Subiect: Skoda Octavia 2 Elegance, 1.8 TFSI, 160 CP

[Daniel]

Saptamana asta, luni, ma duc la service, la Brady, ca sa imi schimb semnalizatorul din oglinda, dreapta, pentru ca mi-a murit ledul. Ma programez, astept o ora dupa programare si apoi intru la lucru. Costa 230 lei, dupa toate reducerile legale (ca masina nu mai e in garantie, 1 leu din factura anterioara). Dar, pentru ca m-au uitat la poarta o ora, mi-au mai facut oreducere de 10 lei, asa ca in final m-a costat 220 lei.

Si pentru ca am petrecut o ora prin showroom, m-am uitat la noul Superb, care tocmai il bagau in vitrina. Nu scriu la Superb, pentru ca impresiile sunt doar de suprafata, superficiale.

Dar, am remarcat ca are doar doua faruri, cu lupa, iar in locul farului de faza lunga e un dreptunghi de plastic decorativ, cam aiurea. Nu am vazut-o aprinsa, dar ma intreb: are cand faza scurta, cand faza lunga? Nasol.

Si la fel are si Octavia cu faruri cu lupa (doar doua), dar in locul fazei lungi, macar are un plastic ce aduce cu oglinda de far.

Revin la Superb: are capota lata, peste aripi si aduce a BMV. Dar imbinarea benzii nichelate de la geamurile din fata aveau un luft (adica, gol) de imbinare (pe ambele parti!), adica "asa face toate".

Cum am spus, nu am vazut-o aprinsa, deci nu stiu nici unde sunt luminile de pozitie (nu luminile de zi, ci cand sta oprita).

Si un ultim comentariu facut impreuna cu unul dintre baietii care urmeaza sa le vanda: cheia. Cheia briceag avea carcasa doar dintr-un plastic negru (nimic lucios, de nichel), la o masina de 30.000 Euro! (Asta de care vorbeam era 1.4 turbo benzina). Si sub capota avea o baterie de (doar) 65 Ah, la atatia consumatori electrici. Eu am de 75 Ah.

Si revenind la Octavia mea, nu plec bine din Bucuresti spre Sibiu, ca la Curtea de Arges mi se arde un bec. Nu putea sa se arda cand eram la service? Dupa ce l-am sunat pe Doru, bun cunoscator pe la Curtea de Arges, am trecut muntii fara becul pe frana si l-am schimbat abia la Sibiu, unde era primul service Skoda in drumul meu (ca mai era si inapoi, la Pitesti, dar imi mergea prost daca ma intorceam). Asa, mi-a mers prost doar o data si restul, bine.

[adi.borhan]

Si eu mi-am luat o trusa cu toate sculele posibile, necesare sau nu, sa fie acolo. Asta, dupa ce mi-am rupt degetele de vreo 2 ori sa desfac surubelul ala din plastic ca sa schimb becurile pentru faza de intalnire.

[liv_sibiu]

Becuri de 4 W.
Nu ma refeream la lada, ci la o trusa cu strictul necesar. Nu ai ce clema sa rupi la schimbarea becurilor la Octavia II. Da, pentru cine nu stie si nici nu intuieste cum se desface manunchiul de fire electrice de la far, este putin mai dificil.

[Daniel]

S-a dus vremea lazii de scule in spatele banchetei, din portbagajul Daciei. Acum nu-ti mai dau decat cricul, cu o coarba. Si o cheie de 10 (la Audi), pentru desfacut bornele de la baterie.

Da, Liviu, 5 minute, cand stii cum sa o faci, dupa ce ai desfacut-o de mai multe ori. Dar, daca prima data ai ghinionul sa rupi vreo clemuta de plastic si apoi trebuie sa cumperi un far nou, sigur nu mai vrei sa incerci si a doua oara.

Plus ca nu gasesti becuri la liber oriunde. Asa am incercat eu sa cumpar de la benzinarie un bec de pozitie spate. Si am aflat ca pe Octavia erau becuri de 14 W si nu de 15W, iar piciorusele nu erau la 180 de grade ci in alt unghi. Asa ca am preferat sa-i dau 5 lei unui mecannic si sa-mi aduca un bec din depozit.

