la service.
Scris de: fixpixu din Mai 14, 2016, 08:39:17 p.m.
Scris de: LNT din Mai 16, 2016, 04:02:31 p.m.
Scris de: fixpixu din Mai 16, 2016, 04:07:45 p.m.
Sper sa ajute
Scris de: LNT din Iunie 01, 2016, 01:09:45 p.m.
122.000 km si revizia facuta ieri la Compexit, doar revizia fiindca la schimbat piese se pricep si cam atat. Probleme semnalate:
- indicator treapta viteza din bord - probabil trebuie schimbat switch-ul de langa ambreiaj
- geam fata dreapta zgariat - au constatat, au spus ca au dat fata de usa jos dar totul e in regula, n-au ce-i face.
- verificare broasca spate dreapta - "probabil trebuie schimbata broasca", asta stiam si eu si o schimb acasa daca e cazul, nu m-au clarificat daca e dusa sau e doar vreun contact, o sa-l verific intr-un weekend cand imi fac timp
- sunet ambreiaj - disc si rulment, trebuie schimbat kit-ul, la revizia urmatoare ii vine randul, ca doar la schimbat piese se pricep.
- carenaj roata desprins - sunt rupte niste cleme, nu i-au facut nimic, cica nu cade. Cum plm se numesc astia service de reprezentanta si nu-s in stare sa pune 3 cleme? Cand o fi sa-l schimbe cu totul cu siguranta vor fi in stare.
In fine, asta a fost de verificare la ei, ca m-am certat cu tanti la telefon in primavara cand m-a sunat sa ma programeze la revizie si i-am spus ca-s nemultumit de ei, a zis sa revin ca se remediaza problemele semnalate, am revenit si voi incerca pe cat posibil sa n-o mai fac.
Alte probleme gasite:
- bieleta anti ruliu stanga fata, o sa le schimb pe amandoua la revizia urmatoare
- cap bara inferior (parca asa ceva) stanga spate si stanga fata
- placute de frana fata + spate
- kit ambreiaj
Cost revizie: 780 lei. Timp revizie: de la 10 la 17, sunt foarte aglomerati,mare parte din cauza ca multe firme fac reviziile la ei.
Pana acum am schimbat doar cauciucuri, placute de frana, stergatoare si niste becuri pe langa ulei si filtre, stam bine zic eu. Probabil urmatoarea revizie o sa fie prin iarna, cam asa estimez, numai bine ca pana atunci ma pot orienta si dupa piese, un set de placute de frana pentru fata il am deja.
Ma mira totusi ca la suspensie partea stanga cedeaza prima, eram convins ca o sa pice dreapta, ca partea aia e cea mai lovita de gropi.
Scris de: #PIT din Iunie 01, 2016, 01:45:40 p.m.
Ma mira totusi ca la suspensie partea stanga cedeaza prima, eram convins ca o sa pice dreapta, ca partea aia e cea mai lovita de gropi.
Pai nu pe stanga sta
780Ron? Mi se pare cam multisor. Ce doamne iarta-ma ti-au facut?
Scris de: LNT din Iunie 01, 2016, 02:46:20 p.m.
Cat am stat acolo am vazut ca angajatii isi iau cafea de la automat, nu iau din cafeaua pusa la dispozitie pentru clienti. N-au voie fiindca e scumpa apa sau...altele? :015:
Scris de: LNT din Noiembrie 03, 2016, 05:52:45 p.m.
Scris de: Givacom din Noiembrie 04, 2016, 02:41:43 p.m.
Scris de: bogdanpiatra din Noiembrie 04, 2016, 03:34:18 p.m.
Antigelul la -52grade? vezi ca asta nu-i un lucru neaparat bun, eu il aveam la -45 si mi-au spus ca, cu cat e mai concetrat presiunea e mai mare in instalatie si forteaza pompa de apa, ducand la stricarea ei prematura. Mi l-am facut la -38 cred, am cumparat un densimetru, am scos lichid si am completat cu apa distilata, prin incercari pana la temperatura de congelare dorita.
