Forum discutii Skoda cu pareri, opinii, ajutor si intrebari legate de probleme si erori la masini Skoda
Impresii ale clientilor Skoda => Impresii alte servicii Skoda (vanzari, atitudine personal) => Subiect creat de: A V A T A R din Iunie 04, 2007, 12:18:29 p.m.
-
Obiectiv si sincer, aveti tot dreptul sa va spuneti parerea in legatura cu modul in care ati fost tratat de catre personalul Brady, incepand de la Front Desk si pana la Consilierii Service sau de Vanzari.
Dati detalii despre modul in care ati fost servit, despre atitudinea angajatului cu care ati intrat in contact. Parerea Dvs. conteaza !
-
noi am avut probleme in comunicarea cu asiguratorul.
Mai exact, nu stiu de la cine a fost pornita- persoana care s-a ocupat de dosarul nostru parea destul de confuza (cea de la Brady - poate era la inceput omul, deci nu acuz) iar de la Tiriac... n-am intalnit pana acum atata delasare!! prima data cand am reparat masina pe Casco a fost super OK, a doua a fost un adevarat cosmar din punct de vedere al actelor. A trebuit sa sun la unul din directorii de la Tiriac ca sa se ocupe cineva de dosarul nostru ca altfel nu ne dadeau OK-ul.
O alta problema- remarcata acum cateva luni cand am fost la revizie- personalul nu prea se descurca in sistemul informatic care gestiona totul; erau nou instalate programele atunci? se pierdrea enorm de mult timp/interventie numai pentru ca oamenii nu stiau sa lucreze cu sistemul. S-a mai remediat din problema? E extrem de penalizanta situatia.
A, inca un lucru (tot la partea informatica, deh, ochiu' de soacra)- la momentul respectiv nu realizasera comunicarea cu vechiul sistem=> toate informatiile anterioare despre o masina nu se regaseau. Si asta poate fi ceva penalizant, daca vine cineva sa verifice istoricul unei masini care a fost reparata exclusiv la Brady.
-
comunicarea. Intru in showroom, ma duc la tinichigerie nu era nimeni, astept, vine unul il intreb , zice ca nu el se ocupa ci ca baiatu` ala de acolo. "acolo" era unu care se giugiulea cu o gagica si era prea ocupat sa bage in seama un client. De atunci adio brady :P
-
@Fortelady: da, la momentul respectiv era in plina schimbare softul. Intre timp situatia s-a reglementat.
@Godo: asa cum spuneam, "comunicatorul" Brady si responsabilul cu Manag Calitatii sunt eu, incepand cu 1 iunie. De acum incolo, sper ca asteptarile voastre sa fie confirmate pozitiv.
-
o sa vin intr-o zi sa te vad la costum cum prestezi :P
-
Sper sa fie costumul proaspat calcat ! :063:
-
Felicitari pt."nominalizare". Sper sa ne vedem la intalnirile lunare si la service doar di 15 in 15 mii de km.
P.S. Ai avut dreptate cu benzina. Nu mai rtecunosc masina. O zi buna.
-
Multumesc !
Si o mentiune: faceti revizia la maxim 10-11.000km !! Stiu ce vorbesc.
-
eu asa le-am facut, asa au zis cei de la brady :063:
-
Daca faci multe drumuri lungi in afara localitatilor si folosesti combustibil de calitate nci din 15 in 15 mii nu sunt probleme. Eu asa am facut la O 1 si nu am avut in 80.000 de km nici o problema inafara de 4 bucsi pe care le-am schimbat la 53.000 respctiv 68.000 km.
-
Exact asta intentionam sa fac,revizia cam pe la 12000Km.Multumesc oricum de sfat.
O zi buna.
-
Salutare,
Eu sunt un client mai vechi al celor de la Brady, in special cei de pe Iuliu Maniu.Fara sa exagerez, cred ca am fost de 10 ori la ei (ori am fost eu prea ghinionist, ori ceva n-a mers cum trebuie).
Printre problemele din trecut, as aminti :
-Schimbat casute sigurante baterie(s-a schimbat doar partea inferioara, pt ca "asa e"-250 ron, partea superioara a ramas la fel de ..arsa)
-Bendix-ul-desi am spus sa se schimbe cu totul, i-au schimbat doar o bucsa si peste 3 saptamani "caraia" la fel.Dupa ce m-am dus la ei mi-au luat 250 ron pe manopera pt aceeasi problema, numai ca au numit-o altfel-"bucse electromotor", parca(apropo si acum "caraie").Am mai fost pt enervantul martor de "catalizator"(cred ca de 3 ori)Prima si a doua oara au ridicat din umeri si au zis ca nu stiu ce are, dar ca"mi-au sters eroarea".Dupa 2 zile a aparut iarasi.A 3-a oara au spus a e un senzor pe care l-au schimbat.De atunci a mai aparut, dar presupun eu ca e de la benzina.La fel s-a intamplat si cu senzorul de ASR, ABS.
-Ventilatorul mare al motorului( vreo 10 milioane cu manopera)-pe cel schimbat nu l-am primit inapoi.Il schimbasem pt ca imi "fierbea apa" cu mult peste 90 grade.Au spus ca e de la ventilator, l-am platit, l-au schimbat si in aceeasi zi am ramas cu masina la ora 19:00 in intersectie la Rosetti.Am dus masina acasa cu 5km/h (cu opriri lungi si dese in mijlocul strazii sa se raceasca apa)si a doua zi am chemat platforma de la ei sa ma duca la service.Acolo au constatat ca aveam nu stiu ce furtun spart si de asta se incingea apa.Bine, deci am platit ventilatorul degeaba?!Au spus ca era blocat.Bun, am zis sa o las asa.Am vrut insa o masina la schimb(contra cost), pentru ca aveam enorm de multa treaba.Mi-au spus ca nu au, ca sunt date, ca nu se poate.Atunci m-am dus la director si i-am spus toate problemele mele si ca vreau sa reclam doar faptul ca nu mi se pune la dispozitie o masina(contra cost).Omul insa a parut interesat mai mult de ce nu am primit ventilatorul vechi.S-a uitat pe camera, a vazut cine a schimbat ventilatorul, l-a chemat si l-a mustrat verbal, dupa care m-a pus sa scriu o reclamatie in care sa povestesc ce s-a intamplat.Am scris respectiva reclamatie dupa care mi-a pus masina la dispozitie(contra cost).Problemele cu casuta de sigurante, bendix-ul, senzorii, ventilatorul, conducta de apa s-au intamplat intr-o singura luna.Va dati seama ca nervii mei erau intinsi la maximum.Atitudinea directorului respectiv mi s-a parut cea mai "interesata" de calvarul prin care trecusem cu masina.Intre timp, ma cunostea toata lumea, "din vedere":baiatul de pe platforma, teo de la receptie,baiatul cu sapca de la receptie, tipul de la piese, jumatate din mecanici, tipul de la vanzari second hand,fata aia blonda de la front desk,un tip brunet de la vanzari, o tipa de la contabilitate cred si desigur, ambele casiere.(SI NU GLUMESC CAND ZIC ASTA!)
Astazi am luat masina din service.Mi-am facut programare acum o saptamana si ceva pentru ca mi se sparsese un furtun de evacuare al gazelor de la motor.M-am dus tot la Brady de pe Iuliu Maniu pt ca e foarte aproape de casa si pentru ca m-am gandit ca din moment ce ma duc si le spun eu care e problema, n-are ce sa mearga rau.Acolo m-am intalnit cu Doru, care mi-a spus ca lucreaza acolo si ca o sa se schimbe ceva.Astfel, am zis sa incerc si sa schimb urmatoarele:
- Discuri frana fata 500 RON
- Discuri frana spate 270 RON
- Placute frana fata cu senzor 310 RON
- Placute frana spate 200 RON
- Ulei Arala 10w-40 120 RON (4.5L)
- Filtru ulei 30 RON
- Ulei Haldex 65 RON
- Filtru ulei Haldex 120 RON
- Lichid frana 30 RON
- Furtun epurator- 125 RON
Manopera:
- Inlocuit placute +discuri fata 100 RON
- Inlocuit discuri spate 40 RON
- Furtun epurator 20 RON
- Revizie tip 15000 km 140 RON
- Inlocuit filtru Haldex+ulei 30 RON
- Inlocuit placute frana spate 66 RON
Am mai avut trecut pe factura "set huse" -5 RON si "spray frane" 8 RON.
Totalul a fost de 2350 RON...dar eu chiar nu am inteles si nu inteleg de ce trebuie sa imi treaca la socoteala acele huse pe care le pun ei pe scaune "sa nu le murdareasca".Chestiile alea, ma gandesc ca ar trebui sa fie considerate drept consumabile.Doar sunt un service auto!Si eu am o firma si nu iau bani clientilor mei pe bax-urile in care le pun produsele si nici pe scotch!Cum ar fi sa le trec pe factura: " 200 de tricouri personalizate, 20 bannere, 10 bax-uri ambalaj si 1/2 rola scotch"???!?
Ma rog.Una peste alta, de data asta a fost mai bine.Si sunt sigur ca are mare legatura cu faptul ca este Doru acolo.Este cel mai potrivit om pentru cei de acolo.Este singurul care face ce face in primul rand din pasiune.M-a sunat de fiecare data sa-mi comunice in ce stadiu e masina si mi-a dat telefonic toate informatiile de care aveam nevoie, pentru a ma decide ce e bine sa schimb, cum e mai bine sa fac.
Cei de acolo, nu cred ca sunt niste tipi neprofesionisti.Cred ca, probabil, odata cu trecerea timpului au intrat intr-o oarecare stare de stres, de obisnuinta, care ii face sa nu mai vada problemele clientilor intr-un mod foarte profesionist.Cam cum e cu medicii care vad prea multe cazuri.Una peste alta, fiecare ne consideram masina, problema noastra cea mai importanta.Inteleg ca nu putem obtine prioritate, dar cred ca putem obtine macar atentie.De ce nu, profesionalism?
Din toate experientele mele la Brady, am tras o concluzie.Acolo, pana acum ceva timp, informatia ajungea trunchiat de la client, la mecanic.Si invers.De ex, dupa ce primeam masina, mi-ar fi placut, sa mi se explice ce a avut masina mai exact, ce piese s-au schimbat si de ce, ce sa evit pe viitor etc.Din pacate, toate lucrurile acestea mi-au fost explicate de abia acum, la ultima mea vizita, de catre Doru.Am plecat mai..lamurit.
P.S. mai am pe firma un peugeot 307.Cand am fost cu el la service pt revizie, mi-au spalat masina.Am avut un sentiment tare placut cand am vazut ca masina mea e si spalata.Sunt genul de om care alearga toata ziua si efectiv nu am timp sa ma opresc sa spal masina.Ar fi fost o idee sa angajeze si Brady un om care sa faca treaba asta.Ar fi castigat mult la capitolul imagine(La ora la care scriu post-ul asta am ajuns acasa).
Noapte buna tuturor si pe viitor nu ocoliti Brady.Cu Doru acolo, lucrurile or sa se indrepte (asteptam si reducerile alea, Doru :) )
-
Iti multumesc mult Ciprian pt feed-back si obiectivitate ! :032:
Voi aduce in dicutie la sedinta problemele ridicate de tine, sper sa pot schimba inbine aceste aspecte. Cat despre programul Club Brady, in prezent il conturam si sper ca apoi cei care informatizeaza si automatizeaza sistemul de carduri sa fie rapizi astfel incat sa-l putem implementa in maxim 90 zile. :046:
-
Pana acum am fost multumit de serviciile Brady (singurul service cu care am avut de-a face de cand am Fabia). In general n-am avut probleme mari cu cei de acolo, doar mici nemultumiri. Si ca tot m-a incantat de dimineata forumul asta (n-am mai intrat aici cu intentii constructive pana acum) ma gandeam sa le prezint, poate primesc si niste raspunsuri :)
a) am fost la un moment dat cu o problema legata de un zgomot la bord/pedale, dupa ce s-a plimbat cu masina un "sef" de echipa (cu mustata, nu stiu cum il cheama) mi-a spus ca sunt nebun, ca nu e nici un zgomot. Ii repet modalitatea in care se aude zgomotul, nimic. Ma supar eu si ii spun sa vina cu mine sa-i arat (ii propusesem si mai devreme chestia asta)... nimic, imi intoarce c.... si cu greu se hotaraste sa il puna pe un tinerel mecanic sa meraga cu mine. Si ala m-a ascultat frumusel, a mers cu mine, a auzit imediat zgomotul si l-a rezolvat. Problema era de la un plastic neprins calumea tot de cei de la Brady cand mi-au montat alarma. Concluzia mea : care nu e formata doar din episodul asta, nu stati sa va certati cu sefii de echipa ci vorbiti cu mecanicii aia mici, ca de obicei sunt ascultatori, va explica tot si sunt de treaba.
b) la ultima revizie aveam 25-26.000 km. Prima problema a fost ca nu mi-au spus ca as putea face revizia de 30.000, mi-au facut-o pe aia de 20.000. Nu ca m-ar deranja f tare, dar daca eram scrupulos si vroiam sa respect datele de revizie ar fi trebuit sa mai vin o data dupa 4 luni sa-mi fac iar o revizie. Puteau sa ma avertizeze. A doua problema e tot una de principu. Revizia a durat 1.5h, dar de taxat am fost taxat cu 3h de lucru, cum ca asta ar fi "norma". Hai sa zicem ca inteleg, dar atunci de ce m-au mai incarcat cu 20 de min manopera ca i-am rugat sa se uite la butonul de la geamul din spate? Sa ne intelegem, nu e vorba de 20-30 RON. E vorba de principiu. Daca tot norma e de 3h, atunci eu inteleg ca 3h trebuie sa se uite la masina mea, sa o bibileasca.
In rest numai de bine despre service-ul asta (dupa cum vedeti si mai sus,nemultumirile mele sunt minore si le-am pus aici doar pentru a-i ajuta sa stie cum sa multumeasca clientii pe deplin). Poate si cu ajutorul lui Doru (btw, felicitari pt job) datile viitoare voi iesi complet multumit din service, fara nici o strangere de inima.
-
Stefan, multumesc pt pareri. Data viitoare anunta-ma cand esti programat si te voi asista cu placere.
-
stefan_ieu, daca o revizie are 3 ore manopera ca si norma si tu ai asteptat 1.5 ore poate ca s-au ocupat 2 mecanici de masina in acelasi timp? Daca se ocupau de masina 6 persoane stateai numa 30 minute. Da totalul muncii depuse tot 3 ore erau.
-
Partial ai dreptate, in sensul ca o bucata de vreme (n mai stiu cat, ca era anul trecut in noiembrie) au stat 2 mecanici la masina mea, desi unul parea sa se descurce absolut ok.
In al doilea rand (n-am vrut sa intru foarte mult in detalii in primul post pentru ca nu cred ca merita atata atentie ceva minor) faza cu butonul a fost asa : Electricianul a venit, a chinuit butonul putin si l-a facut sa mearga in 5 min (probabil era un contact putin desfacut, ceva). Eu multumit i-am dat 50.000 (in general imi place sa le dau de o bere celor care imi fac un bine, chiar daca mai au si un salariu) si el mi-a dat de inteles ca oricum era ceva minor si nici n-a trecut pe foaie. Dupa care a aparut un sef de echipa, ceva, nu stiu ce era, si l-a luat la rost ca de ce n-a trecut in foaie daca a lucrat la masina mea samd, si asa a aparut acolo niste timp suplimentar in foaia de service. Asta e alt exemplu pentru care ma enerveaza pe mine "sefii de echipa" :).
Iar legat de timpul de lucru, explicatia cu "norma" de lucru pt o revizie mi-a fost data de cel de la birou, mi-a spus ca asa se face la toate reviziile. Nu a spus nimic de 1-2-10 oameni care lucreaza la masina.
Repet, incidentul e minor si nu merita atata atentie, e vorba doar de "fine tunning" pentru cei de la Brady, ca sa stie pe viitor cum sa isi multumeasca clientii.
-
Pana acum sunt multumit de Brady! :082:De fapt au fost cei mai receptivi prin consilierul de vanzari,care a fost foarte deschis si nu ma luat peste picior(cum sa intamplat la P.r. sau A. m. care credeau ca nu vreau sa-mi cumpar masina ,doar intreb asa sa-i plictisesc ca de ,aveau treaba :071: :088: -TEAPA -chiar vroiam sa-mi cumpar masina) si mi-a dat toate detaliile despre masina(motorizari,avans,livrare etc).Dupa ce am hotarat motorizarea chiar am facut un test drive cu aceeasi motorizare(cam scurt testul dar convingator) si nu mi-a spus veniti maine ca azi nu avem masina :063:.
Cam atat din aventura asta cu cumpararea masini,sa vedem in continuare(sper(vreau) sa fie ok si in continuare)
P.s. Nu stiam ca Doru lucreaza la Brady!
-
Acum ca stii, Liviu, te astept data viitoare sa ne cunoastem personal. :082:
-
Cred ca o sa e cunostem "personal" cand o s-o ridic pe redOcti 2 si chiar o sa-ti cer niste sfaturi de la tine,daca se poate binenteles!
-
Eu livrez de obicei masina catre client. Daca vrei, poti cere express acest lucru cons. vanz., in caz ca eu deja livrez o alta masina in acel moment. Raspund oricaror intrebari cu placere. Cu conditia sa stiu si raspunsurile ! :063:
-
Eu am schimbat la Brady bucse bascula posterioara( cele originale cu unele de seat ibiza cupra) si bara stabilizatoare( modelul 1.1 cu modelul 1.2, cea cu bucsele sertizate)
scurt si la obiect:
+ - am putut sta langa masina
-mecanicii au fost ok, destul de receptivi la pareri, opinii( cateodata le-am mai si fost de ajutor)
- -am fost programat intr-adevar la ora 7, am ajuns la 7 .20, masina a intrat in service la ora 10
-i-am rugat pe cei de la comenzi tinichigerie sa imi faca poze pe dedesubt ca sa pot schimba scutul spart pe casco( au contract de decontare directa cu omniasig), si desi masina era ridicata pe elevator pur si simplu nu au vrut sa se deplaseze.
sincer cred ca le-a fost lene sa deschida un dosar de dauna...dupa ce am plecat de la brady am fost la avia pantelimon si acolo desi se terminase programul baietii m-au ajutat cu placere
-desi in manual scrie ca bucsele se monteaza cu bascula data jos si se baga cu presa, s-a preferat alta modalitate care a cauzat unele neplaceri, remediate ulterior la Avia
-atitudinea personalului de la receptie service usor indiferenta, mi s-a parut. poate sunt un pic subiectiv ca dupa ce am stat aproape 3 ore pe acolo am avut timp sa ii studiez.
Si o bila mare alba pentru Doru, care s-a implicat si a facut tot posibilul sa ma ajute. Dar deh, ...nu e doar el acolo.
Cam asta a fost exeprienta mea cu Brady
-
Andrei, imi cer scuze in numele colegilor mei. In special al celor 2 care sunt si colegi cu tine pe VWF, adica Driver TDI si Florin A3, angajati la Brady de asemenea, unul la Receptie Mecanica, celalalt la Receptie Tinichigerie. :046:
-
Chiar nu e cazul. E foarte aglomerat si poate de asta se intampla.
-
la brady inca sunt probleme (mai mici decat in trecut - cel putin asa mi se pare mie ) cu organizarea... adica, un pic mai multa viteza si alocare eficienta a resurselor umane ar face minuni.
per total mie mi se pare ok :)
edit: in curand o sa vin la revizia de 30K - da' vin incognito, ca sa fie misteru' mai mare si aprecierea mai obiectiva :)
-
Sa te pregatesti cu vreo 7 mil pt revizie :082: , cat despre servicii intr adevar sunt bune daca ar veni si piesele mai repede ar fi si mai bine :039:
-
Ieri mi-am ridicat masinuta; am ramas impresionat de prezentarea facuta de Doru. Rar gasesti in Romania astfel de relatii cu clientii... de aici si decizia de a ma inscrie in club. :040:
Sa vedem pe viitor reviziile, dar mai e pana la prima.
Pana atunci, mult spor
-
Multumesc pt aprecieri, Cristacul. Si ma bucur sincer ca te-ai alaturat noua. :082:
-
Personal am fost la Brade Trady doar ca simplu vizitator care si-a inveselit ochii cu productiile 2007 ale producatorului Skoda. Am remarcat promptitudinea cu care intr-un interval de timp foarte scurt soseau langa mine consultantii pentru a-mi prezenta masina.
-
Miercuri (14.11.2007) am facut revizia la Brady (a doua revizie 20.000km).Cost total revizie 1500 ron din care:
600 ron - manopera + filtru ulei + filtru aer + filtru polen
900 ron - consumabile cumparate de mine separat: 5 litri ulei (Mobil1 0w40) + placute frana fata-spate (AEM)
Totul a decurs ok si am terminat mai repede decat ma asteptam (de la predarea cheilor si pana la plecare aprox. 2h si 30 min.)
Multumiri Doru !
-
Iulian, esti binevenit oricand. :082:
-
Foarte util raspunsul lui Centaurus, dar am putea grupa informatiile despre preturile la revizii? Am zis nu am dat cu parul. :063:
-
O bila NEAGRA pt service ul Brady,Doru nu am ce face dar sunt foarte nervos acum in momentul de fata cand scriu acest mesaj pe colegii tai care se ocupa de dosar.Am masina in service de o luna jumate dar nu se poate ca masina fiind gata de sambata sa nu se gaseasca timp sa mi se faca geometria la masina. Am fost sunat de cineva de acolo sa mi zica ca azi nu mai e timp si o face maine( daca e timp ) dupa care o verifica pe toata dar pentru ce nu stiu probabil ca sa vada daca mai sunt scunele si volanul inauntru sau daca s au strans toate suruburile.Am ajuns la capatul rabdarii cand vad cu cata indolenta sunt tratat de catre cei care se ocupa de dosar.Parca vad ca nici maine nu se face nimic si astept sa mi o aduca acasa Mos Nicolae sau chiar Mos Craciun ca in ritmul asta ma prinde revelionul cu masina la Brady.Sunt extrem de suparat si nu stiu daca pe viitor voi mai veni cu masina acolo decat poate pentru o simpla revizie.Soryy dar asta e realitatea :047:
-
Ai tot sprijinul meu. Vino si ajungem si la director daca e cazul...important este sa fie clientul de fata. Nu pot interveni mai mult pt ca nu am autoritatea s-o fac. Eu apelez la bunul simt si la amabilitatea/seriozitatea colegilor. Nu toti raspund pe masura asteptarilor. :046:
-
Stiu,dar acum este prea tarziu sa mai vin la Bucuresti pentru ca sigur nu voi mai gasi vreun sef pe acolo.Nu mi place sa ma dau in spectacol dar tot voi avea o discutie amiabila,sper cu cel care se ocupa de masina mea ca sa nu creada ca el este buricu pamantului iar noi suntem sclavi si trebuie sa asteptam cand au ei chef sa lucreze.
-
Pacat :(
Inteleg si situatia lui Doru :( Cred ca e frustrant si pentru el Florine.
-
Doru m a ajutat cat s a putut pentru ca nu depindea de el si pe aceasta cale ii multumesc :006: :006:
Pe mine ma supara cei care coordoneaza lucrarile de aia sunt nemultumit. :039:
-
Doru de ce nu te duci la Bradut - ca asa cum il stiu eu sigur ia ceva masuri !
-
Se pare ca s-a rezolvat deja :)
-
Da,asa este,intr un tarziu s a rezolvat.Am vorbit cu cel care mi a schimbat piesele pe masina si dupa aceea mi a confirmat si Doru ca totul este ok.Ca atare maine voi fi prezent ras,tuns si frezat la Brady sa mi ridic masina. :)
Va voi tine la curent cu ce voi realiza maine :082:
-
Am fost sunat azi de dimineata de catre un consilier de la Brady care m a informat ca pot veni sa iau masina.Una peste alta cei care s au ocupat de masina au facut o treaba excelenta si tin sa le multumesc pe aceasta cale lui Lucian Valahe,Razvan de la mecanica,baietii de la tinichigerie si nu in ultimul rand lui Doru care m a pus in legatura cu baietii :006: :006: :006:
-
Excelent, deja strangeam bani de Cielo :063:
-
Se rezolva daca vrei ! :063: :067:
-
acum o saptamina si ceva,am constatat ca motorul are o intrerupere ciudata si ,in timpul acestei intreruperi,se aude un zgomot suspect la cureaua de distibutie iar motorul tinde sa plece spre inainte! am fost in service,s-a constatat ca ,cica,ar fi rola intinzatoare de la curea distributie.ok,am platit,am schimbat rola si gata,zgomotul a disparut.toate bune si frumoase pana azi cand,problema a reaparut.am fost in service,din nou,si am stat ca PROSTUL.isi pasau problema de la unul la altul fara sa-mi spuna nimeni nimic.si fara sa se uite la masina.abia dupa ce am ridicat tonul putin,unul dintre sefi,care a spus ca nu stie ce are nasina,mi-a sugerat sa vin maine pe tura cealalta la alt sef care a dispus schimbarea rolei(care cred ca este in garantie!?).acuma intreb si eu:daca se rupe cureaua de distributie,pana maine,vina cui este? ca,daca nu ridicam tonul,poate mai eram si acum acolo. foarte "buna"rezolvare a problemei,n-am ce zice.
-
Am vazut si eu astazi la mbgd despre ce este vorba si ii dau dreptate. Nu acelasi lucru se intapla si cu inginerul de la Brady. Ciudata manifestare a motorului si pacatosul nu face tot timpul.
-
mai nou(adica azi)s-a lamurit problema.cica este volanta de vina.atunci ,inseamna ca am schimbat rola degeaba? cam aiurea cred eu,nu?
-
Eram tare curios sa vad ce ai facut. Volanta?! Foarte interesant. Cica volanta ar fi...Sunt siguri? Ieri nu stiau nimic si dadeau din umeri, iar astazi s-a descoperit misterul?
-
incurcate sunt caile Domnului!
-
Nimic nu este intamplator :063:
-
Servicii Brady? Cu ajutorul lui Doru serviciile lor se incadreaza in limite aproape de normal. Profesionalismul este o mare dilema. Nu pot sa cred ca tineri de pana in 30 de ani au experienta necesara de a pune un diagnostic sau sa trateze diferitele boli aparute la aceste masini.
Vechea sintagma ,,asa fac toate'' s-a transformat in ,,cunoastem problema este una generala''.
Am avut neplacerea de a citi pe fata unei distinse domnisoare, care achizitionase masina in luna martie a.c., dezamagirea pentru alegerea facuta. La numai o luna de la cumparare a avut probleme care nu putea fi depistate nici cu testerul.
-
Vechea sintagma ,,asa fac toate'' s-a transformat in ,,cunoastem problema este una generala''.
O alta chestie de care ma tot lovesc de cand am luat masina si anume suieratul pe la chedere.Nici nu luasem bine masina anul trecut ca deja dupa doua zile eram instalat in service sa depistez zgomotul si tot asa mi au zis cei din Ploiesti ca nu sunt singurul ci ca sunt multe masini care au problema asta.Mi au dat cu niste mastic special pe la chedere si nu mai facea asa rau dar acum de cand am luat o din service probabil si cat a stat pe loc masina si in soare,face iar dar mult mai rau si ma enerveaza ca de la 80-90 incepe suieratul. :((
-
O alta chestie de care ma tot lovesc de cand am luat masina si anume suieratul pe la chedere.
da, confirm problema la tine la masina din pacate....am auzit si eu acest suierat cand am mers cu tine la Breaza....nu stiam de unde se aude...credeam ca am usa deschisa :039:
cat despre serviciile Brady.....ieri m-a sunat o domnisoara, draguta la voce :D sa fac un mic chestionar on-voice...adica la telefon....i-am raspuns...acu ce-o fi trecut ea in chestionar nu se stie :))
-
O alta chestie de care ma tot lovesc de cand am luat masina si anume suieratul pe la chedere.
Ai cumva Dacie si noi nu stim? :))
-
Nici la dacia care am avut o nu facea asa.Victor acum face si mai rau de cand am fost la Breaza :-<
Pe mine nu m a sunat nimeni de la Brady sa mi puna intrebari ca eram interesat sa vad ce ma intreaba :O)
-
e naspa rau cu suieratu ala :(...si pe mine ma oftica orice alt zgomot al masinii in afara de motor si muzica @-)
daca tii neaparat sa afli intrebarile , suna la Brady si zi-le ca vrei sa faci chestionaru de "client multumit/nemultumit" :067: :067: :067:
-
pt.Florin:
mergi mai incet si rezolvi problema!!! si faci si economie de combustibil! :))
-
De unde,ca atunci cand merg cu cel putin 100km/h consuma mai putin :D
-
Daca nu mai mergi deloc cu ea, o sa scapi si de suierat =))
-
omul chiar e deranjat de acel suierat si voi il luati peste picior....tztztztz.......... :|
-
Lasa ca nu se supara Florin asa usor, stie si el ca daca e sa vorbim serios ne seaca si pe noi problema lui, mai ales ca nu e singurul. In rest, misto ventilatie ai la masina FLorine :P
"Nu pot sa cred ca tineri de pana in 30 de ani au experienta necesara de a pune un diagnostic sau sa trateze diferitele boli aparute la aceste masini." Dr. FengShui
E problema ta daca nu poti sa crezi asta. La mine e cam invers. Nu pot sa cred ca un tehnician de peste 40+ de ani care a invatat dupa manualele lu' bunica si care nu este interesat sa se actualizeze cu noile informatii poate sa puna un diagnostic corect la masina. BTW, nu ma inscriu in niciuna dintre aceste doua categorii dar printre noi sunt colegi de forum, de breasla, de marca care sunt foarte bine pusi la punct si pe mana carora ti-ai dori sa iti cada masina si ca idee, au sub 30 de ani ;)
-
Cristi,sa stii ca ai dreptate :)) Nici nu mi se mai aburesc geamurile :)) Dar trebuie sa i dau de cap nu de alta dar trebuie sa merg cu muzica data mai tare si nu mereu sunt singur in masina :-<
-
La Brady am depus o reclamatie privind existenta unui zgomot la masina. Dupa 160 km parcursi pana la si de la Brady a fost nevoie de unul dintre sefi pentru a pune punctul pe ,,i''. Nu sunt probleme.
Am reusit pentru toti clientii care vor merge acolo sa aud afirmatia domnului Tomescu Adrian care le-a comunicat domnilor George si Sergiu sa accepte in service clienti care reclama si micile defectiuni nu numai ,,stai domnule ca nu se aude asa tare ca sa schimba piesa ,,x'' sau ,,y''. Au avut cazuri cand clientii nu s-au prezentat cu micile defectiuni la timp si acestea au generat probleme grave ale masinilor aflate in garantie.
Banii incasati pe constatarea eronata (50 ROL) mi-au fost returnati.
Apreciez modul cum dl. Tomescu a inteles sa trateze un client, disponibilitatea dl. Sergiu, dar am ramas uimit de cat de mirat era ing. George.
-
acelasi inginer george care mi-a schimbat rola intinzatoare la cureaua de distributie degeaba,ca,pe urma,sa-mi spuna ca volanta era vinovata.am sa cer sa-mi returneze din banii dati.sa plateasca el,ca pe mie nu ma incanta sa dau 5mil la Brady,cadou!
-
Moama, pai inseamna ca ala e chiar "priceput". Si eu stau modest in banca mea...
-
Interesant ce spui cu MOL 98. E-FIX ai incercat?
P.S. Intalnirile sunt lunare, daca urmaresti topicul dedicat din aria de intalniri, te asteptam cu placere.
-
Contacteaza-l pe Piciul (Lucian Duma), el are Tour cu 1.6MPI (suna-ma si iti dau nr lui mobil).
-
Eu am 1.6 MPI si face la fel. Se tureaza uneori singura, stind pe loc la relanti. Nu am facut vreo legatura cu benzina. In schimb am constata ca face asta doar cind e motorul foarte incins, plus daca e cald afara. Deci vara, dupa 10-15 min de mers in oras, se tureaza. Toamna-iarna, nu mai face.
N-a reusit nimeni sa-i dea de cap. Doru a recomandat ceva curatare cu ultrasunete. N-am facut, o fi valabil la Brady, aici in Timisoara ...
-
La km masinii tale, curatarea injectoarelor mi s-a parut o solutie. Dar Crina are 8500km cu masina ei. Putin probabil sa fie nevoie...
-
Sfatul tau poate o fi bun, eu voiam sa spun ca aici in Timisoara nu cred ca au auzit de asa ceva.
-
Asta chiar nu cred. Curatarea injectoarelor cu ultrasunete ? Nu are PROCAR asa ceva? :-o
-
La brady montati aer conditionat? Aveti si aparatul? Daca da se poate un pret? Mersi
-
Sincer? Teoretic se monteaza aer cond pe Octavia 1, dar practic nu s-a intamplat inca. Esti sigur ca vrei sa dai peste 2ooo euro?
-
Octi, vinde-o si ia alta cu aer... sau mai suporta fara AC pana cand ai sa schimbi masina cu alta mai buna. Nu se merita sa dai atatia bani.
-
:-o Nu ma gandeam ca poate fi asa scump la 1000-1200 ma asteptam dar nu atat. Asta e. Mai sufar si iau alta. (poate una noua)
-
Kit-ul este 1200 euro, dar manopera este si ea scumpa. Daca vrei, imi dai VIN-ul si iti scriu preturile la leu, dar sincer sfatul lui D-rive este si al meu. Una mai noua la SH este un pas de urmat.
-
Si eu iti recomand acelasi lucru. Un s h cu putini kilometri, ingrijita maxim 2 ani vechime vei gasi. Trebuie sa ai rabadare si sa astepti, la fel am facut si eu ....am avut rabdarea pisicii :082:
-
:023: Am facut si programare in service pt vineri... :023:
-
Pentru ce facusi programare?
-
Nu stiu daca nimeresc denumirile:
Montat motoras geam dreapta spate
Toate filtrele posibile
Prins un furtun de aer care m-a lasat pe autostrada
Reparat trapa
Bucse Bascula
Placute frana
Curea transmisie (sau distributie cum so numi)
Proiectoare ceata in bara (spunetimi si mie daca se poate)
Bec stanga faza scurta
Daca se poate schimbare becuri bord (din verde in albastru)
Faruri cu geam clar
Cotiera
Cu alte cuvinte o revizie cat mai serioasa (ca fac 200 k KM) si niste add-onuri.
