Subiect: Skoda fabia 1 1.9 SDI

[cirsteammm]

165.000 km si totul este bine. Astăzi am efectuat revizia: filtre ulei, aer si combustibil toate Mann, ulei Castrol 5w-40.

[cirsteammm]

Am schimbat filtrul de polen in regie proprie. Am ales Mann carbon activ.

[CyborgSky11]

Bine faci, tine masina ca decat ,,triciclete,, din astea de 1.0 , 

[cirsteammm]

163.500 km si totul este la superlativ. Efectiv mașinuță aceasta ma încântă si bucura in fiecare zi. Merge ca un ceas elvețian. Nu cred ca voi renunta la ea decât cand va fi interzisă prin lege ) .
Peste aproximativ 1.500 km urmeaza revizia. Am adunat împreună in jur de 42.000 km pana in acest moment.

[cirsteammm]

Da, mult mai bune. Nu la fel de frumoase însă mai bune.

[A V A T A R]

Mai bune perele, nu? )

[cirsteammm]

Saptamana trecuta am mers cateva zile la plimbare prin minunata Romanie. Traseul a fost in felul urmator: Bucuresti - Alba Iulia - Sibiu - Fagaras - Poiana Brasov - Bucuresti si plimbari catre cateva obiective turistice. In total au fost in jur de 1.070 km. Am fost numai eu si sotia plus bagajele aferente. Am avut un consum mediu la final de 4,1 litri/100 km la o viteza medie de 73 km/h. Am alimentat la plecare (am unplut si rezerva) si dupa parcurgerea celor 1070 km computerul de bord imi arata o autonomie de inca 270 km. Ca o paralela am fost insotiti de o familie cu un golf 5 plus 1.6 mpi care la final a avut un consum de 8,3 litri/100 km (compar mere cu pere). In acest moment fabia are 161.000 km si totul merge perfect. 

[cirsteammm]

La octavia si eu am indicator de bec ars însă la fabia nu. Am inteles ca acel indicator (spirala de bujii) se poate aprinde din mai multe cauze, una dintre ele fiind cand se ard ambele becuri pe spate.

[vizitator]

Gata, am rezolvat problema. Puteti sa faceti glume pe seama mea ca o merit. Au fost numai becurile arse.

Dar nu iti apare vreun semn in bord ca ai becuri arse? Macar martorul de bec ars sa se fi aprins in bord?
La Octavia 2  se aprinde martorul de bec ars si, la pornirea motorului, iti spune si ce bec este ars. Spre ex iti apare un mesaj de genul ,,check rear left brake light'' .
 E greu de crezut ca nu ai avut vreun avertisment de bec ars in bord!


PS: cat despre switch sa nu uiti: daca se strica el, nici un bec de frana nu se mai aprinde.

[cirsteammm]

De al Al Bundy am inteles ca funcționarea stopului central in maniera descrisă de mine mai jos este de asa natura sa iti arate ca ai becurile arse. Însă pentru cine se pricepe nu pentru mine. Este fanny ca dupa ce i-am explicat la telefon lui Al Bundy ce probleme am el a zis direct schimba becurile ca sigur acolo este problema. Însă eu eram tare pe pozitii: le-am schimbat deja si problema persista. Eu schimbasem alte becuri bineinteles. Ii multumesc si pe aceasta cale lui Al Bundy.

[bogdanpiatra]

Nici becurile nu mai sunt ce au fost! Mai ales cand functioneaza cu sirop. )


Mai bine aruncam ideea cu becurile pe forum, ca ma gandisem. Dar am zis ca prea e simpla rezolvarea, mai ales cu explicatiile cu stopul central si ambele nefunctionale.

[M i c u t z u]

Am citit si eu si am lasat asa..E funny

[cirsteammm]

Asa este, acum stiu unde sunt acele becuri buclucase  ) . Am văzut ce am scris prin mesajul anterior. Autocorectarea telefonului ma face sa scriu lucruri trasnite .

[M i c u t z u]

Din greseli invatam!

[cirsteammm]

Gata, am rezolvat problema. Puteti sa faceti glume pe seama mea ca o merit. Au fost numai becurile arse. Însă din cate se pare eu nu stiu unde sunt becurile de frână. Am avut "nesansa" sa desfac întâi stopul de pe partea stângă si cum acesta avea pe pozitie bec cu dublu filament eu am concluzionat că tot acolo era si scopul pe frână (era numai siropul de ceata). Si eu acele becuri am inlocuit. Asa ca 2 becuri schimbate au costat 200 lei (switch, sigurante, becuri, motorina)😀