Forum discutii Skoda cu pareri, opinii, ajutor si intrebari legate de probleme si erori la masini Skoda
Discutii generale Skoda si nu numai => Skoda mea => Subiect creat de: Iulian M din Martie 30, 2011, 10:46:06 a.m.
-
Salutare. Iaca este primul meu post aici ... tocmai mi-am dat comanda de Skoda Octavia 2 FL... am de asteptat cu nerabdare cateva saptamani pana ce ajunge.
Masina e cu varianta de echipare Business cu motorul de 1.8 TSI cutie manuala ; Ca optionale am adaugat Radio CD Bolero , ESP , Scut motor , Maxi-Dot si Scaune incalzite .
Nu am avut ocazia sa fac un test cu vreo octavie cu motorul asta 1.8 tsi .. dar din ce am citit pe net nu prea are ce sa fie rau. La dealer am condus o octavia 2 cu 2.0 tdi si mi-a placut tare mult.
Fosta masina a fost un Ford Focus 1.8 diesel .... venind de pe diesel nu mai vroiam diesel... ( incalzitul greu iarna + vibratiile + zgomotul mai pronuntat ).
1.8 tsi am vazut ca dezvolta un cuplu de 250nm intre 1500-4000 rpm .... Cu 50nm mai mult decat fostul meu focus. Chiar daca 1.8 tsi are un consum mai ridicat numarul de km ce il fac eu anual e cam 12-13.000 km.
Nu prea am vazut sa fie intalniri in iasi ale membrilor...
-
Bine ai venit !
Despre intalniri in Iasi poti citi/posta aici: http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=1260.300 (http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=1260.300)
Ref la masina, iti va placea motorul, e altceva decat 1.8TDCI de pe Focus...in plus se poate tuna de numa :D
Asteptare usoara si daca nu e cumva prea tarziu, ar mai merita sa adaugi cateva optionale mici...dar care fac diferenta mai tarziu ;)
-
ce optionale?
-
vezi daca te coafeaza ceva din chestiile enuntate mai jos! Ele costa putin fiecare - intre 10-150 EUR.
Preturile sunt din cap - le gasesti exact pe configurator CAR
- duze stropitoare incalzite - 20 EUR
- oglinzi rabatabile electric - 47 EUR
- Tempomat - 150 EUR
- sertar sub scaun pasager - 16 EUR
- stergator luneta - 80 EUR
-
da ... din pacate sunt cam in capatul superior cu bugetul ...
Initial am vrut Skoda Drive cu 1.4 tsi ( asta acum cateva luni )... am zis ca mai astept putin sa mai strang niste bani , daca tot e sa o iau pentru 4-5 ani macar sa iau una care sa ma multumeasca si acum , si peste cativa ani.
Am uitat sa precizez ca si dotare am ales si jante de 16" din aliaj ... suma totala a masinii a fost 18.900 euro cu tot cu un discount de la dealer.
-
Ma refeream la oglinzi heliomate, stergator luneta si parasolar dublu de ex... lucruri marunte dar atat de folositoare.
-
Daca nu prea sunt bani nu poti pune multe optionale dar maca un tempomat si stergator spate cred ca merita. De motor cred ca o sa fi multumit, atat doar ca are un consum maricel. Ce sa-i faci si placere si ieftin nu se poate. Si eu am ales scest motor in detrimentul celui 1.4 tsi tocmai datorita fricii ca nu am destula putere in depasiri (mai ales cand este si AC pornit) sau la urcusuri. La fosta masina pateam treaba asta si nu i-mi convenea.
-
Tempomatul il poti adauga ulterior, fara probleme. Xenonul din fabrica face toti banii, daca ai posibilitatea. Bafta!
-
Bine ai venit !
Si eu sunt in asteptare ....si trebuie sa recunosc ca fata de prima configurare pana la momentul comenzii efective am tot adaugat cate ceva (mare parte ce spunea Givacom ).Asa ca ...bafta !
-
Nu mai adaug nimic.... si asa pentru mine este mai mult decat ceea ce vroiam. Practic am ales motorul in locul a altor optionale. Initial singurul optional care mi-l doream foarte mult ( fata de Focus ) era clima dubla ( care e si standard in echiparea business ) .. nu intru aici in povestiri de ce clima si de ce dubla dar cu A/C normal la un drum lung butonu ala se apasa de cel putin 50 de ori ( si nu de catre mine :)) )
astept sa vina cat mai repede. Am dat un email la dealer sa intreb de saptamana de productie dar nu a raspuns. Cam in cat timp se afla saptamana de productie de cand se da comanda?
-
Si eu am tot intrebat la vremea respectiva si nici mie nu mi-au putut zice inainte efectiv saptamana in care se va produce. Numai in saptamana si ziua respectiva chiar am sunat pentru ceva legat de bani la reprezentanta si mi-au zis ca tocmai se produce masina mea.....va inteleg cum este...si eu eram un sonat, totul ma interesa in legatura cu masina, zilele saptamanile abia abia treceau....aceste amintiri le catalogez in acelasi timp si bune si rele depinde din ce parte ma uit la ele :D . Asteptare usoara iti doresc.
PS: Astazi ma duc sa testez un Insignia 1.6Turbo 180 CP full(e al unui prieten sunt curios cum este fata de masina mea si ce poate :D :D :D )
-
Eu m-am urcat intr-un insignia si nu am fost impresionat...
La prima vedere iti ia fata (butoane , butonase luminite..)dar cand te uiti mai atent...si realizezi ca masina nu are un predecesor real.Adica au 'inciocalat-o ' si au aruncat-o in lupta cu concurenta....S-ar putea sa fie un fiasco neavand un predecesor serios....!
-
:) eu zic c-o sa-i placa mai mult decat Octavia, dar sa ne oprim aici cu discutia, ca nu-i locul.
Poate intr-un topic separat, in aria versus sau drive-test.
-
am fost la dealer si masina mea are ca termen de livrare saptamana 22 ; Adica 1-5 iunie. S-ar face fix 2 luni atunci de cand am dat comanda.
Am mai facut 2 modificari in optionale
- Jante de 17" Pegasus
- Sensori parcare spate
Inca 1 luna si 3 saptamani de asteptare <:-P
-
Se pot face modificari la optionale dupa ce ai dat comanda?
-
da ; Practic pe mine m-au sunat vineri sa imi zica ca daca merg cu jantele de 16" voi avea intarziere cu 1-2 luni. Puteam alege intre 15" si 17" . Am fost la dealer si am schimbat pe 17" si mi-am pus si sensorii de parcare. Sambata, adica ieri, am mai fost odata la dealer si mi-a arat pe soft saptamana de productie.
-
cumsecade dealerul tau ....
mie nu-mi zice nimeni nimic
-
Eu am vorbit azi cu dealerul din Sibiu, si deocamdata masina este in grafic, nu sunt anuntate intarzieri, chiar daca am jante de 16.
-
Si eu am vorbit tot azi si la fel mi-a spus ca totul decurge conform planificarii.
-
La mine mai dureaza ca de abia vineri am dat comanda si a trecut doar o zi muncitoare.
Sper sa nu fie nici la mine intarzieri.
-
Daca apar intarzieri, veti fi anuntati doar inainte de termenul de livrare. Asa ca...
-
Se pot face modificari la optionale dupa ce ai dat comanda?
se pot face modificari cam pana-ntr-o luna dupa, cu riscul decalarii termenului de livrare. As insista pentru tempomat si senzori de parcare.
-
asa drapar , invarte cutitul in rana :D
ai uitat cume era cand o asteptai.... :))
-
asa drapar , invarte cutitul in rana :D
Trebuie ceva rabdare, iar tutun va cumparati :))
ai uitat cume era cand o asteptai.... :))
Vreo 2 luni am avut abonament la regiile de transport in comun :D
-
Si la mine in portofel e plin de bilete.... :D
De 2 zile m-am scos....mi-a imprumutat socrul masina :))
-
Eu am vandut cielo lui bunicu :))
Asa ca ma lasa sa merg cu ea pana imi vine skoda :082:
-
Am fost astazi la dealer si are confirmarea de productie si s-a modificat termenul de livrare : saptamana 21 .. adica saptamana cu 21 mai - 28 mai :D
Mi-au dat si seria de la sasiu si motor
-
:040: fericitule !
-
Am mai fost astazi pe la dealer cu un bon si am aflat ca masina mea a iesit din fabrica :> A zis ca imi da mai incolo un termen mai exact cand o sa ajunga. Cam cat dureaza acum de la iesirea din fabrica pana ce ajunge la dealer?
-
Depinde cand se face transportul in Romania iar din Romania mai face maxim 3 zile din Curtici cu conditia sa fie platita integral masina.
-
Da , intre timp m-a mai sunat dealerul si a zis ca e foarte probabil saptamana viitoare sa intru in posesia masinii. :040:
-
Felicitari inca odata.
Deci cat a durat in total din momentul comenzii si pana sa iti vina masina?
-
pe 28 martie am dat comanda ; Na sa o vad ca a ajuns la dealer in curte si atunci vedem exact termenul.... Nu ma incred intru totul in dealer. Dar daca e sa ajunga saptamana viitoare ar fi vreo 6 saptamani.
-
Incredibil!
Nu imi vine sa cred ce repede ti-a venit!
La mine scrie in contract 18 SAPTAMANI termen de livrare!
Inca o intrebare scurta: dupa ce ai dat semnatura la cate saptamani te-a sunat sa iti zica de serie si productie?
-
Deci mie mi-au zis saptamana trecuta seria de sasiu si ce mai e .. Daca urmaresti de la inceput topicul meu ... Dealerul la 2 saptamani dupa ce am dat eu comanda m-a sunat si mi-a zis ca daca merg pe jante de 16" va mai intarzia cu 2-3 saptamani .. ca a primit mail ca pentru diesel si jante de 16" se intarzie productia. Asa ca mi-am schimbat jantele.
Saptamana trecuta cand mi-au dat seria de sasiu era scris in soft ca termen de livrare saptamana 21 . Deci 23 - 28 mai.
De la inceput de cand am dat comanda mi-a zis ca pentru 2.0 TDI si DSG is termene de asteptare foarte mari.
Apropo; Ei m-au sunat o singura data .. doar atunci sa imi zica ca daca merg cu jantele de 16" apar intarzieri. In rest am fost eu pe la ei si am intrebat. Si de fiecare data am aflat cate un lucru nou ... acum vreo 3 saptamani am aflat ca am saptamana 22 de livrare .. acum 1 saptamana seria de sasiu si saptamana 21 de livrare ... astazi ca a plecat din fabrica.
-
Inteleg. Deci tot mai bine trec eu pe la ei ca nu prea isi dau cu interesul.
Stiam ca la 2.0TDI sunt termene mai mai mari dar inainte de catastrofa din Japonia era 3 luni termen, acum e de 18 saptamani.
Sper sa imi vina prin iulie macar.
Felicitari inca odata! Si asteptam poze!
-
=D> bravo si felicitari pentru vestea buna primita !
Na acuma m-ai facut curios.
Eu am dat comanda pe 26 martie si avansul pe 28 Martie.(tot pe 28 am dat 3 tichete remat).
Ar fi ceva sa intru un posesia ei dupa tine Iwolfy !
Zilele astea am sa dau o tura pana la dealer sa vedem care-i statusul.
Vestea este imbucuratoare .
-
Ce fain. Felicitari. Este incredibil, tie iti vine mai repede si pe mine tocmai m-au amanat inca 4 saptamani.
-
Am fost astazi la dealer si am dus si ultimul voucher.... Pe calculator masina apare ca fiind livrata si ajunsa in Curtici. Nu se astepta nici dealerul sa ajunga asa repede ... acum cica mai dureaza 1-2 saptamani cu validarea voucherelor astora ; asta e.
-
Cum adica validarea voucherelor?
Eu le-am primit deja validate de la Remat si stiu ca nici nu le da nevalidate.
Cand am fost si eu sa dau voucherele am avut pe unul dintre ele nevalidate si i-am sunat pe cei de la Remat sa le spun si ei au zis ca nu are cum ca nu elibereaza tichete nevalidate.
Si le-am dat seria si intr-adevar era nevalidat de Bucuresti si in 5 minute a fost introdus in sistem si mi le-a acceptat pe toate.
-
Validare adica dealeru asta de aici din Iasi trebuie sa completeze nush ce anume pe baza voucherelor astora si sa trimita la bucuresti dosaru . Nu am inteles exact procedeul . El zice ca poate dura intre 1-2 saptamani chestia asta. Si pana ce nu se valideaza treaba asta cu voucherele
de la Bucuresti nu poate sa aduca masina in Iasi.
-
Fi atent ca iti spun cum a decurs la mine la Pitesti la dealer.
Am fost cu cele 3 dosare de voucher.
Am dat dosarele.
Am stat cam 15 minute sa le verifice in sistem daca sunt corecte si validate.
Unul nu a fost asa ca m-am certat cu Rematul, in 10 minute s-a validat si al doilea.
Le-a mai introdus odata si a dat click pe ATRIBUIRE ca sa le ia la ei in baza.
A mai stat 30 de minute sa completeze o NOTA DE PLATA sau o dovada ca am adus cele 3 vouchere care sa mi se scada din suma finala.
Pe acel document a trecut absolut toate datele de pe vouchere.
A durat cam 70 de minute toata treaba si la final a zis ca totul e in regula ca la vouchere nu mai sunt probleme si mai am de achitat doar diferenta.
NU A MAI ZIS ca dureaza la vouchere nu stiu cate saptamani sa le trimita la Bucuresti sau altceva.
Dealerul tau ori cred ca i-a fost lene sa le bage sau se le verifice ori alta explicatie nu am.
-
Asta am facut si eu , Deci le-a bagat si am semnat nota aia de plata de care zici.. Acum cica mai dureaza dupa faza asta inca cat am zis .. 1-2 saptamani....
Am intrebat dealerul daca trebuie sa iau neaparat numerele rosii cand imi vine masina ca i-am zis ca eu am deja placute cu numere de inmatriculare. Am si de pe fosta dacie de acu 5 ani si de pe fostul focus :)) Si a zis ca nu trebuie sa iau numerele rosii doar ca din momentul in care masina e aici in Iasi mai dureaza 1-2 zile pana vine cartea de identitate ..... timp in care nu pot sa ridic masina fara numere rosii.
Numerele rosii am inteles ca sunt 150 RON.....
-
eu nu am platit nici un leu pentru numerele rosii.
m-a sunat seara la 6 sa merg dupa masina, mi-a pus numerele care veneau la rand dintr-un teanc pe care il avea acolo, mi-a prezentat masina cu optionalele cerute, mi-a dat cheile si drum bun.
-
Nasol sa stii ca ai masina la picioare si stai dupa niste birocratie sa o iei.
Cum a fost cursul la Porsche Bank cand ai dat voucherele?
La mine le-am dat cu 2768euro.
-
M-ati bagat in ceata cu vaucherele Remat !
Eu le-am predat , dealerul a verificat continutul fiecarui act din cele 3 dosare , a confirmat ca sunt OK , a intocmit un contract (standard ) in care a mentionat cele 3 vauchere ,valoarea avansului. specificatiile masinii....l-am semnat si cam atat !
Am virat banii in contul PB si cu asta basta .
Repet, singura semnatura am dat-o pe acel contract in 3 exemplare.
Este ceva not ok ? :-o
-
Nu stiu ce sa zic ... voucherele in vreo 2700 euro .. ceva de genu mi le-o echivalat ; nu mai stiu suma exacta .
Na... acuma mai am de asteptat vreo saptamana sa valideze ce mai are acolo de validat cu alea si gata.
-
Nu mnp, totul e in ordine.
Asa am procedat eu.
Poate daca le dai ultimele mai dureaza ceva ca sa incaseze dealershipul banii si de aceea se mai intarzie cu o saptamana.
-
da.. deci eu astazi am dus ultimul voucher si am semnat o hartie pe care erau trecute datele de pe cele 3 vouchere ( dacia 1310 tralalal ) . Cica aia o trimite la Porsche la bucuresti si nush ce ... si chestia asta dureaza cica 1-2 saptamani. Apoi poate sa aduca masina la iasi si sa faca "tragerea" creditului. Ca eu am luat masina prin credit tot la Porsche bank.
-
Pai aia era explicatia.
Tu ai luat prin credit.
Si dureaza aprobarea creditului cu surplusul de la rabla fiindca e multa birocratie.
Asa ca eu care am dat banii jos nu as fi asteptat.
-
Aha .. Oricum daca stiam ca vine asa repede masina faceam chestia asta mai din timp. Acum o saptamana si ceva si eu si dealerul stiam ca masina are data de livrare saptamana 21 ....
Am mai asteptat cu bonurile ca nu gaseam cu mai putin de 15 milioane ... toti vroiau de la 16-17 in sus..... Na de acum e o afacere si asta cu bonurile.
-
Au mai bagat ei birocratie anul asta ca anul trecut faceau toti afaceri cu voucherele ca dadeau masinile la fiare vechi si le dadeau atunci si ca vouchere si primeau cum ar veni inca o transa de bani in plus de la stat.
-
M-a chemat azi dealeru ca a completat gresit foaia aia cu bonurile remat :-< .. am mai semnato odata astazi. El a zis ca , cam intr-o saptamana e posibil sa am masina
-
Sper sa nu iti fi gresit si la optionale cand a trimis contractul.
De la ce dealer ai luat masina?
-
Openservice Iasi
La optionale nu a gresit .. am atasat acu vreo 2 saptamani print screen cu lista de optionale din softul lor
-
Salutare.
In curand ... ( nu mai trec zilele astea ) ... ma voi alatura voua, fericitilor posesori de Octavia. :D
Dealer-ul mi-a spus ca livrarea se va face in saptamana 26. Sper sa se tina de cuvant. Stiu ca nu depinde de ei neaparat, dar ... stiti si voi sentimentul ce te incearca, in perioada de asteptare.
Din cate am citi pe forum, am impresia ca majoritatea s-au orientat deja catre TSI (cel putin pentru O2 FL). Din pacate plafonul alocat de mine pt achizitie era ceva mai jos, asa ca a trebuit sa ma multumesc cu O2 FL Drive+ (1.6 MPI) la care am adaugat ESP, airbag-uri cortina si scutul pt motor si transmisie.
Oricum avand in vedere ca am plecat de la o Dacia 1310Li pe care o aveam de vreo 5 ani, diferentele sunt incomparabile ... eu sunt multumit de configuratie ... deocamdata ... si ma consolez cu gandul ca urmatoarea masina .... :) Toate la timpul lor.
O sa revin cu detalii si pareri ...
Pana atunci ... drum intins.
-
Asteptare usoara in continuare si utilizare fara incidente. :080:
PS. Diferentele sunt incomparabile si intre Logan si O2 FL, daca compari cu dacia 1310... :)
-
eu am Clio Symbol, si cand m-am suit la volanul Octaviei 2 FL drive-plus, parca eram in nava cosmica. Imi place si zgomotul masinii atunci cand motorul se ,,incordeaza''.
sate bucuri de ea!
-
Am citit astazi manualul de pe net la Skoda Octavia; Cel in limba romana downloadat de pe http://skoda-auto.com/com/service/documentation/octavia/pages/11-2010.aspx (http://skoda-auto.com/com/service/documentation/octavia/pages/11-2010.aspx)
Am observat o chestie interesanta la pagina 24 a manualului:
Problemă cu presiunea uleiului de motor : Apelaţi la un dealer Audi pentru verificarea autovehiculului. Împreuna cu acest simbol se afişează şi informaţia cu privire la turaţia maximă a motorului
Asa deci ? Ma duc la dealer Audi ? :)) Ma usuca aia de bani sa verifice probleme legate de ungerea cu ulei a motorului.
-
Oricum avand in vedere ca am plecat de la o Dacia 1310Li pe care o aveam de vreo 5 ani, diferentele sunt incomparabile ... eu sunt multumit de configuratie ... deocamdata ... si ma consolez cu gandul ca urmatoarea masina .... :) Toate la timpul lor.
Salut
Pai eu am trecut de pe un logan foarte ingrijit si totusi diferentele erau aproape incomparabile. Eram in al saptelea cer cand am condus prima data masina. Iar de faptul ca ai fost nevoit sa alegi numai motorizarea 1.6mpi sa nu te amagesti o secunda. Tu ai ales fiabilitatea oricum in in fata reprizelor mai puternice ale motoarelor TSI. Este o motorizare foarte buna.
Sa o folosesti cu bucurie si multe drumuri frumoase sa aveti cu ea. Mie inca nu imi pare rau ca am ales Octavia. A, si asteptare cat mai usoara(desi acuma vine cea mai grea perioada) Salut
-
Problemă cu presiunea uleiului de motor : Apelaţi la un dealer Audi pentru verificarea autovehiculului. Împreuna cu acest simbol se afişează şi informaţia cu privire la turaţia maximă a motorului
Cat timp astept masina si eu m-am apucat sa citesc manualul si am observat acelasi paragraf .... :)
Foarte tare ... oricum avand in vedere ca VW/Skoda/Audi/Seat sunt din acceasi mama, si bordul seamana poate prea mult ... nu e de mirare ca si la documentatie au dat copy/paste. :D
PS: multumesc pt incurajari la toata lumea ;)
-
am vorbit cu Dealerul astazi .. saptamana viitoare voi avea masina , cel tarziu vinerea viitoare... deci .. inca o saptamana :-<
-
=D> bravo !
Eu chiar daca am dat comana inaintea ta nu stiu inca nimic...
No coment.
PS oricum destul de frustrant ca masina e la Curtici de prin 5 Mai si din cauza functionarilor ....
si validarilor neamului romanesc de cupoane ...intri in posesia ei prin 20 Mai
Bine ca fac altii performante remarcabile cu delivery just in time , ca sa intre romanache pe fir si sa ...meciu'
-
Salut,
Luni tre' sa ma duc la banca sa achit avansul, iar miercuri voi afla saptamana de livrare. Asa ca in aproximativ 8 saptamani voi fi membru cu acte in regula in familia Skoda. Configuratia finala suna cam asa:
- Skoda Octavia II FL Business
- motor 1.4 TSI
- cutie manuala 6 trepte
- culoare Alb Candy
- ESP
- airbaguri laterale
- pachet BusinessPlus
- tempomat
- stergator luneta
-
Esti sigur ca asa repede vei afla saptamana de livrare ? Eu am aflat dupa vreo 2 saptamani ...
Apropo: Ce contine acel pachet BusinessPlus ?
-
Pachet BusinessPlus - Faruri adaptive cu descarcare in Xenon si reglaj dinamic
automat al distantei de iluminat, sistem
spalare faruri; Volan multifunctional
(comenzi pentru radio) imbracat in
piele, pachet sumar piele (maneta frana
de mana, schimbator viteze) si Maxi-DOT;
Radio-CD & MP3-player Bolero 2DIN cu
touch screen, afisaj color si CD-changer
pentru 6 CD-uri integrat)
-
aha
Dupa 2 optionale oarecum regret ca nu le-am luat;
Volan multifunctional si sound system
Zic oarecum pentru ca nu ma incadram in buget cu ele ... trebuia sa fac un compromis sa aleg motorul de 1.4 tsi ...
Am oscilat tare mult intre SoundSystem si Senzori de parcare spate .... m-am "luptat" mult cu prietena dar am pierdut...
-
volanul multifunctional are "sens" doar cu pregatirea pt GSM...
in rest , doar pt. partea de audio nu se justifica diferenta....
-
Discutia despre optionale este interminabila; ce-i bun pentru unul e nefolositor pentru altul si tot asa. Ideea de baza e ca masina e ok si fara ele, exceptie fac Airbag-urile laterale si ESP-ul (din punctul meu de vedere). De exemplu eu vad "sensul" volanului multifunctional doar cu comenzi audio :P .
-
intr-adevar discutie interminabila....
-
La fel si pentru mine ... doar pentru partea audio. E mai comod sa schimbi posturile radio / melodii / volum direct de pe volan ( doar de aia s-a si inventat cu acele comenzi pe volan ).
-
Subscriu. Masina sotiei are comenzi pe volan, fapt care ma face uneori sa le caut din reflex si pe volanul Skodei.
-
mda, ne cam obisnuim repede cu binele... :)
-
de la premisa asta pleaca si producatorii auto cand fac tot felul de combinatii "fatale" in pachete si optiuni :D
-
mda, ne cam obisnuim repede cu binele... :)
Asta cam asa e. Acum privesc si scaunele incalzite ca pe un must have, desi inainte le categorisisem ca pe un moft.
-
Da, adevarat graiesti!!!! Sa nu mai vorbim ca la motorizarea mea care se incalzeste aproape la fel de greu ca un diesel, nici macar moft nu pot sa zic...mai mult necesitate.
-
Am vazut in seara asta un trailer cu masini prin oras printre care erau si 2 skode..... Trag maine dimineata o fuga pana la dealer :-?
-
@iwolfi, cand ai achitat masina integral ?
era inca la Curtici ?
-
Da, era inca la curtici. Din ce am inteles vineri a facut tragerea creditului.. El vineri dupa ce a facut tragerea creditului a zis ca 100% pana vinerea asta imi vine... probabil cum au si ei transport cu trailerele....
-
ai cumva idee cand se face "valdarea "tichetelor , mai precis cand livreaza statul banii in contul porshe ?
-
din ceea ce am vazut eu pe www.afm.ro (http://www.afm.ro) ( http://afm.ro/main/info_stuf/parc_auto/2011/lista_dealeri_contracte_2011.pdf (http://afm.ro/main/info_stuf/parc_auto/2011/lista_dealeri_contracte_2011.pdf) )
“PORSCHE ROMANIA” S.R.L Voluntari, judeţ Ilfov oraş Voluntari, şos. Pipera - Tunari nr. 2, clădirea
“Porsche”, judeţ Ilfov 021.203.28.88 021.203.29.01 mircea.jumuga@porsche.ro J23/196/2004 RO 9997007 “AUDI”, “SEAT”, “SKODA” şi“VOLKSWAGEN” Data depunerii cererii de decontare: 23
Acum dealerul de la care am luat eu e OpenService ce nu apare acolo in lista... am dedus ca porsche romania
.. Nu stiu nici eu mai multe informatii decate ceea ce am vazut in pdf-ul ala.
-
multam, am dat o privire si nici dealerul de unde am luat eu nu apare, cine stie !?
Astept poze de la tine :)) ai fost mai norocos se pare :D
-
Am fost la dealer si .. pentru prima oara m-am certat cu ei. M-am simtit furat. Au zis acum ca spera ca luni sa imi ajunga. Nici o problema pana aici ; Ceea ce m-a suparat e ca eu platesc rata din momentul tragerii creditului. Adica platesc o saptamana degeaba. Daca nu imi vine pana vineri eu am sa refuz creditul si sa imi restituie inapoi avansul si bonurile si ma duc sa imi iau alta masina. Mi se pare o prostie imensa ca eu sa platesc o saptamana de credit pe ceva ce nu am. Nu e vorba de suma propriuzisa ca nu cred ca e mai mare decat un plin cu benzina ci de faptul in sine. De ce m-am enervat asa de tare e ca au venit cu minciuni.. ba dau vina pe camionagii , ba pe bonurile remat ca nu is validate .... si ironia e ca stiu ca masinia e in Romania de 2 saptamani aprope ( sau poate ca si aici au mintit ).
-
Intre timp m-am mai linistit. Am mai discutat si am aflat ca abia maine Porsche face dispozitia de plata si apoi in 2 zile dupa maine imi vine masina. Mai degraba zicea ala ca nu s-a facut nici o tragere si gata.
-
Salut,
poti verifica dupa VIN cand ti-a fost produsa masina http://www.vagauto.com/mainclass.php (http://www.vagauto.com/mainclass.php) - aici gasesti si Data in care a fost fabricata
http://www.octinfo.com/index.php?p=vin_en (http://www.octinfo.com/index.php?p=vin_en)
Si vezi cum stai...
Colegul MNP tocmai a aflat ca a lui a fost produsa pe 13.05.2011.....
-
| Model Designation | octavia elegance |
| Model | OCT |
| Date of production | 29.04.2011 |
| Model year | 2011 |
| Sales type | 1Z33M5 |
| Engine code | CDAA |
| Transmission code | NMY |
-
ok - si in 3 zile zici ca ai cheile in mana?
2-3 saptamani de la data la care s-a fabricat - nu stiu ...e mult e putin?
Poate e careva care ne poate elucida!....
-
vedem in 3 zile...
-
De la data fabricatiei cred ca in mod normal trebuie sa fie 1 saptamana, maxim 2
-
o sa va spun in curand.... ;)
mai e putin.....si vineeee
-
De la data fabricatiei pana ce efectiv ajungeti sa va urcati prima data in masina sunt circa 2 saptamani. Aproximativ o saptamana pana ce ajunge la Curtici, acolo sta vreo 5-6 zile si circa o zi pana ajunge la dealerul de unde ati facut comanda. Depinde si de distanta
-
cam asa m-am gandit si eu ;)
-
tocmai am primit pe mail sa achit polita casco si ca masina este in plan de transport spre iasi ( maine sau poimaine ) ... era asa de greu sa zica asta de dimineata.. trebuia sa ma duca cu zaharelul sa ma enerveze acum pe ultima suta de metri
-
pai de ce sa achiti casco acum si nu atunci cand iti iei masina in primire ?????? mie asa mi se pare normal, sa-ti faci casco in momentul in care ai primit cheile masinii, nu cand intra masina in tara sau cine stie pe unde este ea acum ... eu l-am facut in momentul in care m-am dus sa iau masina de la dealer ...
-
pentru ca se activeaza in 3-5 zile
-
Din cate stiu, casco se activeaza incepand cu ora zero a zile urmatoare, pe cand RCA intra in vigoare dupa 24-72 de ore.
-
asadar cu o zi inainte de a ridica masina este super ok!
- la CASCO subscriu si eu ca intra in vigoare in urmatoarea zi dupa ce ai incheiat contractul!
- la RCA nu am date oficiale - dar probabil ca daca faci la o reprezentanta mare si nu la ghereta de la coltul pietei - sunt tot o zi inainte
@Shymano - in momentul in care ai ridicat masina tu nu erai protejat/asigurat de polita ta casco pe care ai incheiat-o in aceeasi zi - ea intra in vigoare doar a doua zi
-
da, cam asa ceva ... oricum, pana acasa tot ajungi fara probleme, n-o fi dracu' atat de negru sa nu fim in sare sa ajungem acasa cu masina, de la dealer ... eu ma refeream ca n-as face-o cu 5 zile inainte sa ajunga la dealer pt simplul fapt ca pe drum se pot intampla multe cu masina; mai bine o mai las la dealer pana intra casco in functiune, dar stiu ca am masina in tara, decat sa fac un casco pt o masina care inca nu stiu pe unde este ...
-
stii cum e vorba aia - " o singura data trebuie sa nu iti sara airbag-urile ...restul e cancan ! "
-
din principiu nu as face 1 m fara casco la masina noua !
Fiecare cum doreste.
-
... sau cum isi permite ... :)) oricine si-ar face, daca n-ar intalni diverse motive pt care renunta la aceasta idee.
oricum, multi dintre asiguratori sunt si nesimtiti ... mie, dupa ce am platit in primul an 32 mil., in anul doi, fara sa folosesc in vreun fel casco avut, mi-au cerut 36 mil.; stau eu si ma intreb, oare mi-a crescut in asa hal pretul masinii, de mi-au cerut mai mult ??? din cate stiu eu, in timp pretul masinii scade, nu creste, deci nu vad niciun motiv de a-mi creste polita casco; la omiasig am avut-o, daca conteaza ... care i-ati intalnit p-aia corecti, fiti fericiti, sunteti chiar norocosi.
-
Intersant ca a trebuit sa platesti 3600...la mine anul trecut mi-au facut la Generalli CASCO care este valabil si in UE cu 2664 lei/an. Masina asigurata de nou la 18800 euro(pe mine fara vauchere m-a costat 17500 masina) . Este si contra furt, evenimente naturale , vandalism etc. Atat ca la orice interventie am parte proprie 100 euro. Si daca vreau ca CASCO sa fie valabil in afara tarii a trebuit sa fac si RCA la ei (un pic mai scump)
-
Tocmai ce am trecut aseara prin fata pe la reprezentanta si am vazut pe Trailer , o octavie alba cu jante pegasus si in spate sub folia protectoare se zarea scris tsi :015: Astept cu nerabdare astazi telefon de la dealer <:-P <:-P
-
Bravo , da stiu ca a durat ceva....
-
De acum nu te mai vedem pe forum vreo 2 zile :080: . Sa o stapanesti sanatos si multi km fara probleme!
P.S. Asteptam poze!
-
:))) cam asa ceva. Da intre timp m-a si sunat de la reprezentanta .. Mi-a venit masina si spera ca in dupa amiaza asta sa mi-o poata da... Oricum ma duc pe la ei sa pun presiune.....
-
bravos!!!!
Atentie la Porcesul Verbal de Predare Primire! S-a mai discutat pe forum ce sa urmaresti in momentul in care ridici masina.
Dupa ce semnezi actele - e tardiv ....! :)))
Din experienta proprie - esti prea happy si emotionat incat sa ii faci un control super amanuntit....
-
:))) cam asa ceva. Da intre timp m-a si sunat de la reprezentanta .. Mi-a venit masina si spera ca in dupa amiaza asta sa mi-o poata da... Oricum ma duc pe la ei sa pun presiune.....
Sa pui si benzina :))
-
Sa calci ambreiajul inainte de a-i da cheie :))
-
Si nu uita sa semnalizezi la schimbarea directiei de mers. :71: Rad eu, dar mai am 7 saptamani de asteptare, dupa estimarea dealer-ului. :((
-
Baiatul deja se plimba in masina la ora asta si inspira mirosul de masina nou si il mananca la talpa sa ii dea blana :019:
-
Da deci de la ora 17 ma plimb cu masina :D Am facut cam 135 KM ( masina a venit cu 7 km rulati ) .. consumu a fost de 8.4%. M-am plimbat mai mult seara prin oras unde e mult mai liber... Clima pe 22 grade isi face treaba. Despre motor nu pot zice mai nimic ca nu am depasit 3000 RPM .. dar de 2 ori am calcato putin mai tare pana in 3000 RPM si se duce ok . Nu m-a lasat cu gura masca dar se urca binisor in ture.
Nu imi place ca pleaca destul de greu de pe loc .... trebuie sa o accelerez mai puternic in treapta 1 ... + ca , cursa ambreiajului mi se pare destul de mare.
Cu jantele de 17" nu am facut o alegere buna. Inafara de aspect care imi place enorm .... simt destul de multe denivelari ceea ce e destul de neplacut.
La dealer mi-am facut si RCA dar numai pe 1 luna ( la alliantz ) pentru ca mi-au cerut 13 milioane pe 1 an ... enorm frate. Numerele rosii le-am platit ( 150 ron ) in rest totul ok. M-am uitat la masina si nu am vazut mai nimic ce nu e la locul lui....
Nu imi place in momentul in care accelerez si iau de pe acceleratie acel sunet de la turbo ( probabil iese niste presiune de pe undeva )
Sunt foarte incatantat de masina .. sistemul audio imi place .. directia imi place... frana nu mai zic....pozitia in scaun e super faina.. motorul e silentios .. abia il aud. Maine si poimaine voi face niste drumuri externe pentru rodaj .. abia astept sa trec de 1500 km ca sa trec de 3000rpm sa vad ce poate :D
Am sa povestesc mai multe cand ma mai calmez ca momentan sunt :X
Atasez si niste poze facute cu smartphone-ul:
(http://s3.postimage.org/qb91xa2s/2011_05_20_17_15_39.jpg) (http://postimage.org/image/qb91xa2s/)(http://s3.postimage.org/qbziitz8/2011_05_20_17_16_08.jpg) (http://postimage.org/image/qbziitz8/)(http://s3.postimage.org/qc7s7kg4/2011_05_20_17_22_55.jpg) (http://postimage.org/image/qc7s7kg4/)
(http://s3.postimage.org/qccqtlxg/2011_05_20_17_26_43.jpg) (http://postimage.org/image/qccqtlxg/) (http://s3.postimage.org/qcg1wax0/2011_05_20_17_26_51.jpg) (http://postimage.org/image/qcg1wax0/) (http://s3.postimage.org/qchpfnes/2011_05_20_17_27_01.jpg) (http://postimage.org/image/qchpfnes/)
(http://s3.postimage.org/qcobl1dw/2011_05_20_17_27_19.jpg) (http://postimage.org/image/qcobl1dw/) (http://s3.postimage.org/qcpz4dvo/2011_05_20_18_48_29.jpg) (http://postimage.org/image/qcpz4dvo/)
-
RCA-ul - 13 milioane ??? e vreo greseala ... nu are cum sa fie atat de mult; poate Casco, ceva ...
In legatura cu jantele ... eu umflu rotile cu 0,1 bar mai putin decat zic ei pe clapeta de la rezervor si este ok (2.0 pe fata, 1.9-2.0 pe spate; ei dau 2.1 fata si 2.0 spate)... nu mai simt toate pietrele de pe drum, nici nu merg cu rotile desumflate ...
Despre sunetul de presiune scapata ... stai linistit, asa se aude turbo, nu-ti scapa nimic :)) .
Cu rodajul, eu personal nu prea sunt de acord .. au fost destul de multi care nu i-au dat "in gusa" de la inceput si s-au trezit dupa aceea ca nu trage masina asa cum ar trebui ... se invatase puturoasa. Eu i-am dat din prima zi talpa, la putin timp dupa ce am luat-o chiar am dus-o la 200 pe autostrada, si n-am probleme nici in ziua de azi cu ea.
Bafta multa si sa nu vada defectiuni ...
-
RCA 13 milioane da !!!
https://www.omniasigonline.ro/portalAsiguratori/?wicket:interface=:1:::: (https://www.omniasigonline.ro/portalAsiguratori/?wicket:interface=:1::::) ==> Ei aici daca introduc seria de la sasiu, si datele mele personale ( am permis din 2004 ) imi iese 1250 RON pe 1 an !!!! La astra asigurari e 440 ron si la bcr e 700 ron
Cat despre sunet de presiune scapata da, nu am zis ca e o problema doar ca nu prea imi place.
Mersi pentru sfatul cu presiunea in cauciucuri , am sa incerc. Am observat ca anvelopele sunt Bridgestone .. nu stiu exact modelul.
Despre talpa da am vazut si eu pe forum cativa la care li s-au aprins martorul de la nivel ulei la scurt timp dupa ce au iesit din rodaj si sustineau ca au mers cum trebuie in rodaj. Eu am sa incerc sa o menajez in rodaj.
Vad ca dupa ce incui masima maxi-dot mai ramane aprins cam 1 minut. Dupa vreo cateva secunde afiseaza ceva cu "safe locking" si apoi afiseaza doar nr de km si dupa 1 minut se stinge... Care e scopul sa ramane aprins inca 1 minut dupa ce incui?
-
Iwollfy .... :040: :040: sa o stapanesti sanatos !
Foarte frumoasa !
Asteptam noi impresii si noi poze ;)
Te prind eu din urma .... :D
-
@iwolffy O sa ai ceva surprize placute cand o sa poti sa te dai la motor, suieratul acela asa se aude(la mine mai putin ptr.ca daca ai dsg si astepti sa schimbe treapta ca dupa aceea sa ieri piciorul de pe acceleratie nu se mai aude). Nici eu nu m-am dat la ea in rodaj si nu s-a invatat puturoasa. Am mers si cu 210 fara probleme. Sa o stapanesti sanatos
-
Am facut pana astazi 750 Km. Un drumulet pana la munte si inapoi. Consumul a fost de 6.7% cu clima pornita non stop si 4 persoane in masina.. viteza medie de 65km/h .. nu am depasit 3000rpm si 130km/h.
Ce am observat e ca trage dreapta si trebuie sa merg cu volanu tras stanga ca sa mearga drept. Cum dau drumu la volan cum trage dreapta ... am zis ca e de la sosea ca e inclinata spre dreapta... si am mers putin pe contra sens ... tot tragea dreapta dar mult mai putin. Am fost si am facut presiunea in roti .. am pus 2.2 in toate rotile ... parca se mai imbunatatisera putin dar tot trage dreapta. Am sunat deja la dealer si m-am programat pe luni la o verificare. In rest sunt foaarte multumit de masina.... Poze nu prea mai am ce sa pun ... de cat cu bara fatza plina de musculite.
