Subiect: Probleme Skoda Octavia Combi 1.8 Turbo 4x4...ajutooorr!!

[L U C I]

kdy, pozteaza, te rog o imagine cu masina sau numarul de inmatriculare.

[KDY]

Nu stiu despre ce teste vorbesti, si care este Adv. Meas. Blocks. Cand m-ai intrebat ce scrie pe label la ce anume te refereai?

[A V A T A R]

Fa testele din Adv. Meas. Blocks pt ambele sonde si vezi care e pe duca.

Imi pare rau, dar nu detin schema pinilor din mufa ECU. In plus, exista mai multe versiuni de ECU pe 1.8T 4x4, 5.x.y. Pe label la tine ce scrie ?

[KDY]

Multumesc pentru primirea pe acest forum. Multumesc si pentru informatile pe care mi le-ati dat in timp asa scurt, insa m-ar interesa daca ma poate ajuta cineva cu o schema electrica a calculatorului sa imi pot da seama de pe ce pini pleaca firele pt mufa la canistra de carbon si mufa pentru valva secundara de aer si unde as putea gasi niste poze sau un tutorial cum se monteaza...ca m-am uitat in ce mi-ati trimis insa acolo prezinta pompa secundara de aer. Multumesc inca o data pt ajutor...si sper sa reusesc sa o pun la punct si poate ne vedem la o intrunire!
  Referitor la sonda lambda, initial mi-a dat 1 apoi 2.
 

[A V A T A R]

EVAP Canister: http://www.vaglinks.com/Docs/VW/MKIV/BentleyPublishers.com_VW_MKIV_Golf-Jetta_1.8T_EVAP_System_Servicing.pdf

N75: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?719094

Secondary Air Pump: http://uk-mkivs.net/forums/t/141240.aspx

Cat despre sonda Lambda, care din ele, 1 sau 2 ?

[ThunderBlue]

Bine ai venit pe forum.
Incearca la niste dezmembrari, poate ai sansa. Sau poate te ajuta Orhan cu un nr de telefon al cuiva care dezmembreaza doar O1.
In rest imi pare rau ptr "farsa" care ti-a facut-o fostul proprietar, iar 1.8 T-ul este un motor de referinta al grupului VAG. Sper sa-ti rezolvi problemele cat mai repede si sa ai masina pe care ti-ai dorit-o.
Succes!

P.S. incearca sa nu mai folosesti limbaj mirc 

[KDY]

Salut, sunt nou in acest club si pe acest forum. Sa fiu cat mai concis, va voi face un rezumat al istoricului masinii mele. Am cumparat acum 4 luni in urma o Skoda Octavia Combi Facelift, an 2001 conform VIN 2002, motor 1.8T, 4x4 permanent si cu restul de dotari....nu mai avusesem de-a face cu aceasta marca...insa m-a incantat 1.8T 150 CP 4x4...dar am ajuns in scurt timp la concluzia ca mi-am luat o mare teapa, deoarece fostul proprietar si-a batut joc de ea iar knd a vazut k incepe sa dea semne de "suferinta" i-a facut "vant". Asta este mi-am luat-o acm incerc sa o aduc pe linia de plutire.
Probeleme au inceput sa se agraveze de scurt timp, incepand astfel:
- a inceput sa consume multa benzina...ajungeam la un consum urban de 18-20%...extraurban 15% la un mers normal
- in mers dupa ce simteam turbina ca intra avea un moment in care avea o poticneala un fenomen pe care l-am asociat ca atunci cand vrem sa eliminam aerul din plamani dar nu putem ca o sugrumare apoi mergea balbaita, intrerupta
- dupa un timp a inceput k dupa ce motorul se racea, sa porneasca la a 2...5 cheie
- am obs k in mers knd facea figura cu "sugrumatul" sa imi salte bobina de la prima bujie de la pistonul 1.
  Am schimbat bujiile, am schimbat bobinele, am schimbat senzorii de detonatie..insa nici o schimbare. Asa ca am pus testerul sa vad ce imi spune, iar masinuta si--a spus ofurile,(notez codurile de eroarare):
17834 , 17840, 17608, 17522 aceste 4 erori mi le-a dat testerul. Dupa ce am studiat si eu un pic erorile am aflat k ar fi canistra de carbon, valva de aer secundar, valva recirculare aer turbo(N75) si sonda lambda. Acum am inceput sa studiez aceste 4 defectiuni si am descoperit ca de pe masina lipseste canistra de carbon si valva de amestec aer secundara...Acum as avea rugamintea la membrii care doresc sa imi ofere o mana de ajutor sa imi spuna de unde as putea face rost de niste scheme elctrice ale calculastorului k sa stiu de unde vin mufele pt canistra de carbon si valva de aer deoarece au fost taiate ca am gasit un manunchi de fire si nu le pot asocia cu culorile de la alte masini k am cautat dar din pakte nimic..pana acum am gasit sonda lambda...si dk ati avea un pont si pt mine unde as putea gasi piesele lipsa la niste preturi bune mai de criza k pe langa aceste probl cu motorul mai am nioste probleme mecani legate de puntea fata. O sa incerc sa fiu scurt sa nu va plictisesc va spun k roata de pe dreapta fata sta de parte de sus mai in interior decat este normal(precizez ca masina a fost lovita de pe partea drepata spate pana la mijloc), am zis k problema este legata de geometrie insa la 120-130km/h daca iau mana de pe volan masina nu are nici cea mai mica deviatie stanga sau dreapta. Dar pana ajung la aceasta problema va rog am nevoie de ajutor pt partea de motor. Daca ma puteti ajuta va voi fi profund recunoscator deoarece eu nu mai stiu ce sa-i fac si nici nu ma mai ajuta fondurile ca dupa cum bine stiti criza asta ne-a cam afectat pe toti si nu as vrea sa renunt la masinuta ca este o bijuterie...asa ca m-am gandit sa cer ajutor si aici. Va multumesc pt intelegere si bunavointa! Stima si drumuri bune!