-
Tu vrei sa ma sperii bag seama :P Am crezut, in urma discutiei de mai devreme ca pana la urma ai decis sa iti pui AC cu 2k euro =)) Acum am inteles. :)
-
Mai bine fac masina sauna la vara decat aer la pretu asta. =))
-
Cand ajungi, da-mi de stire. Oi gasi eu timp sa stam de vorba 10 min.
-
Dar incearca la dezmembrari ca poate ai noroc sa gasesti instalatie cu totul mai ieftina.
www.dezmembrarimasini.ro si intrii la sectiunea skoda ;)
-
Si totusi cele care nu stiu dak se pot monta, are idee cineva daca se pot monta sau si-a montat cineva deja?
-
Chiar imi pare rau doru ca nu te-am cautat astazi dar am avut f.f.f.f multa treaba. Mai vin odata marti si promit solemn ca o sa te caut sa discutam. Si pentru forumisti o sa scriu pretul final la tot dupa ce voi iesi marti din service.
-
Sa detaliezi un pic factura.
-
Off topic: Urasc taximetristi!!! :086: !!! M-a lovit unu pe trcere la obor luni si mi-a rupt picioru.
On topic.
Factura
Filtru ulei octavia tour : 25,23
Filtru motorina octavia: 94,25
Filtru polen octavia tour/sup:34,60
filtru aer oct:50,91
saiba buson:0,85
ulei castrol slx prof:175,00
lichid de frana:23,15
placute de frana oct: 212,10
antigel rosu:37,83
Apa distilata:4,35
curea:181,48
rola intinzatoare:220,26
Rola ghid distrib:95,19
Rola:191,44
Rola:95,19
Curea:59,84
Rola:311,35
Discuri frana (2) :194,84*2=389,68
Sabot frana: 299,81
Pompa apa:598,76
Ulei Servodirectie:3,72
Vaselina:1,69
Spray:3,55
Preturie nu contin tva
Manopera:
Inlocuit kit distributie:352,00
inlocuit saboti frana:88,00
inlocuit placute frana+discuri fata:88,00
inlocuit lichid de frana:32,00
inlocuit antigel:40,00
revizie tip 60.000km:256,00
inlocuit intinzator+curea alternator:40,00
TOTAL (cu tva) 4899,55
-
TOTAL (cu tva) 4899,55 :042: 8-} 8-}
imi pare rau pr piciorul tau. taximetristii ar cam trebui sa pateasca ceva rau pt felul in care conduc. :015:
-
Trebuie facut ceva cu taximetristii astia ca se cred shumacherii soselelor.Eu personal ii urasc,nu pe toti doar 80% dintre ei.Nu stiu pe ce criterii au ajuns toti ciumetii,toti tiganii taximetristi.Acum cateva zile am vazut o tiganca taximetrista.Am ramas socat ca nu a fost in stare sa intoarca masina din prima pe o sosea cu 4 benzi.Pai ce curaj sa am eu sa ma urc in masina cu asemenea podoaba la volan ca ma am toate sansele sa imbratisez un pom. :047:
Si acum ca sa revenim la oile noastre ,Octi imi pare sincer rau pentru ce ai patit mai ales acum in ajun de sarbatori.Trebuie sa ma programez si eu la service sa rezolv cu suieratu ala de la chedere ca ma streseaza rau de tot.Doru,o sa te sun sa nu ma lasi sa plec de revelion cu suieraturile dupa mine :D
-
Florin, hartia ta pt RAR e la semnat. Lasati taximetristii si reveniti ontopic, multumesc.
-
I am lasat, da i ........ :))
-
Am numarat bine? vreo 5 role apar in factura aia! atatea are masina? /:)
-
On topic.
Factura
filtru aer oct:50,91
am laut filtru aer cu 30 lei....ce dreq, astia nu sunt normali cu preturile astea :042: :047:
masina cu garantie....naspa...e buna doar in caz ca-ti pica ceva la ea, dar nici atunci ....cel mai clar caz MBGD...
zici sa mai iei masina noua....singurul avantaj e ca nu a mai condus-o nimeni inainte...altfel...te rupe de bani :(
-
am trimis vreo 2 clienti pt pdg la brady... sper sa fie si ei multumiti. la pitesti nu se pot monta inaltatoarele
-
TOTAL (cu tva) 4899,55
Zau ca la banii astia schimbam masina.
-
Da as fi putut dar am preferat sa bag atatia bani pt ca in maxim 1 an vreau s-o marit si vreau un pret cat mai bun sa pot face un leasing pt una noua :D .
-
La Brady am depus o reclamatie privind existenta unui zgomot la masina. Dupa 160 km parcursi pana la si de la Brady a fost nevoie de unul dintre sefi pentru a pune punctul pe ,,i''. Nu sunt probleme.
Doar din dorinta de a prezenta o informatie care sa poata fi utila si celor care apeleaza la serviciile Brady, am iesit din ,,silenzio stampa'' asa cum pana mai deunazi un contemporan afirma.
Ca urmare in urma cu vreo 2 luni am consumat motorina, timp, informatie si energie pentru a ma deplasa la cunoscutul service Brady, deoarece aveam un zgomot la distributie. Concluzia pentru cele 4 drumuri facute: ,,asa fac toate''. Am plecat, timpul a trecut, zgomotul s-a amplificat.
Am mers la Avia motors in Pantelimon, mi-a facut constatarea: trebuiesc inlocuite cureaua de distributie si una dintre role.
Acum vin si va intreb pe voi: la Brady este incompetenta, prostie, lipsa de profesionalism sau bataie de joc? Sau toate la un loc? La Avia se poate, la Brady NU! Si le-am dus aceeasi masina, nu am schimbat-o cu alta.
Nu mai fac referire la faptul ca plasticul de pe scaunul soferului nu l-am platit si nici pe cel pus pe volan. Concluziile le trageti voi.
Masina este in garantie.
Apropos! Nu am cunoscut pe nimeni la Avia si lucrurile au mers mai bine.
-
Daca nu era in garantie probabil raspunsul nu era "asa fac toate''. :))
-
Floriane, ai gresit intr-un punct atunci cand ai fost la Brady. Trebuia sa faci sesizare SCRISA si sa ceri raspuns SCRIS cu diagnosticarea si problema care o ai la masina. In rest, nu mai spun nimic, mi-e sila uneori si mi-e rusine ca traim in Romania. Nu stiu de ce fac asa cei de la service, probabil pentru ca "dau" de la ei ceva...
-
Cristi tu ai dreptate, insa aceste mici amanunte, sunt cele mai importante, si nu sunt cunoscute de catre clienti care ar avea un punct de plecare in demersurile lor contra nesimtirii unor angajati, fie ca in fisa lor de post scrie mecanic sau sef de departament.
Sila? Putin spus.
-
Uite, am sa iti mai spun un lucru (care l-am mai zis si alta data). Ora de manopera facturata catre client are o valoare iar cea facturata pentru reparatiile in garantie catre PoRo e mult mai mica asa ca cel putin teoretic, mai ales in situatia in care servisul e foarte aglomerat, stimabilii prefera sa tina un elevator ocupat cu o masina la care ora se plateste mult mai mult decat cu una in garantie. Mai e inca un lucru. Documentatia care trebuie intocmita pentru o reparatie in garantie este atat de stufoasa si greoaie (cred ca in mod intentionat e facuta asa) incat si tehnicienii din service s-au saturat de atatea hartii si pur si simplu au invatat lectia cu "asa fac toate". Sa mai zic ca unor tehnicieni (nu doar in cazul Skoda) pur si simplu nu le ajunge timpul sa se ocupe de problemele "normale" din service, daramite sa mai piarda o gramada de timp cu intocmirea documentelor pentru reparatiile in garantie.
-
Iti spun in cunostinta de cauza , ca fost sef CTC garantii la IATSA Dacia Pitesti in anii 80 , se intocmeau si atunci documente justificative pentru absolut orice interventie in TG cu schimbare sau nu de piese . Si atunci volumul de munca in intocmirea documentatiei si mai ales a decontarilor era mare , dar prin organizare , si de foarte multe ori ore suplimentare neplatite se faceau in timp util documentele pentru inchiderea de luna si decontare la sediul IATSA Pitesti . Nu cred ca un angajat ( receptioner garantii ) isi putea permite sa spuna unui client " asa face toate " sau sa conditioneze inlocuirea pieselor sau repararea in garantie contra spaga , cel putin la serviceurile din judetele Sibiu si Alba , fiindca zbura din sistem .
Este adevarat , ca masinile din acea perioada nu aveau electronica si interventiile erau pur mecanice sau de electricitate auto .
Cunosc si stiu ca patronii serviceurilor angajeaza acum tineri absolventi cu AR-ul la receptie si in ateliere , dar de cele mai multe ori , baietii astia dau de bani foarte repede , nu au practica , nu vor sau nu au timp sa invete despre masinile pe care ar trebui sa le repare si atunci nici nu pot sa-si impuna punctul de vedere in fata meseriasului din atelier .
Oare cati din cei care ar trebui sa pun un diagnostic la masinile noastre au practica de atelier si au reparat ei cu manutele lor vreo masina .
Ceea ce am scris mai sus , nu ma face sa nu-mi scot palaria si sa nu ma inclin in fata adevaratului meserias , indiferent ca este inginer , subinginer , maistru sau mecanic de atelier , meseriasi care atunci cand ajungi la service nu te trateaza ca pe un tip care le-ai perturbat programul , ci incearca sa-ti explice ce s-a intamplat , din ce cauza s-a intamplat si nu in ultimul rand sa-ti rezolve problema .
-
nu prea are treaba practica cu documentatia pentru garantie, sau cu plata facuta de PoRo. mai ales ca 50 min. masina in cauza blocheaza un vas.
-
Tinerii absolventi cu AR-ul ar trebui sa cunoasca destul de multe, din pacate mai toti din care i-am intalnit in ultima vreme sunt PRAF. Nu cred ca toti sunt asa dar majoritatea... erau praf si pe vremea mea :042: In anul IV ma intreba care e pivotul inferior la Dacie... de alte marci cu alte suspensii ce sa mai vorbim. Daca atunci, 1995 aveau o scuza, acum cand internetul e practic infinit in informatie, uneori de foarte buna calitate nu au nicio scuza pentru nepriceperea lor. Discutia e lunga, ar trebui sa vorbim despre specializari si altele si nu vreau sa poluam topicul si sa ne indepartam de subiectul principal. Totusi, discutia facuta de noi, chiar daca e doar tangentiala cu topicul raspunde la multe intrebari.
-
Luci , diversitatea problemelor tehnice aparute in decursul practicii , organizarea gandirii si a muncii te fac sa capeti experienta , sa nu te sperie intocmirea documentatiei pentru TG ca este stufoasa si ca iti ia din timpul de service efectiv . Lucratorul din service trebuie sa-ti demonstreze tie ca si client ca el are dreptae si ca tu ai " fluturi " si ca masina nu are nimic . Pentru asta se conecteaza testerul de diagnoza . Ca dureaza 50minute sau 50 minute , nu-i problema clientului .
-
Acum vin si va intreb pe voi: la Brady este incompetenta, prostie, lipsa de profesionalism sau bataie de joc? Sau toate la un loc? La Avia se poate, la Brady NU! Si le-am dus aceeasi masina, nu am schimbat-o cu alta.
Apropos! Nu am cunoscut pe nimeni la Avia si lucrurile au mers mai bine.
Chiar daca nemultumirea ta este indreptatita, pana la urma este o victorie ca ai obtinut pe garantie schimbarea distributiei, asa incat ti-ai atins scopul initial. Este perfect adevarat ca nu exista service de care sa fie toata lumea multumita. Stiu care este problema garantiilor si sper sa devina mai flexibili in acest domeniu, cu toate ca PoRo decide in final. Multumesc pt feed-back, Florian.
Sa mai spun ca poate dpdv al principiilor Feng Shui - Brady poate nu e compatibil cu tine? :)) Glumesc...
Inteleg din ultima ta propozitie ca degeaba m-ai cunoscut pe mine acolo, ca n-a contat. In cazul tau, perfect adevarat. Ce ai omis sa scrii este ca te-am sprijinit ca opinie si mi-am atras reactii adverse mai tarziu. Uite ca eu nu m-am plans de asta...hai sa ramanem obiectivi si impartiali. Multumesc.
-
Doru, cu atat mai grava este problema daca ai ajuns la concluzia ca Florian avea dreptate si aia nu l-au "crezut". Eu am incredere in priceperea ta tehnica si respectivilor de la Brady le-as recomanda sa mai tina cont cat de cat si de "altii". Si inca ceva, daca am suficiente indicii ca am dreptate intr-o problema, fie ea si cu caracter tehnic, poate sa vina si mama lui Stefan cel mare ca tot imi sustin punctul de vedere, indiferent de consecinte (mai ales in cazul oamenilor mai putin inteligenti ca sa nu zic altfel). Pentru mine argumentele conteza.
-
sa nu te sperie intocmirea documentatiei pentru TG ca este stufoasa si ca iti ia din timpul de service efectiv...
[offtopic]Ce ce ce? Se vorbeste despre garantii aici? Va lamuresc eu daca aveti nedumiriri.
Hmmm, v-ati luat din cauza nenorocitului de zgomot de la distributia ALH-ului. Am si eu un astfel de scandal cu un client mitocan. Sa va spun si punctul meu de vedere. Acel zgomot se trage de la depunerea de mizerie de suprafata exterioara a curelei, de depunere de mizerie pe suprafata de lucru a rolelor (mai ales a celei superioare de ghidaj). De ce ar constitui asta un defect de fabricatie sau de material (pentru ca garantia acordata de producator bunului se refera strict la vicii de fabricatie sau defecte de material). Ce parere aveti? buna intrebarea? Atentie: se poate acceptaa in garantie 1 piesa pentru un defect. Dintre curea, role ce poti alege? Eu am dat ce-a fost mai scump: cureaua! Pe aceasta tema se pot purta nenumarate discutii cu clientul si se poate ajunge la o multitudine de solutii amiabile si pentru client, si pentru dealer (care trebuie sa deconteze o lucrare de garantie si care trebuie sa dea explicatii la importator/fabrica pentru decizia luata).
nu prea are treaba practica cu documentatia pentru garantie, sau cu plata facuta de PoRo. mai ales ca 50 min. masina in cauza blocheaza un vas.
LUCI, imi pare foarte rau dar nu ma pot abtine: ce vrei bre sa zici cu afirmatia asta? Ca daca tie mecanicul/consilierul iti aduce o piesa si iti zice ca a schimbat-o in garantie tu o iei de buna? :-? Domnule, ma scuzi dar fara practica esti mancat, oriunde ai lucra, te face din vorbe mecanicul/electricianul; care-i documentatia de garantie dom-ne? e o judecata a tehnicianului de service/responsabilului de garantii, sau concluzia unui plan de testare din VAS! Ce alta documentatie de garantii iti trebuie? Copii serviceplan, contract semnat de client, istoric al masinii? =)) Sunt atat de simple lucrurile daca se respecta niste proceduri, de nici nu-ti imaginezi. Altceva: si ce daca iti ocupa o masina VAS-ul 50 de minute? Fcuntie de ce faci cu el si cat dureaza planul de testare, poti sa decontezi in garantie; functie de acel plan de testare VAS-ul iti genereaza pe protocol numarul maxim de unitati de timp ce pot fi decontate pentru acel plan.
Cheers!
-
ma bag si eu in discutie.......Eu sincer sunt multumit de serviciile Brady.....am avut pana acum 2 probleme la ei si m-au rezolvat..Chiar acum 2 zile am fost si mi-am montat tempomatul la ei (adus de mine) si chiar daca au niste probleme cu softul masinii, baietii si mai ales Doru mi-au solutionat problema admirbil !
-
Cristi ( BLITZ ) , corect , ceea ce spui dar dupa mine numai partial , ca se admite pe garantie doar o piesa . Sunt de acord ca se accepta pentru un defect o singura piesa care a generat defectul , dar daca tehnologia de reparatie prevede ca se mai inlocuiesc inca 2 sau 3 repere , de ce sa nu intre totul sub incidenta garantiei ?
Daca se duce cureaua de distributie , nu spune manualul de reparatie ca se schimba intregul kit de distributie ( curele + role )
Daca se duce naibii . ipotetic vorbint , segmentii , se inlocuiesc segmentii pe garantie si celelalte maruntisuri - garnituri - le plateste clientul ? Nu cred ca-i abordarea corecta .
Mai bine nu postam ca 80 % o sa-mi fac reviziile la Brasov :046:
-
@Blitz : termenii de schimbara a pieselor pe garantie sunt extrem de clari. Nu m-am referit la identificarea problemei cand am spus ca practica nu ne ajuta mereu. Deocamdata stiu ca producatorul despagubeste doar produsele cu defect de productie. Corecteaza-ma daca gresesc, insa majoritatea oamenilor nu inteleg asta.
PS: cand vine cate un client care mai face cate o remarca acida la adresa studentilor la AR, isi pierde din respectul meu.
-
Acum vin si va intreb pe voi: la Brady este incompetenta, prostie, lipsa de profesionalism sau bataie de joc? Sau toate la un loc? La Avia se poate, la Brady NU! Si le-am dus aceeasi masina, nu am schimbat-o cu alta.
Apropos! Nu am cunoscut pe nimeni la Avia si lucrurile au mers mai bine.
Chiar daca nemultumirea ta este indreptatita, pana la urma este o victorie ca ai obtinut pe garantie schimbarea distributiei,
Este perfect adevarat ca nu exista service de care sa fie toata lumea multumita. Stiu care este problema garantiilor si sper sa devina mai flexibili in acest domeniu
Sa mai spun ca poate dpdv al principiilor Feng Shui - Brady poate nu e compatibil cu tine?
Inteleg din ultima ta propozitie ca degeaba m-ai cunoscut pe mine acolo, ca n-a contat. In cazul tau, perfect adevarat. Ce ai omis sa scrii este ca te-am sprijinit ca opinie si mi-am atras reactii adverse mai tarziu. Uite ca eu nu m-am plans de asta...hai sa ramanem obiectivi si impartiali. Multumesc.
Pentru ca tii neaparat sa joc cu cartile tale si pentru a nu fi exponentul prostului care chiar daca tace nu se deosebeste savantul care isi tine gura inchisa, intru in horă dar nu pe muzica ta ca exponent al Brady.
Sa ramanem impartiali si obiectivi la ce? La faptul ca orice client este nevoit sa cunoasca pe x-ulescu in service la Brady, la Avia, la Delcar etc pentru a beneficia de servicii de calitate? Sa stea contemporanul si sa-si piarda orele, zilele, motorina, sa-si uimeasca proprii neuroni cu plictisitoarea-i asteptare a inginerului, mecanicului, sefului care nu stie de unde sa inceapa in a diagnostica o masina?
Am obtinut o victorie! Adica trebuie sa beneficiezi de soarta favorabila precum femeia, caci daca nu profiti de ea cand iti iese in cale, maine n-o mai prinzi.
Marlania celor de la Brady nu a fost ridicata la nivel de virtute, pentru faptul ca nu au schimbat ceea ce trebuia, ci pentru faptul ca mecanicii de acolo sunt o parte a intrebarii: ,,a fi sau a nu fi?''
Inteleg din ultima ta propozitie ca degeaba m-ai cunoscut pe mine acolo, ca n-a contat
Nicidecum nu doream sa iti smulg un zambet pentru afirmatia mea si nici nu imi faceam probleme ca traiesti in viitor. Este o realitate cele inserate de mine, asa cum tot realitate este si faptul ca in momentul prezentei tale langa mine atunci cand masina era examinata, ai reusit sa produci o grimasa pe fata mecanicilor cand le-ai spus ca poate fi cureaua sau una din role. Este un adevar ce nu il pot contesta si nici nu doresc sa tapetez topicul cu alte amanunte.
-
O singura precizare vreau sa fac. Nu a fost nimeni acuzat personal de ceva dar vreau sa combatem probleme, fapte si nu persoane. Va multumesc.
-
Vreau sa fac o precizare importanta: Florian nu a fost unicul client unde am "ghicit" cauza unei probleme. Dar eu nu lucrez in service si de aceea puterile imi sunt limitate. Vreau sa intelegeti bine asta. Ajut cu ce pot, cat pot. Dar in final IT'S NOT MY CALL. Cu parere de rau, e un lucru pe care trebuie sa-l accetam toti. Multumesc pt precizari, Florian.
-
@Blitz : termenii de schimbara a pieselor pe garantie sunt extrem de clari. Nu m-am referit la identificarea problemei cand am spus ca practica nu ne ajuta mereu. Deocamdata stiu ca producatorul despagubeste doar produsele cu defect de productie. Corecteaza-ma daca gresesc, insa majoritatea oamenilor nu inteleg asta.
PS: cand vine cate un client care mai face cate o remarca acida la adresa studentilor la AR, isi pierde din respectul meu.
1) Mintea mea nu concepe sa se despagubeasca doar produsul cu defect de fabricatie , atunci cand pentru inlocuirea lui conform tehnologiei de reparatie trebuiesc inlocuite si alte piese .
2) Remarca acida era la o parte din studentii si absolventii AR , care nu stiu si nu vor sa invete meserie , care cred ca daca au ajuns sa lucreze in servicii sunt semizei si toti ceilalti sunt " milogii " lor .
3) Vezi postarea in care ma inclin in fata stiintei , cunoasterii si bunului simt indiferent de nivelul de pregatire .
4) Cand avem , noi clientii seviceurilor , parte de receptioneri , mecanici constatatori , etc. care nu stiu meserie sau nu vor sa te rezolve din multiple motive , sau sa aiba rabdarea sa te faca sa intelegi ca nu ai dreptate cu argumente tehnice nu cu " asa face toate " si ei pierd respectul nostru .
Vreau sa-ti spun ca sunt client Skoda din octombrie 2000 , cu 3 masini Octavia 1,9 TDI si 2 Fabia 1,9 SDI ( masini de serviciu ) si niciodata la Compexit Trading din Cluj nu am fost tratati cu indiferenta sau sa se incerce sa se spuna " domle e masina de serviciu hai sa nu o facem pe garantie ". Laude si pentru Intercar Sibiu , dar aici s-au facut interventii PG .
-
Cu toata bunavointa noastra, priceperea si practica, suntem cu totii angajati, si trebuie sa respectam anumite reguli. Cateodata chiar nu se poate umbla la masina...
Cat despre ingineri, am colegi cu medii mai mari, pe posturi mai bune dar CARE NU STIU UNDE SE TERMINA MOTORUL SI INCEPE CUTIA DE VITEZE.
-
Luci, chiar m-ai dat gata! Daca trebuiesc respectate anumite reguli, sa le stim sti noi si sa nu mai incercam sa visam. Cand oare nu se poate umbla la masina, si care este motivul? Tradare, tradare dar sa stim si noi.
Hei, se pare ca unii dintre noi cerem prea mult.
Ramaneti cu bine!
-
Cat despre ingineri, am colegi cu medii mai mari, pe posturi mai bune dar CARE NU STIU UNDE SE TERMINA MOTORUL SI INCEPE CUTIA DE VITEZE.
Atunci de ce m-ai certat ? Iti aparai colegii , foarte frumos ! Dar vad ca si pe tine te deranjeaza daca scara valorilor e cu fundul in sus .
Daca tu ca service nu ai voie sa umbli la un subansamblu , chemi importatorul , reprezentantul fabricantului , dar aici intervine curajul in ati sustine diagnosticul pus . Asta o pot face numai cei ce sunt stapani pe meserie . Am dreptate ?
-
Uite, am sa iti mai spun un lucru (care l-am mai zis si alta data). Ora de manopera facturata catre client are o valoare iar cea facturata pentru reparatiile in garantie catre PoRo e mult mai mica asa ca cel putin teoretic, mai ales in situatia in care servisul e foarte aglomerat, stimabilii prefera sa tina un elevator ocupat cu o masina la care ora se plateste mult mai mult decat cu una in garantie. Mai e inca un lucru. Documentatia care trebuie intocmita pentru o reparatie in garantie este atat de stufoasa si greoaie (cred ca in mod intentionat e facuta asa) incat si tehnicienii din service s-au saturat de atatea hartii si pur si simplu au invatat lectia cu "asa fac toate". Sa mai zic ca unor tehnicieni (nu doar in cazul Skoda) pur si simplu nu le ajunge timpul sa se ocupe de problemele "normale" din service, daramite sa mai piarda o gramada de timp cu intocmirea documentelor pentru reparatiile in garantie.
in mod normal pe un client cu o masina in garantie care face face probleme n-ar trebui sa-l intereseaze sau afecteze chestia asta, dar evident traim in Romania....
Si inca un lucru... sa nu confundam o persoana care incearca sa ajute cu firma la care lucreaza. 'Sistemul' e mai puternic, din pacate...
-
Ne contrazicem pe lucruri diferite. Exemplul l-am dat pentru ca-s bagat in aceeasi oala cu toti cei ce se numesc ingineri. Din fericire nu lucrez in firma cu asa ceva...
Ceea ce vroiam sa punctez este ca oricat as avea curaj, si oricat de corect ar fi diagnosticul pus:
1. s-ar putea sa nu intre in garantie chiar daca masina e relativ noua (daca intra nu mai vorbim)
2. angajatii au anumite limite in cadrul unei firme, in conditiile in care acestea toate-s niste srl-uri
(daca eram cel putin in administratie mai puteam vorbi)
-
Luci , pot sa fiu rau ? Am inteles dintr-o postare de a ta ca parca mai ai un semestru . In acest caz , glumesc , esti ing fara punct , deci , inca nu esti inginer vei fi dupa licenta . Scuza-ma departe de mine gandul sa te supar .
Nu exista limite atunci cand garantia este totala si nu sunt stipulate excluderi . Corect este ca noi clientii sa cunoastem excluderile .
-
Luci , pot sa fiu rau ? Am inteles dintr-o postare de a ta ca parca mai ai un semestru . In acest caz , glumesc , esti ing fara punct , deci , inca nu esti inginer vei fi dupa licenta . Scuza-ma departe de mine gandul sa te supar .
Simt o usoara nota de ironie? Crezi ca dupa 4 luni o sa am mai multa experienta? Pe langa facultate mi-am mai "bagat nasul" in motoare renault, vw, (skoda- al meu e desfacut pe forum) mazda, ford, bmw...
Scuza-ma ca ma consider deja inginer. Pasiunea este de vina.
-
Postarea trecuta am inceput-o cu o intrebare . In final am sperat sa nu te superi . Public declar cu nu am vrut sa fiu ironic , am vrut doar un spirit de gluma ca sa mai descretim fruntile . Intotdeauna am avut stima fata de cei care au muncit si au facut si scoala . Sincer , felicitarile mele si multa bafta ! :046:
-
Merci mult. :069: si pt tine.
-
Promit ca te voi cauta cat de curand , cand ajung in zona la PROMEX Braila
-
off topic Eu propun ca pe viitor indiferent de functia pe care o indepliniti pe acest forum sa cititi cu mai multa atentie postarile si titlul topicului deschis.
Servicii Brady parca scrie in titlu, sau ma insel eu? Cat despre un eventual deficit energetic ce i s-ar implementa unuia sau altuia dintre conducatorii forumului, nu va temeti caci are resursele atat tehnice cat si psihice necesare de a-si rezolva si singur problemele prin binecunoscutele metode puse la dispozitie de forum.
Am adus in atentie parerea mea despre serviciile Brady, nu am confundat termenii, si nici tema topicului.
Nu cred ca am ucis o pasiune si o dorinta invocand fapte reale petrecute din pacate intr-un loc unde-si are job-ul unul dintre adminii acestui forum.
Crina te asigur ca inca nu am ajuns in faza confuziilor.
Nedumerirea ramane: Traim din pacate in Romania.
-
@Doctrore, hai sa nu radicalizam. Te-ai suparat pe forum pentru intamplarea din service?
@liv_sibiu : lucrez in Pitesti, slabe sanse sa ma gasesti pe la Braila. Daca treci pe aici ma gasesti la Autec Autotechnik :082:
-
@dr feng shui - postul meu nu s-a dorit o ironie au altceva, mai ales ca stii bine ca am trecut printr-o experienta neplacuta la Brady, ca si tine, sau poate putin mai mult, ca-s femeie si evident, tratata ca atare.
Dar n-o sa ma 'iau' niciodata de Doru fiindca lucreaza acolo (in alt departament) si nu s-a rezolvat mai nimic, ci mai degraba mi-e sila de consilierul de service pt atitudinea lui si pt restul din service ca 'asa fac toate', desi nu e adevarat (am scris o parte f mica a experientei mele cu cateva pagini inainte).
Doar asta am vrut sa spun
LE: si ai dreptate, haideti sa ne limitam la discutii despre Brady Trade aici. Multumesc!
-
@Blitz : Corecteaza-ma daca gresesc, insa majoritatea oamenilor nu inteleg asta.
PS: cand vine cate un client care mai face cate o remarca acida la adresa studentilor la AR, isi pierde din respectul meu.
LUCI, stii foarte bine ca suntem de aceeasi parte a baricadei si sa nu crezi ca am de gand sa ne certam. Dar nu m-am putut abtine cand oamenii discutau de o problema si tu ai trantit pleasca cu "experienta" si cu statul masinii pe diagnoza 50minute. Efectiv am gasit-o ca pe o replica ..... nemestecata. Si nu asa trebuie sa punem problema. Clinetul nostru este stapanul nostru si la urma urmei pe el il doare fix la 2 metri de cot ce treaba ai tu cu PoRo si cum iti reglezi lucrurile. Omul a venit in service sa reclame ceva si datoria noastra este sa ii explicam cat mai pe intelesul lui concluzia la care am ajuns si modalitatile de rezolvare. Nu sa-i trantim "asa face toate", cum am auzit ca se mai practica. Bun. Noi necunoscand niste lucruri nu putem sa argumentam nimic, nici in fata clientului si nici la un audit de garantii. O masina vanduta beneficiaza de 3 documente importante la livrare: certificat de garantie, plan de service si de manual de utilizare. Necunoscand noi insine aceste documente care descriu instructiuni de buna intretinere n-avem ce povesti cu clientul.... de-aici nervi, si tot tacamul ce urmeaza (nu tre'e sa-ti mai explic). Alte lucruri le putem cunoaste doar din experienta, documentatie de reparatie etc etc. Cu toate ca in orice service acreditat conform cu normele de fabrica sunt interzise lucrarile efectuate "din experienta", experienta este totusi buna.
Ok, sper ca ai inteles acum. Nu mi-a placut replica aia trantita asa din senin. Nu facem nimic daca nu ne imaginam putin lucrurile si din punctul de vedere al clientului. Clientul vrea ca produsul sa functioneze, vrea (si noi vrem) sa intretina/repare produsul cu costuri minime....
Ok, liv_sibiu: nici un fel de dubiu ca atunci cand faci o lucrare o faci complet, fie ea si decontata de producator ca si garantie. Insa sunt cazuri deosebite, cum ar fi situatia de fata cu zgomotele de la distributie. Stii foarte bine ca un service nu are intotdeauna mijloacele necesare sa constate o defectiune. Si nici importatorul. Se ajunge la fabrica si-acolo se spune pass. In situatii dinastea mai facem si compromisuri, pentru ca nu vrem sa pierdem clientul si nici nu vrem ca fabrica sa ne ceara banii inapoi pentru o lucrare de garantie dubioasa. Prin urmare abordam problema onorabil si pentru noi si pentru client. In fine, sunt multe de discutat, din pacate timpul nu prea imi permite. Putem insa oricand sa discutam lucruri concrete.
Cheers!
-
Dati-mi voie sa propun ca ultima postare a lui Blitz (retusata un pic) sa fie pusa la loc de cinste in acest topic al service-urilor si ma plec in fata intelepciunilor tastate.
Luci tu nu ma cunosti, insa altii da. Crina, Doru, d-rive, Blitz si nu transform incompetenta unor mecanici inr-o obraznicie de a mea pe un forum.
Ca sa revenim la Gigi Becali (adica la oile noastre) sintetizez asa cum se exprima si Crina: noi avem masini, ele vor sa fie respectate in service, politetea e o pudoare, si traim in Romania.
Adica asa cum sublinia Blitz sunt anumite chestiuni care franeaza bunul mers al lucrurilor prin service-uri. Unii dintre noi vrem sa ajutam cat putem (Doru, Blitz, D-rive, Luci - m-am referit la ei ca au posibilitatea sa isi manifeste cunostintele acumulate la locul de munca) dar se pare ca altceva reprezinta putrejunea cum se exprima Arghezi.
Saracile usile din viata noastra.
Si tot tastand la aceste impresii zau ca am inteles de la Blitz, de ce la Brady nu s-a putut si la Avia da.
Crina zau ca te sfatuiesc (daca nu o rezolvi) sa fii cat se poate de originala si sa mergi cu problema ta la o televiziune. Bafta!
-
Citat din BLITZ :
Ok, liv_sibiu: nici un fel de dubiu ca atunci cand faci o lucrare o faci complet, fie ea si decontata de producator ca si garantie. Insa sunt cazuri deosebite, cum ar fi situatia de fata cu zgomotele de la distributie. Stii foarte bine ca un service nu are intotdeauna mijloacele necesare sa constate o defectiune. Si nici importatorul. Se ajunge la fabrica si-acolo se spune pass.
Asta nu inteleg , cum poate sa nu deconteze intreg kitul de distributie , daca hai sa presupunem ca cureaua este cu defect de fabricatie ? Nu spune la bilblie ca se inlocuieste intreg kitul daca se intervine la curea sau role ? Gresesc eu sau s-a schimbat modificarea ? Nu vreau sa discutam contradictoriu , vreau numai sa lamurim un aspect .
Daca as fi fost in locul clientului cu problema , poate ca as fi acceptat propunerea serviceului din urmatoarele considerente :
- sa nu mai aud zgomote anormale
- sa se faca reparatia intr-un service agreat si unde se fac destul de des distributii si se pune stampila si am garantie pe materiale si manopera.
- si nu in ultimul rand sa las loc eu ca si client, de buna ziua , ca la o alta interventie sa fiu primit bine .
Dar inca o data spun : nu mi se pare normal .