O sa mai pun niste poze dupa ce pun numerele definitive. Apropo de unde pot sa imi comand presuri originale? La reprezentanta n-aveau .. am luat ceva din carrefour dar nu prea se potrivesc.
-
Poti cumpara chiar de pe forum, de la skoda_cv, dedicate marcii si de o calitate net superioara celor de fabrica. Iti recomand si o tava pt. portbagaj, a carei utilitate am apreciat-o din plin in momentul cand mi s-a spart un bidon de ulei.
-
nu aveau presuri la reprezentanta ??
Livreaza masini de 20 k si trimit la Metro sa-ti iei presuri... :042:
-
Superba masina ai luat cu o motorizare si mai superba!!!! Sa-l folositi cu cea mai mare placere!!!
S-au mai intalnit cazuri cand nu au predat masinile cu presuri ca efectiv nu au avut la reprezentanta....In alta ordine de idei iti recomand si eu sa faci comanda de la userul skoda_cv, chiar comercializeaza produse de calitate. Eu am luat numai tavita in portbagaj de la el si pot spune ca tine mai mult decat bine la tavaleala tavita si m-a ajutat de foarte multe ori sa imi tin curata portbagajul (singurul impiediment la tavita respectiva ca nu mai poti folosi acea plasa pe care l-ai primit impreuna cu masina pentru obiecte mici in portbagaj , fiindca tavita acopera punctele de prindere unde ar veni prinsa plasa) In rest mai mult decat util si de buna calitate, transport rapid.
Ai zis ca nu esti dat pe spate cum merge masina....eu am avut norocul sa-l pot sa-l testez 1.8TSI - 160CP....peste 3000 rpm pana aproape de 6000 trage ca un animal turbat, insa trage altfel, nu ca un TDI care te apasa dintr-o data in scaun(dar si pierde mult mai repede din putere), nu pierde din putere si trage constant dar puternic. Insa daca folosesti toti cai consumul va fi pe masura. Numai bine si un rodaj superplacut iti doresc.
-
@iwolffy: Sa o stapanesti cu placere, e tare frumoasa,eu cel putin am o slabiciune ptr culoarea alb... :082:
@Andrei1980 : Eu am luat de la userul themircea de pe vwforum (rimimg.ro) si sunt multumit de ele ,au niste pasaje care se decupeaza ca sa poti prinde plasele.(nu vreau sa fiu inteles gresit prin mentiunea mea, sunteti liberi sa cumparati de acolo de unde credeti ca e cel mai bine)
P.S. Am preluat pozele chiar de pe site-ul sau, sa nu fie cu banat.. ;;)
-
Tavitele comercializate de catre Adi (skoda_cv) au acele pasaje , trebuie doar observate si decupate . Se vad foarte clar si in fotografiile de pe site-ul acestuia, ptc-auto.ro.
-
................................... Insa daca folosesti toti cai consumul va fi pe masura. ................................
Refuz sa cred ca cineva care isi cumpara un 1.8TSI se va abtine sa-i foloseasca toate resursele.........ma rog, exceptandu-l pe Safari Hunter. :))
-
Tavitele comercializate de catre Adi (skoda_cv) au acele pasaje , trebuie doar observate si decupate . Se vad foarte clar si in fotografiile de pe site-ul acestuia, ptc-auto.ro.
:)) Sunt absolut aceleasi produse, Adi si cu Mircea am senzatia ca sunt parteneri de afaceri, fac mentiunea ca la covorase apare un mic inconvenient fata de cele OEM: pe spate sunt putin mai mici decat cele originale ceea ce permite usoara deplasare sub scaunele din fata,uneori expunand astfel la murdarire mocheta cu care vine din dotare masina.
-
@Roberto: Total de acord la cele mentionate de cele doua postari ale tale. Da si tavita mea este exact tipul acesta, recunosc acum am aflat ca se poate decupa acolo :D :D :D :D :032: . In legatura cu motorizarea sunt iarasi de acord....nici nu mi-am luat 1.8TSI ca daca luam eu precis nu as fi in stare sa nu-i folosesc toti caii extraurban....si in felul acesta niciodata nu as fi sub un cosnum de 9% :039: :D :D , iar asa consum nu as putea sa finantez pe termen lung. Insa este un motor foarte potent...
-
Sa stapanesti masina cu placere si multi km fara incidente va doresc si eu ! ;;)
Poate ca in oras nu apreciezi jantele 17", dar te asigur ca dupa rodaj, pe serpentine...vei invata sa le recunosti calitatile :D
-
Salut!
S-o conduci cu multa placere, drumuri bune si fara probleme.
-
Multumesc de urari. Aprope ca am terminat rodajul . am 1450 Km . I-am dat acuma spre final cu a 2a pana pe la 4000 rpm si apoi a 3a ... waw ..... motorul suna fain tare in turatie.
Am fost la Brasov , deci Iasi - Brasov ( prin bacau ) .. viteza medie de 65km/h cu clima pe 22 grade am scos consum de 6.2%. Mie mi se pare foarte ok.
Motorul se incalzeste foarte repede... eu fiind obisnuit cu al meu diesel. Ieri dimineata l-am pornit am facut o tura de cartier am mai stat la un magazin si cand m-am uitat era la 90 de grade. Initial am zis ca e blocat acul ala la 90 grade si am oprit motorul si repornit. Azi dimineata l-am "monitorizat" si urca repejor la 90 grade. in 3-4 minute .
Intre timp am mai facut odata presiunea la o alta vulcanizare si acum parca nu mai trage asa tare dreapta... daca soseaua e usor inclinata in stanga se duce in stanga ... poate nu is obisnuit eu . Oricum ma duc maine la reprezentanta sa vada si ei ca sa ma asigur.
Am schimbat treptele aproape cam cum indica maxi dot... dar e o faza ciudata. Daca de exemplu merg cu a 5a la o anumita viteza constant ... el zice sa bag a 6a ... daca o accelerez foarte putin se suceste si zice sa las pe a 5a.Dar daca bag a 6a si vreau sa obtin aceeasi accelerare de ce nu imi zice sa bag inapoi a5a ?
-
super tare ca ai reusit sa-i si faci rodajul !
Ia zi cum se asaza la drum , in curbe ?
Tempomatul l-ai folosit ?
-
@iwolffy: Referitor la maxidot, am observat urmatoarele: 1) la mers constant indica o treapta mai mare pentru a reduce consumul; 2) la accelerare usoara nu indica o treapta superioara atata timp cat (dinamic si economic) poate folosi resursele treptei existente; 3) de asemenea, la accelerare va indica o treapta inferioara doar in momentul in care motorul este "puternic subturat" (turatia este prea mica pentru a permite accelerarea).
-
aha , deci stie sa indice si o treapta inferioara.
@mnp .. nu am tempomat
In ultimele 3 luni am condus un matiz.. asa ce sa pot sa zic de asezat in curbe..... e bestiala.
Cu jantele de 17" m-am mai obisnuit si in oras ... din fabrica a venit cu presiune mare in roti ... 2.8 sau ceva de genu. Acum am redus la 2.2 si e mai linistitor.... Oricum trebuie sa imi caut o pereche de jante de 15" pt iarna ... ca parca era legea de la 1 noiembrie pana la 1 aprilie obligatoriu cu roti de iarna. Deci juma de ani o sa fiu cu jante de 17" .. si cealalta jumate cu jante de 15".
Am fost astazi si am si spalat masina ..jantele din fatza erau negre ... cu pilitura de la placutele de frana. Si la focus dupa un drum lung era ceva pilitura dar parca nu asa de multa. E oare din cauzca sa nu si-au facut placutele rodajul? Am vazut ca scrie in manual ca si cauciucurile si placutele trebuie sa faca un fel de rodaj.
4 oameni mi-au zis ieri si astazi ca e faina masina .. prin parcari / benzinarii ( probabil ca m-au vazut cu numerele rosii )
-
mie si la 2.1 pe fata si 2.0 pe spate mi se pare rigida (asa dau ei presiunea ...); i-am lasat-o la 2.0 fata/spate si nu mai am problema rigiditatii ...
-
Da am vazut si in postul anterior ca mi-ai scris asta ; multumesc. Am sa incerc si varianta asta. Am fost astazi la vulcanizare si am facut 2.2 ca sa nu comenteze maine cei de la Skoda daca cumva imi verifica presiunea in roti.
-
Am fost la skoda cu masina .. nu are nimic directia . Mi-au mai facut si ei presiunea o data si e totul ok . Eu am tot facut presiunea cand erau cauciucurile calde si dadeau valori diferite...
-
Daca s-a facut presiunea la cald, identica la rotile de pe aceeasi punte sau toate patru, dupa racirea anvelopelor, presiunea ar fi trebuit sa fie egala pe roti. Daca nu-i asa, atunci sunt alte probleme, tehnice sau de operator. Excludem si eroarea manometrului fata de cel al reprezentantei.
E interesant sa se verifice presiunea acum, in alta parte, sa vezi daca in service nu au facut presiune diferita pe rotile aceleeasi punti pentru conpensarea "tragerii". Este ghidusie des intalnita.
-
Da eu am fost la prima vulcanizare.. dupa ce am facut vreo 80 km si m-am oprit direct pe marginea drumului.. deci rotile calde .. le-am zis 2.2 .... cica una avea 2.6 alta 2.9 .
Ieri am spalat masina.. a durat vreo 50 minute si spalatoria avea si vulcanizare si am zis sa mai verifice odata presiunea. Cica una avea 2.4 si alta 2.5.... Am facut iarasi 2.2 .. In 50 minute + spalate cauciucurile cu apa eu zic ca s-au racit destul .
-
eu mi-am luat un manometru si un compresor, si ma "reglez" singur cand am nevoie ... recunosc, nu prea am intalnit astfel de "dereglari" ...
-
Momentan e ok .. m-am mai obisnuit cu masina si prin oras.... am 1580 km... Am schimbat de cateva ori pe la 5000 rpm cu a 2a ... fuge bine si suna si fain motorul.
Ca si consum ( am 7 km pana la servici ) ; la dus am 11.5% .. pana la valoarea asta scade ( imediat cum pornesc si merg cateva sute de metri imi apare 40% ) ... iar la intors ajung la 7.5% .... porneste de pe la 14% ...
De ce diferentele astea? Pentru ca la dus trebuie sa urc un deal ... ( Copoul din Iasi ) + iar la intors , bineinteles sa il cobor .. + ca e mult mai liber la ora la care ies de la servici.
Am observat ca atunci cand is cu motorul pornit .. daca bag in tr 1 si apoi scot pe liber .. in momentul in care ridic ambreiajul se aude un mic clic .. ca si cum ar agata putin ceva .. asta am observat de cand am luat masina.... Probabil ca asa e normal
-
Astazi mi-am ridicat si cartea tehnica si ma pregatesc sa o inmatriculez.
Mi-am luat intre timp si presuri originale .. de la dealer din Iasi .. 190 lei .. se potrivesc de minune.
-
Azi am dat intr-o bordura :((( Am stricat ca prostul frumusete de janta... Am facut si o poza.. Nu pare sa fie ciupit in aliaj foarte mult.... exista vreo pasta ceva cu care as putea eventual curata acolo?
(http://s3.postimage.org/dts4f62s/2011_05_27_14_40_44.jpg) (http://postimage.org/image/dts4f62s/)
-
Poti pune te rog o poza cu presurile?
-
pacat, da nu pare serios avariata...
acesta e motivul pt. care am renuntat la jante mari si talon mic !
pe cat sunt de frumoase pe-atat sunt de pacatoase.
-
acesta e motivul pt. care am renuntat la jante mari si talon mic !
pe cat sunt de frumoase pe-atat sunt de pacatoase.
... exact Nicu, daca iti amintesti prima data cand am vb despre jante iti ziceam de parerea mea despre fenomenul asta, adica faptul ca la cele de 15" te mai ajuta si balonajul anvelopei care te "tine" la distanta de borduri, mai ales cand parcam. Evident mai sunt si altele pt care prefer 15"(confort, menajarea suspensiei, stilul calm de condus pt care nu-mi trebuie mai mult de 15", etc)
@iwolffy, cred ca este la service-uri ceva operatiune de polish-are pt jante, intreaba pe acolo. Sau incearca la baietii ce se ocupa de tunning, sunt convins ca eu stiu mai multe.
-
Azi am dat intr-o bordura :(( ( Am stricat ca prostul frumusete de janta... Am facut si o poza.. Nu pare sa fie ciupit in aliaj foarte mult.... exista vreo pasta ceva cu care as putea eventual curata acolo?
Daca e si metalul zgariat, trebuie data janta jos, chituita si revopsita, n-ai ce sa-i faci doar cu polish.
-
De acord cu tine 100% Mircea. Si pe deasupra daca iti cunosti dupa un timp bine masina, trebuie sa fie situatii foarte speciale ca sa simti o diferenta foarte mare intre 195/65 R 15 si cele de 205. Eu cand ma duc mai sportiv ca asa vreau si cu aceste cauciucuri inguste sa va zic , putine masini sunt pe care ii retin pe drumurile patriei. Bineinteles cele de 225 stau mult mai bine in curbe dar te zdruncina de numai. Am testat Octavia cu 225 si mie personal era peste limitele mele la zdruncinaturi pe drumuri de calitate a doua fara gropi inca. Sa nu mai vorbim de faptul ca sunt mai ieftine acestea pe 15 si absoarba mai bine denivelarile drumurilor, sunt mult mai fiabile la gropi.....Recunosc insa ca cele pe 16 sau 17 inchi arata mult mai bine pe O2 fara dar si poate. Insa daca ai cauciucuri de 195 pe 15 trebuie sa iei ceva mai de calitate fiindca cu ceva mai slab poti sa pierzi aderenta chiar repede. Personal sunt foarte multumit de ale mele Continental Eco Contact - Made in Czech Republic
-
Dupa ce o sa mergi tare pe serpentine cu 225/45 R17, o sa vezi care e diferenta... Nu e vorba doar ca arata mai bine, desi jante de 15' la Octavia si mai ales de tabla, arata jenant...
-
Cum am mai precizat, am testat O2 cu motorizare 1.8TSI(testat pe serpentinele de pe Piatra Craiului-E60 Cluj-Oradea) cu aceasta marime de roata si intr-adevar pe astfalt de calitate foarte buna este o diferenta considerabila , chiar mare de tot. Dar in rest sau de exemplu pe curbe unde sunt denivelari dese(tipul celor produse de tiruri vara) masina efectiv sarea pe acelea si intervenea ESP. Sa nu mai vorbim de faptul ca zdruncina. Depinde foartre mult cine cat timp merge pe drumuri calitativ foarte bune. La look arata mai bine, pe astfalt bun se comporta mai bine, dar pe majoritatea drumurilor pe care merg (si majoritatea drumurilor din transilvania) nu mi-a parut sa aiba atatea parti pozitive in afara de cateva curbe luate cu viteze mult mai mari. Bineinteles pot fi si alte pareri, eu mi-am spus numai o parere. Sa nu mai vorbim de faptul ca pe mine pe un drum lung ma supara mult mai tare o tarie exagerata al suspensiilor in detrimentul catorva curbe luate cu viteze mai mici...dar gusturile si parerile personale bineinteles ca pot fi diferite :082: . Numai bine si multe drumuri bune si frumoase.
-
Cristi 71 , jantele de tabla nu arata jenant...arata ca o masina cu jante de tabla :D
poate nu toata lumea pune pret pe aceste detalii ;)
-
umflate la valorile date de fabrica, jantele de 17" zdruncina ... dar lasate cu un 0.1 bar mai jos diferenta se cunoaste (si nu mi s-a parut nici sa consume mai mult); avantaje si dezavantaje au si unele si altele, atat cele de 15", cat si cele de 17". Depinde acum ce vrei, sa urci pe borduri cu ea zilnic sau sa ai o stabilitate mai mare la viteze mari. De gropi, treaba e relativa, acolo unde dai cu 17" se va cunoaste si cand ai de 15", la bucsaraie sau pivoti. Balonajul mai mare nu absoarbe chiar atat de mult, incat sa fie nemaipomenite. Dar se cunoaste o diferenta, nimic de zis ... insa ca stabilitate, am vazut clar o diferenta intre cele de vara (225/45/17) si cele de iarna (205/60/15).
-
Cristi 71 , jantele de tabla nu arata jenant...arata ca o masina cu jante de tabla :D
poate nu toata lumea pune pret pe aceste detalii ;)
Eu zic ca jantele sunt un detaliu destul de important. Poate ca nu arata jenant la un Logan sau alta masina mai ieftina, dar cand dai 20.000 Euro pe o masina si comanzi jante de tabla, e ca si cand iti cumperi costum Armani si te incalti cu pantofi din "piele ecologica". Consider ca jantele de tabla sunt pentru masini de serviciu, unde important este profitul si nu aspectul exterior.
Acum, fiecare cu gustul sau, asta e doar parerea mea...
-
Cam astea sunt pozele cu presurile ( scuzati calitatea pozelor si mizeria din masina )
(http://s1.postimage.org/2pj7uzq10/2011_05_27_19_41_23.jpg) (http://postimage.org/image/2pj7uzq10/) (http://s1.postimage.org/2pj4jx11g/2011_05_27_19_41_15.jpg) (http://postimage.org/image/2pj4jx11g/)
(http://s1.postimage.org/2pj2wdojo/2011_05_27_19_41_08.jpg) (http://postimage.org/image/2pj2wdojo/) (http://s1.postimage.org/2pjb62f0k/2011_05_27_19_41_34.jpg) (http://postimage.org/image/2pjb62f0k/)
Si asta mai e o poza ce am facut la bord... momentan am 1685 Km. Consum mediu 6.7% pe aceasta perioada.
(http://s1.postimage.org/2pisz5ll0/IMG_1019.jpg) (http://postimage.org/image/2pisz5ll0/)
-
cristi, shymano ,nu contesta nimeni "superioritatea " jantelor mari , si nici aspectul !
Si da dau 20 k pe o masina si ma uit la 500 euro diferenta pentru niste jante !ma uit si la 100 ! ;)
de 1 euro beau un beck's :080: :))
-
fiecare cum ii place, asta e categoric prima regula ... poate sa fie roata patrata, cea mai urata sau cea mai proasta, daca aia imi place mie, p-aia o iau ... gusturile nu se discuta, asta e clar. Unora le place intr-un fel, altora in altul.
-
bun! acum ca ne-am pus de acord dau eu berea !
-
Asa cum am scris si intr-un alt topic pun si aici:
"Eu am observat urmatoarele fix din ziua in care am ridicato .
Sunt in treapta 1 cu ambreiajul calcat si o scot pe liber. In momentul in care ridic brusc ambreiajul se aude un clic ca si cum ar cupla ceva si se schimba zgomotul motorului : adica pe langa motor se aud si angrenajele din cutia de viteze. Daca dau drumul mai incet la ambreiaj atunci nu se mai aude acel clic dar tot se aud angrenajele din cutia de viteze. Stiu ca e normal sa se auda ceva in plus cand e pe liber dar e destul de sesizabil cand esti cu ambreiaju calcat si cand e pe liber.
Voi ati observat asta? sau am eu pasarele pe creier si caut orice zgomot"
Ca si o completare.. daca sunt in treapta a 2-a , a 3-a .. a 4-a si nu sunt cu piciorul pe acceleratie .. si e usor in frana de motor si brusc calc acceleratia ( nu pana la capat dar oleaca mai tare ) se aude un zgomot metalic ca si cum se izbesc asa 2 piese ( probabil acolo la Volanta ) ... si pe asta l-am mai observat astazi.... E normal sau sunt eu... 8-}
-
Citeste un pic forumul cred ca cineva cu motorizarea ta mai acuza asa simptome
-
Am mai facut aseara niste poze... tot cu telefonul; Daca nu ploua am sa fac in seara asta cu aparatul cateva
(http://s1.postimage.org/to96row4/2011_05_20_17_16_27.jpg) (http://postimage.org/image/to96row4/) (http://s1.postimage.org/toaub1dw/2011_05_20_17_27_09.jpg) (http://postimage.org/image/toaub1dw/) (http://s1.postimage.org/tochudvo/2011_05_31_21_34_47.jpg) (http://postimage.org/image/tochudvo/)
(http://s1.postimage.org/toe5dqdg/2011_05_31_21_35_10.jpg) (http://postimage.org/image/toe5dqdg/) (http://s1.postimage.org/tofsx2v8/2011_05_31_21_35_59.jpg) (http://postimage.org/image/tofsx2v8/) (http://s1.postimage.org/tohggfd0/2011_05_31_21_36_40.jpg) (http://postimage.org/image/tohggfd0/)
(http://s1.postimage.org/toj3zrus/2011_05_31_21_36_59.jpg) (http://postimage.org/image/toj3zrus/) (http://s1.postimage.org/tokrj4ck/2011_05_31_21_37_16.jpg) (http://postimage.org/image/tokrj4ck/) (http://s1.postimage.org/too2ltc4/2011_05_31_21_37_34.jpg) (http://postimage.org/image/too2ltc4/)
(http://s1.postimage.org/topq55tw/2011_05_31_21_47_51.jpg) (http://postimage.org/image/topq55tw/) (http://s1.postimage.org/tordoibo/2011_05_31_21_48_11.jpg) (http://postimage.org/image/tordoibo/) (http://s1.postimage.org/tot17utg/2011_05_31_21_48_50.jpg) (http://postimage.org/image/tot17utg/)
-
Foarte frumoasa masina!
Imi place mult noua nuca de la schimbator.
Pare mai eleganta.
-
credeam ca TSI, cu I rosu este pentru motorul de 1,4.. :-?
Vad ca lipseste clema din plastic din parbriz, pentru biletele.
-
Din ce am vazut eu pe skoda configurator pentru 1.2 tsi trebuie sa specifici tu daca vrei sa ai inscriptionarea cu TSI...
Deci by default 1.2 tsi vine fara inscriptionare, 1.4 tsi cu ele normale si 1.8 tsi cu i rosu ... probabil 2.0 tsi vine cu s,i rosu
Am clema din plastic din parbriz doar ca nu se vede in poze
-
Frumoasa !
Da cu foliile ale de pe podele ce faci ? :-/
-
Aa... pozele alea le-am atasat din greseala.. erau de cand am luat masina prima data. Acum am presuri .. le-am pozat si pus intr-un post anterior :)
-
Astazi si-a facut aparitia si primul greieras .. la 1950 Km. E in bord la ceasuri .. daca imping putin de ceasuri in spate nu se mai aude
-
Da muzica un pic mai tare :))
-
Da in stilu asta o sa am nevoie de soundsystem in 2-3 ani nu? :))
Oricum cu clanc-ul la schimbatu vitezelor m-am mai linistit .. l-am remarcat din prima zi ... daca schimb vitezele si dau drumu mai brusc la ambreiaj se aude un clanc ...
Despre greieru asta din bord nu il las in pace ... trebuie sa ii gasesc solutie :D
Apropo , mnp , cat te-a ajuns aparatorile de noroi fatza? Tu parca ti-ai pus din reprezentanta... originale cu montaj... As vrea sa imi pun si eu... Am observat ca are o folie pusa pe prag in dreptu rotii din spate probabil ca ajung sa sara pietricele acolo
-
Ambreiajul se apasa brusc si se lasa lent
Acceleratia se apasa lent si se lasa brusc
Folia las-o acolo. Asa trebuie. Aparatorile se gasesc in reprezentanta, costa max 70-75 lei si montajul ti-l faci singur , cate 5 minute/ aparatoare, fara demontarea rotilor. Este extrem de simplu.
Lasa greierii in plata Domnului, bucura-te de masina !
-
Sau dispare....la mine tot asa dupa primii 5000 km a aparut un greieras care aparaea numai daca porneam AC (se rigidiza ceva plastic sub parbriz) si disparea la circa 5 minute daca opream AC. Insa scartaia destul de suparator cand o facea. Anul acesta nu a mai aparut desi am folosit la greu pana acum AC de cand au venit caldurile....sunt mai mult decat bucuros ca iarna a omorat greierul din bordul meu :D :D :D
-
100 ron cu tot cu montaj la Skoda.
detalii exacte pe postul masinii mele.
-
Am facut plinul acum .. am pus si eu Petrom TOP 99+ cum am citit ca ar fi recomandat pentru TSI ... pana acum am pus Efix 95 ... asta mi-o zis si vanzatoru de la Skoda sa pun.
Consumul la pompa a iesit fix ca pe computerul de bord. Am alimentat cu 46.5 litri si aveam parcursi 463 km. 10% aveam mediu si pe computerul de bord ... viteza medie fiind undeva la 25km/h exclusiv in oras
-
banuiesc eu ca se cunoaste si o diferenta in mersul motorului, cu benzina mai buna ... la mine asa este; de cate ori i-am bagat de la LukOil, de ex, de 95, chiar si de la Petrom, tot 95, sau din alta parte, mai slaba calitativ, s-a cunoscut imediat. (de la LukOil, chiar si cu 98, nu prea ma mai impresiona ...) Parca nu mai are putere, te rogi de ea sa ia un demaraj mai fortat, ii trebuiesc ture mai multe si tot nu are vlaga aceea pe care o are cu 99+ sau Carera 100, de ex ... La 1.6 FSI (a mea) se cunoaste imediat ... nu stiu la astea cum o fi.
-
bravo iwolfy !
eu unul zic ca nu-i rau deloc.
mi-aduc aminte ca aveam 9-10 % in oras cu fosta masina (clio 1.4 ) .....
dar erau 85 de cai mai putin si vre-o 300 de kg in minus si acelasi consum !
inca o data spun smart choice !
-
banuiesc eu ca se cunoaste si o diferenta in mersul motorului, cu benzina mai buna ...
Am pus 46 litri ... deci mai erau vreo 8-9 litri dintr-aia Efix 95. Pana acum am facut vreo 50 km si n-am observat nici o diferenta. Oricum dupa ce termin plinul asta.. probabil foarte curand ca mai am in plan un drum weekendul asta voi mai face inca o data plinul cu Top 99 .... In manual scrie clar:
"În cazul autovehiculelor cu benzina fără plumb prescrisă de 95/91 COR, utilizarea de
benzină cu o cifră octanică mai ridicată decât 95 nu sporeşte vizibil puterea şi nici nu
diminuează consumul de combustibil al autovehiculului.
În cazul autovehiculelor cu benzina fără plumb prescrisă de min. 95 COR, utilizarea de
benzină cu o cifră octanică mai ridicată decât 95 poate duce la sporirea puterii şi la
diminuarea consumului de combustibil al autovehiculului."
A mea scrie pe capacul de la rezervor COR 91/95. Daca ne gandim ca in Romania benzina de 95 e echivalentu la 90-91 si cea de 99 e echivalentu la 95 ... atunci ar trebui sa se simta o oarecare imbunatatire.
Apropo comparativ 50 litri de TOP99 Petrom e cu 18 RON mai scump decat 50 litri Efix 95.
-
În cazul autovehiculelor cu benzina fără plumb prescrisă de min. 95 COR, utilizarea de
benzină cu o cifră octanică mai ridicată decât 95 poate duce la sporirea puterii şi la
diminuarea consumului de combustibil al autovehiculului.
experienta mea e inversa, consuma mai repede benzina cu cifra octanica mai mare. then again, eu am consumuri medii de 17-19% in afara orasului, asa ca experienta mea nu de deloc relevanta. :D
-
17-19% ??????? Inseamna ca la tine pedala de acceleratie are doar 2 pozitii: sus si jos :))))
Serios acum ... 2.0 tsi e el mai puternic ca 1.8 tsi dar chiar in halu asta? Sau cari remorca / ai masina blindata si are 2.5 tone ....
-
cam orice masina consuma semnificativ la peste 200 kmh. iar cele foarte economice in general devin destul de gurmande la viteze de autostrada: exemplu un prichindel de clio (3D) a consumat 11+% Bucuresti - Vama Veche cu viteze maxime de 160 kmh. Eu mergand in spatele lui (el a dictat regimul de mers) am consumat 9%. singura data in viata mea cand era sa adorm la volan...
sincer, pana si mie mi se pare ca imi consuma cam mult. ma asteptam Bucuresti - Vama sa fie undeva pe la 12% cu mers constant 200 kmh pe autostrada. nu cred ca scot atat, dar pe de alta parte cu 260CP e si greu sa ma opresc la 200 kmh sau nu o accelerez de la 100 kmh la 200 kmh cu pedala la fund.
but not to worry! scoatem batrana O2 de la naftalina si facem Bucuresti - Vama si retur cu un singur plin.
-
Aha deci e prima varianta zisa de mine :D Intre timp ti-am citit si topicul la masina ta si am vazut ca defapt are 260 CP @-) @-) Cred si eu ca e greu sa nu calci la podea de la 100 km/h ...
-
Fii linistit, se va plictisi garantat de gonit...iti spune cineva patit... :))
-
Am mai facut aseara niste poze... tot cu telefonul; Daca nu ploua am sa fac in seara asta cu aparatul cateva
Imi amintesc de copilarie. Si-a mea arata la fel acum 2 ani, noua cu numere rosii.
Un motor foarte bun si te scoate din toate belele. Consumul va mai scade. Daca reusesti un 50/h in oras cobori la 8 chiar 7,7% fara trepidatii sau subturari ale motorului. Atentie la marimea pantofului.
Incarcat consum mediu am scos si 5.5% pe pilot automat. Frecvent consumul este 6,8 - 7,00%, consum mediu.
Ca benzina folosesc de 95 de la MOL. Am mai incercat si altele dar cel mai mareconsum l-am obtinut cu benzina de 95 de la Petrom in luna Mai cand imi lua 13% in oras. Banuiesc ca a fost un lot descarcat intr-o zi ,,ploioasa".
In rest s-o stapanesti sanatos si fara evenimente.
-
Fii linistit, se va plictisi garantat de gonit...iti spune cineva patit... :))
Incerc de aproape 17 ani de cand am carnet sa ma las. Ultima incercare (chiar radicala) a fost acum 3 ani: mi-am vandut masina (am ramas doar cu masina de off-road) si am incercat sa ma las de condus pe strada. n-a iesit: am ajuns sa merg la fel de repede cu o Lancia Ypsilon, apoi cu o Octavia 2.
ma asteptam Bucuresti - Vama sa fie undeva pe la 12% cu mers constant 200 kmh pe autostrada. nu cred ca scot atat
ma citez singur, din pacate dar am avut dreptate: Bucuresti - Vama 14,5% (Bucuresti- Cernavoda 16,6%). La intoarcere a condus nevasta-mea si a iesit 9,7%.
-
Deci ai un picior al naibii de greu :))
Eu stiu sigur ca te vei plictisi la un moment dat de gonit...sper ca din propria initiativa si nu fortat de vreo imprejurare ;)
Mersul constant este cel mai indicat, nicidecum cel prea sportiv sau imprudent.
Asadar...aveti grija la drum si paza buna trece primejdia rea ;)
-
Am filmat putin sunetul care se aude cand o scot pe liber....
Dimineata cand pornesc prima oara si o scot pe liber se aude mai pronuntat ... apoi daca o las pe liber si calc si ridic ambreiajul de mai multe ori se aude clanc-ul asta de fiecare data. Cand e cald motorul se aude clanc numai cand o scot din viteza si o las pe liber. Tot acest clanc se aude cand schimb treptele de viteze si dau drumul mai brusc la ambreiaj dar numai in anumite situatii..
Tsi gear (http://www.youtube.com/watch?v=xD9aJuOR34o#ws)
Daca aveti casti si dati mai tare se aude perfect :))) Asa in boxe e mai greu de distins
-
Inca cateva poze imediat ce am spalat masina; de data asta am facut pozele cu aparatul foto. Am 3200 Km pana acum.
Am facut weekendul asta un drum pana la Colibita si inapoi ; Mi-a iesit un consum de 6.2% avand o viteza medie de 67km/h + un radar in Pascani cu 72 km/h ( 135 ron in 48 de ore tradus in RON ) (http://vwforum.vwforum.ro/public/style_emoticons/default/smile.gif)
(http://s4.postimage.org/27oe617fo/IMG_1331.jpg) (http://postimage.org/image/27oe617fo/) (http://s4.postimage.org/27oks6les/IMG_1329.jpg) (http://postimage.org/image/27oks6les/) (http://s4.postimage.org/27orebzdw/IMG_1330.jpg) (http://postimage.org/image/27orebzdw/) (http://s4.postimage.org/27oy0hdd0/IMG_1332.jpg) (http://postimage.org/image/27oy0hdd0/)
(http://s4.postimage.org/27pb8s5b8/IMG_1335.jpg) (http://postimage.org/image/27pb8s5b8/) (http://s4.postimage.org/27pejuuas/IMG_1336.jpg) (http://postimage.org/image/27pejuuas/) (http://s4.postimage.org/27pl6089w/IMG_1337.jpg) (http://postimage.org/image/27pl6089w/)
-
Foarte frumoase pozele, imi place contrastul dintre albul masinii (spalate :P ) si cerul innourat din spate.
-
Intr-adevar, foarte frumoasa masina, cred (de fapt stiu) ca 1.8 TSI-ul pe O2 FL e o placere. Dar nu pot sa ma abtin :D : de ce nu ai luat si DSG? Cred ca ar fi fost dementiala combinatia. Nu mai zic de combinatia 2.0 TSI si DSG... =P~
-
Daca lua DSG pe 1.8TFSI aleluia tuning :))
-
Ai dreptate, dar avea 160 CP cu care e greu sa te faci de rusine :) Nu e ca la 1.6 TDI CR unde ramaneai la 105 CP...
-
Se poate monta DSG aftermarket ? :)) :))
Ma depasea bugetul cu 1500 euro + termenul de asteptare de peste 4 luni.. practic puteam lua 1.4 + dsg oarecum in banii astia.... Ce sa zic... mi-ar fi placut mult ... dar si asa am pornit de la o Octavia Drive si am ajuns la Business cu multe optionale.
-
DSG aftermarket? :) Cred ca ar fi foarte complicat spre imposibil si extrem de scump.
Iti recomand macar un test drive cu un DSG la urmatoarea masina (cand vrei vrea alta), sigur te va convinge pentru ca vad ca nu esti din categoria celor reticenti la DSG. Off-topic: in locul tau as fi luat 1.4 TSI cu DSG si l-as fi dus ulterior la 160 CP (cred ca merge lejer din moment de Fabia 2 RS are 1.4 TSI si 180 CP). Intr-adevar, termenul de asteptare la DSG e un mare minus, dar parerea mea este ca merita asteptarea.
Felicitari ca nu ti-ai luat varianta Drive, sunt de parere ca e o greseala la orice masina sa nu o iei cu cat mai multe dotari, mai ales cele de siguranta, dar si cele de confort.
-
1.4 TSI 122/125 caii are numa turbo... RS are turbo+compresor.
Resoftarea il duce la 152/155 cai... sau reali pornind de la mai multi putin (127-130), pe la 160-165 cai pe Dyno... insa arhisuficient sa poti rula fara probleme...
-
Glumeam cu DSG aftermarket. Nu am de ce sa fiu reticent.... DSG e doar un exemplu de tehnologie de jos palaria. M-ar fi incantat mult sa o pun in drive sa calc acceleratia si sa mearga.... sa opresc la semafor si sa calc doar frana... fie ca e semafor in rampa sau nu cu aceeasi usurinta apas doar acceleratia... si cum iasul e vorba aia orasul pe 6 coline nu prea e loc drept. Eu nu am condus nici 1.8 tsi nici cu DSG. Am condus la drive test un 2.0 tdi care pleca foarte usor de pe loc... aici ma refer la ambreiaj. Am crezut ca si la a mea o sa fie la fel ... dar e destul de greu de pornit cu ea de pe loc. Din 5 oameni care mi-au condus masina ... 5 au oprit motorul. Daca ar fi sa dau timpul inapoi probabil ca as mai fi facut un efort financiar sa iau si DSG. Ca o paranteza: daca acum 3 luni cand am dat comanda daca imi zicea ca mi-o aduce maine doar ca nu e 1.8 tsi ci 1.2 tsi cu manuala o luam fara sa stau pe ganduri:)) asa de mult imi doream.
-
Corect Doru, citisem mai demult detaliul asta dar am uitat :D Totusi nu cred ca nu se simte diferenta dintre 155 CP si 160 CP, mai ales ca 1.4 TSI e putin mai usor decat 1.8 TSI.
iwolffy, acum am vazut ca esti din Iasi :) Nu erau 7 coline? Legat de problema cu opritul motorului, sunt convins ca te-ai obisnuit cu ambreiajul si nu ti se mai opreste motorul, nu? Si cred ca se si poate regla daca e vorba de cursa sau duritatea ambreiajului. Asta doar daca intr-adevar e ceva deranjant.
Hmm, nu recomand nimanui ce zici tu (sa schimbi motorul doar pentru ca vine masina mai repede), ajungi sa iti para rau mai tarziu, mai ales daca luai 1.2 TSI in loc de 1.8 TSI. In plus, parerea mea este ca daca iti iei masina noua e cel mai bine sa te documentezi mult si sa ii pui exact ce optionale iti doresti.
-
da 7 coline ; Am scris gresit. M-am obisnuit cu el ( ambreiaj )... doar ca atunci cand m-am suit inapoi pe Matiz si am dat sa plec cu ala de pe loc aveam senzatia ca ambreiajul e ca un buton ON - OFF. Acceleram si am luat picioru de pe buton si a si plecat ( aici ma refer ca are cursa foarte mica comparativ cu Skoda). Prietena mea (detinatoarea matizului) cand s-a suit pe Skoda m-a intrebat daca trebuie sa calce ambreiaju pana la capat ca sa bage in viteza ca nu ajunge pana jos si e o cursa kilometrica :))
-
Masina mea a facut 4200 Km; A primit in parcare pe spoilerul spate o dunga albastra de la un binevoitor ... era destul de fina si dupa ce am sters bine s-a dus si acum se vede doar o urma....
Am spalat acum masina si pe spoilerul fatza am observat ca ori de la pietricele ori de la un gainatz ( am avut unul in zona aia ) ca vopseaua s-a dus oleaca de pe spoiler. Poate fi de la pietre dar nu tin minte sa fi luat asa ceva + ca am mers destul de usor. Gainatzul ala daca a stat pe masina a stat maxim 2 zile acolo in functie de cand m-a "norocit" ...
(http://s1.postimage.org/2ijipn9l0/2011_07_29_20_09_31.jpg) (http://postimage.org/image/2ijipn9l0/) (http://s1.postimage.org/2ijkd6m2s/2011_07_29_20_23_52.jpg) (http://postimage.org/image/2ijkd6m2s/)
Nu sunt foarte clare pozele ; Este vorba de zona undeva chiar prin mijlocul imaginilor ....
Daca e de la gainatz exista solutii care sa protejeze? Daca e de la pietre exista solutii care sa protejeze? ( Nu am mers deloc tare am doar 3 drumuri in afara ; daca la 3 drumu se intampla asa apai in 2 ani de zile am spoilerul varza )
La voi spoilerele cum sunt? Au urme de pietricele ca la mine ?
-
da....la primele zgarieturi te superi cel mai tare...
sa te consolezi un pic iti spun ca si eu am colectat deja 2 zgarieturi si abia a implinit 2 luni ..
sa vezi pe negru cu se vede orice detaliu minuscul !
apropos , ce consum mediu ai pana acum ?
-
Pentru protectie impotriva gainatului ai putea da niste ceara solida,iar pentru pietricele,solutia ar fi o folie transparenta. :082:
-
Nu stiu ce consum mediu am pentru ca pe MFA2 il resetez la fiecare plin.
Am 9.8% la ultimu plin consumu mediu mers doar prin oras.
-
La voi spoilerele cum sunt? Au urme de pietricele ca la mine ?
Spoilerul ?? Sa vezi capota ..... am luat niste frumuseti de pietre, de ma doare sufletul cand ma uit la ce santuri mi-au lasat pe capota ...
-
Din acelasi motiv am fost si eu nevoit sa revopsesc capota, grila si spoilerul fata. CASCO sa traiasca ! :71:
-
.........
La voi spoilerele cum sunt? Au urme de pietricele ca la mine ?
