Subiect: Octavia 3 FL Style, 1.8 TSI DSG7, negru magic

[ovidescu]

Mi s-au albit marginile de la cutia cu airbag de pe partea pasagerului. In doar 4 luni. Se poate remedia? La masina veche nu am avut astfel de probleme si a stat si aia fara parasolar mult mai mult timp. Sunt putin dezamagit si intristat.

[ccosmin]

depinde in ce zona conduceti

[ovidescu]

Eu de cand am reglat farurile nu am primit nici un blitz 

[bcm]

Din peste 1000 de masini care au venit din fata, consider ca 8-10 blitz-uri nu sunt semnificative. In trecut si eu am mai dat blitz crezand ca cel din fata avea faza lunga, dar pur si simplu avea faza scurta mai puternica. Nu stiu ce faruri ai tu si cum sunt reglate, dar ideea e ca astea cu LED vin din fabrica reglate sa bata faza scurta maxim 30m. Ceea ce nu e deajuns la viteza de peste 60 km/h. S-ar putea sa fac o proba intr-o seara, sa las faruriel pornite si sa vin din fata cu Golf-ul vechi din dotare sa vad daca e deranjant. Dar asta e relativ ... farurile se mai regleaza singure pe inaltime si in functie de panta, rampa, incarcare, denivelari, etc ...

[vizitator]

. Farurile LED chiar isi merita banii. Per total am primit vreo 8-12 blitz-uri de la cei din fata, deci reglajul e ok.

Scuze, dar nu inteleg: cum este reglajul OK daca ai primit blitzuri de la cei din fata?   Ceva inseamna ca i-a deranjat, daca au dat flash-uri. Mie, spre exemplu, nu imi dau niciodata flashuri .

[ovidescu]

Poate o fi vreo functie noua la mine     )
Alta chestie care ma mai deranjeaza este suspensia zgomotoasa. Cateodata am impresia ca s-a rupt ceva la roata...

[bcm]

Fost-am si la mare ... primul drum lung ... comportament excelent al masinii. N-am stat pe ganduri la depasiri, pe serpentinele din Padurea Bogata sau spre Predeal, nici pe autostrada cand se mai incordau muschii in trafic. Drumul, dus-intors a fost pe timp de noapte. Pot sa zic ca am ajuns odihnit. Farurile LED chiar isi merita banii. Per total am primit vreo 8-12 blitz-uri de la cei din fata, deci reglajul e ok. De faza lunga nu prea a fost nevoie, decat pe portiunile impadurite la viteza mare. Ca si consum ... 5.3 dus, 6.1 intors. Super multumit.
In legatura cu geamurile, cred ca pana acum doar de vreo 3 ori nu a mers geamul direct pana sus la o apasare mai tare a butonului.
Kessy ma enerveaza, s-ar putea sa-l dezactivez de tot.

[ccosmin]

Asa si la mine, 99% din cazuri. Am patit si eu sa trebuiasca sa apas mai lung, dar am impresia ca nu era pornit motorul..  parca

[alexxb]

La mine se comporta ca la o2, apas mai tare odata si urca pana sus.

[ovidescu]

De ridicarea geamurilor nu se plange nimeni? Pe mine ma deranjeaza ca trebuie sa tin exagerat de mult butonul ridicat ca geamul sa urce singur, cand aproape ca a facut deja peste jumatate de cursa. La fosta O2 trebuia doar sa ating a 2-a treapta de la buton pentru ca geamul sa urce singur.
Aveti idee daca se poate umbla din codare sa se modifice comportamentul butoanelor? Ma intereseaza ca atunci cand am atins a 2-a treapta la buton, geamul sa urce singur fara sa mai tin eu apasat butonul. Sau exista vreo alta procedura prin care butoanele sa invete ce vreau eu? Am auzit ca daca le tin apasate 10 secunde se reseteaza.

[james kilowatt]

Matrix led (Audi) e mai mult decât simpla schimbare a conului de lumina. Au și Opel ceva similar deși e o mașină mai degrabă de buget ca și skoda.
Pentru mine matrix led e un must have la mașina următoare, oricare ar fi ea.

[ovidescu]

Eu venind de pe faruri cu becuri halogen, farurile cu led sunt o mare evolutie si o revolutie pentru mine. Iar dupa ce le-am si facut reglaj, sunt super-mega multumit de cum lumineaza. Nici nu ma mai gandesc sa pun senzor pentru ILA.
Iar cand noi spunem aici despre modificarea conului de lumina, ne legam de faptul ca Skoda a promovat sistemul led AFS cu un clip unde se prezinta conul de lumina cum se alungeste si se lateste in functie de viteza. Lucruri pe care nici unul din noi nu il observa. Ba mai mult, cativa ne-am si plans de distanta mica la care luminau farurile. Abea dupa ce am fost la dealer la reglaj de faruri, am observat o modificare in dimensiunile conului de lumina, in functie de viteza. Ce spui despre Volkswage, Audi si BMW, alea sunt faruri dinamice. Iar la Octavia cred ca toti suntem constienti ca nu o sa vedem faruri dinamice prea curand 

[mcosminro]

mie mi-au recunoscut clar cei de la PBN ca sistemul AFS ale farurilor cu led de pe O3 FL este mult inferior celui de la O3 pre-FL cu xenon.are in schimb mai multe leduri care se aprind static la virare.(functia cornering pe proiectoare este alta optiune). Cel de pe Kodiaq, in schimb este asemanator cu Octavia3 cu xenon, este dinamic. Asta se poate sesiza cand porneste motorul, de cursa sus-jos plus stg-dr ale lupelor.
Iar AFS functioneaza doar atunci cand comutatorul farurilor este pe AUTO, foloseste senzorul de ploaie, de lumini, aprinderea luminilor de ceata mai mult de 3 minute parca, in niciun caz nu are nevoie de vreo camera.
Camera ILA, indeplineste doar functia On-Off a fazei lungi, nu are absolut nicio legatura cu faza scurta.
Iar despre modificarea conului de lumina....este doar o iluzie data de acele leduri suplimentare.
Conul de lumina se modifica incepand cu top led de la volkswagen, matrix led de la audi, adaptive led de la bmw, optiuni de pornesc de la 2000 eur, nu 800 ca la skoda.
In schimb intensitatea luminii este net superioara la led.
Asteptam O4

[ovidescu]

Si la mine face doar sus-jos. Stanga-dreapta intr-adevar face doar la xenoane. La laser, pardon led  , nu mai e nevoie stanga-dreapta pentru ca pur si simplu se sting sau se aprind segmente de led dupa nevoie.

[ccosmin]

@ovidescu, la tine noaptea cand pornesti masina si farurile sunt pe auto se face o reglare la lumini? sus - jos, stanga - dreapta ceva?
Intreb deoarece la mine, doar sus jos face, nu stanga dreapta, si am vazut niste filumete ca ar face si stanga dreapta, dar ce-i drept era pe octavia 3 cu xenoane.