-
@liv_sibiu : lucrez in Pitesti, slabe sanse sa ma gasesti pe la Braila. Daca treci pe aici ma gasesti la Autec Autotechnik :082:
Mult mai simplu !
-
Citat din BLITZ :
Ok, liv_sibiu: nici un fel de dubiu ca atunci cand faci o lucrare o faci complet, fie ea si decontata de producator ca si garantie. Insa sunt cazuri deosebite, cum ar fi situatia de fata cu zgomotele de la distributie. Stii foarte bine ca un service nu are intotdeauna mijloacele necesare sa constate o defectiune. Si nici importatorul. Se ajunge la fabrica si-acolo se spune pass.
Asta nu inteleg , cum poate sa nu deconteze intreg kitul de distributie , daca hai sa presupunem ca cureaua este cu defect de fabricatie ? Nu spune la bilblie ca se inlocuieste intreg kitul daca se intervine la curea sau role ? Gresesc eu sau s-a schimbat modificarea ?
Domnilor care lucrati prin service-uri, problema ma intereseaza in mod direct si as dori un raspuns argumentat si acoperit de hartii. Scrie undeva acest lucru?
-
Si inca un lucru... sa nu confundam o persoana care incearca sa ajute cu firma la care lucreaza. 'Sistemul' e mai puternic, din pacate...
Noi suntem sistemul. Daca noi nu avem curaj sa luam atitudine, atunci cine?
Sa nu fiu inteles gresit, nu ma refer la Brady ci in general si la toate domeniile.
-
ce atitudine poti sa iei la raspunsuri de genul"asa fac toate"? si cu asta defileaza . :047:
-
Sincer? Cand mie mi s-a zis asa eu i-am zis respectivului "esti prost". Pentru ca asta era realitatea. E drept ca unii doar o fac pe prostul. Zicea cineva intr-un post anterior ca nici la Dacia care era o catastrofa pe langa masinile actuale nu primeai un asemenea raspuns. Daca ar fi in puterea mea, i-as da afara in secunda doi pe cei care dau astfel de raspunsuri. Nu conteaza ca asa fac toate, pur si simplu nu ai voie sa dai un asemenea raspuns, indiferent ce crezi in sinea ta.
Daca asa fac toate atunci respectivul se va simti inselat si nu va mai exista intre optiunile lui marca Skoda, trebuie sa fim foarte seriosi cand abordam clientul, fara gluma.
-
Liviu, spune la manualul de utilizare ca este recomandata inlocuirea intregului kit. Apropos, de pompa de apa NU spune nimic. Dar domnii consilieri de clienti NU stiu asta, sunt convins. Ei stiu doar ca trebuie sa se schimbe kitul de distributie si pompa de apa si cureaua de anexe. Dar nu au nici o justificare daca sunt intrebati DE CE! Nu au pentru ca nu au pus mana niciodata pe o pompa de apa dupa demontarea distributiei si nici nu stiu ca majoritatea au tendinte de functionare ingreunata la 90.000 si ca RECOMNDAREA tehnicianului este si inlocuirea pompei odata cu distributia pentru ca o inlocuire ulterioara (eventual dupa defectare) ar constitui cheluieli suplimentare: manopera pentru inca o D/R distributie si, daca clientul este ghinionist, bonus o garnitura de chiulasa cu prezoane si restul tacamului. Deasemenea probabil consilierul nu stie ce este aia o rupere la oboseala, n-a vazut niciodata o curea de anexe rupta care a incalecat cureaua de distributie care a sarit de la punct, cu consecintele de rigoare. Bun, pana aici am vorbit numai de RECOMANDARI! Manualul recomanda, consilierul trebuie sa recomande, tehnicianul recomanda; clientul decide. Desigur, daca masina mai este in garantie, nu va fi raspunzator pentru neluarea in seama a unei recomandari, insa in general o masina la 90.000km nu mai este in garantie (desigur sunt si exceptii).
Bun. Sa ne referim in continuare la tehnologia de reparatii. Tehnologia de reparatie nu prevede deocamdata ca la inlocuirea curelei de distributie (din alte motive decat cele legate de numarul de km sau de timp; tin minte ca unele curele aveau garantata durata de viata 5 ani) sa se inlocuiasca si rolele/intinzatorul. Nu. Se inlocuieste doar ce spune tehnologia ca trebuie.
Un exemplu (altul decat cel cu cureaua): am fost pus in situatia de a desface un motor pe la 54000km (masina era in garantie) pentru niste investigatii referitoare la o reclamatie a clientului legata de consum de ulei. Am desfacut chiulasa. am verificat jocul supapelor (si-am inlocuit simmeringurile) dar, pentru ca motorul era desfacut si pentru ca am vrut ca raportul sa fie complet, am demontat si pistoanele si am masurat segmentii pe piston si pe cilindru. Desigur ca la montare am pus nou pe masina tot ce spune tehnologia ca se inlocuieste (adica suruburi cu strangere la cuplu etc etc) insa NU am pus alti segmenti. De ce? Foarte simplu: NICAIERI in documentatia de reparatie NU specifica nimic despre inlocuirea segmentilor daca sunt demontati de pe piston! Dar absolut nicaieri. Aaaaaaa, ne-a invatat pe noi la cursul de motoare la AR si stim si de la dacia ca se schimba.... fals! NU reparam masini din experienta, reparam conform tehnologiei de reparatie. Manualul zice ca NU se schimba, nu ii schimbam. Mai ales ca ii gasisem absolut in regula, cu jocuri care incadrau in categoria segmentilor noi. Lafel si cu cureaua. Daca nu spune manualul, nu schimb. Bineinteles ca mi-am pus mecanicul in cap ca el a zis ca trebuie schimbati, ca nu ii mai pune pe aia vechi inapoi, clientul deamenea ca el stie de la dacie ca daca dai segmentii afara nu se mai "pupa", asa ca a trebuit sa dau cu pixul pe contractul de lucru si sa imi asum responsabilitatea remontarii. Pentru ca nu este justificata schimbarea unei role de faptul ca s-a inlocuit cureaua. Este justificata inlocuirea cand cureaua ajunge la capatul duratei de functionare si-atunci se schimba si rolele pentru ca o eventuala interventie ulterioara ar fi mai costisitoare.
Cam asta ar fi Liviu, insa am inteles ca o sa vii si tu sambata la Poloragi sa ne faci o vizita! Cu siguranta atunci vom povesti mai pe indelete, acum pe forum discutiile trebuie sa fie oarecum limitate.
Cheers all!
Bwahahahaha =))
A apărut o eroare!
Nu poţi raporta propriul mesaj la moderator, este ilogic!
Ce tare-i fazaaaa, am apasat pe "raporteaza acest post unui moderator..."
-
Si inca un lucru... sa nu confundam o persoana care incearca sa ajute cu firma la care lucreaza. 'Sistemul' e mai puternic, din pacate...
Noi suntem sistemul. Daca noi nu avem curaj sa luam atitudine, atunci cine?
Sa nu fiu inteles gresit, nu ma refer la Brady ci in general si la toate domeniile.
Iti mai dau cateva luni la IVAS si sunt sigur ca vei intelege ca nu ai mana libera sa faci orice, chair si cand ai dreptate, din pacate.
-
Dar eu ce ar trebui sa fac cu aripa si usa fata dreapta care sunt intr o alta nuanta decat cea originala ele fiind vopsite la Brady care este reprez. Skoda si normal ar fi trebuit sa fie la fel ! Stiu,o sa mi spuneti ca este un alt pigment.Ok,dar nu trebuia facut in asa fel incat sa nu se cunoasca in halul asta.Mentionez ca masina a fost facuta pe casco si inspectorul de daune a trecut acolo vopsit aripa si usa.Nu ar fi fost mai corect ca sa fiu sunat de la service si sa mi spuna ca se va cunoaste si daca vreau sa dea si pe usa din spate cu pierdere sa platesc eu diferenta ! Mi ar fi convenit sa se intample asta dar nu s a intamplat si acum trebuie sa scot 10 mil din buzunarul prorpiu sa o revopsesc acolo asta dintr o prostie sa zic ca vopsitorului care nu a deschis ochii si gura cum trebuie.
-
Cristi " am asta ar fi Liviu, insa am inteles ca o sa vii si tu sambata la Poloragi sa ne faci o vizita! Cu siguranta atunci vom povesti mai pe indelete, acum pe forum discutiile trebuie sa fie oarecum limitate. "
Totul depinde de sosirea masinii . Este deja fabricata de saptamana trecuta .
Sunt cu totul de acord cu tine in ceea ce priveste inlocuirea pompei de apa . Cunosc si am vazut " frumusetile " urmare a ruperii curelei de distributie . Referitor la inlocuirea segmentilor de piston motor nu am inlocuit nici odata acestia daca erau in cota ( atat la Dacia , Oltcit si ARO cand lucram la garantii si dupa aceea la SUT la utilaje si auto de tot felul ) .
Sper ca explicatiile pertinente si la obiect pe care le-ai dat sa lamureasca multe din intrebarile noastre de posesori de masini in garantie . Felicitari pentru rabdarea ta !
-
@FLORIN - tu sugerai OPC-ul... Nu merge? Orice lucrare ar trebui sa fie garantata
Eu am patit chestia asta la vechiul Ford, diferenta era de-a dreptul grosolana, pur si simplu am refuzat sa ridic masina din service-ul care se ocupa. Au fost ceva discutii, dar s-a revopsit.
-
Bun. Sa ne referim in continuare la tehnologia de reparatii. Tehnologia de reparatie nu prevede deocamdata ca la inlocuirea curelei de distributie (din alte motive decat cele legate de numarul de km sau de timp; tin minte ca unele curele aveau garantata durata de viata 5 ani) sa se inlocuiasca si rolele/intinzatorul. N U. Se inlocuieste doar ce spune tehnologia ca trebuie.
Daca N U spune, atunci de ce inlocuiesc si intainzatorul?
Ce inseamna recomandare? Daca vor, daca le dai spaga, daca le-a nascut nevasta ieri, propun sa iti schimbe si altceva?!!
Iti mai dau cateva luni la IVAS si sunt sigur ca vei intelege ca nu ai mana libera sa faci orice, chair si cand ai dreptate, din pacate.
Uitati aici un raspuns inteligent! Mie tare imi da senzatia ca anumite lucruri desi ar trebui cunoscute de clienti, nu se fac cunoscute. Iar cei care lucreaza in sistemul Skoda nu le pot pune pe tapet pentru a fi intelese, intrucat asupra lor se va pravali un potop de probleme. Ca urmare nici ei nu se risca.
Din pacate cei care lucreaza la Skoda sunt cativa, cei care au de suferit sunt de zeci de ori mai multi.
Si atunci garantia la ce mai este buna?
-
Intinzator = rola intinzatoare intra in kit
-
Dar daca rola intinzatoare trebuie schimbata, manualul de reparatie ce prevede?
Haide Blitz ca tu sigur ne lamuresti, nu de altceva dar este bine sa stim si noi.
Sau mai bine spus, rola intinzatoare cand se schimba (cand este recomandat a se schimba)?
-
Cureaua de distributie este garantata (functie de auto pe care este montata) un numar de kilometri. La inlocuirea ei se recomanda si inlocuirea rolelor de ghidaj, a intinzatorului de curea (de distributie) si a pompei de apa pentru motivul ca o interventie ulterioara ar fi lafel de costisitoare ca si inlocuirea curelei. Si o eventuala defectare a uneia dintre piese poate compromite si cureaua proaspat montata. Dar toate astea se intampla atunci cand cureaua se inlocuieste la limita de kilometri. Adica la 90.000.
Judecand lucrurile ca si procedura de reparatie: presupunand ca tu vii in service la 30.000km si trebuie sa iti schimb cureaua pe motiv ca face zgomot la trecerea peste role, nu este obligatoriu sa iti inlocuiesc si rolele si intinzatorul. Sau, sa zicem ca trebuie sa iti inlocuiesc pompa de apa in garantie pentru ca tu ai reclamat pierderi de lichid de racire si eu am descoperit ca pompa nu este etansa. Ca si procedura de lucru trebuie sa dau jos cureaua de distributie. La remontare se monteaza aceleasi piese, nu le schimb doar pentru ca le-am dat jos; singura grija mare este remontarea curelei de distributie in acelasi sens de rotatie.
Recomandarea inseamna ca clientului i se expun niste aspecte legate de exploatare/intretinere care sunt bine de urmat pentru a evita reparatii ulterioare cu costuri mari. Am mai explicat si anterior. Si-am mai explicat ca un personal neexperimentat si neinstruit nu are ce sa recomande unui client pentru ca habar nu are. Dar asta este o alta discutie. De aceea propun un topic separat de intrebari si raspunsuri pe cazuri concrete; pentru a lamuri odata aspecte legate de utilizare/intretinere. Tocmai pentru motivul ca sunt convins ca nu explica nimeni cap-coada la livrarea masinii, nu explica nimeni cap-coada la biroul de consultanta tehnica service etc etc, si nici eu nu prea am timp sa dezvolt subiecte cu caracter general (sper sa ma scuzati si sa ma intelegeti). Pentru inceput recomand tuturor lecturarea manualului de utilizare si a serviceplanului, ca sa vedeti concret recomandarile de intretinere.
Repet: "asa fac toate" NU este si nu ar trebui sa fie o explicatie pentru client, mai ales venita de la un mecanic.
Cheers.
-
Si atunci garantia la ce mai este buna?
Florian, ia intreaba-l pe florin de ex la ce este buna garantia. El este cea mai mare reusita a mea ca rezultat, nu ca implicare. Ajuta f mult, atunci cand este cazul si problema este indiscutabila...
-
Intrebare: garantia este buna doar pentru cei care p o t sa se descurce, sau pentru toti posesorii de autoturisme care au fost achizitionate de noi si au un anumit termen de garantie in care problemele aparute pot fi remediate?
De ce unii au putut sa isi rezolve ,,jignirile'' aduse de firma skoda, iar altii nu?
Ca anumiti colegi si-au rezolvat situatiile reclamate si cu implicarea unui tert este cu totul altceva si nu mi se pare sub nici o forma corect.
Aici discutam de perioade de garantii, de grija statornica a service-urilor pentru servicii de calitate si nu ,,auzi nu ai pe cineva in service ca mi s-a stricat masina si este in garantie si poate imi schimba si...soferul''.
-
experienta mea a fost una fericita, in mare parte din partea lui Doru. problema mea a fost diferentialul 4*4 spart (fizic spart din interior), problema care a aparut in conditii normale de condus (mers cu 50 la ora pe centura - Doru stie :) ). masina mai avea o luna garantie dar nu au fost probleme. a fost trimis diferentialul la porsche -> skoda, a fost trimis altul nou in loc, nici un alt cost, toate bune si frumoase.
deci, garantia este utila, sa nu dam chiar asa tare cu piciorul in ea. sunt destule lucruri care se pot strica la masina si care intra lejer in cadrul garantiei, lucruri care altfel ar face o gaura semnificativa in buget .
later edit :
Avand in vedere ca prin cele scrise anterior am pricinuit cateva neplaceri pt Doru, doresc sa revin acum cu cateva explicatii: am fost luat de val si din cele scrise se intelegea - pe nedrept - ca s-ar fi intervenit pt mine in favoarea garantiei. Fals, Doru m-a ajutat sa duc masina cu platforma la Brady si tot el m-a sprijinit in sensul ca m-a tinut la curent cu demersul reparatiilor si/sau inlocuirilor. Am afirmat initial ca aveam un "mic tuning motor" la momentul neferict cand am ramas fara diferentialul spate: m-am referit la un filtru sport pe care l-am "testat" o vreme pe masina mea. Lucru ce nu are legatura cu problema intampinata de mine.cu diferentialul. Inteleg ca am creat neplaceri lui Doru si doresc pe aceasta cale sa-mi cer scuze.
Desi el nu lucreaza in service, neavand un cuvant de spus oficial, am apreciat solicitudinea lui. Inteleg ca exista banuieli asupra masinii mele si/sau defectului avut. Din ce stiu, s-au facut verificari cu VAS-ul pe masina mea inainte sa fie urcata pe rampa, in acea zi am fost la Brady. Deduc din asta ca in urma lor masina mea s-a dovedit in parametri de fabrica. Imi pare rau ca s-a ajuns aici, dar sper ca acum, in al 12-lea ceas, sa fi fost destul de explicit si sa destram suspiciunile nefondate. Doru, scuze inca o data pt confuziile create si afirmatiile hazardate.
-
Puteau sa te puna sa-ti platesti singurel diferentialul, nu sa iti puna intrebari si gata. Marog, ai avut noroc. Macar acum ai scos tuningul? P.S. care diferential ti s-a spart, ca n-ai specificat?
-
diferentialul spate, am uitat sa precizez. masina fusese in service pt revizie tehnica cu o sapt mai devreme si tocmai fusese schimbat uleiul in haldex. prima data am sperat si eu si Doru sa fi cazut filtrul si sa fi pierdut uleiul. dar a sters bine mecanicul zona si in cele din urma a vazut spartura. s-a uitat, a chemat seful de atelier, s-a uitat si ala, au zis ca nu au mai vazut asa ceva, era clar ca nu aveau ce sa ii faca, l-au trimis mai departe. e clar ca cineva de la porsche sau de la skoda a hotarat ca nu era defect de utilizare , asa ca s-a trimis unul nou. amandoi mi-au zis ca nu au mai vazut problema pana atunci, asa ca habar nu aveau de unde sa o ia
P.S. nu am scos filtrul sport, oricum a expirat garantia acum. mi-am facut dupa ce a expirat de tot si un chip tuning , de ciuda :)
-
Joi ma duc la Brady sa imi schimbe kitul de ambreiaj...sper sa raman cu o impresie placuta.
-
experienta mea a fost una fericita, in mare parte din partea lui Doru.
Am impresia ca nu traim in prezentul concret si viu si batem campii. De multe ori dam senzatia ca vrem sa ne pacalim singuri. Avem probleme cu faimoasa Skoda in perioada de garantie, cei care pot apeleaza la DORU, la unii se rezolva, la altii nu, cativa dintre noi sustin ca nu este normal un asemenea comportament, Doru are meritele lui pe care vrea sa le scoata in evidenta in perioada de garantie (si pe care nu i le contesta nimeni) si descoperim in cugetul nostru ceea ce ne ascund ceilalti.
Si uite asa apare frica de durere!
Cum ar spune cineva: hai ca o aburim si ne pierdem timpul.
-
Filtrul sport prezent pe masina mea nu avea nici o treaba cu necazul avut. oricum, din ce am inteles eu, problema a fost ca a ramas un rulment cumva fara pic de ungere si evident ca a clacat. de ce a ramas asa, nu stiu si in nici un caz nu era vina mea.
ce vroiam sa subliniez e ca s-au comportat foarte bine in cazul meu, au vazut o problema, nu au stiut exact ce e si de ce, au zis ca trimit mai departe si ma anunta. au trimis, s-a decis ca nu e vina mea si asta e, s-a schimbat pe garantie.
-
Florin, multumesc.
Florian, asa cum am mai spus, fac atat cat pot si fac cu placere. Multumesc pt intelegere.
-
Asa....fusei si eu pe la Brady cu sa-mi schimb kitul de ambreiaj...am lasat masina dimineata la 7.30....binenteles ca la service se strica toate instant ....nu se mai deschidea masina din buton,iar yala nefiind folosita cu cheia binenteles ca s-a gripat.Du-te acasa ia cealalta cheie de rezerva cu care am apucat doar sa deschid masina si atat...murise si asta in fata service-ului...ma uitam buimac la cheile originale ale masinii pe care nu le puteam folosi..ma rog...s-au apucat baietii de treaba
In tot acest timp Doru ma tinea la curent cu starea masinii...m-a ajutat enorm si ii raman dator pt tot: ospitalitate,suport moral,sfarturi,comunicare cu mecanicul.TOT RESPECTUL.
Dupa toata treaba masina se comporta minunat,parca e alta masina, deja ma obisnuisem cu pedala de ambreiaj tare si lag-ul la vitezele superioare.
Preturi :
Manopera inlocuire kit ambreiaj 4x4 : 797 RON
Disc ambreiaj - cod X - 168 RON
Placa de presiune - cod X - 133 RON
Rulment de presiune -175 RON
Curatat/reglat clapeta de acceleratie - 71 RON
Setat telecomenzi chei - 35 RON
Geometrie 4x4 - 210 RON
si alte chestii minore...
ideea e ca plecasem cu gandul ca ma va costa vreo 1100 RON toata afacerea dar m-a costat 1700...mi s-a parut cam scumpa manopera...dar senzatia cu noul ambreiaj si clapeta reglata.....e priceless
Una peste alta primesc o bila alba din partea mea....asta cu ajutorul lui Doru.
-
Cyrus, multumesc. De sprijinul meu vor beneficia toti cei care calca pragul Brady...
Intr-adevar, manopera scumpa...bine ca e o data la minim 100.000km, daca nu dai talpa des :D
-
am trecut si eu pragul celor de la Brady pentru montarea tempomatului si a senzorilor de parcare.
Ce sa spun, cu amabilitatea recunoscută a lui Doru totul s-a derulat foarte repede. In cazul Tempomatului masina a fost preluată de un tip de la service foarte ok dupa nici 10 minute de cand am ajuns acolo iar in 15 minute eram cu tempomatul montat pe maşină....Bine, că a durat mai mult din cauza unor probleme de soft, calculator, etc,(Doru ştie mai bine ! ), asta e o alta problemă....
În cazul senzorilor de parcare, opreaţiunea a durat 30 minute maxim....cu toate ca era programată pentru cel puţin 1.30 minute.... Montajul s-a facut curat, profesional dar din pacate am avut eu niste probleme cu un senzor si unitatea centrală, fapt ce m-a facut sa plec puţin trist de la Brady dar intr-un final s-a rezolvat şi asta cu firma care comercializa acel model de senzori de parcare....
Pe scurt, sunt mulţumit de serviciile Brady, dar încă o dată mă repet, manopera este exagerat de scumpa.
Montaj tempomat : 120 ron
Montaj senzori de parcare : 260 ron
Acum, fie vb intre noi, montajul senzorilor il puteam face singur..... :-SS
-
Iulian, ti-au dat bara jos, sau au facut montajul direct pe masina?
-
au montat direct pe masina cred (la mine asa au facut tot la brady)
iulian te-ai dus tu cu maneta de la tempomat sau ai luat-o de la ei?
care a fost pretul tempomatului (fara manopera)
multumesc.
-
CC-ul l-a cumparat din alta parte ;)
-
cristi 71....au montat direct pe masina......nu mi-au dat bara jos.....
sorin 83.....am venit cu maneta....care m-a costat 90 e....
-
Aseara am fost programat la ora 18.30 sa fac prima revizie la Scout.
La ora 19.00 masina era deja in service , iar Razvan, unul din mecanici lucra la ea. Vreau sa mentionez ca-l recomand pe acest baiat pentru seriozitatea lui, grija pentru ca operatiunile sa fie facute corect, curatenia de care a dat dovada(lustruia pana si bidonul cu ulei ramas pe care trebuia sa mi-l dea spre pastrare), amabilitatea cu care raspundea la toate intrebarile mele.
Iata ca se poate. Am fost placut impresionat, deci, il recomand.
Mentionez ca am mers cu uleiul meu, iar filtrele de aer, polen, ulei, au fost cumparate de la ei, plus 1L de ulei pentru angrenaj Haldex.
Costul reviziei 640 ron. Rezonabil dupa parerea mea.
Voie buna.
-
Si mie tot Razvan mi a lucrat la masina si a facut o excelent ,el fiind singurul din tot service ul ala pt care as reveni la ei.Este un adevarat profesionist. =D>
-
am fost si eu ieri la brady ... am avut defect spatiul de depozitare de deasupra gurilor de aerisire .... s-a constatat foarte repede ce are ..ca am vb cu tipul cand mi-a scos masina..si a zis ca se da comanda de spatiul ala care mi-l schimba cu tot... si de atunci am asteptat ceva pana s-au facut formalitatile sa pot pleca :( .. in acest timp am stat de vorba cu Doru... :)
Mi se pare ca dureaza foarte mult anumite formalitati (fara suparare) , m-am dus de 2 ori sa il intreb pe respectivul daca este gata ..si imi zicea ca sunt formalitati..eu deja eram in criza de timp.. era aproape ora 10 cand m-am dus a 2-a oara si i-am zis clar ca nu mai pot sta sa se duca sa vada daca este gata si respectivul s-a dus in spate si a venit cu actele si cheia :( ... doar asa se pot misca mai rapid :( .. in rest este ok deocamdata..ca nu mi-au facut nimic decat o constatare !
-
Am fost la brady de 2 ori: (1) revizia 30,000 km (pe care de fapt am facut-o la 10,000) si (2) cumparare si montare roti iarna.
Per ansamblu - client satisfacut.
Mi-a placut: faptul ca programarea a fost respectata si nu a trebuit sa stau foarte mult pana sa mi se bage masina in service (desi la revizie am intarziat cam 20 min.)
Nu mi-a placut: faptul ca mi s-a pus pe factura spray curatat motor (vreo 20-30 ron), in conditiile in care baiatu a dat de 2 ori cu spray pe motor si a sters putin cu o carpa plasticul de deasupra. Data viitoare "mica atentie" se va diminua semnificativ ;)
-
Danut, cei care fac devizele de multe ori habar nu au daca la masina s-a facut sau nu s-a facut un anumit lucru si ei baga acolo, la mai mare :))
Mie mi-au bagat un spray intreg de curatat franele si nici gand ca sa fi dat cineva cu ceva la masina. I-am spus celui de la receptie si l-a taiat de pe lista... adica, tine, tine, nu tine, asta e. Ce vrei sa facem, traim in Romania...
-
cam asa ceva. insa factura se face dupa o nota in care scrie mecanicul, deci spray-ul pe factura de acolo vine :-*
-
Nu te contrazic dar si cel care face devizul isi mai baga coada :))
-
Daca e vorba de renumitul WD-40, atunci va asigur ca daca dai serios de vreo 10 ori, se termina brusc. Asa ca sa nu credeti ca face cineva provizii din ele...
-
Nu Doru, era vorba despre un spray de Wurth, din ala mare... adica oamenii erau hotarati =))
-
Salut,
Am fost si eu ieri in service la Brady pentru a-mi inlocui niste piese (defecte constatate cu ocazia reviziei efectuate recent in acelasi service).
Eram programat la ora 14:00 insa din cauza traficului din Bucuresti am ajuns pe la 14:20-14:25 si am predat cheile masinii. Din pacate masina a intrat in service de abia la ora 17:30 (dupa 3 ore!). Reparatia a durat cam 4 ore asa ca am fost anuntat ca este gata pe la 21:30.
Una dintre piesele ce trebuiau schimbate era yala usa dreapta spate. Ma uitam pe monitorul din sala de asteptare si vad cum meseriasii s-au apucat sa desfaca usa dreapta fata! Dupa tot felul de verificari acolo vin la receptie service si ii comunica tipului de acolo ca yala comandata de ei nu se potriveste! Omul se duce cu ei in hala si descopera ca au desfacut alta usa decat trebuia!
Si la final, ca sa fie totul perfect, cand sa platesc cu cardul, a incercat de doua ori si i-a dat eroare "tranzactie nevalidata". A trebuit sa ma duc pe jos pana in Metro, sa intru si sa scot bani de pa card, ca apoi sa platesc cash.
Uite asa am petrecut ieri circa 7 ore in service la Brady. A, si ca sa mai indulcesc putin, in acest timp am facut si un scurt drive-test cu Octavia II RS TDI (prin amabilitatea lui Doru). Super!
-
Pai nu i-ai avertizat din timp ca lucreaza la usa gresita??
-
Pai din pacate nu am avut cum; eu priveam un monitor la et. 1 in sala de asteptare, in timp ce ei lucrau intr-o hala in spate, unde clientii nu au acces. La inceput am zis ca poate sunt eu nestiitor si au mecanismele legatura unul cu altul si trebuie sa umble si la usa fata, dar apoi mi-am dat seama ca a fost o eroare; pana sa le semnalez eu s-au lamurit si ei :)
-
eu,in locul tau,le spuneam cat castig pe zi ca sa imi scada din factura pt ca ai asteptat 3 ore sa intri in service,pt ca s-au apucat de alta usa pt ca....mai gaseai tu ceva motive.constat ca activitatea cu programarile in service ,incepe sa se strice din ce in ce! si eu am fost la service,programat la 7.30 dimineata,am ajuns la 7.40 si am intrat lin lucru la 10 si ceva!!!.o mare teapa!!!
-
nu e mai bine de mine? ma duc, las masina, ma suna ei cand e gata, ma duc, platesc, o iau... avantajul de a fi femeie si de a nu ma pricepe la masini :D
-
Bitmaster, in felul asta iti bati joc de masina si de banii tai ptr ca habar nu ai ce iti fac ei la masina, ce piese bune iti pot inlocui cu unele mai putin bune, etc......
-
Cristi, problema ta a ajuns in atentia celor vizati, sper sa primesti un raspuns oficial. Numai bine !
-
Bitmaster, in felul asta iti bati joc de masina si de banii tai ptr ca habar nu ai ce iti fac ei la masina, ce piese bune iti pot inlocui cu unele mai putin bune, etc......
poate. dar in acelasi timp daca duc masina la un service autorizat, se presupune ca aia stiu ce fac nu? eu nu sunt inginer auto si nici nu am intentia sa devin.
daca clientii mei s-ar comporta asa cu mine (stat pe capul meu), ar iesi urat :D
-
Inainte de sarbatori am fost la BRADY SERVICE, dupa ce cu 2 luni inainte imi schimbasem motorul si am fost foarte multumit.
De aceasta data o mica revizie inainte de placarea la un drum mai lung.
1. Programarea - super ok in 2 zile , urmare a solicitarii mele la ora 7.00 - bravo nota 10.00
2. In ziua programata (am ajuns la 6.50) eram chiar primul. Dupa mine mai sosesc 5-6 masini. Stau calm si astept sa vina mecanicul sa ia masina ...... ufff.. aceasta asteptare a durat 2 h (dupa ce am facut putin scandal la Receptie). De fiecare data mi s-a raspuns ca mecanicul e in sedinta !!!!!!.
3. Am schimbat urmatoarele:
- Discuri frana fata 350 RON - tip FERODO - cumparate personal (la BRADY erau cu mult mai scumpe 220 RON - buc.)
- Placute frana fata fara senzor 150 RON - tip FERODO - cumparate personal (la BRADY 200 RON)
- Lichid de frana - 30 RON
- Saiba termocupla 1.4 RON
Manopera:
- Inlocuit placute +discuri fata 130 RON
- Inlocuit lichid de frana 70 RON
- Inlocuit Saiba Termocupla 40 RON
- Schimbat Roata din spate in fata 20 RON
Totalul a fost de 364 RON
Per TOTAL multumit, mai putin asteptarea la intrare .. asa cum am spus mai sus.
Mii de multumiri lui DORU .. (stie el de ce... :040:)
-
Cumparat skoda Octavia 2 foarte multumit la prima discutie am fost tratat ca un posibil client nu ca unul care are chef de stresat aiurea dealerii. Despre consilier achizitie numai de bine asta in cazul in care l-am stresat sunandu-l zilnic chiar si de 2 ori pe zi (nu am reusit sa-l scot din pepeni). Despre Doru 10+ de s-ar implica in munca toti ca el am ajunge depate (am lipit si sticker-ul)
-
Intr-adevar am fost sunat saptamana trecuta de cei de la Brady pentru a-si cere scuze de intarzierea cu care a intrat masina si de faptul ca s-au apucat sa demonteze alta usa. Ca si compensatie mi-au oferit la urmatoarea vizita in service o reducere de 5% la manopera ... =)) Adica de exemplu la ultima factura de ~1.480 RON imi scadeau 16 RON :086:
-
asta e bataie de joc....... X( X(
-
5 % din 1480 cat face ?
5 x 1480 = 74 lei
100
Acum am observat ca 5% la manopera . Mea culpa .
-
Cristi, 74 RON e ca si cum ai stat 3 ore degeaba de banii astia. :)) Sper sa nu se mai repete data viitoare. :082:
-
Doru, si eu sper sa nu se mai repete. Insa e vorba de a fi pierdut timpul ala pentru doar 16 RON, nu 74 RON. 8-} Oricum tu ai fost dragut ca intotdeauna.
Si oricum, factura fiind pe firma, pe mine nu ma incanta cu nimic reducerea asta; preferam sa imi dea ceva pentru masina ca sa profit si eu ...
-
Doru, Oricum tu ai fost dragut ca intotdeauna.
daaa, e un dragut numai de mine cand trec special sa il vad nu are timp..... :042:
-
OT: Dragule, ti-am zis ca acum am pe altcineva... =))
Back on -topic !
-
Am fost zilele trecute pentru prima revizie de 15.000 km / 1 an (8.100 km parcursi). Programarea a fost fåcutå pentru ora 16.00 - masina a intrat în service la 17.15. Desi termenul de predare convenit era pentru ora 19.00, în jurul orei 18.15 a fost gata. Pe facturå la predare aveam trecute urmåtoarele:
- manoperå mecanicå - 178.50 ron;
- mat. mici ? - 13.39 ron;
- filtru aer - 64.89 ron;
- filtru polen - 37.62 ron;
- filtru ulei - 30.52 ron;
- ulei motor (Mobil 1) 4 litri ??? - 206.00 ron;
- spray frânå 400 ml - 3.49 ron.
Total - 534.42 ron
Ce m-a mirat a fost uleiul de motor ...4 litri ??? chiar atât ar trebui så intre cu filtrul schimbat ?
In final am fost multumit de servicii ba chiar am avut si o surprizå så gåsesc capacele motorului curate.
-
Pai e mult?
-
Gasesc pretul ca fiind rezonabil. Eu as fi schimbat si filtrul de motorina, asta ar mai fii adaugat probabil cam 100ron cu tot cu manopera.
-
Salutari tuturor! Sper ca saptamana aceasta sa imi vina si mie masina - O2 1,6MPI Elegance 0m0 As vrea sa stiu daca are vreo importanta unde ma duc cu ea la revizie dat fiind ca eu am luat o de la pbn .Adica pot sa merg la brady de ex. ca vad ca aveti in general cuvinte de lauda pt ei si in special pt doru? Sper sa nu par aiurea dar chiar nu stiu daca e posibil. :D Multumesc
-
poti sa mergi oriunde doresti....numai sa fie service autorizat skoda !
