Subiect: Anvelope de vara

[oaspetele]

Sunt clasa B la consum de combustibil      inca nu au aparut anvelope cu  A A

Si nu prea vad cum ar aparea.

[Andrei1980]

@n.cristian : Nu vreau sa scriu si eu o parere lunga despre Dunlop SP Blue Response...dar sant cam de pararea colegului, dupa circa 1500 km parcursi cu ele, mai ales extraurban, mers fin, dur, foarte dur, ploi, uscat, plecat tare chiar si pe umed, franare de urgenta in ultimul hal acum 2 saptamani, se comporta mai mult decat bine! Singura intrebare la care numai nr. de km si timpul ne va da un raspuns pertinent: cum se tin in timp...
Pentru marimea de 195/65 R15 pana la o putere de circa 125-130 CP va recomand 100%.


210 cu 1.6mpi??? Eu asta cred cu foarte mari rezerve... probabil pe deal in jos pe autostrada inainte de Turda(dar acolo ai cam 95% sa fi prins de radarul politiei rutiere care au abonament la locul cu tare)

[roberto]

.... am mers cu mașina pe autostradă cu vreo 20 de km/h peste viteza maximă declarată de contructor..........

Adica 210km/h........WOOOOOOW!!!!

[camilus]

Sunt clasa B la consum de combustibil      inca nu au aparut anvelope cu  A A

[oaspetele]

2 A ?? Nu cred.
In rest suna bine.

[n.cristian]

Au trecut vreo 700 de km de când am încălțat mașina cu GoodYear EfficientGrip Performance, pe 195/65/R15. În decursul acestor kilometri am mers cu mașina pe autostradă cu vreo 20 de km/h peste viteza maximă declarată de contructor, am prins câteva ploi puternice, o sarjă pe un drum de munte și trafic normal cu puseuri de accelerație pe minunatele DN-uri. Inițial am vrut să mai las să se adune măcar vreo 2000 km, dar în ritmul în care circul eu în ultima vreme ar fi însemnat să mai treacă vreo lună și nu m-am putut abține să nu mă felicit, în public, pentru decizia de a cumpăra aceste anvelope  Așadar:

După montare, mașina a devenit instant mai comodă, parcă a mai urcat puțin pe scara calității. Au talonul destul de moale, lucru confirmat și de o flexare a acestuia înainte de a le monta pe jante, de aici silențiozitatea și capacitatea de a filtra asperitățile drumului... în detrimentul sportivității și al feedbackului, ați fi tentați să afirmați. Așa am crezut și eu inițial, însă în mod paradoxal nu au un unghi de derivă deloc mare și le-am adus de câteva ori în ace de păr în urcare, în situația de a se fi urcat pe jantă într-o subvirare urâtă și totuși nu au făcut-o. Ca feedback sunt mai mult decât satisfăcătoare, se simte în volan când dau semne că ar vrea să piardă aderența, îți poți doza corect raza bracajului fără a fi nevoie să strângi din buci  ) Aderența este excelentă, mi-e extrem de greu spre imposibil și de-a dreptul chinuitor pentru mașină să plec cu rahiticul meu MPI cu scârț, pe asfalt uscat și curat. La frânare, acele blocuri din profilul anvelopei chiar își fac datoria și măresc amprenta anvelopei- prima oară am crezut că mi s-a stricat ABS-ul atunci când, aplicând aceeași forță asupra pedalei de frână ca și înainte, nu am simțit pulsațiile în pedală și totuși roțile nu s-au blocat. Ca să intre ABS-ul pe asfalt uscat și curat, trebuie să frânezi chiar ca ciobanul... moment în care mașina îngheață și fălcile ți se îndepărtează puțin de restul craniului, din cauza decelerării. Aderența în timpul virajului este... din belșug și scade progresiv, până la momentul în care feedback-ul transmis prin volan îți dă de știre că ar vrea să înceapă subvirarea, caz în care nu scârțâie decât foarte ușor și o ușoară eliberare a accelerației le reconferă aderența în totalitate. Nimic dramatic. Pe ploaie sunt sublime. Am tras de ele în ultimul hal și am rămas surprins de cât de bine se comportă. Într-o parcare pustie de supermarket, noaptea, pe o ploaie mocănească de aprilie și la 7-8 grade C, le-am dus spre limite, limite care sunt mult peste felul cum circul pe drumurile publice. O singură dată, după mult balans și o descărcare brutală a punții spate, nu am mai putut recupera derapajul, în rest cu corecții minime recâștigă rapid aderența. Desigur, nu pot sfida acvaplanarea, nici nu sunt dispus să văd care le sunt limitele în caz de acumulare de apă de carosabil, însă pe asfalt umed adică în condiții de trafic normal, pe ploaie, sunt excelente. Producătorul chiar nu a mințit atunci când le-a oferit rating A la acest capitol. Legat de rating, tot A au și la consumul de combustibil însă deocamdată nu mă pot pronunța în acest sens, dar voi reveni cu impresii după ce parcurg măcar câteva mii de km.

