Subiect: Golf 7 GTI

[A V A T A R]

Am mai zis-o si o mai zic: urmatoarea masina va fi manuala.

Oh, yeah !
Daca nu ai parte de o CVA de acum cativa zeci de ani, cele nemuritoare cu 3-4 trepte de viteza si solide de numa, doar o CVM poate sa-ti ofere ceea ce DOAR UN SOFER ar avea nevoie, deci nu toti cei cu permis auto...

[Iulian M]

S-a anuntat prima ninsoare pe la muntii de pe langa mine si m-am dus in cautarea ei. Cred ca am fost singura masina FWD.

Se zice ca aici prin Seattle e cam patria Subaru si prin munti cam asta vezi.

Am gasit niste drumuri foarte faine prin munti (nu prea m-am putut opri sa fac poze) si am folosit foarte mult modul manual. Am mai zis-o si o mai zic: urmatoarea masina va fi manuala.
Mi-ar fi placut ca padelele din spatele volanului sa fie fixe ca sa pot schimba si cand plec de pe loc si fac dreapta intr-o intersectie.

Anvelopele astea all-season ce le am, s-au comportat bine.


Urcarea in ordine cronologica.

La vreo 10 km de Seattle:



Dupa cateva minute:


Putin mai sus:





Si inca 3 poze.

Toate astea au fost facute la o distanta de vreo 50km de Seattle.

[Iulian M]

Pai asta zice in manual. 1an sau 10000 mile.

Ideea e ca masina zice sa-l schimb peste 2 luni jumatate, adica la 6 luni.




Sent from my iPhone using Tapatalk

[james kilowatt]

502 00 nu e long life, asta in mod normal e recomandat celor cu revizii la 1an/15000km

[Iulian M]

E doar un ulei de completat in caz de e nevoie. Nici nu m-am agitat prea mult.

Schimbul de ulei o sa il fac cu ce pune reprezentanta.

M-am uitat in planul de service si zice ca primul schimb de ulei e la 10.000mile sau 1 an de zile. Ma gandesc ca poate n-au resetat la mine counter-ul cand am luat masina. (a fost luata pe loc din parcarea lor)


Nu stiu ce sa zic despre sursa; eu l-am luat de aici.

[ff_2004_06]

Mai in gluma, mai in serios, ulei de motor nu gasesti pe acolo?
Sau esti sigur de sursa?

[Iulian M]

Peste 2 luni jumatate sau 7200mile (probabil 2 luni jumatate o sa fie) trebuie sa schimb uleiul.
Primul sevice e la 2 ani dar uleiul se pare ca vrea sa-l schimb la 10.000 mile sau 6 luni.


Am luat si 1l de ulei Castrol 502.00 cu 10$ ca sa-l am in portbagaj.

[vizitator]

personal singura instalatie de clima care mi-a placut cu adevarat este cea de la Mercedes GLK. A reusit sa faca f frig in masina fara sa ma bata curentul...lucru mare dupa parerea mea.
Restul de sisteme de clima testate (inclusiv de la BMW seria 3) faceau frig, dar o boare de curent tot simteam. Ptr cei cu inflamatii la dantura, coloana, incheieturi, poate fi o problema.
Cat despre instalatia de clima pe care o am eu pe octavia 1,2 TSI o gasesc ineficienta. Vara nu reuseste sa faca racoare pe cat as dori (si nu a reusit nici cand masina era noua); iarna, daca in masina s-a incalzit, nu mai baga caldura decat daca dau pe maxim.

[james kilowatt]

Pentru mine dacă are buton "auto" e climatronic. Acum am o fabia închiriată și are climatronic... Are buton auto, și când îl apăs reglează și ventilația și temperatura.
Eu am avut la Nubira (daaa, Nubira cu climatronic, ce, n-ați mai văzut?)  on problema similara cu cel cu elantra. La petrolier n-am problema asta

[Iulian M]

Astea sunt oricum first world problems

Ce ai descris tu mai sus e exemplul clar ca fiecare are preferintele lui. Nu exista ceva bun pentru toata lumea.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[cirsteammm]

Având în vedere că cei mici sunt în permanență în spate eu nu văd așa mare chestie acele guri de ventilație din spate la octavia. Oricum le țin în permanență închise și uneori acoperite cu un prosop pentru a opri definitiv curentul de aer. As prefera varianta de la focus cu aeratoare doar sub scaunele fata.
Un prieten bun cu hyundai elantra se plânge că nu poate tine clima pe auto până când nu reușește să răcorească in prima instanta in mașină deoarece gurile frontale ale sistemului de climatizare nu se pot închide complet și curentul de aer te lovește direct in zona gatului sau chiar a fetei.

Trimis de pe al meu ALE-L21 folosind Tapatalk

[Iulian M]

Climatronicul de pe Skoda, VW, Seat e destul de bun. Daca l-as fi avut ca o optiune, l-as fi luat.

Pe Honda Civic, Mazda 3, Ford Focus nici macar nu ai guri de ventilatie pentru locurile din spate.

Lipsa geamurilor atermice pe Honda si Mazda nu ajuta deloc acel climatronic daca el baga maxim vara cand e soare afara.....

Pe la mine prin Trump-land, toate VW-urile vandute de luna asta primesc garantie full 6 ani / 72.000 mile. E cam best in class. (Hyundai mai ofera 10 ani la cutie de viteze + motor si 5 anii full)

Cred ca o sa creasca valoarea de revanzare mai mult a VW-urilor pe aici peste cativa ani; practic poti sa vinzi o masina dupa 5 ani de zile si sa mai aiba garantie de la producator.

[cirsteammm]

Din cate am inteles eu climaticul de la skoda inseamna ca poti seta temperatura dorita si o poti obtine avand undeva instalat un senzor de tempetarura. Climaticul poate creste sau descreste temperatura aerului care iese prin gurile de ventilatie dar nu poate motifica fluxul de aer care se ajusteaza manual. Sincer eu nu am simtit vreo diferenta intre climaticul de la fabia si aerul conditionat manual de la sandero sau astra h. Climatronicul in schimb imi place mult mai mult si il consider mai potrivit mai ales atunci cand ai copilasi in masina.

[vizitator]

aha...interesant. Din pacate nici dealerii nu stiau prea bine ce inseamna Climatic. Cand mi-am cumparat masina mi-au spus ca este o instalatie manuala, unul singur mi-a zis ca poti sa setezi temperatura pe el 
Inseamna ca asa este si la Mercedes B classe. In brosura scrie ,,instalatie de AC'', iar in poze am vazut ca are o rotita de unde se poate seta temperatura intre 16 si 28 grade. Deci e mai mult decat un AC manual...doar ca nu este pe 2 zone si nu se afiseaza temperatura pe display.
Merci de lamuriri. 

[bogdanpiatra]

Climaticul e o combinatie intre manual si climatronic, adica teoretic functioneaza la temperaturile setate, si ar trebui sa se opreasca cand se atinge temperatura setata.


La AC manual, cu maneta intre temperaturi nu intotdeauna ai efectul scontat, in sensul ca poate fi sau cald sau rece, uneori prea rece, sau prea cald. Depinde mult de temperatura exterioara ca sa obtii un efect scontat.


Eu nu cred ca Rolls-ul prezentat are AC manual. O fi genceva retro, dar cred ca e de fapt un climatronic. Parerea mea.