Subiect: lichid de frana

[Remi]

In cazul unei utilizari normale a masinii/franei nu ar trebui sa apara modificari atat de sesizabile intr-un interval de timp atat de scurt. Este posibil ca lichidul de frana pe care-l utilizezi la schimb sa fie de proasta calitate, sa fie deja contaminat cu un procent maricel de apa sau procedura de inlocuire nu este tocmai corecta. Sau, incearca sa inlocuiesti cel putin racordurile flexibile, poate chiar si garniturile de la etrieri, verifica piulitele de strangere de pe conducte, posibil sa existe undeva o zona de contaminare peste normal a fluidului hidraulic. Testele pe care eu si colegii mei le-am facut pe lichidul de frana extras din diverse instalatii, mai bine sau mai putin bine intretinute, au aratat ca procentul de contaminare cu apa depinde intr-o relativ mica masura de perioada de timp scursa de la inlocuire dar intr-o masura mare si foarte mare de modul in care instalatia se prezinta d.p.d.v. tehnic - exemplu conducte oxidate peste masura, racorduri flexibile imbatranite, garnituri uzate etc. Au fost situatii in care am gasit in instalatii "neumblate" de mai bine de 15 ani, lichid hidraulic cu un procent <2% apa si instalatii noi, de maxim 3-4 ani in care am gasit lichid hidraulic contaminat cu 4-5% apa. Ulterior, examinand mai atent aceste instalatii am gasit problemele semnalate mai sus, probabil, la fabricatie utilizandu-se componente/materiale de calitate slaba ...Personal, fara sa las aici un model, NU inlocuiesc lichidul hidraulic cu care vin din fabrica masinile VAG mai devreme de 15 ani, atat timp cat asupra instalatiei nu se fac interventii. Cat timp procentul de apa cu care este contaminat fluidul hidraulic este sub 2-3% la nivelul pompei centrale, instalatia ar trebui sa functioneze in parametrii. Repet, tot ce am scris mai sus, este pentru cazul unei utilizari normale in cea mai mare parte a intervalului de exploatare.

[vizitator]

simplu: dupa ce schimbam lichidul si puneam frana, ma baga cu nasul in volan. Trebuia sa apas mult mai usor frana decat inainte sa schimb lichidul. Am neoie de cateva zile sa ma obisnuiesc cu noul regim de ,,apasare'' al volanului,  mult mai incet.

[ff_2004_06]

Cum ti-ai dat seama ca e de la lichidul de frana si nu de la placute / discuri / alta cauza?

[vizitator]

Fiecare e liber sa faca cum vrea el, cu conditia sa nu ii omoare/incurce in trafic pe altii.
Asa cum am spus, eu am observat ca, daca nu schimb lichidul la 2-3 ani, franele nu sunt la fel.

[CyborgSky11]

Eu nu l-am schimbat de 8 ani si ITP este perfect, inca dau spaga sa verifice in draci tot ..sa ma pice, dar masinile se tin tare  )
pierderi nu sunt , sistem etans, Skoda si Audi super ok, de BMW nu mai zic

[vizitator]

Cost schimbat lichid frana la Avia Motors:
-92 RON: lichid frana
-98 RON : manopera
-48 RON: verificare eficacitate franare pe stand


Ce spun colegii aici cum ca franele tin la fel si dupa X ani, este o gogoasa...Am schimbat lichidul de frana la fiecare 2-3 ani, si pot sa spun ca, dupa fiecare schimbare, franele tineau mult mai bine decat inainte. Acum nu am mai schimbat lichidul de 3 ani si nu mai am aceiasi baza in frane ca acum 2 ani, spre exemplu. Personal recomand schimbarea la 3 ani...sau chiar la 2 ptr cei care conduc mai agresiv si au nevoie de frane bune.

[marius_f]

Eu din asta am pus, ATE, la bidon de tabla
Mai scumpicel un pic (40-50 de lei / bidon), dar am gandit la vremea respectiva (acum un an un an si ceva) ca macar asta sper ca o fi ''mai original'' decat celelalte din comert, la bidon de plastic la 8 lei / L
Si plus dásta si mecanicii, din service-ul unde o intretin, au zis ca daca tot am sistemul de franare ATE sa cumpar si lichidul de frana tot ATE

Franeaza bine, la fel ca inainte, nimic deosebit, dar deloc mai slab ca inainte sau alte probleme
Nu iti inchipui ca schimbarea unui lichid de frana cu un altul, mai ieftin sau mai scump sau foarte scump, o sa faca minuni si o sa simti ca si cum ti s-ar fi deschis o parasuta in spate
Dar trebuie schimbat, la cca 2 ani de zile eu il schimb
Ultima data l-am schimbat fiindca a si coincis cu schimbarea unor conducte de frana mici, din metal, de la etrierii din spate ... si alea o gramada de bani, parca 170 de lei / buc

[Liviu-tsi]

Cat a costat ? La a mea e cel din fabrica .Cert este ca nu am sesizat ca franarea ar fi mai slaba...la ITP totul a fost perfect.

[vizitator]

Da, iti recomand eu: mergi la Avia motors ptr schimbarea lichidului de frane la o2 si vei fi multumit....mult mai bine decat la Brady.

[cristi87]

salut, in bucuresti.. un service sau o reprezentanta unde stie sa schimbe lichidul de frana la O2 imi poate recomanda cineva?

[vizitator]

Acum 2 ani am fost la Brady, nu prea am fost multumit pt ca a trebuit sa revin sa mai aeriseasca odata.
anul acesta incerc in alta parte, tot la reprezentanta.

[Givacom]

Daca nu o faci in Reprezentanta sau macar tangential cu reprezentanta, mare atentie unde te duci pentru ca e o operatiune delicata, car edaca nu e facuta corect ajungi tot la reprezentanta ....

G

[bogdanpiatra]

Eu as merge pe reprezentanta, se face cu conectarea la instalatie, se scoate la fiecare roata si instalatia impinge lichid curat. Se scot cca 100 ml si de la ambreiaj. Nu mai ai nevoie de aerisiri, la mine de ambele dati am fost multumit de cum au lucrat si eficienta franei. Am facut la 2,5 ani prima data si la 3,5 ani a doua oara.

[vizitator]

190 ron mi-au propus si mie la reprezentanta, +49 ron verificat eficacitatea franelor. Ma intreb daca nu e mai bine sa merg in afara reprezentantie..

[Givacom]

Si eu tot original - VAG de la Reprezentanta.