În concluzie, anvelopele sunt cu mult peste așteptările mele și chiar peste necesitățile mele de zi cu zi, însă îmi place că în caz de necesitate îmi oferă un plus de siguranță. Le recomand cu căldură, așa cum o fac și numeroasele review-uri și ratinguri din mediul online și din revistele de specialitate.

[bombuka]

masina este sh si din cate stiu nu e greenline. di contra, in portbagaj pe eticheta am codul 2UC (sport version). mai jos e o poza cu ceea ce are fratele meu la sedan. nu inteleg de unde diferenta asa de mare, in carte intre sedan si break ar fi cca 15 kg diferenta.
dupa 300 km topaiti am pus 2,2 si parca a scazut si consumul: 4l/100km pe 200km ploiesti-galati, trafic redus si pilot la 100km/h

[Andrei1980]

asa stiam si eu, ca se pun 2 seturi de valori, una ptr drumuri normale, alta ptr autostrada.
la mine este doar un set de valori. puteti posta va rog o poza cum e la voi ?
desi nu am PDG ba din contra, am "sport" din fabrica, simt cu topaie.

Nu ai cumva versiunea Octavia Greenline ? Adica acea versiune Eco al celor de la Skoda care este axat pe consum mic..vad ca din start ai date presiuni foarte mari! Poate si din aceasta cauza nici nu ai date marimi mai mari, cu alea consumand un pic mai mult.  Eu mai mult de 2.2 nu bag niciodata, plombele imi stau bine in dinti, nu vreau sa-mi cada.

[Iorgovan]

@Bombuka, asa e si la mine, doar ca apar si dimensiunile gumelor (mai late) pentru jantele aliaj (pentru vara probabil), pe 15, 16, 17, cu valorile aferente, pentru motorizarile pe benzina 75 kw si 85 kw.
...A!... si nu scrie in rusa ci in engleza si ceha

[bogdanpiatra]

Poate confund eu. Ma uit  si comunic.

[AlexTM]

Eu am vazut valori pentru mai multe dimensiuni de pneuri si pentru 2 feluri de incarcare.
Atat, nu tipul de drum.

[Iorgovan]

topaie si fara PDG daca pui mai mult de 2,2.  se simte bine la rinichi.
pe vara merg cu 2,1, conform graficului si anvelopelor cu 205.
si la mine is mult mai multe valori pe acolo si apar si mai multe dimensiuni de pneuri.

ps :ciudate chirilicele alea pe acolo.

[bogdanpiatra]

Incerc sa ma uit seara cand ajung.

[bombuka]

asa stiam si eu, ca se pun 2 seturi de valori, una ptr drumuri normale, alta ptr autostrada.
la mine este doar un set de valori. puteti posta va rog o poza cum e la voi ?
desi nu am PDG ba din contra, am "sport" din fabrica, simt cu topaie.

[bogdanpiatra]

Vezi ca acolo sunt 2 valori, pe autostrada si drumuri nationale.
oricum, eu merg cu 2,1-2,2, daca pun mai mult topaie tare, eu avand si PDG. Cand merg pe autostrazi pun 2,3. asta la cauciucuri Continental 2.