Subiect: Golf 7 GTI

[sustinromania]

Eu as fi curios ce naiba inseamna boy racer vizavi de momentul cand conduce sotia ta masina - si apoi ce faceți pe acolo prin state de v-ati stabilit acolo si v-ati luat genul asta de masina - ma refer la pret vizavi de Octavia mea de 2000 de euro


Skoda octavia 2001 1.6SR b

[Iulian M]

N-ai vrut și tu sa faci un gest pentru planeta și sa iei un GTE.... Ce ți-e și cu americanii astia...

Golf GTE nu exista pe la mine. Se vinde sub forma de Audi A3 E-Tron ce incepe de pe la 38.000$. Cu noul Tesla Model 3, nu-i vad viata prea lunga lui A3 E-Tron sau e-Golf.

[Iulian M]

Depreciere mare in 6 luni si cateva? mii de km. Aproape 7000 de dolari. Mi se pare enorm.

Asta prin buy-back. Daca era sa o vând la privat, luam mai mult doar că era bătaie de cap mai mare. (achitat întâi creditul, etc)

Valoarea de piață e 19k al unei mașini asemănătoare cu 8000mile.

Eu am dat 22k pe Civic. Am primit 5000k discount la GTI.

Așa mi-au luat mașina cu proiectorul din dreapta spart (250$) și în 3h de când am intrat la dealer, am plecat cu GTI-ul. (Test drive + negociere + acte + predare mașina)

[james kilowatt]

Să-l alergi sănătos și pe asta!
Ce spui legat de cutie e un fenomen de care am mai vorbit. Performanta și feeling ul nu-s același lucru. Cvt-ul îți poate pune teoretic tot timpul maximul de putere la roti însă asta înseamnă că accelerarea SCADE liniar cu viteza și senzația e... . Bleah.
La o cutie normala atingi vârful de putere doar o data însă până acolo accelerarea e constatata și senzația e.... Iuhuuuu.... Chiar dacă cifrele spun poate altceva.




PS
N-ai vrut și tu sa faci un gest pentru planeta și sa iei un GTE.... Ce ți-e și cu americanii astia...

[bogdanpiatra]

Depreciere mare in 6 luni si cateva? mii de km. Aproape 7000 de dolari. Mi se pare enorm.

[Iulian M]

17k pe Civic.
GTI e nou dar e modelul pre-fl.
Golf 7 FL se lansează luna viitoare în US.

[bogdanpiatra]

Cat ti-au dat pe civic la buy back?
GTI-ul e nou, nu?
Scaunele acestea parca sunt din alta lume cu desenele acelea. Ma rog, parerea mea.
Anvelopele Bridgestone parca niciodata nu au fost in topicul silentiozitatii.
Multi km fara probleme. Sa-l stapaniti sanatosi.

[Iulian M]

Dupa cum am scris si pe alt topic, am revenit in grupul VAG.

Ceva impresii la cald:

Pro:
- A/C-ul din GTI raceste mult mai bine
- directia este mult mai faina; la viteze mici e usoara si ajuta foarte mult manevrabilitatea in parcare iar la viteze mai mari se simte cum se intareste (cica si la Civic ar trebuit sa fie asa doar ca eu n-am observat)
- franele sunt net superioare (GTI-ul are discuri de 340mm pe fata vs 280mm pe Civic; discurile de pe spate pe GTI sunt mai mari ca cele de pe fata de la Civic)
- farurile Bi-Xenon mult superioare halogenului de pe Civic
- DSG-ul este net superior CVT-ului; feelingul de acceleratie directa e acolo, fix ca la cutia manuala
- Schimbatorul cutiei de viteze este mult mai usor de actionat. La Civic nu prea poti sa muti din P in D fara sa te uiti; mai jos de D este S si L si risti sa o pui in Sport sau Low; la GTI, din P tragi de schimbator in jos unde ai ajuns in D; pentru a muta in sport, trebuie miscat schimbatorul in dreapta
- sistemul audio este net superior (sistemul de baza de pe GTI vs baza pe Civic; ambele cu 8 difuzoare)
- masina per total are o senzatie de soliditate
- volanul GTI-ului este mult mai frumos si comenzile sunt mult mai usor de actionat
- guri de ventilatie pe spate disponibile pe GTI
- am revenit la scaune textile pe GTI; scaunele din piele nu-mi plac deloc
- interiorul GTI-ului cu accent pe rosu este interesant; volanul are cusaturi rosii, scaunele au o textura cu rosu si este si o banda LED pe praguri si pe usi cu rosu

Mixed:
- GTI-ul este mult mai rigid (are si anvelope 225/40/R18 vs 215/50/R17 pe Civic)
- zgomotul la rulare e cam la fel; are o frecventa mai joasa la Golf dar e pe acolo (anvelopele Bridgestone Potenza all-season). Ce am observat eu ca aceste frecvente sunt mascate mult mai bine de sistemul audio din Golf (care are un bass mult mai puternic)
- iluminatul interior in GTI e full LED; e o lumina alba dar nu pare sa lumineze atat de bine ca Civic
- camera de mers inapoi are rezolutie mai buna dar liniile de ghidaj nu sunt dinamice

Cons:
- scaunele din GTI nu sunt atat de confortabile (scaune confortabile ca in Civic eu n-am mai vazut in nicio alta masina din clasa asta)
- spatiul interior este net inferior la GTI; momentan am inca o senzatie de inghesuiala
- portbagaj net inferior la GTI fata de Civic


Cu discount, GTI-ul meu e cu 2000$ mai mult ca pretul de lista a lui Civic. (si discountul mediu la Civic e 1500$; deci cam 3500$ diferenta)