Din pacate sansele sa nu se intample cum ai patit sunt infime. Eu am mai povestit, la 2 zile dupa ce am adus acasa masina noua (O2 luata SH) care nu avea nici o zgarietura, am gasit o zgarietura serioasa pe aripa stanga fata. Pentru ca dupa doar o luna sa apara 2 mici ciobituri pe parbriz (perfect cand am luat-o), probabil ca vor "evolua" intr-una sau mai multe "dungi"... Spoilerele si nu numai se zgarie in primul rand la drum lung si nu prea ai cum sa eviti asta, eu cel putin nu am gasit o solutie (acum am citit despre posibilitatea punerii unei folii). O solutie temporara (pentru tabla cel putin) este polish-ul.
Asa ca nu iti mai faci griji prea mari, foloseste Casco cand incep sa fie destule zgarieturi pentru o vopsire.
-
Mda asa e , primele zgarieturi dor cel mai tare.
Intrebare: Daca imi pun alarma , cam cu cat imi scade casco ? ( acum dau ~ 3400 RON /an ).
-
Cel mai bine intreaba un asigurator,dar nu cred ca va scadea f.mult.Platesc eu 3400,sau ma rog am platit timp de 3 ani.La ce valoare a masinii platesti 3400?
-
870 ron /3luni fara franciza la allianz
valoarea asigurata e de 19.000 (aprox )
-
Pe mine asiguratorul nu m-a intrebat daca masina are alarma, am verificat si nu avea nici o bifa legata de alarma in program. Deci nu cred ca va scadea Casco prea mult.
-
Scade ceva, la unii asiguratori chiar substantial. Merita o simpla intrebare.
-
Cel mai bine intreaba un asigurator,dar nu cred ca va scadea f.mult.Platesc eu 3400,sau ma rog am platit timp de 3 ani.La ce valoare a masinii platesti 3400?
~ 19.000 Euro.
-
O intrebare:
Motorul 1.8 tsi de pe skoda octavia / superb este acelasi cu motorul 1.8 tsi de pe passat / audi a4/a5 ? Vad ca in date tehnice are aceiasi capacitate cilindrica dar difera plaja de cuplu maxim si putere maxima.
La Skoda/Audi cuplu e 250 nm intre 1500-4500 RPM
La Passat cuplu e 250 nm intre 1500-4200 RPM
Ma intreb de ce la Skoda zice ca merge cu benzina 91/95 si la passat/audi in cartea tehnica scrie: benzina fara PB.-CO min.95
http://www.volkswagen.ro/files/ro/download/datei/164.pdf (http://www.volkswagen.ro/files/ro/download/datei/164.pdf)
-
Acelasi dar cu softuri diferite. Nu ma intreba ca nu stiu de ce
-
Salutare. Acest weekend am fost si eu pe Transalpina... intr-adevar un traseu ce merita sa fie vizitat.
Cu toate ca nu am gasit telefonic cazare in Ranca , am sperat ca voi gasi la fata locului ceva sau prin imprejurimi. Astfel sambata la ora 7:30 m-am pornit la drum cu masina incarcata plin ochi ( persoane si bagaje ).
Traseul la dus a fost: Iasi -> Bacau -> Brasov -> Campulung ( aici am dat peste un drum.... am luat niste gropi de am zis ca rup janta.... nu mai merg ever pe drumul asta) Curtea de Arges -> Ramnicu Valcea -> Novaci -> Ranca ( am ajuns pe la 18:00 in Ranca )
Ajuns in Ranca... cauta cazare ... iok cazare .. ne-am invartit 1 ora pe acolo si n-am gasit nimic; am pornit inapoi spre Novaci, nici acolo nu am gasit nimic dar o persoana de la o pensiune ne-a zis de cazare la o familie ce stie ea prin zona in localitatea Baia de Fier ( undeva pe drumul spre Pestera Muierii )... acolo am si stat peste noapte... a fost un loc ok , ne-au tratat ca si cum am fi stat intr-o pensiune. Masina s-a comportat bine, pe drumul spre Ranca a vazut pentru prima oara de 3-4 ori 6000 ture in treapta a 2a ca se miscau unii formidabil de incet... consumul la sfarsitul primei zile a fost de 7.1% ...12 ore de condus pe MFA1 , 52km/h viteza medie. Ma asteptam la un astfel de consum dat fiind faptul ca A/C a functionat pe Hi pe 20grade , masina incarcata full + o urcare spre Ranca.
A doua zi am plecat la 8:00 din Baia de Fier , am mers pe transalpina si m-am oprit de cateva ori pentru admirarea peisajului... aproape de fiecare data cand m-am oprit am lasat vreo 30 de secunde motorul la relanti sa mearga (asa am citit ca ar fi ok pentru racirea turbinei).. cu toate astea la un moment cand m-am intors in masina si am pornit motorul acul arata peste 90 grade ( undeva pe la 96-97 grade am calculat eu dupa gradatiile alea ) si a scazut la 90 de grade in ~10 secunde de cand am pornit motorul. Nu am auzit vreun electroventilator sa porneasca cat timp era oprit motorul.... Poze am sa pun mai tarziu dupa ce descarc din aparat...
Drumul de la Obarsia Lotrului a continuat spre Voineasa -> Brezoi ... un drum destul de prost , apoi spre Sibiu. Aici iarasi trebuie sa detaliez... fix inainte de a ajunge intr-o intersectie giratorie m-am uitat pe un Panou sa vad incotro trebuie sa o iau si apoi cand dau ochii inapoi la drum , pac coloana blocata . Am franat violent de pe la ~100 km/h ... am avut noroc ca cel din fatza mea ( un ford focus cu biciclete in spate ) franase si el violent si a tras de volan dreapta ( pentru a evita masina oprita in fata lui) si a iesit putin de pe carosabil... ca nu avea loc sa opreasca... astfel ca io am oprit la 10cm de un logan. Omul cu din fatza mea cu loganul s-a dat jos si a facut cruce. Probabil l-a vazut in retrovizoare pe ala cu focusul cum a evitat impactul si se astepta oricand sa fie lovit de mine.... m-am speriat si eu tare de tot. Daca cel din fata mea cu Fordul nu vira dreapta , cu siguranta avea loc un mic accident in lant acolo. Ce poate face o clipa de neatentie......
Apoi am mers pe la Medias -> Sighisoara -> Sovata -> Gherogheni ( drum prost aici ) -> Lacu Rosu -> Piatra Neamt -> Iasi. Iarasi 12ore de condus 51km/h viteza medie consum de data asta a fost de 7%. Per total tot 7.1%.
Am sa revin si cu poze mai tarziu de pe traseu.
-
Suna bine concediul. Asteptam si poze.
Toate hotelurile si pensiunile din Ranca erau ocupate integral? Inseamna ca era aglomeratie in zona si ca deja Transalpina a devenit o destinatie turistica apreciata. Pacat. :)
Consumul e decent pentru motorul ala si incarcarea de care zici.
-
da , ocupate ochi. La o pensiune, cel ce o detinea ne-a invitat in biroul lui sa ne arate ca are o canapea si un turist a insistat tare mult sa stea acolo, ceea ce s-a si intamplat. Era aglomeratie mare in Ranca.. nici un loc de parcare pe la nici o pensiune.. am prins si eu un moment prost asta e. Cu poze de pe transalpina voi reveni mai diseara cand ajung acasa. Trebuie sa ma duc sa spal masina ca e cimitir de gaze.
-
Cu ce consum ai ajuns in varf pe transalpina ?
Eu am fost pe 16 aug si erau locuri in pensiuni
am plecat din Baia de Fier iar in Novaci aveam consum de 5.5 iar in varf de 9.1 cu opriri pt a face poze
-
Pozeeeeeeee
Pot zice ca m-am intalnit undeva pe traseu si cu cativa lideri ai cabinetului Boc :-$
(http://s2.postimage.org/1oexhvdwk/IMG_1356.jpg) (http://postimage.org/image/1oexhvdwk/)(http://s2.postimage.org/1of0sy2w4/IMG_1362.jpg) (http://postimage.org/image/1of0sy2w4/)(http://s2.postimage.org/1of2ghfdw/IMG_1409.jpg) (http://postimage.org/image/1of2ghfdw/)(http://s2.postimage.org/1of5rk4dg/IMG_1424.jpg) (http://postimage.org/image/1of5rk4dg/)
(http://s2.postimage.org/1of7f3gv8/IMG_1440.jpg) (http://postimage.org/image/1of7f3gv8/)(http://s2.postimage.org/1ofe18uuc/IMG_1453.jpg) (http://postimage.org/image/1ofe18uuc/)(http://s2.postimage.org/1offos7c4/IMG_1454.jpg) (http://postimage.org/image/1offos7c4/)(http://s2.postimage.org/1ofhcbjtw/IMG_1460.jpg) (http://postimage.org/image/1ofhcbjtw/)
(http://s2.postimage.org/1ofkne8tg/IMG_1476.jpg) (http://postimage.org/image/1ofkne8tg/)(http://s2.postimage.org/1ofnygxt0/IMG_1479.jpg) (http://postimage.org/image/1ofnygxt0/)(http://s2.postimage.org/1ofpm0aas/IMG_1495.jpg) (http://postimage.org/image/1ofpm0aas/)(http://s2.postimage.org/1ofr9jmsk/IMG_1519.jpg) (http://postimage.org/image/1ofr9jmsk/)
(http://s2.postimage.org/1ofukmbs4/IMG_1522.jpg) (http://postimage.org/image/1ofukmbs4/)(http://s2.postimage.org/1ofxvp0ro/IMG_1529.jpg) (http://postimage.org/image/1ofxvp0ro/)(http://s2.postimage.org/1ofzj8d9g/IMG_1534.jpg) (http://postimage.org/image/1ofzj8d9g/)(http://s2.postimage.org/1og2ub290/IMG_1545.jpg) (http://postimage.org/image/1og2ub290/)
(http://s2.postimage.org/1og4hueqs/IMG_1552.jpg) (http://postimage.org/image/1og4hueqs/)(http://s2.postimage.org/1og65dr8k/IMG_1554.jpg) (http://postimage.org/image/1og65dr8k/)(http://s2.postimage.org/1ogb3zspw/IMG_1562.jpg) (http://postimage.org/image/1ogb3zspw/)(http://s2.postimage.org/1ogcrj57o/IMG_1565.jpg) (http://postimage.org/image/1ogcrj57o/)
-
Am verificat astazi antigelul si am observat ca este intre maxim si minim dar mai mult spre minim. Cand am luat masina era mai spre maxim. Daca tot am avut drum spre dealerul skoda din Iasi, Openservice am fost si am luat 1 litru de antigel G12 concentrat.
Ei mi-au zis ca pot sa completez direct din ala, nu trebuie sa il amestec cu apa demineralizata. E ok daca completez asa?
Le-am zis si despre faza cu esapamentul putin afumat ca am incercat si cu Efix 95 si cu TOP 99+ si raspunsul lor a fost:
"Petrom ?? Masina ta merge doar cu Alto 101 si se face revizie completa la 10.000 Km inclusiv filtrul de benzina. Pune doar Alto 101 si vino la 10.000Km sa schimbam uleiul , filtrul de aer si cel de benzina; ". Vazand ca nu reactionez in nici un fel a completat " dar ii dai in gusa?" si i-am zis ca nu ; "Atunci mergi subturat ?" si i-am zis ca schimb dupa maxi-dot. A zis ca o data la 2-3 zile sa ii dau in gusa sa se mai curate esapamentul.
Le-am multumit frumos pentru informatii si am plecat.
-
Poti completa cu antigel nediluat.
Dar nu mai merge dupa Maxi-Dot, nu face deloc bine motorului.
Cat despre revizii, fa-le la 10 000 de km doar daca vrei, nu e obligatoriu.
-
Si la mine sunt funingime pe teava de esapamanent , un pic mai mult daca umblu in oras si un pic mai putin daca ma duc pe afara unde eu ii dau in gusa. Insa nici eu nu te sfatuiesc sa mergi dupa maxi dot. Este chestie de marketing VW ca sa fie acoperiti pe partea de consum.
Asta cu benzina Alto 101 eu vara asta am folosit doua plinuri una dupa alta, intr-adevar merge un pic mai bine cu ea motorul ca si cu Petrom 99+ insa funingimea de pe teava de esapament era la fel, asa ca sunt povesti. Eu folosesc in proportie de 98% Petrom 99+ si nu ma plang de ea.
La revizia de 15 000 km, la Oradea mi-au zis ca in cel mai rau caz la 30 000 se schimba filtrul de combustibil, desi normal mai mult la 60 000 km sau 4 ani.....se vede clar ca fiecare dealer spune altceva.... Numai bine iti doresc.
-
Astea cu revizie la 10,000 e o poveste . Cum scrie la carte, la 15,000, aia trebuie. Si filtru de benzina se schimba exact cind scrie la carte, nu cind vor ei.
Sau ce , la voi e lumea a 3-a si in loc de benzina alimentati cu petrol lampant ?
Folosesc de 2 ani , 60,000 km, numa Alto 95, cu rare exceptii pun Alto 101, si filtrul de benzina este absolut curat de fiecare data cind trebuie schimbat.
-
Pai nu am sa fac la 10,000 schimburile. La 15.000 sau 1 an si am sa schimb ce scrie in carte ca trebuie schimbat. 90% nu ma voi duce la astia din Iasi.
Alto 95 = Efix 95 ?
Eu am pus vreo 4-5 plinuri cu Efix 95 ... si restul cu Petrom TOP99+
Iar cand te referi "la voi e lumea a 3-a" te referi la orasul Iasi ? Daca da, permite-mi sa-ti raspund ca DA , la Iasi este lumea a 3a. Nu avem apa calda de mai bine de 1 luna... iar acum 2 luni a mai fost intrerupta pentru alte 2 saptamani.
-
Cere oferte la Piatra Neamt si Suceava, ambele reprezentante sunt ok si in 99% din cazuri au preturi mai bune. La "Skoda Iasi" e altceva, foarte greu poate fi numita reprezentanta.
Eu as zice ca Iasi-ul este lumea a 3-a in primul rand pentru ca drumurile sunt cele mai proaste din toate orasele "mari" ale tarii si cu toate astea se voteaza la fel de prost de fiecare data. In plus, se strica trotuare fara nici un fel de probleme ca sa se puna pavaje (am inteles ca asta e in toata tara, stim noi de ce) si se inlocuiesc liniile de tramvai fara sa se faca drumurile.
Asta cu apa calda e discutabila. Daca accepta dependenta de o regie (CET), atunci e si vina "beneficiarilor".
-
Pai nu am sa fac la 10,000 schimburile. La 15.000 sau 1 an si am sa schimb ce scrie in carte ca trebuie schimbat. 90% nu ma voi duce la astia din Iasi.
Alto 95 = Efix 95 ?
Eu am pus vreo 4-5 plinuri cu Efix 95 ... si restul cu Petrom TOP99+
Iar cand te referi "la voi e lumea a 3-a" te referi la orasul Iasi ? Daca da, permite-mi sa-ti raspund ca DA , la Iasi este lumea a 3a. Nu avem apa calda de mai bine de 1 luna... iar acum 2 luni a mai fost intrerupta pentru alte 2 saptamani.
Noah fain cu lumea a 3-a...
Da, am vrut sa zic Efix 95, nu Alto 95
Am incercat si eu Petrom top 99+, dar imi face senzatia ca e mai 'murdara', pentru ca si pompele si rezervoarele de la Petrom sunt absolut antice.
Am impresia, probabil foarte subiectiva, ca alimentez direct cu gunoi ...
-
Am observat o chestie de cand am alimentat de la Rompetrol Efix95 acum 3 zile ( inainte ultimele 3 plinuri au fost de Top99+ )
Cu top99+ la relanti aveam 0.8l/h .. faruri stinse fara A/C ... dupa 1 zi ce am alimentat cu Efix95 oscila intre 0.7-0.8l/h si astazi de fiecare data cand stateam la semafor era in 0.7l/h si cand uleiul a ajuns pe la 95grade oscileaza des intre 0.6-0.7l/h. Daca aprind farurile si mai stau si cu piciorul pe frana sta in 0.7l/h
Chiar asa diferenta sa fie intre 2 benzine ? Tin sa precizez ca in ultimele 3 plinuri cu top99+ nu prea am vazut sub 0.8 l/h la relanti..... in aceleasi conditii..
Consumul pana la servici si inapoi nu s-a modificat .. bine ca am facut si numai vreo 70 km de cand am pus efix 95.
-
Temperatura exterioara a fost relativ aceeasi pe durata masuratorii ? Dar a motorului ?
La 1.8T 20v MPI benzina Efix95 se simte mai slab decat Top 99+, am mai spus-o pe topicul despre combustibili...
Relanti-ul variaza la mine intre 0,7-0,8L/h dar nu stiu sa fi fost vreodata mai mic de 0,7L/h.
-
mie imi sta de obicei la 0.6 l/h dupa ce s-a incalzit motorul, in conditiile in care am bagat in ea atat Petrom 99+, cat si Petrom 95 (in ultima vreme numai d-asta a vazut); de vreo doua ori am vazut sa scada la 0.5 l/h, cand aveam in ea o benzina despre care stiu ca e slaba rau (luata de la cineva; se simte si la demaraje ca este mai puturoasa).
-
eu m-am lamurit si cu benzina asta superioara si scumpa, 99+, 100. Asa ca am revenit la 95 de la petrom si se comporta foarte bine masina. La relanti nu depaseste niciodata 0,7l/h. Dar in mod normal sta pe la 0,6 l/h si nici nu trepideaza.
In legatura cu serviceul din Iasi, adica Open Service e o bataie de joc uriasa. La prima mea revizie facuta la 8000 km am schimbat uleiul, filtrul de aer si combustibil si mi-au cerut 780 lei. Ce? @-) Dupa ce mi-au mai furat si piese originale, cu scandalul inevitabil, m-am orientat spre moldotrans, reprezentanta Seat unde pe placute frana, toate filtrele si ulei mi-au luat 600 lei cu piesele de la ei. Tare sau nu?
-
eu m-am lamurit si cu benzina asta superioara si scumpa, 99+, 100. Asa ca am revenit la 95 de la petrom si se comporta foarte bine masina. La relanti nu depaseste niciodata 0,7l/h. Dar in mod normal sta pe la 0,6 l/h si nici nu trepideaza.
La motorizari Otto aspirate benzina ideala este CO95, insa noi vorbeam de cele supraalimentate, este altceva in acest caz, nu putem compara.
-
La mine cu motorul cald (85-90gr) relantiul joaca intre 0.4 si 0.5 si nu conteaza benzina dar sa nu am nici un consumator
iar daca am ceva consumatori sta pe 0.5 daca dau drumul la dezaburire se duce pe 0.6
-
La motorizari Otto aspirate benzina ideala este CO95, insa noi vorbeam de cele supraalimentate, este altceva in acest caz, nu putem compara.
Ok, scuze, nu am fost clar. nu ma refeream la masina din semnatura. Ma refeream la "cealalta" octavia din familie care are motor de 1,4 TSI. Si cum ziceam rar depaseste 0,6 l/h. si de acum va papa toata viata ei doar 95 de la petrom.
-
Temperatura exterioara a fost relativ aceeasi pe durata masuratorii ? Dar a motorului ?
Da, motorul la temperatura optima si uleiul pe la 95 de grade. Oricum ultimii 1500 km i-am facut cu top 99+ si oscilatii intre 0.7l/h - 0.8l/h foarte rar vedeam... statea mai tot timpul in 0.8l/h ; si 14 grade cat a fost azi dimineata in iasi, a fost si saptamana trecuta cand eram cu top99+
Oscilatii intre 0.6-0.7% chiar nu vazusem niciodata de cand am luat masina.
-
Am trecut si eu masina pe rotile de iarna .... pe 16" Pirelli cu jante de tabla.
Ca prima impresie ZGOMOTUL imens produs de aceste roti ce incepe pe la 45 km/h .. deja de la 120 km/h e suparator; nu prea am testat franele cu aceste cauciucuri dar ABS-ul nu mi-a intrat la o franare putin mai tare... In tr a2a daca calc la podea pe la 2500 rpm incepe sa piarda aderenta.
Sunt vesel ca n-am stat mult la vulcanizare, ca am sa pot urca si eu borduri :D Cat despre faptul cum amortizeaza gropile jantele de 16" fata de cele de 17" nu prea am simtit mare diferenta.
Nu stiu ce inteleg ei prin termenul jante de aliaj usor... jantele mele de 17" sunt aproape duble ca si greutate fata de astea de 16" de tabla
(http://s1.postimage.org/24if5os04/2011_10_22_12_13_04.jpg) (http://postimage.org/image/24if5os04/) (http://s1.postimage.org/24igt84hw/2011_10_22_12_13_13.jpg) (http://postimage.org/image/24igt84hw/) (http://s1.postimage.org/24iigrgzo/2011_10_22_12_13_27.jpg) (http://postimage.org/image/24iigrgzo/)
-
Felicitari pentru ca ai ales Pirelli, cele de iarna sunt peste multe alte modele premium mai ales pe zapada.
Cu zgomotul nu ai ce sa faci, ai sa te obisnuiesti pana la primavara si ti se va parea grozava trecerea la anvelopele de vara :)
De acord cu tine, jantele de tabla par mai usoare decat cele de aliaj usor. Poate ne lamureste cineva daca e normal asa.
P.S.: Nu iti pui si niste capace? Nu arata prea grozav asa.
-
Ba da; Mi-a promis unu ca imi aduce o pereche de capace de Skoda saptamana viitoare. Din pacate n-am ales eu Pirelli .. asa s-a nimerit sa fie.. le-am luat SH cu tot cu jante la un pret foarte bun. Inca ma mai gandesc daca sa imi cumpar acum 2 cauciucuri de iarna noi tot Pirelli sa le pun pe fata.
Nu par mai grele, cu siguranta sunt mai grele ca le-am simtit la mana cand le-am carat pana la etajul 4 #:-S #:-S
-
Jantele nu sunt cu mult mai grele, insa cu tot cu anvelopa si umflate...he-he...te rup la carat :D
E normal sa fie mai galagioase rotile de iarna - motivul il constituie amvelopere M+S.
Parerea mea: las-o fara capace (oricum primesti doar "o pereche" si de fapt iti trebuie vreo doua perechi :)) ), oricum e mai usor sa speli jantele otel iar capacele se pot ciupi, sparge usor iarna...
-
Mi-am curatat azi jantele din aliaj si am observat cu stupoare ca lacul de pe jante a sarit de pe fiecare janta din multe locuri ... ca si cum cineva le-o fi stropit cu ceva si acolo a sarit lacul ... am sa pun niste poze dar ma doare sufletul cand le-am vazut ca nu imi pot explica de la ce e...
Masina a fost spalata in medie o data la 2 sapt la aceiasi spalatorie; oare sa fi dat aia cu vreo solutie?
-
Verifica ce solutie folosesc pt spalat ;)
Daca doresti sa stii, in principiu la colegul VFA2007 s-a rezolvat acum 3 ani in garantie acest defect, i s-au vopsit pe rand toate cele 4 jante (la el exfolierea a fost in etape :)) )
-
Mai e necesar si un plus de fermitate. In mod cert vor incerca sa se eschiveze de la efectuarea reparatiei pe garantie.
-
Mda nu cred ca rezolv ceva pe garantie pt ca 2 dintre ele is si putin atinse .... Chestia e ca nu le-am observat decat dupa ce am spalat bine jantele... ca dupa spalatorie e suficient sa ajung pana acasa si am o gramada de praf pe masina
Apropo am 110 km facuti in oras cu jantele de 16" pe iarna si consumul e de 8.7 % , am sa pun diseara si o poza :D Consumul a scazut cam cu 0.5% cel putin.
Prin consumul de 8.7% ma refer la traselul care il fac eu dimineata si seara, nu vorbesc de consum bara la bara.
-
Am verificat astazi din nou uleiul pe un loc drept si se pare ca mi-a consumat ceva ulei. Acum este fix la mijloc pe zona hasurata.
Ce am remarcat e ca la inceput ma chinuiam sa "depistez" uleiul pe joja ca era transparent iar acum e negru ca la diesel. Am 7300 Km. Deci ma pot incadra si eu in grupul celor cu 1.8 tsi care papa ulei :)
In rest ce sa zic.. consumul a mai scazut.. ori de la jante de 16" ori ca am trecut de 7000km si s-a mai "lasat" motorul
-
Am spalat masina si am facut o mica "sedinta" de poze ( cu telefonul ).
Ca si un update: am pus niste capace la rotile de iarna si a trebuit sa imi duc rotile de vara in alta parte .. deci iara m-au rupt de spate coborate de la un etaj 4 si urcate la un alt etaj 4 :032: :032:
Sunt mai multe poze :)) printre care si un "motor" de 5100kW gonind cu ~100km/h pentru pasionati :-~
(http://s8.postimage.org/azbqmx3m9/2011_11_05_12_27_22.jpg) (http://postimage.org/image/azbqmx3m9/) (http://s8.postimage.org/pjxevhnyp/2011_11_05_12_27_41.jpg) (http://postimage.org/image/pjxevhnyp/) (http://s8.postimage.org/nuobnf89d/2011_11_05_12_27_52.jpg) (http://postimage.org/image/nuobnf89d/) (http://s8.postimage.org/af1axyzrl/2011_11_05_12_29_15.jpg) (http://postimage.org/image/af1axyzrl/)
(http://s8.postimage.org/t8n3uyxzl/2011_11_05_12_29_22.jpg) (http://postimage.org/image/t8n3uyxzl/) (http://s8.postimage.org/hkt20f8up/2011_11_05_12_30_13.jpg) (http://postimage.org/image/hkt20f8up/) (http://s8.postimage.org/5lhjt439t/2011_11_05_12_30_19.jpg) (http://postimage.org/image/5lhjt439t/) (http://s8.postimage.org/k5ymnxy8h/2011_11_05_12_30_25.jpg) (http://postimage.org/image/k5ymnxy8h/)
(http://s8.postimage.org/48zur85u9/2011_11_05_12_30_47.jpg) (http://postimage.org/image/48zur85u9/) (http://s8.postimage.org/vxr3chi8h/2011_11_05_12_54_40.jpg) (http://postimage.org/image/vxr3chi8h/) (http://s8.postimage.org/4ofpxzh5d/2011_11_05_12_54_50.jpg) (http://postimage.org/image/4ofpxzh5d/) (http://s8.postimage.org/tlj3ew5n5/2011_11_05_12_54_59.jpg) (http://postimage.org/image/tlj3ew5n5/)
(http://s8.postimage.org/likx3kl1t/2011_11_05_12_58_56.jpg) (http://postimage.org/image/likx3kl1t/) (http://s8.postimage.org/fix5zx09d/2011_11_05_12_59_57.jpg) (http://postimage.org/image/fix5zx09d/) (http://s8.postimage.org/rytvtntld/2011_11_05_13_00_12.jpg) (http://postimage.org/image/rytvtntld/) (http://s8.postimage.org/pvjyswn81/2011_11_05_13_00_24.jpg) (http://postimage.org/image/pvjyswn81/)
(http://s8.postimage.org/vma56mv81/2011_11_05_13_02_56.jpg) (http://postimage.org/image/vma56mv81/)
-
Nu stiu cum am ajuns astazi si am atins cu piciorul bara de spate in stanga si am observat ca este foarte moale .. adica trag de ea ( din dreptul aparatorii de noroi ) si flambeaza binisor ca si cum ar fi desprins ceva de undeva... si aparatoarea de noroi se misca pe bara spate inainte inapoi.
Pe partea dreapta e prinsa bine.. nu se misca deloc. Acum eu nu tin minte sa fi atins ceva cu spatele.. La voi cum e?
-
In legatura cu consumul de ulei:
Zilele trecute verificasem eu uleiul dimineata si era la minim pe zona hasurata in fata blocului. In seara asta am fost prin carrefour si am vazut 1 litru de ulei Mobil Super 3000 5W30, am vazut ca are specificatiile 502.00. L-am luat si hai sa completez.
Deschid capota , verific nivelul uleiului si surpriza: Era pe joja la maxim pe zona hasurata, fix asa cum il stiam eu in vara cand am luat masina. M-am uitat si am vazut ca nu e inclinata in vreun fel; am apasat ambreiajul statea pe loc. Am mai asteptat vreo 5 minute pana ce am pus cumparaturile in masina si hai sa mai verific inca o data uleiul. Tot la maxim era pe zona hasurata. Am stat in carrefour vreo 30 minute.
Am deschis manualul si am citit:
Asiguraţi-vă că autovehiculul se găseşte pe o suprafaţă orizontală şi că motorul are temperatura de funcţionare.
– Opriţi motorul.
– Deschideţi capota motorului
– Aşteptaţi câteva minute până uleiul motor se scurge înapoi în baia de ulei şi scoateţi joja de ulei.
– Ştergeţi-o cu o lavetă curată şi introduceţi-o din nou până la limită.
– Scoateţi joja din nou şi citiţi nivelul uleiului.
Asta e procedura corecta ?? Eu stiam ca se verifica dimineata la rece ( adica dupa multe ore de nefunctionare ). In cazul de fata sa mai completez cu ulei sau nu??
-
O mai discutaram si acum cateva luni: da, asa se face, nu de dimineata.
Pai daca nu a scazut, eu as zice sa nu completezi - sa nu te trezesti ca incearca dupa aceea sa iasa prin alte locuri. Cat timp esti pe zona hasurata, POTI completa, dar NU este obligatoriu - parca asa scrie in manual.
-
Am inteles.
Uite ca am adus acum sticla de ulei in casa si defapt ce am cumparat eu din carrefour nu era Mobil Super 3000 cum aveam impresia ci Mobil Syst S Special V 5W30. Pe net am gasit ca e mai mult pt Diesel TDI PD dar pe spate scrie normele VW 505.01 , 505.00 502.00 si scrie "for most types of gasoline engines and diesel engines , recommanded for TDI PD )
-
Capota dupa o intalnire cu o lopata de antiderapant aruncata dintr-un camion de un animal
(http://s13.postimage.org/r3psgdbfn/2011_12_30_16_00_54.jpg) (http://postimage.org/image/r3psgdbfn/) (http://s13.postimage.org/guxbajndv/2011_12_30_16_01_03.jpg) (http://postimage.org/image/guxbajndv/)
Cred ca la anul daca mai apar multe dintr-astea am sa apelez la Casco dar mi-e frica sa nu apara pe urma diferente de culoare sau alte probleme ( gen rugina ).
-
hehe eu am vopsit-o deja odata dar numai ca la o luna dupa vopsire iarasi sa am o indoitura. Cei de la compexit cluj vopsesc impecabila nu se vede nici o diferenta, eu am gri antracti, la alb cu atat mai mult nu vor fi probleme, nu e asa pretentioasa culoarea la vopsit
p.s si parbrizul l-am schimbat de doua ori
-
Niste poze de "iarna cu soare" cu bolizii :D
Octavia are 9100Km si Matizul 78.000Km. Ambele au fost spalate acum 1 saptamana si cateva zile ( adica acum un an :)) )
(http://s17.postimage.org/43uzsq7cb/2012_01_08_11_43_35.jpg) (http://postimage.org/image/43uzsq7cb/) (http://s17.postimage.org/kswfon3xn/2012_01_08_11_43_44.jpg) (http://postimage.org/image/kswfon3xn/) (http://s17.postimage.org/xybxuqxt7/IMG_3749.jpg) (http://postimage.org/image/xybxuqxt7/)
-
Nu mi place uratica aia de 160 cp,mai fain e matizul =))
-
Asa zice si prietena mea :))
-
Niste poze de "iarna cu soare" cu bolizii :D
Octavia are 9100Km si Matizul 78.000Km. Ambele au fost spalate acum 1 saptamana si cateva zile ( adica acum un an :)) )
De mult timp nu ati avut asa iarna la Iasi. :))
Matizul imi trezeste si mie nostalgii, fiind folosit ca masina de serviciu cativa ani buni.
-
Ehe... si mie imi place matizul ca ma aduce cu gandul la batrana dacie ce o bibileam in fiecare zi. Si acum mai tin minte cum am coborat eu cu posturile de pe daciaclub.ro despre reglarea carburatorului :)))
Matizul a fost cumparat anul trecut prin vara cu 1400 Euro de la un fost coleg de facultate; am schimbat destul de multe la el, dar piesele au fost ieftine ( comparativ cu focusul cu care eram eu obisnuit )
Am schimbat discuri + placute fata , toti 4 rulmenti de la roti , saboti spate + cilindri frana , toata bucsaraia pe fata ,pivoti, bielete directe , baterie , bendix electromotor , capac delco + fise bujii, bujii si m-a ajuns cam 2000 RON cu tot cu manopera cu piesele pe original. Am avut multe de schimbat dar proprietaru care a vandut masina ( student fiind ) a zis ca nu prea a schimbat mare lucru la masina.
De 1 an de zile de cand am schimbat toate astea masina merge bine , n-am avut probleme nici la ITP.
Ca si modificari de viitor , masina va primi o servodirectie si inca vreo 2 chestii mai trebuiesc reparate: pompa de benzina din rezervor "tiuie" si am inteles ca e cam pe duca + o problema cu circuitul de racire... mai precis faptul ca motorul nu sta la temperatura optima ci atunci cand se apropie de ea scade temperatura... apoi iara se apropie de temperatura optima si iara scade ( ca si cum termostatul ar deschide prea devreme ) ; fostu proprietar a zis ca a schimbat termostatul si ca ar fi infundat radiatorul ala de caldura din interior. ( nu prea am caldura buna iarna .. oricat as merge cu masina aer fierbinte nu vine inauntru si se cam aburesc geamurile )
-
Ai schimbat destule... dar cati km are?
-
Reply No. 244: 78 000km.
-
Am schimbat dar masina e din 2001 si multe din ce am schimbat au fost piese originale ce n-au mai fost schimbate.... Macar acuma stiu ca e ok si se poate circula fara probleme cu mini masina :)
Cand cobor o panta si pornesc A/C-ul am frana de motor mai ceva ca la diesel :P
-
Astazi am primit vag-com-ul de la AVATAR si cu acest prilej mi-am scanat masina de erori, activat cornering pe directie + semnalizare si incercat sa imi activez Mirror-Down ( imi apare in maxi-dot dar nu imi functioneaza => nu am fost norocos sa am printr-o greseala un controller cu memorie :-/ )
Asa ca daca e cineva din Iasi care are nevoie de cornering sau altceva, il pot ajuta :)
-
Am inceput sa fac niste masuratori cu vag-comul pt diferite tipuri de benzina. Nu stiu cat de relevante sunt , daca voi putea trage o concluzie pentru ca sunt diferiti factori externi care intervin in perturbarea procesului de masurare.
Eu voi incerca sa controlez 2 factori:
- masuratorile sa le fac dupa 200km parcursi urban cu plinul
- temperatura motorului sa aiba aceiasi valoare ca si masuratoarea precedenta.
Nu vreau sa deschid un topic separat pentru asa ceva deoarece nu stiu daca e relevant ceea ce fac eu si daca pot trage o concluzie. Cert e ca, cu Mol 95 imi oscileaza relanti intre 760 - 730 rpm ca in acel grafic ( da nu am dimensionat cum trebuie graficul )
(http://s18.postimage.org/g6iv057cl/mol1.jpg) (http://postimage.org/image/g6iv057cl/)
(http://s18.postimage.org/qhv7ssz1x/mol2.jpg) (http://postimage.org/image/qhv7ssz1x/)
-
Ar fi foarte interesant sa prezinti astfel de masuratori si poate altele, daca mai poti realiza, si pentru benzine cu CO mai mari. Eu personal, iti multumesc. :082:
-
Voi mai face .. nu stiu ce alti parametri sa monitorizez.. nu stiu ce ar avea relevanta
-
Astazi a implinit 10.000 Km :)
(http://s15.postimage.org/3ocx8dqdj/2012_02_12_13_17_50.jpg) (http://postimage.org/image/3ocx8dqdj/)
Singura problema a fost cea de acum cateva zile ( Pornirea la -23 grade ) cand mi s-a aprins martorul de servodirectie rosu -> http://youtu.be/EnMKf_nEVr4?hd=1 (http://youtu.be/EnMKf_nEVr4?hd=1)
Dupa o repornire a fost galben si apoi dupa ce am mers cativa km s-a stins... timp in care servodirectia a mers normal
Erorile cu vag-com sunt:
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Control Module Part Number: 1K0 909 144 M
Component and/or Version: EPS_ZFLS Kl. 69 3201
Software Coding:
Work Shop Code: WSC 73430 790 00126
VCID: 346D6D74572070E
2 Faults Found:
00566 - Steering Assistance Operation
003 - Mechanical Failure - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 78
Mileage: 9888 km
Time Indication: 0
Date: 2008.14.29
Time: 09:02:01
Freeze Frame:
Battery Volts: 14.8 V
DU
Temperature: -21.0°C
Torque: -0.187 Nm
Torque: 0.1 Nm
RPM: 0 /min
Drive Current: 38.7 A
00750 - Warning Lamp
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 9888 km
Time Indication: 0
Date: 2008.14.29
Time: 09:04:34
Freeze Frame:
Voltage: 13.38 V
DU
Temperature: -13.0°C
RPM: 270 /min
Speed: 0.0 km/h
Speed: 0.0 km/h
Count: 0
-
Un animal in parcare ...
In realitate se vad mai bine... nu pare zgariata foarte adanc dar se simte la deget ... credeti ca, cu un polish ar iesi ?
Daca ar fi sa cumpar o solutie de polishat , trebuie sa polishez toata portiera sau pot doar zona aia? Mai rau stric sau mai bine o las asa?
(http://s16.postimage.org/njj37x0r5/2012_02_16_08_58_13.jpg) (http://postimage.org/image/njj37x0r5/) (http://s16.postimage.org/fs2d9cwlt/2012_02_16_08_58_22.jpg) (http://postimage.org/image/fs2d9cwlt/)
-
Eu acum nu pot sa vad poza (presupun doar ca este o poza :) ), dar pot sa-ti raspund la una din intrebari: se polisheaza doar zona, nu tot elementul pe care apare zgarietura.
-
Poți încerca. Dacă nu iasă de tot, măcar se estompează zgârietura, nemaifiind la fel de vizibilă. Eu am folosit cu succes o pastă de polish de la Prevent, aplicată manual, cu cârpa. Am fost foarte mulțumit de rezultate. Se aplică doar pe zona afectată și acționează la nivelul lacului, îndepărtând un strat micronic din acesta, ceea ce înseamnă că scapi de zgârieturile care nu sunt de profunzime. Eu zic că merită să încerci. ;)
-
Eu anul trecut am incercat o pasta pentru zgarieturi de la Nigrin. Se aplica tot cu o carpa. Zgarieturile au disparut si ce m-a bucurat foarte mult e ca a umplut crapaturile (adanciturile). Am observat ca in locul in care e sarita vopseaua a colorat cu alb.
Sper sa reusesti sa scapi de zgarieturi. Bafta! :)
-
Multumesc de info ! Am sa incerc dupa ce spal masina cand se mai incalzeste saptamana viitoare.
Intre timp am mai dat cu degetul pe acolo si unele "zgarieturi" s-au dus ... era doar mizerie intrata in lac. Sunt curios cum va iesi.
-
Astazi au fost cam 20 grade la iasi, cred ca e prima zi frumoasa dupa vreo 3 luni de zile, prilej prin care mi-am schimbat rotile si am trecut la cele de vara.
Masina si-a schimbat complet aspectul :D
-
Dimineața sunt 0 grade și bălțile sunt inghețate. Nu e cam devreme? Căldură o să fie doar azi și mâine.
-
Sper sa nu am probleme; am vazut ca multa lume a inceput sa schimbe rotile ca am trecut pe la vreo 4-5 vulcanizari si era coada.
Am stat pana la urma la o vulcanizare si mi le-am schimbat: m-a ajuns 15 Ron fara echilibrare ca am consider ca n-am nevoie de echilibrare ( am 5000km cu rotile de vara si cam 5 luni de zile circulate)
-
Am facut vreo 200 km cu rotile de vara :)
Ca si impresii: Prima oara cand am iesit afara am ajuns pe la 140 km/h fara sa imi dau seama dupa zgomot .. cu alea de iarna de la ~110 km/h huruiau urat; masina trage mai greu... in treapta a 2a e cel mai evident ca nu mai simt zvacneala ca la rotile de 16" dar partea buna e ca pot accelera mai tare in tr 1a fara sa pierd aderenta si e oleaca mai rigida masina. Deja acum m-am si obisnuit cu noul comportament.
