Subiect: AOKI-Mazda 3 sedan IV 2.0 E-Skyactiv X 186cp 6AT Exclusive

[Alejinxique]

Pai da, tăcere. Dacă nu ati mai zis nimic...Sau am pus prea puține poze?
V-am lasat poze si cu Aoki si cu mine si apoi am mers in spital cu Daiana.
108km a parcurs, doar pt spital, 3 ture dus-intors.

Ia nu cobiti cu lanțul sau sper ca nu stiti ceva problemă tipica anume, pt că atunci când studiam piața masinilor noi, nu ati semnalat nicio problemă.
Ar fi culmea sa aiba problema cu lanțul. Ne ajunge problema ca nu se încălzește decat la 80C si de pe forumul din State am aflat că trebuie să așteptăm check engine, ca sa ne bage in seamă dealerul. Ar fi o valvă electronică sau ceva piesa inovatie Mazda, care a fost rateu specific Mazda. Un măzdar american spunea ca la 40.000km s-a aprins check engine.
 Sper că nu e cazul, însă am lanț de rezervă foarte bun si gata pregătit, stați liniștiți!

[bogdanpiatra]

lasa, vedem dupa 10000  )

[A V A T A R]

Pai daca nu e bai cu lanțul... 

[bogdanpiatra]

Masina noua si atata tacere?

[Alejinxique]

Cum ziceam, mai revin cu poze cu masina si cateva poze sa ma mai vedeti si pe mine. Sunt cu selfie stick, ca nu am fotograf cu rabdare.
 



Am incercat sa ilustrez ca am spatiu in masina. Pot sa sed comod ca pe canapeaua din living. Mi-am dorit sa ma simt confortabil ca in limuzina, cum era Octavia 1 a fabricii unde a lucrat tata. Ferice ca am 1.53m, ca altfel ne trebuia S8 S Line. 


 

[vizitator]

Subscriu: si eu simt un plus de putere si de silentioziate cu motorina superioara, fata de cea regular. La fel a fost si cu benzina, cand aveam 1.2 TSI. Referitor la Bulgaria, au combustibili mult mai prosti decat la noi, evit sa alimentez acolo, fac plinul la iesire din tara si la intoarcere (daca ma tine rezervorul). Benzina de 98-100 este aditivata, unge putin motorul, macar pe perioada rodajului as pune numai de 98-100. Am fost cu un prieten care si-a cumparat Duster, cand am ridicat masina dealerul ne-a sfatuit sa punem benzina de 98-100 pe perioada rodajului. Ma gandesc ca stia el ceva.

[bogdanpiatra]

In Romania merg numai cu benzina de 98. Se simt oarecare diferente intre cea de 95 si 98-99-100, adica in bine pentru cele superioare.
In afara tarii( cu exceptia Bulgariei), merg numai cu 95, deh, uneori ustura la km multi si pret mai mare, mai ales ca de multe ori afara, diferenta dintre cea superioara si inferioara e marisoara, mai mare ca in Romania


Intotdeauna in vest, masina a functionat infinit mai bine cu benzina de 95 de la ei  decat cu cea superioara din Romania. Concluzia o trageti voi, dar a asintetizat o Daniel.


Idem si cu motorina, cea de serviciu e diesel. Motorina superioara imi aduce ceva plusuri si consum mai scazut. In 275000 de km si majoritatea drumuri lungi,  am avut timp sa mi fac o idee

[Iulian M]

@IulianM: tu ce fel de benzina ai recomanda ptr Aoki? (cu cifra octanica 95 sau 98)? Motorul are raport de compresie mare, de 15:1, motiv ptr care eu m-am gandit sa se alimenteze cu benzina de 98, dar dealerul sfatuieste sa se puna preponderent de 95 ptr ca asa sunt proiectate masinile in Japonia. Si, din cand in cand, cam la 4 alimentari, merge si un plin de 98..Tu ce parere ai?

La mine sunt alte motoare pe Mazda; de exemplu eu am avut turbo si zice clar in specificatii: 227CP cu benzina de 91RON (ca asta e "standard") si 250CP cu aia de ~98RON (420Nm cuplu cu benzina de 91RON si 430Nm cuplu cu cea de 98RON).

Pe una din ele de noua am pus doar de 91RON si pe alta doar de 98RON si am facut un test de acceleratie (ce-i drept, iarna) si am obtinut fix aceleasi valori; eu nu am simtit diferenta intre ele.

Rezultat (putin surprinzator ca CX-30 e putin mai greu ca Mazda3 plus aerodinamica mai slaba)

• 80-120km/h in treapta a 3a ~4.2s pentru ambele
• 80-120km/h in treapta a 4a ~5.5s pentru ambele

80-120km/h in a 3a e cel mai bun timp pe care-l scoate: am incercat si kick-down ce e o combinatie de a 2a + 3a dar ce castiga putin in trepata a 2a, pierde la schimbul de viteze (ca, cutia are vreo 10-12 ani de acum ca si generatie si nu-i cea mai rapida).

[james kilowatt]

La motoarele Skyactiv-x părerile sunt împărțite. Motorul are aprindere prin compresie (controlata) prin scânteie în anumite condiții și în teorie cifra octanica ridicata nu-i buna.


Eu n-am observat diferențe între 95 și 98. Când știu că fac drum lung și ard tot rezervorul bag de 95. Când mașina sta cu lunile (destul de des) bag de 98 pentru că la mine aia de 98 e E5 iar aia de 95 e10 și cică de degradeaza mai repede.


PS
Al meu e primul model de sky-X care are raportul de compresie și mai ridicat 1:16.3

[Daniel]

Fara nici o legatura cu motorul masinii, eu as recomanda sa pui de 98 sau mai mult, avand in vedere ca benzina noastra mai sufera de scaderi de calitate.


Rau nu-i face sigur, doar la buzunar.

[vizitator]

@IulianM: tu ce fel de benzina ai recomanda ptr Aoki? (cu cifra octanica 95 sau 98)? Motorul are raport de compresie mare, de 15:1, motiv ptr care eu m-am gandit sa se alimenteze cu benzina de 98, dar dealerul sfatuieste sa se puna preponderent de 95 ptr ca asa sunt proiectate masinile in Japonia. Si, din cand in cand, cam la 4 alimentari, merge si un plin de 98..Tu ce parere ai?

[Iulian M]

In configurator sunt dar omologate ai sa vezi cand ai sa primesti actele; pe celalalt forum au pe Mazda3 trecuta doar dimensiunea rotilor cu care a venit masina (ca e in functie de echipari); chestiile astea in schimb se mai pot schimba ca in trecut (>8-10 ani) tin minte ca erau trecute vreo 3-4 tipuri de anvelopa.

[Alejinxique]

Conform configurator Mazda 3 sedan se pot alege:

• Jante aliaj 18" cu pneuri 215/45 R18

• Jante aliaj 16" cu pneuri 205/60 R16
  
  [/size]Acuma ramane de vazut ce ne scrie in talon, ce aproba RAR.[/color]
  

[james kilowatt]

Eu din ce știu pe modelele fwd sunt omologate și 16 și 18

[judge]

Ai dreptate, m-am uitat eu aiurea la dimensiuni mari