Pentru Doru avem numai cuvinte de lauda pentru ca este un tip super de treaba, care ne ajuta ori de cate ori avem o nelamurire/problema, etc.....dar daca el nu era la Brady acest dealer era ca oricare altul..... :(
-
@cos_calu : poti face reviziile in oricare din service-urile Skoda, la oricare dintre concesionari. nu esti legat de dealer. important este sa fie service agreat de Skoda. atata timp cat pui ulei, filtre si alte componente de origine sau agreate Skoda nu are nimeni nimic cu tine, ramai in garantie.
Asteptare usoara, stiu cum este, si sa te bucuri de ea.
Drumuri bune...
G.
-
AlexTM - stiam cå are capacitatea de 4 1/2 litri;
oxigen - la filtru de motorinå s-a mai umblat ;)
-
astazi am interactionat pentru prima data cu service-ul brady. programarea o facusem de vreo saptamana pentru niste probleme dubioase (martorul check engine aprins si lipsa puterii); intre timp, problema a fost rezolvata, lucru pentru care trebuie sa ii multumesc lui doru. la sfatul sau, am schimbat obiectul programarii pentru inlocuirea lichidului de frana si curatarea clapetei egr. cand am discutat cu el despre aceasta operatie, mi-a zis ca pretul va fi de cel mult 400 lei; mi s-a parut un pic cam mare, dar pentru siguranta mea si a pasagerilor si pentru a ma asigura ca nu sunt limitat ca putere de vreo piesa necuratata, am considerat ca e ok. astazi la ora 12:30 am ajuns la service, conform programarii facute; cel care mi-a facut hartiile de receptie a masinii mi-a spus ca pretul va fi de 250-300 lei (deja eram mai fericit) si ca va fi gata in jur de ora 15:00 (desi doru imi spusese ca cele 2 operatii nu ar trebui sa dureze mai mult de o ora si jumatate). cu toate acestea, nu m-am impacientat. problema este ca masina a stat in curte pana la ora 15:20, cand a fost bagata in service (aproape 3 ore pierdute DEGEABA); sincer, as fi preferat sa ma programeze la 15:00 sau a doua zi decat sa pierd timpul aiurea. aproape de ora 17:00, masina a fost gata si am fost asigurat si de doru, care a dat o tura cu ea, ca trage bine. poate ca este vorba numai de efectul placebo, insa acum chiar am impresia ca trage ceva mai bine.
in concluzie, am fost nevoit sa astept circa 4 ore si jumatate pentru o lucrare de o ora si jumatate.
acest mare neajuns cu care pare a se confrunta brady (timpul urias de asteptare) de care s-au mai plans si altii a fost insa partial compensat de factura de numai 132 Lei si de modul de lucru al mecanicilor (ma refer in primul rand la tapiterie gasita in acelasi stadiu la iesirea din service; la mobel in ploiesti am fost nevoit sa ma intorc de vreo 2 ori cu ea pentru a curata petele lasate de mecanici)
-
Ai ajuns si la Mobel !!! Mare greseala ai facut ! #-o
-
cand stai in ploiesti...
-
Si eu tot in Ploiesti stau si reviziile le am facut doua la Brady si una la Delcar. ;)
Esti din Ploiesti ?
-
eu sunt din baicoi, dar acum stau cam 99% din timp in bucuresti. masina a fost inainte a tatalui meu, care lucreaza in ploiesti si o mai conduceam si eu din cand in cand. de vreun an de zile am facut schimb si am luat eu octavia si el albea. >:)
-
Foarte bine :D. Eu nu mai merg la Brady din cauza traficului pana acolo si nu pot sa i sufar pe consilierii de service.Ca si lucratura la masina am fost multumit( numai partea mecanica) dar din aceste doua cauze ma duc doar sa l mai vad pe Doru cand am drum.
-
se pare ca Doru e un fel de Mesia la Skoda...
maine merg la Brady pentru prima revizie, sper sa fie Doru pe-acolo :-)
si, bineinteles, sper sa imi lase aceeasi impresie ca si majoritatii celor ce au postat aici, adica o impresie foarte buna...
-
Sigur , Doru maine petrece in judetul Mures la Danes .
-
la Dracu? ( e o intrebare, nu o exclamatie :P )
-
Este la intalnirea de primavara de la Danes . Ai ghinion sa nu te intalnesti si sa cunosti maine un tip deosebit .
-
da, la Danes stiu ca e un loc foarte potrivit pentru asemenea ocazii... hanul Dracu / Dracula cred ca se cheama, sau asa ceva...
cat despre Doru, i-am remarcat prezenta pe forumuri, am remarcat ca raspunde mereu pertinent si amabil intrebarilor si trebuie sa admit ca ma incearca o oarecare ciuda ca nu-l intalnesc maine...
asta e, poate data viitoare...
oricum, dupa revizie vin cu impresii despre Brady... pozitive, sper :-)
-
Master 4X4 ( Doru ) Administrator . Este normal ca interventiile lui sa fie pertinente si de incredere . Acum ai aflat cine este Doru pe acest forum
-
si banuiesc ca este una si aceeasi persoana cu Doru de pe forumul Skoda al masini.ro
in alta ordine de idei, usernameul tau imi spune ca suntem concitadini...
impresii despre Intercar?!
-
impresii - citeste la masina mea
-
Velentin.....Doru este Dumnezeul nostru..... 0m0 vezi sa te pui bine cu el.....ca o sa ai numai de castigat ! :))
-
Impresii de la Brady:
Mdah, din pacate am ratat ocazia de a-l cunoaste pe Doru, insa cei cu care am intrat in contact acolo mi-au fost cat se poate de simpatici :P
Am ajuns la ora 8, ora programarii si, desi era sambata (si, fie vorba intre noi, ma asteptam sa nu gasesc pe nimeni atat de devreme acolo) , toata lumea parea bagata in priza... BILA ALBA! :-)
Am avut placerea sa fiu servit de domnul Teodor Liscan, un tip sarmant si istet care m-a ajutat cu formalitatile. Subliniez inca o data ca treaba asta s-a petrecut la ora 8, ora programarii, asadar nu am fost nevoit sa astept. BILA ALBA again.
Aproximativ 2 ore mai tarziu revizia era gata. In afara aspectelor implicate in mod firesc de o prima revizie, i-am rugat sa ma ajute si cu claxonul, care nu mai functiona. Factura a fost de 521 ron. Uleiul folosit a fost Mobil (One, sper...)
INTREBARE :
Totusi, cum se explica urmatoarea contradictie : in cartea de service mi-au scris ca urmatorul schimb de ulei trebuie sa fie facut peste 15.000km, in timp ce pe stickerul lipit sub capota au scris ca urmatorul schimb trebuie facut peste 10.000 ... DECI EU CAND MA MAI DUC IAR LA REVIZIE?
Brady, nota 10.
-
Tinand cont de conditiile din RO, eu te sfatuiesc sa faci reviziile la 10.000 de km, nu atat pentru ulei cat pentru filtre. Eu asa am procedat si chiar m-am ingrozit de cum arata un filtru de aer dupa 10000 de km parcursi. treaba cu sticker-ul cred ca e o greseala.
-
acum 15 minute, la car wash, am mai gasit un sticker brady, lipit pe stalpul stanga, care ma invita la revizie peste 10.000 de km... deci 2 - 1 ptr 10.000
-
Nu esti obligat sa faci reviziile la 10 000 ci la 15 000 sau un an de zile de la ultima.Ca este mai bine pt motor sa faci la 10 000 este cu totul o alta treaba.Cartea masinii spune ca la 15 000 trebuie sa faci revizia. :082:
-
si banuiesc ca este una si aceeasi persoana cu Doru de pe forumul Skoda al masini.ro
Valentin, multumesc mult pt aprecieri. Ca si celorlalti, de altfel. Incerc sa invat mai multe sa vi le pot impartasi. Si sunt dstule pe care le aflu de la voi. Asadar, aici este un schimb permanent de cunostinte...
Intr-adevar, sunt activ si pe masini.ro, un forum unde am intalnit oameni de buna calitate si cu care sunt prieten, chiar daca cu unii din ei doar virtual. Mereu am crezut ca ORICE SE POATE INVATA, MAI PUTIN SA FII OM - aici e mai greu din pacate. De aceea incerc in munca sau activitatea mea sa ma port asa cum mi-ar placea sa se poarte si cei cu care intru in contact in diverse alte situatii, cand eu sunt doar un client.
Sper sa ne cunoastem curand Valentin, chair daca vizita ta la Brady nu este neaparat legata de o problema la masina... Sa auzim de bine !
-
se pare ca problema perioadelor lungi de timp de asteptare nu se aplica tuturor departamentelor brady. astazi am facut itp-ul; eram programat la 14, iar la 14:05 masina era in lucru. la aproximativ 14:35 eram deja pe drumul spre casa; pret: 80 Lei. Concluzie: multumit pe deplin.
P.S.: Doru, din pacate eram pe graba si nu am avut timp sa te caut sa te salut.
-
Ma bucur ca ai recuperat din timpul de randul trecut ! :082:
-
Am fost si eu de trei ori la Brady...momentan doar in showroom,serviceul doar la revizii :D
Dupa aceste vizite sunt doar cuvinte de lauda pentru cei care m-au servit,restu nu stiu cum sunt,pareau si ei la locul lor =D>
Masina O2 care a fost luata pe comanda a venit chiar mai devreme decat a fost programata, Fabiutele care au fost luate de pe stoc au venit in maxim 2 zile.
=D>... :040:... =D>
-
Asa cum ti-am urat si la livrare, sa ai parte numai de bucurii cu noua masina ! :082:
-
sica88 la 2 skode cumparate trebuia sa ai 1 gratis :))
-
Ar fi fost prea frumos...poate urmatoarea cand o fi sa schimb una dintre ele,am auzit ca la anu o sa apara noul superb :-~
-
Luni 26 Mai am fost cu masina in service pentru o revizie.. Inca o data am numai ganduri de bine legate de acest service.
Produse (Servicii) Cantitate Pret (fara TVA)
Manopera 5,6 ore 560
Materiale Mici 40.00
Bieleta octavia 1 317.54
Filtru aer 1 54.53
Filtru Ulei 1 27.02
Filtru Polen 1 37.06
Filtru Motorina 1 100.94
Ulei Castrol 5 175.00
Colier Burduf Caseta Mica 1 1.33
Colier Burduf Caseta Mare 1 3.04
Garnitura Buson Baie 1 1.02
Bec Pozitie 2 1.44
Bec 3 1.86
Ulei 0.5 11.32
Bucsa Bascula Oct 1 2 83.14
Apa Distilata 1 1.42
Bec 2 1.24
Piulita Scut 2 7.14
Surub Scut 2 6.56
capac plapuma 4 5.96
--------
TOTAL(cu tva) 1710.70
Aceste preturi mi se par acceptabile in schimb au gasit si problema la caseta de directie si aceasta am inteles ca e cam scumpa. Undeva pe la 3000 RON daca o cumpar de noua sau las masina in service vreo 3-4 zile si mi-o reconditioneaza pe a mea si ajunge pe la 2000 ron.
In schimb am si o bila neagra pentru ei. Eram programat la 7.30 si am ajuns la 8 (mama lui de trafic). Din aceasta cauza am intrat in service la ora 12.30 (Pentru ca "mecanicul care trebuia sa se ocupe de masina ta a plecat").
-
Dar cum ai mers cu masina fara faruri? 8-} vad ca ai schimbat aproape toate becurile :-B
Eu trebuie sa schimb semnal oglinda si masina are aproape doua luni :D cei de la brady ma asteapta >:D<
-
Dupa cum am scris in sectiunea Skoda mea am avut programare la service Brady pe 12.07.2008.
-revizie 30.000km.-durata:08.00-13.00.(sambata 12.07.2008)
-lucrari:-schimb ulei,filtre,placute frana(spate+fata),curatat injectoere si clapeta acceleratie.
-costuri:ulei Mobile 1, 0W40, 5 l :230 lei.
piese(voi atasa facturile) 390 lei.
manopera service 864.89 lei.
Total:1584,89 lei.
Iata si facturile:
(http://img337.imageshack.us/img337/5319/facturi0001zp5.th.jpg) (http://img337.imageshack.us/my.php?image=facturi0001zp5.jpg)
(http://img213.imageshack.us/img213/5430/facturiservice0003rn4.th.jpg) (http://img213.imageshack.us/my.php?image=facturiservice0003rn4.jpg)
(http://img213.imageshack.us/img213/1628/facturiservice0001fu9.th.jpg) (http://img213.imageshack.us/my.php?image=facturiservice0001fu9.jpg)
Chiar daca nu am putut sa fiu prezen personal la service,prietenul care m-a ajutat,mi-a spus ca a fost placut impresionat de prestatia mecanicului care s-a ocupat de masina.
Am doar o nelamurie: de ce am fost facturat de doua ori cu aceeasi suma pt. aceeasi operatie?
In rest masina merge bine.Sunt diferente intre cum merge masina acum si cum mergea inainte de revizie.(in bine)Voi vedea si din punctul de vedere al consumului.Inainte de revizie la 1690 km inoras am avut un consum de 11,6%.Am resetat si vom vedea peste 1000 de km.ce va fi.
Una peste alta,in afara de pretul cam piperat,sunt multumit de cum merge masina dupa aceasta revizie.
Toate bune.
-
Pus alarma , Doru in concediu, alarma 320 roni, manopera + consumabile 400 roni ( mi-a placut cum au facturat banda izolanta... la banii aia luam 2 role cel putin ), vorbit inainte cu Doru la telefon , apreciat cost total 700 roni, facut programare dupa, intrebat secretara cost ...560 roni ..... :040:
Daca pleaca Doru de la voi cred ca sunteti mancati, va desfiintati in mai putin de o luna.
-
Mai stii? O pleca si Doru si-si deschide firma lui de dealer skoda :082:. Unii de la Brady mai pleaca si deschid afacere cu masini.
-
Domnule Doru ce se aude cu noul post de televiziune BradyTv ? ;;)
http://www.libertatea.ro/index.php?section=articole&screen=stire&sid=209049
-
Hai s va povestesc o chestie cu brady.
Al meu tata isi cumpara o fabia combi 1,2 70 cp, de la ei. Plata pe loc. I se spune ca joi poate veni dupa masina(masina pe stoc, chiar ma bucur ca a luat-o asa mai puturoasa pt ca acum la batranete a inceput sa forjeze masinile :D). Miercuri este sunat ca nu mai poate ridica masina deoarece nu au alta masina s-o puna in showroom pentru reclama :)); ca masina este la promotie, bla bla, abureli de dealer. Taica-meu nervos, apeleaza la inevitabilul PCR(pile, cunostinte si relatii). Dupa alte convorbiri si cu directorul general, se ajunge la concluzia ca poate ridica masina joi la 10, dar taica-meu a convenit s-o ridice luni si sa ise monteze senzorii de parcare pentru timpul scurs de joi pana luni.
Domne, vorba cuiva de pe forum, daca pleaca Doru de acolo.....Brady ajunge sa vanda vata pe bat. Eu vreau sa cred ca mai exista oameni ca Doru. :082:
-
Bogdan, imi pare rau pt inconvenientul creat, dar nu stiu daca prezenta mea ar fi atarnat decisiv in acest caz... ce mi-as dori ar fi intr-adevar sa vad in general la oameni mai multe bune intentii si coerenta. Atat. 0m0
Florin, eu unul nu prind Brady TV, dar daca apar la "Camera ascunsa", sa-mi zici si mie! :))
-
Doru, dacat tot vreti sa faceti ceva frumos, cautati o SKODA veeeche, reconditionati-o si expuneti-o in showroom (pe rotunda era pana acum 4-5 luni o SKODA OCTAVIA cred ca de prin anii 1930, una visinie, daca ai cutreierat in tinerete cartierul, cred ca ai vazut-o)...
-
Doru, chestia e ca voi dealerii stati la mana lui PoRo si nu mi se pare corect :047:, iar ei ba nu dau cartea, ba nu dau masina....iar lumea vine si va face voua galagie.
-
salut, VFA 2007! ma bucur ca,esti satisfacut de serviciile prestate la masinuta,ta! :">...nu stiu daca ti a spus prietenul tau? ai niste probleme la cablurile de frana de mana.poate iti faci timp si vii la service pt. niste constatari! toate cele bune! si salutari prietenului,tau!
-
Am fost azi din nou in service pentru o revizie "mica" la masina din semnatura. Am fost programat la 18:30 si fix la acea ora am predat cheile si actele la receptia service-ului. In stilul uzual masina a intrat in service la ora 20:00 (dupa 1:30). Aproape de ora 19:00, deci cu mult inainte ca masina sa intre efectiv in service, l-am rugat pe cel de la receptie, care imi preluase cheiele si imi deschisese comanda, sa adauge la lista de verificari si verificarea freonului si a instalatiei de aer conditionat. Mi-a replicat ca nu se mai poate, caci comanda a fost deja lansata! Am ramas stupefiat, mai ales ca masina a mai stat inca o ora in fata show-room-ului! La ora 20:00 cand masina a intrat in service am trecut si eu strada la Praktiker si m-am intors pe la 21:00. Masina era din nou in fata show-room-ului. Am zis buuun ce baieti expeditivi, in cateva minute plec acasa ... gresit! A durat o jumatate de ora pana ce m-au anuntat ca pot plati si ridica cheile ca sa pot pleca motivand ca trebuie sa faca nu stiu ce normare la comanda! Interesant.
Oricum vad o evolutie a timpului scurs de la ora programata pana la intrarea efectiva in service ... ultima data a durat 3 ore, acum doar 1:30. Nu stiu de ce naiba mai fac programarile astea daca nu se tin de ele ... preferam sa me cheme la ora 20:00 si sa intru atunci direct decat sa pierd aiurea 1:30. Sunt satul de scuze de genul sunt programari multe, oamenii in concedii ... am vazut eu cu ce spor se lucra acolo. Costul total al reviziei a fost aproape 700 RON; am sa va spun maine defalcat ca am uitat factura in masina.
P.S. M-am intalnit si cu Doru care a fost dragut ca de obicei si m-a ajutat cu cateva sfaturi si am vazut si Octavia neagra din care a scapat ca prin minune ...
LE: Factura a fost 682,47 RON, din care:
1. Revizie anuala 200 RON + TVA
2. Gresat rulmenti axiali amortizoare fata 40 RON + TVA
3. Materiale mici 18 RON + TVA
4. Ulei Mobil1 5W-40 190,20 RON + TVA
5. Filtru aer 54,53 RON + TVA
6. Filtru polen 37,06 RON + TVA
7. Filtru ulei 27,02 + TVA
8. Spray penetrant 3,13 RON + TVA
9. Vaselina 3,56 RON + TVA
Bineanteles ca au uitat de discountul de 5% promis la manopera, pentru greselile de la precedenta vizita in service (care intre noi fie vorba 12 RON + TVA este egal cu zero, dar asa ca idee).
-
Multumesc pt feed-back ! :082:
Ma vad nevoit sa-mi cer scuze in numele colegilor mei pt intarziere ! :032:
Cristi, sper sa fii multumit de lucrare, daca la capitolul punctualitate am ramas repetenti... :|
-
Merci Doru ... daca toti ar lucra ca tine ar fi cu totul altfel. Vezi update la post-ul de mai sus.
-
Ieri am facut revizia de 15.000 km la Brady. La final, singura satisfactie pe care am avut-o, a fost ca l-am revazut pe Doru cu care am reusit sa mai schimb cateva vorbe, si caruia ii multumesc si pe aceasta cale pentru amabiliatea de a primi in locul meu coletul cu ulei de la Westone, in posesia caruia nu as mai fi intrat la timp. Cei de la Westone au expediat coletul in ultima clipa, desi eu am dat comanda cu o saptamana in urma. Eu am plecat spre Bucuresti marti dimineata si nu mai aveam cum sa primesc uleiul in Constanta, dar Doru m-a sunat si s-a oferit sa primeasca el uleiul direct la service. Asa ca uleiul a ajuns la service cu o jumatate de ora inaintea mea.
Am avut programare la revizie la ora 12:30 si am predat actele si cheia pe la 12:15, dar masina a fost bagata in hala la ora 14, motivandu-se ca toate elevatoarele sunt ocupate....N-ar fi o mare problema, ca am auzit ca altii au asteptat si mai mult. Am vrut sa fiu si eu de fata la revizie, sa pot discuta cu mecanicul, dar nu mi s-a permis accesul in hala, asa ca am asteptat in showroom. La biroul unde se face receptia pentru revizii, este un afis pe care scrie ca se ofera clientilor internet wi-fi si doritorii sa se adreseze secretarei de la etaj pentru a afla parola. Nu am inteles de ce au o retea securizata, din moment ce parola se comunica oricui intreaba. M-am dus la etaj, conform instructiunilor, numai ca secretara respectiva mi-a spus ca ea nu stie parola si sa ma duc la parter sa intreb... In cele din urma, am aflat parola si asa timpul a trecut mai repede...Dupa 45 de minute, am vazut masina trecand prin fata showroom-ului si dusa in parcare. M-am bucurat oarecum ca am scapat asa de repede, dar bucuria a fost de scurta durata...Am tot asteptat sa fiu anuntat ca masina e gata, dar nimic ! Asa ca dupa inca aproape o ora de asteptare mi s-a pus pata si m-am dus la cel care imi deschisese comanda si m-am luat de el. Si-a cerut scuze ca a fost intr-o sedinta si n-a avut timp sa incheie comanda...In timp ce-mi incheia comanda, apare un altul care se ia de mine cu tupeu, de parca as fi fost subalternul lui, si-mi spune ca de ce am venit cu uleiul meu, ca nu-i bun, ca nu corespunde normelor, etc. si sa mentioneze ala in cartea de service acest aspect... M-am luat in gura cu el si i-am spus celui care incheia comanda ca nu semnez nimic si sa-mi dea cheia sa aduc bidonul care ramasese, ca sa vada ca uleiul corespunde. Norocul aluia a fost ca pana m-am intors eu cu bidonul disparuse, ca la cati nervi aveam de la atata asteptat aiurea, ii dadeam cu bidonul in cap...Cel care scria, s-a convins ca totul e OK si nu a facut nici o mentiune aiurea. Asa ca pe la ora 16 am reusit sa plec, dupa o asteptare de 3 ore si jumatate, din care masina a fost in service doar 45 de minute. Un alt aspect constatat dupa incheierea comenzii, a fost ca la revizie s-au folosit si 400 ml de spray frana precum si 400 g vaselina. Materialele respective nu au costat mult, dar ma gandesc ca daca la o masina veche de 6 luni si cu 10.000 de km au folosit atat spray si vaselina, cat vor folosi peste 5 ani :)
Pe drum, am observat ca se simt in masina mirosurile de praf si fum de afara, ceea ce nu se intampla inainte, asa ca acum ma gandesc sa desfac capacul filtrului de polen sa ma conving ca este montat si daca da, poate o fi doar filtru simplu, fara carbon... Totodata, banuiesc ca nu au pus husa de protectie pe volan, ca am gasit amprente pe el, pe maneta schimbatorului si pe frana de mana. Am avut la mine o cutie de servetele umede si le-am sters...
Pretul mi s-a parut acceptabil, dar nu ma pot exprima in legatura cu calitatea prestatiei, din moment ce nu mi s-a permis sa stau alturi de masina. Cam astea sunt comentariile mele, iata si factura detaliata:
- revizie tip 15.000 km 178,50
- mat. mici 13,39
- filtru ulei oct2 30,52
- filtru aer oct2 64,89
- filtru oct 37,62
- spray frana (400 ml) 3,49
- vaselina (400g) 2,12
TOTAL 330,52
-
Ai stat putin in comparatie cu mine ... doar pentru a pune tester-ul pe masina am asteptat de la ora 7am pana la 2pm. :047:
-
...............
- revizie tip 15.000 km 178,50
- mat. mici 13,39
- filtru ulei oct2 30,52
- filtru aer oct2 64,89
- filtru oct 37,62
- spray frana (400 ml) 3,49
- vaselina (400g) 2,12
..............
Pretul asta corespunde filtrului de polen simplu, fara carbon. Spun asta deoarece eu am dat ~45 RON pe filtru cu carbune tot la Brady, acum 2 luni. Cu toate astea, nu bag mana in foc ca al tau nu este tot cu carbune.
Azi dimineata am facut si eu revizia de 15000 km. Am fost chemat la 7.30, la 7.30 eram in fata receptiei service, alaturi de alte 4 persoane in aceeasi situatie cu mine. Am terminat deschiderea comenzii la 7.45. La receptie, am spus ca am adus toate consumabilele, lucru care a fost mentionat in fisa de service. Am fost intrebat daca doresc sa pastrez piesele vechi (foarte frumos din partea lor !) si daca am avut probleme cu masina. I-am rugat sa imi verifice si senzorii de parcare intrucat am constatat ca au inversat un senzor acum 2 saptamani cand am schimbat bara spate (tot la ei).
Masina a intrat in hala la 8.00. Nu am putut sta langa masina insa am putut vedea din usa halei cum au schimbat tot ce era de schimbat (cu ce am adus eu !) inclusiv cum mestereau in portbagaj pentru senzorii de parcare. La 9.30 masina a iesit din service, la receptie a ajuns insa comanda 10 min. mai tarziu. La final, am putut gasit filtrele vechi in portbagaj alaturi de restul de ulei (am adus bidon de 5l).
Vineri, fratelui meu i-a fost spart geamul mic de pe usa dreapta spate (deflector). Am sunat la Brady si am gasit geamul pe stoc la piese si accesorii. La piese si accesorii programul de lucru este pana la ora 16.30 dar interlocutorul meu telefonic m-a asigurat ca si la ora la care pot veni eu (18.30) voi gasi pe cineva care sa ma ajute. La sapte seara am ajuns si am luat geamul. Problema acum era ca nici usa dreapta spate nu se mai deschidea (intrasera bucati de geam la broasca). Am mers la receptie service si am intrebat daca ma poate ajuta cineva, macar cat sa pot deschide usa. Au venit, ne-au ajutat sa deschidem usa si s-au oferit si sa vada daca au loc in service sa ne ajute sa schimb si geamul tot in seara aia.
La 10 seara am plecat de la Brady cu geamul schimbat.
Anul trecut prin primavara, am schimbat la Brady toata partea fata la fosta mea skoda (bara, radiatoare, capota, faruri, aripa stanga + accesorii). S-au miscat foarte repede, in doua saptamani a fost gata. La ridicare am constatat doua scursuri de vopsea (remediate prin 'polish' - noroc ca era alba masina, altfel ii puneam sa vopseasca iar aripa) in rest, totul OK.
Vara trecuta, in parcare la Cora, mi-am gasit infundat haionul exact unde este emblema skoda (tot la vechea masina). S-au miscat foarte repede si au aratat foarte multa intelegere - mai aveam doua saptamani si ma insuram, nu puteam avea masina in felul asta tocmai la nunta mea. Cand am ridicat masina am vazut ca unde au vopsit erau foarte multe impuritati. Aceste lucruri mi le-au semnalat chiar ei la ridicare, cu scuzele de riguare si cu rugamintea sa revin dupa luna de miere sa o mai faca o data. Si asa am facut: am revenit dupa o luna, au rectificat-o tot repede dar fara impuritati :)
Ca sa trag o concluzie: Toti cei cu care am interactionat au fost foarte serviabili si amabili. Insa executantii lucrarilor probabil si-au facut treaba intr-un mod deficitar si cam lipsit de interes, fapt care s-a vazut la finalizarea lucrarilor. Pacat de efortul celor cu care am intrat in contact.
Unde am fost tratat telefonic cu "sictir" a fost (culmea !) la vanzari a.i. O2-ul l-am luat de la Avia Motors.
Scuze pentru lungimea postului .....
-
Multumesc pt feed-back ! :082:
-
Cristi....sunt foarte rare serviceurile auto in care te lasa sa stai langa auto/mecanic...nici unde lucrez eu, in mod normal clientii nu au voie sa stea in hala....se poate intampla orice....legat de siguranta lor, nu legat de manariile presupuse ale mecanicilor...
politica service e sa stoarca cati mai multi bani de la clienti...d-aia nu merg eu in service pentru ceea ce pot face eu...schimb ulei, filtre...se adauga consumabile la fiecare auto ce intra in service chiar daca acele consumabile nu au vazut auto respectiv la fata...
tin sa mentionez ca si eu daca ma duc in service vreau sa stau langa masina....nu neaparat sa-l supraveghez pe mecanic (cu toate ca uneori e nevoie) cat sa invat ce si cum despre ceea ce conduc :082:
-
Multumesc,tatae! :032: O sa trec intro dimineata.O sa-l sun pe Doru inainte de a trece. :032:
-
Imi postez si eu parerea despre service-ul Brady intrucat ieri am facut revizie de 15000 km (la 12000 :) ). M-am programat la h16, am ajuns mai devreme, am facut formalitatile, am lasat cheile si dup-aia am stat de vorba cu Doru. Pe la h16.30 am vazut ca au dus masina in hala. La h18.30 m-au sunat ca pot sa vin sa o iau (acesta fiind singurul punct slab - cica erau doar 3 mecanici in service). Surpriza a fost cand am platit: 547 lei cu tot cu uleiul lor: Mobil 1. Intr-adevar n-am schimbat filtrul de motorina intrucat am vorbit cu Doru si m-a sfatuit acest lucru dupa ce facusem fisa de service. Am avut un Opel Astra H inainte si la revizia de 15000 km am platit vreo 650 lei si era motorizare pe benzina...
-
Am o parere execrabila . Am dat pe 2 iunie comanda si avans pentru o Octavia Combi , care , conform contractului , trebuia sa ajunga in 6-7 saptamani . Si a ajuns . Pe 14 iulie era in Curtici , unde a si ramas . Pe 16 iulie , am modificat contractul , asa cum de altfel stabiliseram inca de pe 2 iunie , trecandu-l pe firma si pe 17 am dus copie dupa chitanta de avans . Ni s-a spus ca ajunge , cel mai tarziu , pe 23 . Inteleg de la agent , al carui nume am amabilitatea sa nu il dau -deocamdata - , ca a avut loc o grindina si ca toate masinile trebuiau verificate -lucru pe care il gasesc logic -, dar asta numai dupa ce l-am sunat eu , pentru ca din proprie initiativa nu a facut-o niciodata . L-am rugat sa imi spuna daca vine pana pe 4 august , pentru ca voiam sa platim o saptamana la munte si m-a incurajat . Si am platit . Din doua in doua zile l-am sunat eu , ca sa mai aflu ceva si mi-a lasat impresia ca masina mea ar fi in regula . Dv ce ati intelege daca vi s-ar confirma ca nu este intre cele avariate ? A ramas ca pe 29 pleaca si ajunge cel tarziu pe 31 . Pe 30 - ca pleaca pe 31 si azi , sambata ,2 august , as intra in posesie. Pe 31 , l-am rugat sa imi comunice orice modificare ar aparea . De dimineata l-am sunat - a lucrat omul si , spre stupoarea mea , nu stia nimic . Ma suna dupa 30 de minute : s-a incarcat azi-noapte . I-am explicat ca ma duc sa imi iau contractul , care era inca la dv in firma si il gasesc nesemnat , fara nr de inregistrare si neparafat. Dupa indelungi discutii , ne-a trantit alta : faptul ca a fost incarcata nu presupune si ca ar fi plecat si nu , nu stie daca e in buna stare si nici nu stie cand vine . Incep sa ma intreb daca exista . Asa ca este evident ca am pierdut si banii pentru vreo 2 zile de concediu - in cel mai fericit caz . Inca ceva : stiti ce imi spune dumnealui cand i-am reprosat ca nu stie pe ce lume traieste ? Ca nu imi permite . Nu imi aduc aminte sa ii fi cerut permisiunea si nu stiu ce reguli de minima educatie ii dau dumnealui voie sa minta cu asa frecventa si nerusinare.
-
Poate reusiti sa imi dati dv un reper . Multumesc .
-
[-( Spune-mi si mie te rog cine este consilierul de vanzari pe pm !!!!! :D
-
Acum 5 min am vorbit cu taica-meu care se afla la service Brady. A avut programare la 10:30 pentru remedierea defectiunii de la oglinda din dreapta(nu se poate regla). Nici la ora actuala masina nu a intrat in service, este in parcare =)). Super tare, aglomeratie nene la service.
-
Masina este deja in service, s-a facut constatare pt oglinda, se va schimba pe garantie ! ;;)
-
Doru-san, jos palaria in fata lu' matale, dar restu......... :046:
-
Toata lumea incearca sa multumeasca clientii. Uneori reusesc mai putin...nu am mai apucat sa aflu ce diagnostic s-a pus la frane... ?
-
ieri nu au putut s-o rezolve. azi dimineata se duce iarasi sa-i schimbe oglinda, iar cu frana nu se stie. simptomul e: caraie cand pune frana, se aude ca si cum ar scapa niste dinti.
-
Sunt convins ca este alt carait decat cel de la ABS, nu ?
-
eu cand am condus masina nu am simtit nimic(poate sunt mai nesimtit :))), dar nu este de la abs.
-
In luna august am dus masina sa imi schimb parbrizul care era fisurat. Masina mi-a fost data dupa numai o singura zi, deci din pct asta de vedere nu am nimic de reprosat. In schimb cand am ridicat masina am crezut ca mi-a dat cineva un pumn peste ochi si nu mai vad bine, asa de MURDAR era noul parbriz. Am spalat la el doua zile ca sa pot vedea prin el, asa ca per total aceasta interactiune cu Service-ul Brady mi-a lasat un gust amar.
-
Vroiai sa il si spele? Ma indoiesc, pentru ca astia trec tot pe factura si nu vreau sa ma gandesc cat ar fi costat. Probail ca factura ar fi aratat cam asa:
1 Sampon Parbriz
2 Burete
2. Salopeta muncitor
3. Manusi muncitor
4 Cisme de cauciuc
5. Verificare spalare
6. mici materiale
..................
lista poate continua
total = XXX (ceva cu 3 cifre inainte de virgula) :))
-
o problema care este in curs de rezolvare ! :046:
-
La Brady mai citeste cineva email-ul? :-?