Scris de: iliev20 din Noiembrie 04, 2016, 07:04:57 p.m.
Scris de: LNT din Noiembrie 07, 2016, 03:04:05 p.m.
Service-ul este AutoFKD (http://www.autocheckcenter.ro/service/303/auto-service-fkd-srl/), sau AutoCheckCenter, n-am inteles care-i care. Nu stiu ce marci sunt, doar discurile si placutele stiu ca sunt ATE. Un set de placute l-am avut eu, celalalt set l-au pus ei, tot ATE.
Bujiile au fost schimbate la cererea mea, uneori la pornirea rece pornea mai greu. Asta se intampla vara cand temperaturile sunt peste 15 grade, la temperaturi de sub 10 grade cum au fost in ultima perioada pornea ok. Acum pare ca s-a rezolvat si problema asta.
Scris de: Alejinxique din Noiembrie 07, 2016, 03:35:28 p.m.
Noua ne-au schimbat inclusiv suportii de nr. ca sa avem cu reclama lor. Nu ne-au cerut permisiunea, dar nici nu ne-au taxat pentru asta. Un suport de nr. era oricum rupt partial. Desi au rezolvat o problema, pe mine m-a deranjat ca nu ne-au cerut permisiunea, dar nu intr-un grad atat de ridicat, incat sa le cer socoteala. LNT, si tie ti-au schimbat suportii de nr.?
Scris de: vizitator din Noiembrie 07, 2016, 04:50:45 p.m.
Scris de: LNT din Noiembrie 07, 2016, 09:06:02 p.m.
Scris de: Alejinxique din Noiembrie 09, 2016, 10:59:11 a.m.
LNT, pai merita sa le purtam reclama prin trafic. La cat i-am ,,chinuit" cu masina... Un mecanic cand a fost intrebat de dispecer de ,,Ibiza neagra de CJ, a inceput ,,iooooi". Dimineata le-a pornit, iar seara abia au mai reusit cu robotul de pornire. FKD e al treilea service la care am mers pentru problema cu consumatorul ascuns. Intai am mers la un service in Oradea (redirectionati la o reprezentanta), apoi la Compexit CJ (nu au gasit sa aiba vreo problema cu incarcarea si ne-au spus ca probabil daca am schimba computerul de bord ~1000EUR, caci masina nu intra in sleep mode cum ar trebui dupa cca 30 minute dupa oprirea motorului.) si apoi la FKD. Nimeni nu gaseste exact ce ar putea sa consume bateria. O Rombat a cedat la o saptamana dupa ce a expirat garantia de 2 ani. Cei de la FKD ne-au pus baterie Exide (americana), daca a mai avut/auzit cineva. Tot ei ne-au recomandat ca daca masina nu circula mai mult de 2-3 zile, sa decuplam borna. Masina asta si daca parcurge CJ-BH-CJ in weekend, marti ar trebui sa o lasam macar 5-10 minute la relanti, ca altfel miercuri avem emotii daca mai porneste. Asta daca nu decuplam borna si scapam de o grija.
Scris de: LNT din Noiembrie 09, 2016, 12:55:16 p.m.
Mie cei de la Piatra Neamt nu mi-au luat bani pe suportii aia, cum am inteles ca s-a intamplat pe la alti colegi. Daca cereau bani pe ele ii rugam sa le dea jos sau sa-mi dea altele fara reclama. Si cum n-am avut incidente, nici nu-s afectati.
Tocmai am vazut ca nu mi-au notat datele de ITP pe certificat. Din ce imi aduc aminte, si din ce zicea tipul din statia ITP unde am fost azi (Eurosig, foarte de treaba, chiar ii recomand), dupa seria statiei ar fi cei de la Compexit. Ca tot ziceam ca nu mai calc pe la ei...ma duc sa le fac scandal. X(
Scris de: Alejinxique din Noiembrie 09, 2016, 01:11:14 p.m.