Impresiile mele de acum sunt cam la fel cu ce am postat atunci cand am trecut de la jante de 17" la cele de iarna numai ca in sens opus :)
-
Eu in locul tas as fi echilibrat rotile, inevitabil mai prinzi niste gropi, din cate am inteles prin Iasi aveti drumuri cam proaste.
-
Astazi am trecut de 11.000 Km si am intampinat si prima problema cu masina si anume: dupa un drum de ~ 200 km am ajuns la destinatie si totul ok; am stat cam 40-50 minute si cand am repornit motorul , imediat ce am pus contactul mi-a aparut pe maxi-dot "Check Oil Level" care a clipit intermitent de vreo 3 ori . M-am dus la o benzinarie OMV si am luat 1 litru de OMV 5w30
Bixxol pt VW , am asteptat vreo 10 minute, am verificat uleiul si era sub minim putin .. am pus vreo 400ml si a ajuns pe zona hasurata intre minim si maxim ; booon am plecat inapoi spre casa si cand ajung la Iasi si opresc motorul si il repornesc din nou imi apare iarasi acelasi mesaj.... am verificat din nou uleiul si era la mijloc pe zona hasurata .. am mai completat cu inca 400ml pana ce a ajuns la maxim si acum astept sa treaca iarasi 100 km sa vad daca se mai aprinde sau nu.
Cum e uleiul asta Bixxol ( Special V7 for VW Group)? Am dat 70 ron pe el ...
Si 2 poze de azi cu masina:
(http://s16.postimage.org/v3hetf1fl/IMG_3877.jpg) (http://postimage.org/image/v3hetf1fl/) (http://s16.postimage.org/3wuifhtdt/IMG_3878.jpg) (http://postimage.org/image/3wuifhtdt/)
-
Vezi ca sunt niste reguli pentru a combina Long Life cu normal. Uita-te in carte.
-
Cum e uleiul asta Bixxol ( Special V7 for VW Group)? Am dat 70 ron pe el ...
n-am fost deloc multumit de el: http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=7440.msg185658#msg185658 (http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=7440.msg185658#msg185658)
-
Si 2 poze de azi cu masina
Pozele sunt din parcarea Kaufland din Nicolina?
-
Da. Dupa ce ti-ai dat seama? Pompa de benzina ?
-
Da. :))
N-am luat niciodata de la pompele alea. Sa ma risc?
-
Nici eu n-am luat.... nici nu m-am uitat sa vad ce pret au.
-
Pentru mine e un mister masuratul niveului de ulei.
Am masurat dimineata inainte de a porni motorul si era la minim; am pornit spre servici, am oprit motorul si dupa 20 minute m-am dus jos si am masurat iarasi nivelul uleiului si era la maximul zonei hasurate... boon am zis initial ca poate pana mea am masurat in 2 zone si nu or fi perfect orizontale; acum seara ajung inapoi acasa fix pe locul de parcare de unde am plecat dimineata si am masurat iarasi nivelul dupa 10 minute ce am oprit motorul si era la maximul zonei hasurate.
Concluzia pe care o trag eu e ca exista o diferenta maare intre masurarea uleiului dimineata cu motorul rece si cu motorul cald si nu imi explic de ce. Inteleg ca trebuie sa astept 10 minute sa se scurga uleiul in baie... deci in mod normal daca astept mai mult de 10 minute ar trebui sa imi indice un nivel mai mare pentru ca se scurge si ultima picatura care nu a apucat... la mine e fix invers.
Deci in 11.000 km eu am completat cu 800ml de ulei .. si acum dupa ce am completat mi se pare ca motorul e mai silentios .. nu stiu daca e de la faptul ca s-a incalzit afara sau nu.
Ciudat e ca ieri in Piatra Neamt am completat cu ulei ( 400ml ) am masurat si aparea pe joja ca e la jumate si la iasi cand am ajuns , dupa ce oprit motorul si l-am repornit, mi-a aparut iarasi mesajul pe maxi-dot cu nivelul de ulei... Daca imi mai apare peste 100 km, verific uleiul si e in zona normala ma voi duce la reprezentanta.
-
eu verific uleiul numai la cald
cand vin de la drum (sa fie uleiul la min 90gr) opresc motorul iar dupa 5min fac masuratoarea
-
Planul drept e obligatoriu. Si verificati-l cum scrie la carte.
-
Am facut 100 km si nu s-a mai aprins martorul...
Oare trebuie sa treaca 100km de cand s-a aprins prima oara martorul si am deschis capota ? sau 100 km de la ultima deschidere de capota ? Ca am tot deschis capota zilnic sa verific uleiul
-
Mai trec aici eventimentul indirect care m-a facut sa achizitionez masina noua....
1. Cand era potent:
(http://s14.postimage.org/82zgmwd99/PC310013.jpg) (http://postimage.org/image/82zgmwd99/)
Test dupa curatarea EGR: http://youtu.be/KoDaJJNQT_Q (http://youtu.be/KoDaJJNQT_Q) & http://youtu.be/x27MY46dl2s (http://youtu.be/x27MY46dl2s)
2. Momentul de rascruce
2.I La 5 minute dupa ce s-a terminat de schimbat distributia:
(http://s14.postimage.org/tu91m44d9/image.jpg) (http://postimage.org/image/tu91m44d9/)
2.II La 15 minute dupa ce s-a terminat de schimbat distributia ( s-a demontat kitul cu lantul de distributie ca banuiau ca s-a rupt lantul ) dar animalele au montat prost distributia.
(http://s18.postimage.org/j3we9vosl/image.jpg) (http://postimage.org/image/j3we9vosl/)
3. Cand nu mai e potent:
(http://s15.postimage.org/j0innq04n/img0093q.jpg) (http://postimage.org/image/j0innq04n/)
Si culoarea alba ce o are in comun cu Octavia :)
(http://s14.postimage.org/e78lh9btp/IMG_1628.jpg) (http://postimage.org/image/e78lh9btp/) (http://s14.postimage.org/uytx00c2l/IMG_1635.jpg) (http://postimage.org/image/uytx00c2l/)
-
Culoarea si numerele de inmatriculare.
-
A, da :)
-
A fost un model fiabil de la Ford...acum nu prea mai e cazul :))
-
Fiindca se apropie si la mine revizia cam intr-o luna si ceva, am cerut informativ o oferta de pret de la Uniservice Graitaru din Piatra Neamt ca la Iasi nu ma duc:
Pretul e de: 360 RON fara filtru aer+benzina sau 630 RON cu filtru de aer si benzina. Uleiul ce il folosesc ei e Castrol Magnatec
Daca vreau sa fac si o verificare la masina , inca 100 RON
Mi-au zis ca ei nu-mi recomanda sa schimb acum filtrul de benzina ci la 60.000Km , dar ramane alegerea mea.
-
Magnatec e cel mai ieftin ulei de la castrol. Compexit cluj pun de obicei mobil 1 dar eu am cerut castrol edge longlife si nu a fost nici o problema. iti recomand castrol edge longlife( teoretic duce 30000 de km ca idee ceea ce nu poate fi rau chiar daca schimbi la 15000 km)
-
Si eu iti recomand ca si Alexxb ori Castrol Edge Longlife 5W-30 sau Mobil 1 ESP Formula 5W-30, care deasemenea este un ulei longlife, deci duce lejer 15 000km(eu asa fac si nu ma plang). Castrol Magnatec este destul de slabut, pentru motorizari de generatie mai veche...
-
Da cred ca Edge am sa optez si eu
M-am invartit azi vreo 40 km cu Matizul..... ( ce urat e sa conduc fara pedala de acceleratie :) ) si pe urma l-am spalat si asezat langa Skoda. Luna viitoare amandoua trebuie sa faca revizia
(http://s16.postimage.org/g54f4fuxt/2012_03_24_16_04_15.jpg) (http://postimage.org/image/g54f4fuxt/) (http://s16.postimage.org/mk3g141nl/2012_03_24_16_07_52.jpg) (http://postimage.org/image/mk3g141nl/)
-
Am primit oferta si de la Adria Suceava:
Ei mi-au zis urmatoarele:
Revizia contine schimb ulei si filtru ,schimb filtru de aer,schimb filtru de polen(cu carbune activ) ,diagnoza computerizata si verificarea trenului de rulare. Ulei Castrol 5w30 ( n-au zis de care ) si pret 550 RON
Acuma nu stiu la care sa ma duc ... ca Piatra Neamt si Suceava sunt cam la aceiasi distanta de Iasi
-
Eu o sa merg la Suceava anul asta, ca la Piatra Neamt am tot fost. Dar mai am pana la revizie, abia am trecut de 40 mii km, probabil undeva la vara o sa merg cand ma intorc din concediu.
Cati km ai?
-
11.300 acum
-
Revin iarasi cu masuratorile si testele mele referitoare la benzina; Pana acum am testat OMV 95, MOL 95 , Efix 95 , TopPremium 99+ .
Am obtinut aceleasi valori pe VCDS si nici n-am simtit nicio diferenta intre ele ( masina trage bine cu oricare din ele ).. mentionez ca am pus cate 2 plinuri de fiecare si masuratorile le-am facut la al 2lea plin. Nu am facut screenshot-uri decat pentru MOL 95 si Efix 95
Efix 95:
(http://s18.postimage.org/gg39o7bv9/efix95.jpg) (http://postimage.org/image/gg39o7bv9/)
Mol 95:
(http://s16.postimage.org/7fu2q88cx/mol95.jpg) (http://postimage.org/image/7fu2q88cx/)
Singurele valori care oscileaza acolo sunt "Ignition Timing Angle" si "Lambda Control Bank1" ; ele oscileaza cam la fel cu oricare benzina din cele mentionate mai sus.
Masina in acest moment are 12000 Km si merge ca in prima zi :032: Peste 2 saptamani ma duc sa ii fac revizia la Piatra Neamt: m-am decis si am sa pun Castrol Edge pana la urma ca si ulei.
-
Cand ma chinuie talentul, ma chinuie :)
O poza la ora 21 cu timp de expunere de 6" :P
(http://s7.postimage.org/qgubsgd1z/skoda.jpg) (http://postimage.org/image/qgubsgd1z/)
-
Interesanta poza. :) Parca ai fi fost spionat de cineva. :P
-
Cred ca ti s-a focalizat pe frunzis :D sau ai miscat putin aparatul?
-
Probabil amandoua ;
Camera e o compacta modesta.
-
Vad ca s-au mai scumpit putin Skodutzele....
Cand am cumparat eu masina in Martie 2011 a fost ca si pret de lista 19.600 Euro
Acum am facut configurarea pe site si este 20.135 Euro.
Practic 1.8 TSI Business are pret de plecare 18.500 Euro acum , fata de 17.900 anul trecut.
Au marit si ei , ca sa aiba de unde sa faca discount mai mare :))
-
Din cate am vazut din configurator , a aparut la dotari standard : "Garantie extinsa la 4 ani, in limita a
120.000 km" :D
Probabil de aici si diferenta de cateva sute de Eur :P
Plus ca probabil sunt MY2013 ( sau acre o fi denumirea celor fabricate acuma noi in 2012 ) si mai au cateva mici schimbari.
Cine stie ...
-
Corect ; nu am observat asta.
Da , acea garantie costa 600 euro
-
Da, garantia este vinovata pentru marirea preturilor. Eu am comandat saptamana trecuta o Skoda Octavia si dealer-ul mi-a spus de la jumatea lunii aprilie ca urmeaza aceasta scumpire. Eu semnand contractul in aprilie am luat varianta mai ieftina.
In viitor voi veni si cu un jurnal de bord, deocamdata astept sa mi se spuna cand intra in productie si data livrarii.
-
In fiecare an, pe la inceputul verii, se schimba preturile la Skode. Anult trecut s-au schimbat chiar cu 2 zile inainte sa dau eu avansul, si preturile au crescut cam cu 120 EUR.
Garantia extinsa era de 2 tipuri: 4 ani si 60 000km sau 4 ani si 120 000km.
Prima costa 360 EUR, a doua 600 EUR.
Sa inteleg ca in prezent s-a renuntat la garantia de 4 ani si 60 000km?
-
Pai din cate vad eu , nu mai ai ca optional niciun fel de garantie.
Garantia de 4 ani si 120.000km e inclusa in dotarile standard.
-
..garantia e inclusa in dotarile standard, dar vad ca au crescut si preturile proportional. Adica, vrei, nu vrei, tu ai asa zisa garantie extinsa.
Dar daca eu nu vreau garantie exitnsa?? Poate imi iau 1,6 mpi, am incredere in motor, si nu vreau garantie. Mi-o baga si pe asta pe gat?
-
Cam asa ceva :)
Dar uite cum e la Toyota,Mitsubishi,Opel ca acolo sunt cu pachete de dotari ..... vrei ceva ? trebuie sa iei tot pachetul
-
da, dar pachetele de la Opel sunt muult mai ieftine decat la Octavia.
Plus ca ESP-ul vine standard.
-
De Opel nu stiam, insa japonezii asa fac - de-asta sunt si atat de eficienti in comparatie cu europenii. Ei nu pierd timp cu masini customizate, iti dau in general 3 niveluri de echipare si asta e.
Daca si Opel au preluat sistemul inseamna vor fi mai profitabili.
-
Opel au pachetul Essentia, pachetul Electronic (clima, proiectoare, inchidere centralizata din telecomanda, volan in piele, pilot automat, comenzi pe volan); era la vreo 450 EUR cand am vrut eu sa cumpar masina.
-
Cand am cumparat eu masina pretul de catalog a fost 20.110 € iar acuma e 22.876,00 € :042: , acelasi motor si acelasi nivel de echipare, mai aveti ceva de zis? :046:
L.E. am uitat sa precizez ca s-a facut un fel de FL, cu mici modificari la volan(piele perforata), ceva jante noi,grila fata de tip fagure, lumini de zi cu leduri plus garantia extinsa la 4 ani, oricum........
-
Am facut astazi revizia la Uniservice Graitaru din Piatra Neamt la 12.500 Km; a costat 380 ron si mi-au schimbat uleiul + filtrul de ulei si suflat filtrul de aer.
Eu am dat comanda si de filtrul de aer sa il schimb , dar l-au desfacut l-au suflat si au zis ca e ok si mi-au recomandat sa nu il schimb; la fel si cu cel de benzina.
Ulei am folosit Castrol Edge 5w30. Pe langa schimbul de ulei si curatat filtrul de aer , s-a mai uitat pe la roti , pe la placute si au dat o tura cu masina si e totul ok.
2 poze dintr-o parcare de la Lacu Rosu:
(http://s14.postimage.org/5bnhucfzx/2012_05_05_12_54_21.jpg) (http://postimage.org/image/5bnhucfzx/) (http://s14.postimage.org/aocc8h3wd/2012_05_05_12_54_32.jpg) (http://postimage.org/image/aocc8h3wd/)
-
Imi place a doua poza, data viitoare incearca sa incadrezi masina fara acel cablu care se vede in spate :)
Cati litri de ulei+filtru ti-au intrat?
-
Cred ca 4.7 litri sau 4.8 ....
Uleiul a fost intr-un bidon de 5 litri si mai am parca 200-300 ml in el.
-
Inca 2 poze din chei :)
(http://s16.postimage.org/tv1ujpv1t/DSC00053.jpg) (http://postimage.org/image/tv1ujpv1t/) (http://s16.postimage.org/guq3na8hd/DSC00056.jpg) (http://postimage.org/image/guq3na8hd/)
-
Au iesit bine pozele. Vad ca in a doua poza ai si un fan. ;))
-
Imi place mult cum arata Octavia in alb.
Initial, tot alb am vrut si eu...daca n-ar fi femeile astea :76:
-
Lasa ca e faina si culoarea la masina ta...poate si femeia ta ;p
-
Cateva poze impreuna cu alte 2 octavii :)
(http://s16.postimage.org/pkyrfk6ep/IMG_4890.jpg) (http://postimage.org/image/pkyrfk6ep/) (http://s16.postimage.org/76o8bku41/IMG_4895.jpg) (http://postimage.org/image/76o8bku41/)
(http://s16.postimage.org/t74ks7cs1/IMG_4897.jpg) (http://postimage.org/image/t74ks7cs1/) (http://s16.postimage.org/6kz9fgz1t/IMG_4902.jpg) (http://postimage.org/image/6kz9fgz1t/)
(http://s16.postimage.org/m7qisuctt/IMG_4904.jpg) (http://postimage.org/image/m7qisuctt/)
-
Sunt pozele de la intrunirea de azi?
-
da
-
Am gasit astazi o eroare ce a aparut acum 2 zile si mi-am dat seama si cum s-a manifestat: Ascultam muzica de pe CD pe Bolero si a trecut de-odata pe Radio si apoi inapoi pe CD (habar n-am de ce)
Eroarea e:
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 C HW: 1K0 907 951
Component: J533 Gateway H37 0614
Revision: H37 Serial number: 180411F1002387
Coding: 351302
Shop #: WSC 73430 790 00126
VCID: 3065616463384CE
1 Fault Found:
00469 - Infotainment Databus in Single Wire Operation
011 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 243
Mileage: 12352 km
Time Indication: 0
Date: 2011.14.18
Time: 09:20:30
-
Imi plac pozele de mai jos. :)
Matusa mea a patit tot asa cu cd-player-ul, cand canta muzica de pe cd, brusc a trecut pe radio si apoi iar a inceput sa cante de pe cd. In cazul ei nu a fost eroare, ci un drum cu gropi.
-
Cred ca 4.7 litri sau 4.8 ....
Uleiul a fost intr-un bidon de 5 litri si mai am parca 200-300 ml in el.
Si la mine in carte scrie 4.6 L, eram curios sa vad cum e la al tau de 160 CP :) discurile de frana, fata/spate, stii cumva ce dimensiuni au?
Nu te bate gandul la o resoftare? :D
-
Din ce stiu eu 288 fata si 255 spate.
Inca nu vreau sa ii fac upgrade :)
-
In seara aceasta am ajuns la capatul rabdarilor cu acest oras, condus de niste oameni extraordinar de competenti si inteligenti...
In fiecare zi imi fac nervi cand ma duc la servici, imi fac nervi cand ma intorc de la servici datorita acestui oras... si nu e vorba de oras in sine cat despre cei ce il conduc si au facut din el un adevarat calvar.
Astazi cand am iesit de la servici, pe portiunea de drum ce in mod normal o parcurg in 2 minute , mi-a luat 22 minute din cauza inteligentilor. De 1 an de zile de cand au inceput lucrarile , nu mai fac 15 minute de la servici acasa, ci 40 minute ! Se vor termina vreodata? Vin alegerile acusa si totul va intra in celebra pauza ... "Ups nu mai sunt bani"
Ce ii intereseaza pe ei cand soferii trebuie sa schimbe bucse/brate/amortizoare prematur pe banii lor ? Cand siguranta pietonilor este pusa sub un semn de intrebare circuland pe strada pentru ca n-au trotuare? Cand vine un strain in oras si se opreste cu masina in primul sant ?
Eu sincer n-am mai intalnit idioti mai mari decat cei intalniti in conducerea acestui oras: se dau 2 strazi care pleaca dintr-un punct A si ajung intr-un punct B; in orice tara civilizata pentru reabilitarea acestor strazi, se incepe cu una timp in care traficul este redirectat pe cea de-a doua... dar NU la Iasi!!!! aici se sparg ambele strazi; daca exista trotuare pe stanga si pe dreapta , ele se sparg simultan !
Eu postez niste poze si 2 filmulete de azi din zona Aleea Sadoveanu unde de 1 an de zile arata ca mai jos ( mai urat poate fi doar atunci cand ploua si oamenii nici macar pe "trotuarul" spart nu mai pot merge )
(http://s14.postimage.org/k0e23t35p/2012_05_08_18_19_45.jpg) (http://postimage.org/image/k0e23t35p/) (http://s14.postimage.org/ykv4ymy4d/2012_05_08_18_19_49.jpg) (http://postimage.org/image/ykv4ymy4d/) (http://s14.postimage.org/5wi6vevy5/2012_05_08_18_19_56.jpg) (http://postimage.org/image/5wi6vevy5/)
(http://s14.postimage.org/e3a6mzm0t/2012_05_08_18_20_01.jpg) (http://postimage.org/image/e3a6mzm0t/) (http://s14.postimage.org/xmerwcksd/2012_05_08_18_20_51.jpg) (http://postimage.org/image/xmerwcksd/) (http://s14.postimage.org/3vrnakzst/2012_05_08_18_32_07.jpg) (http://postimage.org/image/3vrnakzst/)
(http://s14.postimage.org/yme9jjepp/2012_05_08_18_32_13.jpg) (http://postimage.org/image/yme9jjepp/) (http://s14.postimage.org/v429n5dtp/2012_05_08_18_32_20.jpg) (http://postimage.org/image/v429n5dtp/) (http://s14.postimage.org/gywglc4sd/2012_05_08_18_32_27.jpg) (http://postimage.org/image/gywglc4sd/)
Trafic Iasi , Aleea Sadoveanu (http://www.youtube.com/watch?v=-V1sZfTj2Fw&hd=1#) Trafic Iasi, Aleea Sadoveanu (http://www.youtube.com/watch?v=yzytFvtz5J4&hd=1#)
-
Lasa ca nici in Oradea nu e totul roz.:-j Avem un sens giratoriu "genial" care nu e nimic altceva decat un dop. Se face o coada de vreo 2km de vezi numai masini "bara la bara".Nu mergi decat cu 1a si scoti repede la punctul mort. Dupa ce treci de dop, toata lumea mergre normal. Am pornit pe 7 ca sa ajung la germana pe 7:15 (atunci ajunge si profa de obicei) si am ajuns la 7:55. Era sa si intarziu.
Cand e liber si ai noroc asa arata. https://lh5.googleusercontent.com/-3sR46teT07k/Tjo3BZhlqnI/AAAAAAAADxI/JCPWMq4y9mY/DSCN4348-Oradea-Crisul-Repede.jpg In poza e doar o parte "cu buba" din giratoriu. In rest e mare. Este si un parc in centru.
Unde e cedeaza, practic stai la "un rosu" interminabil ca tot vin din stanga si daca mai si dai de unii care vorba aia parca ii si asteapta :)) . Daca o iei la dreapta ca sa scapi de cedeaza si de aglomeratie, scapi de ..... si dai de taica-sau. Dupa ce mergi suuper bine pe o straduta, tre sa astepti sa te lase tot convoiul care trece pe drumul principal. Deci e mai bine sa nu mergi "pe scurtatura". Giratoriul cica a fo facut ca sa simplifice traficul ... prin complicare . De asemenea mai sunt si pietonii care apasa pe buton o parte din ei, altii traverseaza ca oile pe camp. Poate o fi pus cineva piuneze. :))
Am uitat sa zic ca pana ajungi la giratoriu, la jumatatea drumului dintre gara si giratoriu, este o straduta in dreapta si politistul ii lasa pe aia pana se umple in fata si apoi ne face semn ca ne lasa pe noi. Nu mai avem unde inainta. El se uita la noi si noi la el. Ca-n filmele cu prosti. Dupa ce scapi de giratoriu, toata lumea merge cu minim 55km/h.
-
Cand e liber si ai noroc asa arata. https://lh5.googleusercontent.com/-3sR46teT07k/Tjo3BZhlqnI/AAAAAAAADxI/JCPWMq4y9mY/DSCN4348-Oradea-Crisul-Repede.jpg
Giratoriul cica a fo facut ca sa simplifice traficul ... prin complicare .
Daaa, mare treaba cu giratoriul cela urias ! :)) Il ocolesc de cate ori pot, insa uneori nu prea ai cum ajunge pe Clujului altfel :( In rest, cand nu prinzi coada de la Enescu, mai e cum mai e :))
-
Doru, eu pe acolo merg la scoala. Cand vin home, trec pe langa parcul 23 August (ca sa evit centrul ca daca merg spre primarie si apoi sa ies in Magheru, iar mor acolo la semaforul ala de verde 10 secunde, rosu :o minuta"si o iau pe Magheru). Iar ma intalnesc cu giratoriul magic. :d. Apoi merge bine. Dupa ce scap de el merg si eu cu 55-59 ca oamenii.
-
Masina a implinit 13.000 km
Pe langa noile zgarieturi capatate si vopsea sarita pe capota de la pietricele nu mai e nimica nou :(
Azi vreau sa imi schimb filtrul de polen pentru ca vad ca nu prea mai face fata clima pe 22 pe low.... am simtit de multe ori nevoie sa o dau pe high, lucru ce anul trecut nu l-am facut.
Am vazut pe net ca e cam 60 ron MANN cu, carbon activ.
Ma duc chiar acuma sa il cumpar si postez cand ma intorc impresii :)
-
Si eu am zis ca trec pe filtru activ,sunt curios daca observi ceva diferente.
-
Mai bine povesteste-ne tu cum ti-a pornit dupa o saptamana de ragaz, s-o auzit lantul or ba ? :D
-
Deci am schimbat filtrul :) A costat 47 RON la AutoCenter Iasi si a durat 5 minute operatiunea de inlocuire.
Diferenta este; am plecat cu , clima pe HI pe 20 grade ca nu facea fata si m-am intors cu ea pe LOW pe 22 grade ( pe maxi-dot aratand o temperatura exterioara de 33 grade ); deci fix cum am mers si vara trecuta.
Cat despre pornire: N-am auzit niciun fel de lant, a pornit ca si cum as fi pornit in oricare dimineata; cand ma gandesc ca matizul l-am pornit abia astazi dupa ~ 18 zile de stat :) ... si eu am emotii la octavia.
Cateva poze cu filtrul nou si cel original ( pe care scrie tot MANN undeva )
(http://s13.postimage.org/6jm3uhk2r/IMG_5884.jpg) (http://postimage.org/image/6jm3uhk2r/) (http://s13.postimage.org/k1t06rw83/IMG_5885.jpg) (http://postimage.org/image/k1t06rw83/)
(http://s13.postimage.org/slce4j4kj/IMG_5886.jpg) (http://postimage.org/image/slce4j4kj/) (http://s13.postimage.org/mlon0vjs3/IMG_5887.jpg) (http://postimage.org/image/mlon0vjs3/)
(http://s13.postimage.org/h027wtj37/IMG_5888.jpg) (http://postimage.org/image/h027wtj37/)
-
Pe cel din fabrica scrie Valeo :D . In rest ai facut rost de filtru la un superpret ! Numai bine
PS: interesant ca scrie si MANN :039:
-
Scrie Valeo si undeva mai in dreapta si Mann Filter :) Autocenter cred ca e cel mai mare magazin de piese din Iasi. Eu m-am uitat pe site-uri gen autokarma si vazusem la ~ 60 RON.
M-am dus direct la Autocenter fara sa stiu daca au pe stoc sau nu si la ce pret e... s-a nimerit doar sa fie mai ieftin ca pe site-urile online.
-
Se pare ca la masina mea apar zgarieturile dupa spalare ca ramele dupa ploaie :))
(http://s17.postimage.org/3k8b4tlff/2012_06_12_2012_11_37.jpg) (http://postimage.org/image/3k8b4tlff/)
-
Nu mai bine o lasi murdara ? :))
-
Iulian, nu te mai stresa cu zgarieturile ca albesti inainte de vreme :)
Lasa-le sa se adune si apoi vopseste-o de jur imprejur.
-
Deci aerul se simte mult mai rece in masina dupa ce am schimbat acel filtrul si climatronicul pe 22 grade auto ajunge cu viteza ventilatorului si la o singura liniunta ( fapt ce inseamna ca inauntru s-a ajuns la temperatura corespunzatoare )
Cel mai bun exemplu e cel din poza de mai jos :D prietena a sesizat rapid si a si modificat.
(http://s13.postimage.org/rz13n6xk3/2012_06_13_20_16_45.jpg) (http://postimage.org/image/rz13n6xk3/)
-
14.000 Km si calduraa multa :)
(http://s14.postimage.org/6mlc13he5/2012_06_20_18_08_12.jpg) (http://postimage.org/image/6mlc13he5/)
-
La cat mai multi km fara bube :)
-
Am facut un drum weekendul asta de ~ 600 km.
Dupa vreo 200 km din drum am avut o oprire si dupa aia am pus contactul de 2 ori ca am vrut sa pornesc.. m-am razgandit si apoi iara am vrut sa pornesc :) moment in care s-a auzit o "tiuiala" ca si cum as avea o eroare si s-a resetat MFA1 si MFA2 ( nu stiu daca dintr-o greseala am reusit sa resetez eu alea facand vreo combinatie sau mi-a dat vreo eroare )
Momentan nu am cum sa fac diagnoza ca am migrat la un alt laptop cu Win 64bit si trebuie sa instalez o masina virtuala pe 32bit ca sa pot folosi interfata :)
Masina mea consuma si ulei... mai ales dupa sprinturi pana la 170-180 km/h .. am verificat azi dimineata uleiul si am completat cam cu ~200-250ml in ~2500 km
Cam asa a consumat si cu uleiul venit din fabrica dat fiind faptul ca pe la 11.000km mi s-a aprins martorul de nivel ulei si am completat cu ~ 800ml.
-
Sa stii ca acum un an si ceva, fix asa am patit si eu in oras...mie chiar au facut si scaling toate instrumentele din bord, cu tiuitul descris de tine. Si mi s-a resetat totul in bord atat MFA 1 cat si 2 in afara de kilometrajul general. De atunci am facut 2 revizii...masina a fost pusa de fiecare data pe VAG COM dar nu a fost stocat nici o eroare...Si de atunci nu a mai repetat aceasta figura . Iti spun sincer daca nu scriai aceasta intamplare as si fi uitat de ea...
Drumuri bune in continuare!
-
Aveai cumva ceva alimentat in bricheta? Ca eu aveam un GPS, defapt un Galaxy S cu un alimnetator luat din MediaGalaxy )
Oricum am incercat sa replic situatia dar n-am mai reusit ; chiar voi pune zilele aste interfata sa vad ce si cum.
Erorile astea se sterg automat dupa un nr de porniri/opriri si probabil a fost o eroare care s-a sters pana ce ai efectuat revizia.
-
Nu, nu aveam nimic bagat in priza de alimentare de la bricheta...inteleg, deci probabil s-a sters eroarea pana am ajuns la revizie. Oricum asta mi s-a intamplat de un an si ceva, de atunci nu am mai avut probleme de genul acesta.
-
Guys, I'm back in business :D
Deci am facut interfata de la AVATAR sa mearga pe Win 7 64Bit fara niciun fel de masina virtuala pe 32 bit :) rezolvarea a fost extrem de banala: am luat driverele de 64 bit de pe site de la ross-tech :)
Acum ca am facut o scanare avem urmatoarele 2 erori:
Address 01: Engine (CDA) Labels: 06J-907-115-CDA.clb
Part No SW: 3T0 907 115 G HW: 1Z0 907 115 F
Component: 1.8l R4/4V TFSI 0020
Revision: AAH18--- Serial number:
Coding: 0203000C18070060
Shop #: WSC 73430 790 00126
VCID: 356B50705C5A696
1 Fault Found:
001089 - EVAP Emission Control Sys
P0441 - 000 - Incorrect Flow - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 14251 km
Time Indication: 0
Date: 2013.14.10
Time: 18:49:03
Freeze Frame:
RPM: 843 /min
Load: 17.2 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 97.0°C
Temperature: 45.0°C
Absolute Pres.: 1010.0 mbar
Voltage: 13.589 V
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 C HW: 1K0 907 951
Component: J533 Gateway H37 0614
Revision: H37 Serial number: 180411F1002387
Coding: 351302
Shop #: WSC 73430 790 00126
VCID: 3065616463384CE
1 Fault Found:
00381 - Databus Instrument Cluster
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 95
Mileage: 14475 km
Time Indication: 0
Date: 2013.14.11
Time: 22:43:38
A 2a eroare de la CAN Gateway stiu cum s-a manifestat :) mi s-a resetat MFA1 si MFA2 si am avut parte de un tiuit.
Eroarea de la Engine cu EVAP Emission Control nu m-a atentionat in niciun fel. Am sters si am facut o tura si vad ca nu apare... de-asemenea a fost inregistrata doar o singura data ca si eroare... aveam benzina Efix95 si mai aveam range ~ 60 km in momentul ala daca imi aduc bine aminte
-
Salut iwolffy!
Sorry...da am observat ca masina ta e din viitor! =))
"Date: 2013.14.10" asta era in erori pe acolo.
Toate bune!
Adi
-
Inseamna ca masinuta anunta din timp ca si colegii mei: in data x voi fi bolnav/a. :))
-
Da :)) E masina timpului undercover :P
-
Am trecut de 15.000km.... eroarea cu EVAP ce a aparut atunci la 14.200km (si a fost stearsa) nu a mai reaparut ( Am alimentat cu TopPremium99+ si acum 2 zile cu OMV 95 ).
Altceva ce sa mai zic..... bicicleta a primit un "MAXI-DOT" cu 25 de functii :)) -> io is cu 10 kile mai usor decat acu 1 luna jumate :P ; Inca 10 si ajung inapoi la greutatea de acu 3 ani :)
-
Azi am avut parte de o chestie ciudata cu instalatia de climatizare dupa o oprire de vreo 30 minute :)
Pornesc masina si baga aer cald (nu aer de afara, ci aer chiar as putea zice fierbinte) .... ma uit la clima vad ca e pe Auto pe 22 grade.... o dau pe 20 grade si baga aer rece... mut inapoi pe 22 si iarasi cald.
Temperatura pe maxi-dot era de 27 grade .... compresorul de A/C era pornit l-am oprit si iar pornit, am schimbat si pozitionarea clapetelor de pe modul AUTO pe diferite guri de ventilatie si intr-un final a inceput sa bage rece si pe 22 grade :)
A mai patit cineva ceva asemanator? E posibil ca vreun senzor din interior sa arate ca era temperatura mai mica de 20 grade si sa se apuce sa bage cald?
-
Am ajuns acasa si primul lucru facut a fost bineinteles diagnoza :) N-are nicio eroare... m-am uitat putin prin masuratorile de la A/C si functioneaza ok ... l-am testat si retestat ( oprit/pornit, rece/cald, diferite turatii ) si a functionat perfect.
In schimb am ciulit tare urechile cu muzica oprita si ventilatia pe prima treapta.... la zgomote :) In momentul in care pornesc A/C-ul se aude un fel de "marait" timp de 3-4 secunde.. iar la relanti daca accelerez la 2000rpm si iau piciorul, in momentul in care ajunge turatia pe la 1400rpm iarasi se aude acel marait pana ce scade la relanti; cate odata se aude mai puternic si se simt si niste vibratii, alteori mai putin, alteori ramane acel marait si la relanti pentru in timp....
Nu stiu daca asa imi facea de la inceput... acum ca am avut intamplarea de dimineata am inceput sa merg cu muzica oprita.. (deh.. ma cam sperii de ce citesc pe forum :) )
Stiu ca acum vreo 3 saptamani la un semafor am vazut de-odata turatia de la 1000rpm cum scade la 900rpm ( probabil s-a oprit compresorul ) pentru 2-3 secunde si a revenit inapoi la 1000rpm ( afara erau +37 grade ) dar nu am bagat de seama atunci.
Sper sa n-am probleme cu A/C-ul :))
(http://s13.postimage.org/44c1j2iab/image.jpg) (http://postimage.org/image/44c1j2iab/)
-
Nu stiu daca te ajuda dar...
La kia A/C-ul facea la fel cand il porneam si era foarte cald afara si mai ales cand dadeam mai tare in ea la fel facea si la neutru si acceleram la 2000rot/min tot la fel.... :-o :-o :-o :-o
Pana la urma a fost rola intinzatoare sau poate cureaua care invartea compresorul.. nu mai stiu ca eu am un prieten cu un service si am lasat masina acolo si doar am platit la sfarsit :D
-
Legat de AC si la mine este un huruit ciudat care apare numai daca am oprit masina odata pe parcurs. Dupa repornire la fiecare acceleratie, de fapt dupa ce iau piciorul de pe acceleratie apare un fel de huruit...nu stiu daca este normal sau nu...dar face acest lucru aproape de cand este noua masina...daca am AC oprit dispare si acel huruit dupa incetarea acceleratiei...Interesant ca am mai auzit acest huruit si la alte masini din grupul VW in ultima vreme fie ele TDI sau benzinare...
-
aha :) oricum mai are timp inca vreun an sa se strice, dupa aia ma costa pe mine :P
Ma duc sa joc CS linistit :))
-
Salut, cand e foarte cald afara si dupa accelerare iau piciorul de pe pedala ca sa schimb viteza se aude acel huruit(doar daca e cald cald si AC-ul lucreaza din plin). Am analizat si seara fenomenul dar nu se aude asa tare la aceasta manevra. Am auzit asta de anul trecut si e la fel si acum.
Tie cum ti se pare motorul ca trage la temperaturi de peste 35 grdC cu soare puternic? Are intercooler aer to aer sau aer to water? La a mea plafonarea de putere e clara cand caldura e mare.
-
Din cate stiu la mine este aer-aer si la tine este si cu apa;.
Cand este f cald afara se simte ca trage mai greu... dar am zis ca si A/C baga mai tare.
-
Ca un baiat constiincios ce sunt ( :)) ) , am urmat sfaturile din manual si mi-am schimbat rotile de pe fata pe spate si invers + echilibrat.
"Pentru o uzură uniformă a tuturor roţilor, şi pentru menţinerea duratei optime de viaţă a anvelopelor, vă recomandăm permutarea roţilor la fiecare 10 000 km."
M-am uitat si la placutele de frana sa vad ce marca sunt, si am observat numai pe spate ca sunt Bosch.
(http://s7.postimage.org/mj8ktldef/2012_07_13_13_52_48.jpg) (http://postimage.org/image/mj8ktldef/) (http://s7.postimage.org/69ieqp2qf/2012_07_13_13_53_06.jpg) (http://postimage.org/image/69ieqp2qf/) (http://s7.postimage.org/nbb8sshlj/2012_07_13_13_55_36.jpg) (http://postimage.org/image/nbb8sshlj/)
-
Omul cand se plictiseste, isi gaseste treaba daca vrea :D
Eu le-am inversat prima data pe la 20.000 km si era o diferenta maricica de uzura intre fata si spate.E bine ca le-ai inversat.
-
Nu le-am inversat de plictiseala :)) vroiam oricum sa le echilibrez ca ma pregatesc de un drum de ~ 1000km si na.. la cate gropi sunt in Iasi (surprinzator 2 din ele n-au avut nevoie de plumb, si celelalte 2 foarte putin -> sunt atent la gropi :D)
P.S. Afara e cald tare si la umbra :046:
(http://s13.postimage.org/mcnj4dvjn/471176_498502906830545_532356406_o.jpg) (http://postimage.org/image/mcnj4dvjn/)
-
Felicitari ca ai grija de masinuta! :040: Wolffy, azi a aratat la stiri ca in Iasi sunt 38 grade C. :(
-
Daa... si a inceput pe urma furtuna :) Aproape ca nu se mai vedea orasul de cat praf a putut ridica vantul pe sus
2 poze facute cu telu` :P
(http://s10.postimage.org/61u66jn4l/2012_07_15_18_20_39.jpg) (http://postimage.org/image/61u66jn4l/) (http://s10.postimage.org/sgbumrpw5/2012_07_15_18_26_28.jpg) (http://postimage.org/image/sgbumrpw5/)
-
Oricum e frumoasa panorama. :082: Ce pacat ca nu mi-ai trimis poze de genul acesta cand am prezentat orasul Iasi la scoala. :(
-
eh.. n-aveam poze d-astea :P azi am facut.
Dar lasa ca imi iau io DSLR 8-} 8-}
-
Pentru fiecare lucru exista un inceput. :). Oricum am impresionat-o pe profa cu imaginile cu tramvaiul pe care mi le-ai trimis. Acum mi-am amintit ca mi-ai aratat video-ul cu turul orasului cu masina. Daca nu te vedeai, il puteam arata colegilor ca un film. Ar fi fost mai originala ideea. Hihi. ;;) Sigur ai fi primit multe likes/voturi.