Am intrebat de o saptamana de niste modele Skoda si nimic. :039:
Contact pe SITE.
:056:
-
Am semnat un contract de leasing si am achitat avansul cerut Si astept de 3 saptamani !! masina care era <pe stoc> sfatuiti-ma pe cine sa iau de gat? Dealerul este din baia mare.
-
florin andrei: te rog nu mai polua topicurile aiurea, deschide un subiect nou Dealer Skoda Baia Mare aici: http://www.skoda-club.ro/impresii-alte-servicii-skoda-(vanzari-atitudine-personal)/ (http://www.skoda-club.ro/impresii-alte-servicii-skoda-(vanzari-atitudine-personal)/)
-
sfatuiti-ma pe cine sa iau de gat?
Pe Tariceanu. Apoi in ordine: Politia romana, Regiile de stat, parlamentari... n-ai timp cati candidati sunt la luat de gat :) Referitor strict la problema ta eu cred ca vorba dulce mult aduce: mergi si tu acolo si lamureste problema ca un barbat: intreaba ce s-a intamplat si cere un raspuns :)
-
Dar nu incepe cu un pumn in masa! Orice repros e mai usor de suportat daca il faci mai dulce. Si interesul tau e sa iti rezolvi problema, nu?
-
Dar nu incepe cu un pumn in masa!
Evident! Pumnii se dau in gura :P :P Glumesc, te rog sa nu ranesti oamenii de acolo :D
-
Am stat sa ma gandesc daca sa postez sau nu, dar dupa a 2-a spalare exterioara a masinii de cand am luat-o din service-ul Brady, m-am decis. Partile care au trebuit retusate si vopsite au fost urmatoarele: aripa dreapta spate, prag dreapta, spoiler spate si usa dreapta spate. S-a inlocuit si stopul dreapta spate. Incep cu lucrurile bune, fata de termenul de predare tiparit pe foaie a fost maxim 1 zi de intarziere (poate chiar a fost la fix, nu mai tin bine minte), dl Marinescu a fost foarte amabil si colaborarea a decurs bine intre mine si dansul. Acum...urmeaza partea/partile proaste: am observat mai pe seara o picatura de lac, destul de vizibila pe prag, in dreptul bandoului de plastic montat pe spoiler. Asta ar fi nimic-s-ar lua cu polish (sa zicem). Dupa prima spalare am observat ca toata capota si plafonul sunt gazate. Deci nu mai e lucioasa ci are mici impuritati. Am incercat sa rezolv printr-o degresare si nimic, baietii de la spalatorie mi-au recomandat un polish. O sa incerc si acest lucru cand oi fi mai bine dispus financiar. Dupa a 2-a spalare am observat ca exista si mici imperfectiuni la realizarea unei curburi pe aripa dreapta spate si ca spoilerul nu e montat continuu cu aripa! Poate doresc sa fie perfecta operatiunea dar peste partea cu gazarea plafonului si capotei, nu pot sa trec usor cu vederea. Doru ma stie si cred ca si-a dat seama ca nu sunt un tip conflictual dar o sa incerc ca in cazul in care data viitoare (doamne-fereste!) o sa am nevoie de servicii de tinichigerie, sa incerc si alte variante! Cu riscul de a-mi face dusmanii in service-ul Brady, am postat aceasta opinie si experienta a mea. Cu stima, Victor.
-
uvictor, chestii asemanatoare am patit si eu la Tour: http://www.skoda-club.ro/impresii-in-service-skoda/serviciile-brady-trade-aprecieri-sau-reclamatii-parerea-voastra-conteaza-!/msg34993/#msg34993 (http://../msg34993/#msg34993)
Am revenit la Brady si le-am semnalat defectele de reparatii iar baietii au remediat problema gratuit de fiecare data. Nu e necesar sa scoti nici un ban din buzunar. Mergi la Brady, vorbeste cu dl. Marinescu si arata-le tot ce ai descris aici. Am incedere ca o sa se rezolve si la tine problemele, cu vorba frumoasa. :082:
LE: Nu reusesc sa fac link-ul asta functional :D .
-
Da, Victor, si eu te incurajez sa faci la fel, mergi inapoi cu masina si expune-le problemele. In final, poti cere o discutie cu Coordonatorul Service sau Dir Gen Service - Dl. Tomescu. Vei rezolva cu siguranta ! :082:
-
Mie mi-e teama de razbunarea romanului...dar am sa incerc ce ma sfatuiti voi. Sa nu zica cumva ca a trecut o luna de atunci si ca de ce n-am revenit in service cu prima ocazie(observatie)!
-
Mergi fara grija, sunt camere de supraveghere si oricum nu se risca nimeni sa faca vendetta gratuita...
-
Sa nu zica cumva ca a trecut o luna de atunci si ca de ce n-am revenit in service cu prima ocazie(observatie)!
In cazul meu, ultimul defect de reparatie (cel de la haion) si-a aratat viciile dupa mai bine de jumatate de an (cand a dat frigul si a crapat unde au umplut cu chit). Le-am aratat si au rectificat problema gratuit, pe garantia lucrarii. :082:
-
M-am programat luni dimineata la Brady pentru niste probleme (conducta din stanga motorului scapa ulei, ceva cu turbo, mi-a explicat coco sambata ce si cum... + ceva la centura de siguranta) si am sa va povestesc dup-aia ce si cum.
Dupa reactia domnului care mi-a facut programarea, cand a auzit doar "conducta in stanga motorului" a si stiut ca e un motor AXR de 101 si scapa ulei, de unde inteleg ca "asa face toate"...
-
Pai normal...doar Crina sa sufere ? :D
Nu dati ! 0m0 :))
On-topic: problemele despre care sunt informari de fabrica sunt si cele care se rezolva imediat, deci ai motiv de bucurie !
-
Auuuu incepe sa-mi fie frica , pe 10 am programare in service (reparatie pe casco , in mare parte revopsire) :-SS :-SS :-SS .
Acum o intrebare pot afla in ziua in care o las in service cine se ocupa de masina vopsitorul eventual pentru o discutie inaintea operatiei? Se stie cine o va vopsi sau se merge pe ideea cine e pe tura in ziua de vopsit acela vopseste?
-
Consilierul de tinichigerie preda lucrarea, pana nu ajungi nu stie nimeni carui vopsitor ii revine masina ta... Daca totusi poti, metioneaza ca ai dori sa o vopseasca Lucica... ;)
-
Apreciez la aceasta reprezentanta sau cu se cheama, faptul ca permitea resofarea automobilului de nou pastrand garantia.
-
fii mai explicit te rog ! :-?
-
Nu mai poate ca e banat :P
Dar, poate o fi fost prea "sincer" cu aceasta afirmatie. ;)
Oricum, resoftarea in perioada de garantie implica pierderea acestei garantii; subiectul a fost dezbatut si "razdezbatut"
-
Vb aiurea, remaparea se face NUMAI dupa terminarea garantiei, asa scrie pe un afis la Brady...a citit din 2 in 2 !
-
Confirm ce zice Master. Am citit si eu afisul de la Brady.
-
Astazi am mers in service la Brady pentru a-mi schimba ornamentul cromat de pe schimbator (garantie) si un update la soft (chemare din fabrica).
Aveam programare la 9:30 si totusi masina a intrat in service pe la 10:30. Desi de la receptie mi-au zis ca Update-ul la soft o sa dureze o ora si schimbatorul se rezolva imediat a durat mai mult...
La 12:30 n-am mai rezistat si m-am dus in service sa intreb daca e gata. Masina era la ITP si teoretic era aproape gata. Nu stiu de cat timp statea acolo dar in momentul in care am intrebat au scos-o afara in mai putin de 1 minut.
Per total dezamagit ca am pierdut atata timp.
Despre noul soft nu stiu ce sa zic... azi in 10 km mi-a facut 2 regenerari. Ramane de vazut daca o sa se comporte mai bine ca cel vechi (care oricum nu-mi facuse probleme).
-
Am fost ieri la Brady - cu programare, avand o conducta defecta.
M-a primit un tip la receptie si mi-a oprit masina, dupa care m-a trimis acasa (nu stim cand o sa fie gata, lasati masina, va sunam noi!), asa ca impreuna cu Micutzu am gustat din plin plimbarea cu RATB-ul.
Pe la pranz, m-a sunat omul si mi-a zis sa vin sa iau masina, ca dureaza o saptamana pana comanda piesa, asa ca n-are sens s-o las acolo.
M-am dus la oameni s-o recuperez (eram deja un pic dezamagit, era vorba de schimbat o bucata plastic, in fond) si cand ajung la sediul Brady...surpriza! Masina ma astepta cuminte, scoasa din curtea firmei, pe bulevard, parcata langa o balta din care camioanele care intrau in Bucuresti au aruncat o tona de mizerie si noroi pe ea!
Asa ca am spalat frumos geamurile, ca sa pot vedea ceva afara si am plecat acasa si cu masina nereparata si cu ea murdara de parca facusem off-road!
Cand am recuperat cheile de la receptie, am stat 15 min in picioare, in fata unui tip care isi facea de lucru pe la birou, fara sa ma intrebe ce vreau.
Nu stiu ce sa va spun, dar m-am simtit ca un c... dupa aventura asta.
-
Cand am recuperat cheile de la receptie, am stat 15 min in picioare, in fata unui tip care isi facea de lucru pe la birou, fara sa ma intrebe ce vreau.
Nu stiu ce sa va simt, dar m-am simtit ca un c... dupa aventura asta.
Trebuia sa-i zambesti, sau daca erai obosit, era mai bine sa folosesti doar 4 muschi. :077:
-
salut doru!
pe 4 decembrie am programare la voi
cum te gasesc?de cine sa intreb?
multam mult!
-
doru nu mai lucreaza acolo!
-
ovidelu08, daca ai nevoie de un sfat, ma poti suna...
-
multumesc doru!
daca intampin greutati voi apela la tine!
sper ca voi scapa cu bine! >:D<
-
salutare! azi am fost la brady pentru fasaitul care se auzea la usa din spate stanga! am ajuns la 9.30 ( aveam programare la 10.00) si cand credeti ca am plecat?...... la 14.30! si ce apare pe factura! ca mi-au pus silicon la gemuletele mici de la usi! pret? 80 ron! m-am cam saturat de brady! :68:
-
.... si ce apare pe factura! ca mi-au pus silicon la gemuletele mici de la usi! pret? 80 ron! m-am cam saturat de brady! :68:
Iti poate parea incredibil,insa aceea este solutia pentru suieratul usilor din spate,iar pretul este corect. ;)
-
Macar a meritat asteptarea ? Mai se aude fasaitul ala stresant ?
-
sincer, n-am avut timp sa ies din oras sa vad daca se mai aude la viteza mare. oricum timpul de asteptare mi se pare exagerat de mare! fac pariu ca n-a durat mai mult de 15 min. sa aplice siliconul si inca 15 sa se intareasca! :(
-
In mod normal,ca sa iasa treaba buna masina trebuie sa stea de pe o zi pe alta pt a nu se misca.Daca fasaitul nu a disparut ptogrameaza te sa ti dea jos geamul si sa bage masticul cum trebuie acolo. ;)
-
....ca mi-au pus silicon la gemuletele mici de la usi! pret? 80 ron! m-am cam saturat de brady! :68:
Dupa datele din semnatura"2007" masina pare sa fie in garantie. Ai platit la o masina in garantie?
-
da, am platit fiindca mi-au zis ca atunci cand s-au ionizat geamurile spate s-au deplasat chederele! :-S
-
Eu am fost la Brady pt defectul care aparuse la oglinda, au constatat a s-a stricat, mi-au comandat alta si urma sa ma duc sa mi-o monteze cind vine. Numai ca intre timp eu am avariat masina ( legal din vina mea, situatia a fost insa usor diferita, in fine ce-i facut e bun facut) si acum am de schimbat/indreptat nu numai oglinda defecta, ci si usile fata +spate dr, stilpul, pragurile, aripa spate... :( Si banuiesc ca si scaunul din dreapta fata, ca masina care a intrat in mine avea viteza foaaaarte mare si din fericire pentru pasagerul din dreapta s-a declansat airbagul lateral. #-o
Omul de la constatari de la Astra am inteles ca vine doar vinerea la Brady, deci abia vinerea viitoare ma duc cu masina la ei. Ulterior banuiesc ca va sta destul de mult in service ( mai ales ca vine Craciunul, Revelionul, etc...) si nu stiu ce sa fac.... A avut cineva vreo experienta de genul cu Brady? Cum se misca oamenii? Cam cit dureaza?
:-SS
-
cred ca poti sa te duci la biroul constatatorului, nu cred ca trebuie sa astepti pana vine el la Brady
-
Nu prea am mai avut activitate pe forum, recunosc. Dar zilele care urmeaza voi avea de spus niste cuvinte despre brady... Si de bine si de rau.
-
Am facut astazi inspectia de 30.000 la Brady si pot sa spun ca totul este ok (deocamdata). Am dus masina pe la 8 de dimineata, si am ridicat-o la 14:30. Programarea a fost facuta cam din scurt deci nu prea am ce sa comentez la faza asta.
In rest, s-au inlocuit filtrele, uleiul.. fara placute si altele. 765ron. :) :082:
-
eu zic k pe departamentul elecrtik nu aveti oameni suficenti care sa faca fata la cererile ecelor din fata de la receptie clienti dupa mine ar trebui sa nu mai sara cu atatea comenzi pe lectriceni si sa nu aiba timp sa isi faca masinile si nu e vorba nu numai pe electrik e foarba si de meknik din cate am vazut eu teo lipscan receptionerul eram cum masina la revizie si avand in vedere k aveam masina inaintea unui alt client teo lipscan face diferente intre clienti si la obligat pe mecanic sa bage masina inaintea masini mele
Edit by Crina: nu mai stau sa corectez tot mesajul , ai warn si sper sa nu se mai repete
-
Eu zic ca sa reformulezi, sa mai folosesti si semne de punctuatie, ca sa se poate intelege ce vrei sa spui.
Cu ocazia asta poti si sa nu mai folosesti k in loc de c, ca, ...
Edit by Crina: Multumesc pt remarci :)
-
Sa incep si eu o poveste care abia a inceput.
Am lasat masina in service pentru vopsit partea dreapta , inlocuit far , indreptat si vopsit capota , indreptat si vopsit bara fata.
Dupa termenul stabilit sunt sunat sa vin sa ridic masina. Masina plouata cu praf pe ea incerc sa imi fac o imagine. Cand colo observ ca masca argin tie fatac are era crapata putin nu a fost schimbata (posibil sa nu fi vazut nu exclud). Foarte de treaba in juma de ora mi-au schimbat grila si am plecat.(asta se intampla ieri)
Azi dau fuga la spalatorie si la finish incep sa observ doar in jurul geamului fix spate o nontangenta cu restu usii, si cand ma uit si la geamul mic imi da impresia ca a fost schimbat (inca nu pot sustine afirmatia deoarece era pe inserat si plin de nervi am lasat-o pe zilele umatoare si sa cer sfaturile altor persoane.)
Asa ca voi revenii in service pentru a se continua o treaba inceputa dar nefinisata.
PS: pentru cunoscatori la vopsitul usii este posibil sa fii dat geamul jos , deoarece altfel nu imi exlic cum am reusit sa culeg niste silicon de langa cheder. Daca nu aceasta e metoda ce au cautat sa-l dea jos decat sa-l schimbe cu unu varza? Si geamul numai este clar este zgariat. Ramane sa verific maine pe lumina.
-
La mine cand a vopsit usa de la Cielo a desfacut-o complet.
-
Eu zic ca sa reformulezi, sa mai folosesti si semne de punctuatie, ca sa se poate intelege ce vrei sa spui.
Cu ocazia asta poti si sa nu mai folosesti k in loc de c, ca, ...
Edit by Crina: Multumesc pt remarci :)
Cam offtopic si fara intentia de a jigni pe cineva :046: , cred ca ne "confruntam" cu un produs al "erei MIRC" :023: , un vajnic exponent al "generatiei pro" :055: , iar supravegherea nu va suplini niste meditatii la limba romana :068: .
-
PS: pentru cunoscatori la vopsitul usii este posibil sa fii dat geamul jos , deoarece altfel nu imi exlic cum am reusit sa culeg niste silicon de langa cheder. Daca nu aceasta e metoda ce au cautat sa-l dea jos decat sa-l schimbe cu unu varza? Si geamul numai este clar este zgariat. Ramane sa verific maine pe lumina.
Daca erau meseriasi buni, intr-adevar demontau si geamurile pentru a iesi la vopsit ok toata treaba, dar si daca meseriasu' a avut un ucenic care trebuie sa invete meserie si care trebuia sa demonteze anumite piese de pe usa... se prea poate ca gemuletul sa se fi spart si fara sa mai spuna la nimeni l-au inlocuit rapid si ieftin.
-
probabil sunt fel si fel de "mesteri" acolo... mie mi-a (vorbeai de meşteri, acum ai trecut doar la un meşter sau sunt nevoit să mai pun şi nişte „u-uri”?) facut masina ok... mi-a inlocuit juma de prag... perfect (zici ca nu s-a intâmplat nimic) usa mi-a schimbat-o... si la viteze mari se simte cum intra curentul prin ea... asta e sg problema... dar na... o masina
karuia căreia (căruia este la masculin, substantivul maşină este feminin) i s-a schimbat ceva... nu mai e cum a fost la inceput...
-
:)) :)) D-nule Pruteanu, fiti mai milos cu omul, doar e Craciunul. =)) =))
-
Craciunul nu scuza incultura.
-
Sa incep si eu o poveste care abia a inceput.
Am lasat masina in service pentru vopsit partea dreapta , inlocuit far , indreptat si vopsit capota , indreptat si vopsit bara fata.
Dupa termenul stabilit sunt sunat sa vin sa ridic masina. Masina plouata cu praf pe ea incerc sa imi fac o imagine. Cand colo observ ca masca argin tie fatac are era crapata putin nu a fost schimbata (posibil sa nu fi vazut nu exclud). Foarte de treaba in juma de ora mi-au schimbat grila si am plecat.(asta se intampla ieri)
Azi dau fuga la spalatorie si la finish incep sa observ doar in jurul geamului fix spate o nontangenta cu restu usii, si cand ma uit si la geamul mic imi da impresia ca a fost schimbat (inca nu pot sustine afirmatia deoarece era pe inserat si plin de nervi am lasat-o pe zilele umatoare si sa cer sfaturile altor persoane.)
Asa ca voi revenii in service pentru a se continua o treaba inceputa dar nefinisata.
PS: pentru cunoscatori la vopsitul usii este posibil sa fii dat geamul jos , deoarece altfel nu imi exlic cum am reusit sa culeg niste silicon de langa cheder. Daca nu aceasta e metoda ce au cautat sa-l dea jos decat sa-l schimbe cu unu varza? Si geamul numai este clar este zgariat. Ramane sa verific maine pe lumina.
Cu geamul s-a rezolvat era manjit de siliconul folosit la cheder. A iesit cu dizolvant.Cred ca aceeasi substanta este si pe vopsea (deoarece numai in jurul geamului era acea mica diferenta sesizabila dintr-un anumit unghi) , dar cum a nins nu am putut observa nici o diferenta la vopsea.
-
Sigur la vopsire ti-au dat geamurile jos. Si cum de la geamul acela (deflector) multe O2-uri au venit in service pt. ca vajaiau la viteza, ti-au facut operatiunea cu siliconul (aceasta era rezolvarea problemei). Dar toate astea nu le ofera o scuza sa lucreze prost.
Stef, de vopsit au vopsit bine? Te-ai uitat sa nu ai scursuri? Ca sunt "maestri" in a lasa din astea.
-
scursuri nu am vazut , sper la o vreme buna cu soare sa o spal din nou dupa ce am dat acum 2 zile cu degresant (sau ce mama lui o fi fost) sa vad daca se mai observa ceva si eventual sa o vada si un alt ochi mai sensibil decat la meu
-
Rugaminte: cred ca mi-am pierdut devizul cu operatiile facute la revizia de 15000 km (factura e bagata de mult in contabilitate), daca ma poate ajuta cineva cu o scanare si sa-mi trimita pe mail sau aici ca i-am promis unui amic, ca ii arat costurile reviziei (nu credea ca m-am incadrat in 600 lei tva inclus si folosind si Mobil 1). Poate sa fie si un deviz mai vechi (fac eu calculele cu euro, etc.).
Multumesc anticipat.
-
Si bune si rele.
Azi am fost la revizia de 15 mii.
pret 430 lei fara ulei (multumit de pret)
Timp : o ora jumate.
Ce m-a deranjat: am facut o sesizare la bricheta (functiona cand vroia inca de cand am cumparat masina) si am fost taxat pentru aceasta operatiune (60 de lei galagios de mult).
Alt plus de care s-a bucurat tata (care a venit sa imi alunge singuratatea) a vrut sa-si cumpere o bricheta cu skoda si a primit-o gratis.
Per total multumit.
-
am facut si eu revizia la 11.000 la Brady
total 1250 lei
ulei Mobil, filtre, usita de la rezervor, remediat suierat gemulete spate(dat jos ambele), curatat MAF, verificat directie, amortizoare.
durata : 5 h
Multumit deplin! :D
-
Ai facut revizia la 2 masini, sau ai gresit cumva totalul 1250 lei?
-
au fost mai multe operatiuni facute, manopera a fost 600 lei, nu am gresit nimic. ;)
-
am si eu o sugestie
poate ar fi bine sa vada si patronii sau directorii de vanzari acest feedback sau nemultumiri uneori...eu nu-i cunosc dar daca afla POATE unele nemultumiri se vor rezolva...sau nu
-
Cat am lucrat la Brady il vedeau saptamanal la sedinta cu service-ul. :082:
-
si crezi ca il mai vad acum?
-
daca vad asta...am si eu o nemultumire...sa mai scada preturile :D
-
Schimbat disc ambreiaj + siemering palier = 530 RON manopera + 250 RON piese
Total cu TVA = 930 RON :042:
Durata totala interventie: 6 ore.
Multumit de prestatie (Razvan + Viorel)...in schimb nu acelasi lucru il pot spune despre normare ! Cu siguranta nu as apela la reprezentante pt revizii sau interventii minore, la AutoStil ies mult mai castigat ! :082:
-
http://radiozu.ro/mircea-badea-la-zu-27-ianuarie-2009.html
Doar Partea a II -a face referire la brady
-
Cam foarte nasol ce zice respectivul. E strigator la cer.
Unde te mai duci sa faci reviziile???????
-
salut , si scuze ca am fost cam absent de ceva vreme :D
Doresc sa va anunt ca incepand cu data de 28.01.2009 nu mai lucrez la dealerul Skoda " Brady Trade" Bucuresti , din motive personale am incetat colaborarea cu ei.
Am schimbat marca si pozitie ierarhica mai avansata ! " to the sky boss" :p
deci nu pot sa mai ma implic prea mult la problemele voastre, pastrez legatura cu prietenii si toata lumea de acolo!
O problema : daca i-l cunoasteti cumva pe prostul ala care tot zice numai aberatii la radio ZU la emisiunea u' Badea, va rog sa i-l anuntati ca va fi dat in judecata cel mai probabil , pentru niste vorbe aberante , care la ce a zis nu are cum sa se intample asa ceva.
-
deci nu pot sa mai ma implic prea mult la problemele voastre, pastrez legatura cu prietenii si toata lumea de acolo!
deci esti off/topic. Oricum, felicitari. In rest, numai tu stii despre ce vorbesti.
LE: daca citeai topicul servicii brady ai fi fost in tema. chiar eu postasem inregistrarea.
-
coco_caty : care la ce a zis nu are cum sa se intample asa ceva.
traduce-mi si lu ' mine , din romana in romana
:056:
-
:76: daca voi credeti ce zice ala ???!!!!!!! :-& give up people L-) ! nu stiti ce inseamna service ! cum sa se intample asa vreo prostie ! daca il cunoasteti spuneti-i ca va fi tras la rasp pt cele zise ! =;
-
adica intamplarile ce le povesteste el : cum ca ii cade usa dupa ce a reparat-o ( asta am auzit-o povestita de la colegi ) , masina in primul rand nu pleca din service in asa hal ; poate daca doar i s-a descentrat putin dupa nu stiu cate luni , asta e altceva, poate sa fie o problema de la echipare. Al doilea caz ce s-a povestit ( asta am auzit-o in masina chiar eu) cum ca i-au inmultit manopera cu cati mecanici au lucrat la masina -> imposibil , nicaieri nu se faca asa ceva ,e o aberatie ; in primul rand o revizie de 30.000km e normata vreo 300-320 UT . Sa spuna exact cat a platit!
De ce nu isi zice numele pe postul de radio ! Mi se pare total o antireclama si ceva premeditat. Sunt numai minciuni si aberatii ce zice el .
coco_caty : care la ce a zis nu are cum sa se intample asa ceva.
traduce-mi si lu ' mine , din romana in romana
:056:
-
Se pare ca a sunat si a 2-a zi sa povesteasca de un prieten de al lui care la revizie a fost taxat dublu ca au lucrat 2 oameni la masina.
Si tot in ziua respectiva a sunat unu sa zica ca respectiva persoana a lucrat la brady a fost data afara si acum face imagine proasta.
-
Eu am fost multumita de serviciile celor de la Brady ( ca la ei mi-am pus oglinda, intr-un final). Mi-au comandat-o asa cum stabilisem, a venit oglinda in 5 zile (parca), dupa care m-au sunat sa ma duc, le-am zis ca n-am cum si mi-au pastrat oglinda aia... vreo 2 luni, aproape. Dupa care m-am dus, fara programare fara nimic ( asa cum imi zisesera), initial baiatul de la receptie service a mormait ca dureaza "vreo 3-4 ore", am fost oameni ne-am inteles si in jumate de ora amindoi eram multumiti :). Nu mi-a placut "abordarea" insa, ca oricum intentionam sa dau ceva dupa, da' pentru faptul ca m-au asteeptat atita cu oglinda aia le dau o nota buna.
-
rox, in mod normal trebuie sa pleci multumit de la service fara sa trebuiasca sa dai nimic dupa. Cred ca de multe ori chiar noi clientii stricam lucrurile prin promovarea acestui gen de practici. Intr-un moment de satisfactie maxima, eu m-as fii dus la seful respectivului sa-i comunic ca omul din subordinea lui si-a facut bine treaba si eu, unul din clientii care le platesc salariul, ies pe poarta multumit.
Parerea mea.........
-
Ei dar n-am zis nimic de satisfactie maxima.... doar ca , fata de alte service-uri, am fost multumita de cum s-au purtat cei de la Brady per ansamblu. In legatura cu " dat ceva"... stiu si sunt de acrod cu tine, dar, in conditiile actuale, cred ca fiecare din service se asteapta sa primeasca un mic "tip" pentru ceea ce face, si daca nu esti in trend nici nu te baga in seama. Involuntar sau nu, lumea a ajuns sa conditioneze ceva firesc de "dat ceva-ul", si degeaba ma duc eu ca o floricica si falfai din gene daca toti de inainte au dat o bere si omul respectiv s-a invatat asa...
( daaar, asta e o alta discutie si cred ca om fi usor offtopic)
-
Salut!
azi am efectuat revizia de 30000km la Brady Service; Impresia generala destul de buna, a durat aprox o ora, dar pretul imi pare cam mare (pret manopera : 434 Ron - adica 369 Ron revizia tip 30000 si 35,7Ron +30Ron manopera inlocuire filtru motorina ); Nu prea inteleg mai ales ca inlocuirea filtrului carburant este inclusa in revizia tip 30000 - ( cel putin asa apare in cartea de service );
Pret filtru ulei+motorina+polen+aer+5l ulei ARAL: 404 ROn;
As fi curios de posibilitatea efectuarii acestor inspectii periodice in alte locuri decat Brady, si mai ales de inregistrarea / valabilitatea insemnarilor din service-plan sub stampila altor unitati de service decat repr. Skoda - Brady!?
Multumesc
-
Ieri am facut revizia tip 30.000 km la Brady la 26.000 km.
Inainte de revizie mi-am cumparat uleiul si toate filtrele (aer, polen cu carbune, ulei si motorina) de la un cunoscut magazin de piese auto.
Ulei Castrol Edge 3w40 507.00 325 lei
Toate filtrele Mann 210 lei
Aveam programare la ora 14:00.
Am ajuns la 13:30 si am predat masina specificand ca am filtrele si uleiul meu si ca nu le vreau pe ale lor.
Baiatul de la receptie a notat ca am venit cu piesele mele, am semnat si i-am inmanat cheile.
La ora 14:40 - 14:50 masina mea a intrat in sfarsit in service (eu avand programare de la 14:00).
La 15:20 primesc telefon de la baiatul de la receptie sa ma cheme la masina pentru ca a aparut o problema. Problema era ca daca pun filtrele mele pierd garantia. Am intrebat de ce, care e diferenta intre filtele mele si cele originale. Mi s-a raspuns ca nu conteaza asta si ca a trebuie obligatoriu sa cumpar filtrele de la ei pentru ca altfel pierd garantia. Pentru ca daca se intampla ceva la motor care are legatura cu filtrele ei nu au cum sa justifice faptul ca au facut revizia daca nu au vandut si piesele. In urma mai multor discutii am ajuns sa cumpar doar filtrul de aer si pe cel de ulei care impreuna insumau 110 lei (cu ~50 lei mai scumpe decat cele luate de mine).
Daca tot ma certasem cu ei am zis sa mai stau in service sa vad ce imi fac mecanicii la masina. Foarte mare mi-a fost mirarea cand am vazut ca un mecanic il intreaba pe altul cati L de ulei trebuie sa-mi puna in motor... :047: ... si celalalt a raspuns "pana se umple".
La ~16:10 masina a fost scoasa din service si dusa in spate. M-am dus la receptie si am asteptat sa mi se predea masina. Dupa vreo 15 minute a ajuns si clip-boardul cu hartiile si cheile masinii mele la receptie. Presupun ca e un adevarat labirint din fundul curtii pana la intrare de au ajuns asa tarziu.
Pe factura scria 550 lei. Am intrebat de ce asa mult si mi s-a spus ca revizia de 30.000 se normeaza la 3 ore. I-am zis ca masina nu a stat nici macar 1.5 ore in service si ca oricum mai mult s-au invartit pe langa ea (s-a vazut asta pe monitorul de la etaj) dar n-am avut ce sa rezolv.
Cand am plecat m-am uitat in portbagaj ca sa gasesc acolo filtrele originale pe care le cumparasem de la ei: Cel de ulei si cel de aer.
Uite asa am platit eu pentru revizia de 30.000 km 1085 lei in total si am ramas cu un filtru de aer si unul de ulei originale.
Dupa experienta asta destul de amara si dupa nervii pe care mi i-am facut am decis ca nu voi mai face niciodata reviziile la Brady si nici nu-i voi recomanda cuiva sa o faca.
-
As fi curios de posibilitatea efectuarii acestor inspectii periodice in alte locuri decat Brady, si mai ales de inregistrarea / valabilitatea insemnarilor din service-plan sub stampila altor unitati de service decat repr. Skoda - Brady!?
Multumesc
Teoretic, pentru a nu pierde garantia (sau daca masina e in leasing), aceste verificari trebuie facute in reteaua Skoda.
Daca masina a iesit din garantie, am inteles ca se pot stampila reviziile facute la AutoStil (asa cum mi-a raspuns Master 4x4 privitor la aceeasi problema ridicata de mine): http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=814.msg71062#msg71062
-
E doar placerea ta sa te duci la service Skoda, dupa iesirea din garantie (exceptie leasing cand esti obligat), iar pentru ITP poti merge la orice statie autorizata.
-
Problema era ca daca pun filtrele mele pierd garantia. Am intrebat de ce, care e diferenta intre filtele mele si cele originale. Mi s-a raspuns ca nu conteaza asta si ca a trebuie obligatoriu sa cumpar filtrele de la ei pentru ca altfel pierd garantia. Pentru ca daca se intampla ceva la motor care are legatura cu filtrele ei nu au cum sa justifice faptul ca au facut revizia daca nu au vandut si piesele. In urma mai multor discutii am ajuns sa cumpar doar filtrul de aer si pe cel de ulei care impreuna insumau 110 lei (cu ~50 lei mai scumpe decat cele luate de mine).
Adica vrei sa spui ca te-au obligat sa cumperi piesele de la ei fiindca pierzi garantia, dar de montat le-au montat tot pe cele cumparate de tine ??? :-o
-
Multumesc drapar si Owe; din pacate ( si spun asta pentru ca mi-as fi dorit sa merg cu placere la reviziile Brady ) nu voi continua cu ei chiar daca masina iese din garantie in ianuarie 2010 - voi incerca probabil AutoStil; In ceea ce-l priveste pe Sorin83, ieri cand am mers pentru programare, am intrebat de curios pretul manoperei ( specificand faptul ca urmeaza sa aduc eu filtrele si uleiul ) raspunsul a fost ceva asemanator cu cel primit de catre Sorin... de aceea am serioase dubii ca in momentul unei probleme in intervalul de timp ramas pana la iesirea din garantie, "baietzii" vor gasii suficiente motive sa nu repare eventualele defectiuni de fabricatie ( sper totusi sa nu fie cazul ).
-
Si eu am patit acelasi lucru , m-a luat cu :
el: stiti pierdeti garantia daca nu folositi uleiul nostru
eu: are norma care trebuie pe el asa ca nu am de ce sa pierd e valvoline
el: pai aveam si noi valvoline
eu: daca e ala din vitrina nu multumesc , va repet are norma corecta nu va faceti griji ca stiu ce bag in masina.
si nu a mai zis nimic. Asta e hotie pe fata ce i s-a intamplat lui Sorin83.
-
E doar placerea ta sa te duci la service Skoda, dupa iesirea din garantie (exceptie leasing cand esti obligat), iar pentru ITP poti merge la orice statie autorizata.
Unde e stipulat ca dupa perioada de garantie , daca ai leasing , nu prim Porsche Leasing , sa faci servisarea pana la terminarea leasingului tot la reprezentanta ?
-
Ce ai patit la brady sorine o sa patesti si la avia si la orice service autorizat,luati exemplul meu ,nu mai faceti reviiziile la ei luati exemplul meu.Tocmai datorita acestei jepci am renuntat la ei(ca service de schimb de ulei) ,daca ai un baiat bun la receptie te ajuta el crede-ma.