Scris de: LNT din Noiembrie 09, 2016, 02:47:39 p.m.
Scris de: vizitator din Noiembrie 09, 2016, 04:10:24 p.m.
Certificatul care atesta buna functionare a masinii ti l-au dat? Ma refer la o foaie A4, cu concluzia ITP-ului si care trebuie pastrata in torpedou.acest certificat este obligatoriu, daca te opreste politia. Trebuie sa il avem.
Scris de: LNT din Iulie 17, 2017, 11:28:26 a.m.
A murit compresorul de AC, la constatare mai respira putin insa nu puteam merge la drum lung decat cu ventilare naturala, asa ca am decis sa-l schimb, impreuna cu radiatorul de clima si curatarea instaltiei. Masina avand 8 ani s-a recomandat schimbul distributiei, asa ca am procedat la rezolvarea tuturor problemelor. Cost: 4800 lei, ce include compresor AC, radiator clima, curatare instalatie, schimb distributie, consumabile suspensie (vreo doua brate intra aici), ochi pisica spate stanga, stergatoare parbriz fata.
Scris de: bogdanpiatra din Iulie 17, 2017, 11:45:30 a.m.
Sunt curios de costuri individuale, daca se poate.
Pompa de apa nu ai schimbat-o?
Scris de: LNT din Iulie 17, 2017, 01:04:55 p.m.
Scris de: LNT din Iulie 17, 2017, 02:26:29 p.m.
(http://laurentiucozma.ro/clubskoda/rsz_20170717_135112.jpg)
Factura pentru distributie si AC:
(http://laurentiucozma.ro/clubskoda/rsz_20170717_135125.jpg)
Scris de: LNT din Septembrie 25, 2017, 10:27:09 a.m.
Stiti vreun magazin prin Cluj unde as putea gasi proiectorul pe stoc? Sau dezmembrari?
Scris de: bogdanpiatra din Septembrie 25, 2017, 04:57:29 p.m.
Numai ca vanzatorii acestia de piese sh se duc foarte aproape de pretul de nou.
Daca nu ceva echivalent, pe productor.
Scris de: bogdanpiatra din Septembrie 25, 2017, 05:04:01 p.m.
Scris de: LNT din Septembrie 25, 2017, 06:32:49 p.m.
Multumesc!
Scris de: bogdanpiatra din Septembrie 25, 2017, 07:36:11 p.m.
Scris de: LNT din Septembrie 25, 2017, 07:54:18 p.m.
M-am uitat acum pe inregistrare si am vazut ca de fapt a cazut din masina, nu de pe roti. De asta bena se acopera.... X(
(http://laurentiucozma.ro/clubskoda/proiector_ceata_stanga.jpg)
Scris de: bogdanpiatra din Septembrie 25, 2017, 08:33:52 p.m.
Scris de: LNT din Septembrie 26, 2017, 10:26:28 a.m.
Scris de: LNT din Octombrie 12, 2017, 11:39:51 a.m.
Ieri am avut "norocul" sa iau inainte un bulgare de pamant desprins de pe o masina ce lucreaza la bucata de autostrada de langa Targu Mures...De fapt n-a fost bulgare de pamant, ci o piatra mare cat palma si plata, cred ca i-a cazut din bena. Am gasit-o in bara cand am montat proiectorul nou. Asa fain a venit pe directie, ca bara nu e zgariata, a lovit perfect proiectorul.
L-am schimbat pana la urma:
- proiector nou comandat online de pe epiesa . ro, si daca tot am dat comanda am luat si o plasa de portbagaj. Pretul mai jos, plus 25 lei transport.
