Subiect: Noutati Skoda

[vizitator]

Poze

Trimis de pe al meu SM-J510FN folosind Tapatalk

[vizitator]

Poze Octavia 4

Trimis de pe al meu SM-J510FN folosind Tapatalk

[vizitator]

In sfarsit mi-am facut timp si am mers la Porsche sa vad Octavia 4 pe viu...ce sa zic, masina mi-a placut si nu prea. Am vazut varianta Ambition, din care erau  multe modele expuse, de diferite culori (de unde trag concluzia ca aceasta e cea mai vanduta). Ca aspect si alura seamana oarecum cu Octavia 2, adica e mai ridicata, garda la sol inalta, spatiu mai mare la cap (atat in fata cat si in spate). Chiar langa ea era expusa o Octavia 3 facelift si se vedea cum aceasta era mai joasa si cu garda la sol mai mica. Mi-au placut spatiul, care este suficient ptr toti pasagerii, si portbagajul care este imens. Sunetul multimedia este OK, nu de premium, dar mai bun decat la Civic, spre exemplu. Scaunele par foarte bune, clar mai bune decat la O3, au sustinere laterala buna. Insa atentie, la varaianta Ambition scaunele nu au suport lombar reglabil, acesta trebuie comandat separat.
Nu mi-au placut eternele taieri de costuri, care fac masina sa para ieftinuta (sau oricum, nu arata a masina de peste 22 000 euro): tapiterie care dadea sa se exfolieze, musama neaspectuoasa pe interiorul usilor, ,,capitonajul'' torpedoului era cel mai ieftin cu putinta, plastice moi care pareau tari etc. Ma rog, langa ea era expusa o Octavia 3 style si, pe interior, aceea parca era mai reusita.
Ca preturi, varanta Ambition 1.5 TSI pleaca de la 22 273 EUR iar 1.5 TSI Style este aprox 24 200 euro.
Din pacate nu am vazut niciun Style ptr ca nu era niciunul expus (dealerul a zis ca nu prea se cere).
Cam asta ar fi parerea mea despre Octavia 4, asteptam sa facem un test drive sa vedem cum se comporta la drum.

[bogdanpiatra]

scala e chiar frumusica si pare lucrata cu materiale mai calitative.

[james kilowatt]

Eu cred ca Scala e noul Rapid. Și mie mi se pare ca Scala oferă destule ținând cont și de preț.

La mine garanția standard e 2 ani, dacă nu prinzi vreo oferta speciala. Vrei mai mult, bagi "wecare", aka vreo 60e/luna inclusiv în primii doi ani. Faci calculul, ca să ai 5 ani garanție dai peste 3500 în plus. E drept ca include și reviziile însă tot e mult mai scump decât la oricine altcineva. Treaba asta e valabila și la vw, Audi etc.

[CyborgSky11]

Că bine zici ! și ușoară, slab insonorizată, motor mic, o mașină entry level, la un preț redus

[bogdanpiatra]

Si inca o modificare radicala: cehii au scos de tot din oferta Skoda Rapid, care putea inlocui Octavia cu bani mai putini. Mai gasesti prin Rusia si India, chiar sub numele de Noul Rapid.

Rapidul acela e o vajeala de masina. Ori o luai ieftin, si nu era departe de logan, sau puneai optionale si costa cat o octavia medie cu aceleasi dotari. Multi s au pacalit.La rusi mi se pare ca mai exista inca si motorul de 1,6 mpi de 102 cp. Chiar si in Moldova.

[jst_32]

@ james kilowatt: Noul Superb are garantie 4 ani in limita a 120.000 km (primii 2 ani fara limita de km, anii 3 si 4 in limita unui rulaj total (incepand de la data livrarii) de 120.000 km),12 ani la perforarea caroseriei prin coroziune si 3 ani pentru defecte de vopsea.
Aceasta este oferta primita si acceptata de mine in urma cu 2 saptamani, cand am lansat comanda.

[Daniel]

Si inca o modificare radicala: cehii au scos de tot din oferta Skoda Rapid, care putea inlocui Octavia cu bani mai putini. Mai gasesti prin Rusia si India, chiar sub numele de Noul Rapid.


Si ca o ciudatenie a pietelor, in Algeria gasesti doar Fabia, Rapid si Octavia, pe cand in Egipt gasesti doar Octavia, Superb, Kamiq, Karoq si Kodiaq.

[A V A T A R]

Ciudat !

[james kilowatt]

Pe la mine preturile sunt astronomice însă și reducerile mari, încât prețul "real" rămâne competitiv.
Ce nu pricep e de ce la un model low cost cum e scala dau 5 ani garanție și la vârful de gama - Superb - doar doi. Pentru mine asta e un deal breaker.

[Daniel]

Ca e si mare reducerea, sub 1%. Cel mult, poti spune ca nu au crescut preturile.

Si si-au gasit si momentul potrivit pentru scumpiri, cand in Romania "Numarul inmatricularilor auto a scazut cu 44% fata de luna Iulie 2019, potrivit datelor publicate luni de Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA)."



Iar despre motorul MPI, pot confirma si eu la Fabia mea (1.4 MPI) ca merge excelent. Chiar am condus-o vreo saptamana si m-am indragostit iar de maraitul lui cand urca in ture si te face sa te simti solidar cu el.

[A V A T A R]

Au crescut EXACT la versiunile care se cer, evident.
Au scazut acolo unde nu prea vand...

Mare nerozie sa scoti 1.0 MPI 75 cai de pe Fabia. Un motor simplu, cu consum redus si reprize f bune, l-am condus multicel pe CitiGO si am fost impresionat !

[Daniel]

S-AU MISCAT PRETURILE LA SKODA!


Adica, de la 3 august 2020 la unele au crescut, la altele au scazut. Intamplator urmaream cateva modele si am vazut unele schimbari:


OCTAVIA berlina, 1.5 TSI, pe benzina au SCAZUT cu 166 E, de la 22439 E la 22273 E la Ambition


La Style, benzina 1.5 TSI ramane NESCHIMBAT 24316 E


Dar au bagat benzina de 1.0 TSI, cu 19973 E la Ambition si 22020 E la Style.


La diesel, 2.0 TDI, 115 CP a SCAZUT cu 164 E, de la 23143 E la 22979 E la Ambition. La Style ramane NESCHIMBAT 25021 E.


La diesel 2.0 TDI, 150 CP a SCAZUT cu 164 E, de la 26243 E la 26079 E la Ambition. La Style, NESCHIMBAT 28121 E.     


La SUPERB au CRESCUT toate cu aproximativ 800-1000E.


La KAROQ au scos motorul de 1.0 TSI. In rest, au CRESCUT intre 1000 si 2000 E la toate modelele si motoarele.


La KODIAQ au CRESCUT cu aproximativ 1000 E la toate modelel si motoarele.         


La FABIA au scos motorul de 1.0 MPI de 75 CP. In schimb, nu au bagat la motorul de 1.0 TSI si varianta de 110 CP, ci doar de 95 CP.                                                       

[bogdanpiatra]

Cred ca motorul electric va fi cam permanent incarcat, prin regenerare la franari sau prin incarcare de la motorul termic. Ma rog sau poate si de la priza. Vei avea probabil optiuni de alegere
Cand ai nevoie de putere, vei avea toti caii.