Subiect: Skoda Octavia 2 Elegance, 1.8 TFSI, 160 CP

[asterix]

nu se taie nimic ..... se da scaunul jos....tapiteria e prinsa de burete cu niste cleme(inele) de otel....acestea se taie si se indeparteaza tapiteria..... apoi se pune plasa cu incalzirea intre burete si tapiterie....apoi trebuie fixata inapoi tapiteria....pe alte forumuri am vazut ca au prins-o cu coliere de plastic( solutie  mai de amatori) ...mie mi-au pus tot de metal, dar trebuie sa ai mana formata sa faci operatiunea ...

[Daniel]

Si cum desface scaunul, taie tapiteria?

[asterix]

teoretic se poate monta si in spate ...nu stiu cat de greu e de demontat bancheta pentru a introduce kitul de incalzire ....la scaunele din fata a durat cam o ora jumate la un atelier de tapiterie....

[Daniel]

Da, dar noi suntem trei, asa ca nu ar fi corect doar in fata... Merci oricum.

[asterix]

Nu mai stiu marca la paturica electrica, pentru ca am luat-o acum cativa ani de pe net si destul de ieftin imi amintesc. Priza face fata la una singura, dar la doua (cu triplu stecher) simultam, se incalzeste si priza.
 

Se poate monta incalzire in scaune destul de ieftin ...pe mine m-a costat 350 kitul, 80 montatul in scaune si 50 partea electrica  (vorbim doar de scaunele din fata)...

[Iulian M]

Super ! Ma bucura raspunsul tau 

[Daniel]

Multumesc Cristi pentru interes si rabdarea cu care ai citit. Ai dreptate, nu pomenesc nimic despre lantul de distributie in decursul timpului, pentru ca nu imi face probleme si nici nu il aud.
Sarbatori fericite si tie!

[CristiVis]

Salut Daniel! Azi, avand timp liber, ti-am citit topicul aproape in intregime. Am vazut ca esti foarte multumit de masina si iti urez sa fii tot asa si de acum in continuare. Mi s-a parut putin cam multa discutia despre consum avand in vedere marimea si performanta acestui motor. Totusi, as vrea sa te intreb, ce parere ai despre comportamentul distributiei (pe lant) acum, dupa aproape 50.000 de km? Am remarcat lipsa subiectului si am dedus ca nu au fost probleme. Insa pe topicul 1.2 TSI lantul este subiectul central iar unii au tendinta sa generalizeze problema respectiva pentru toate motoarele VW. Iti multumesc anticipat si... sarbatori fericite!

[A V A T A R]

Poti intra in sant si cu 60 )

[Daniel]

Nu mai stiu marca la paturica electrica, pentru ca am luat-o acum cativa ani de pe net si destul de ieftin imi amintesc. Priza face fata la una singura, dar la doua (cu triplu stecher) simultam, se incalzeste si priza.
 
Doru, nu mai stiu cati cai ai tu pe masina, dar mie mi se par suficienti 150/160 pentru masina asta. La 180 si peste, deja poti sa intrii in curse sau in sant... 

[satlantis]

A venit iarna si se apropie si gerul, asa ca mi-am pus paturica electrica pe scaun.

Ce paturica ai pus? Ce marca? Face fata priza-bricheta?

[A V A T A R]

Mult ?

[Daniel]

A venit iarna si se apropie si gerul, asa ca mi-am pus paturica electrica pe scaun. E adevarat ca mi-am promis ca urmatoarea masina va avea scaune incalzite electric, dar constat ca in oferta noua nu mai apare motorul de 1.8 turbo, inclusiv la VW, ca sa nu mai zic ca nici gand sa bage un motor de 1.6 turbo, de circa 140-150 CP, care ar fi necesari si suficienti pentru Octavia. Asa ca stau si ma mai gandesc daca o sa renunt curand la motorul meu de 1.8 turbo de 160 CP...
 
PS. Am vazut ca au un motor de 1.8 turbo dar de 180 CP. Cam mult...

[Daniel]

Dupa 5 ani am constatat ca, atunci cand recircul aerul, se decupleaza Economul. Probabil ca sa nu mor de cald vara.
 
Am facut si o retrospectiva a topicului si am vazut ca nu prea sunt multe poze cu ea si am zis sa o mai laud nitel.

[Daniel]

Revin cu o precizare foarte importanta:
 
In 2011 si 2009, pe langa lichidul de frana schimbat, am facut si ITP-ul, care nu am remarcat ca a fost adaugat la factura.
 
In 2011 ITP-ul m-a costat 105 lei iar lichidul de frana 85 lei. Deci, daca scadem aproape 200 lei, inclusiv manopera, din costurile din 2011 si 2009 ajungem cam la acelasi pret pentru reviziile din 2010 si 2012. Scuze pentru inducere in eroare.