-
Poti sa il arati colegelor, ca nu ma supar :P Eram mai tanar, mai slab, mai apropiat de varsta voastra :)))
Oricum mi l-a blocat youtube-ul ca aveam coloana sonora cu Dido (si-au dat seama probabil ca n-am platit drepturile de autor :042: )
-
Tocmai ce m-am intors de pe Transfagarasan... partea dinspre Curtea de Arges este mult mai buna decat ceea ce ma asteptam eu.
Am facut cam 1000km cu o incredibila v medie de ~ 55 km/h ; am avut o singura problema cu un idiot ce a deschis portiera fix in masina mea si astfel am acum urme pe o portiera :(
Cateva poze de pe traseu :)
(http://s8.postimage.org/4wiqvu6s1/IMG_6212.jpg) (http://postimage.org/image/4wiqvu6s1/) (http://s8.postimage.org/ayqdmbv81/IMG_6238.jpg) (http://postimage.org/image/ayqdmbv81/) (http://s8.postimage.org/nerottdxt/IMG_6259.jpg) (http://postimage.org/image/nerottdxt/) (http://s8.postimage.org/6fiqek2q9/IMG_6278.jpg) (http://postimage.org/image/6fiqek2q9/)
(http://s8.postimage.org/65b7v7o41/IMG_6309.jpg) (http://postimage.org/image/65b7v7o41/) (http://s8.postimage.org/ktm46aok1/IMG_6311.jpg) (http://postimage.org/image/ktm46aok1/) (http://s8.postimage.org/q7kwduea9/IMG_6312.jpg) (http://postimage.org/image/q7kwduea9/) (http://s8.postimage.org/tidurgtld/IMG_6324.jpg) (http://postimage.org/image/tidurgtld/)
(http://s8.postimage.org/s8g1ceztd/IMG_6326.jpg) (http://postimage.org/image/s8g1ceztd/) (http://s8.postimage.org/ln7wqe9ch/IMG_6330.jpg) (http://postimage.org/image/ln7wqe9ch/) (http://s8.postimage.org/ual44en69/IMG_6333.jpg) (http://postimage.org/image/ual44en69/) (http://s8.postimage.org/drxdbkzpt/IMG_6367.jpg) (http://postimage.org/image/drxdbkzpt/)
(http://s8.postimage.org/qn9yc34cx/IMG_6392.jpg) (http://postimage.org/image/qn9yc34cx/) (http://s8.postimage.org/gibamilsh/IMG_6395.jpg) (http://postimage.org/image/gibamilsh/) (http://s8.postimage.org/eiuov3rgx/IMG_6407.jpg) (http://postimage.org/image/eiuov3rgx/) (http://s8.postimage.org/y23vi7fm9/IMG_6410.jpg) (http://postimage.org/image/y23vi7fm9/)
(http://s8.postimage.org/s8tthn3yp/IMG_6418.jpg) (http://postimage.org/image/s8tthn3yp/) (http://s8.postimage.org/pg0lxm3m9/IMG_6458.jpg) (http://postimage.org/image/pg0lxm3m9/) (http://s8.postimage.org/4lo9fs98x/IMG_6478.jpg) (http://postimage.org/image/4lo9fs98x/)
-
Pana la urma ai mers Campulung-Curtea de Arges? Sau ai coborat pana in Pitesti?
-
Superb drumul si sunt sigur ca masina nu a gafait la urcare!... De cate ori l-am facut si eu, puteam urca si cu viteza a 4-a, daca aveam loc sa merg atat de repede printre curbe.
-
Am mers Campulung-Curtea de Arges ; spre deosebire de anul trecut cand erau gropi, acum au fost plombate. O portiune de 15 km unde mergi cu a 2a si a 3a ... nu sunt gropi ci doar denivelari si plombe (drumul pe transfagarasan dinspre Curtea de Arges este mult mai bun ca asta:) )
@Daniel: asta a fost si unul din motivele pentru care am ales motorul; m-am bucurat de el la urcare dar m-as fi bucurat si mai tare de un 2.0 TSI :)
L.E. Eu sunt din Iasi, si va rog sa luati in considerare ca ceea ce numesc eu drum bun poate ca nu e chiar bun pentru altii :)
-
Urca pe transalpina si ai sa vezi acolo adrenalina.
-
vezi postul http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=7364.msg192231#msg192231 (http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=7364.msg192231#msg192231)
-
17.000Km si astazi am curatat putin si motorul, ca se prafuise destul de bine. (ma bate gandul sa ii schimb filtrul de aer chiar daca cei de la reprezentanta mi-o pus sigiliu cu vopsea pe suruburile de la carcasa filtrului)
Am vazut o eticheta pe motor cu data cand a fost produs: 21.04.2011.
Pot sa zic ca inafara de capacul motorului unde e sigla Skoda, nu prea mai apare acest "brand" pe alte componente... in schimb cerculetele de la Audi sunt peste tot (furtune,radiator,pompa benzina,rampa,etc)
-
Zis si facut :) Am schimbat astazi filtrul de aer cu unul MANN ( 40 RON ). Operatiunea a durat 5 minute.
Nu era cine stie ce murdar/prafuit filtrul vechi (tot Mann), dar tin sa precizez ca el a fost suflat in luna mai.
(http://s11.postimage.org/nk41czpbz/2012_08_18_11_02_26.jpg) (http://postimage.org/image/nk41czpbz/) (http://s11.postimage.org/gyrbd89hb/2012_08_18_11_02_34.jpg) (http://postimage.org/image/gyrbd89hb/) (http://s11.postimage.org/n2dhavp4v/2012_08_18_11_02_43.jpg) (http://postimage.org/image/n2dhavp4v/)
-
Astazi mi-am schimbat becurile intr-un sfarsit :) (vroiam sa le schimb de ceva timp dar tot am asteptat pana ce se arde cel din fabrica; din pacate/fericire nu s-a ars niciunul dar rabdarea mea a luat sfarsit)
Am achizitonat Osram CoolBlue pentru faza scurta + lunga (deci H7 si H1) si Philips BlueVision 5W5 pentru pozitii (n-am gasit de la Osram in 3 magazine de piese auto).
Cateva poze in care am incercat sa surprind putin tenta de alb (nicidecum de albastru) dar nu mi-a iesit mare lucru cu telefonul:
(http://s16.postimage.org/6objaolqp/2012_09_24_19_25_01.jpg) (http://postimage.org/image/6objaolqp/) (http://s16.postimage.org/ofn5p515d/2012_09_24_19_25_16.jpg) (http://postimage.org/image/ofn5p515d/) (http://s16.postimage.org/gctkrk5xt/2012_09_24_19_26_31.jpg) (http://postimage.org/image/gctkrk5xt/) (http://s16.postimage.org/51qx36z2p/2012_09_24_19_26_44.jpg) (http://postimage.org/image/51qx36z2p/)
In weekend am polishat si farurile de la Matiz cand am fost la revizie si le-am dotat cu Philips Blue Vision H4 care imi ramasese de pe focus :D
(http://s9.postimage.org/ilco72a0r/2012_09_22_16_00_03.jpg) (http://postimage.org/image/ilco72a0r/) (http://s9.postimage.org/9eudjs4sb/2012_09_22_16_00_08.jpg) (http://postimage.org/image/9eudjs4sb/)
-
De ce nu te-ai orientat catre unele care sa-ti ofere cu adevarat ceva in plus, nu doar o culoare cool?
-
Am avut si pe focus si am fost multumit de ele.
Cand se va arde unul am sa incerc X-treme Power sau Night Breaker (probabil la astea te referi).
(xenon A.M. chiar nu vreau sa imi pun pentru ca nu's chiar atat de nesimtit)
-
Xtreme Power sunt deja depasite, au lansat Xtreme Vision.
-
Sau csenon aftermarket =))
-
Experienta personala (Golf, faza scurta): Blue Vision sensibil mai slabe decat becurile standard, diferenta de culoare nesemnificativa. Am scapat destul de rapid de ele, de atunci folosesc Xtreme Power, apoi Xtreme Vision, diferente majore. Partea proasta este ca nu tin mai mult de 6-9 luni.
Pe Octavia, Cool Blue pe faza lunga imi dadeau o senzatie de lumanari vs xenonul OEM de pe scurta.
Te vei convinge singur...
-
Mie becurile mi se par mai bune decat cele standard. (poate ca nu or fi mai bune, dar eu asa le percep).
Mi-am facut o programare la Sandra Trading pentru a verifica un huruit ce il am intre 30-70 km/h (mai pronuntat la 35 km/h si la 65 km/h si mai ales pe asflat neted) deoarece nu mai am rabdare pana pe 1 noiembrie cand voi trece pe anvelopele de iarna. (banuiala mea e ca huruitul se trage de la anvelopele Bridgestone Potenza RE050A 225/45/R17 made in Polan (care deja le-am schimbat fata/spate), deoarece am mai vazut cateva discutii asemenatoare); aceasta huruiala pe la 35-40km/h vine insotita si cu o vibratie resimtita in pedalier si putin in volan.
Mi-am facut programarea online pentru data de sambata; astept sa vad daca mediul on-line functioneaza pentru Sandra Trading si daca ma vor contacta telefonic precum scria pe formularul completat.
In mod normal, masina fiind in garantie, ar trebui sa am parte gratuit de aceasta verificare, nu?
Banuiesc ca daca huruitul e de la anvelope,rulment sau cap de planetara nu voi beneficia de garantie in vreun fel pentru remedierea problemei. (uzura normala bineinteles)
-
Cred ca de verificari si reparatii gratuite in garantie beneficiezi la reprezentantele Skoda. In locul tau as intreba asta cand / daca te suna.
-
Pai Sandra Trading apare in lista de Parteneri service autorizaţi Škoda -> http:// skoda.ro/files/ro/download/datei/parteneri_service.pdf
-
Cunoscandu-i putin si pe cei de la Sandra, eu tot as intreba, sa nu te trezesti cu surprize neplacute. :D
-
Normal ca-i intreb; astept sa ma sune ca sa stabilesc programarea cu ei.
Daca nu ma suna, atunci imi voi lua ininma intre dinti si voi incerca la OpenService :) (macar sa mearga un mecanic cu mine in dreapta, sa auda zgomotul si sa o suie pe elevator sa vada daca e rulment, cap de planetara,etc).
Daca identifica defectul, ma mai gandesc daca voi merge pe urma la ei sa il remediez.
-
Sunt curios ce iti vor zice cei de la Sandra / Open. Desi banuiesc ca ori "asa fac toate", ori "e de la anvelope, e normal".
Sa ne zici si noua care sunt problema si rezolvarea, bafta.
-
Voi scrie dupa ce aflu problema, fii sigur.
Eu sper sa fie totusi de la anvelope ca nu ma deranjeaza :) Numai sa stiu ca e de acolo si nu din alta parte ca sa se agraveze.
Ciudat e ca eu simt mai mult pe stanga fata, chiar daca am schimbat anvelopele de pe fata pe spate.
Ce ma face pe mine sa cred ca e de la anvelope:
Un utilizator:
"am luat janti bbs cu cauciucuri erau in stare perfecta marca bridgestone potenza
pe partea stg fata so auzit un huruit comand rulment (ca se auzea un pic ridicat invirtit)
marca skf 200 lei
il pun surpriza tot suna
am pus alte cauciucuri pe fata o disparut sunetul
se auzea pina la 80"
Domnul Shymano care banuiesc ca are anvelope ca ale mele:
"initial, si eu am zis ca am probleme la rulmenti; dar cand am vazut ca nu se mai aude cand am pus rezerva, mi s-a parut destul de clar ca anvelopa e problema ... daca era rulmentul, zgomotul produs s-ar fi pastrat chiar daca as fi pus rezerva ...
Aaa ... n-am spus ca zgomotul se aude chiar si la 30-40 km/h; in ultima vreme, de la un simplu huruit zgomotul a ajuns sa para din ce in ce mai clar ca o bataie ... asta este, cand voi putea (financiar) voi inlocui anvelopa in cauza ."
Alt utilizator:
"Am pus astazi 2 anvelope Bridgestone pe fata si de atunci se aude un fel de huruit pe stanga , totul incepe de undeva la 40 km/ora si se aude cam pana la 80 de km/ora, dupa viteza aceasta nu imi mai dau seama daca se aude sau nu. In momentul in care franez se aude acel huruit din ce in ce mai tare. Poate sa fie din cauciuc sau rulment, ceva?"
Acelasi user dupa cateva zile
"Le-am scos astazi si am pus Michelin, s-a schimbat radical treaba cu zgomotul, nu se mai aue nimic."
Alt user:
"(...) multe crapaturi de mici dimensiuni si la rularea la viteza mica 30-50km/h huruie foarte urat si mai ales cand ridic piciorul de pe acceleratie, am facut anul trecut unghiurile la avia militari si nu a fost nevoie sa-mi regleze decat foarte putin pe stanga fata si mi-au spus ca nu era asta cauza fara a descoperi(,...), Nu stiu ce sa fac or anvelope de vara marca bridgestone slabe ale mele sunt facute in polonia si acum sunt foarte deranjante fac un zgomot destul de puternic la rulare pana la 60 de km/h dupa dispare"
-
incearca sa pui si rezerva, pe rand, in locul rotilor actuale ... vezi daca se schimba ceva in perceptie.
-
Voi vedea. Am inteles de pe un alt forum ca nici nu ma vor contacta telefonic cei de la Sandra :) Ce sa le ceri, pentru unii mediul online este degeaba. Pacat ca au dat bani si au investit in website mai complex.
Aseara era sa fac piftie un iepure (mare iepuroiul :)) deoarece am zis initial ca e pui de caprioara); pe la 120-130km/h imi sare in fata; in timp ce franam maxim, am incercat initial sa il evit dar mi-am bagat picioarele (am zis sa nu fac ceva mai rau ca aveam si persoane in masina) astfel ca iepuroiul cred ca s-a speriat de la scartaitul de roti si a sarit din fata mea in ultimul moment :) M-am uitat pe bord si aveam 65 km/h in momentul in care m-am oprit din franat si daca nu se ferea, il luam cu partea dreapta a masinii.
-
Am fost la OpenService pana la urma si mi-au facut constatarea: rulment stanga fata.
Am facut test de drum cu mine la volan, cu ei la volan ; au suit pe elevator si au accelerat masina si au costatat zgomotul.
Au zis ca din punctul lor de vedere, face obiectul garantie si trimit acuma la bucuresti solicitarea; cand primesc un raspuns ma vor suna sa programam schimbul de rulment.
Precizez ca zgomotul il am de pe la ~ 15.000km. Gropi am luat, ca orasul este plin de gropi dar niciuna cu viteza mare si adanca incat sa distruga un rulment.
-
Foarte trist ca se intampla asta la km astia... :( E greu sa eviti absolut toate gropile, dar n-ar trebui sa duca imediat la distrugerea rulmentului .Nicicum, ce sa mai vorbim ca unii avem 100 TKm trecuti si nici vorba de asa ceva...
-
Mda, ei au zis ca au mai schimbat cativa rulmenti la putini km deoarece aveau un "defect de fabricatie".
Oricum eu nu cred ca e de la gropi; stiu ca am luat ceva gropi mai dure dar nu pe partea soferului :)
-
Bine ca recunosc, ca e defect de fabricatie si il schimba pe garantie iar la cati km ai, e aproape imposibil sa cada rulmentul din cauza soferului.
-
Si eu cred ca este un simplu defect de fabricatie al acelui rulment...eu am aproape 41 000km pe masina dar nu se aude nici un fel de zgomot de la roti, tren de rulare...si am mers si pe drumuri rele nu de putine ori, ba am mai prins si niste gropi mai zdravene(rar dar primavara pe drumurile patriei oricat de atent ai fi, tot mai prinzi una doua...)
Asta e cu aceste masini...fiecare cu norocul lui...de exemplu la mine de o vreme nu mai clancane la porniri lantul sau acel variator...dar stiu ca este ceva temporar si o sa revina...
O zi buna!
-
Asta e; astept saptamana viitoare sa ma sune sa vad ce rezolv cu ei.
P.S. Stie cineva ce semnifica aruncatul cu cafea pe masina ? :) Mi-am gasit astazi masina patata de cafea pe o laterala + capota + cupola si portbagaj. Initial ma gadeam ca o fi aruncat cineva de la etaj, dar n-are cum sa "acopere" atat de bine.
-
O fi ghicit in cafea si era masina ta alba, aproape :D
-
Razi tu razi :)
Sper sa nu fie vreun meltean care crede ca i-am luat in vreun fel locul de parcare (era parcata ca toate masinile pe marginea strazii); macar daca are o problema sa lase un mesaj. De-obicei se mai ridica stergatoarele, dar cum la octavia nu se poate o gasit alta metoda :))
Cum locul e in fata blocului meu, voi urmari sa vad daca parcheaza aceiasi masina pe acel loc :) Probabil o sa ii ofer si eu o cafea.
-
Decat sa faceti amabilitati scumpe, mai bine lasa-ti nr tel in bord la vedere ;)
-
Nu cred ca un asemenea om este capabil sa citeasca :)
-
Stie cineva ce semnifica aruncatul cu cafea pe masina ? :)
Drum. La ceas de seara... :D
-
Cu putina "insistenta" se pot ridica si stergatoarele de la O2!!! :(
Sunt tot felul de oameni inteligenti care vor sa hraneasca animalele (caini / pasari) si astfel arunca paine inmuiata pe geam ....salam, peste ...etc - direct pe masinile parcate in fata blocului.
Altii care nu vor sa arunce cafeaua la chiuveta sau WC ...si o arunca pe geam ...la fel!
-
De acelasi tratament a beneficiat ceva timp si Suzuki-ul Denisei, care parca exact sub coloana cu bucatariile blocului in care locuiam. A fost tratata cu paine, zat de cafea, tort, omleta......ce mai, tot meniul romanului. Mi-a luat ceva timp pana am identificat cine e risipitorul. S-a rezolvat problema. :71:
Pe locul unde parcam Skoda si-a parcat Wall-E masina, cu urmari mai mult decat triste. Asta-i tara, astia-s oamenii. :(
-
Am inteles; Oricum mie mi s-a parut ca a facut intentionat fix pe a mea... si chiar nu vad de ce.
Este bloc -> o mica gradina -> trotuar -> strada si a aruncat direct pe masina... trotuarul era curat si in jurul masinii la fel.
Si sambata noaptea si duminica s-au auzit manele la greu in tot cartierul; cred ca sunt cateva apartamente date la inchiriat si s-au intors studentii :P
-
Wolffy, imi pare rau ca Wolffyana a avut parte de un asemenea tratament. :( Bine totusi ca doar au murdarit-o si nu au batut-o cu ceva. Sa tinem cont si de partea buna cat de cat a lucrurilor. Mie era sa imi fure cineva stergatoarele. Eram la meditatie la profesoara si am auzit cateva bipaituri ale alarmei. Bia era cu stergatorul din stanga ridicat. Probabil persoana s-a speriat ori de alarma, ori de trecatori si a fugit.
Din pacate se mai intampla ca oamenii nesimtiti sa confunde masinile cu cosurile de gunoi. :047:
La Anda la bloc se intampla sa se arunce de exemplu ulei ars pe parbriz. La cealalta matusa la bloc uneori se trezesc oamenii cu "gravura". Anul trecut am stat la Anda si ca sa ma "convinga" bunica sa o las pe Bia in garaj (numai pe mine si pe Anda ne are nepoate si se teme tot timpul sa nu patim ceva) si mi-a spus de "gravura". Eu sunt incapatanata si tot am luat-o pe Bia de acasa, dar serios ca prima noapte am dormit iepureste. :)) Apoi am vazut ca e in regula zona din jurul blocului Andei si tot timpul stau linistita. Dar totusi incerc sa caut loc de parcare, astfel incat sa o vad din balcon. Alarma ei e setata sa fie foarte sensibila si daca bipaie nu vreau sa deranjeze pe nimeni.
Eu sper sa nu mai auzim "isprave" ale "binevoitorilor". 0m0
Dragi skodari, evitati sa va certati cu copiii sau sa strigati la ei, pentru ca se pot razbuna. Tata a patit ca a strigat la copii ca au lovit masina cu mingea si dimineata "surpriza" pe capota, o gravura cu cuiul. :047:
-
Pai sa-i ia pe aceeasi copii la intrebari, cu putina insistenta afla cine-i vinovatul.
Mi-a luat ceva timp pana am identificat cine e risipitorul. S-a rezolvat problema. :71:
Ti-am spus eu ca lopata aia din portbagaj o sa-ti fie de folos pana la urma. :))
-
Am folosit doar cutitul de kebap, prezent in masina oricarui roman care se respecta cat de cat. :))
-
Robert, din 2012 se foloseste maceta sa stii :))
-
Eu raman la ustensilele clasice, romanesti: saculetul cu rulmenti si putregaiul de fier (invelit in ziar).
-
Am sunat la OpenService; mi s-a aprobat de la Bucuresti pe garantie, a fost comandat un rulment si maine ajunge.
Prin urmare mi-am facut programare pe luni dimineata pentru inlocuire + reglaj de faruri.
Dupa ce am pus Osram CoolBlue cam primesc flash-uri :) Am vazut in manual ca se specifica un reglaj de faruri dupa inlocuirea becurilor. Daca si dupa reglajul de faruri voi primi flash-uri, am sa dau becurile jos.
-
Mi-au schimbat rulmentul dar zgomotul persista :) A si plouat astazi si nu mi-am dat seama prea bine.
Parca e mai mic si nu mai am acele vibratii intre 30-60 km/h iar acum cred ca e 100% din anvelope (cum am dat si acele citate acum cateva posturi cu diferiti utilizatori ce se plangeau de aceste Bridgestone Potenza)
Voi mai vedea pe uscat.
Pana acum sunt multumit de OpenService, am putut sa asist la lucrare. A durat cam 50 min.
-
Macar sa-ti fi pus rulment pe cod origine, sa n-ai cu adevarat surprize din pct asta de vedere peste un nr de km...
-
Era original; e venit cu tot cu butuc sau cu o alta piesa in care este prins.. nu e rulment dintr-ala simplu care il schimbi cu presa.
Oricum s-a mai uscat pe afara si testez diseara pe drumurile cu asfalt mai neted deoarece acolo remarcam zgomotul si inainte.
-
Eu cred ca e de la cauciucuri. Si ale mele au devenit mai zgomotoase dupa primul an, ruliul fiind mai puternic. Initial zgomotul lor era destul de ok. Bine, eu am Continental. Dar Bridgestone(la mine turanza ) au devenit extrem de zgomotoase si plasticoase intr-un an. Acum dupa aproape 5 ani pe fiesta te dor urechile de la zgomotul loer. Cand le pun pe cele de iarna e liniste.
-
..e venit cu tot cu butuc sau cu o alta piesa in care este prins.. nu e rulment dintr-ala simplu care il schimbi cu presa.
Corect. Vine intr-un set cu butucul rotii presat din fabrica. Spor la toate !
-
De astazi masina mea a devenit masina de weekend.
Lipsa locurilor de parcare la serviciu, starea proasta a drumurilor si traficul ingreunat de lucrarile din oras m-au facut sa optez pentru transportul pus la dispozitie de catre firma la care lucrez.
Astfel preconizez ca nu voi apuca 100.000km cu aceasta masina (decat daca reusesc sa plec din tara) :)
Momentan am ~ 20.000Km facuti din luna mai 2011 si un rulment schimbat degeaba :)
-
Pe degeaba, nu degeaba :)
-
De astazi masina mea a devenit masina de weekend.
Lipsa locurilor de parcare la serviciu, starea proasta a drumurilor si traficul ingreunat de lucrarile din oras m-au facut sa optez pentru transportul pus la dispozitie de catre firma la care lucrez.
Astfel preconizez ca nu voi apuca 100.000km cu aceasta masina (decat daca reusesc sa plec din tara) :)
Momentan am ~ 20.000Km facuti din luna mai 2011 si un rulment schimbat degeaba :)
Asta lipsea in Iasi acum, un "Sunday driver" cu 160 CP. :)) Glumesc, no ofense.
Imi pare rau sa aud ca te vei bucura mai rar de masina, dar cred ca e o decizie inteleapta.
Iti urez sa ai rabdare in trafic cu altcineva la volan. :)
-
O decizie smart & green. ;)
-
Pe singura straduta pe unde mai puteam parca s-au inceput nush ce constructii si m-am trezit cu mesaj in geam.
Sincer mi se bärläre mie de green; am uitat cum e sa stai sandwitch in maxi taxi :) Partea buna e ca 90% din colegi sunt defapt colege :-"
As putea parca undeva in fata firmei dar "sufar" ca n-am jante de tabla de 15" si PDG :) Am de coborat o bordura si 95% din cazuri in functie de cum ma pozitionez, ating cu toba; la urcare am 2 variante:
- ori fac miros de muraturi in masina (patinez ambreiaj)
- ori urc cu ceva viteza acea bordura sau balans :)
La asta ma refer: No title :) (http://www.youtube.com/watch?v=adrEFZ7NgCQ#)
-
Momentan am ~ 20.000Km facuti din luna mai 2011 si un rulment schimbat degeaba :)
Nu trebuia sa spui ca ti l-au schimbat degeaba, ca si asa se cautau motive pt a nu schimba piese pe garantie; acum o sa se duca altul cu rulmenti huruind si i se va spune ca-i de la cauciucuri :D .
Lasand gluma la o parte, si la mine Bridgestone turanza sunt foarte zgomotoase.
-
Pai o sa o ridice pe elevator, si daca huruie si pe elevator atunci e de la rulment.
Ei au ridicat-o pe a mea pe elevator si au auzit un huruit la roata stanga fata (eu n-am avut voie sa ma bag sub masina sa ascult).
Poate ca intr-adevar a fost o problema la rulmentul meu si zgomotul lui era oarecum suprimat de cel al anvelopelor.
-
Am pornit masina dupa 6 zile si am fost destul de atent pentru zgomote suspecte (ex. cel de lantz).
N-am auzit nimic; a fost o pornire care oricare alta. In prezent am 20.000Km si sper sa n-am probleme cu lantul :)
(Daniel parca are vreo 60-70.000Km cu 1.8 TSI si n-a raporat nicio problema de genul)
-
Cred ca problemele la lant sunt/au fost la un anumit furnizor...
Am un prieten cu Golf5 GT 1.4TSI 140 CP care are aprox. 120.000 km fara probleme la lant.
-
Am scapat de huruit !!!!!!! :)
Am schimbat astazi anvelopele si este liniste in masina !
Pe fata am pus anvelopele de la LUCI si pe spate am ales doua din cele patru Pirelli uzate ce le aveam.
Costul cu tot cu echilibrat a fost de 60 RON. (am fost la o noua vulcanizare si, bineinteles, nu aveau cheie dinamometrica)
La anul voi achizitiona alte 2 anvelope Dunlop WinterSport 3D noi si le voi pune pe fata.
Cum am zis si anul trecut, prima senzatie cu noile jante si anvelope de 16" a fost ca masina pleaca mai usor de pe loc si accelereaza mai bine , deoarece jantele au cred 30% din masa celor din aliaj (gropile le simt la fel de bine :) )
(http://s14.postimage.org/dr0mbivrh/2012_10_20_12_13_02.jpg) (http://postimage.org/image/dr0mbivrh/) (http://s14.postimage.org/i1fa740ul/2012_10_20_12_23_03.jpg) (http://postimage.org/image/i1fa740ul/) (http://s14.postimage.org/8i5ldndcd/2012_10_20_12_23_11.jpg) (http://postimage.org/image/8i5ldndcd/)
-
Am spalat si masina si i-am mai facut cateva poze cu telefonul :)
Mi se pare ok contrastul dintre alb si jantele negre; nu voi mai achizitiona capace.
(http://s14.postimage.org/f2nzupr9p/2012_10_20_15_36_05.jpg) (http://postimage.org/image/f2nzupr9p/) (http://s14.postimage.org/gk9g69w0d/2012_10_20_15_36_15.jpg) (http://postimage.org/image/gk9g69w0d/) (http://s14.postimage.org/8hb9uybf1/2012_10_20_15_36_33.jpg) (http://postimage.org/image/8hb9uybf1/) (http://s14.postimage.org/3lc8h00nh/2012_10_20_15_37_24.jpg) (http://postimage.org/image/3lc8h00nh/)
(http://s14.postimage.org/o6r08wi8d/2012_10_20_15_37_33.jpg) (http://postimage.org/image/o6r08wi8d/) (http://s14.postimage.org/wdj00h8b1/2012_10_20_15_37_39.jpg) (http://postimage.org/image/wdj00h8b1/) (http://s14.postimage.org/547mlz77x/2012_10_20_15_37_47.jpg) (http://postimage.org/image/547mlz77x/) (http://s14.postimage.org/6ykh3pu8d/2012_10_20_15_38_02.jpg) (http://postimage.org/image/6ykh3pu8d/)
(http://s14.postimage.org/co0po10el/2012_10_20_15_38_07.jpg) (http://postimage.org/image/co0po10el/) (http://s14.postimage.org/mzd2gos3x/2012_10_20_15_38_14.jpg) (http://postimage.org/image/mzd2gos3x/) (http://s14.postimage.org/osfz50dal/2012_10_20_15_38_21.jpg) (http://postimage.org/image/osfz50dal/) (http://s14.postimage.org/sg0botavh/2012_10_20_15_38_33.jpg) (http://postimage.org/image/sg0botavh/)
(http://s14.postimage.org/6jdsofxot/2012_10_20_15_39_14.jpg) (http://postimage.org/image/6jdsofxot/)
-
Am observat ca ai pus senzori de parcare spate. Arata destul de bine, zici ca sunt OE. Poti sa dai mai multe detalii? Am cautat in topicul masinii dar nu am gasit. Mersi!
-
Sunt originali!Zic bine Wolfy? :D
-
Da. Au fost comandati odata cu masina.
Nu mai stiu cat a fost optiunea... cred ca 300E
(http://s3.postimage.org/bkldhrpwf/2011_05_20_17_27_01.jpg) (http://postimage.org/image/bkldhrpwf/) (http://s4.postimage.org/lfkwbo1nt/IMG_1337.jpg) (http://postimage.org/image/lfkwbo1nt/) (http://s8.postimage.org/vma56mv81/2011_11_05_13_02_56.jpg) (http://postimage.org/image/vma56mv81/)
-
Iata si raspunsul! :) Cred ca esti incantat de ei!
-
Mașina arată bine cu jantele negre fără capace, nimic de zis, însă din experiența personală îți recomand capacele. Din cauza sării folosită în exces la deszăpezire, jantele vor prinde rugina destul de repede, mai ales dacă nu au vopseaua originală sau au zgârieturi. De asemenea, în primăvară, prezoanele vor arăta dezolant dacă nu sunt făcute dintr-un material tratat împotriva coroziunii.
-
Am avut niste capace iarna trecuta dar nu-s originale si nu mi-au placut cum arata. (vad ca si Avatar cauta capace orig de 16" :P )
Prezoanele au rezistat ok iarna trecuta + ca am capace pt jentile din aliaj.
(http://s8.postimage.org/nuobnf89d/2011_11_05_12_27_52.jpg) (http://postimage.org/image/nuobnf89d/)
(+ ca trebuia sa le prind cu minim 3-4 clipsuri )
-
Adevăru-i că vechile capace erau tare inestetice @-) Eu am luat niște replici după capacele OEM, sunt destul de OK ca și calitate și au fost nesperat de ieftine- 80 de lei. Dacă te interesează, pot să-ți dau pe PM datele vânzătorului de pe okazii.ro de la care le-am luat.
-
Astazi mi-am "pregatit" chederele de la masina pentru iarna; cred ca glicerina am folosit sau ceva asemanator (avea cineva de la vwforum).
Mi-am verificat cu ocazia asta si uleiul, si era la minim in conditiile in care am mai completat pe parcus. Am 8000Km de la ultima revizie si ca sa fie in prezent la maxim m-am folosit cam de 1.3 litri de ulei (cu tot ce am mai completat pe parcurs - de la minim pe joja la maxim acum am avut nevoie de 500ml)
Prima oara mi s-a aprins martorul de nivel de ulei la 10.000km (uleiul din fabrica) si a fost nevoie tot cam de 1.3-1.4l ulei pentru a-l aduce la maxim (deci proportiile se cam mentin).
Acum stiu de ce a consumat mai mult (a vazut top speed pe autostrada).
Nu stiu daca are rost la urmatorul schimb sa incerc un alt ulei sau sa merg tot pe CastrolEdge 5W30. (am ales un ulei care era destul de bine cotat, si pe asta as vrea sa merg tot timpul)
-
Vezi tu, sa nu o iei personal, dar masinile cele vechi de peste 10 ani de care razi tu...nu umbla dupa ele cu bidonul de ulei pt completare si nici nu reportofonul pt lanturi care zangane.
Ceea ce vreau sa spun este ca AZI se fac doar lucruri de consum, acum 10-20-30 ani se faceau lucruri pt o viata...
Este un punct de vedere pe care il impartasesc cu argumente si experienta adunata, nu ca sa fac haz de necazul altora, nu sunt genul.
-
Sunt de acord cu tine si nu rad de masinile mai vechi de peste 10 ani. (nu stiu de unde ai tras tu concluzia asta)
Am zis doar ca materialul mai oboseste si furtunul mai imbatraneste.
Si eu mai am un matiz din 2001 care, pentru vechimea lui, merge foarte bine.
-
It was just a matter of speaking :) (acel "razi")
Cat de mult ma poate bucura cand schimb o piesa pt uzura fireasca si NU pentru conceptie gresita sau material slab sau fiabilitate scazuta (fiindca asa s-a dorit conceput).
Cauciucul stim ca imbatraneste, vopseaua ca se matuieste, etc...dar daca ceea ce e cel mai important la o masina - motor, cutie, angrenaje - sunt bine concepute si realizate. atunci ma plec cu admiratie in fata lor.
Un exemplu recent: Toyota Corolla 1.3 VVT-I din 1993 !!! Stii ca a ramas fara apa in instalatia de racire si - ce sa vezi ! - motorul s-a oprit singur pt ca asa a fost proiectat !!! Nu sa mearga fara apa pana se duc supapele si restul !!! Masina ce merge brici si azi, doar cu revizii si benzina. Si am exemple multiple !
Un contra exemplu: vine acum cateva saptamani la Skoda 1.6MPI...varza. Cauza: a mers soferita de la Arad la Oradea, cu martorul rosu in bord pt lipsa lichid racire, iar la final costa factura 30 mil lei vechi...pt cauzele mai sus descrise.
Acelasi eveniment la masini diferite, una mai noua cu 10 ani si ...degeaba. I rest my case.
Scuze de off-topic. Drumuri bune !
-
Subscriu si eu la ideea ca masinile vechi au ceva ce masinile noi nu vor mai avea niciodata. Chiar astazi am facut o plimbare cu golful de 18 ani vechime..si inca ma incanta si acord tot respectul celor care l-au realizat:pornreste la sfert de cheie(chiar si dupa o luna de stat in parcare),trage f bine..inchegat..pur si simplu iti da impresia ca va mai functiona inca 10 ani. La fel si opelul batranului din 2000. La golf completam max 500ml la schimb.
..si sa fiu un pic ontopic legat de skoda, am ajuns la mecanic cu golful,maruntisuri de fixat pt vanzare..macara rupta de mine asta iarna, un furtun vacuum crapat..M-a intrebat ce masina mi am cumparat ...instant mi -a spus ca vin multi la el cu probleme la lant, in special intinzator. S-a referit la 1.2tsi...si nu la o marca anume..
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
-
...............................................................
Nu stiu daca are rost la urmatorul schimb sa incerc un alt ulei sau sa merg tot pe CastrolEdge 5W30. (am ales un ulei care era destul de bine cotat, si pe asta as vrea sa merg tot timpul)
Bine cotat........de acord. Cel mai piratat.......iarasi de acord.
De ce nu incerci Motul?
-
20.000 :D
(http://s17.postimage.org/h8e95liwr/2012_11_02_06_43_32.jpg) (http://postimage.org/image/h8e95liwr/)
Am gasit si poza de la 10.000 :)
(http://s15.postimage.org/3ocx8dqdj/2012_02_12_13_17_50.jpg) (http://postimage.org/image/3ocx8dqdj/)
-
Multi inainte! :082:
-
La fel iti urez si eu si fara probleme!!
-
Mai am 300 si te ajung :)) ; mult inainte fara service!
-
Mersi :))
Mai ai 308 :))
-
S-ar putea sa nu te mai prind iarna asta; ca trec la cauciucurile de iarna; si alea sunt pe alta masina. ;)
-
Asa fac astia care-si permit, trec la masina de iarna. Noi restul ne multumim cu cauciucurile de iarna. :))
Drumuri bune! :082:
-
LNT: poti da Skoda pe 4 Matizuri si vei avea masina de anotimp :))
Astazi iarasi timp de 20 de secunde dupa pornire, s-a balbait si se zguduia masina (acum 2 zile a pornit ok); ca si benzina am Extra99.
Am pus VCDS si bineinteles ca n-am nicio eroare, in schimb am observat ca, cu Extra99 timpul de injectie este peste 1ms (si rar mai oscileaza 0.77ms-1ms) iar cu Efix95,OMV95 si MOL95 sta destul de stabil in 0.77ms. (sincer habar n-am cum sa interpretez asta; e doar o constatare).
-
Cred ca pot lua 12 matizuri pe o skoda noua ca sa am cate unul in fiecare luna. :))
Referitor la zguduit, la mine cred ca face asa cand e foarte frig afara, mai jos de -10 grade dar am observat ca daca pun piciorul pe acceleratie si ridic turatia undeva intre 1000-1500 si imediat iau piciorul de pe acceleratie se stabilizeaza. O fi doar intamplare, dar s-a intamplat de cateva ori si a functionat.
-
Referitor la zguduit, la mine cred ca face asa cand e foarte frig afara, mai jos de -10 grade dar am observat ca daca pun piciorul pe acceleratie si ridic turatia undeva intre 1000-1500 si imediat iau piciorul de pe acceleratie se stabilizeaza.
@LNT: Ce turatie ai cand se zguduie motorul ? La frig nu porneste motorul mai turat ?
-
Ba da, dar din ce-mi amintesc variaza in jur la 1000rpm. Nu mai stiu exact, cand mai surprind faza vin cu descrierea.
-
Asa fac astia care-si permit, trec la masina de iarna. Noi restul ne multumim cu cauciucurile de iarna. :))
Drumuri bune! :082:
Fratilor, masina de iarna o obtin prin deposedarea consoartei. Care oricum nu se incumeta pe gheata decat cu metroul. Asa ca decat sa platesc caucioace winter si sa dau cu skoda de-un an vechime prin sleauri mai bine o folosesc p-ata veche; pe care n-am vandut-o pt ca e o biata albeea de 8 ani si 100k km, pe care nu cred ca primesc mai mult de o ciocolata.
Scuze de off.
-
De ieri aseara ninge si la Iasi :)
Anvelopele de iarna Dunlop WinterSport 3D le-am testat aseara (multumesc Carrefour :P) ; m-a incurcat la inceput ESP-ul dar i-am dat de capat intr-un final (nu prea are ce sa faca cand depasesti o anumita limita :) )
Le plecarea de pe loc si franare mi se par mai bune decat Pirelli ce le-am avut inainte.
Acum cateva saptamani am gresat chederele si acum m-am dotat din nou cu solutie de dezghetare, lopata, racleta, lichid de spalat parbriz de iarna, etc.
Astazi am patinat la propriu :D
(http://s10.postimage.org/xky6fyr39/2012_12_09_12_26_42.jpg) (http://postimage.org/image/xky6fyr39/) (http://s10.postimage.org/lkcqf8jol/2012_12_09_12_37_28.jpg) (http://postimage.org/image/lkcqf8jol/) (http://s10.postimage.org/7f6xdfan9/2012_12_09_12_54_13.jpg) (http://postimage.org/image/7f6xdfan9/)
(http://s10.postimage.org/jv88kwtd1/2012_12_09_12_54_19.jpg) (http://postimage.org/image/jv88kwtd1/) (http://s10.postimage.org/5ekz6c3vp/2012_12_09_12_54_24.jpg) (http://postimage.org/image/5ekz6c3vp/) (http://s10.postimage.org/nvfdx5jtx/2012_12_09_15_04_42.jpg) (http://postimage.org/image/nvfdx5jtx/)
(http://s10.postimage.org/z91x8cucl/2012_12_09_15_04_52.jpg) (http://postimage.org/image/z91x8cucl/) (http://s10.postimage.org/xvaad1v39/2012_12_09_15_04_57.jpg) (http://postimage.org/image/xvaad1v39/)
-
La vot ai fost? :D
-
Bineinteles, doar sunt cetatean model :)
-
cum te.a incurcat ESP.ul?
