Subiect: Skoda fabia 1 1.9 SDI

[cirsteammm]

Apoi când doi foști posesori de Fabia SDI si actuali posesori de Duster pe benzina îți spun sa păstrezi Fabia de acum, zic ca nu-i de ignorat

Asa este, aveți dreptate. Voi pierde un consum excelent și o masina foarte fiabila.
Atașez un filmuleț cu cifrele de consum de ieri dimineață în București între orele 07:00 și 08:00 pe ruta Drumul Tabere - Bucureștii Noi. Faceți abstracție de ora din computerul de bord, nu este potrivita.http://cloud.tapatalk.com/s/6505392a3680c/VID-20230916-WA0000.mp4

Trimis de pe al meu SM-A715F folosind Tapatalk

[vizitator]

Si Skoda Scala e o solutie buna, buna de tot...

[A V A T A R]

Apoi când doi foști posesori de Fabia SDI si actuali posesori de Duster pe benzina îți spun sa păstrezi Fabia de acum, zic ca nu-i de ignorat

[cirsteammm]

Octavia nu prea este o opțiune deoarece dacă îmi doresc o masina de genul pot păstra focusul combi. Doresc o masina de clasa mica dacă înlocuiesc fabia sau o compacta hatchback dacă pot utiliza ulterior și focusul din poziția de masina a tatălui meu.
Legat de fabia cu siguranță ii voi duce dorul în momentul în care voi renunță la ea. În 7 ani și 100.000 km am schimbat pe lângă consumabile saboti spate, siguranta treptele 1-2-3 aeroterma și pompa lichid parbriz. Legat de consum pot spune ca la medii de viteza de 15-16 km/h consumul de combustibil rămâne sub 6 litri/100 km. Vorbim de consum în București dimineața unde fac 14-15 km în 55-60 minute.


Trimis de pe al meu SM-A715F folosind Tapatalk

[ladislau]

Pastrarea SDI-ului mi se pare cea mai buna solutie
Are deja 20 de ani , dar inca este imbatabila la capitolul fiabilitate / consum. Cand o sa vezi ca un benzinar de 1.0 , 1.2 ,0.9 etc...nu coboara sub 10 in oras ( in Bucuresti se poate si mai rau )...o sa te apuce o unda de regret
O spun din experienta , odata cu trecerea de la SDI la 0,9 tCE.
Dar ,ma rog....avantaje si dezavantaje !

[Alejinxique]

Cirsteammm, Octavia nu ar fi o optiune? E spatioasa si are si portbagaj mare, ca masina pt excursii de familie.
Hyundai sunt mai usoare, mai plasticoase. De fapt toate masinile moderne sunt mai plasticoase, comparativ cu cele vechi. Teo, tot reclama ca nu se aude zgomot de usa plina cand inchide portierele. La Muzeul Skoda din Mlada Boleslav Cehia au facut un cub compact cu muchia de 30cm ca sa ilustreze vizitatorilor cantitatea de otel cuprinsa in Octavia din prima generatie. Pacat ca nu au facut si evolutia Octaviilor in cuburi. Cred ca vizual ar fi ca matriyoshka si aliniate descrescator, ca la scara magarilor.  )
E bine ca mai circulati. Noi dupa pandemie lucram de acasa. Masinile ,,supravietuiesc" din Auchan drive de 2 ori pe saptamana 2.5km dus intors, lasate la relanti, drumuri scurte. Rarut cate o excursie sau mers la rude. La cresa Daiei nu am parcare si merg pieton si ea in carucior. La noi masinile stau si mai tot cer cate o reparatie. Am parcurs in ultmele 12 luni 11.500m cu cele 2 masini.

[vizitator]

masinile Hyundai au cel mai bun raport calitate pret de pe piata, dar e greu sa treci de la Skoda la Hyundai (Hyundai si Kia fiind masini usoare, nu iti dau senzatia de stabilitate si soliditate, parca sunt jucarii). Prim comparatie Skoda se aseaza mult mai bine la drum. Deci, daca ar fi  sa aleg eu, strict dintre cele enumerate de tine, as alege Skoda Scala. Pentru sotie merge un I20, dar ca masina unica de familie mi se pare mai potrivita Scala.

[cirsteammm]

Nu am mers pana acum cu hyundai I20 dar am mers cu I30 din 2015. Ma gandesc ca I20 din generatia 2014-2018 nu se poate comporta mai rau decat skoda fabia 1 din 2003. Hyundai-ul I20 (sau ce voi cumpara) va fi masina de dus copii la scola si mers la cumparaturi. Va fi mai mult masina sotiei dar o voi folosi si eu pentru mers la birou in zilele in care trebuie sa ajung fizic acolo.
Mai exista si o alta varianta dar depinde de vanzarea skodei octavia 2 1.6 mpi a tatalui meu: trecerea focusului catre tatal meu cu posibilitatea folosirii de catre mine in vacante mai lungi si achizitionarea unei masini de genul skoda rapid/scala sau kia ceed/hyundai I30 ca masina unica pentru noi. Dupa pandemie real noi nu mai avem nevoie de 2 masini avand in vedere nevoile noastre zilnice de transport. Plus faptul ca locuim la 6-8 minute de mers pe jos de scoala copilului mare si gradinita copilului mic/locul de munca al sotiei. Iar eu merg la birou 7-8 zile pe luna.

