Subiect: Golf 7 GTI

[Iulian M]

Astia de doua saptamani cumpara brazi la greu si nu stiu cat as mai fi gasit.


Am luat un suport de brad sub care pot sa pun ceva apa si poate il mai ajuta.

[james kilowatt]

Pana la Crăciun o sa fie uscat și tu satul de el.
Si aici e la fel, vând ăștia brazi din noiembrie.

[Iulian M]

Doua hot-hatch-uri si un brad.

[Iulian M]

Printre frunzele cazute.

[james kilowatt]

Lasa ca-l depasesti la pitstop

[Iulian M]

Am mai fost azi putin prin munti sa vad zapada si merg din ce in ce mai mult in modul manual. Cred ca incep sa ma obisnuiesc cu DSG-ul.


Cred ca VW o sa lanseze cat de curand modelul facelift pentru Golf in SUA pentru ca vad din ce in ce mai multe review-uri de la jurnalisti.


Facelift-ul vine cu 6 ani / 72.000 mile garantie. VW a upgradat garantia la toate modelele lor si se cam bate cu Hyundai acum care ofera 10 ani la motor+cutie si 5 ani in rest.


E interesant ca dupa 5 ani poti vinde masina cu garantie. Probabil e mai interesant si pentru un cumparator sa ia o masina SH de 5 ani cu garantie de la producator.


Saptamana asta mai mai aflat ca in curand o sa-mi faca flash-uri camionul Tesla. Cu 0 - 60mph in 5s, ma cam lasa in urma


 

[cirsteammm]

Cu o asa echipare eu am fi multumit  ) .

[james kilowatt]

Problema (mea)  cu autonomia e ca fie sunt 0%, sau 5% autonome (adică au o automatizare doua însă șoferul are controlul tot timpul) fie sunt 100% autonome. Alea care sunt 51% sau 80%autonome, adică ses conduc singure însă riști sa te trezești că-ți zice din senin "piua 20,:sunt depășită, condu tu acum" sunt periculoase și complet nepractice. Nici nu conduci însă nici nu poți sa stai pe feisbuc


Tesla 3 are baterii clasice, adică probabil o sa aibă vreo 3- 400Km autonomie pe bune și vreo ora timp de încărcare. Poate sa vina echipata și cu Scarlett Johansson..... Tot nu-i suficient.

[Iulian M]

Opel Ampera-e se cam poate bate cu Tesla Model 3 ca si range.

Probabil masinile electrice peste vreo 5 ani vor fi mai ok de luat.

Kia Niro are cam acelasi motor+cutie ca si Hyundai Ioniq.


Tehnologia asta in schimb va veni la pachet si cu toate chestiile prezentate in clipul de mai jos. Mie nu-mi place deloc interiorul ala, nu mi se pare deloc ergonomic pentru sofer si atata timp cat masina nu e 100% autonoma, nu-mi place sa butonez rahatul ala de ecran in trafic ca sa iti reglezi clima, sa schimbi posturile de radio sau numai sa te uiti sa vezi care ti-e viteza cu care rulezi. Pana si luminile tot de undeva de prin ecran le operezi.

[vizitator]

depinde cum judeci cifrele..11 sec pe 0-100km/h nu pare ceva deosebit, insa conteaza mult si feelingul la pedala.
Spre ex Octavia mea are sprint declarat de 10.8 sec. Octavia3 1.0 TSI 115 CP are spint declarat de 9.7 sec. Ford Focus 1.0 l ecoboost 124 CP are sprint declarat de 11.0 secunde. Aparent Fordul este cea mai inceata dintre toate 3.  In realitate le face pe amandoua Octaviile in toate felurile si pe toate palierele de viteza. Am mers cu toate 3 si Fordul castiga de departe la dinamica.
La fel si modelul Ford Focus wagon 1.5 tdci 120 CP. In cartea tehnica scrie ca sptinteaza 0-100km/h in 10.7 secunde, deci cam ca toate masinile de mai sus. In realitate este cea mai dinamica dintre toate 4, mai dinamica decat multe masini care au sprint declarat de 9.5-10 secunde.
Parerea mea este ca o masina trebuie judecata in mare masura dupa feelingul la pedala, nu neaparat dupa niste cifre de acceleratie, care sunt obtinute la turatii inalte si cu pedala apasata la podea.
Si acum gata cu off-topicul.
 

[james kilowatt]

141CP, si are 1450kile goala. 162km/h viteza de varf si peste 11s pana la 100km/h.
Pai cam asta e planul, sa astept niste baterii mai acatarii. Dyson (ala care face aspiratoare) a promis ca in 2020 scoate o masina electrica cu baterii solid state. Si a investit niste miliarde in treaba asta, deci s-ar putea sa vorbeasca serios. Si Toyota investeste in ele, si BMW..... poate se coace ceva. Eu nu ma grabesc, petrolierul isi face foarte bine treaba si acum, nu ma alearga nimeni sa-l schimb si deja cea mai mare parte a devalorizarii a trecut.
Si un I3 actual m-ar fi tentat, daca acel motor de scuter numit "range extender" ar fi fost ceva serios. Insa 100km de autonomie suplimentari e o gluma proasta, mai bine puneau pur si simplu baterie mai mare in loc de motorul ala. Chiar nu stiu ce*a fost in capul lor.

[vizitator]

Kia Niro e hibrida si e considerata de jurnalistii auto o masina fasneata si care se infige (motor termic+motor electric=144 CP).
Ma rog, daca vrei ceva 100% electric nu ai decat sa astepti pana apare un salt calitativ major in domeniul acumulatorilor.

[james kilowatt]

Pai nu e "electrica", n-are mod EV. Si e si cam lenta.
Eu astept o electrica cu niste baterii serioase, nu ca prastiile actuale. Poate solid state batteries sa fie o solutie, nu stiu, insa sunt multi care au inceput sa investeasca in ele in speranta ca dubleaza autonomia si injumatateste timpul de incarcare.
Si as mai vrea de la o masina electrica sa aiba bateriile... demontabile. Si interfata/soft standardizat.  Sa am posibilitatea ca daca in viitor apar unele mai bune sa pot face un upgrade fara sa trebuiasca sa schimb masina.  Iar asta ar permite si concurenta pe piata bateriilor.
Pana atunci mai astept si mai ard niste zeama de dinozauri, mai omor niste pinguini, etc.

[vizitator]

Kia Niro nu iti place? 

[james kilowatt]

La mine urmatoarea poate o sa fie electrica sper sa iasa ceva convingator cat mai repede....