[liv_sibiu]

Hai ca nu-i avion cu reactie sa scoti becul ala nenorocit din locas intr-un service. Ii chestie de max. 5 minute cu demontat far, scos becul ars cu o scula adecvata, montat bec nou, montat far. Chiar ma mir, ca mai nou, posesorii de masini nu mai au o trusa de scule cu minimum necesar.
Da, legislatia prevede pe langa altele si un set de becuri de rezerva.

[Daniel]

Am implinit 65000 Km. si 1 an de la revizia trecuta. Am facut-o la Avia Militari, cu 587,43 lei (cu reducere 20% la manopera si 10% la piese). M-a costat (preturi rotunjite):

revizie                        208 lei
filtru ulei                       91 lei
filtru praf after Mk          47 lei
filtru aer after Mk           47 lei
ulei Castrol butoi 5W30 138 lei (46 lei x doar 3 l, 1 l cadou)
bec pozitie fata                 1,5 lei.

Le-am spus de problema cu scazut nivel ulei in Noiembrie 2014, la doar 8 luni de la revizie. Mi-au raspuns ca poate cine a facut atunci revizia mi-a pus pana la nivel minim si, oricum, motorul mai consuma ulei. Deci, exclus ulei prost.

Iar cu schimbatul becului de pozitie, mai bine te duci si-ti dai singur cu ciocanul peste degete, decat sa-l apuci si sa-l scoti din coltul lui.

Apropos, mai e valabila obligativitatea sa ai rezerva de becuri in masina? Ca, daca faci pana intr-o noapte de iarna, mai bine tii o lanterna aprinsa in geam.

[ff_2004_06]

O data a bubuit la mine in masina de am sarit afara sa vad daca s-a aruncat vreunul de la etajul 9.
Interesanta chestie.

)
E un fel de hard reset implementat intentionat si care, teoretic, ar trebui sa nu se intample niciodata sau extrem de rar. In realitate insa, se intampla, am patit si eu de vreo 3 ori intr-un interval de vreo 2 ani.
Alternativa la aceste pocnituri ar fi defectarea sistemului audio cu vizita la service si tot tacamul. 

[Daniel]

O intrebare la AVIA costa mai putin.

[A V A T A R]

Acuma daca preferi sa tune in boxe...pastreaza banii )

[Daniel]

Da, foarte interesant...

Doru, am bagat VIN-ul in toate ELSA care mi-au iesit in cale si, in afara de cateva randuri ca are 5 usi si 6 air-baguri, nu imi spune nimic nou. Doar unele ziceau ceva de istorie, dar pe bani.

[adi.borhan]

O data a bubuit la mine in masina de am sarit afara sa vad daca s-a aruncat vreunul de la etajul 9.
Interesanta chestie.

[A V A T A R]

Este actiune de fabrica de pe vremea cand lucram si eu la Skoda. Nu se platea (atunci), firesc nu ar trebui nici acum !

Cand introduci VIN-ul in ELSA iti apar automat update-urile la masina ta. Iar daca nu apar, va spun eu sa cereti actualizare soft pt Stream, multe masini si-or gasit rezolvarea astfel.

[Daniel]

De cate ori ai patit si in cat timp? Daca mai tii minte.

De cateva ori in total. Iar penultima data sa fi fost acum vreun an.

Si, Doru, resoftarea o fac pe bani?

[liv_sibiu]

Daca tot mergi la AVIA, cere-le si update-ul de soft pt Stream

Sunt tare curios ce spun bucurestenii, dar la Sibiu nu fac asa ceva, nici macar nu au verificat daca exista update de soft. In anii anteriori, dupa cum am mai scris, mi-a bubuit si mie de cateva ori.

[james kilowatt]

Ma bag si eu ca musca-n cu o luna de intarziere:

Se spune ca a existat o serie facuta pana in aprilie 2010 care au avut probleme cu intinzatoarele la distributie. Si se mai spune ca unele au fost schimbate pe sest la revizii, fara sa se fi facul recall oficial.

Oricum, la mine problema nu s-a manifestat cu zornaieli ca la 1.2TSI. Singurele simptome au fost niste misfires, apoi direct engine check - P0016 - CMP Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28): Incorrect Correlation - si asta in liniste, fara niciun fel de zgomot suspect.