(https://laurentiucozma.ro/clubskoda/proiector_epiesa.jpg)
- soclu bec DRL de la reprezentanta pe comanda, 33 lei bucata, am luat doua daca tot am fost pana la ei
- bec de ceata, vine cu tot cu soclu, 35 lei
- bec DRL il aveam deja
O sa revin cu poze, proiectorul e montat, plasa inca n-am pus-o ca vreau sa aspir portbagajul intai. :))
Scris de: Iulian M din Octombrie 12, 2017, 07:14:44 p.m.
La Civic mi-au cerut astia aici 50$ pe proiector si 200$ manopera ca trebuia data jos bara fata.
Scris de: bogdanpiatra din Octombrie 12, 2017, 08:48:07 p.m.
Scris de: LNT din Octombrie 16, 2017, 11:29:48 a.m.
Si proiectorul nou, langa soclul de bec si piatra ce m-a fericit:
(https://laurentiucozma.ro/clubskoda/proiector_stanga_piatra.jpg)
Plasa de portbagaj:
(https://laurentiucozma.ro/clubskoda/plasa_portbagaj_1.jpg)
Scris de: iliev20 din Octombrie 17, 2017, 07:25:40 p.m.
Scris de: LNT din Octombrie 18, 2017, 10:10:54 a.m.
E mult mai simplu de dat plasticul acela jos, doar prima data e mai greu, apoi merge repede.#PIT
Intre timp am comandat de la fratele chinez un adaptor OBD2 Wifi, mai simplu de utilizat direct de pe telefon. Astept sa ajunga, inca n-a plecat din Hong Kong.
Scris de: LNT din Octombrie 20, 2017, 12:45:13 p.m.
Am schimbat-o deja la revizia din aprilie dar zgomotul a revenit dupa cateva zile. Atunci nu se auzea cand am fost in service dar le-am cerut eu s-o schimbe ca o cumparasem deja. Deci nu-i aia. Sua mei e ceva, nu stiu.
Si a disparut acel zgomot intermitent de curea, n-am zis nimic de la revizie sa nu-l deochi. S-a schimbat distributia si compresorul de AC, deci acolo a fost sursa dar n-o pot ghici exact, nici cei de la Compexit n-au reusit s-o detecteze.
Zgomotul este cel din film, insa la mine se auzea doar din exterior si nu din interior. Cineva a raspuns la clip si a spus ca a disparut dupa ce a schimbat distributia si pompa de apa, deci probabil acolo e sursa. O fi zgomot care anunta nevoia schimbarii. :))
https://www.youtube.com/watch?v=FVFfMJX6r4s (https://www.youtube.com/watch?v=FVFfMJX6r4s)
Scris de: mnp din Octombrie 21, 2017, 01:49:07 p.m.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Scris de: bogdanpiatra din Octombrie 21, 2017, 03:00:07 p.m.
Altul, distributia si compresorul de AC, dispare zgomotul.
Deci distributia e vinovata, Q.E.D. =))
Problema eu cred ca o stiu cei din service. Dar fig de raspundere, ca daca in cartea tehnica spune 6 ani si 180000 de km(nu stiu exact, am presupus), atunci daca te duci cu problema la 4,5 ani si 120000 de km esti superindreptatit sa ceri kulanza. Care kulanza o suporta cineva cineva, adica fabrica. Si daca, calitatea pieselor e proasta, sa acorzi kulanza la atatea masini e cheltuiala mare. Astfel ca toata lumea da din umeri prin service desi ei cunosc problema.
Cine s-a tinut tare a obtinut schimbare de distributie.
Acum, eu nu sustin ca de acolo e zgomotul, poate fi si de la cureau de accesorii, rolele ei, etc.
Scris de: LNT din Octombrie 21, 2017, 06:22:49 p.m.
In fine, dupa cum se auzea as crede ca e de la pompa de apa, cand au curatat zona a disparut zgomotul vreo 3 zile si apoi a reaparut.
Scris de: bogdanpiatra din Octombrie 21, 2017, 06:26:57 p.m.
Scris de: LNT din Octombrie 22, 2017, 10:48:21 a.m.
Scris de: bogdanpiatra din Octombrie 22, 2017, 12:46:30 p.m.
