Subiect: Audi A3 coupe 8L (1.6MPI 8v) 2002

[A V A T A R]

Nu cred sa fi fost alt soft pe masina.

SDI-ul 1.9 e OK pe clasa Ibiza/fabia/polo...pt clasa Golf/Octavia s-a pus SDI 2.0 (trepte putere la 1.9SDI 64/68CP, respectiv la 2.0SDI 75CP).

1.6 MPI 8v e recunoscut pt fiabilitate. Restul vin dupa...si in fct de modelul pe care a fost montat motorul.

[Iorgovan]

Dap, cunoastem! Dar ma rugam de ea cu viteza 1 sa urce un deal mai semetz! Si daca mai era si incarcata...Vreo 3 ani am distribuit pe drumurile patriei cu dieseluri de-astea.
La capitolul consum, nu-i de comentat. Dieselul clasic a avut intotdeauna acest avantaj major.
Insa discutam de "voiciunea" lui 1.6, aspect care - sa zicem- nu e nou, dar e recent adus in discutie de colegul Avatar. Pe mine m-a impresionat placut pentru ca eu am vrut musai musai 1,6 FSI (ala smecher si cu valvule multe, sa-i respire caii), dar nu a fost sa fie, iar motorizarea asta a ajuns la mine din pura intimplare, fara sa vreau. Nu mai zic faptul ca citisem tot felul de pareri pe net, care mai de care mai "ciudate" si mai "pertinente" legate de 1.6 8v din Grupul VAG.

[M i c u t z u]

Puturoseniile scot 4,pe cand 1.6 scoate 6-7

[Iorgovan]

Este totusi o diferenta de greutate intre Octavia 1 si acest Audi. Undeva la 150 kg. . Oricum aceste motoare sunt bine cotate in clasa lor si se pare ca acum au revenit iarasi in atentie, odata cu faptul ca a crescut foarte mult numarul de masini SH aduse in tara. Si nu sunt putine Audi-uri, Octavii, Bore, Golfuri, etc. de 1.6i (8v) care au intrat recent in Romania.
Ele au fost (si sunt in continuare) mereu comparate cu TDI-urile de aceeasi putere, astfel ca odata cu promovarea acestui tip de motoare Diesel cu turbina , toata lumea s-a vazut "pe cai", a uitat instant de puturoseniile alea SDI, iar motoarele 1.6 si in general benzinarele aspirate, au devenit  in mod evident stigmatizate.

L.E.@ Doru poate e cipuit de te incinta asa de tare!

[AlexTM]

Oricat ar fi ele considerate aceeasi clasa, se vede cu ochiu liber ca in Octavia intra mult mai multa tabla decat in A3.
Nu am condus A3 insa O1 cu motorul asta de 8litri mi s-a parut absolut decenta la sprinteneala.

[A V A T A R]

Nu le-am cantarit, sincer sa fiu, dar de la volan misca diferit: A3 e clar mai sprinten decat Octavia

[Iulian M]

Audi A3 si Octavia sunt din aceiasi clasa: compacta.


Care este masa unui A3 vs Octavia din aceiasi generatie?

[Iorgovan]

Probabil are avantajul ca Audi-ul e mai usor si de aceea "pare" mai voios. Un alt avantaj la aceste motoare
este faptul ca, sunt cuplate la o cutie cu treptele mai scurte si de aceea accelereaza bine. La 100 km/h ai depasit deja 3000 rot/min in viteza 5. Insa,  chiar si in treapta 5 ai reprize bune si masina raspunde prompt la acceleratie.

Vina are chiar si pe Octavia mea, masina e vioaie desi e combi; accelereaza foarte prompt si sincer nu m-a dezamagit acest motor. De 3 ani, de cind il conduc isi face treaba cu brio. Nici nu il simti cind a ajuns la 4000 ture . Chiar si la consum sta bine. In alta ordine de idei, are un sound foarte placut.

Apropos  pe 8L motorul  e in varianta de 74 kw, nu?

[M i c u t z u]

Cum la mine e Octavia 1U la A3 e 8L.Eu identific usor masina cand am ceva de cautat gen piese auto,etc.La Octavia1  break indicativul e 1U5 .

[AlexTM]

Deci L nu inseamna nici litri nici linie. Atunci ce?
Lupape? Pai atatea avea si Dacia 1100, nu-i ceva de pus in denumire

[james kilowatt]

Eu cand am citit titlul era sa cad de pe scaun, am crezut ca are motor de 8L... mai ceva ca Viper

[AlexTM]

Am crezut ca are 8 cilindri in linie.
1.6 MPI e un motor foarte bun, l-am avut si eu pe Octavia si mi-a placut.

[A V A T A R]

Am avut ocazia sa testez acest model (inclusiv VCDS nu doar la volan  ).
Echipare buna: Climatronic, ESP, audio Bose, etc...
Bun, stiam 1.6-le asta MPI de 102CP de mai demult...dar pe o masina mai mica precum A3 nu-l condusesem inca.
Rulaj putin peste 181.000km...insa am ramas placut surprins de modul hotarat in care motorul raspundea la acceleratie.
Intai cu 4 pers apoi cu 2 pers si-a facut intr-un mod incredibil datoria. Pareau mai multi cai, sincer va spun. Pe celelalte versiuni de caroserie din VAG (Golf, Bora, Octavia, Passat, A4) e mai anost...dar pe A3 e chiar rapid !
Masina sta bine pe rotile de 15" si fiind compacta, ia curbele repede.

Desi e pe piata de vreo 20 ani, abia acum la final de viata intr-un fel m-a surprins si pe mine placut. Stiam ca e fiabil, stiam ca nu impresioneaza prin nimic dar nu stiam ca are atata vana in el. Cutia viteza e in 5 rapoarte si-l pune f bine la lucru.

A3-ul 8L, desi cu 12 ani la activ, nu scartaia mai deloc. Deh, 2002 e inca un an bun pt industria auto...