-
Nu te poti intoarce cu frana de mana :P
-
de asta.mi esti tu mie :)) ......pai saracu incearca si el sa faca fata, dar l.ai scos?
-
Din buton la O2 FL nu se poate dezactiva decat ASR-ul.
ESP doar cu siguranta scoasa dar n-am umblat acolo :)
M-am "jucat" cateva minute si atat.
-
E dezactivat cat ai frana de mana trasa, cand o eliberezi isi face treaba. E ciudat la inceput dar te inveti daca insisti oleaca. :D
-
si unde v.ati facut de cap?
-
Anul trecut am facut si eu niste teste pe zapada in curte la Tehnopolis, in capat CUG, acolo are sediul firma unde lucram atunci. Poti merge si la Era, dar am inteles ca vin gardienii dupa tine daca faci drifturi/whatever acolo.
-
Iaca mi-am dotat si eu masina cu ceva "custom" :D
Chiar daca inca mai are acea eticheta, a fost folosita de multe ori :))
Ma bucur si eu de portbagajul incapator :))
(http://s11.postimage.org/lmy2z9bpr/IMG_20121222_094822.jpg) (http://postimage.org/image/lmy2z9bpr/) (http://s11.postimage.org/z54zbjnv3/IMG_20121222_094919.jpg) (http://postimage.org/image/z54zbjnv3/) (http://s11.postimage.org/nu2bn6gzz/IMG_20121222_094939.jpg) (http://postimage.org/image/nu2bn6gzz/)
-
S.o pui la munca! =))
-
Si masina mea este dotata la fel!!! :)) Si cata zapada a vazut lopata respectiva ..... :D Insa cum la mine manerul lopetii este este mai lung, folosesc o echipare al versiunii Business care este superbuna: tunelul pentru schii.
Sarbatori fericite va doresc !!!
-
:D
O posibila solutie pentru tine:
(http://www.gradinamea.ro/_files/Image/articole/original/11679.jpg)
120cm este suficient pentru coada :)
-
Sau o drujba Stihl parca, cu care ''nu te mai saturi sa tai'' :))
-
doar daca drujba are motor TSI =))
-
Osram CoolBlue de care eu personal sunt foarte multumit :D
(http://s2.postimage.org/h3s4sk6k5/image.jpg) (http://postimage.org/image/h3s4sk6k5/) (http://s2.postimage.org/sjyjqlkqd/image.jpg) (http://postimage.org/image/sjyjqlkqd/) (http://s2.postimage.org/cmzrtvsc5/image.jpg) (http://postimage.org/image/cmzrtvsc5/) (http://s2.postimage.org/5l1u7ooqd/image.jpg) (http://postimage.org/image/5l1u7ooqd/)
Am facut cam 150 km cu Rompetrol EfixS 98 si merge bine (adica nu simt nicio diferenta fata de Petro Extra99, OMV 95, Mol 95, Efix 95).
Am ajuns la 20.600km in fix 1 an si 6 luni de cand am masina. Prima revizie a fost la 12.500Km si probabil ca urmatoarea va fi tot cand voi implini anul (prin luna Mai 2013).
Abia astept sa treaca iarna si sa-mi pun inapoi rotile de 17" :x
-
Ce masina curata, deszapezita si frumoasa ai! Felicitari si la cat mai multi kilometri fara probleme. :)
Gata shopping-ul de dinainte de sarbatori? :D
-
Multumesc !
Da, am terminat cu, cumparaturile de joi-vineri :))
Acum il astept pe Mos Craciun :-~
-
Sunt curios cat te vor tine becurile. La mine s-au ars dupa aproximativ un an.
Sarbatori fericite!
-
Intersant este ca la mine nu mi s-a ars inca nici un bec de pe masina in 2 ani si jumatate si 46 000 km . Sunt mirat si eu.
La logan dupa ce am inceput sa folosesc Halogene Phillips Racing up to 80% sau ceva de genul ma tineau circa 10-12 luni dar luminau considerabil mai bine ca si alea stock H4.
-
El se referea la durata becurilor Osram CoolBlue.
-
Mie primul bec mi s-a ars la Clio dupa vreo 5 ani...dar nici nu mergeam cu faza scurta aprinsa (cum e legea acum). Paradoxal este ca incepuse sa imi troncane caseta de directie, si becurile tot ma tineau. =)) Becurile erau palide, abia mai luminau..dar nu se arsesera.
-
Becurile astea de genul CoolBlue,BlueVision de-obicei se ard mai repede.
Pe Ford am avut Philips BlueVision H4 luat din Carrefour si dupa ~ 8-9 luni s-a ars unul; am mai luat un set din alta parte (nu se gaseau decat pereche) si dupa cateva luni s-a ars si celalalt din primul set.
Le-am dat jos si mi-am pus normale (aveam o clema rupta pe la far si ma chinuiam mult sa le schimb), iar becurile BlueVision sunt acum pe Matiz de 2 ani de zile :) (asta face mai putini km .... ~ 12.000km in 2 ani )
-
Si s-a uscat putin pe europeana :))
https://www.youtube.com/watch?v=aQsgTLhWcog (https://www.youtube.com/watch?v=aQsgTLhWcog)
-
Te tii de sotii a ? Vrem ceva mai multa actiune :D
-
Ajunge atat, ca nu abuzez :)
-
Ieri a fost spalata si azi a devenit alba ca zapada :))
(http://s14.postimage.org/foq8uw6gt/IMG_20130125_194235.jpg) (http://postimage.org/image/foq8uw6gt/) (http://s14.postimage.org/4qezcphvh/IMG_20130125_195150.jpg) (http://postimage.org/image/4qezcphvh/) (http://s14.postimage.org/kr7kpofr1/IMG_20130125_195158.jpg) (http://postimage.org/image/kr7kpofr1/)
Mama ei de ninsoare... 1 ora am stat cu lopata in jurul masinii (aseara acel loc de parcare era curat :) nici urma de zapada)
-
A Nina ceva pe la Iași. La noi nu. E așa mare zapada. Imi place cum luceste mașina. I-ai făcut ceva tratament sau aplicat ceara?
-
Nu i-am facut niciun tratament.
Cred ca i-au aplicat ceva ceara "inclusa" in pachetul de spalat exterior de 15 RON :)
-
Ca si o lauda scurta, mecanicul de vw care mi-a facut revizia a zis ca singurul motor cu adevart fiabil dintre tsi vw este 1,8 tsi.
Cuvinte proaste avea si ptr 1,4 tsi(pe langa 1,2 tsi), cica pica pistoane la greu , dar nu m-a interesat daca la cel de 122 de cp sau la cel de 160.
-
Iar cu ninsoarea n-ai ce sa-i faci, e iarna! La patinoar e bine?? :))
-
Nu-i bine nici acolo !:) E unul singur in tot orasul si e destul de aglomerat.
Cel mai bine e la o umbreluta la mare undeva :D
De cand mi-am facut presiunea in anvelope ca in manual am iesit ff usor din zapada !
In manual zice ca iarna presiunea in anvelope trebuie sa fie cu +0.2 bar mai mult decat scrie pe capacul de la rezervor, adica am facut presiunea la 2.4 pentru 205/55/R16. (inainte de a face presiunea aveam ~1.8bar pe fata si ~1.7bar pe spate)
Eu stiam ca iarna e mai bine sa ai anvelopele mai putin umflate
-
Ca si o lauda scurta, mecanicul de vw care mi-a facut revizia a zis ca singurul motor cu adevart fiabil dintre tsi vw este 1,8 tsi.
Cuvinte proaste avea si ptr 1,4 tsi(pe langa 1,2 tsi), cica pica pistoane la greu , dar nu m-a interesat daca la cel de 122 de cp sau la cel de 160.
Pe mine m-a interesat :D, ca de aia mi-am luat 1.4, si acum 6 luni cand citeam despre varianta 122 n-am intalnit vreun caz cu probleme la pistoane.Acuma na..nu zic, or fi cazuri si la 122.
Cred ca vorbea de cele cu 160 cai (te poti convinge la o cautare pe google) Exemple cu probleme la pistoane: www.scirocconet.co.uk/forum/tsi-160-not-well-t9578-40.html (http://www.scirocconet.co.uk/forum/tsi-160-not-well-t9578-40.html) , vwforum.promotor.ro/topic/97647-probleme-14-tsi-160-cai/
-
Trage bine si 1.4 TSI al tau.
Regret acum ca n-am luat DSG :( dar na.. sa fie urmatoarea cu DSG :)
Doar la plecarea de pe loc mi s-a parut ca vibreaza cam tare masina... ca si cum ai incerca sa pleci numai din ambreiaj.
-
Cam cat as putea sa iau pe masina daca ar fi sa o vand?
E din luna Mai 2011, are ~22.000Km si e inca in garantie.
Pretul de achizitie a fost de 19.000Euro
-
de ce ??
Probabil ca la welt cam 11000.
Pe piata libera cam 13-14000.Dar aici e mai greu sa gasesti. Cu 14000aduci masina buna din germania, de la firma de leasing, cu 130-140000 de km dar tot de 2-3 ani! am pe cineva care aduce , liciteaza masini de la firme de leasing.
deci parerea mea ca e greu in Romania sa dai o skoda cu 14000 de E, mai ales acum la final de stagiune.
-
De acord ca e greu de vandut dar nu imposibil.
Intre 22 000 si 130 000 - 140 000 de km e o diferenta mare. Eu cred ca va dura pana vei gasi cumparator, dar poti reusi sa o dai la un pret decent.
-
Ai un pic de rabdare sa apara Octavia III si cu siguranta vei fi sunat de dealer sa te invite la un drive test si sa-ti faca o oferta de buy back :)
-
=)) Buna asta!
Sorin, tu stii cum se ocupa de relatiile cu , clientii dealer-ul Skoda din Iasi? :))
-
@sorin: ma indoiesc ca voi primi eu vreun apel telefonic de la OpenService si sa mi se ofere ocazia sa fac un drive test cu o masina de-a lor.
Am solicitat drive test inainte de a lua Octavia de pe formularul lor On-Line de pe website si n-am fost contactat in vreun fel nici pana in prezent. De-asemeni am o comanda de aparatori de noroi la ei lansata in luna mai 2011 :)
M-ar interesa un buy-back eventual cu o masina cu volanul pe partea "gresita" :)
-
Da' de ce vrei s-o vinzi? Nu-ti mai place sau ai o superoferta la o supermasina pe care nu vrei s-o ratezi?
Daca schimbi masina la 22kkm faci probabil o afacere destul de proasta.
-
pai n-a lasat deja sa se inteleaga ca are sau urmeaza sa aiba probleme cu pozitia volanului?! :)
-
O sa fiu eu avocatul diavolului... >:)
Nu am avut pana in acest moment treaba cu service-ul lor dar pe parte de vanzari pot sa spun ca sunt multumit de colaborarea mea cu ei, mai exact de Stelian Gretcu. Sunt curios daca ati avut de-a face cu el. Despre restul personalului nu pot sa-mi dau o parere ca nu-i prea cunosc, iar cu service-ul am tot auzit intamplari...
-
Eu l-am cunoscut pe Stelian, nota 10 pt el, dar nu stiu in ce masura ne ajuta pe noi detinatori de Skoda. Tocmai asta e si ideea, sa aiba un om care sa-ti intre pe sub piele, sa te faca sa cumperi..mai departe nu mai conteaza. Nu-ti doresc sa ai de a face cu restul populatiei de pe acolo...daca vrei ne intalnim si mai povestim, vad ca esti din Iasi, same cars.. :D
-
Cu domnul Stelian Gretcu m-am inteles si eu foarte bine si il consider un vanzator foarte bun.
Eu am facut drive test cu masina lui personala ( Octavia 2 2.0 TDI-PD ) deoarece n-aveau altceva apropiat de 1.8 TSI ca si performante la drive test.
Problema la mine cu OpenService incepe la receptie service unde este un gigel care sincer ar merita cateva palme ca sa-si revina din visele lui.
E acelasi gigel care a incercat sa-mi faca RCA pe 1an cu 1100 RON deoarece nu gasesc mai ieftin in alta parte (am facut in Carrefour cu 340 RON la alt asigurator (nu Carpatica sau dintr-astea)) si care mi-a zis ca daca la 7000Km nu schimb toate filtrele + uleiul imi apare check-engine :D
Ce sa vezi... am facut si RCA mai ieftin si nici nu mi-a aparut check-engine. Activitatea acelui om m-a facut sa ma deplasez pentru revizie la Piatra Neamt.
Sambata la ora 14:00 in parcarea de la Chimie eu voi fi acolo :)
@sorin.iasi: cand te duci la revizie la OpenService vezi sa nu intri pe usa cu DSG si sa scoti masina cu manuala :) sper ca intelegi ce vreau sa zic
-
Ma bucur ca suntem toti de acord in privinta lui Stelian :) Mi se parea ciudat sa nu-l placi pe tip, e super ok.
Cand am intrat prima data in showroom, am remarcat un lucru: nu era nici un client (si nici nu a aparut unul cat am stat acolo) la tejgheaua de la service :) Asta ar insemna ca ori sunt putine skode in oras (yeah, right...) ori clientii fug de service la OS... Comparatia am facut-o cu concesionarul Peugeot din Iasi (masina de serviciu), pe care tot il vizitez de vreo 7 ani, unde tot timpul stau 2-3 clienti la coada, si nici acel service nu are un renume stralucit...
PS: Poate ne vedem sambata, poate avem noroc si de un pic de soare.
LE: O fac reviziile in Suceava sau Piatra, prea mult imi place DSG-ul sa ma risc :)
-
@iwwolfy: masina ta a costat 19 000 EUR dupa ce s-au scazut bonurile de casare si reducerea dealerului, sau acesta e pretul ei de catalog? Te intreb pt ca la a mea pretul de catalog a fost de 17 000 EUR, si ...si e 1.2 TSI... :042: :042:
daca vrei sa o vinzi, sincer te sfatuiesc sa nu te incurci cu WeltAuto....mie mi-au oferit vreo 10 000 EUR pe masina, la nici o luna dupa ce am cumparat-o...pt ca trebuie sa puna TVA peste acest pret, si risca sa o faca mai scumpa decat una noua. =)) Iti vor da mai putini bani decat face..
Daca e bine intretinuta, incearca pe piata libera.
-
19.691Euro a fost pretul de lista.
Tu probabil ai mai multe dotari ca mine (eu am preferat motorul in detrimentul dotarilor)
Mi-ar fi placut si mie SoundSystem + Comenzi pe Volan + DSG + Navigatie dar nu as fi renuntat la motor pentru ele nici atunci si nici acum :D
-
am ales ,,dotarile inteligente'' in detrimentul puterii motorului :042: ....sper sa invete si altii, care vor mai avea dilema ,,dotari inteligente'' versus motor puternic.
-
am ales ,,dotarile inteligente'' in detrimentul puterii motorului :042: ...
Asta nu e neaparat o optiune gresita. Si eu prefer la fel. Acum, in cazul tau a fost problema generala cu motorul de 1.2, dar la fel putea fi problema cu cel de 1.8 si sa fi spus "mai bine alegeam dotari :)"
-
Eu sunt de acord cu iwolffy, tot motorul mi se pare mai importat decat lista de dotari. Asta datorita faptului ca unele dotari mi se par inutile sau chiar enervate, in timp ce unele care mi se par utile lipsesc. Ma lasa complet rece toata pleiada de senzori si gadgeturi electronice.
De exemplu si acum mi se pare enervant gunoiul ala de senzor de ploaie. As fi dat la pachet scaunele electrice cu memorie (inutile pentru un singur sofer) + senzor de ploaie + senzor de lumina fara sa clipesc la schimb pentru stergatorul spate de exemplu, care vine pe Octavia insa pe Superb nu....
-
Mai important decat motorul, va fi pt mine pe viitor, trenul de rulare: suspensii, tinuta de drum, stabilitate in curbe, sistem de franare/siguranta..insonorizare. Apoi o sa ma gandesc la motor care va conta doar 10% din timp( cand mai ies din oras adica rar), si la urma la urma la diferite optionale :)
-
Tu ar trebui sa iti faci griji mai mari pentru DSG decat pentru trenul de rulare :)
Ai vazut la vwforum tipul cu Golf6 2.0 TSI GTI DSG ( deja a schimbat 2 cutii DSG6 pe garantie la interval de 15.000Km ) si DSG6 se zice ca e mai rezistent decat ce ai tu.
Parca ziceai ca ai 4 ani de zile garantie nu?
-
Da, am 4 ani ..dar sa stii ca nu ma incalzeste prea tare. Am vazut ca au tot aparut topicuri cu DSG (dupa ce am cumparat eu, desigur) in care lumea se plange de una alta, chestii mai "fine". Si tocmai aici e problema, in Romania dealer-ul nu va recunoaste de exemplu ca DSG nu schimba smooth intre nush ce trepte, si la o anumita presiune exercitata asupra pedalei de acceleratie. Te trimite la plimbare cu tot cu cei 4 ani de garantie.. :) pe sistemul "ti se pare"
Mai devreme pomeneam de trenul de rulare pentru viitoarea masina, nu ca imi fac griji pt trenul de rulare actual. Trenul de rulare de pe masina actuala intra la categoria nemultumiri, nu griji :D . La categoria "griji", intradevar o avem pe doamna DSG
-
As fi dat la pachet scaunele electrice cu memorie (inutile pentru un singur sofer)
Eu chiar folosesc aceasta optiune, pentru ca am o pozitie pentru condus in oras, una pentru condus in afara si una pentru condus "sportiv".
-
Eu sunt de acord cu iwolffy, tot motorul mi se pare mai importat decat lista de dotari. Asta datorita faptului ca unele dotari mi se par inutile sau chiar enervate, in timp ce unele care mi se par utile lipsesc. Ma lasa complet rece toata pleiada de senzori si gadgeturi electronice.
De exemplu si acum mi se pare enervant gunoiul ala de senzor de ploaie. As fi dat la pachet scaunele electrice cu memorie (inutile pentru un singur sofer) + senzor de ploaie + senzor de lumina fara sa clipesc la schimb pentru stergatorul spate de exemplu, care vine pe Octavia insa pe Superb nu....
Uite ca incepe lumea sa vada "realist" problema asta :D
Daca deschideam gura acum cativa ani, eram repede pus la zid... eu insa vad in continuare problema exact la fel si azi si cu siguranta si pe viitor :)
-
Apoi o sa ma gandesc la motor care va conta doar 10% din timp( cand mai ies din oras adica rar),
Pai in afara orasului si Dacia 1300 atinge 150 km/h, dar ce te faci in oras cand te claxoneaza Matizul sa te misti mai repde cand pleci de la semafor? :D
-
Da, am 4 ani ..dar sa stii ca nu ma incalzeste prea tare. Am vazut ca au tot aparut topicuri cu DSG (dupa ce am cumparat eu, desigur) in care lumea se plange de una alta, chestii mai "fine". Si tocmai aici e problema, in Romania dealer-ul nu va recunoaste de exemplu ca DSG nu schimba smooth intre nush ce trepte, si la o anumita presiune exercitata asupra pedalei de acceleratie. Te trimite la plimbare cu tot cu cei 4 ani de garantie.. :) pe sistemul "ti se pare"
Mai devreme pomeneam de trenul de rulare pentru viitoarea masina, nu ca imi fac griji pt trenul de rulare actual. Trenul de rulare de pe masina actuala intra la categoria nemultumiri, nu griji :D . La categoria "griji", intradevar o avem pe doamna DSG
Lasati DSG-ul in pace ca nu-i asa de pacatos. Ca nu e la fel de fiabil ca o CVM asta o stie toata lumea, insa nu generalizati, sunt multe DSG-uri care au mers multi kilometri fara probleme. Insa intretinerea trebuie facuta ca la carte. Confortul costa.
Iar daca vezi ca ai o problema evidenta la cutie si cei de la service nu o recunosc:
1. obliga-i sa dea in scris ca ai facut sesizari
2. apeleaza la Skoda Cehia si insista si la PoRo (da, stiu ca sunt din alt film) ca sa ii preseze pe cei de la reprezentanta locala sa se ocupe de problema
3. in cele din urma, daca 1. si 2. nu dau rezultate, fa in asa fel incat sa se agraveze problema si sa iti schimbe cutia in garantie.
Iulian, scuze de poluarea topicului. :)
-
Daca ai un motor mai puternic nu ai nevoie de cutie automata, pentru ca schimbi vitezele mult mai rar la un motor mai puternic. si mie mi-se par inutili senzorii de lumini, ploaie ..
-
Uite ca incepe lumea sa vada "realist" problema asta :D
Daca deschideam gura acum cativa ani, eram repede pus la zid... eu insa vad in continuare problema exact la fel si azi si cu siguranta si pe viitor :)
Cam asa si este, primele lucruri pe care le-am pus pe foaie cand mi-am configurat masina au fost motorul, ESP si culoarea neagra. Celelalte au ramas pe foaie doar daca mi s-au parut utile. Dar as fi putut renunta de exemplu la stergator luneta sau geamuri electrice spate insa nu la bolero sau senzori de parcare. Depinde destul de mult si de optiunile fiecaruia si de banii de care dispune, dar eu unul as mai fi asteptat vreo luna sau doua ca sa mai adaug un optional decat sa nu-l iau si apoi sa-mi para rau. Bine, am si cautat masina vreo 3 luni pana m-am hotarat ca apoi sa mai stau o luna sa studiez optionale si dotari, ca apoi sa mai astept 8 saptamani pana la livrare insa in final a meritat totul. Asa ca atentie, nu cumperi masina cum cumperi cartofi in piata. Si acolo cand mergi studiezi marfa inainte sa o cumperi. :082:
-
eu as renunta la toate optionalele doar ca sa am un motor mai puternic.
(adica la ESP, scaune incalzite, oglinzi pliabile, tempomat, maxidot, suport ochleari :042: , jante aliaj)...doar senzorii de parcare, stergatorul luneta si scaunele cu suport lombar reglabil le-as pastra.
Voi tine seama de asta la achizitionare urmatoarei masini.
-
Schimba si tu masina cu un E36 325I :)
N-are mai nimic din optionalele alea, in schimb iti da motor ( si unul din cele mai bune produse vreodata de BMW )
Bineinteles, pe langa motor vei capata si o masina cu experienta ( > 200.000Km, putina rugina, putina nevoie de piese de schimb si putin impozit si RCA)
-
Daca reusesti sa mariti skoda cu 9-10k€ poti lua de banii astia un M3 din '95. 3.2L aspirat, 6 in linie, 350CP, ala e cel mai tare motor BMW produs vreodata :D Masina de colectie dupa parerea mea, valoarea nu ii va mai scadea daca ai grija de ea.
-
deocamdata ma gandesc la Laguna3, 2,0 Dci, 150 CP.
-
Eu sunt de acord cu iwolffy, tot motorul mi se pare mai importat decat lista de dotari. Asta datorita faptului ca unele dotari mi se par inutile sau chiar enervate, in timp ce unele care mi se par utile lipsesc. Ma lasa complet rece toata pleiada de senzori si gadgeturi electronice.
De exemplu si acum mi se pare enervant gunoiul ala de senzor de ploaie. As fi dat la pachet scaunele electrice cu memorie (inutile pentru un singur sofer) + senzor de ploaie + senzor de lumina fara sa clipesc la schimb pentru stergatorul spate de exemplu, care vine pe Octavia insa pe Superb nu....
Sunt absolut de acord. Si pentru mine, cel mai important a fost motorul. Numai eu stiu cat m-au aburit trei reprezentante(doua Skoda, una VW) la cap cu acest (pana la urma pacatos 1.2TSI) ca de ce imi trebuie mie 1.4TSI ca mai bine pun alte optionale pe ea etc...
Motorul cel mai important. De ce am luat 1.4TSI si nu 1.8TSI sau 2.0TDI (1.6TDI) ca aveam banii foarte fixi si nu mai puteam mai mult . La optionale ori bifam una singura: ESP sau luam altele pe care le folosesc aproape in fiecare zi.
ESP desi este o dotare foarte buna si nu-i contest caracteristica de "life saving" in unele conditii de drum mi se pare prea scump la Skoda (era undeva la 500 euro la vremea respectiva) am ales senzorii de parcare - pe care ii folosesc zilnic si imi plac la nebunie si incalzirea scaune, care sunt superutili cu acest TSI cu care faci frigul in stil mare iarna, pana domnia sa se incumeta cu chiu cu vai sa inceapa sa dea si ceva caldura...
Insa optinunea pe care nu as mai da banii nici in ruptul capului este rabatarea electrica al oglinzilor retrovizoare care este o porcarie cat China Made in VW, cum se face frigul afara cum se dau peste cap oglinzile...daca erau manuale ma durea in cot si le puteam rabata usor manual...dar cateodata domnia cu prostia se tine!!!
In rest nu imi pare rau de alegere, dar totusi la urmatoarea masina cred ca o sa ocolesc tehnica TSI prea putin fiabila dupa mine, desi cand functioneaza bine, foarte placut de utilizat(minus frigul iarna in masina)
-
Sa te grabesti cu urmatoarea masina ca acus nu vei prinde decat "tehnica TSI" in diferite prescurtari ( tCE, EcoBoost. etc)
-
Asta stiu bine :)... dar totusi la unii le reusesc mai bine ca la altii...Fordul este un exemplu pozitiv cu al sau Ecoboost 1.6.
Pe cealalta parte stau VW cu al sau tsi (unele modele mai ales) sau chiar BMW cu al sau 1.6Turbo ( pe seriile 3 mai ales) unde iarasi sunt probleme destul de grave cu lantul de distributie...
-
Iarasi mi-a aruncat prostul cu, cafea pe masina !
Nu prea se vede in poza, dar dimineata m-am agitat in jurul masinii nervos si nu stiu ce s-ar fi intamplat daca l-as fi vazut, mai ales ca n-am parcat in acelasi loc ca prima oara; deci e clar ca cineva are ceva cu mine.
Trebuie sa le dau credit intr-o oarecare masura ca oamenii ca ei din tara asta m-au motivat sa plec in alta parte :)
(http://s7.postimage.org/sft95qjlj/IMG_20130207_093334.jpg) (http://postimage.org/image/sft95qjlj/)
-
Spal-o repede. ;)
-
Io cred ca ai o vecina care vrea atentie si probabil ca nu stie alta metoda de a ti-o distrage. :))
Cu-ca nu-i cacofonie si se poate evita daca scoti 'cu', oricum e inutil acolo. :P
-
Am sa o spal maine cel mai probabil ca azi n-am timp. (prima oara cand am spalat s-a dus cafeaua de la primul jet :) )
Oricum e umezeala mare afara si cred ca va ploua putin.
-
Tu iti faci griji pentru Cafea?!?!
Nu pot spune decat ca te invidiez, eu am gasit acum cateva zile o gheara si o capatana de pui. Cred ca imi face cineva voodoo! 8-}
Am mai gasit aruncate pe masina mea si a vecinului din spatele meu (avem locuri de parcare de la ADP) urmatoarele: oua prajite, salam uscat, bucati de carne, jumari, foi de varza etc X(
-
Tare asta cu voodoo :))
Tu macar stii ca nu are ceva personal cu tine. Daca e un nebun il lasi in pace.
Eu prefer un mesaj in geam si sa-mi zica exact ce il doare; daca l-am deranjat cu ceva pot sa imi cer si scuze.
-
Probabil e ofticat ca tu ai masina faina si el nu ;;)
-
Tu iti faci griji pentru Cafea?!?!
Nu pot spune decat ca te invidiez, eu am gasit acum cateva zile o gheara si o capatana de pui. Cred ca imi face cineva voodoo! 8-}
Am mai gasit aruncate pe masina mea si a vecinului din spatele meu (avem locuri de parcare de la ADP) urmatoarele: oua prajite, salam uscat, bucati de carne, jumari, foi de varza etc X(
un adevarat ospat me masina ta :))
-
...
Trebuie sa le dau credit intr-o oarecare masura ca oamenii ca ei din tara asta m-au motivat sa plec in alta parte :)
Sa stii ca o poti pati si in alte tari. Eu am avut 3 sau 4 lovituri de patina/skateboard in parcare, am avut un aurolac care a sarit de gardul parkingului pe acoperis si a spart parbrizul, si asta intr-o zona de fite a Europei... iar penultima masina mi-a zgariat-o unul cu cheia de la aripa din fata la aia din spate fix in ziua in care o vopsisem. In plus mi se sparge masina in medie o data la 4 ani. Statistica asta sper sa se schimbe odata cu achizitionarea garajului (cam odata cu petrolierul).
Cafea si gheare de pui sunt lucruri delicate.
-
Nu-mi omora sperantele :)
Oricum am sa incerc sa evit pe cat posibil acel loc de parcare, si cu asta basta.
Doar ca deja mi-a stricat ziua (sau cel putin dimineata) idiotul ala.
-
Pana sa am loc de parcare, am avut si eu cheie la fel ca si James: din spate pana in fata, cu tot cu portiera :-$
Deja a ajuns sa nu ma mai mire nimic la vecinii mei. Cred ca nici nu conteaza zona in care stai, sau tara - daca oamenii sunt educati intr-un anume fel, asta este: rabzi. Eu unul cel putin asa fac: nu am sa zgarii niciodata masina altuia, pentru simplul fapt ca eu m-am imbolnavit cand am vazut dimineata la 8 bucuria aplicata cu cheia.
Oricum, topul este condus de vecinul din spatele meu, a gasit dimineata aruncat pe parbriz materii fecale. No further comments :| :|
-
Unde-s parcari cu plata nu prea apar situatii din-astea, fiecare-si cam vede de locul pe care l-a platit.
-
Ce pot spune? Civilizatia este doar un termen din DEX, la fel de intalnita precum zimbrii in RO de azi :(
-
Incep sa cred ca genul asta de civilizatie e specific oraselor mari. Cu cat e mai mare, cu atat e mai civilizat, indiferent ca e in Romania sau in alte tari.
-
Avand in vedere faptul ca in luna mai 2013 imi expira atat perioada de garantie cat si termenul pentru revizia de 2 ani, in iunie 2013 trebuie sa fac ITP-ul iar eu nu voi fi in tara in acea perioada, am decis sa fac atat revizia cat si ITP-ul undeva pe saptamana viitoare.
La revizie vreau sa schimb: toate filtrele (ulei + benzina + aer + polen), uleiul (cred ca voi merge tot pe Castrol Edge 5w30 ca nu mi-a facut probleme) + o verificare completa.
Astfel am facut prima revizie in mai 2012 la 12.500km si urmatoarea revizie va fi in februarie 2013 undeva la 23.000km.
Cred ca voi merge tot in Iasi, tinand cont de faptul ca ultima oara am fost multumit de OpenService Iasi si am avut posibilitatea sa asist la operatiuni.
Astazi am facut ITP-ul si la Matiz si sunt bucuros ca l-am putut aduce in 2 ani de zile din starea in care nu putea lua ITP decat cu o "atentie" in starea in care a luat ITP-ul fara nicio problema.
Ce-i drept, am o lista destul de lunga ( pot sa o compar cu cea a lui AVATAR :P doar ca mult mai ieftina ) de piese schimbate, dar rezultatul s-a vazut.
-
Te tii de sotii a ? Vrem ceva mai multa actiune :D
:D
http://youtu.be/LLaa9avrWzU (http://youtu.be/LLaa9avrWzU)
Nu am fortat la plecarea de pe loc si nici mai sus de 6000RPM + anvelopele de iarna..... dar daca as fi facut asta, sigur scoteam 7.8s ca in carte pana la 100 km/h :P (in tr. 1 chiar daca e uscat pe jos si +2 grade de la 4000RPM rupe aderenta...)
-
Tre sa vin la Iasi sa vad si eu cum merge acest 1.8 TSI :D
-
Sa-mi aduci si revotechnik.ro/chip-tuning/Skoda/Octavia-MK-II/1.8TSi.html :D
-
Eu cand am luat masina noua, am zis sa o tin minim 6,7 ani ( stiu, unii o sa spuneti ca e mult), ca sa schimbi masina la 2,3 ani, tre sa iti permiti acest lux.
In aceste conditii merita sa-ti cumperi masina second hand, vechime 2 ani, km putini, intretinuta, jurnal pe un form, pret bun....
-
Da, daca gasesti fraierul care sa ti-o dea, buna si ieftina :D
Eu am avut intentia sa o tin 4-5 ani, insa cred ca o sa o tin ceva mai mult, probabil in jur de 6 ani. In primul rand pentru ca nu fac kilometri foarte multi, si in al doilea rand inca nu au aparut revolutii in domeniul auto de cand am luat-o ca sa mi se para complet depasita...
-
5 ani inseamna o perioada scurta in domeniul inovatiilor auto...in 5 ani abia, abia poti spera sa apara ceva nou.
-
Eu incep sa cred ca si 25 ani e o perioada scurta in domeniul auto. Daca vrei ceva nou, trebuie sa apara intai in alta parte... (aeronautica, comunicatii/IT... poate chiar armament... etc) si abia dupa un timp destul de sanatos apare si in auto :D
Pentru mine ceva nou inseamna o evolutie tehnologica semnificativa, nu doar niste gadgeturi electroncie in plus. Macar evolutie, ca de revolutie nici nu se mai pune problema. Si sincer sa fiu nu cred ca exista vreuna in ultimii 50 ani.
Asta nu cred ca se datoreaza faptului ca industria auto angajeaza doar ingineri tampiti, insa consumatorul e foarte conservator. O masina prea futurista n-are mari sperante sa fie vanduta. Probabil toti visam la masina pe care o aveam in poster pe perete la 14 ani...
Evolutia reala consta in faptul ca tehnologiile devin din ce in ce mai ieftine si deci mai accesibile, ceea ce era rezervat doar celor cu bani multi acum 25 ani e la indemana celor care cumpara masini low-cost acum.
-
Da, daca gasesti fraierul care sa ti-o dea, buna si ieftina :D
Nu trebuie sa fie fraier, ci doar sa aibe nevoie urgenta de bani. Eu am intalnit un proprietar care isi vindea masina veche de 1 an pentru ca i se aprobase creditul ipotecar si avea nevoie urgenta de cash pentru avans.
Indivizii cu o potenta financiara iesita din comun ce schimba masinile anual - ca vor modelul facelift - nu intra in aceasta categorie :78:
-
Ei, ca sa fiu sincer si pe asta tot la fraier l-as incadra :D Sper sa nu se supere...
Daca stii ca vrei sa iti iei casa si te lupti cu bancile nu iti cumperi o masina noua cu 1 an inainte.
Gata, termin cu offtopicul :D
-
Am efectuat revizia de 2 ani ( la 22.500 Km) + ITP la OpenService Iasi:
S-au facut urmatoarele operatiuni:
- schimb ulei Castrol Edge 5W30 (FST) 5 litri ( uleiul a fost in 5 bidoane de 1 litru )
- schimb filtru de ulei
- schimb filtru de aer
- schimb filtru de polen
- schimb filtru de benzina
- diagnoza computerizata (verificat si daca exista vreun update de soft mai nou)
- verificare mecanica (placute de frana, jocuri, etc)
Atat filtrul original de benzina de pe masina, cat si cel nou montat sunt produse de UFI (Made in China) de 6.6bar.
Am asistat la toate operatiunile si toata lumea s-a comportat de nota 10 (au vorbit frumos, au explicat fiecare operatiune, mi-au spalat gratuit masina).
Pretul final a fost de 824 RON. (724 RON revizie + 100 RON ITP)
Pentru a 2a oara eu sunt multumit de OpenService in ciuda la ceea ce am citit pe internet.
-
Mie la prima revizie - 30kkm nu mi-au schimbat decat filtrul de ulei. Cica alelalte se schimba la 60.000.
Si n-am inteles factura aia desi am citit-o de 5 ori si am intrebat si niste contabili ce scrie acolo. Vreo 80€ nu stiu pe ce i-am platit.
Urmatoarea revizie nu mai e in garantie si probabil nici la Skoda.
-
Si eu la prima revizia de 1 an (ca n-am implinit nr de km :) ) am schimbat doar ulei + filtru de ulei dar acum am cerut eu sa le schimb pe toate.
-
Azi mi-a fost pornita masina dupa fix 30 zile si n-a avut parte de niciun zgomot suspect de lant :)
-
Imi place ce aud :)
-
Nu o mai folosesti? Ai plecat totusi?
-
Pana in septembrie sta pe dreapta...
-
Poate vii la timp pentru RCA! :082:
-
Unde ai plecat?
-
vezi la locatie... :)
-
Astazi am facut un drum cam de 450Km dar din pacate nu cu Octavia ci cu un Nissan Qashqai (am rezervat un Ford Focus benzina si am primit aceasta masina)
Impresii:
- masina este o putoare extraordinara ( banuiesc ca arecel mai slab motor diesel posibil: 1.5 dCi 110CP)
- nu stiu ce greutate are dar mi se pare ca franeaza foarte greu
- ruliul este imens
- feedback-ul oferit la volan este prost spre foarte prost (dar poate asta e ceva specific masinilor gen SUV)
- la 140 km/h are 3000RPM si motorul face urat rau de tot
- atat la pornire cat si la oprire motorul zgudie destul de urat
- cotiera este mult prea in spate si nu este deloc reglabila
- multe plastice ieftine iar gurile de aerisire sunt cele de la Logan
Consumul a fost de 5% pe o distanta de 450Km avand o viteza medie de 60km/h (cam 200km au fost pe autostrada cu o viteza de maxim 140km/h)
Ce mi-a placut la masina?
- tempomatul -> imi voi pune si eu pe Octavia asa ceva fara doar si poate :) (nu credeam ca il voi gasi atat de folositor)
- faptul ca inca mirose a noua (are 8500Km)
Mai am masina inchiriata pentru inca 3 zile dar nu cred ca imi va schimba parerea in vreun fel...
(http://s23.postimg.org/x9dn4exdj/IMG_1151.jpg) (http://postimg.org/image/x9dn4exdj/) (http://s23.postimg.org/j0e0mciuv/IMG_1152.jpg) (http://postimg.org/image/j0e0mciuv/) (http://s23.postimg.org/mb2dm88s7/IMG_1153.jpg) (http://postimg.org/image/mb2dm88s7/) (http://s23.postimg.org/vgaqg3c6v/IMG_20130510_120328.jpg) (http://postimg.org/image/vgaqg3c6v/)
-
Interesant descrierea ta...interesant ca eu am condus acest motor 1.5 DCI de 110 CP pe un megane si nu mi s-a parut deloc puturos...oricum fata de 1.8TSI orice motor sub 150 CP iti va parea puturos...
Dupa mine orice diesel tinut la 3000 rpm sau peste (bine excludem cele de lux gen Audi/BMW/Mercedes) devine dintr-o data zgomotoasa si face mai urat ca un motor pe benzina...
Consumul este bun...mai ales pentru o masina din categoria ei...Dusterul are consum mai mare cu un motor identic.
-
E urata masina, mai ales cu volan pe dreapta :). Cat timp stai in Dublin? Banuiesc ca esti plecat cu serviciul. Poți sa-mi detaliezi pe PM daca nu vrei aici sa poluat topicul. Merci.
-
Andrei, nu stiu ce masa are Megane.... dar pe Quashquai se misca prost.
Poate difera si cutia de viteze; mie mi se pare cam mult 3000RPM @ 140km/h pentru o cutie in 6 rapoarte cuplata la un propulsor diesel.
-
Din cate stiu, Megane 2 sedan are in jur de 1,2t iar Qashqai ~1,4-1,6t in functie de tractiune (4x2/4x4). Cutia la dci-ul de pe Qashqai este clar mai scurta, similara celei de pe Duster.
-
Andrei, nu stiu ce masa are Megane.... dar pe Quashquai se misca prost.
Poate difera si cutia de viteze; mie mi se pare cam mult 3000RPM @ 140km/h pentru o cutie in 6 rapoarte cuplata la un propulsor diesel.
