Subiect: Petrolierul si marele alb

[james kilowatt]

Din petrolier si marele alb am ramas cu .... Giulia ... asa am botezat noua mazda. Pe principiul ca daca tot nu mi-am luat Alfa Giulia, macar sa conduc o Mazda Giulia )

Acu' tre sa schimb si semnatura ca e fals si uz de fals pe forum...

[A V A T A R]

Asta da !

[james kilowatt]

Si marele alb s-a vândut.... in mai puțin de 24h.
A luat-o un băiet care teoretic se pricepe la mașini, e expert pentru o societate de asigurări.  Pentru gagica-sa.

[james kilowatt]

Macar capacele le-am facut.
Gata, am dat anuntul, vand masina ffff frumoasa, fffff buna si fffffff insonorizata!


Acum sa te tii, cu tot felul de mesaje de la toti escrocii...

[A V A T A R]

Lasa auto asa cum e.

[james kilowatt]

Laptopul este de pe vremea lui Windows Vista . Singurul motiv pentru care l-am ținut în viata este pentru diagnoza la citroen, versiunea aia de diagbox merge doar pe 32biti și ala e singurul din casa care mai are asa ceva (win7 pe 32) Fără o mașină citroen nu are nicio valoare.

[T. Carmen]

Capacele vor fi noi, e suficient.
Fara gesturi comerciale. Laptopul va fi bun pentru diagnoze la alte masini. Scoti banutii investiti in capace.
La finalul anuntului eventual mentionezi: ,,prezinta mici defecte estetice datorita varstei".

[james kilowatt]

Neah, în 7 ani casco m-ar fi costat de 2 ori prețul mașinii.
Pe la mine lumea nu-i asa suspicioasa cu buselile. În primul rand se face un control tehnic de vânzare "aprofundat" în care se verifica și starea tehnica, și bazele de date de mașini furate, kilometraj etc.
În plus, la troznelile mai serioase după reparatie te obliga sa treci printr-un control tehnic serios, în care se verifica sa nu fie sasiul stramb. Dacă mașina e pe piața înseamnă că fie fie n-a fost lovita rău fie a fost reparata bine. Taraboante din alea strâmbe și pline de kit nu prea se vând, decât dacă sunt pentru "export". Adică care nu trec controlul tehnic ca să poată fi înmatriculate. Alea ajung prin nordul Africii, dacă nu le ia vreun roman de la un samsari, convins fiind ca a făcut o super afacere.

[bogdanpiatra]

Aripa aia ar iesi perfect cu PDR.Las-o asa. O faci, dai 250 E, vine unul, incepe negocierea, la sfarsit nu te mai pui la 50-100 de E si o dai,Daca o repari vine si prezumtia de buseala mai mare, chiar daca arati poze.Repaeatiile astea la masini se fac doar daca le faci singur.Casco nu are?

[james kilowatt]

Petrolierul are de miercurea trecuta numere romanesti si misuna pe soselele patriei.


Jumatatea se arata increzatoare ca se descurca sa conduca noua Mazda (pe care ieri am botezat-o "Giulia" ...  daca tot nu mi-am luat Alfa Giulia macar o Mazda Giulia sa conduc si eu  ) ).
Asa ca marele alb isi pierde ratiunea de a exista, si imi pot vedea visul cu ochii sa scap de doua masini.

Spre deosebire de Romania, pe aici masinutele astea mici inca au cota de piata, isi pastreaza valoarea mai bine decat Merzanele. In plus un benzinar Euro5 inca nu va avea probleme de interdictii cel putin pana in 2030, poate chiar 2035.
M-am uitat la anunturi, si lumea cere 3200-3500€ pe unele care arata bine, insa care in general au km mai multi (eu am 61kkm), si FARA CUTIE AUTOMATA, iar unele cu doua usi.  OK, vorbim de pretul cerut, nu pretul final.  As putea zice deci ca ar trebui sa cer mai aproape de 3500 decat de 3200.  Alt avantaj e si insonorizarea facuta de mine (jumatatea din spate a masinii + portierele) care se simte.  SA zicem ca dau cadou si interfata diagbox + laptop vechi cu win pe 32 biti pentru diagnoza, ca "gest comercial" ca sa fiu mai breaz decat concurenta.

Pe de alta parte insa estetic nu are mici probleme. Spoilerul din spate a fost zgariat de doua ori in parcare si vopsit cu pensula de oja. Aripa stanga fata un pic infundata, tot in parcare (din fericire fara vopsea sarita). Vopseaua are mici ciupituri pe toata capota, insa aparent doar una singura a ajuns la tabla (o sa incerc sa o remediez singur).  Capacele de roti arata ca dracu' insa am comandat unele noi, astea se rezolva.

Daca ma pun in pielea clientului as face in plus scheme si ca pneurile sunt vechi si se vede daca te uiti atent (chiar daca au carne). As zice deci ca un set de pneuri e vreo 250€, estetica inca vreo 250, vreau 500€ reducere. Aka ofer 3000.

Eu nu prea am chef sa ma apuc sa o repar, , as prefera sa o dau mai ieftin fara a imi mai bat capul cu reparatii si pierdut vremea pe la tinichigerii si vulcanizari. Una peste alta, ca vanzator sa zicem ca as fi multumit sa o dau cum e cu 3200€. Si nu am presiune s-o vand, nu treubuie sa plece in 24h adica pot s-o fac pe nebunul daca vreau.

Intrebarea e:  sa fac eu aripa (si eventual la pachet si spoilerul) si sa tin la pret la 3500 (minim), tinand cont la ca nu gasesti una automata cu kilometrajul asta, sau sa o las asa si sa scad din pret pe la 3200?  Care din strategii ar avea succes mai mare?

[james kilowatt]

Petrolierul si-a facut RAR-ul si ITP-ul, face pasi rapizi spre pasaportul romanesc.


Anuntul cu Kia l-am pus aici:
https://www.skoda-club.ro/index.php?topic=13938.msg297748#msg297748

[mad.hatter]

@james @micutzu au minim 4 cunostinte la care m-am gandit acum si au kia, vechi sau noi si nimeni nu s-a plans de motoare.

[M i c u t z u]

@james kilowatt,adevarat,motoarele de pe kia sunt ok.Nici eu nu am auzit sa se planga  cineva de ele.Cel putin generatia din care face parte modelul in discutie.

[james kilowatt]

Pai eu din alea nu știu niciuna sa fi trecut de 100k fără măcar un rk. Pana la supernova la dacii schimbai seturile motor ca pe șosete.
Eu am avut una din 2001 in famillie și a fost o un gunoi de noua. E drept ieftina și economica însă fiabilitatea praf și performantele din pix..

[CyborgSky11]

pai nici la Dacia 1300-1400 nu am auzit sa aibe cineva probleme cu motorul, nici inainte , nici acum....am vazut ca multi le tin de epoca!