-
E doar placerea ta sa te duci la service Skoda, dupa iesirea din garantie (exceptie leasing cand esti obligat), iar pentru ITP poti merge la orice statie autorizata.
Unde e stipulat ca dupa perioada de garantie , daca ai leasing , nu prim Porsche Leasing , sa faci servisarea pana la terminarea leasingului tot la reprezentanta ?
Eu am avut (m-am tzapit) la PLR (porci lising L-) ) acolo era scris, la alte firme nu stiu, dar mi s-ar parea normal sa-si protejeze masina , care este a lor pana o achiti integral.
-
Adica vrei sa spui ca te-au obligat sa cumperi piesele de la ei fiindca pierzi garantia, dar de montat le-au montat tot pe cele cumparate de tine ??? :-o
Exact asta au facut.
La urmatoarea revizie o sa te contactez Jonah Lomu. :015:
-
cine a zis vorba aia "ai masina,ai necazuri" a avut mare dreptate. Service-urile sunt facute sa castige ei, nu noi, oricat am discuta despre asta, asa ca nu merita sa va enervati.
:046:
-
Adica vrei sa spui ca te-au obligat sa cumperi piesele de la ei fiindca pierzi garantia, dar de montat le-au montat tot pe cele cumparate de tine ??? :-o
Exact asta au facut.
La urmatoarea revizie o sa te contactez Jonah Lomu. :015:
sorine,la urmatoarea revizie mergi cu filtrele de la ei,alea din portbagaj, sa le monteze pe masina si daca nu vor,atunci sa faci scandal mare si sa-i f...i in mecla!
-
o sa-i ceara o factura.
Nu, acum cred ca v-a orbit un pic democratia asta. Voi chiar vedeti normal faptul ca un client sa vina cu piesele sale, cumparate cine stie cum si de unde, si sa ceara apoi garantie?!? Ar fi normal sa ceara garantie la lucrare, dar nu la piese. La piese sa dea garantie cel care le-a vandut. Asa vad eu normal.
A, ca-s exagerat de scumpe piesele si manopera?! Asta-i costul unei masini noi. SI chiar ca inchei acum :) : alta data puteti spune "nu-mi mai iau Skoda ca sunteti niste escroci, dealerilor, imi iau Toyota ca acolo ma lasa sa vin cu traista de-acasa"
-
Nu vad de ce ar fi cineva orb,poate doar sa fie prost si sai convina sa dea de 3 ori pe un filtru mann doar pentru ca il cumpara de la avia sau brady.Dar se pare ca mai sint si dinastia care le place sa fie arsi sub pretextul ca au skoda,si piesele trebuiesc neaparat sa fie scumpe ca este masina noua.Hai sa fim seriosi si sa realizam ca traim in 2009(apropos garantia este oriunde la fel pentru acelasi produs al aceleeasi firme).Pentru doritorii de plati normale pot recomanda cel putin 10 serviceuri unde un schimb cu filtre costa 500 de mii de lei vechi(spre deosebire de 3, 4 milioane la cei care au piese pentru masini noi)
-
o sa-i ceara o factura.
Nu, acum cred ca v-a orbit un pic democratia asta. Voi chiar vedeti normal faptul ca un client sa vina cu piesele sale, cumparate cine stie cum si de unde, si sa ceara apoi garantie?!? Ar fi normal sa ceara garantie la lucrare, dar nu la piese. La piese sa dea garantie cel care le-a vandut. Asa vad eu normal.
A, ca-s exagerat de scumpe piesele si manopera?! Asta-i costul unei masini noi. SI chiar ca inchei acum :) : alta data puteti spune "nu-mi mai iau Skoda ca sunteti niste escroci, dealerilor, imi iau Toyota ca acolo ma lasa sa vin cu traista de-acasa"
oare ce s-a intimplat la brady? :039: cat am avut masina in garantie,la toate reviziile am venit cu ulei si filtrele mele si nu a comentat nimeni.chiar s-a specificat ca sunt piesele mele.acum,cu criza asta,cred ca trb sa mai vanda si ei ceva din consumabile.ca nu cred ca filtrele si uleiul de la alte magazine este mai prost decat cel de la dealer.asa ca nu prea sunt de parerea ta,steff.
-
La Dacia , in garantie m-am dus intotdeauna cu placutele mele de frana si cu filtrele mele si n-a comentat nimeni. Am luat uleiul de la ei ca asa am vrut eu. Cu skoda inca n-am fost la revizie ca are numai 4300Km, si doar 5 luni, dar tot asa voi proceda , pentru ca este mai ieftin, si de abia astept sa comenteze cineva ceva ....
Asta nu tine de democratie , ci de bun simt...
-
Japca asta e in general in B.
In tara sunt o gramada de service-uri care ofera uleiul mai ieftin decat la Metro si preturile la filtre si alte consumabile tot asa ;) Dar na, acolo e afacere, bucale...
-
Haideti sa fim obiectivi: exista o diferenta intre piesele ORIGINALE si cele NEORIGINALE. Si nu numai de pret !!
Acum, in privinta unor consumabile, unele service-uri - e si normal - incearca sa-si vanda marfa. Aici este bine de stiut ca pierderea garantiei nu se intampla cand vii cu uleiul tau pt motor sau piesele tale, fie ele placute frana sau filtre, DACA ACESTEA RESPECTA CODURILE ORIGINALE.
Asa cum a spus cineva mai sus, se trece pe comanda faptul ca un client anume a venit cu uleiul /piesele lui si deci garantia se ofera DOAR la manopera, NU si la ulei / piese. Insa atunci cand voi stiti sigur originea unui produs, puteti sta linistiti ca dpdv tehnic masina este in siguranta. :082:
-
Dar se pare ca mai sint si dinastia care le place sa fie arsi sub pretextul ca au skoda,si piesele trebuiesc neaparat sa fie scumpe ca este masina noua.
Pornind de la aceasta replica amuzanta extrasa dintr-o interventie care n-are nici o legatura cu ce spusesem eu, incerc sa fiu mai explicit pentru cei care au citit mai pe sarite:
-sigur ca pot exista service-uri mai bune cu piese si manopera mai ieftine;
-mi se pare anormal ca un producator sa dea garantie pe un ansamblu ale carui componente provin din surse ce nu pot fi controlate. Nu sta nimeni sa verifice originea piesei aduse de client. Atat timp cat producatorul asigura garantia masinii, el hotaraste ce piese pune. Faptul ca fiecare client se mai strecoara sau mai fenteaza in functie de dispozitia dealerului, e altceva, nu anuleaza principiul.
-nu mi se pare corect ca unii dealeri sa practice adaosuri exagerate la piesele de schimb, profitand de clauza de garantie. Nu stiu cum o fi in alte tari dar cred ca ar trebui cineva sa controleze si sa sanctioneze aceste abuzuri. Pentru ca dupa expirarea perioadei de garantie acei dealeri sigur vor fi sanctionati de catre clienti.
Cer scuze celor care au alta mentalitate, le-o respect si n-am incercat sa le aduc vreo ofensa.
-
Stef, nu ai idee cat e adaosul comercial la piese ;;)
Dar nu ai ce face, este o afacere, nu poti sa controlezi pe nimeni din cauza ca are pretul prea mare, pretul e o variabila a economiei de piata. Vrei iei, nu iti convine, nu iei. Asa se face reglarea pretului.
Majoritatea constructorilor fac bani frumosi din piese.
A doua fraza scrisa de Doru e perfect adevarata.
-
Haideti sa fim obiectivi: exista o diferenta intre piesele ORIGINALE si cele NEORIGINALE. Si nu numai de pret !!
Acum, in privinta unor consumabile, unele service-uri - e si normal - incearca sa-si vanda marfa. Aici este bine de stiut ca pierderea garantiei nu se intampla cand vii cu uleiul tau pt motor sau piesele tale, fie ele placute frana sau filtre, DACA ACESTEA RESPECTA CODURILE ORIGINALE.
Asa cum a spus cineva mai sus, se trece pe comanda faptul ca un client anume a venit cu uleiul /piesele lui si deci garantia se ofera DOAR la manopera, NU si la ulei / piese. Insa atunci cand voi stiti sigur originea unui produs, puteti sta linistiti ca dpdv tehnic masina este in siguranta. :082:
Toate filtrele care le-am dus au fost Mann si au fost cumparate dupa VIN-ul masinii (deci respectau sigur codurile originale).
Ce mi s-a parut mie cu adevarat nesimtit a fost faptul ca nu am mai pierdut garantia doar pentru ca am cumparat un filtru de aer si unul de ulei care oricum nu mi-au fost montate pe masina. Sunt si acum in portbagaj. Filtrele care au fostmontate sunt cele Mann pe carele adusesem eu.
De faza cu uleiul nu mai zic nimic...
Catpriveste reviziile viitoare in mod sigur nu vor mai fi facute la Brady.O sa ma orientez catre reprezentanteledin provincie. Probabil Targoviste...
-
Nici in alte service-uri din tara nu te accepta cu piesele tale, sau cel putin nu in Rm Valcea. :-w
-
Jonah lomu,nu cred ca trebuia sa jignesti. Imi fac reviziile la Brady pentru ca asa vreau ,nu pentru ca sunt prost si nici orb ci pentru ca imi permit! e problema mea daca vreau sa platesc la o revizie 700 lei si nu sa dau 200 pe niste piese din targ!
-
Oameni buni , mai nou , Octaviile TDI vin echipate cu filtru motorina UFI . Filtrele MANN sunt echivalente ca tipodimensiune , dar sunt categoric realizate cu alt material filtrant. Eu , ca multi altii de pe forum , am mers la prima revizie cu filtre MANN cumparate de mine la pret foarte bun . Dupa ce am vazut demontat cartusul filtrant UFI si diferentele fata de cel MANN , mi-am comandat la Autokarma 2 cartuse filtrante UFI si la nici 4000 km de la prima revizie , mi-am pus cartus de origine UFI . La fel e diferenta de calitate si la filtrul de ulei , care la origine este PURFLUX ( asa cred ) si care se gaseste numai pe la reprexentante . Din pacate , mi-am pus tot MANN si de atunci caut Purflux si nu gasesc . Cel putin la mine , filtrul de aer si de habitaclu era MANN . Aici am nimerit-o .
In curand va trebui sa fac revizia de 30000 km si ma duc cu toate filtrele de origine , mai putin cel de ulei si cu ulei Valvoline 505.01 . Am intrebat la Intercar si nu e problema , se specifica - consumabile aduse de client . la fel au procedat si la Delcar Brasov la prima revizie .
Diferenta de pret intre reprezentanta si alte magazine este destul de mare .
Spunea un coleg ca-si permite si de aceea cumpara de la reprezentanta . Eu cred ca toti ne permitem sa cumparam de la ei , dar nu are rost , daca avem posibilitatea sa ne procuram piese de origine la preturi mult mai mici , astfel diminuind cheltuielile de intretinere .
-
Martea trecuta am lasat masina la tinichigerie usoara la Brady pentru a-mi vopsi spoilerul spate zgariat si eleronul de pe care sarise lacul.
Vineri am fost sunat sa ma anunte ca masina e gata.
Vopsitul a iesit destul de bine in zonele vizibile. Seub eleron e vopsit destul de prost... Bine macar ca nu se vede.
Ieri in timp ce faceam curatenie in masina am constatat cu surprindere ca mi-a disparut tavita de bagaje din portbagaj. Se pare ca au scos-o baietii in service sa demonteze spoilerul dar au uitat sa o mai puna si la loc. :047:
Cum ma grabeam vineri sa plec acasa nu mi-am dat seama ca lipseste... :042:
Am sunat ieri sa le spun dar nu mi-a raspuns baiatul care imi facuse receptia la tinichigerie. Probabil fiind sambata nu lucra... I-am trimis totusi un SMS sa-i zic ca vin luni dupa ea.
Drept urmare maine trebuie sa mai fac un drum pana acolo. Sper ca nu or sa faca figuri si sa pretinda ca nu aveam tavita in portbagaj ca iese cu scandal.
-
Deci se intampla si la case mai mari ! Pacat :047:
-
Poate a fost o simpla "scapare".
-
Intentionez sa ma programez pentru revizie de '30000' km la service-ul Brady.
Am si eu cateva intrebari:
1. cu cat pot depasi nr de km care mi i-au scris in caietul de service (aprox. 27300)?
2. pot veni cu uleiul meu? si in ce conditii?
3. aproximativ cat costa revizia aceasta?
Multumesc.
-
tizule eu am intrebat pt revizia mea cand am fost direct pe site lor si binenteles ca spuneau ca recomanda uleiurile lor.am fost la revizie am specificat ca am uleiul meu si nu a comentat nimic tipul de acolo.acum vezi si tu cum tie norocul :D
-
Incer sa iti raspund eu cu toate ca nu lucrez la service :
1. Nu poti depasi nr de km sau perioada de un an.
2. Daca vii cu uleiul tau si dupa aceea ti se intampla ceva la masina( motor ) o sa ti spuna ca din cauza asta s a intamplat si adio garantie.
3. Costa cam 6-7 mil
Nu stiu daca mai e cineva pe forum care lucreaza la Brady ca sa ti dea raspunsurile exacte. :082:
-
Pe mine m-a costat 550 lei revizia de 30.000 km.
In banii astia a intrat manopera aferenta reviziei, schimbarea filtrului de motorina si filtrele de aer si ulei.
Am venit de acasa cu uleiul si filtrele mele dar m-au obligat sa mai cumpar de la ei inca o data filtrul de aer si cel de ulei sub pretextul ca daca nu fac asta pierd garantia. Filtrele cumparate de la ei mi le-au pus in portbagaj si le-au montat pe cele pe care le adusesem eu.
Am relatat aici mai pe larg ce mi s-a intamplat:
http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=169.msg72460#msg72460
Eu ti-as recomanda sa incerci un telefon si pe la dealerii din jurul Bucurestiuleui. Dupa ultima revizie facuta la Brady asta mi-am propus sa fac si eu.
-
@Sorin83, incerc sa aflu ceva despre cei de la Buzau zilele astea ca parca nu prea se scria de rau despre ei aici pe forum.
Eu vroiam sa vin doar cu uleiul, la filtre sincer nu cred ca e diferenta asa mare de pret!
Am auzit ca se schimba si filtrul de motorina la revizia de 30000km si s-ar putea totusi asta sa fie mai scumpicel.
P.S. Acum am citit ce ai scris tu acolo si m-ai pus serios pe ganduri mai ales ca si eu am experientele mele magice cu brady trade.
-
Ieri am facut revizia tip 30.000 km la Brady la 26.000 km.
Inainte de revizie mi-am cumparat uleiul si toate filtrele (aer, polen cu carbune, ulei si motorina) de la un cunoscut magazin de piese auto.
Ulei Castrol Edge 3w40 507.00 325 lei
Toate filtrele Mann 210 lei
Aveam programare la ora 14:00.
Am ajuns la 13:30 si am predat masina specificand ca am filtrele si uleiul meu si ca nu le vreau pe ale lor.
Baiatul de la receptie a notat ca am venit cu piesele mele, am semnat si i-am inmanat cheile.
La ora 14:40 - 14:50 masina mea a intrat in sfarsit in service (eu avand programare de la 14:00).
La 15:20 primesc telefon de la baiatul de la receptie sa ma cheme la masina pentru ca a aparut o problema. Problema era ca daca pun filtrele mele pierd garantia. Am intrebat de ce, care e diferenta intre filtele mele si cele originale. Mi s-a raspuns ca nu conteaza asta si ca a trebuie obligatoriu sa cumpar filtrele de la ei pentru ca altfel pierd garantia. Pentru ca daca se intampla ceva la motor care are legatura cu filtrele ei nu au cum sa justifice faptul ca au facut revizia daca nu au vandut si piesele. In urma mai multor discutii am ajuns sa cumpar doar filtrul de aer si pe cel de ulei care impreuna insumau 110 lei (cu ~50 lei mai scumpe decat cele luate de mine).
Daca tot ma certasem cu ei am zis sa mai stau in service sa vad ce imi fac mecanicii la masina. Foarte mare mi-a fost mirarea cand am vazut ca un mecanic il intreaba pe altul cati L de ulei trebuie sa-mi puna in motor... :047: ... si celalalt a raspuns "pana se umple".
La ~16:10 masina a fost scoasa din service si dusa in spate. M-am dus la receptie si am asteptat sa mi se predea masina. Dupa vreo 15 minute a ajuns si clip-boardul cu hartiile si cheile masinii mele la receptie. Presupun ca e un adevarat labirint din fundul curtii pana la intrare de au ajuns asa tarziu.
Pe factura scria 550 lei. Am intrebat de ce asa mult si mi s-a spus ca revizia de 30.000 se normeaza la 3 ore. I-am zis ca masina nu a stat nici macar 1.5 ore in service si ca oricum mai mult s-au invartit pe langa ea (s-a vazut asta pe monitorul de la etaj) dar n-am avut ce sa rezolv.
Cand am plecat m-am uitat in portbagaj ca sa gasesc acolo filtrele originale pe care le cumparasem de la ei: Cel de ulei si cel de aer.
Uite asa am platit eu pentru revizia de 30.000 km 1085 lei in total si am ramas cu un filtru de aer si unul de ulei originale.
Dupa experienta asta destul de amara si dupa nervii pe care mi i-am facut am decis ca nu voi mai face niciodata reviziile la Brady si nici nu-i voi recomanda cuiva sa o faca.
Deci ei ziceau ca trebuie sa-ti inlocuiasca filtrele tale cu ale lor si pana la urma le-au inlocuit cu ale tale?!?!?!?!?!
Uleiul nu e cumva 5w40?
-
Da. Au zis ca daca nu sunt filtrele originale si pateste masina ceva ei nu pot justifica la Porsche Romania ca au facut revizia cum trebuie. Filtrele pe care le-am cumparat de la ei mi le-au pus in portbagaj si pe masina au montat filtrele Mann cu care venisem de-acasa.
Uleiul pentru motorul meu are norma 5w30 si 507.00 pentru motoarele cu filtru de particule.
Am fost astazi si mi-am recuperat tavita de portbagaj. Nu a comentat nimeni nimic cand le-am zis ca nu mi-au pus-o si ca ma duc sa o iau.
-
Am fost astazi si mi-am recuperat tavita de portbagaj. Nu a comentat nimeni nimic cand le-am zis ca nu mi-au pus-o si ca ma duc sa o iau.
Si nu-i firesc? Pari putin surprins. Chiar asa mare e "foametea" in Bucuresti?! :)
-
Sincer ma asteptam sa incerce sa o dea pierduta si sa trebuiasca sa ma cert putin cu ei. Bine ca nu a fost cazul. :040:
-
Da. Au zis ca daca nu sunt filtrele originale si pateste masina ceva ei nu pot justifica la Porsche Romania ca au facut revizia cum trebuie. Filtrele pe care le-am cumparat de la ei mi le-au pus in portbagaj si pe masina au montat filtrele Mann cu care venisem de-acasa.
Uleiul pentru motorul meu are norma 5w30 si 507.00 pentru motoarele cu filtru de particule.
Am fost astazi si mi-am recuperat tavita de portbagaj. Nu a comentat nimeni nimic cand le-am zis ca nu mi-au pus-o si ca ma duc sa o iau.
Parca era norma 505.01 (sau ceva de genul asta). Am aceeasi motorizare ca a ta, deci ma intereseaza de ce ai utilizat alta norma?
Totusi sa nu exageram cu furturi de tavita, etc. Nu cred ca se ajunge la asa ceva!
-
norma 505.01 (sau ceva de genul asta). Am aceeasi motorizare ca a ta, deci ma intereseaza de ce ai utilizat alta norma?
La masini echipate cu filtru de particule se foloseste 507.00 (sau edge 5w30.)
-
norma 505.01 (sau ceva de genul asta). Am aceeasi motorizare ca a ta, deci ma intereseaza de ce ai utilizat alta norma?
La masini echipate cu filtru de particule se foloseste 507.00 (sau edge 5w30.)
Stiu ca e posibil sa fiu offtopic, dar cum stiu daca am filtru de particule sau nu?
Din cate mai tin minte la revizia de 15000km, mi s-a pus ulei 505.01.
-
Masina ta NU are filtru particule DPF !
Uleiul recomandat de producator este norma VAG 506.01, dar se poate folosi si 505.01.
-
Masina ta NU are filtru particule DPF !
Uleiul recomandat de producator este norma VAG 506.01, dar se poate folosi si 505.01.
Sorin83: "Uleiul pentru motorul meu are norma 5w30 si 507.00 pentru motoarele cu filtru de particule."
Deci inseamna ca el are RS, nu?
-
Da, Sorin are RS, dar se da sarac in semnatura ca sa nu-l invidieze vecinii de la bloc :))
-
Ieri am fost sa efectuez revizia de 30.000 la Brady.Cum am ajuns masina a fost preluata si bagata in service. Toate piesele au fost achitionate de la ei, tip efectiv de lucru 3 ore(30 de minute a fost pauza de masa timp in care a fost lasat sa se scurga uleiul din motor).Pretul total al revizie a fost de 950 ron(cu schimbarea filtrului de motorina cei de la brady spunandu-mi ca acel filtru se schimba la 60.000 dar eu am vrut sa il schimb la 30.000)incluzand toate verificari pe revizia de 30.000.
Multumit de calitatea servicilor si comportamentul angajatilor(am fost lasat langa masina)
O sera cat mai placuta.
-
Multumit de calitatea servicilor si comportamentul angajatilor(am fost lasat langa masina)
Cum de te-au lasat langa masina? Cunosti pe careva de-acolo, sau si-au schimbat intre timp obiceiurile?
-
daca esti client vechi te lasa sa stai langa masina fara nicio problema, nu trebuie sa cunosti pe nimeni!
-
Cum adica? :-o Si daca esti client nou, nu prezinti incredere sau cum?
-
daca esti client vechi te lasa sa stai langa masina fara nicio problema, nu trebuie sa cunosti pe nimeni!
Imi pare rau sa te contrazic, dar nu cred ca e asa
-
Pe mine m-au dat afara din service. :)
Dupa ce m-au chemat inauntru sa-mi zica de pierderea garantiei m-am dus si eu langa masina sa vad ce se lucreaza la ea. A venit un nene si mi-a zis ca trebuie sa parasesc service-ul pentru ca nu am voie sa stau acolo in timpul reviziei.
Pana la urma poate e mai bine ca am plecat. Cine stie ce mai auzeam :)) din ciclul "CAT ULEI INTRA MA IN ASTA?"
-
:D io nush cum rezista oamenii aia cu toti care vor sa stea langa masina
eu as capia daca ar vrea userii sa vada live cum fac colegii mei interventiile (nu vreau sa ma gandesc la nervii lor)
-
Ce am patit eu la Brady, puteti citi mai jos din mail-ul pe care l-am trimis la toata conducerea de la Brady, la Porche Romania si o s-o traduc s-o trimit si la Skoda Cehia. La AVIA a fost mai rau. O fi ceva tipic dealerilor Skoda? M-am hotarat sa va scriu aceasta reclamatie, in urma modului in care am fost tratat de catre personalul angajat la service BRADY AUTO CENTER, din B-dul Iuliu Maniu nr.291-301. In data de 16.02.2009, am fost programat pentru efectuarea reviziei de 30000 km, la autoturismul Skoda Octavia Tour, achizitionat de ALUPROF ROMANIA nr de inmatriculare B-81-HMJ. Am cerut ca odata cu revizia, sa fie verificati si senzorii de parcare, deoarece nu mai functioneaza corect. M-am prezentat la ora stabilita, am predat masina si mi-a fost comunicat ca in jurul orei 12.30, voi putea reveni pentru ridicarea acesteia. Am revenit putin peste ora 13.00, am luat legatura cu consilierul de service caruia ii predasem autoturismul, care mi-a transmis ca nu este gata, dar mai dureaza cca 5 minute. Am urcat la mezanin, in sala de asteptare. Initial, am apreciat faptul ca pe un perete exista un ecran, pe care se poate urmari activitatea din zona de service. Timp de cca 1 ora si jumatate, am urmarit cum masina a stationat in service, fara ca cineva sa se atinga de ea. Am revenit la dl. consilier, care mi-a transmis ca masina nu este gata, pentru ca reprezentantul firmei care a livrat si montat senzorii de parcare este plecat din service. Am intrebat cat mai dureaza pana revine si, neprimind un raspuns clar, am cerut sa vorbesc cu seful de service, Dl. Mihai Ilie. Acesta, dupa ce mi-a solicitat sa completez un formular de reclamatie, mi-a comunicat ca nu s-a luat legatura cu reprezentantul firmei ce se ocupa de senzorii de parcare, dar ca va suna dansul personal. A revenit in birou dupa cateva minute si mi-a comunicat ca va dura aproximativ o jumatate de ora pana ce va apare respectiva persoana. Dupa inca 45 minute, timp in care am stat in sala de asteptare, urmarind monitorul de pe perete, vazand ca nu s-a schimbat nimic, am luat legatura cu dl. Director Tomescu, in speranta ca voi fi bagat in seama. Acesta l-a chemat pe dl. Ilie la dansul, apoi am coborat impreuna in zona consilierilor de service. Dansul a intrat in zone de service si m-a rugat sa-l astept cca 5 minute. Dupa 20 de minute, timp in care am stat sa-l astept pe dl. Tomescu, a aparut dl. consilier care m-a anuntat ca masina este gata si ca pot merge sa achit. L-am intrebat daca s-a rezolvat problema cu senzorii de parcare si m-a asigurat ca reprezentantul de la FALCON a sosit, ca a curatat senzorii si ca acum functioneaza. Am achitat, am preluat masina si am plecat. Bineanteles ca la senzori nu s-a umblat, acestia nu functioneaza corespunzator nici acum, eu am pierdut multe ore asteptand.... Am crezut ca renuntand la AVIA, la care am avut cam acelasi gen de problema cu o alta Skoda, proprietate a ALUPROF ROMANIA, voi gasi un alt gen de abordare la cei de la BRADY. Se pare ca m-am inselat! Astept cu interes raspunsul Dvs. la situatia prezentata. Oricum ma voi adresa si la reprezentanta SKODA - Cehia. Sunt curios ce fel de abordare are personalul de service din Cehia.
Astept sa vad daca raspunde vreunul din cei carora le-am transmis mail-ul... Din experienta nu prea cred.. :(
-
Ia citeste aici:
Acest site nu este un site oficial SKODA si nu este afiliat in nici un fel la SKODA. Vizitati site-ul oficial SKODA ROMANIA (http://www.skoda.ro/).
Opiniile exprimate de catre utilizatori nu reprezinta pozitia oficiala a Skoda si Skoda Club Romania.
Skoda este marca inregistrata a SKODA AUTO a.s. (http://www.skoda-auto.com/)
Acetsa este mesajul pe care l-au scris pe acest forum proprietarii lui.
Noi suntem niste iubitori de Skoda, dealerii sunt altceva. Putem sa te sustinem cu o vorba buna, dar...noi nu suntem Skoda. Mult succes mai departe.
-
@berby: Imi pare rau de situatia ta, ce pot sa-ti spun este ca de la Customer Service Skoda - Cehia vei primi sigur un raspuns. Ceea ce va trebui sa faci musai este sa te adresezi curand si la Porsche Romania, care este importatorul oficial Skoda. Adica sa urmezi calea fireasca, chiar daca asta cere rabdare si perseverenta.
Si inca ceva: o situatie negativa nu este suficient ca noi sa tragem o concluzie negativa despre un service si toti angajatii lui...sunt si bune si rele, de aceea e pacat ca generalizam si includem uneori in aceeasi oala si oameni care isi fac treaba bine. Toate cele bune !
-
"Ce am patit eu la Brady, puteti citi mai jos din mail-ul pe care l-am trimis la toata conducerea de la Brady, la Porche Romania si o s-o traduc s-o trimit si la Skoda Cehia. La AVIA a fost mai rau. O fi ceva tipic dealerilor Skoda? "
deci povesteste omu
of of of...harlequinule
eu dau azi un zece baietilor de la service
-
Iertareeeeeee! :004:
-
@Harlequin: nici n-a fost intentia mea de a cere ajutor aici. Am vrut sa stie cat mai multi ce pot pati la service (si nu numai la Skoda-ca am patit-o si la Renault-si se intampla cam la toate service-urile din Ro).
@Master 4x4: Am scris si la Porsche Romania... Din pacate lucrand de la 8 dim la 8 seara, nu prea am timp sa ma ocup. Oricum nu ma las. Astazi trimit si in Cehia, inclusiv cu ce am patit la AVIA MOTORS cu o Fabia.
Stiu ca nu toti dealerii si mecanicii se comporta la fel. Nu am vrut niciodata sa spun asta. Poate ca la mine a fost o intamplare... Dar daca nimeni nu aduce in discutie aceste cazuri, ele trec neobservate si se pot repeta. Nu astept decat un raspuns din partea celor abilitati, care sa-mi dea de inteles ca totusi clientul este respectat. Cel putin asta sper....
Bafta multa la toti!!!
-
@berby: daca poti sa detaliezi ce ai patit in topicul dedicat service-ului AVIA, ar fi foarte bine. mai sunt skodari care merg la acel service
-
referitor la service-ul celor de la Brady Trade eu am achizitonat masina de la ei si am facut 2 revizii la ei si unt foarte multumit de serviciile oferite.Nu am intampinat astfel de probleme si sper sa nu intampin vreodata.
-
To all:
se pare ca mail-urile mele au dat rezultat. Astazi m-a sunat dl. dir. Tomescu de la Brady si si-a cerut scuze. Apoi mi-a zis ca ma vor suna de la firma care a instalat senzorii de parcare si ca vor veni "oriunde va veti afla cu masina" (citat din dl. Tomescu) pentru a remedia problema. Concluzia: daca aveti probleme cu service-ul, nu-i lasati pana nu va rezolva. Acu' astept sa ma sune.
Merci la toata lumea!
@bogdanbran2002 Sigur ca am sa povestesc ce-am patit cu AVIA. Din pacate e de domeniul trecutului (feb. 2008), dar e bine de stiut si pt altii.
-
Ai avut un feed-back rapid si pozitiv, felicitari ! =D>
-
scuze de off-topic! :046:
m-am programat la revizie pe luni, 6 apilie (15000 km) la Brady pe Iuliu Maniu si am inteles,din ce am citit pe forum, ca o sa coste in jur de 550 Ron insa eu as mai avea o curiozitate: aveti idee cam dureaza? daca ar dura 1 ora, nu mi-as lua o zi de concediu de la serviciu insa daca dureaza mai mult o sa fiu nevoit!
o sa va mai pun intrebari duminica la intalnire, pana atunci sper sa am timp sa imi pun si stickerul :D
-
eu am facut de rezivii la cei de la brady si ca si timp efectiv de lucru este in jurul la 2 ore dar poti sa duci masina la ei lasi cheile si talonul iei ii efectueaza revizia si revin cu un telefon pentru ridicare masini.
-
am facut si eu azi revizia la Brady Trade :046: ff multumit ;) B-)
-
Azi am trecut pe la Brady si am aflat ca deja cei din service au observat suportii de numar cu Skoda Club ! =D> <:-P
-
Si o sa-i mai vada inca odata , cel putin pe suportii mei.
-
Dupa ce volanul a fost schimbat in timp record , sub timpul specificat de ei.
Am facut 2 drumuri in plus deoarece nu au fost in stare sa ma cheme cand au venit amandoua piesele , m-au chemat pe rand.
Astazi ma prezint sa imi inlocuiasca schimbatorul , prezent la ora 12:30.
dupa 2 ore jumate masina inca era in parcare :078: , incep sa dau ture in jurul biroului , incepe lumea sa se foiasca sa dispara , mai astept juma de ora intru in vorba cu un tip de la receptie service care imi zice ca tocmai acum se verifica de ce masina mea nu a intrat in service.
In 5 minute deja masina era inauntru , ma uit pe ecrane operatie este finalizata in 15 minute.
Sunt chemat in sfarsit la receptie mi se dau actele cartea masinii si sa ma duc la iesire ca o scot imediat baietii si imi dau si cheile.
Ma duc afara si astept astept ma uit si masina mea ii impiedica dar nimeni nu o scotea afara , o mutau ba in fata ba in spate.
Intr-un final dupa inca 30-40 de minute iese un tip cu ea din service ii fac semn sa opreasca la care opreste si imi zice ca "de ce nu am intrat sa intreb ce e cu masina mea" .
:035: :021: :018:
-
chiar, de ce nu te-ai dus sa intrebi ce e cu masina ta, sau chiar sa o dai tu afara din service? :))
-
In tampenia mea de a fi om corect am zis domne nu am ce cauta in service sa-i deranjez poate se simt. am ajuns cu calmul la maxim in ziua de astazi cu aceasta ocazie mi-am testat limitele (de la 12 jumate la 16 jumate de asteptat e un record pentru mine)
Sa ma vada cum stau la revizia de 30 k sub masina
-
Nu cumva i-au invrajbit suporturile?
Si o sa-i mai vada inca odata , cel putin pe suportii mei.
-
La cat am asteptat am crezut ca imi schimba cutia de viteze( imi pun DSG )daca nu vedeam masina nemiscata.
Prostia lor este ca nu mi-au deschis dosar nou de schimbare l-au modificat pe ala facut cu o saptamna in urma cand a fost schimbat volanul, si l-au aruncat pe un birou si eu asteptam ca prostu , oricum zic mersi ca mi le-au schimbat nu am crezut ca se paote asa ceva in romania.
-
Dar pana la urma ,tu ce ai avut la cutie?Eu am crezut ca mergi mai des pe acolo ca-ti place de vreo fata de la vanzari :))
-
Mi-a schimbat schimbatorul din piele ca a avut o reactie nenaturala in contact cu mainile mele fine.
Cu volan si schimbator nou am impresia ca am masina noua
-
Pai atunci si noi "avem impresia" ca trebuia sa dai de baut sa-ti sarbatoresti masina cea noua =))
-
probabil ai prins si pauza de masa(dureaza o ora) si de asta a durat asa de mult, in general se misca foarte repede.fata de alte service-uri sunt jos palaria. ;)
-
Am fost si eu pt prima revizie la Brady . AM ajuns la 07:30 si am predat masina, iar la 09:45 era gata.