Chiar este mult 3000rpm in vit. 6-a la 140km/h la un diesel. La al meu TSI sta tot acolo desi am cuplu mai mic si cilindree la fel. Insa are dreptate colegul de forum Sunshine ca Qashqaiul este mult mai greu ca si Megane sau O2.
-
Iulian, o intrebare aproape off-topic :D : stii cumva daca O2 FL 1.8 TSI venea cu DSG6 sau cu DSG7?
Mersi.
-
DSG7.
-
Pacat. :)
Mersi de raspuns.
P.S.: Inchiriaza si tu masini mai faine. :P
-
Voi inchiria pe urmatoarea :P
Am vazut ca au un Seria 5 automat (modelul nou) dar in loc de 78E / 4 zile cat m-a ajuns acest Nissan, acel BMW ar fi cam 280E :)
Am mai facut astazi 460Km si am aceiasi parere despre masina in mare.
Consumul a fost de 5.1% cu o viteza medie de 63km/h si ff multe opriri (primii 100km au fost efectuati pe autostrada cu tempomatul pe 120km/h iar consumul a fost de 6.5% in momentul parasirii autostrazii). Aici in Irlanda motorina este 1.43E si benzina 1.51E.
Am observat ca daca turatia este chiar si putin sub 1500RPM, imi arata sa schimb intr-o treapta inferioara oricat de lin as accelera. (la Octavia trebuie sa ajung undeva aproape de 1000RPM ca sa arate ca e timpul sa schimb intr-o treapta inferioara :))
Ma chinuie talentul fotografic :)
(http://s14.postimg.org/tv9rbysm5/IMG_1592.jpg) (http://postimg.org/image/tv9rbysm5/) (http://s14.postimg.org/wo2yvzsyl/IMG_1593.jpg) (http://postimg.org/image/wo2yvzsyl/) (http://s14.postimg.org/ejzybcva5/IMG_1594.jpg) (http://postimg.org/image/ejzybcva5/)
-
Of , doamne alta lume !
Presupun ca acolo nu se murdaresc niciodata masinile . Vad ca nu e pic de pamant , praf pe marginea drumului !
Pentru mine unul , care am vazut decat doar Romania , acolo e alta "planeta " . Concediu placut !
-
Nu e praf probabil si din cauza climei, la noi cu temperaturile astea ridicate fiecare bulgaras se transforma in priaf fin.
Vizavi de masina probabil ca punctul forte e consumul, nu cred ca la concurenta vei putea gasi consumuri de 5,1.
Probabil ca e mult mai grea decat un Duster, am mers zilele trecute cu un Duster 4x4 cu acelasi motor cam 50 de km. masina avea 12000 de km, am mers pe auto, cu Ac pornit, nu am avut unde depasi 120 km/h. Am ramas uimit cat de silentios si de vivace era motorasul, chiar mai silentios decat octavia mea si nu glumesc! Pana in 120 nu vajaiau in mod deosebit oglinzile sau alte zgomote ciudate iar consumul a fost de 5,9 de la Roman la Piatra Neamt, parcurs in ritm alert.
-
Mie mi se pare foarte galagios acest motor pe Nissan (dar eu sunt obisnuit cu 1.8 tsi :) ). Cutia de viteze difera fata de cea de pe Duster (cu siguranta sunt alte rapoarte deoarece pe Duster 1.5 dCi 4x4 treapta 1 este ff scurta). Zgomotoul de rulare este mai puternic decat la Octavia iar atunci cand spal parbrizul simt un miros f puternic de lichid de spalare (la Octavia nu am simtit niciodata pentru ca se cupleaza recircularea automat cand speli parbrizul).
Cu privire la praf, masina in poze are cam 900Km parcursi din care cam 30% cand ploua. Intr-adevar praf nu prea este si nu am vazut masini murdare.
Cu siguranta acest motoras pe o masina gen Clio/Megane se misca mult mai bine..., iar avand in vedere faptul ca nu are o aerodinamica de ciubota, scoate un consum si mai bun pe extern decat acest Nissan. (cu Octavia estimez ca as fi avut un 6.5% pe acest traseu)
-
Frumoase locurile. Seamănă cu zona de munte de la noi spre toamna:). Cam pustiu pe acolo. Singurel? Sa ai grija de tine. Mult noroc si sa testeze măcar o zi si BMW si Mercedes si Audi :)
-
Da, cam pustiu dar sincer e o placere sa conduci pe strazile lor (placare e cam mult zis cu Qashqai).
Da, seamana cu zona de munte numai ca eram la 120m altitudine in acele poze :) Daca tot sunt la capitolul poze mai adaug cateva ce mi-au placut.
Pacat ca drumurile la noi sunt asa cum sunt......
(http://s17.postimg.org/xqcyslnln/462596_649275148419986_196873152_o.jpg) (http://postimg.org/image/xqcyslnln/) (http://s17.postimg.org/kidkznq2j/919758_649275095086658_860930257_o.jpg) (http://postimg.org/image/kidkznq2j/) (http://s17.postimg.org/8pfrvftmj/919898_649275325086635_1567613321_o.jpg) (http://postimg.org/image/8pfrvftmj/)
(http://s17.postimg.org/oc718t7ej/920348_649275261753308_2139435899_o.jpg) (http://postimg.org/image/oc718t7ej/) (http://s17.postimg.org/90x887a2j/922128_649275165086651_1226106746_o.jpg) (http://postimg.org/image/90x887a2j/) (http://s17.postimg.org/f0kzbuuuz/922432_649275285086639_840392511_o.jpg) (http://postimg.org/image/f0kzbuuuz/)
(http://s17.postimg.org/j60hbii0r/966055_649275288419972_984086705_o.jpg) (http://postimg.org/image/j60hbii0r/) (http://s17.postimg.org/u80yw7mpn/967016_649275215086646_79645541_o.jpg) (http://postimg.org/image/u80yw7mpn/) (http://s17.postimg.org/xnt35rjy3/967083_649275098419991_870519082_o.jpg) (http://postimg.org/image/xnt35rjy3/)
(http://s17.postimg.org/ysrqovvsr/976256_649275208419980_1431670877_o.jpg) (http://postimg.org/image/ysrqovvsr/)
-
Deci daca nu mergi la Cliffs of Moher si dincolo de Galway, la malul oceanului...ratezi poze f bune ;;)
-
Superbe fotografii...interesant ce pustiu pe acolo...de ar fi la noi ar fi un dute-vino de parca carburantii ar fi pe gratis(pe cuvantul meu de onoare, la noi toata lumea se plange de preturi dar este un dute vino pe drumurile noastre de mai rar, oriunde te duci).
-
Deci daca nu mergi la Cliffs of Moher si dincolo de Galway, la malul oceanului...ratezi poze f bune ;;)
Pai de acolo sunt pozele astea :) (am pus mai multe pe facebook :P dar nu are rost sa le adaug aici ca si asa nu mai vorbesc de Skoda mea de ceva timp :-<)
M-au sunat azi cei de la Uniservice Graitaru din Piatra Neamt sa ma anunte ca trebuie sa fac revizia, etc... foarte frumos din partea lor.
-
O zona faina tare...mi s-o parut mie ca poza 3 de acolo este, dar nu am fost sigur :)
-
De data asta mi-am inchiriat o masina superba (din pacate cu un motor de 2 bani).
Impresii:
- Foarte stabila
- Foarte spatioasa
- Foarte confortabila si o pozitie la volan excelenta
- Foarte bine antifonata (la 120Km/h nu se aude nici aerul si nici motorul (care are ~2000RPM in treapta a 6a)
- Materialele mi s-au parut de calitate, toate comenzile la indemana si inca o data: pozitia la volan este excelenta si masina este super stabila
- Motorizarea este o putoare extraordinara (banuiesc ca are cel mai slab motor diesel 1.6 TDCI ~ 115CP cuplat la o cutie din 6 rapoarte destul de lunga)
- Start-Stopul nu imi place deloc (zdruncina binisor la pornire)
Cu excelptia motorizarii, o consider peste Octavia mea la toate celelalte capitole.
Consumul pe 600Km cu o viteza medie de ~65km/h a fost de 5.9% (si sunt ECO Campion :)
(http://s22.postimg.org/6cwvnreul/MG_2368.jpg) (http://postimg.org/image/6cwvnreul/) (http://s22.postimg.org/nl3esy2ul/MG_2376.jpg) (http://postimg.org/image/nl3esy2ul/) (http://s22.postimg.org/6ad00xb71/MG_2382.jpg) (http://postimg.org/image/6ad00xb71/)
(http://s22.postimg.org/5jk9v58tp/MG_2385.jpg) (http://postimg.org/image/5jk9v58tp/) (http://s22.postimg.org/wwpgpwfe5/MG_2392.jpg) (http://postimg.org/image/wwpgpwfe5/)
Octavia este la vanzare. Vreau sa o dau si sa-mi iau un SH mai premium aici: http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=10577 (http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=10577)
-
Ei, acum e ceva mai bine. :)
Totusi Mondeo nu e din clasa Ocatviei, e normal sa fie superior. ;)
De curiozitate, ai condus un Passat relativ nou ca sa il poti compara cu Ford-ul asta?
-
Singurul Passat condus de mine a fost un B5 din 2001 :)
-
Modelul ala de mondeo a fost la mine unul din concurentii Superbului atunci cand imi cautam masina. Sunt de acord cu evaluarea lui iwolffy, stabilitatea si confortul sunt excelente. E mult peste Passat la spatiu interior, cel putin in spate pare alta clasa.
Insa mie mi s-a parut destul de lent si cu dieselul de 2.2... banuiesc ca 1.6 e de-a dreptul enervant.
La mine a picat de pe lista din doua motive: motoarele, toate motorizarile decente fiind de peste 2L si cu taxe mari, si al doilea a fost pretul, cam 10k peste petrolier la dotari echivalente.
-
Astazi am mai inchiriat o masina pentru cateva zile. De data asta mi-au dat un Renault Fluence diesel cu o cutie automata, astfel ca postez impresii:
- foarte greu de utilizat comenzile (are un fel de telecomanda undeva langa volan cu 100 de butoane pentru telefon/radio/volum si deloc intuitive)
- greu de utilizat acel radio
- pe computerul de bord daca vrei sa iti afiseze consumul atunci nu vei vedea kilometrajul :)
- multa plasticaraie si plasticaraie ieftina
- scaunul destul de incomod
- motorul este decent pentru masina asta
- cutia automata este ok (este prima masina cu o cutie automata ce o conduc). Nu stiu exact ce fel de cutie e (daca e cu dublu ambreiaj sau clasica) dar pot zice ca are 6 rapoarte si se cam balbaie cand schimba din 1 in 2.
O consider sub octavia la capitolul directie/stabilitate/interior/antifonare.
Consumul a fost de 5.5% cu o viteza medie de 73km/h pe o distanta de 578 km. (avand in vedere ca am fost 4 persoane in masina este mai mult decat decent)
Saptamana asta mi-am achizitionat si un GPS de la Garmin de care sunt foarte multumit.
(http://s21.postimg.org/bu16gcoub/IMG_0165.jpg) (http://postimg.org/image/bu16gcoub/) (http://s21.postimg.org/63b02mgub/IMG_0167.jpg) (http://postimg.org/image/63b02mgub/)
(http://s21.postimg.org/9lmzz0hqb/IMG_0287.jpg) (http://postimg.org/image/9lmzz0hqb/) (http://s21.postimg.org/400kuyh1f/IMG_0288.jpg) (http://postimg.org/image/400kuyh1f/)
(http://s21.postimg.org/kvb4g7xdv/IMG_0289.jpg) (http://postimg.org/image/kvb4g7xdv/) (http://s21.postimg.org/gaoy1adoj/IMG_0292.jpg) (http://postimg.org/image/gaoy1adoj/)
-
Astazi am mai inchiriat o masina pentru cateva zile. De data asta mi-au dat un Renault Fluence diesel cu o cutie automata...
- ... (este prima masina cu o cutie automata ce o conduc). ...
Tu in loc sa progresezi in ceea ce priveste masinile... :))
Ai uitat ca te-ai plimbat cu o "racheta" de vreo 260 CP? :)
-
Ala nu a fost condus..... acolo a fost doar pedala la podea si atat :)
Asa pot sa zic ca am condus si 1.9 TDI DSG6 :P (masina ta)
L.E. am cautat pe net si cutia de viteze la acest Fluence este EDC si este cuplata la o motorizare 1.5 dCi de 110CP: The six-speed, dual clutch transmission gearbox entitled Efficient Dual Clutch (EDC)
-
Corect, uitasem ca ai "condus" si tractorul meu. :D
Au si cei de la Renault cutie cu dublu ambreiaj, fain. Ciudat e ca nu o promoveaza.
O Skoda nu gaseesti sa inchiriezi? :)
-
Avand in vedere ca m-am decis momentan sa nu mai vand masina, as dori sa ii fac un upgrade si anume: tempomat.
Address 16: Steering wheel (J527)
Part No SW: 1K5 953 521 AE HW: 5K0 953 569
Al Bundy a raspuns pe celalalt forum ca al meu calculator de coloana suporta tempomat fara schimbarea calc de coloana.
L-am contactat sa vad daca stie pe cineva in Iasi care mi-ar putea monta asa ceva.
Daca iese totul ok cu tempomat, urmatorul pas inainte de a aduce masina aici e sa-mi pun volan multifunctional.
-
Am primit oferta pentru tempomat de la OpenService: 1150 RON.
Volan multifunctional ei nu pot monta.
Voi achita avansul pentru tempomat si saptamana asta sper sa fie pe masina :)
-
De ce nu-l cumperi tu si-l montezi la un alt service? Probabil te ajunge la jumate pretul.
-
Nu stiu la ce service sa il montez si nu stiu de unde sa il cumpar.
Nu vreau sa ma complic prea mult cu asta + ca nu vreau sa pierd o eventuala kulanza din cauza la 2-300 ron.
La OpenService maneta costa 1050 RON si 100 RON manopera. (practic e ansamblul de manete de schimbat sau poate ca ei imi schimba si calculatorul de coloana)
Codul la piesa este 3T0035623 (http://www.skodaparts.com/product/octavia-cruise-control-2010-2013-50289)si din ce vad pe diferite site-uri e ~250E. Deci pretul per total e ok.
(http://www.oemvag.es/804-1675-thickbox/cruise-control-for-cars-with-on-board-computer.jpg)
-
Am dat avansul pentru tempomat si saptamana viitoare se va monta.
Intre timp prietena a schimbat si rotile la masina (ca inca era cu anvelopele de iarna) si m-au amuzat impresiile ei (diferenta dintre Dunlop WinterSport 3D 205/55/R16 si Bridgestone Potenza 225/45/R17):
- huruie mai tare si simt mult mai puternic vibratiile in volan
- mi se pare ca se manevreaza mai greu, si mi se pare ca pune si frana mai greu
- dar huruie nu gluma
:D
-
Buna recenzia :D
-
Am primit oferta pentru tempomat de la OpenService: 1150 RON.
Volan multifunctional ei nu pot monta.
Interesant! Dupa ce Compexit Cluj o sustinea ca la mine nu se poate tempomat...cei de la Autogrand mi-au zis ca se poate si mi-au dat exact pretul pe care l-ai primit si tu ! Zilele acestea fac si eu o verificare cu VAG COM si il intreb pe Bundy...ca tare ma paste si pe mine chestia cu tempomatul ...daca trebuie schimbat si calc. coloana cade joaca...Voi achita avansul pentru tempomat si saptamana asta sper sa fie pe masina :)
-
Verifica aici dupa ce citesti codul de la controller daca poti monta sau nu CC:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Steering_Wheel_Control_Module_Versions#Part_Number_5K0-953-569 (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Steering_Wheel_Control_Module_Versions#Part_Number_5K0-953-569)
-
La a mea Steering wheel (J527)
Part No SW: 1K5 953 521
AE HW: 5K0 953 569
Conform cu Ross-Tech acest modul suporta Cruise Control System in schimb NU suporta Volan multifunctional :( . Deci inca o data OpenService primeste o bila alba de la mine (mi-au zis clar ca suporta Tempomat dar nu si volan multifunctional).
Initial cand am cumparat masina am zis ca nu-mi trebuie mie tempomat dar dupa ce am mers aici in Irlanda, am reevaluat situatia :) . Pentru autostrada este superb, abia astept sa-mi aduc masina aici si sa strabat ~3500Km prin Europa cu masinuta.
L.E. ieri am mai inchiriat o masina, tot Qashqai mi-au dat, doar ca unul nou si negru :)
De cand am luat GPS-ul, am urmatoarele statistici disponibile:
- Distanta parcursa: 1804km
- V.Max: 175 km/h
- Medie deplasare: 74 km/h
(http://s7.postimg.org/48htbef7b/IMG_0653.jpg) (http://postimg.org/image/48htbef7b/)
-
S-a montat azi maneta pe masina si nu merge :)
Au zis ca e prima masina la care o intampinat problema asta si au trimis notificare la fabrica.
Pe de o parte sper sa nu fiu nevoit sa schimb si calculatorul de coloana dar pe de alta parte l-as schimba pentru a putea monta volan multifunctional :D
-
Chiar astazi am vorbit pe aceasta tema cu Al Bundy si chiar mi-a pomenit de "cineva" din Iasi la care desi conform calc. de coloana ar fi trebuit sa functioneze si nu functioneaza...asta m-a pus si pe mine pe gand...Deci daca nu optezi din prima, te fentezi pe veci...
-
Da, ca am luat legatura cu el :)
Astept sa-mi dea raspuns. Cum am mai zis.... pe de-oparte as vrea sa trebuiasca sa-mi schimbe calculatorul de coloana ca sa-mi pun si volan multifunctional.
(http://s13.postimg.org/u6z0uhe9f/IMAG0888.jpg) (http://postimg.org/image/u6z0uhe9f/) (http://s13.postimg.org/8achu412r/IMAG0889.jpg) (http://postimg.org/image/8achu412r/) (http://s13.postimg.org/xruwdpisz/IMAG0890.jpg) (http://postimg.org/image/xruwdpisz/)
-
Parcata in locul unde imi arunca un dobitoc cu cafea pe masina iarna :)
(http://s15.postimg.org/5x7p2d0x3/IMAG0891.jpg) (http://postimg.org/image/5x7p2d0x3/) (http://s15.postimg.org/coy457pwn/IMAG0892.jpg) (http://postimg.org/image/coy457pwn/)
-
Vara ia pauza ? :))
-
Sunt mai multe locuri de parcare :)
-
Alb, faina culoare :082:
-
Da, ca am luat legatura cu el :)
Astept sa-mi dea raspuns. Cum am mai zis.... pe de-oparte as vrea sa trebuiasca sa-mi schimbe calculatorul de coloana ca sa-mi pun si volan multifunctional.
(http://s13.postimg.org/u6z0uhe9f/IMAG0888.jpg) (http://postimg.org/image/u6z0uhe9f/) (http://s13.postimg.org/8achu412r/IMAG0889.jpg) (http://postimg.org/image/8achu412r/) (http://s13.postimg.org/xruwdpisz/IMAG0890.jpg) (http://postimg.org/image/xruwdpisz/)
Tempomatul functioneaza. Nu-l activasera din soft prima oara banuiesc :)
Deci pretul final a fost 1150 RON
-
Am ramas fara emblema cu TSI :)
De unde as putea lua o emblema si cam cat costa?
-
Unii platesc pentru "de-badged" look. :)
Se vede urat sau de ce tii neaparat sa iti iei alta? Daca ai un "prieten" care te deposedeaza din nou?
-
Se vede ok si fara sigla doar ca vreau sigla inapoi :) (m-am obisnuit cu sigla acolo)
De ce oare nu mi-au furat sigla cu Skoda? incepe sa se exfolieze :))
Oricum imi aduc masina in Irlanda in 2-3 saptamani.
-
Salut !
Cum spuneau baietii din Fast & Furious 5 " This is Brasil ! " , asa spun iti spun si eu " This is Roumania ! "
Asta este jungla . Si eu am sigla indoita cu surubelnita , pt ca nu au putut sa o scoata din prima si ... neindoita !
Cum spunea si colegu , i-ati una de-beadged look si scapi de griji , cum as vrea sa fac si eu .
-
Am ramas fara emblema cu TSI :)
De unde as putea lua o emblema si cam cat costa?
Sigur ti-a luat-o unul cu 1.2 tsi. =)) Noi nu avem asa ceva din fabrica.
daca gasesti pune pe forum pretul si sursa! Probabil ca la reprezentanta se poate comanda, dar la pret pe masura.
-
Poate a cazut. Daca nu se vad urme de adeziv sau de surubelnita e posibil. :015:
-
Sunt urme de adeziv si ceva urme pe acolo.
Pretul siglei e de 95 RON la reprezentanta.
-
(http://s9.postimg.org/ul6f4urgr/IMAG1015.jpg) (http://postimg.org/image/ul6f4urgr/)
Am sa incerc sa polisez putin zona aia poate scap de zgarieturi.
-
Arata destul de bine si asa.
In locul tau mi-as rescrie literele cu vopsea fosforescenta B-)
-
Pune una cu MPI si sa vezi dupa fetzele mirate. :))
-
Iulian, imi pare rau ca ai ramas fara inscriptie. Tata a patit la fel cu Loganyana, in centru orasului. A ramas fara scrisul cu "Logan" si si portbagajul lovit cu ceva ranga cred. Bine ca la tine a fost doar inscriptia.
Cum faci cu volanul? Il muti sau te vei obisnui asa?
-
Volanul ramane unde este :)
-
Pune una cu MPI si sa vezi dupa fetzele mirate. :))
Mai bine cu 1,2 htp! =)) Atunci sa vezi uimire!
-
Mi-am dat comanda de sigla.
Pana una alta mi-a intrat unul in spate dupa ce am franat la o trecere. Bara este zgariata si acele 2 "ochiuri de pisica" sunt crapate. Senzorii de parcare merg ok din ce am observat.
Saptamana viitoare sunt programat la asiguratorul lui (City Insurance sau ceva de genul) pentru deschis dosar de dauna si apoi ma duc la service sa dea bara jos sa vada daca mai trebuie schimbat ceva sau nu (dar din ce s-au uitat ei asa, pare doar bara cu problema). Uof...
Habar n-am de astia de la City Insurance dar daca vor comenta ceva, ma duc direct si fac pe Casco.
-
Imi pare rau, Iulian. :( Lasa ca se repara. Nici nu se va mai cunoaste. :082:
-
1)Eu stiu ca City Insurance sunt pe nivel cu Euroins si Carpatica...
Mai bine intai vorbeste la service-ul tau, si vezi daca au decontare cu City Insurance. Daca stramba din nas, nu are sens sa te mai deranjezi, mai bine o faci direct pe Casco la tine, dar cu regres asupra City Insurance (asa nu ti se va mari prima de asigurare la anul).
2)ca fapt divers, daca era spart doar 1 ochi de pisica, si bara nu avea nimic, nu este nevoie sa demontezi bara. Se pot monta ochii de pisica, si fara sa dai bara jos (pe mine aici m-a fript Avia de manopera pt demontat bara spate).
3)daca eram in locul tau, nu imi mai puneam inapoi sigla cu TSI. Puneam una cu 1.4 MPI, si ii intreceam pe toti la semafor....numai asa, sa moara dusmanii de necaz... =)) =)) =))
-
Teo, nu il speria. Mie Carpatica mi-a demonstrat ca isi face treaba.
-
...........................................................................
Habar n-am de astia de la City Insurance dar daca vor comenta ceva, ma duc direct si fac pe Casco.
Pentru linistea si timpul tau......fa-o pe CASCO. City sunt la fel de penali precum Carpatica.
-
Teo, nu il speria. Mie Carpatica mi-a demonstrat ca isi face treaba.
Da, ai dreptate. Carpatica pastreaza totusi o urma de pretentie de firma de asigurari..
Dar City Insurance sunt pe nivel cu Euroins, sau chiar mai jos: adica penalii penalilor.
-
Am fost la OpenService si ei au zis ca n-au o problema in a lucra cu City Insurance. Luni va veni inspectorul de dauna, va poza masina si va deschide un dosar. Pe urma o voi duce la OpenService pentru o re-constatare cum o numesc ei.
Vor da bara jos sa vada daca s-a stricat si altceva (dar la o prima privire ei zic ca e doar bara).
In functie de ce o sa zica acel inspector luni, iau decizia daca merg pe CASCO sau nu.
Cateva poze. Am comandat si emblema cu tsi si maine cred ca voi face si operatiunea de ceruire (mai putin bara spate)
(http://s15.postimg.org/mnuqu6pc7/IMG_1237.jpg) (http://postimg.org/image/mnuqu6pc7/) (http://s15.postimg.org/idg2ylk93/IMG_1239.jpg) (http://postimg.org/image/idg2ylk93/) (http://s15.postimg.org/4ayqxd493/IMG_1240.jpg) (http://postimg.org/image/4ayqxd493/) (http://s15.postimg.org/aami10p1j/IMG_1241.jpg) (http://postimg.org/image/aami10p1j/)
-
Cu ce adeziv s-au lipit siglele?
-
Bine ca nu e lovita tare. Se va repara repede. :082: Doamne ajuta!
-
Cu ce adeziv s-au lipit siglele?
Nu stiu. Ce se vede acolo in poza e adezivul care a ramas dupa ce mi-au furat sigla.
Inca nu mi-a venit sigla noua. Abia astazi am dat comanda.
-
Nu e adeziv, e banda dublu adeziva, mai fina, mai de calitate. Ce se vede acolo e ceea ce a ramas la desprindere, deci o portiune din banda dublu adeziva.
te sfatuiesc daca poti sa amani operatiunea de ceruire daca lasi masina acolo la service.
1. daca te vei interesa vei vedea ca dupa ceruire masina nu se mai spala cu spuma activa(care distruge ceara) si s-ar putea ca ei sa o spele inainte de predarea masinii.
2. Nu e chiar bine sa stea pe acolo prin praful de la tinichigerie, proaspat ceruita, etc, etc.
Parerea mea!
Ideal ar fi sa le lasi bara acolo si sa te duci peste 1 zi, doau doar pentru montaj.
Apropo, stai prin Tatarasi, ca am trecut intr-o zi pe acolo si parca am vazut masina?
-
Eu am invatat ca pe portiunile (re)vopsite timp de o luna nu este indicat sa se aplice ceara deloc. :)
@Bogdanpiatra: Deci mai exista alternativa la spuma activa la spalatorii? M-am interesat pentru un amic si mi s-a spus ca toate spalatoriile folosesc spuma activa. Dar e daunatoare (pt crom si lac-primele atacate) doar daca nu este diluata cum trebuie.
-
Spuma activa e nociva pentru ceara, indiferent de cum e diluata.
Adica in loc sa tina 6-8-10 luni(cum ma tine pe mine ceara Colinite) tine 1-2 luni.
Nu ziceam sa ceruiasca si bara vopsita, aceia se poate lasa ulterior. Inainte de ceruire fa-i o curatare cu argila. Efectul e mult mai bun, cera tine mai mult si inloaturi toti contaminantii. Probat de mine, nu-i vrajeala.
-
Stiu ca dizolva ceara. Eu nu ma stresez, intrucat o spal pe Bia acasa. Cei care merg la spalatorii ce fac? Au alternativa la spuma activa? Cu ce spala masina astfel incat sa nu inlature ceara?
-
Nu au alta solutie!
La spalatorii cam folosesc ei o vrajeala de ceara lichida care tine cateva zile, si o aplica cu aplicatorul dupa care o spala cu furtunul. Ceva empiric, mai mult sa ia fata clientului.
-
Cateva poze. Am comandat si emblema cu tsi si maine cred ca voi face si operatiunea de ceruire (mai putin bara spate)
normal, doar o schimba. Sa nu ne spui ca accepti carpeala :-&
-
Nu au alta solutie!
La spalatorii cam folosesc ei o vrajeala de ceara lichida care tine cateva zile, si o aplica cu aplicatorul dupa care o spala cu furtunul. Ceva empiric, mai mult sa ia fata clientului.
ba eu zic ca exista si spalatorii unde nu se foloseste spuma activa ci sampon auto aplicat cu manusa/buretele, direct din galeata. Una-i chiar la tine (mine) in oras, doar ca acolo tre'facuta programare.
-
Bara spate o voi schimba.
Cei de la Open Service au zis ca daca e doar bara de schimbat, ei vor comanda bara, o vor vopsi si apoi ma vor chema doar ca sa monteze noua bara ( maxim 2 ore ). Astfel nu ma vor tine cu masina blocata.
-
Bine ca nu ti-a ajuns si la tablarie. Scapi usor, dar se putea evita de catre celalalt participant daca era mai atent. Bafta .
-
Da, nu cred ca mai e ceva afectat in afara de bara. Daca o curat bine, se si duce negreata aia de pe bara si ar trebui sa schimb doare acele ochiuri de pisica :)
Oricum mai era atinsa bara din spate de altii prin parcare (nu asa evident) si o sa mai fie atinsa si in viitor.
-
Pentru zgarieturi minore am cumparat kit de reparatii vopsea de la reprezentanta cu 50 de lei.
Este vopsea originala si lac.
Dupa ce am dat atent pe bara si apoi cu lac am dus-o la polish si se mai observa foarte putin.
Dar ce recomand e ca polishul sa il faci primavara fiindca multe se intampla iarna
-
Saptamana viitoare ma apuc de treaba. Doar produsele astea le-am luat.
(http://s24.postimg.org/avk4qpntd/photo.jpg) (http://postimg.org/image/avk4qpntd/)
-
Sunt bune Turtle Wax. Sa imi spui cum e solutia Wheel Cleaner. Nu am incercat-o. De la Nigrin am cateva produse, de care sunt multumita, de asemenea.
Iti urez de pe acum spor la treaba! Iulian, iti recomand sa citesti instructiunile in engleza. Am patit cand eticheta pusa de supermarket (pe care o poti da jos cu apa calduta) acoperea indicatii pretioase, netraduse in romana, iar o data a fost gresita traducerea.
-
Putin cu DSLR-ul. (inca nu am curatat interiorul)
(http://s14.postimg.org/zfmh2kmdp/IMG_1278.jpg) (http://postimg.org/image/zfmh2kmdp/) (http://s14.postimg.org/fv7xzslsd/IMG_1279.jpg) (http://postimg.org/image/fv7xzslsd/) (http://s14.postimg.org/54kbe485p/IMG_1433.jpg) (http://postimg.org/image/54kbe485p/)
(http://s14.postimg.org/mvvxsknkd/IMG_1436.jpg) (http://postimg.org/image/mvvxsknkd/) (http://s14.postimg.org/65kk38p59/IMG_1437.jpg) (http://postimg.org/image/65kk38p59/) (http://s14.postimg.org/htelxsea5/IMG_1438.jpg) (http://postimg.org/image/htelxsea5/)
(http://s14.postimg.org/ptswm9v7x/IMG_1439.jpg) (http://postimg.org/image/ptswm9v7x/)
-
Arata foarte bine cu jantele pe 17.
Nu ai focalizat bine pe noua maneta. :)
Radarul l-ai luat sau l-ai detectat?
-
L-am luat din pacate :(. 23 km/h peste viteza regulamentara. 160 RON am achitat direct la echipajul de politie si mi-au dat chitanta.
-
ai folosit produsul pt bord de la Nigrin?
Eu am unul pt tapiterie, si este bun. Nu extraordinar de bun, dar mi-a scos cateva pete rebele. Eram curios cum e cel pt bord.
Am si eu niste peste de crema de protectie solara, sunt pe plasticul de pe fateta interioara a usilor (m-am sprijinit cu cotul). Nu au iesit la spalatorie, daca tu esti multumit de Nigrin pr bord, il incerc si eu.
-
Am folosit astazi produsul de la Nigrin. Este sub forma de spuma si isi face treaba ok.
Am ceruit astazi masina si curatat jantele oarecum. Acum ca m-am uitat mai bine, cam toata partea de jos a masinii (partea inferioara a portierelor, putin pe la aripi) are multe puncte de smoala/asfalt sarit, etc ce necesita atentie pentru indepartare.
Voi mai cumpara ceva solutii ca sa curat partea de jos si apoi voi cerui din nou masina. Diferenta foarte mare dupa ceruire nu este (poate nici culoara nu ajuta). Diferenta mare este la atingere acum... practic aluneca mana pe vopsea acum.
Am fost si la City Insurance, au facut poza la masina si ma vor suna maine sa-mi dea nush ce hartii. Cu alea ma duc la service si imi vor revopsi bara spate si schimba cele 2 ochiuri de pisica crapate.
(http://s24.postimg.org/68fyi58r5/IMG_0059.jpg) (http://postimg.org/image/68fyi58r5/) (http://s24.postimg.org/70imhccy9/IMG_0061.jpg) (http://postimg.org/image/70imhccy9/) (http://s24.postimg.org/wusf74cy9/IMG_0066.jpg) (http://postimg.org/image/wusf74cy9/)
(http://s24.postimg.org/omlw8dvo1/IMG_0067.jpg) (http://postimg.org/image/omlw8dvo1/) (http://s24.postimg.org/rs6hylea9/IMG_0068.jpg) (http://postimg.org/image/rs6hylea9/) (http://s24.postimg.org/jlei70o7l/IMG_0069.jpg) (http://postimg.org/image/jlei70o7l/)
(http://s24.postimg.org/mojto4sk1/IMG_0070.jpg) (http://postimg.org/image/mojto4sk1/) (http://s24.postimg.org/jt6qh9ok1/IMG_0072.jpg) (http://postimg.org/image/jt6qh9ok1/) (http://s24.postimg.org/x00ruj9n5/IMG_0073.jpg) (http://postimg.org/image/x00ruj9n5/)
-
Eu am mai spus ca devine alunecoasa. Mai ales daca pui si Extra Gloss. Nici pisicile nu se urca pe Bia. :)) Este de la Turtle Wax solutie pt scos pete de la insecte, gudron, etc. Am pus o poza la atasament. Nu am testat-o inca, dar tot ce am folosit de la Turtle au fost bune. :) Am mai folosit gama Platinum Series (cea de top de la Turtle) si produsele si-au facut treaba ireprosabil.
-
Am ceruit astazi masina si curatat jantele oarecum. Acum ca m-am uitat mai bine, cam toata partea de jos a masinii (partea inferioara a portierelor, putin pe la aripi) are multe puncte de smoala/asfalt sarit, etc ce necesita atentie pentru indepartare.
daca foloseai argila si lubrifiantul corespunzator dispareau acele puncte de grudon. Si sa vezi ce lucioasa era inainte de a da cu ceara. face vopseau catifelata si se lipeste ceara de ea la mare fix.
Pacat ca nu am drum prin Iasi zilele astea, ca ti-as fi adus ceva argila macar sa dai pe partea de jos.
-
la gudron, Deca-Flash de la MaFra. Fas-fas pe fiecare punct, stergi imediat si gata, testat de multe ori.
Cu argila indepartezi ce nu se vede cu ochiul, dar se simte cu mana.
-
Multumesc mult de informatii.
Voi cauta Deca-Flash zilele astea si dupa ce rezolv si cu bara spate, voi curata gudronul si voi mai aplica o data ceara.
E prima oara in 2 ani si cateva luni de cand fac operatiunea asta. Imi pare rau ca nu am facut mai frecvent dar de acum voi avea mai multa grija de vopsea (sincer imi face si placere sa mai curat una alta pe la masina).
-
Deci astazi cand m-am uitat la masina am observat clar ca luceste mai mult si dimineata a picurat putin pe masina si altfel se vad stropii de apa (sigur e de la ceara ca pana acum n-am mai observat asa).
Dupa ce am mers putin cu masina, au disparut toti stropii de pe cupola. Sunt foarte incantat de ceara asta :)
(http://s13.postimg.org/7yssfqa2b/IMG_0078.jpg) (http://postimg.org/image/7yssfqa2b/) (http://s13.postimg.org/e3kat225v/IMG_0080.jpg) (http://postimg.org/image/e3kat225v/) (http://s13.postimg.org/k5rxjjqlv/IMG_0081.jpg) (http://postimg.org/image/k5rxjjqlv/)
(http://s13.postimg.org/689re8sj7/IMG_0082.jpg) (http://postimg.org/image/689re8sj7/) (http://s13.postimg.org/hynovmlbn/IMG_0083.jpg) (http://postimg.org/image/hynovmlbn/)
-
Super! Ca sa iti conservi munca evita spalatoriile cu spuma activa acum! Va distruge ceara mult mai repede decat trece efectul ei normal!
-
si ceara cum ai aplicat-o?
-
Ceva in stilul de mai jos numai ca nu am folosit burete ci tot o levata din microfibra. Posibil sa nu fi asteptat chiar 4-5 minute pentru a indeparta ceara cu alta laveta din microfibra.
A fost prima experienta :)
A, si am ceruit o parte din masina in soare. N-am garaj.
How to Wax Your Car. Helpful Tips From Turtle Wax (http://www.youtube.com/watch?v=1dc4toCFGFI#ws)
-
Iulian, Wolffyana arata excelent. :040: Ma bucur ca esti multumit de Turtle Wax. :) Nici eu nu o ceruiesc pe Bia in garaj. Spatiul e mai redus si nu am suficienta lumina. Daca e foarte cald lucrez pe portiuni mai mici, sterg si apoi trec mai departe. :)
-
Am lasat astazi bara spate la vopsit. Pana luni bara va fi gata dar nu o vor monta pana ce nu ajung si ochiurile de pisica. Mi-a venit si sigla cu TSI si o voi monta tot saptamana viitoare.
Am scapat ieftin: doar bara spate. N-a mai fost altceva afectat. Cam asa arata Octavia fara bara spate :) (pe partea dreapta am vazut ca sunt si 2 guri de aerisire)
Tot in service era un om care si-a pus mana in cap cand i-au dat deviz-ul. Masina lui era un O2 FL 1.6 TDI proaspat iesita din garantie (avea doar 2 ani garantie) cu probleme la pompa de injectie (produce pilitura). Deviz-ul a fost de 9000 RON si nu se acorda kulanza (a intrebat omul, probabil e un coleg forumist). A zis ca a alimentat doar de la Petrom. Avand o problema asemanatoare cu Ford-ul inainte, i-am recomandat sa faca o vizita pe la un service specializat pe pompe de injectie si injectoare http://www (http://www). sermecom.ro/diesel.html . Eu am facut doar o verificare la ei si mi s-au parut foarte profi.
M-am urcat pentru prima data si in O3 dar voi posta impresiile mele in topicul dedicat.
(http://s13.postimg.org/z35yovteb/IMG_0102.jpg) (http://postimg.org/image/z35yovteb/) (http://s13.postimg.org/p4l02ejyr/IMG_0103.jpg) (http://postimg.org/image/p4l02ejyr/) (http://s13.postimg.org/nbi3e2ys3/IMG_0104.jpg) (http://postimg.org/image/nbi3e2ys3/)
-
Iulian,las-o asa!Ii sta bini di tat! :)) Sa-ti iasa asa cum iti doresti,fara efectul ala de coaja de portocala sau gazare :(
-
O sa iasa bine. Stati linistiti. :) Daca Bia arata bine (stiti doar ca din neatentie, i-am "scurtat" botul 30cm) dupa reparatii si Wolffyana va fi frumoasa ca inainte. ;)
-
Nu-mi fac griji cu bara spate. Bara spate oricum a mai fost atinsa prin parcare si va mai fi.
Atata timp cat e plastic si nu exista riscul de a aparea rugina, sunt multumit.
-
La alb nu are ce sa NU iasa...
-
Back in business :D
Singura problema ce am observat este "garnitura" de la un senzor de parcare ce sta putin in interior (la fel si senzorul) dar nu-mi mai bat capul.
Factura a fost de 1200 RON. N-am avut nicio problema cu City Insurance si toata treaba s-a rezolvat relativ repede.
Per total sunt multumit de lucrare. Tot la OpenService imi voi spala de acum masina in urmatoarele zile cat voi mai fi cu masina in RO :) (nu folosesc soda in spuma activa). Cand se opreste ploaia o spal si o mai ceruiesc o data si apoi va fi pregatita de calatoria mea de ~3500 Km :P
(http://s7.postimg.org/3m7umn10n/IMG_0142.jpg) (http://postimg.org/image/3m7umn10n/) (http://s7.postimg.org/v70odwijr/IMG_0143.jpg) (http://postimg.org/image/v70odwijr/) (http://s7.postimg.org/uirtuyjtz/IMG_0144.jpg) (http://postimg.org/image/uirtuyjtz/)
De data asta mi-am petrecut timpul intr-un Superb 2 FL. Voi posta in topicul dedicat impresiile mele.