[vizitator]

Si Skoda Rapid este o varianta buna, dar te duce mai mult la pret. Eu nu mi-as lua Hyundai I20, ai mers vreodata cu el sa vezi cum se comporta? Mi se pare jucarie pe roti, prea fragil, prea usor. In schimb are avantajul ca ambreiajul tine moale, si volanul se invarte f usor. Il vad mai mult ca masina pentru doamne comode, decat pentru barbati. Din tot ce s-a enumerat pana acum, parerea mea este ca cele mai bune sunt Skoda Rapid si Opel Corsa 1.4 mpi 100 CP.

[cirsteammm]

Va multumesc frumos pentru sugestii si impartasirea propriilor experiente. Fabia va fi in principiu masina de utilizat in Bucuresti si drumul din Bucuresti catre casa din Giurgiu (55 km aproximativ pe sens). In concedii, cand suntem toti 4, mergem cu focusul combi. Opelul corsa este o masina frumoasa insa nu pe gustul meu, nu imi place interiorul. Pana la modelul nou, scos dupa astra k interiorul din corsa este aproape identic cu cel din 2007. Asta nu inseamna ca hyundai I20 este mai frumos insa in virtutea inertiei (finul meu si cativa colegi de munca au elantra) am intiparit in minte ca hyundai este o masina mai trainica. Si cred ca puzderia de agenti de vanzari si nu numai din Bucuresti nu utilizeaza hyundai I20 din perspectiva ca le place cum arata. Cred ca au gasit in acest model o masina rezistenta la tavaleala.
Pastrarea skodei actuale 1.9 sdi este inca o varianata foarte buna dar a implinit deja venerabila varsta de 20 ani. Ea inca poate dar parca imi doresc ceva mai actual desi stiu ca la capitolul fiabilitate voi pierde.
Din punct de vedere al spatiului interior si mai ales pentru pasagerii din spate skoda stie cu adevarat sa faca masini. Am fost pasager de curand intr-o skoda rapid care are ampatament de 260 cm. Spatiul in spate la picioare pare mult mai bun decat in focusul meu cu ampatament de 265 cm.
Referitor la a avea motor mic pe o caroserie fie si de clasa mica stiu ca nu este o afacere buna din punct de vedere al consumului. Tocmai de aceea scot consumuri bune cu fabia caci are motor de cilindree mare. Consumul fabiei pe ultimii 3850 km la o medie de viteza de 38 km/h este 4,4 litri/100 km.

[Alejinxique]

Doresc sa sustin parerea lui Teo despre Fabia cu motor de 1.0, 75CP. Da, Fabia e o masina grea. Dupa cum stiti, o am pe Bia, Fabia sedan, cu motor 1.2HTP, 64cp, care la vremea ei a fost cel mai mic motor disponibil (il excludem pe AZQ tura asta). Eu am o masina cu motor subdimensionat pt greutatea ei si pot face un review, sa zic asa. HTP, High Torque Performance, performante la turatii mari, un motor care era atunci cu marketing ca inovativ. Are 3 pistoane si distributie pe lant.
Am sa compar pe Bia cu Fabia 3 1.0 75cp, din motive ca una e ce am si o cunosc, cealalta e una din masinile cautate. Datele tehnice le am de pe site Autoevolution.


Bia: 1.2 htp-64cp, 113nm@3000rpm cuplu,  64cp@5400rpm, masa proprie 1155kg, ampatament 2461mm, viteza maxima 160kmh, 0-100kmh in 16.3s, portbagaj 439l, lungime 4221mm, latime 1646mm, inaltime 1448mm


Fabia3: 1.0MPI, 75cp, 95 Nm@3000-4300rpm, 75cp@6200rpm, masa proprie 1055kg, ampatament 2469mm, viteza maxima 172kmh, 0-100kmh: 14.7s, portbagaj 331l, lungime 3993mm, latime 1732, inaltime 1476mm