Mi-au schimbat:
Filtru ulei 38,83
saiba buson 1,32
filtru aer 70,88
filtru polen 74,40
ulei arial tronic 505.01 4litri 142,49
spary lubrefiant 4,97
mat. mici 13,39
manopera 178,50
total 558,88
Per ansamblu sunt multumit :)
-
Ce revizie 550 ron la Brady??????????????????????????? :)) :))
Am facut programare, m-am dus si au zis ca 750 ron, am inebunit, si au inceput "stiti atata costa revizia la 60 mii, se verifica tot etc", zic "bine".
Dupa 30 de minute ma suna ca trebuie sa schimb si placutele si costa 170 ron, zic "bine".
ma duc sa iau masina dupa alte 30 min, si imi dau sa platesc"
revizie 750 ron
placute 355 ron
montat placute 100 ron
alte materiale, suruburi, piulite sprei, una alta
total 12999, nu stiu cat (pret psihologic) ron. :042:
dupa care am plecat acasa plin de spume, a condus un prieten, seara sa ies in oras, surpriza............ NU AVEAM FRANE #-o (cu placutele mele noi). idioti nu mi-au aerisit bine franele.
asa ca nu-mi spune-ti voi de BRADY, :68: :68: :68: :68: :68: CA SUNT SATUL
-
Poate ar fi bine sa-ti amintesc ca orice manopera in service Skoda are garantie 3 luni, deci te poti intoarce la Brady sa faci o reclamatie intemeiata iar ei iti vor remedia eventualele lipsuri in garantia lucrarii, fara costuri suplimentare. Te-ai gandit ca poti face asta? Cand ajungi acolo ia legatura cu Dl Tomescu Adrian (Director tehnic) sau Mihai Ilie (Coordonator Service).
-
Eu am avut programare sambata (16.05) la 8 dimineata. La 8:20 masina a intrat in service, iar la 9:40 cand m-am intors ma astepta deja in fata. Deci cam o ora, o ora si ceva. S-au miscat repede si sunt multumit. Alte impresii, cand o sa mai ajung pe acolo (sper sa nu ajung pana la a doua revizie). A, si m-a costat 650 RON la Tour Sport, din care uleiul a fost aproape 300 si manopera 150.
-
Salutare!Saptamana trecuta am facut revizia tip de 30000 km la Brady care dupa parerea mea a fost foarte "piperata" ,de ce spun chestia asta pentru ca pretul final a fost de 761 ron,din care 300 ron +tva numai manopera cu toate ca la 7.30 am predat-o si la 9.30 era gata am fost taxat 3 ore :047: ,cu toate ca revizia si verificarea tip 30000 km cu tot cu verificarea de presiune a rotilor a durat 40 de min..
De schimbat :
ulei-castrol,
filtru ulei,
filtru aer,
filtru polen.
-
Nu se calculeaza ore calendaristice, se face pe ore de munca. Presupunand ca o ora lucreaza 3 oameni, vei avea 3 ore facturate. Dar pretul mi se pare si mie destul de mare.
-
Liviu.... salveaza-te cat mai ai posibilitatea! Nu mai calca pe la Brady!!!! Pretul este unul nesimtit! Deci, retine, nu unul mare sau... maricel ci de-a dreptul NESIMTIT! Si vor continua asa atata timp cat au clienti!
-
am fost la Brady, au rezolvat problema cu climatronicul, schimb ulei, toate cele! multumit, am scapat in 2 ore. Daca mergeti la Brady cautati-l de Teodor Liscan,consilier service, un super baiat! :082:
-
subscriu la ce a spus colegul mai sus - Teo este un baiat de aur !!!
eu nu am avut probleme cu cei de la Brady, pot sa spun ca sunt multumit, poate de felul meu sunt mai prietenos din fire si asa am castigat prieteni la Brady si din aceasta cauza nu sunt probleme :039: , oricum cert este ca stau langa masina cand se repara, salut pe toata lumea si bineinteles sunt salutat. Masina momentan este in garantie deci este clar ca trebuie sa apelez la reprezentanta(ce reprezentanta este ieftina ?) !
-
Nicu are dreptate, ce reprezentanta este ieftina?
Tot la Teo am fost si eu, el m-a programat. Impresia este tot buna, ca si a colegilor de mai sus.
-
Salutari forumistilor. Primul post pe forumul Skoda si sper nu si ultimul.
Urmeaza sa ma programez pentru a 2a revizie, cea de 30K km la masina din semnatura, pe care trebuie sa o efectuez pana pe 30 iunie la Brady (masina achizitiona de la ei, prima revizie tot la ei facuta, per total sunt multumit de serviciile lor de pana acum).
Am sunat acum cateva zile la Brady sa obtin un cost estimativ al reviziei, sa ma lamuresc daca pot veni cu piese/consumabile procurate de mine si daca pot sta pe langa mecanic in service. Consilierul service mecanica mi-a estimat undeva pe la 750 RON din care manopera aprox 300 - 330 RON, insa mi-a precizat ca daca a mea masina inca mai este in garantie ar trebui sa merg pe consumabilele lor (cei 2 ani ai garantiei masinii se incheie la sfarsitul lunii iulie) si ca nu se poate asista in service langa mecanic la lucrare.
Din experienta proprie ce stiti, este raspunsul standard astfel incat sa folosesc consumabilele serviceului sau pot veni linistit cu cele procurate de mine?
BTW, as vrea sa le procur de la Autokarma (4L ulei Aral Tronic 431 5w40, filtru ulei UFI, filtru motorina UFI, filtru aer Mann, filtru polen cu carbon Mann). Nu gasesc nicaieri filtru ulei Purflux (cu exceptia reprezentantelor), iar echiparea pt motorina in cazul masinii mele, daca nu ma insel, este UFI. Voi avea probabil nevoie si de lichid de frana, insa nu stiu nr de litri necesari.
Am scris un email consilierilor service de la Brady sa obtin o cotatie de pret pentru respectivele consumabile insa niciun raspuns inca. Daca avem vreun forumist reprezentant Brady as aprecia ajutorul.
Eventual, daca cineva a efectuat revizia de 30K km recent, poate ma ajuta postand detaliat pe consumabile pretul facturat.
O zi buna
-
Daca avem vreun forumist reprezentant Brady as aprecia ajutorul.
Eventual, daca cineva a efectuat revizia de 30K km recent, poate ma ajuta postand detaliat pe consumabile pretul facturat.
Am avut un reprezentant forumist la Brady. Nu-l mai avem.
Bebe este ultimul cred care a facut revizia la Brady...sper sa nu ma insel.
-
Daca masina iti iese oricum din garantie... nu are rost sa le mai umpli buzunarele celor de la Brady. La Stil revizia te costa aproximativ 500 de lei, cu inlocuirea tuturor filtrelor.
Brady are intr-adevar specialisti, dar este un service cu preturi cam nesimtite...
-
Multam de rsp Master si Jst. Am studiat un pic sectiunea dedicata AutoStil RMT si in mod sigur ii voi lua in calcul pt revizie. Siteul lor este un pic dezorganizat, consumabilele nu se regasesc usor si sub categoriile sub care ma asteptam, sunt prezente doar codurile acestora, insa am reusit sa dibuesc fabricantul pe net pe baza codurilor.
Probabil ca nu ma calific pentru discountul pe care il acorda ei membrilor SKC intrucat nu am stickerul doveditor.
In factura primei revizii Brady mentioneaza ca ma asteapta pentru cea de a 2a pana pe 30.06.2009. Exista vreo problema daca o efectuez dupa aceasta data nedepasind limita de kilometri? Doar Brady va stramba din nas in acest caz sau orice alt service?
Puteti sa imi recomandati un alt shop pt piese/consumabile cu preturi decente in afara de autokarma? (par rezonabili in comparatie cu ce am mai studiat, dar poate imi dati un alt pont)
Weekend placut tutoror
-
scumpi, fitosi si dezinteresati
-
Probabil ca nu ma calific pentru discountul pe care il acorda ei membrilor SKC intrucat nu am stickerul doveditor.
Ne putem intalni pt sticker daca doresti. In plus, iti mai pot oferi cateva sfaturi utile pt masina ta, inainte de programarea in service.
Cel mai important la AutoStil este ca la facturare sa le specifici expres ca esti membru Skoda Club.
-
@Master 4x4: Sigur, vreau stickerul SKC. Ti-am trimis un PM/mail. Iar sfaturile sunt binevenite.
Multam'
-
Ieri am luat si eu masina de la Brady. Am avut-o pentru vopsit 2 usi si ceva foarte putin de indreptat. Sunt foarte multumit de cum a iesit! Nu se observa absolut nimic, cu exceptia faptului ca pe unul din geamuri sunt niste pete foarte mici de ordinul 1 mm insa destul de multe. Par a fi de lac. Sper sa iasa. Aa plus doua zgarieturi de cativa cm pe geamul ala.
-
iese iese .
Parca cu fas fas de gemauri le-am scos, sper sa nu vorbesc tampenii , intreb maine ca nu am facut eu operatia.
-
O sa incerc si eu. Nu am incercat decat putin cu o solutie pt curatat universala (meglio se numeste) si nu prea se lua :( Am observat dupa ce plecasem de acolo, ca i-as fi intrebat. Sa speram ca o sa iasa pana la urma, ca as vrea sa pun folie si daca ramane geamu asa nu o sa se lipeasca bine folia.
-
@Master 4x4: Sigur, vreau stickerul SKC. Ti-am trimis un PM/mail. Iar sfaturile sunt binevenite.
Multam'
Nu am primit nici un MP. Iti sugerez sa ma suni pt operativitate ! ;)
-
Sunt suparat rau pe voi.Am lasat masina la reparatie si pt prima revizie si cand sa o iau, bara proaspat vopsita era proaspat lovita, am venit a doua zi si era reparata bara dar indoita tabla si zgariata rau in alte locuri. Oamenii vostrii vroiau sa ma convinga ca asa am adus-o si m-ati amanati inca o saptamana. In total 2 saptamani pt o reparatie simpla si o revizie.
Imi pare rau dar data viitoare nu mai vin la voi.
-
Am fost miercurea trecute pt deschiderea unui dosar de dauna pt un far, un bandou, o janta si un cauciuc...
Nu au reusit nici pana azi sa faca legatura si sa inceapa lucrarea.
Am sunat eu spre dupa masa si mi-au zis ceva de necrezut: "avem farul, bandoul si janta dar pt cauciuc trebuie sa mai asteptam 10 zile" :)) PENIBIL!!!
I-am zis sa deschida internetul ca poate cumpara in 20 sec un cauciuc Dunlop... raspunsul lui: "este un cauciuc mai special"... raspunsul meu: "sa-l luam din mall" :042:
Le duci actele si lucrare de 5500 ron si ei freaca menta :047:
-
Dupa cum spuneam saptamana trecuta mi-am luat si eu masina de la Brady. Am fost foarte multumit de cum a iesit. Dar la primul drum pe autostrada am observat ca la usa stanga spate am un zgomot foarte urat (ca un greiere care canta foarte tare :) ). Cred ca o sa trebuiasca sa trec din nou pe la ei sa vad ce imi pot face la ea. Si ar mai fii problema cu stropii aceia de pe geam care nu se mai iau.
-
Sunt 2 topicuri referitoare la Brady. Nu se pot unifica ?
-
Urmeaza sa ma programez pentru a 2a revizie, cea de 30K km la masina din semnatura, pe care trebuie sa o efectuez pana pe 30 iunie la Brady ...
Consilierul service mecanica mi-a estimat undeva pe la 750 RON din care manopera aprox 300 - 330 RON, insa mi-a precizat ca daca a mea masina inca mai este in garantie ar trebui sa merg pe consumabilele lor (cei 2 ani ai garantiei masinii se incheie la sfarsitul lunii iulie) si ca nu se poate asista in service langa mecanic la lucrare.
Din experienta proprie ce stiti, este raspunsul standard astfel incat sa folosesc consumabilele serviceului sau pot veni linistit cu cele procurate de mine?
Eventual, daca cineva a efectuat revizia de 30K km recent, poate ma ajuta postand detaliat pe consumabile pretul facturat.
O zi buna
Acum doua saptamani mi-am facut eu revizia de 30k la Brady si pentru ca masina mea mai are garantie pana in ianuarie mi s-a spus sa iau consumabilele de la ei. Recomandarea a venit atat oficial (de la consilierul de service) cat si neoficial (de la mecanicii Brady). Tinand cont ca diferenta de pret la consumabile este de max 100 RON per total, am preferat sa o platesc pt. a beneficia de garantie.
Pretul a fost de 753 RON si s-au schimbat uleiul, filtul de ulei, de aer si polen, cel din urma a fost cu carbune. Ca ulei am pus Castrol pt. ca tot Castrol am pus si data trecuta.
-
Sunt 2 topicuri referitoare la Brady. Nu se pot unifica ?
Vad ca niciun moderator nu zice nimic... :(
Sunt dezamagit de Brady, partea de service, deoarece nu stiu sa trateze un potential client care vrea o oferta de pret. Mai concret, DEZINTERES TOTAL !
Cerand (pe mail) o estimare pentru revizia de 5 ani la Fabia, primesc un raspuns sec: "Aproximativ 550 - 600 RON". Am solicitat o detaliere a costurilor incluse pe care o astept de 3 zile.
Consider ca nu ma pot baza pe o asemenea estimare avand in vedere revizia anterioara cand de la o estimare de 600 RON, am ajuns la o plata de 900 RON.
In schimb, am gasit atentie pentru client si am primit raspunsuri mai detaliate pentru aceeasi estimare, la service ELCARGID Buzau si AVIAMOTORS Bucuresti. Asta e o dovada ca se poate !!!
-
cand am avut masina in service la Brady cei de acolo mi-au tinut masina 1luna :01oct-31oct...azi mi-am facut programare la TOP LAC service si mi-am programat-o cand am vrut eu..au fost foarte amabili..spuneau ca la ce probleme am (parbriz+aripa+usa+janta)puteam sa o las pe loc..astept data de 8iulie sa vad cat o tine dar cel mai important,cat de bine lucreaza...!!! va urma........!!!!!
-
Sunt 2 topicuri referitoare la Brady. Nu se pot unifica ?
Unul din topicuri este pt pareri in service, celalalt este pt atitudine personal.
Multumim pt atentionare, trebuie curatate putin
-
Eu am avut azi programare la Brady pentru o problema la pornirea cu motorul cald la ora 14:00.
Am depus cheile, talonul si cartea de service la fix 13:45.
Masina mea a fost bagata in service la fix 14:45.
Nu inteleg pentru ce se mai fac programari daca masinile intra la lucru dupa atata vreme.
Problema normal ca nu s-a solutionat pentru ca senzorul defect care genereaza problema (cel putin asa au zis ei) nu e pe stoc si trebuie comandat. Drept urmare astept telefon de la ei saptamana viitoare (luni sper) pentru a-mi rezolva problema.
Per total nemultumit pentru ca am asteptat o ora pe langa masina (la propriu) inainte sa vina cineva sa o bage la diagnoza.
-
Am trecut si eu luni pe la ei cu problema cu zgomotul la geam. Au fost foarte amabili, a venit un baiat si mi-a bagat niste silicon pe acolo, sa speram ca nu o sa se mai auda. Le-am spus si de stropii aceia de pe geam care nu se mai iau si mi-au zis ca o sa-mi inlocuiasca geamurile(atat cel mobil, cat si cel fix) de pe usa aceea si ca le pare rau ca a fost greseala lor ca s-au facut de la polizor. Saptamana viitoare sunt programat sa mi le schimbe. Sincer nu ma asteptam sa recunoasca si sa mi le schimbe.
-
Sunt 2 topicuri referitoare la Brady. Nu se pot unifica ?
Unul din topicuri este pt pareri in service, celalalt este pt atitudine personal.
Multumim pt atentionare, trebuie curatate putin
@General K: Parerile despre service nu includ si atitudinea personalului ? Trebuie scrise separat ?
Nu vad de ce trebuie sa fie in topicuri diferite, dar "cheia" e la tine :D
-
Unul se refera la partea de SERVICE, celalalt la partea de VANZARI (DEALER). ;)
-
Din pacate am detectat o noua problema dupa reparatia facuta la Brady. La una din usile care au fost vopsite se aude un bazait la bass, si asta cand am volumul la 8-9. Daca dau muzica mai tare un pic deja devine foarte deranjant :(
-
Problema asta cred ca ai avut-o si inainte dar nu iti dadeai seama. S-a gasit si rezolvare la ea. Se cumpara ceva cleme cu cauciuc si se inlocuiesc cele actuale. Caut imediat si postez link-ul.
L.E: Citeste postul lui Chivu_alex: http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=3309.msg85211#msg85211 (http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=3309.msg85211#msg85211)
-
Mersi pt informatie, insa nu cred ca m-as baga sa desfac eu fata de usa si sa le inlocuiesc eu. Si sunt sigur ca nu se auzea inainte asa. Probabil cand mi-au desfacut-o pentru a vopsi usa s-o fi rupt vreo clema sau nu or fi puse bine la loc toate.. O sa le semnalez si asta si s-o rezolve tot ei ca nu e vina mea.
-
Ca de obicei Brady imi lasa un gust amar.
Miercurea trecuta cand am fost la diagnoza mi-au zis ca luni o sa ajunga senzorul si o sa ma sune sa vin sa-l schimbe.
Ieri pe la 14:00 le-am dat telefon pentru a vedea ce se intampla. Seful de service mi-a zis ca se intereseaza la garantie si ca-mi da un telefon dupa ve afla despre ce este vorba. M-a mai intrebat daca pot veni azi la service sa-mi schimbe senzorul...
De sunat evident ca nu m-a mai sunat nimeni. :047:
Astazi pe la 12:00 sun iarasi sa vad daca nu cumva s-a inchis reprezentanta si mi se inchide telefonul. (telefonul sefului de service din cate an inteles de la domnisoara/doamna de la receptie cand mi-a dat numarul ieri). Astept 10 minute ca poate avea omul treaba dupa care ii trimit un mesaj spunandu-i ce am vorbit ieri cu el.
Acum 5 minute ma suna cineva in numele sefului si de aici un dialog scurt:
el: Buna ziua va sun in numele x.
eu:Buna ziua.
el: Nu a ajuns piesa pe care trebuia schimbata pe garantie.
eu: Cum nu a ajuns? miercurea trecuta cand am fost la voi mi-ati zis ca atunci o comanda si ajunge in 3 zile.
el: Nu stiu ce v-a zis cine v-a zis. Eu va spun realitatea. Piesa comandata ajunge in 5 zile lucratoare. Ar trebui deci sa ajunga maine dupa masa.
eu: Stati putin. Miercuri, joi, vineri, luni, marti sunt 5 zile. deci azi ar fi trebuit sa ajunga nu?
el: Nu ca nu se da comanda in aceiasi zi cand s-a facut constatarea. Se da a doua zi...
A ramas ca ma suna maine dupa-amiaza cand ar trebui sa ajunga piesa acum. Tind sa cred ca nu se rezolva foarte repede si mai stau o saptamana cu ea nemiscata din parcare. Trebuia sa plece si fratimio la mare la mare in weekend cu ea...
Concluzia dupa 2 revizii, 3 daune pe casco, 3 probleme in garantie la ei:
Luati-va masini de la noi pentru ca va dam garantie 2 ani in care o sa facem tot posibilul sa nu va remediem problemele si sa ne batem joc de voi dar o sa va facturam cele mai scumpe revizii si servicii!
Daca nu ma suna nici maine ma gandesc serios sa le parchez masina de-a latul in intrare si sa le povestesc tuturor celor care vor sa intre ce am patit eu la Brady din momentul lansarii comenzii pana atunci (si nu prea exista aspecte pozitive).
-
astia numai stiu de capul lor :047:
-
Maine se fac 3 sapt de cand am deschis dosarul de dauna...
Azi nu am mai suportat si m-am dus la Brady, am luat devizele si am fost la Uniqa asig cu ele.
Nu mai suport, doua companii de tot rahatul(Brady&Uniqa)!
Acum sunt curios cand ma programeaza la service...
Apropo de deviz:
-far stanga 3434,25 lei
-bandou usa dr spate 297,81 lei
-janta aluminiu 1310,32 lei
-cauciuc Dunlop 691,72 lei
- pt manopera 1100 lei
PRETURILE NU INCLUD TVA
HOTIE CA IN CODRU FRATILOR!!!
-
Cred ca nu-i intereseaza decat "satisfrectia" clientului. Gandirea groparului: "Oricum ajungi la mine!".
-
Apropo de deviz:
-far stanga 3434,25 lei
3434,25 RON ????? atat de mult??!?!?! :-o :-o :-o
-
Da!
M-am interesat in Germania, la ei e 400 euro plus 16% TVA...
Hepcari!
-
Apropo de deviz:
-far stanga 3434,25 lei
-bandou usa dr spate 297,81 lei
-janta aluminiu 1310,32 lei
-cauciuc Dunlop 691,72 lei
- pt manopera 1100 lei
PRETURILE NU INCLUD TVA
Frate, doar pentru astea trebuie platit 8132,57 cu tot cu tva :-o :-o
M-i se pare super-mega-giga-tera scump :| :|
-
Da!
Masina a vazut-o si tu, singurele defecte sunt cele din deviz, le rezolv pe casco ;)
Dupa ce schimb tot ce e de schimbat pun toate accesoriile tuning pe ea :)
-
Accesoriile de tuning, le montezi la Brady, nu?
Sunt curios cat o sa fie manopera pt ele...
-
Da, la ei...
Sa vedem :)
Astazi am implinit 3 saptamani de cand am deschis dosarul de dauna si UPDATE IMPORTANT :082: au sunat si m-au programat vineri la ora 09.00 <:-P
Astia la Brady au program sambata?
-
Da.
-
L-am sunat din nou pe seful de service azi si mi-a respins apelul.
L-am sunat si pe cel care m-a sunat in numele sefului ieri si nu mi-a raspuns.
Asta deja e nesimtire.
Daca nu ma suna intr-o ora cred ca ma duc sa vad ce se intampla si voi parca in poarta ca sa fiu sigur ca macar nu pot sa o pornesc cu un motiv.
-
Sorin, dupa cateva telefoane in care m-au dus cu vorba ca si pe tine, am apelat la AVIA si problema s-a remediat in vreo 2 ore. De ce nu-ti schimbi furnizorul de servicii? Sigur, faci un drum pana in Pantelimon, dar nu-ti mai arzi neuronii cu toti nesimtitii.
-
Sorin, e un service avia motors langa tine, cum iesi dupa strada ta , drept in fata, traversezi iuliu maniu si mai mergi 200 m , e pe stanga, inainte de biserica , incearca acolo....
-
Ala e mai mic si nu face chiar toate reparatiile, mai ales ca Sorin vrea sa le faca pe garantie. Dar merita incercat si la ala din Militari. La mine nu s-a putut acolo.
-
Dupa inca o convorbire la telefon mi s-a comunicat mai politicos sau mai putin politicos ca nu a ajuns camionul cu piese si ca nu e vina lor e vina fabricii :086: .
Ciudat lucru ca ei folosesc camioanele proprii pentru treburi de genul asta si nu apeleaza la curierat rapid.
Niste nesimtiti. Nu stiu sincer de ce m-oi mai fi dus tot acolo dupa cate am patit cu ei.
Ideea e ca masina trebuie sa fie gata pana vineri dimineata pentru un drum lung unde nu se poate pleca in starea in care e. Daca din intamplare s-ar oprii motorul intr-o interectie aglomerata ar iesi urat.
OFF TOPIC: Ma pot duce la orice reprezentanta pentru a-mi rezolva problemele pe garantie?
Stiu si de Avia de langa mine dar nu cred ca as fi rezolvat ceva acolo acela fiind in principal reprezentanta Seat din cate stiu eu.
Unde as putea face si eu o reclamatie avand in vedere ca masina e luata in leasing si pe firma?
-
Unde as putea face si eu o reclamatie avand in vedere ca masina e luata in leasing si pe firma?
Aproape nicaieri :(
Doar sa-i dai in judecata pentru recuperarea unor prejudicii, daca ai sustinere..
Ar merita si ei sa fie purtati un pic cu vorba.
-
cum spunea si liviu, incearca la avia pantelimon :082: ; pana acum eu am fost multumit de ei
-
Eu sunt f multumit de Porsche bucuresti v1. Incearca , e mai aproape decat avia.
-
Am fost si eu la Avia Pantelimon anul trecut pt o mica problema si habar nu au avut de unde vine problema, sau invartit, au chemat inginerul care a facut scoala in Germania si nimic!
Am sunat eu la cineva si le-am zis sa se uite la un holender... exact de acolo venea problema!
Mi-au lat banii pe 2 ore degeaba iar pt un holender de 6 lei am asteptat 3 sapt.
Nu recomand Avia :047:
-
Nici pana acum nu m-au sunat si masina zace in fata blocului. :047:
Au trecut deja 9 zile dintre care 7 "lucratoare" fara sa punem si sambata.
-
Poti rezolva problema pe garantie la orice dealer.
-
Maine ma duc din nou la ei sa vad daca a venit. daca nu ma duc in alta parte si sper sa rezolv acolo.
Inca nu m-am hotarat unde o sa parchez masina (in poarta, in usa de la showroom sau in usa de la service). Voi cum ma sfatuiti?
-
Mai ia doi prieteni si blocheaza tot, ... mamitica lor! >:)
-
Sorine lasa-ma si pe mine sa intru la 9.00-9.30 cu ea la service sa-mi schimbe farul si toate cele si la urma te sustin! Eu am asteptat 3 sapt clipa asta...
:082:
-
Cristi, tu blochezi intrarea in service pe dinauntru. =))
-
Hai ca-ti dau un telefon inainte sa plec.
Probabil vin pe la 10-10:30
-
Cristi, tu blochezi intrarea in service pe dinauntru. =))
Si daca stiam ramaneam si eu in zona dimineata si faceam pe clientul cu gura mare care vrea sa intre in service cu masina si nu poate.
PS: Inca odata profesionalism maxim , am vorbit cu Sorin , se uita mesterii lu peste prajit la senzor si senzorul la ei , nu stiu cum se schimba :))
-
Au reusit pana la urma. Au terminat la ora 18:00 in conditiile in care eu am predat masina la 11:00. E poveste lunga si urata dar o sa o relatez mai tarziu. S-a lasat cu certuri, amenintari si reclamatii.
Cristi tie ti-au montat pana la urma pleoapele si stopurile spate. Cand am plecat eu inca nu se apucasera de grila.
Cine ma ajuta si pe mine cu idei sa initiez o actiune legala anti Brady pentru informarea clientilor si potentialilor clienti?
-
Eu va ajut cu un sfat...dupa ce iesiti din garantie! Si veti avea probleme cu masina!
Acum sunteti tari in gura!
Multumiti-va ca va sunt reparate masinile!
In alte service-uri ....spun ca asa fac toate!
Doamne fereste sa va cada o turbina sau un compresor de AC, DUPA GARANTIE!
Ca va place sa le dati in gusa!
Sfatul meu: respectati oamenii din reprezentantele SKODA! SI VETI AVEA MULT DE CASTIGAT!
Dupa garantie, va v-a veni a plange!
Cu respect, TATAEE!
-
Sorin: o actiune legala trebuie lansata cu temei ! In plus, este nevoie de probe... Cel mai firesc este sa faci o reclamatie scrisa la Brady, ei sunt obligati sa-ti raspunda la ea, sunt sanse si sa vorbesti direct cu Dl. Tomescu. Abia dupa ce intreprinzi acesti pasi poti sa te gandesti la altceva - este parerea mea ! Si ceea ce te sfatuiesc este si modalitatea pe care PoRo o agreaza si o incurajeaza !
tataee: adevarul este ca de obicei la jumatate...stim amandoi asta. Apoi, clientul este cel care trebuie multumit, cu atat mai mult in garantie ! Subiectul este vast. Important este sa pastram un echilibru. Sau macar sa incercam !
-
Eu va ajut cu un sfat...dupa ce iesiti din garantie! Si veti avea probleme cu masina!
Acum sunteti tari in gura!
Multumiti-va ca va sunt reparate masinile!
In alte service-uri ....spun ca asa fac toate!
Doamne fereste sa va cada o turbina sau un compresor de AC, DUPA GARANTIE!
Ca va place sa le dati in gusa!
Sfatul meu: respectati oamenii din reprezentantele SKODA! SI VETI AVEA MULT DE CASTIGAT!
Dupa garantie, va v-a veni a plange!
Cu respect, TATAEE!
Parca tu ai inventat garantia si post garantia . Masinile trebuie sa reziste si daca sunt conduse de tehnicieni de service cat si de " prostime " care le da in " gusa ". Sau nu-i asa cu masinile din grupul VAG ?
Da , personal respect oamenii cu bun simt chiar daca nu sunt profesionisti , dar incearca sa invete din mers . Nu pot respecta un angajat al unei reprezentante , chiar daca este meseriasul lui peste daca este arogant , vorbeste urat cu clientul , iti forteaza mana pentru a da spaga , incearca sa te imbrobodeasca cu explicatii puerile si fara acoperire .
Inca ceva : cum sa traduc asta " Sfatul meu: respectati oamenii din reprezentantele SKODA! SI VETI AVEA MULT DE CASTIGAT!
Dupa garantie, va v-a veni a plange! "
-
LIV_SIBIU...adica , incerc sa, intelegi...
multi se bat in piept, injura lucratorii, din reprezentante skoda
ASTA CAT, AU GARANTIE!
INTELEGI?
DC?
EU, NU INTELEG?
SI DUPA GARANTIE, printr o minune, numai injura pe nimeni!
dc?
asta nu inteleg?
-
Eu nu inteleg de ce se ajunge la injuraturi . Ca se schimba comportamentul clientului dupa garantie tine de mentalitatea noastra ca incercam sa rezolvam masina cu preturi cat mai mici pe factura si ceva in buzunarul lucratorilor , ca per total sa fie o mica economie in buzunarul clientului . Asa era si in anii 80 prin serviceurile IATSA .
Nu mi-ai raspus la ultima intrebare .
-
In alte service-uri ....spun ca asa fac toate!
gresit tataee... Brady e acel service!
-
BRADY , este un service!
si voi sunteti, cei nemultumiti!
trebuie sa, incep sa, numar?
nu e , cazul!
drumuri bune, si cat mai putine service uri!
-
"Cristi tie ti-au montat pana la urma pleoapele si stopurile spate. Cand am plecat eu inca nu se apucasera de grila"
Cea mai mare problema e eleronul de pe borbagaj, sper sa iasa lucrarea perfect!
Am "ajutat" cu un "imbold" de 250 lei pt montajul accesoriilor...
Acum nu mai e vb de Brady, e vb de baietii din service :)
-
Disputa se refera la calitatea lucrarii sau la calitatea unor oameni ce lucreaza in service? Fiindca, din ce am inteles pana acum, pe @Sorin83 l-au cam purtat cu vorba si l-au incurcat destul de mult.. Or @tataee s-a sesizat pe baza altor motive. Ceva imi scapa.
-
tataee, am sa-l respect pe ala din reprezentanta atata timp cat si el ma respecta. Dar in momentul in care el isi bate joc de banul meu si ma trimite la plimbare pentru ca nu are "dashteptul lu' peste" chef sa-mi schimbe piesa respectiva mintindu-ma in fata ca "asa face toate" sau ca e din vina utilizatorului, din partea mea nu va primi decat ceea ce merita. E normal sa-ti aperi tagma, poate, dar sa nu uitam ca nu poti sa ceri fara sa oferi. In cazul lor/vostru respect. Cat despre perioada de dupa garantie, cred ca ar fi interesant un sondaj cati mai calca pragul reprezentantelor. Asta ar trebui sa spuna totul despre grozavele lor servicii si grozavul respect ce-l acorda celor de pe urma carora pun o paine pe masa acasa.
"Multumiti-va ca va sunt reparate masinile!" Asta chiar e buna, ce sa inteleg de aici, ca reprezentanta imi face vreo favoare? Pe banul meu? In momentul in care acest lucru este un drept al meu, nu o poti numi concesie, ci OBLIGATIE!
-
multi se bat in piept, injura lucratorii, din reprezentante skoda
ASTA CAT, AU GARANTIE!
INTELEGI?
DC?
EU, NU INTELEG?
SI DUPA GARANTIE, printr o minune, numai injura pe nimeni!
dc?
asta nu inteleg?
Deoarece nu mai calca prin reprezentanta. Pretul mare al manoperei si atitudinea de atotstiutori a consilierilor m-au facut sa aleg alt service pentru efectuarea reviziei. Ma gandeam ca, daca ai aduna consilierii, cu fetele lor acre, ai putea face bani frumosi inchiriindu-i la inmormantari.
-
multi se bat in piept, injura lucratorii, din reprezentante skoda
Sper ca nu de mine e vorba aici. Eu n-am injurat si jignit pe nimeni la voi in service.
Nici macar nu am intrebat cum de e posibil ca angajatii reprezentantei Brady sa-si dea seama deabia dupa 3 ore cum trebuie schimbat senzorul respectiv. E totusi vorba de o reprezentanta nu de un service la coltul blocului si angajatii ar trebui sa stie ce fac.
Sunt curios de o chestie. Daca nu eram in garantie mi se facturau 7 ore de manopeara? Atat a stat masina mea in service la voi.
Pana la urma cum de senzorul respectiv care trebuia sa ajunga la voi in 3 zile a ajuns de fapt in 8 zile? S-a uitat cumva sa se comande pana am inceput eu sa dau telefoane zilnic?
Pana la urma cer sa fiu respectat pe banii mei nu pe ochi frumosi. Nu stiu de ce am gresit cerand explicatii in legatura cu durata operatiei de schimbare a senzorului.
Am sost dat afara din service de 3 ori sub pretextul ca politica firmei nu permite acest lucru.
Politica firmei se aplica numai la anumiti clienti?
Spun asta pentru ca un baiat cu un superb a asistat la efectuarea reviziei si nu l-a zgornit nimeni de-acolo cum au facut cu mine. Asta probabil pentru ca ii cunostea pe angajati.
Am cerut in nenumarate randuri sa mi se dea scris ca s-a dat jos distributia pentru a se schimba senzorul dar totusi nu s-a intamplat asta. Am vrut sa am o hartie scrisa pentru a nu putea fi acuzat de utilizare defectuoasa daca imi pica distributia dupa ce ies din garantie.
