Subiect: Skoda Mea: Octavia Combi Business 1.6 TDI CR, 77KW, Verde Arctic

[A V A T A R]

Nu știu, dar Wahler (B-W) este o marca serioasa !

[mircea.dave]

Merci de raspuns. Pai si cele originale de ce producator sunt facute?

[vizitator]

Din ce am citit pe forumul Volkswagen, la DPF si EGR este bine sa cumperi piese originale (de reprezentanta) si nu ceva after-market. Cele after-market nu tin mult, mai ales daca e vorba de filtrul DPF.  Ma rog, doar ti-am dat o sugestie, sa iei ceva original.

[mircea.dave]

Salutare tuturor,


pff, n-am mai scris demult pe forum, sa tot fie mai bine de 5 ani. Ar merge un -> Bine v-am regasit !
Intre timp, Skoda mea mai are un an si-i facem buletin(are 13 ani) si peste 220k. Fara nicio problema deosebita, pana recent.
Din pacate cu ghinion anul asta pt ea, de doua saptamani se pare ca mi-a picat EGR-ul. Asta e al doilea, primul l-am schimbat la 40k, atunci, iesita cu 2 luni din garantie iar porcii de la reprezentanta nu mi-au schimbat acel EGR prin kulanta. In fine, de atunci, pot zice ca m-a tinut destul acest modul EGR, adica peste 180k. Decent as zice, la cat de complicat e design-ul.


Intrebare pt cunoscatori, stiti careva un producator bun al acestor module EGR? In sensul sa tina mult. Cateva vi le pot enumera: Wahler, Metzger, AIC, Hoffer, Delphi. Lucas ... etc
PS: as putea sa comand la demontare, dar cica trebe piesa la momentul cand se executa schimbarea, deci ... deaia va intreb.


Multam anticipat !

[mircea.dave]

Salutare, azi mi-am facut, ca de obicei revizia, adică filtre, uleiuri, curățat motor, etc. Dar, printre altele, mi-am facut demult un obicei în a inspecta vizual cam tot ce se poate vedea pe sub mașină, iar azi mi-a picat fața, vorba aia, cand am observat că, pe conductele de la turbina, cred, ce merg la motor, există scurgeri de ulei. Bănuiala mea e spre turbina, din simplul motiv ca uleiul există pe partea superioara a conductelor, două la numar. Voi ce credeți? Știți vre-o "boală" de-a turbinelor? Am 120k doar. Sper sa fie vre-o garnitura ceva.

Trimis de pe al meu EVA-L19 folosind Tapatalk

[mircea.dave]

Salutare tuturor,


vreau sa-mi montez becuri pe LED pe DRL. M-am saturat sa tot schimb becuri, vorba aia, "anu' si becu". V-ati pus careva pe O2FL becuri pe LED? Cum stati cu martorul de bec ars? De cat timp? Probleme? Ce tip de bec ati cumparat? etc.
Multam anticipat!


PS: eu am gasit pe net ceva de genul, producator Samsung, atasat.

[mircea.dave]

da, asa e, sunt pe H7, merci de idee, doar ca am Xenon pe faza scurta. O sa merg la magazinul de unde le-am luat sa vad poate mi le schimba pe H8 si dau diferenta daca e nevoie.
Ca tot vorbim de becuri, si-a pus cineva bec LED pe iluminatul in habitaclu(pe plafoniera). Sunt o varianta fezabila ca si iluminat? Nu sunt deranjante ca si culoare/intensitate?
Merci.

[bogdanpiatra]

Pune-le pe faza mica, parca acelea sunt H7? Nu mai stiu, ca am luat cate un bec din tot ce am pe masina de rezerva, dar parca H7 se regaseste printre ele.

[mircea.dave]

Salutare,


ieri am vrut sa-mi schimb becurile din proiectoare, de fapt unu imi era ars de asta vara si m-am cam saturat de martorul ala din bord, si mi-am luat pe H7 ORSAM Night Breaker Unlimited. Problema e ca in proiectoare becurile-s pe H8, asa ca tre sa le vand/schimb.
Ceva doritori prin Sibiu, nu vreau sa ma complic prin curieri sau alte chestii. Le dau cu o reducere mica.


PS: cred ca m-a cam injurat vanzatorul acela cand le-am negociat

[mircea.dave]

un ultim update cu locatia mai exacta a surubului.

[mircea.dave]

am revenit cu un update.
Din fericire o veste buna, problema s-a rezolvat prin strangerea surubului care prinde flansa ambreajului compresorului. Surubul are cam 20mm lungime, din care 10mm erau 'pe afara'. Inca un pic si-mi pierdeam ambreajul AC-ului.


Mai jos pozele before vs after. Asadar, cei cu motoare din 2010, ar fi bine sa dati o 'geana' la flansa AC-ului


numa bine

[mircea.dave]

m-am uitat aseara cu VAG-COM si pare sa aiba presiune destul de buna, 6 bari cu contactul pus fara AC, dar, intradevar, cantitatea nu o pot sti. Sper sa fie de la cantitatrea de freon. Revin cu detalii mai incolo.
Toate bune.

[spawm]

Chiar daca pare sa aiba ceva freon poate a scazut sub cantitatea minima necesara; fa-i totusi o verificare-reincarcare la un centru specializat ( este cca 100-150 RON ) si vezi daca merge aerul dupa aceea.


Eu am patit la 3 ani jumate si 50000 km sa nu mai dea rece, si era de la freon.

[mircea.dave]

Salutare tuturor.


stie careva cum poti sa-ti dai seama daca o picat compresorul de clima sau e freonul din instalatie?
Vineri am vrut si eu un pic de aer mai rece, dar din pacate ninik!
Ca si simtome, n-as putea sa dau detalii pentru ca am pornit clima cand am intrat pe autostrada(centura SB) iar cand am "vazut" ca aer rece "kanci" - vorba aia - am deschis geamurile pana la iesirea spre Buc.
Pe loc, cand am ajuns, nu face nimic, adica vine aer, ventilatorul merge, dar ninik rece. Am incercat sa vad daca are freon in instalatie de la acele valve si a iesit cu presiune freon la o f scurta apasare cu o surubelnita. 
Is curios sa vad, pt ca stiu ca la VAG, compresoarele "mai nou", tin doar undeva la 120k - 150k. Eu am 85k si cu norocu" stau cam prost de cand ma stiu, asa ca nu m-ar mira sa fie copmpresorul de clima picat.


Daca stiti ceva, careva, ceva experiente similare pe care le-ati rezolvat, as fi bucuros sa le aflu.
Multam anticipat.

[mircea.dave]

Salut Adi,
merci de raspuns. Am verificat amortizorul, e protectia aceea cel mai probabil sau char tamponul de caucic. Am avut cateva "transporturi" mai "grele" pe la tara vara trecuta. Acum imi amintesc si parca se "leaga" lucrurile.  Scule am, elevator nu si nu intentionez sa-mi cumpar.
PS: era sa uit, mai am nevoie si de timp, si nu ma refer la timp frumos(si de asta e nevoie, by-the-way)


Numai bine.