        Eu il mai ascult pe 99Vehicles care zicea ca pt a calcula cat de eficienta, fasneata e o masina, se imparte masa proprie la putere.
        Noi incapem in Bia cand mergem in excursii de ne stabilim 1-2 saptamani in alt oras:
sotul la volan, in dreapta pe scaun e partea sport de la carucior, bagaj peste si prins cu centura, bagaj pe podea.
in spate in stanga e cusca cu Kayla pisica. Peste cusca litiera. Eu in mijloc. In dreapta e fetita (3 ani si sta in isofix rearfacing). In portbagaj sasiul de la carucior, patutul pliant cu salteaua, geamantane si o gramada de bagaje. Mergem de 2-3 ori cu liftul pana golim Skoda. Eu ma gandesc ca va fi mai mult loc cand scapam de carucior si patut.
        Cristeamm, sa optezi pt 1.0MPI 75cp, numai daca iti asumi ca e cu motor subdimensionat, nu e fasneata, ii trebuie timp si loc sa depaseasca extraurban. Mereu alegi intre condus cuminte si consum moderat sau sa o mai alergi din cand in cand. Dar nu te uita la consum! Urban in Cluj Bia consuma 12-16l medie. Extraurban 6-7. De la 130kmh tehnic mai poate accelera, dar se simte ca depune efort, ca ,,gafaie". Numai de oras nu e, desi a fost ceruta, comandata la dealer ca obiectiv masina mica, consum mic de oras.
        Sa fie alegerea ta, o masina potrivita pt nevoile familiei tale. Noi te sustinem. Daca alegi o masina care nu e Skoda, nu inseamna ca nu ne mai esti coleg pe forum. Noi, Skoda Club, suntem un colectiv de pasionati de Skoda. Forumul e ,,casa skodarilor", nu casa skodelor.   

[A V A T A R]

IO zic sa păstrezi Fabia SDI.

[vizitator]

1)Parerea mea este sa mergi pe masina noua, daca ti-o perimiti. Cu reducerile de la dealer si cu programul rabla poti obtine reduceri neasteptate, care sa o faca mai ieftina decat pretul de catalog afisat. Personal am negociat pentru mai multe marci si modele, si am obtinut preturi la masini noi mai mici decat cele ale unor masini second hand vechi de 2 ani. Totul este sa ai rabdare, sa dai comanda in ianuarie si masina sa vina cand incepe programul rabla de la anul (pana prin martie-aprilie 2024). Sau ceva de pe stoc acum, dar trebuie sa te hotarasti repede ptr ca fondurile ptr rabla se epuizeaza rapid.
2)Daca  mergi pe masina second hand, strict din cele 4 eu as merge tot pe Skoda Fabia. Daca vrei sa extinzi lista, iti recomand Opel Corsa. Am 3 in familie, sunt mai spatioase si mai bine legate decat Fabia, pentru dusul copiilor la scoala sunt ideale. Dar sa mergi pe motorul de 1,4litri si 100CP, cel de 1,2l si 85 CP e cam slab ptr aceasta caroserie.

[cirsteammm]

De ceva vreme ma tot gandesc ca poate a venit timpul sa inlocuiesc fabia cu o alta masinuta de oras asa ca apelez la voi pentru ceva sfaturi. In primul rand urmatoarea masina trebuie sa fie pe benzina si in acest moment am 4 optiuni pe lista scurta:
1. skoda fabia 3 second hand 2014-2018 1.0 75 cp. Este prima deoarece echipa castigatoare nu se schimba niciodata  . Insa pierde teren din cauza ampatamentului care a ramas identic cu cel de la fabia 1 247 cm iar copii mei au crescut si incepe sa conteze si spatiul din spate.
2. hyundai I20 second hand 2014 - 2018 1.2 84 cp. Este placuta, are ampatament mult mai mare 257 cm si portbagaj mai incapator. Din trecut stiu ca masinile hyundai aveau ceva probleme cu coroziunea, nu stiu daca le-au rezolvat.
3. renault clio second hand 2014 - 2018 1.2 75 cp sau 0.9 tce pare mai mare decat hyundai I20 si ampatamentul merge deja catre skoda rapid (clio are 259 cm si skoda rapid 260)
4. dacia sandero noua 1.0 benzina/gpl. Este mare, incapatoare, ampatament de 260 cm, foarte frumoasa dar scumpa, in jur de 12.000 euro prin remat.


Pentru celelalte masini care sunt second hand bugetul este de 7.000 - 8.000 euro.
Intrebare: oare merita sa cumpar o masina noua cu 12.000 euro plus tichete remat pentru frecat prin oras si ceva drumuri in afara caci sandero este o masina destul de mare in interior? Va sta mult timp in oras, parcari la bordura, va fi atinsa/stearsa in parcari etc. Sau sa ma limitez la 7.000 - 8.000 euro si sa aleg din cele second hand?
Va multumesc anticipat pentru sugestii.

[cirsteammm]

Efectuat schimbul de ulei si filtre la 113.000 km: filtre (ulei, aer, motorina si habitaclu) mahle si ulei motul 5W-40. Cost piese 440 lei si manopera 40 lei.