-
Eu va ajut cu un sfat...dupa ce iesiti din garantie! Si veti avea probleme cu masina!
Acum sunteti tari in gura!
Multumiti-va ca va sunt reparate masinile!
In alte service-uri ....spun ca asa fac toate!
Doamne fereste sa va cada o turbina sau un compresor de AC, DUPA GARANTIE!
Ca va place sa le dati in gusa!
Sfatul meu: respectati oamenii din reprezentantele SKODA! SI VETI AVEA MULT DE CASTIGAT!
Dupa garantie, va v-a veni a plange!
Cu respect, TATAEE!
Din respect pentru SKC si cei care sacrifica timp din existenta lor pentru a posta aici; din respect pentru adevaratii meseriasi din reteaua SKODA nu-ti dau un raspuns pe masura cuvintelor tale.
Tu existi doar datorita noua celor ce am cumparat SKODA. Fii mai respectuos, nu de alta dar ma X( si s-ar putea sa :66:
-
Eu m-am saturat de panaramele astea de la Brady!!!
1. nu mi-au revopsit grila de la masca
2. mi-au zgariat bara cand au montat farurile
3. farurile bat ingrozitor(dereglate total)
Eu maine ma duc la ei si il scot la tabla pe seful de service!
O sa-i zic si de spagile pe care l-am dat pe acolo ca sa-si faca panaramele alea de oameni treaba corect!
Nu se poate asa ceva!!!
-
Eu iti propun sa mergi direct la Directorul Tehnic ;)
-
cum zici, tu.TOM !...dar, citeste mai sus cum , "voi " clientii , vorbiti aiurea pe, aici?
blocam poarta,ne certam cu ei. alea alea!
iar pt , baiatul cu superbul...sa, caute o firma de tuning!
asta a fost ideea, nu trebuie sa, blochezi poarta pt ati repara, masina!
si repet brady , nu fabrica, skode!!!
dureaza ceva , timp pana la venirea unei piese in garantie!
si sute de teste si memory stick uri , pt a dovedi fabricantului un defect!
Si nu am nevoie de laude pe masura vorbelor mele!
Eu am clientii mei multumiti!
Nu am nimic cu nimeni !
doar ca ma supara unele vorbe!
cand stiu cat, muncim!
iar referitor la post garantie...aveti grija ca, la colturi de strada , nu se repara SKD!
VA DORESC DRUMURI BUNE!
-
Am sa-mi permit si o sa-ti raspund in locul lui Tom. Skode nu se repara doar in reprezentante. Avem chiar si aici pe forum o colaborare cu un service din Bucuresti, loc din care oamenii pleaca multumiti. Sau marea lor majoritate. Prin preturile voastre astronomice la piese si manopera nu faceti altceva decat sa va sapati groapa. Aceasta politica, in cazul in care vrei sa fidelizezi clientii, e atat de sanatoasa precum cele 27 de virgule din postul tau.
-
P.S...cine are nevoie de verificari AC...SAU ALTE PRBLM LEGATE DE CLIMA, in special fabia si octy 2, va astept la brady! NU ACCEPT "IMBOLDURI" !
cum spunea un , "client" mai sus!
poate asa, ne cunoastem mai bine!
stiu ca, sunt...OFFTOPIC!
-
Am discutat asta zi la Brady, ma asteapta pt constatarea problemelor.
Va fi foarte simplu, se vad toate "bubele" lasate de ei.
Sunt curios cum se vor rezolva...
@ tataee--- lucrezi la Brady?
--- baiatul cu superbul...sa, caute o firma de tuning! ASTA SUNT EU?
-
Da si da. :)
In alta ordine de idei am fost iarasi la Brady azi sa vad de ce imi porneste alarma singura.
Mi-a zis baiatul de acolo dupa ce a umblat pe la ea ca nu are nimic si nu ar trebui sa mai faca. Daca totusi face trebuie sa ma duc la Falcon sa vada ce-mi fac si acolo.
De rezolvat nu s-a rezolvat si in continuare porneste singura. :)
Daca vreau sa o declansez totusi trebuie sa o lovesc cu putere si nici atunci nu porneste mereu. O alta chestie interesanta e ca daca dau in geamuri nu se intampla nimic.
Au fost deci 10 milioane folosite cu succes pentru a mai umple putin buzunarul Brady.
-
tataee--- am o rugaminte te rog, da-mi un PM cu nr tau de tel, vreau sa vb... Multumesc!
-
cum zici, tu.TOM !...dar, citeste m ai sus cum , "voi " clientii , vorbiti aiurea pe, aici?
blocam poarta,ne certam cu ei. alea alea!
iar pt , baiatul cu superbul...sa, caute o firma de tuning!
asta a fost ideea, nu trebuie sa, blochezi poarta pt a ti repara, masina!
si repet brady , nu fabrica, skode!!!
dureaza ce va , timp pana la venirea unei , piese in garantie!
si sute de teste si memory stick uri , pt a dovedi fabricantului un defect!
Si nu am , nevoie de laude pe masura vorbelor, mele!
Eu , am clientii mei , multumiti!
Nu am , nimik cu nimeni !
doar ca, ma supara unele , vorbe!
cand stiu cat, muncim!
iar, referitor la post garantie...aveti grija ca, la colturi de strada , nu se repara SKD!
V A DORESC , DRUMURI BUNE!
bai frate,parca a scris cu degetul de la mana stanga si alt deget ,de la mana dreapta, era pe virgula si din cauza greutatii mai punea cate o virgula din cand in cand :)) .
imi pare rau. nu ne cunoastem si nici nu ne vom cunoaste prea curand dar incearca sa corectezi ceva ca te ia de cap atunci cind citesti
-
@ tataee:
Evit sa continui polemica, nu de alta dar sunt impotriva OFFTOPIC-ului; insa... te rog sa ne respecti si daca nu-ti place ce zicem noi aici:
- nu ne mai citesti;
- faci ceva pentru a schimba, in bine, ceea ce reclamam noi .
P.S. Eu sunt Tom, nu TOM
-
tataee--- si inca ceva, pt 450 lei cat am dat eu spaga sa lipeasca niste chestii pe masina si tot ce sa facut acolo puteam sa ma duc la DXX si primeam si factura pt tot ce sa facut.
Dar asta e, cand zici ca Skoda e Skoda ignori alte lucruri poate mult mai bune... si sa dovedit!
Lasa ca pun eu mana pe ala care mi-a montat farul si mi-a zgariat bara! Tot polish-ul din lume nu-l mai aranjeaza!
-
eu nu inteleg de ce dati spaga :-o ; sa dai 450 lei, mi se pare enorm; eu fac plinul la masina si mai am de cheltuiala de banii astia
-
450 lei inseamna: lipit pleoape, eleron, chestiile alea nichelate din grila, vopsit stopuri spate, spaga la "receptioner", plus pt atentia la efectuarea lucrarii facute pe casco.
Pe mine nu ma deranjeaza ca am dat pt ca a fost in interesul meu, nu e nimeni obligat sa-mi faca ceva fara sa fie platit... ma deranjeaza ca mi-au zgariat bara fata cand au montat farul, ca sunt farurile dereglate si ca nu mi-au revopsit grila de la masca asa cum am vb.
-
si au zgariat-o destul de rau :|
-
Acum au ramas 3-4 zgarieturi, inainte sa "repare" cu polish am injurat pe acolo, deci iti dai seama cum arata...
-
am citit ultimele trei pagini un pic amuzat, un pic siderat pe alocuri, si era ceva ce nu-mi dadea pace. si le-am recitit si pe la a patra lectura a unor posturi mi-am dat seama: TATAEE SCRIE HIP-HOP! recititi, va rog, si luati in calcul virgulele! neaparat!
cum zici, tu.TOM !...dar, citeste m ai sus cum , "voi " clientii , vorbiti aiurea pe, aici?blocam poarta,ne certam cu ei. alea alea!iar pt , baiatul cu superbul...sa, caute o firma de tuning!asta a fost ideea, nu trebuie sa, blochezi poarta pt a ti repara, masina!si repet brady , nu fabrica, skode!!!dureaza ce va , timp pana la venirea unei , piese in garantie!si sute de teste si memory stick uri , pt a dovedi fabricantului un defect!Si nu am , nevoie de laude pe masura vorbelor, mele!Eu , am clientii mei , multumiti!Nu am , nimik cu nimeni !doar ca, ma supara unele , vorbe!cand stiu cat, muncim!iar, referitor la post garantie...aveti grija ca, la colturi de strada , nu se repara SKD!V A DORESC , DRUMURI BUNE!
si ca sa nu fiu acuzat de off topic flagrant (pe care mi-l asum :046: ) spun asta: parerea mea e ca nu voi calca pe la brady. nici nu am calcat pana acum (cat a fost masina in garantie) si nici nu o voi face. le dau puncte, in schimb, pentru impresia artistica. zi-le, loredana!!!
-
Dupa cum spuneam saptamana trecuta mi-am luat si eu masina de la Brady. Am fost foarte multumit de cum a iesit. Dar la primul drum pe autostrada am observat ca la usa stanga spate am un zgomot foarte urat (ca un greiere care canta foarte tare :) ). Cred ca o sa trebuiasca sa trec din nou pe la ei sa vad ce imi pot face la ea. Si ar mai fii problema cu stropii aceia de pe geam care nu se mai iau.
Am fost ieri la Brady si s-au rezolvat ambele probleme. Au fost schimbate ambele geamuri de la usa aceea(au recunoscut ca a fost vina lor si ca au sarit stropi de metal) si pentru zgomotul acela mi-au bagat niste silicon la cheder. In mare eu sunt multumit de serviciile lor, mai ales ca nu am platit niciun ban :D
-
Am fost la BRADY SRL cu masina pentru verificarea directiei si am plecat asa cum am venit , cu acceasi explicatie " Nu este in parametri , dar nu avem ce sa facem" . Am primit fisa cu raportul dat de echipamentul cu care a fost facuta verificarea si la capitolul "FATA Unghi de fuga" am depasit normele specificate ????
Am cerut sa mi se lipeasca chederul de la o usa si nu am verificat cum a fost lipit in momentul cand am plecat , pe drum am oprit sa verific si am avut un soc .Nu numai ca se deslipise , dar il pozitionase pe un alt traseu fata pe nervura caroserie .M-am intors foarte nervos la sediul firmei si am cerut explicatii pentru minunata lucrare facuta , a fost chemat lucratorul in cauza si au inceput sa se scuze ca banda adeziva folosita nu da randament si ca nu au vrut sa foloseasca un alt adeziv ca sa nu-mi incarce prea mult nota de plata ( consider ca nu trebuia sa platesc nimic pentru acel cheder ).Au pus altceva si au rezolvat in final problema !!!!
Cum pot sa postez fisa cu masuratorile , sa vedeti si voi aberatii la service in garantie .
-
@Sorin83:Aceeasi problema cu alarma o aveam si eu si m-am dus la ei si am primit acelasi raspuns ca si tine.Am mers la un service langa mine si mi-au umblat la sensibilitatea senzorilor undeva prin bord si nu mai porneste singura de atunci.Eu am un Viper primit de la Brady cand am cumparat masina si instalat tot la Brady.
Relatia si experienta mea cu Brady ca si fost client am detaliat-o deja in alt topic de pe forum,adica nu ma mai intereseaza "serviciile" lor atata timp cat vor pastra aceasta atitudine fata de un client care a cumparat de la ei o masina de 21.000E si care ar fi vrut sa pastreze o relatie buna si sa ma pastrez ca si client fidel(revizii,reparatii,comenzi piese sau alta masina).
Feed-back-ul din partea mea fata de Brady va fi negativ.
-
Eu mi-am rezolvat problema direct la falcon.
Daca nu ma insel cumva au scos o mufa din unitatea centrala a alarmei si de atunci nu imi mai face figuri. Cred ca sunt vreo 2 luni de atunci. Explicatia pe care mi-a dat-o baiatul de acolo e ca mufa respectiva nu mai trebuia legata atat timp cat alarma e pe can. De aici se pare ca aparea si problema.
Cat despre Brady si eu am aceiasi opinie de mai multa vreme.
-
Da, si io am aceeasi parare, ca sunt de rahat.
-
Astazi am fost sunat de la Brady ca mi-a venit turbina noua. Un lucru excelent care ar repara multe din pataniile pe care le-am avut cu ei... Sper doar sa nu fi crezut ca sunt altcineva si sa ma fii bucurat degeaba...
Luni am programare la ei la 7:30 dimineata. O sa va tin la curent cu ce se va intampla. Sper sa fie de bine.
-
O veste foarte buna sorine ! Ma bucur pentru tine. Ce zici, facem o plimbare dupa ce iti schimbi turbina? ;)
-
ce a patit turbina si cum?
-
In speranta ca nu o sa se supere Sorin83, am sa incerc sa iti raspund eu :D : suiera.
-
si cauza care era?
-
Nu se stie :)
Se pare totusi ca multe rs-uri tdi livrate intre perioada septembrie 2007 si februarie 2008 au problema asta. Probabil a fost un lot mai prost de turbine.
Eu unul mai stiu 2 cazuri ambele livrate in decembrie si in ianuarie (in afara de a mea).
-
cum suiera?
de la cati km?
intre ce rpm?
dadea ceva erori? sau ceva scaderi de boost pe vas/vag-com?
-
Nu pot sa-ti descriu exact sunetul. O sa fac o inregistrare audio maine daca nu uit.
Fluieratul a aparut pe la 38.000 km. Am venit pe autostrada de la Gaesti la Bucuresti (70 km) si cand am ajuns pe stradute am sesizat sunetul.
Se aude in sarcina, la accelerare cat si la decelerare. Atunci cand e motorul rece se aude exagerat de tare (de parca as avea blow off valve)
Celelalte RS-uri tdi pe care le stiu au avut aceiasi problema la 16.000 km respectiv la 47.000 km.
-
si cica turbina aia e buna....:D
pe toata plaja de turatii suiera?
-
cam de la 1500 rpm in sus
-
Te-ai gandit ca te poti bucura de o ora de rasfat chiar si la un service auto?
Vino de luni pana vineri intre orele 18:30 - 19:30 la Service-ul Brady din Cartierul Militari si beneficiezi de o DEZINFECTARE A INSTALATIEI DE CLIMATIZARE GRATUITA* la masina ta (din gama marcilor Skoda, VW, Seat, Audi).
Este exact ce ai nevoie in acest sezon...pentru ca Brady este mai mult decat un dealer auto. E prietenul masinii tale.
Fii happy si profita de oferta Brady!
Pentru programari, poti suna la 021-316.85.85 sau acceseaza sectiunea programari online de pe situl brady.
* oferta este valabila in perioada 25 mai - 30 iunie 2010.
sursa: bradytrade.ro/produse-servicii/service/happy-hour.html
-
Teroare cu cei de la Brady. Am semnat contractul la data de 01.06.2010 pentru Skoda Octavia 1.4 TSI, echipare business. Termen de livrare 6-7 saptamani de la data confirmarii platii in contul vanzatorului! Consultantul de vanzari nu cunoaste nici astazi cand intra in fabricatie masina, nu am serie de sasiu, in schimb abereaza ca fabrica va livra masina in saptamana 33!
Acelasi consultant de vanzari a plecat de astazi in concediu, nu stie daca se intoarce pana vine masina mea!? si a incercat sa compenseze intarzierea livrarii prin a-mi oferii CADOU covorasele!!!
Am trimis mail-uri la consultantul de vanzari (22.07.2010) si astazi la directorul de vanzari si directorul general, prin care am cerut sa-mi comunice in scris datele de fabricare, serie sasiu, livrare etc. Nici un raspuns, de la directori nici macar confirmarea ca au primit mail-ul. Cred ca au aplecat si ei in concediu.
La intrebarile mele prin care-mi exprimam nemultumirea ca suport majorarea TVA-ului consultanta a raspuns cu obraznicie ''Ce vreti d-le sa va plateasca Brady TVA-ul?'' Asta desi in contractul meu scrie ca modificarile/actualizarile de taxe sunt suportate de cumparator/vanzator!
Au fost oarecum amabili pana am semnat contractul, in rest nu i-a interesat nimic. EI nu au nici o vina ca s-a majorat TVA-ul, ca fabrica SKODA intarzie livrarea, ca nu cunosc date de fabricatie si identificare auto, mai mult m-au linistit de fiecare data ca NE incadram in termenul de livrare! Asta desi intr-un moment de sinceritate consultanta a recunoscut ca stia de cca 3 saptamani ca termenul de livrare se decaleaza. NU a vrut sa ma panicheze!!!
Bataie de joc marca Brady!
-
Din pacate este o practica destul de des intalnita si foarte incorecta fata de client, sa nu se comunice termenul corect. Din pacate se stie de multa vreme ca in august uzina intra in concediu 3 saptamani si se decaleaza toate termenele de fabricatie.
Faptul ca in prezentarea termenului de fabricatie s-a omis acest amanunt este totuna cu minciuna.
Cu TVA-ul nu te putea ajuta nimeni doar daca masina era deja intrata in tara.
-
Despre termenul de livrare am intrebat consultantul de vanzari inainte de semnarea contractului. De asemenea, i-am spus ca pe forumurile dedicate SKODA se discuta de intrarea uzinei in concediu. A fost foarte categorica:''Nu este adevarat''. Ulterior, la sfarsitul lunii iunie, am intrebat-o din nou deoarece ''zvonul'' cu fabrica se amplifica, raspunsul: ''Se pare ca uzina intra in concediu/revizie in luna iulie, dar NOI nu suntem afectati de livrare, ne incadram in termen''! Termenul vehiculat in permanenta de consultant: ''Sfarsitul lunii iulie''! Probabil, stia ca atunci pleaca EA (consultant de vanzari) in concediu.
Intreb in continuare de ce au scris in contract (care apropo, nu are numar!) ca modificarea/actualizarea taxelor sunt suportate de cumparator/VANZATOR? Consultanta a spus ca nu stie de ce scrie asa, dar surpriza, m-a asigurat ca pe noile contracte Brady nu mai scrie nimic de VANZATOR!
Hotie pe fata.
-
Păi trage-i de urechi, dar nu cadou de genul covoraşelor...că alea le primeai oricum.
-
Desi pe gura dealerul m-a asigurat ca vor fi 8 saptamani, in contract...erau max 6 luni! La nelamurirea mea s-a replicat...eh, formalitati, nu bagati in seama, bla-bla!
Ghinionul lui a fost ca intr-un mail mi-a scris de cele 8 saptamani si cand l-am trimis directorului de vanzari de la Porsche impreuna cu amenintarea ca fac scandal in presa si pe forumuri, mi-a venit masina in 8 saptamani fara o zi. >:)
-
La intrebarile mele prin care-mi exprimam nemultumirea ca suport majorarea TVA-ului consultanta a raspuns cu obraznicie ''Ce vreti d-le sa va plateasca Brady TVA-ul?'' Asta desi in contractul meu scrie ca modificarile/actualizarile de taxe sunt suportate de cumparator/vanzator!
Lasand la o parte obraznicia care intr-adevar e de reprosat, ce vrea sa spuna exprimarea "cumparator/vanzator"? Adica, oricare se ofera primul :))
-
Intr-un final am reusit sa vorbesc ieri cu directorul de vanzari de la Brady. Curios, domnia sa a invocat anumite motive (ireale) evitand sa-mi transmita un raspuns scris:''Adresa dvs. de mail este vazuta SPAM si nu pot transmite''?! Am revenit si am comunicat alte doua adrese personale de mail.
Exprimarea ''cumparator/vanzator'', se pare, in gandirea aceluiasi director, este o greseala ''vanzator trebuia sters, anulat cu o bara''?!. Totusi, in contractul meu troneaza si VANZATOR, deci aceasta clauza care include si responsabilitatea Brady poate fi atacata de bietul cumparator nevoit sa ceara ''Dreptate si Adevar''.
Am ramas cu promisiunea ca astazi echipa de la Brady se intereseaza de comanda mea si urmeaza sa-mi comunice dl. director pe orice cale, de preferat in scris, detaliile de fabricatie si livrare.
S-auzim de bine.
-
In functie de ce termen iti comunica, ia-ti banii inapoi si mergi la un alt dealer sa cumperi. Macar atata merita si Brady :))
-
daca actele sant de partea ta , inclusiv mail de la ei , trimite un mail la ANPC Buc , cu Cc la Brady ; sa vezi ce o sa sara de c in sus
-
Am mai spus si revin... cu parerea mea despre BRADY - Fugiti cat puteti cand auziti de ei!
Salvativa la timp si nu le mai calcati pragul!!!!! Dati si cu usturoi!!!!
-
nu e chiar asa ; eu am cumparat ambele masini de la ei si am fost multumit ; adevarat este ca am pus si multa presiune pe ei
-
Poate am avut eu ghinion, am gresit ca am crezut in ceea ce-mi spunea consultanta de vanzari. Ce presiune sa pun cand ea ma asigura in permanenta ca ne incadram in termenul de livrare stabilit!
Temerile mele au aparut cand am ajuns sa depasesc termenul stabilit si atunci era prea tarziu. Era si este ciudat ca nu se cunoaste saptamana de fabricatie a masinii sau seria de sasiu. Astept in continuare un semn de la directorul de vanzari, dar pana acum este liniste totala. Nici macar un telefon.
Daca si directorul de vanzari de la Brady vorbeste una si face alta, ce se mai poate spune?
Mai astept, ca deja m-am obisnuit! :76:
-
ea ma asigura - verbal ( la tel ) sau in scris , pe mail ? mail-ul poate fi folosit ca document
-
Din pacate telefonic. In schimb, la mail-ul din 22.07.2010 nu mi-a raspuns dar mi-a trimis confirmarea (O.K./return receipt) ca l-a primit. Domnii directori nici macar atat, dar culmea prostiei, cel de la vanzari mi-a trimis mail dupa o alta adresa (nu cea oficiala, de la Brady) si mi-a solicitat sa-i trimit un numar de telefon ca nu poate sa-mi raspunda la mail. La telefon a motivat chestia cu SPAM-ul!!! Te doare mintea. :-o
-
mi-a trimis mail dupa o alta adresa ... SPAM ... - au stiut exact ce fac ; daca-ti raspundeau dupa o adresa mail oficiala Brady ( sau Poro ) , puteai folosi impotriva lor acel mail - document ; iti repet - au stiut exact cum -ce sa faca ; nu-i poti caracteriza " culmea prostiei "
-
@sarbocul, corect ce spui tu, dar dl. director prin acel mail a recunoscut ca a primit sesizarea mea si a motivat ca nu-mi poate raspunde invocand problema cu SPAM-ul. Chestia cu prostia am spus-o pentru ca la utilizator/titular adresa de mail apare numele si penumele dlui director de vanzari de la Brady.
Problema este ca astazi nu m-a contactat nimeni de la Brady, nici macar telefonic, desi asa cum am spus le-am transmis ieri alte doua adrese de mail + numarul meu de telefon. Mai mult, dl. director s-a oferit singur sa-mi raspunda a doua zi (adica astazi). Nu a facut-o, deh chestie de onoare!
Consider ca era normal sa primesc un telefon, sunt constient ca lucrurile nu se puteau rezolva rapid, probabil comunicarea cu importatorul, fabricantul nu se poate finaliza intr-un timp atat de scurt. Repet nu eu am solicitat sa-mi raspunda astazi. Dar daca tu te oferi, probabil te bazezi pe ceva, experienta sau cine stie?
Intamplarea face ca si eu lucrez cu clientii, intr-un departament care solutioneaza si sesizari, nemultumiri, reclamatii. Niciodata nu vehiculez termene de raspuns irationale si chiar daca nu rezolv favorabil, anunt clientul, cer scuze etc. Sa-l lasi pe omul nemultumit cu ochi-n soare mi se pare ca aduce a nesimtire!
-
Astazi am revenit cu un mail la Brady si am constatat cu placere ca nu am fost uitat. La cateva minute de la transmiterea mail am fost sunat de dl. director de vanzari, care m-a convins ca se lucreaza intens. Au fost initiate unele demersuri catre fabrica si asteptam rezultatul. Din pacate ... ''cu TVA-ul nu avem ce face, este lege''??? :042:
-
Va salut domnilor,
Supararea mea privind intarzierea masinii a trecut, de la data de 10 august sunt proprietar de SKODA :69: .
Cand am vazut masina, am uitat de toate neplacerile, nu mai conta modul total neprofesionist in care am fost tratat, cel putin de consultanta de vanzari.
Cu toate acestea, dl. director de vanzari de la Brady mi-a facut un cadou, oferindu-mi garantie extinsa cu un an! ;)
Masina este bijuterie, sunt incantat <)) .
-
Sa o stapanesti sanatos si la cat mai multi km fara absolut nici o problema. =D>
Te asteptam sa iti deschizi topic dedicat masinii tale la sectiunea Skoda mea ! <:-P
-
Multumesc frumos FLORIN, toate cele bune si tie. :082:
-
tocmai am incheiat un contract pt o skoda cu ei si va zic ca sunt seriosi si au cea mai buna oferta , cel putin pt skoda o2 fl drive plus...11268 cu dotari f bune ,,,,discount de 810 euro, sper sa mearga bine treaba in continuare si sa nu am surprize pe parcurs ....
-
Piese originale pt Skoda Octavia la Brady, cu discount de 50% !
Pt detalii vizitati site-ul Brady sau telefonati la 021-316.72.72 ;)
-
Doru poti da mai multe detalii? Daca vreau sa iau tempomat de la ei, il iau cu 50% redus? :D
-
Eu am primit numa informatia succint pe telefon, ma gandesc ca trebuie sunat si verificat ce piese intra in aceasta promotie...
-
Am intrat si am vazut promotia, pe site la Brady : http://www (http://www) .bradytrade.ro/assets/files/Documente/2012/Lichidare-de-stoc-piese-Skoda-VW-ian.12_1.pdf
Cine este interesat, cel mai bine, asa cum sugereaza si AVATAR ar fi bine sa dea un telefon in prealabil .
Zi buna tuturor .
-
Si-a schimbat cineva distributia la Brady Trade pe garantie, la 1,2 TSI?
-
Nu stiu daca a schimbat cineva, insa eu am avut cateva tentative de a lucra cu Brady ( chiar am vrut sa imi iau Octavia de la ei ) , dar atata lipsa de seriozitate si profesionalism...rar iti este dat sa vezi. Sincer, in acest moment la Brady nu mi-as umfla nici pneurile....
-
Vizitator, ia legatura cu Fan_Skoda (Razvan) ;)
-
Multumesc, dar nu mai este nevoie.
M-am programat la Avia, pt ca trebuie sa imi repare si senzorii de parcare (cumparati tot de la ei, si care s-au stricat la vreo 2 luni dupa ce au iesit din garantie).
Brady Trade mi se par clar cei mai ieftini din triada Porsche, Avia, Brady. La revizii au cele mai mici preturi.
-
Am facut revizia la Brady. Per ansamblu a fost OK, doar ca nu mi-au schimbat bine lichidul de frana: pedala sta moale, si ,,prinde" doar la capatul cursei, lucru ce imi da fiori cand trebuie sa opresc de urgenta.
-
Per ansamblu totul ok, doar ca ai ramas fara frane.. Pai ce criterii de evaluare folosesti? Adancimea decolteului fetei de la casierie si caldura vocii consilierului service? :)
-
inca nu am ramas fara frane, doar ca tin mult mai greu.
Revin la ei, sa remedieze. Abia daca nu vor remedia, voi fi extrem de nemultuimit.
In rest:
-mi-au permis sa stau langa masina
-au fost deschisi la alte probleme semnalate de mine
-au lasat piesele vechi in portbagaj, in cutii
-comunicare f buna.
-
Cat de deschisi si comunicativi au fost cand le-ai spus de caraitul lantului si de faptul ca cei de la Avia nu ti-l schimba?
N-am inteles de ce ti-au mai lasat piesele uzate in portbagaj daca tot ai stat langa ei si le-ai vazut :)
-
au cerut sa le las masina, dar nu am facut eu acest lucru.
Legat de piese, asa am vrut eu.
Singura problema a fost cu franele, si recunosc ca aceasta este importanta. Probabil nu au aerisit bine, si a ramas aer.
-
cum ti-au schimbat lichidul? nu au conectat aparatul ?
-
Ba da. Au pus masina si pe tester la sfarsit, sa faca test de frane.
Masina franeaza, dar numai cand ajung cu pedala la capatul cursei.
-
atunci probabil este din cauza motto-ului tau :)
-
ha, ha...se pare ca de ce mi-a fost mai frica in viata nu am scapat.
-
AM vorbit la Brady. Ei spun ca este normal ca, dupa schimbarea lichidului de frana, pedala de frana sa fie moale si ca franele sa tina doar la capatul cursei. Totul mi se pare o aberatie.
Voi ce parere aveti?
-
Am facut si eu revizia - chiar in dimineata asta. Nu la Brady, ci la Avia Motors, in Pantelimon.
Am schimbat si lichidul de frana, dar nu am sesizat vreo diferenta in ceea ce priveste franarea. Daca apas mai brutal cam 75-80% din cursa pedalei, am sanse destul de mari sa iau o imbucatura din "covrig".
-
Si eu am făcut revizia acu 2 săptămâni cu schimb de lichid de frana cu tot. Frânele merg la fel de bine ca pana acuma și pedala are același comportament.
-
AM vorbit la Brady. Ei spun ca este normal ca, dupa schimbarea lichidului de frana, pedala de frana sa fie moale si ca franele sa tina doar la capatul cursei. Totul mi se pare o aberatie.
Voi ce parere aveti?
E o prostie, mergi la ei si pune-i sa aeriseasca franele.
-
E o aberatie in sensul ca dupa inlocuirea lichidului pedala trebuie sa se apese la maxim doar jumatate din cursa ;)
-
azi merge mai bine, dar nu suficient. Franele prind tot in a doua jumatate a cursei. Parerea mea este ca a ramas aer pe conducte.
M-am reprogramat la ei, sa le aeriseasca. Chiar daca rezolva, tot e o bila neagra: m-au pus pe drumuri in plus.
-
Eu am schimbat lichidul de frana si placutele fata la ultima revizie (vezi pe topicul meu) si dupa schimb s-a schimbat putin senzatia la frana, dar ele tineau fara sa ajung la jumatea cursei. Am simtit putin la inceput ca pedala mai moale dar si-a revenit, probabil fiind si placutele noi, lichid nou... Dar n-am avut senzatii tari ca la tine, 2 pedale pentru o frana dadeam doar la dacie, nici la camion nu-i nevoie sa faci atata presiune pe instalatie. :))
-
de dimineata am mai observat o buba: cand ridic pedala de frana, se aude un clanc, la capatul cursei. Inainte sigur nu il aveam.
Asta e, ma duc din nou la ei, chiar maine.
-
am rezolvat cu franele: am revenit la Brady, le-au aerisit (aveau un aparat de presiune), si franele tin ca inainte, poate chiar putin mai bine. La inceput au vociferat ei ca franele nu au nimic, ca mi se pare, dar dupa ce am insistat eu, le-au aerisit.
Din pacate zgomotul de la capatul cursei tot acolo este. Se auzea si inainte, dar nu la acest nivel.
-
Astazi am fost din nou pe la Brady Trade.Eu sunt multumit de atitudinea pe care consilierii au avut-o fata de mine, in special Nicolae Paun dar nu numai.
-
De atitudinea consilierilor am fost si eu super multumit, foarte amabili si flexibili.
Problema este la treaba care o fac in atelier...
-
Raman surprins ca de 2 ani nu a mai postat nimeni despre Brady, dar acolo e plin de masini...
Ca sa fac un update fata de 2016 (si eu ii stiu de la inceput pe baieti)
In 2018 fata de 2016 s-a schimbat look-ul de intrare, dar metehnele vechi au ramas.
Parcarea este insuficienta ca de obicei, iar asta iarna nici macar nu s-au obosit sa o curete pentru clienti.
In service numai pustani si doar cativa batrani care sa-i invete...au scazut mult la calitate servicii din pacate. Manopera scumpa facuta cu pustani fara experienta, asta ma deranjeaza cel mai mult.
S-au dat afara adevaratii mecanici si s-au luat pustani habarnisti pe 2 lei.
Asta despre Iuliu Maniu.
In V oltului este un raport calitate/pret mult mai bun, seful de service fiind un om cumsecade care stie de toate.
Desigur ca nu este aceasi calitate a look-ului ca la Maniu, dar ceea ce ne intereseaza aftersale, este pretul pieselor, calitatea manoperei.
Pe vanzari au angajat numai PCR-uri probabil (pile, cunostinte, relatii) si nu poti face nicio afacere cu ei. Porsche este mult peste ei la acest capitol. (inclusiv suport pentru tichete REMAT, etc)
-
In V oltului este un raport calitate/pret mult mai bun, seful de service fiind un om cumsecade care stie de toate.
Desigur ca nu este aceasi calitate a look-ului ca la Maniu, dar ceea ce ne intereseaza aftersale, este pretul pieselor, calitatea manoperei.
De aici s-a pornit afacerea dinainte de 1998... Acum, Torb Motors.
-
Eu m-am dus cu problema la un injector, avea corecție foarte mare și mi-am dat seama că garanția e degeaba. Nu au avut chef să stea la discuții, dom-le pornește la sfert, tremură la relanti ?Nu, dar bate! . Îmi măsoară tensiunea, era ok. Injectoarele se schimbă dacă nu mai pornește mașina și discuția a luat sfârșit. Am renunțat și eu la un an și câteva luni de garanție și gata! Mi-am remediat singur problema.
Tipul care mă ajutase să iau mașina la un preț foarte bun mi-a zis că trebuie să lupți din greu pentru ca să schimbe ceva pe garanție după ce treci de anul 2 (aveam 4 ani garanție). În fine, mașina s-a dovedit a fi solidă și după ce i-am găsit leacul la injector nu am mai schimbat nimic și Slavă Domnului, kilometri am făcut destui!
-
depinde cine da anul 3 si 4 de garantie. Daca e garantie oferita de producator, atunci nu sunt probleme: schimba orice piesa ptr ca dealerul isi incaseaza banii mai departe de la producator.
Daca garantia ptr anii 3 si 4 este oferita de dealer (ex de Brady Trady) atunci intr-adevar te lupti cu ei din toate puterile sa schimbe ceva pe garantie.