Ca acuma spui ca ti-a revenit
Scris de: LNT din Octombrie 22, 2017, 01:51:10 p.m.
Scuze daca am fost neclar.
Am schimbat distributia si odata cu ea si pompa de apa. In aceeasi operatiune am schimbat si compresorul de clima, si spuneam ca banuiala mea ar fi de la pompa de apa fiindca a a mai fost curatata cureaua in trecut, a disparut zgomotul 3 zile si apoi a reaparut. Acum ca a fost schimbata, nu mai am acel sunet.
Ideea e ca probabil ei banuiau unde e problema, dar nu schimba piese deloc de test, asa ca ramai cu problema pana crapa ceva, la schimbat de piese se pricep foarte bine.
Scris de: mnp din Octombrie 27, 2017, 08:15:32 p.m.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Scris de: LNT din Octombrie 30, 2017, 04:40:25 p.m.
Scris de: LNT din Noiembrie 09, 2017, 10:20:35 p.m.
(http://laurentiucozma.ro/clubskoda/continental_iarna_2017.jpg)
(http://laurentiucozma.ro/clubskoda/obd.jpg)
Scris de: LNT din Noiembrie 17, 2017, 01:10:16 p.m.
(https://www.laurentiucozma.ro/clubskoda/sensor.jpg)
Unde gasesc senzorul asta?
Scris de: mnp din Noiembrie 17, 2017, 09:13:32 p.m.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Scris de: LNT din Noiembrie 18, 2017, 09:47:35 p.m.
Scris de: LNT din Aprilie 12, 2018, 04:14:30 p.m.
Numai bine ce am facut revizia ca am si facut un drum de test acum de sarbatori, 1000 km.
Am primit si o lista cu "probleme", cateva bucse ce sunt imbatranite si vor trebui schimbate, cel mai probabil le las pentru revizia urmatoare.
Si fiindca tot s-a incalzit afara am trecut pe sosonii de vara, n-am sesizat sa fie mai liniste in masina. Poate-s eu mai surd de fel. :015:
Scris de: LNT din Noiembrie 07, 2018, 04:27:34 p.m.
Intre timp am schimbat parbrizul fiindca cel vechi era sablat si ciobit in doua locuri pentru 650 lei (pilkington) si am montat folii Llumar pentru 840 lei.
Parbrizul vechi, nu era murdar ci doar plin de lovituri vizibile pe lumina puternica si pe ploaie:
(https://lnt.ddns.net/clubskoda/parbriz_vechi_1.jpg)
(https://lnt.ddns.net/clubskoda/parbriz_vechi_2.jpg)
Si parbrizul nou, inca mai are urme de degete de la mesterii ce l-au montat, dar parca acum vad si eu pe unde merg ninja3
(https://lnt.ddns.net/clubskoda/parbriz_nou_1.jpg)
(https://lnt.ddns.net/clubskoda/parbriz_nou_2.jpg)
Si foliile fata si spate:
(https://lnt.ddns.net/clubskoda/folii_1.jpg)
(https://lnt.ddns.net/clubskoda/folii_2.jpg)
Scris de: LNT din Martie 23, 2019, 02:45:59 p.m.
(https://lnt.ddns.net/clubskoda/bateria_veche.jpg)
(https://lnt.ddns.net/clubskoda/bateria_noua.jpg)
Scris de: ff_2004_06 din Martie 25, 2019, 11:17:59 a.m.
Scris de: Liviu-tsi din Martie 25, 2019, 08:11:28 p.m.
Scris de: LNT din Martie 25, 2019, 09:10:54 p.m.
Scris de: LNT din Noiembrie 12, 2021, 09:29:45 p.m.
Noi sa fim sanatosi ca boala vine repede! :080:
(https://lntd.ddns.net/clubskoda/skoda_final_2.jpg)
(https://lntd.ddns.net/clubskoda/skoda_final_1.jpg)