-
ari fi bine si sa te uiti si pe sub bara din spate, bagat sub masina.
Mie pe partea stanga mi-au prins-o bine, dar pe dreapta nu era bagata in clipsurile ei, si atarna ceva pe acolo. M-am intors sa o puna ca lumea, pt ca troncanea la liniile de tramvai. :042:
Au ridicat-o pe elevator, si m-au luat cu faze gen ,,asa e la toate''. A trebuit sa ridicam o alta octavia 2 FL pe elevator, sa le arat ca nu e asa la toate. Bara spate de la Octavia 2FL are 2 suruburi pe stanga, si 2 pe dreapta, plus niste clipsuri..Asa ca au mai pus un surub (acolo unde trebuia) si au imbinat clipsurile cum trebuie...
-
Ms de info.
Momentan nu troncane nimic dar o sa ma bag sa vad din curiozirate.
-
De data asta mi-am petrecut timpul intr-un Superb 2 FL. Voi posta in topicul dedicat impresiile mele.
Hai cu impresiile depsre Superb 2 FL :D
-
E greu de pe tel :)
Cand ajung la PC...
Sent from Tapatalk :))
-
Singura problema ce am observat este "garnitura" de la un senzor de parcare ce sta putin in interior (la fel si senzorul) dar nu-mi mai bat capul.
Se pare ca problema cu garnitura s-a rezolvat singura (probabil de la vibratii). Am spalat masina si luceste frumos tare. Ceara aia isi merita toti banii. (nush cat de bine se observa in poze...)
(http://s12.postimg.org/4pdq3zjeh/IMG_0158.jpg) (http://postimg.org/image/4pdq3zjeh/) (http://s12.postimg.org/c6mxj78xl/IMG_0159.jpg) (http://postimg.org/image/c6mxj78xl/) (http://s12.postimg.org/ef140jg1l/IMG_0160.jpg) (http://postimg.org/image/ef140jg1l/) (http://s12.postimg.org/vprisk7p5/IMG_0161.jpg) (http://postimg.org/image/vprisk7p5/) (http://s12.postimg.org/55yxqf75l/IMG_0162.jpg) (http://postimg.org/image/55yxqf75l/)
Are 2 ani si vreo 3 luni masina :D Sper sa arate in stadiul asta si peste 3 ani :P Sunt pe urmele lui AVATAR :P
-
chiar ca luceste..
si cat timp tine ceara??
-
Habar n-am. Eu am sa fac operatiunea asta o data la 3-4 luni in functie de timp.
Stii cum e.... o bibilesti, o ingrijesti si intra unul in tine; schimbi filtrele si uleiul la 10.000km si pica lantul de distributie sau mai stiu eu ce :))
-
Ceara aia isi merita toti banii.
Eu ti-am spus ca e buna. Turtle Wax nu fac prostii. Ma bucur ca esti multumit. :) Masinuta e foarte frumoasa. :082: Atentie Iulian, daca te apuci de detailing vei pati ca si mine: de la o perie si un sampon ajungi sa ai un raft de chimicale auto. 8-}
@Teo: Tine cam 3 luni ceara (daca e naturala; contine carnauba). Daca e sintetica, mai mult. Daca mai aplici si sealant (gloss) atunci prelungesti protectia cu inca 6 luni. Depinde si cu ce speli masina. Daca folosesti spuma activa, ai aplicat ceara degeaba (o dizolva). Eu imi dau seama daca mai am ceara pe masina astfel: arunc putina apa pe Bia sau ma uit cand ploua. Daca apa se scurge sub forma de margele/bilute, nu trebuie aplicata ceara. In caz contrar trebuie. :)
-
In ruta mea de 3000km pana in Irlanda, mi s-au ars ambele Osram CoolBlue de pe faza scurta si le-am inlocuit cu Osram normale luate dintr-o benzinarie din DE.
Am avut un consum de 7.2% benzina , 0.5-0.7l ulei si o viteza medie de 78 km/h.
V. maxima a fost de 220 km/h si am mers constant o perioada cu 160-170 km/h (temp la ulei pe la 102grade) si in rest tempomatul pe 130 km/h.
De-asemeni urmarind procedura de aici: http://www.briskoda.net/forums/topic/280456-european-headlight-adjustment-octy-ii-fl-halogen-lights/ (http://www.briskoda.net/forums/topic/280456-european-headlight-adjustment-octy-ii-fl-halogen-lights/) mi-am ajustat farurile. (aveam impresia ca imi luam ceva flash-uri prin oras noaptea). Acum nu stiu daca trebuia sa modific doar farul de pe dreapta sau nu (eu le-am modificat pe ambele in 10 minute)
Before:
(http://s13.postimg.org/xp7j7zldv/before.jpg) (http://postimg.org/image/xp7j7zldv/)
After:
(http://s11.postimg.org/fiodaih5b/after.jpg) (http://postimg.org/image/fiodaih5b/)
L.E. Imi voi schimba anvelopele cat de curand. Ma termina psihic zgomotul care il produc si vibratia intre 30-50 km/h. Inca nu m-am decis dar am vazut pe aici ca preturi si branduri:
- Dunlop SP SPORT MAXX 225/45 ZR17 ZR mit Felgenschutz (MFS) BLT BLT 225/45 ZR17 ZR with rim protection - 110E
- Nokian 225/45 ZR17 94W XL - 110E
- Pirelli Cinturato P7 225/45 R17 94W XL ECOIMPACT XL 225/45 R17 94W XL ECOIMPACT - 115E
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45 R17 91V mit Felgenrippe 225/45 R17 91V with kerbing rib - 116E
- Vredestein Ultrac Vorti 225/45 ZR17 94Y XL XL - 120E (f bun review pe aici)
- Michelin PRIMACY HP 225/45 R17 91W mit Felgenschutzleiste (FSL), GRNX 225/45 R17 91W with rim protection ridge (FSL) GRNX - 130E
-
Sport Maxx sunt extraordinare, in varianta TT sau RT. Cele clasice sunt zgomotoase ca dracu'.
-
Dunlop Sport Maxx RT 225/45 R17 91Y with rim protection (MFS) AO - 115E
Duynlop SP SPORT MAXX TT 225/45 ZR17 94Y XL with rim protection (MFS) BLT - 130E
~70dB nivel de zgomot.
Care e diferenta dintre ele? La review-uri din ce m-am uitat pe internet sunt cotate f bine
-
O diferenta la profil. Sunt insa de-a dreptul extraordinare pe carosabil ud.
RT
(http://image.compari.ro/full/122874579.dunlop-sp-sport-maxx-rt-205-50-r16-87w.jpg)
TT
(http://www.jaxquickfit.com.au/blog/wp-content/uploads/2009/07/spsportmaxxtt_255-35-zr18_3.jpg)
-
Nici Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 nu sunt de lepadat...
-
Le-am observat si pe astea :D
Am vazut ca Dunlop au clasa E la eficienta si C la carosabil umed si acele Goodyear au A la eficienta si B la carosabil umed.
Eu nu vreau performantele maxime pe carosabi uscat si limita de 300 km/h :D
Vreau sa fie cat de cat ok si mai putin zgomotoase. La pret sunt foarte asemanatoare.
P.S. O idee interesanta pentru service: http://www.skoda.ie/owners/service-plans (http://www.skoda.ie/owners/service-plans)
-
Ideea este interesanta in sensul ca iti ia banii la sigur pentru nimic. Singurul avantaj ar fi pentru unii ca in loc sa dea 600 RON la o revizie (...) dau 50 RON lunar... Si daca stai bine sa te gandesti service-ul fara materiale nici nu ajunge in mod normal la aceasta valoare.
-
Avand in vedere ca cel mai ieftin abonament la internet e 42E, telefonie mobila 35E si cablu TV tot vreo 30E , acest 11E / luna e chiar nimic.
Practic in 3 ani vei plati 400E si in banii astia vei beneficia de garantie + 3 schimburi de ulei si schimb de lichid de frana.
Filtrul de aer si polen ti-l schimbi singur doar ca schimbul unui filtru de aer in reprezentanta te poate ajunge la un 25E manopera :)
Curand imi vor da cotatia de asigurare full aici dar din ceea ce au colegii mei sunt convins ca voi plati mai putin decat in RO. (asta daca imi vor da o exceptie de la plata taxei de prima inmatriculare la care am aplicat deoarece "in teorie" ma calific (m-am relocat in Irlanda cu masina personala)).
Daca nu imi vor da exceptia din diverse motive, voi pune iarasi masina la vanzare deoarece taxa de prima inmatriculare este "decat" 5000E.
In RO CASCO era la 825E / an (cel mai ieftin) si RCA ~200E / an.
-
Si iesi in pierdere. De ce n-ai lasat-o pe RO, ca tot ai platit taxa aia de inmatriculare?
-
Nu am voie sa conduc o masina cu numere straine deoarece sunt rezident.
(adica stau mai mult de 185 zile / an in Irlanda)
Nu ies in pieredere daca imi da exceptia de la taxa. In caz de ma voi intoarce in RO voi putea inmatricula masina inapoi fara sa platesc taxa de prima inmatriculare.
-
Si in timpul asta mergi cu volanul pe partea gresita?
-
Da, pana ce ma decid ce o sa fac (adica daca voi ramane aici in Irlanda sau nu)
-
Poi bine. Si unde sa gasesti o halba de bere sub 1 euro daca nu in Romania?
-
Doar in Romania.
Oricum nu sunt eu fan bere (alcool in general).
-
Suma viciilor ramane constanta, deci... :D
-
Nu beau, nu fumez, dau banii pe benzina :)
Aici astia nu au decat benzina de 95 (sau cel putin in benzinariile in care am intrat eu nu am gasit altceva).
Diesel e 1.42E si Benzina 1.49E.
-
Avand in vedere ca cel mai ieftin abonament la internet e 42E, telefonie mobila 35E si cablu TV tot vreo 30E , acest 11E / luna e chiar nimic.
...
In RO CASCO era la 825E / an (cel mai ieftin) si RCA ~200E / an.
Daca 11E/luna e nimic te rog sa-mi trimiti si mie lunar suma asta daca nu te deranjeaza.
Eu am RCA cu 352 RON (80 EUR) si CASCO 1724 RON (390 EUR) ambele la Allianz la masina veche de 1 an.
-
Scuze de off, dar ce excluderi ai in polita de ai obtinut suma asa de mica la casco? Ai renuntat la service de marca, ai renunntat la furt, etc........ai fransiza pe eveniment si/sau dauna totala?
Mi se pare enorm de ieftin la o octavia de probabil 14000-15000 E ?
-
Si la mine a scazut Casco dupa al doilea an consecutiv la aceeasi firma de asigurari.
De la 4100 lei a coborat la 2100 :D
-
Daca 11E/luna e nimic te rog sa-mi trimiti si mie lunar suma asta daca nu te deranjeaza.
Eu am RCA cu 352 RON (80 EUR) si CASCO 1724 RON (390 EUR) ambele la Allianz la masina veche de 1 an.
Crede-ma ca am incercat cotatii la diversi asiguratori si preturile au fost pe acolo (chiar mai scumpe: 1600E / an CASCO la Groupama). Din punctul lor de vedere eu sunt teribilist si ma taxeaza ca atare chiar daca din 2004 de cand am carnetul, nu am avut niciun incident. Am si ofertele pe aici postate candva.
Tu ai o asigurare mica deoarece te incadrezi in alte paliere.
Nu am niciun motiv sa iti dau tie 11E / luna :) Pentru a beneficia de un schimb de ulei, inspectie, garantie si un schimb de lichid de frana cand o sa fie cazul as da 11E /luna. Nu e nicio problema daca nu intelegi asta. Oferta nu este valabila pentru Romania si nu este raportata la preturile la care iti poti face o revizie la service-urile din cartier din Romania si mai mult, este doar o oferta. Iti convine sau nu. Nu iti impune nimeni.
-
[size=78%]OFF: Este full casco, nu am renuntat la nimic dar am fransiza cea mai mare pentru ca am facut-o cu teama de evenimente mari si costisitoare (tumbe cu masina, furt, copac cazut pe masina, d-astea...) nu pentru o zgarietura. Eu am carnet din 1984 si accidente n-am avut decat usoare si atunci m-au lovit altii! Skoda mea e in anul 2 si noua a costat 17.600 EUR. La Allianz daca faci si CASCO si RCA ai o reducere. La RCA am B7 si la anul voi avea B9.[/size]
[/size]
[/size][size=78%]In legatura cu "nu inteleg asta" schimbul de lichid de frana (inutil) se face prima data la 3 ani si apoi din 2 in 2. Garantie cred ca iti da numai la piesele si manopera lor (deci daca ai probleme) iar ceea ce nu imi este clar, intr-adevar, din text, este daca in banii astia intra si uleiul si lichidul de frana sau numai manopera pentru schimbul lor. Eu plec de la premisa ca nimic nu este gratis, totul este marketing iar asa zisele reduceri sunt reduceri la preturile (mari) puse de ei pe care nu le plateste mai nimeni pentru ca mai toti beneficiaza de un "discount". Ghidusia este ca tu, clientul, crezi ca esti in avantaj si ti-a luat banii la sigur si in avans (ptr. ca este abonament).[/size]
-
M-am jucat putin cu HDR-ul de pe iPhone (daca nu-l am pe DSLR :P ) dar e o prostie.
Dupa cum bine stiti, bara spate a fost vopsita acum ~3500Km si dupa spalare arata cum se vede acolo :) Nu stiu ce naiba poate sa scoata pe esapament acest TSI.
La fel arata si dupa primii 1500Km (de cand am achizitionat masina) dar atunci am pus pe seama faptului ca sunt eu bou si am mers dupa Maxi-Dot prin oras ( putin subturat), dar acum nici vorba (90% din drum a fost facut prin Europa la viteze mari si constante).
Tin sa precizez ca am observat ca bara devine neagra in jurul esapamentului dupa numai 800Km :)
Capota are putine urme de la castane :) si cred ca este prima si ultima masina noua ce o voi lua. Deja am pus ochii pe ceva SH aici in caz de nu-mi da statul scutirea de la taxa de inmatriculare :015:
(http://s21.postimg.org/haafl5o4z/IMG_0403.jpg) (http://postimg.org/image/haafl5o4z/) (http://s21.postimg.org/nzgz169gz/IMG_0407.jpg) (http://postimg.org/image/nzgz169gz/) (http://s21.postimg.org/tdfr8pz77/IMG_0408.jpg) (http://postimg.org/image/tdfr8pz77/)
(http://s21.postimg.org/w3p35wvw3/IMG_0411.jpg) (http://postimg.org/image/w3p35wvw3/) (http://s21.postimg.org/scfijli7n/IMG_0412.jpg) (http://postimg.org/image/scfijli7n/) (http://s21.postimg.org/ohgpurofn/IMG_0415.jpg) (http://postimg.org/image/ohgpurofn/)
(http://s21.postimg.org/9zjimrx4j/IMG_0416.jpg) (http://postimg.org/image/9zjimrx4j/) (http://s21.postimg.org/h41bvt4dv/IMG_0419.jpg) (http://postimg.org/image/h41bvt4dv/)
-
Eu am hdr pe o chinezărie și chiar își face treaba, reușești sa scoți niște detalii în umbre sau niște poze utilizabile cu lumina din fața. Evident, cu condiția sa nu fie la ceva în mișcare.
Chiar sunt curios cum funcționează de o poate scoate atât de repede. Ori e ceva făcut în hard ori ăla care a scris softul e chiar tare.. . Photomatix care face același lucru pe un desktop cu i5 de exemplu are nevoie de mult mai mult timp....
-
Dupa cum bine stiti, bara spate a fost vopsita acum ~3500Km si dupa spalare arata cum se vede acolo :) Nu stiu ce naiba poate sa scoata pe esapament acest TSI.
La fel arata si dupa primii 1500Km (de cand am achizitionat masina) dar atunci am pus pe seama faptului ca sunt eu bou si am mers dupa Maxi-Dot prin oras ( putin subturat), dar acum nici vorba (90% din drum a fost facut prin Europa la viteze mari si constante).
Tin sa precizez ca am observat ca bara devine neagra in jurul esapamentului dupa numai 800Km :)
Capota are putine urme de la castane :) si cred ca este prima si ultima masina noua ce o voi lua. Deja am pus ochii pe ceva SH aici in caz de nu-mi da statul scutirea de la taxa de inmatriculare :015:
(http://s21.postimg.org/haafl5o4z/IMG_0403.jpg) (http://postimg.org/image/haafl5o4z/) (http://s21.postimg.org/nzgz169gz/IMG_0407.jpg) (http://postimg.org/image/nzgz169gz/) (http://s21.postimg.org/tdfr8pz77/IMG_0408.jpg) (http://postimg.org/image/tdfr8pz77/)
(http://s21.postimg.org/w3p35wvw3/IMG_0411.jpg) (http://postimg.org/image/w3p35wvw3/) (http://s21.postimg.org/scfijli7n/IMG_0412.jpg) (http://postimg.org/image/scfijli7n/) (http://s21.postimg.org/ohgpurofn/IMG_0415.jpg) (http://postimg.org/image/ohgpurofn/)
(http://s21.postimg.org/9zjimrx4j/IMG_0416.jpg) (http://postimg.org/image/9zjimrx4j/) (http://s21.postimg.org/h41bvt4dv/IMG_0419.jpg) (http://postimg.org/image/h41bvt4dv/)
hehe. concluzia asta am tras-o si eu mai de mult, dupa ce m-am "patit". masina noua, in timpurile astea, si mai ales in rRomanica noastra draga, "tchiar" nu se merita. la benzinara mea actuala, dupa aproape 7 ani, teava de esapament este curata, nici macar urme cum ca ar fi oxidata pe interior nu are...deh, tehnologia avanseaza si se vor fi gasit destui care sa dea buzna...dar oare merita pretul platit?
ps: ma uitam recent la niste clipuri cu first start in (http://www.youtube.com/watch?v=joJBvDDNPcc#) 30...40 years...ce vremuri, ce inginerie!!
-
La motoarele cu injecție directa e normal să emită particule. Asta e feature, nu bug.
La cele cu injecție multipunct nu.. .
-
Am inmatriculat intr-un final masina aici. A durat mult pentru ca a trebuit sa obtin o exceptie de la taxa lor de prima inmatriculare cum ar veni.
Nu am avut nevoie de ITP deoarece aci ITP-ul se face dupa 4 ani de zile la masini noi. Mi-am facut o asigurare aici echivalenta cu Casco + ITP si schimbat permisul RO cu IRL. Permisul din Romania cica este la ambasada si il pot ridica in caz de ma reintorc in Romania (definitiv).
Acel 11 de la inceputul numarului de inmatriculare reprezinta data de productie a masinii.
(http://s9.postimg.org/5sfhejsjv/IMG_0595.jpg) (http://postimg.org/image/5sfhejsjv/) (http://s9.postimg.org/wozgmvbd7/IMG_0596.jpg) (http://postimg.org/image/wozgmvbd7/)
-
Si D orasul primei inmatriculari, iar nr inamtr ramane cat exista si masina, nu e nevoie de o schimbare a lui la instrainarea masinii.
Ce destepti sunt, in RO nu o sa vezi asa ceva....pai cum sa nu mai castige RAR-ul si Politia nimic ? ;)
-
Da, unele formalitati sunt mai simple aici dar au si ei problemele lor.
De exemplu la permis n-am avut nevoie decat de o singura cerere completata, 55E, permisul in original si in 15 minute de cand am intrat in institutia lor, am rezolvat cu preschimbarea.
Partea proasta? dureaza intre 3-5 saptamani sa ajunga.
Schimbarea permisului mi-a obtinut o reducere substantiala la asigurare.
Am beneficiat de exceptie de la taxa lor de prima inmatriculare, dar procesul a durat 2 luni de zile.
In februarie / martie merg sa fac revizia la ei. Practic e revizia de 3 ani. Voi schimba toate filtrele, uleiul si lichidul de frana.
-
Si D orasul primei inmatriculari, iar nr inamtr ramane cat exista si masina, nu e nevoie de o schimbare a lui la instrainarea masinii.
Ce destepti sunt, in RO nu o sa vezi asa ceva....pai cum sa nu mai castige RAR-ul si Politia nimic ? ;)
Eu nu vad care este "desteptaciunea". Exista diverse sisteme. In RO poti opta pentru pastrarea numarului.
-
Corect, sunt diverse sisteme iar pe cel din Romania il stie toata lumea.
Asa am procedat eu aici pentru inmatriculare:
- Am aplicat pentru o exceptie de la VRT (taxa lor de prima inmatriculare). De ce? pentru ca m-am incadrat in termenii acestei exceptii (ma mut permanent in Irlanda, am o masina personala de cel putin 6 luni de zile si o inmatriculez aici in primul an de cand m-am mutat). Aceasta exceptie a constat in completarea unei declaratii si atasarea multor documente prin care se dovedeste acest lucru (factura masina, RCA, contract de munca din Romania, facturi utilitati (practic ceva ce sa dovedeasca ca am locuit in Ro 6 luni de zile inainte de mutare)). A durat 2 luni de zile, nu am avut nevoie de niciun document tradus in Engleza, nu a costat nimic, a constat in trimisul actelor (doar copii) prin posta si m-a scutit de 4500Euro.
- Am mers la NCTS (oficiul lor de inmatriculari) cu certificatul de inmatriculare, factura masinii si acea exceptie de la VRT unde am asteptat 10 minute pana ce mi-au procesat actele si mi-au dat o hartie pe care era trecut un username, o parola temporara, numarul meu de inmatriculare si instructiuni cu ce este de facut in continuare. Iarasi, nu a costat nimic aici.
- Numerele de inmatriculare. Costa 25Euro, se fac la orice service auto sau dealer de masini si dureaza 5 minute. (unde le-am facut eu era si montajul gratuit)
- Permis Irlandez. Costa 55Euro si l-am facut pentru a obtine o reducere la Asigurare. A trebuit sa predau permisul din Romania, sa completez o cerere si sa-mi faca o poza.
- Asigurare Avand numarul de inmatriculare am putut sa fac asigurarea
- Motortax Cu asigurarea facuta si acel username si parola temporara am putut aplica si plati online pentru Motortax (taxa de drum anuala) care pentru masina mea este in valoare de 570E. Dupa ce am facut plata on-line, mi-a venit prin posta in 2 zile certificatul de inmatriculare si disc-ul de pus in geam cu Motortax-ul platit
Comparativ cu sistemul din Romania sistemul este mai simplu din anumite puncte de vedere (de ex. nu mai stai la coada, nu mai alergi in 7 locuri). Practic eu m-am deplasat doar la NCTS cu masina. Restul operatiunilor au fost facute prin posta / on-line. Tot ei se ocupa si de radierea masinii mele din Romania. Mi-au oprit doar Certificatul de Inmatriculare din Romania. Numerele de RO le am, la fel si cartea de identitate.
Costuri totale:- Motor tax 570E / an
- Asigurare 1000E / an (un fel de CASCO+RCA)
- Numere inmatriculare 25E
- Permis de conducere 55E
Comparativ cu Romania, asigurarea e mai mica aici decat ceea ce ar fi trebuit sa platesc anul asta in RO (825E Casco + ~300-350E RCA). Motortax e mare pentru ca poluez (158CO2). Avand in vedere ca abonamentul pentru 1 an la autobuz este de 1400E, mi se pare chiar ok sa te deplasezi cu masina personala. (mai ales la serviciu cand vremea e urata - parcarea este subterana atat acasa cat si la serviciu)
-
Salut. Sa-ți fie de bine. Se pare ca vrei sa te stabilesti acolo definitiv. Îți place viata? Te-ai adaptat? Vine si soția/prietena acolo?
Sărbători fericite si mulți km fara probleme cu masina, spor si mult noroc sa aveti.
-
Nu stiu daca va fi definitiv sau nu. In caz de ma voi reintoarce in Ro sau sa o vand in Ro, o voi inmatricula din nou. Taxa de prima inmatriculare in Ro a fost deja platita (oricum 400e nu-i un capat de tara)
-
Eu nu vad care este "desteptaciunea". Exista diverse sisteme. In RO poti opta pentru pastrarea numarului.
Sa gandim putin: masina inmatriculata in B, vreau s-o inmatriculez in BH...oare pot pastra numarul de B ?
Raspunsul e unul singur: NU. In Irlanda nu conteaza in ce oras e inmatriculata prima data, daca merge din Dublin in Galway se schimba doar proprietarul in acte, nu si nr inmatr. pe noul oras ;)
Sistemul este destept, in mod cert, la noi e un sistem "SA FURI LEGALIZAT".
-
Dar cate judete are Irlanda?
-
Nu-s judete, ci comitate: http://ro.wikipedia.org/wiki/Comitatele_Irlandei (http://ro.wikipedia.org/wiki/Comitatele_Irlandei)
O parte le-am vizitat si eu...si tare mi-or placut ;;)
-
Astazi m-am gandit sa mai sterg putin praful de pe DSLR si daca tot am iesit, am zis sa fac si ceva poze la masina :)
Ceara data de mine in Septembrie inca mai rezista. Masina a fost spalata ultima oara la inceputul lui Noiembrie 2013.
Masina a implinit 2 ani jumatate de la achizitie si este foarte aproape de 30.000Km. Luna viitoare voi schimba anvelopele ca efectiv nu mai pot cu zgomotul produse de aceste Bridgestone. M-am decis si voi merge pe Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 dimensiunea standard: 225/45/R17 si probabil V sau W indicele de viteza in functie de ce au pe stoc.
(http://s27.postimg.org/pakq1ymwv/IMG_2676.jpg) (http://postimg.org/image/pakq1ymwv/) (http://s27.postimg.org/6jisrsscf/IMG_2677.jpg) (http://postimg.org/image/6jisrsscf/) (http://s27.postimg.org/uptg2xegv/IMG_2684.jpg) (http://postimg.org/image/uptg2xegv/)
(http://s27.postimg.org/zczi4p1tr/IMG_2687.jpg) (http://postimg.org/image/zczi4p1tr/) (http://s27.postimg.org/8clpg4dj3/IMG_2692.jpg) (http://postimg.org/image/8clpg4dj3/) (http://s27.postimg.org/6pwhuw1hb/IMG_2700.jpg) (http://postimg.org/image/6pwhuw1hb/)
Consumul in Dublin pe ~800km s-a stabilizat undeva pe la 10.5% cu o medie de viteza de 21 km/h.
Daca tot sunt la capitolul poze, mai pun cateva. Ce a fost foarte interesant astazi e faptul ca toate pozele au fost facute in interval de 1 ora. (soare, nori si ceata)
http://postimg.org/gallery/2j7xeiea/ (http://postimg.org/gallery/2j7xeiea/)
Si ceva undercover...
(http://s30.postimg.org/lzc715k7x/IMG_2900.jpg) (http://postimg.org/image/lzc715k7x/)
-
faine poze ! Ce DSLR ai ? Eu am un D90 si tot asa, greu sterg praful de pe el, din pacate. Pacat de banii investiti in obiective. :(
-
Canon 600D. Am luat acest (http://www.amazon.co.uk/gp/product/B005HGQ5I8/ref=oh_details_o01_s00_i01?ie=UTF8&psc=1)pachet. Practic e camera cu lentila standard 18-55mm + 55-250mm.
L-am utilizat mai mult la inceput dar e cam incomod de carat peste tot.
(cateva poze sunt facute si cu telefonul (cele din masina cu ceata si cu apusul de soare))
-
Cum adica spalata la inceputul lui Noiembrie? adica de 2 luni si arata asa? O mai stergi altcumva, sau acolo nu e praf deloc?
-
Nu am mai sters masina. Este parcata subteran si nu circul chiar asa de mult cu ea.
Este destul de putin praf aici. Am inteles ca datorita climei si tipului de sol (mai stancos). M-a prins de multe ori ploaia si surprinzator dupa cum apare masina si in poze, este tot alba.
Nu degeaba in Dublin nu prea am gasit spalatorii (doar unele benzinarii au spalatorii automate).
Uite aici o poza cu spalatoria la care am fost (dupa foarte multe cautari pe internet). Intre timp am mai gasit cateva care sa nu fie automate (cu valet cum le numesc ei) si toate sunt in stilul de mai jos.
Practic un singur gigel cu un compresor de apa home-use si cateva solutii. (la mine s-a nimerit sa fie si roman)
(http://s27.postimg.org/j3kwt87lr/IMG_0402.jpg) (http://postimg.org/image/j3kwt87lr/)
-
Ma bucur ca ai decis sa o iei cu tine. In martie la inceput imi aduc si eu masina aici. O sa o tin cu numere de Romania pana ma decid daca merita sau nu sa raman definitiv aici. Legat de situatia cu spalatoriile cu gigei :) e aceeasi situatie, foarte putine si majoritatea sunt automate, sincer inca nu am vazut o spalatorie manuala.
Am reusit sa inchiriez si eu loc de parcare subteran, la fel o sa fie folosita rar dar macar sunt linistit in privinta securitatii :)
-
Am parcat astazi langa un O2 si n-am putut sa nu remarc jantele Pegasus. :)
Dupa parerea mea acest model de jante este unul dintre cele mai reusite modele puse pe Octavia 2.
(http://s28.postimg.org/a8lctsiy1/IMG_2993.jpg) (http://postimg.org/image/a8lctsiy1/) (http://s28.postimg.org/gxrw9t4a1/IMG_2994.jpg) (http://postimg.org/image/gxrw9t4a1/)
-
Un O2 din prima serie fabricata :)
-
Din ciclul "Animale de Irlanda":
(http://s10.postimg.org/s5j6tuvj9/photo_10.jpg) (http://postimg.org/image/s5j6tuvj9/)
O fi asta oare? E parcat la vreo 15 metri de mine
(http://s16.postimg.org/dsa0m3pz5/photo_11.jpg) (http://postimg.org/image/dsa0m3pz5/)
Oricum nici nu cred ca ma mai obosesc sa o vopsesc... eventual poate bara mai tarziu.
Mi-a atins putin aripa + farul + bara. O sa incerc sa dau un polish (cu toate ca bara o sa iasa urat) si o las asa.
-
Ai facut o inspectie rapida la VW, posibil sa aiba si el putina vopsea de la tine.....nasol ce ai patit. #-o
-
Si el pare a avea ceva urme albe...ma gandeam ca totusi ar fi putut sa lase un bilet, noblesse oblige...in fine nu si pe proprietarii de Caravan :D
-
Un amic a patit o chestie mult mai urata in Bruxelles, a avut indoite (de un camion) 2 aripi si ambele portiere pe partea stanga.
Norocul lui a fost ca portarul unei cooperative a vazut faza si i-a lasat un bilet in geam cu datele camionului, si s-a oferit sa fie martor.
-
posibil sa fie van-ul, te-a "sters" cu partea laterala.. nu-s camere de supraveghere pe-acolo?
-
Voi merge la security sa ii intreb de camere. Din ce am vazut eu ar fi o camera.
Teoria mea este ca tipul cu duba m-a atins aseara candva tarziu si a parcat in alta parte.
Eu astazi am fost in tura de la 6.00AM la serviciu si la 5.00AM am fost in parcare. La ora 8.00AM cand s-a trezit sotia sa vada mai bine ce se intampla, nu mai era acolo.
Probabil tipul nu se astepta sa ma trezesc sambata asa dimineata si sa caut alte masini prin parcare. Avand in vedere ca parcarea este doar pentru proprietari, el locuieste acolo.
O sa ma interesez pe aici sa vad care e procesul
-
Daca il depistezi pe nesimtit, aplica-i o corectie pur romaneasca........la adapostul intunericului bineinteles. :71:
Nu am sa inteleg niciodata acest gen de comportament, acoperit 100% de asigurare dar tot ma fofilez.......
-
Te duci si incerci sa parchezi cu partea lovita a masinii tale, cat mai aproape de partea lovita a masinii lui.
Se va vedea clar daca el e cel care ti-a facut ,,bucuria". Daca partea lovita a masinii tale, este la aceeasi inaltime cu partea lui lovita este clar.
-
Pai el nu mai are masina acolo.
Am sunat la politie si ma voi duce cu pozele printate dupa serviciu la ei sa inregistrez plangerea.
-
Imi pare rau de cele intamplate. Mai nasol e ca ti-a atins aripa, din poze nu pare sa fi indoit varful aripii si nici vopseaua nu pare a fi sarita.
Oricum, in cel mai rau caz folosesti casco si asta e. Dar ar fi perfect daca ai da de ala. Macar sa vezi ce reactie are boul.
-
Salut. Imi pare rău pentru ce ai patit. Nu e mare lucru dar e timp pierdut pentru rezolvare.
Personal nu cred ca e ăla cu dubita. Sau daca e ala, trebuie sa te uiti pe partea dreapta a lui daca e lovit/zgariat/vopsea alba nu pe partea stânga.
Bafta sa-l gasesti pe cel vinovat si sa rezolvi cat mai repede cu masina.
-
Nu e atins pe partea lui dreapta.
Ma gandesc ca el a parcat cu botul si cand a dat cu spatele ca sa iasa m-a atins.
Oricum nu ma agit asa tare. O sa ma duc la politie sa raportez incidentul si apoi o sa caut un service sa-mi revopsesc bara. Nu o sa apelez la asigurare pentru atata lucru. (oricum am fransiza)
Farul o sa incerc sa-l polisez in zona aia, si la fel si aripa (si daca cumva e sarita vopseaua de pe aripa o sa o repar si pe aia).
-
Sunt curios ce rezolvi cu politia.
Pe aici esti aproape descurajat sa depui plangere de exemplu pentru spargere de masini, ca oricum nu fac nimic si plangerile depuse le strica statisticile cu criminalitatea.
Nici spargerile de case nu mai sunt considerate demne de interes, doar un numar minuscul din cazuri sunt rezolvate (barfele spun 2 din 1000).
-
Am fost la politie in seara asta si am vazut si duba rosie in parcare.
Am analizat mai mult duba si nu e de acolo. Omul are si rugina aparuta pe la zgarieturile alea.
Politia a notat pe o foaie A4 datele mele de contact, si va incerca sa puna presiune pe administratorul parcarii sa furnizeze imaginile de la camera de supraveghere (este fix in fata masinii mele una).
Mi-a zis sa nu o repar acuma ci sa astept o saptamana ca ma vor contacta ei.
A notat si numarul de inmatriculare al respectivului cu duba si au zis ca il vor contacta sa vada care e treaba. (oricum eu ma indoiesc tare ca e omul cu duba).
Pe aripa am un singur punct de vopsea sarita (nu mai mare decat punctul ce il am pe capota de la o pietricica)
Aici chiar nu stiu cum sunt cu furturile auto. Pe de o parte ma gandesc ca e mai greu sa o scoti din tara iar pe de alta parte vad foarte multe masini cu antifurtul pe volan.
Mai problematic este aici furtul de biciclete. Da, mi-am facut asigurare la bicicleta si m-au si obligat sa imi iau un antifurt de minim 70Euro deoarece valoarea bicicletei era mai mare :))
-
In ordine cronologica :)
1. (http://s15.postimg.org/3ocx8dqdj/2012_02_12_13_17_50.jpg) (http://postimg.org/image/3ocx8dqdj/)
2. (http://s17.postimg.org/h8e95liwr/2012_11_02_06_43_32.jpg) (http://postimg.org/image/h8e95liwr/)
3. (http://s29.postimg.org/xza5ygpmb/IMG_0661.jpg) (http://postimg.org/image/xza5ygpmb/)
Motorul merge perfect.
Singura problema pe care o sa o rezolv cat de curand este legata de anvelope: Goodyear Eagle F1 Asymmetric + geometrie (mi-a zis un coleg ca imi recomanda sa o fac pentru ca aici se merge pe cealalta parte de strada si trebuie ajustata putin pentru a compensa inclinarea drumului (trage putin stanga))
Urmeaza si revizia cat de curand: Castrol Edge 5W30 + filtre si linchid de frana.
-
Revin cu un update in legatura cu accidentul meu din parcare.
N-am primit niciun raspuns de la politie si am zis sa sun eu la ei. Bineinteles ca habar n-aveau de ce vorbeam. Le-am zis ca am fost la ei acum cateva saptamani si am discutat cu o persoana de acolo dar tot degeaba. Nimic diferit fata de Romania aici. Macar in Romania puteam scoate o declaratie de la ei. Fara acea declaratie, multe service-uri nici macar nu mi-ar fi reparat masina (hit and run).
Am primit si o oferta de revopsit bara fata la reprezentanta Skoda de aici: 600E. Nici nu se pune problema aici la service sa nu-mi repare masina daca e lovita chiar daca nu am declaratia de la politie atata timp cand le dau bani :)
Putin dezamagit de situatia actuala. Ma gandeam ca sigur aflu cine e avand in vedere ca sunt intr-o parcare subterana securizata si cu CCTV.
In schimb am primit amenda de 3Euro deoarece n-am achitat taxa de autostrada intr-un punct care era tot 3Euro. Asa un sistem ca aici n-am mai vazut nicaieri: practic punctul de taxare e un mare panou unde zice ca trebuie sa intri pe un site sau sa suni la nush ce numar ca sa platesti si ai la dispozitie 24 de ore.
Situatia e funny pentru mine: pe langa faptul ca nu am observat acel panou, nici n-am habar pe unde am trecut si nu am platit :)
-
Cu 600 euro iti vopsesti jumatate de masina in tara :)
Mai da-le telefon, trezeste-i si pe politistii irlandezi din Guiness-ul ala pisoarca al lor, bleah :))
Pe ce tronson e panoul cela ? In 2010 in vara nu am gasit nici unul cand ne-am plimbat o gramada in toate directiile...
-
E pe M50 care e in jurul Dublinului.
The M50 motorway features a barrier-free tolling point operated by eFlow. Vehicles pass beneath an overhead camera gantry which records license plate information and assigns the appropriate toll charge.Detalii: http://www.eflow.ie/tolls (http://www.eflow.ie/tolls)
Oricum de acum pe GPS voi pune sa ocolesc locurile de taxare. Am mai mers o data la aeroport sa ridic pe cineva si a trebuit sa platesc 10Euro deoarece m-a dus printr-un tunel care e mai rapid.
Au facut ei un tunel de 5 km dar eu personal nu-i prea vad rostul la cat a costat. Trec foarte putine masini pe acolo si in afara orelor de varf ajungi repede la aeroport si prin alte rute: http://www.dublintunnel.ie/ (http://www.dublintunnel.ie/)
L.E. Oricum cel mai idiot sistem din punctul meu de vedere este la parcarea pentru angajati de la centrul comercial de la Ideo din Iasi. Cand ajungi in dreptul barierei, trebuie sa suni de pe telefonul mobil la un numar de telefon, iar daca numarul tau e inregistrat in sistem ti se respinge si se ridica bariera. Va imaginati ca nu de putine ori au fost cozi de masini acolo, urlete si claxoane :)
-
vad ca tunelul respectiv este dedicat in special camioanelor (>3.5 tone) si autobuzelor (>25 locuri), deoarece ele sunt scutite de taxa. Pare a fi o chestie desteapta pentru descongestionarea traficului din zona portului si aeroportului.
-
Foarte posibil.
Nu cred ca l-ar fi construit degeaba.
-
O buburuza
(http://s7.postimg.org/y07l3iol3/image.jpg) (http://postimg.org/image/y07l3iol3/) (http://s7.postimg.org/xm693x4hj/image.jpg) (http://postimg.org/image/xm693x4hj/)
-
Ceara cu care am dat in septembrie 2013 cred ca s-a pierdut complet efectul. Picaturile de apa nu se mai vad pe masina ca atunci dupa ceruire.
Astazi a fost o vreme ciudata. Cand am plecat de acasa era soare si +12 grade iar dupa 2 ore a venit un nor, temperatura a scazut la +2 grade si a turnat bine.
Saptamana viitoare voi cauta un magazin de piese auto sa-mi cumpar ceara si imi dedic iarasi vreo 3 ore pentru operatiune.
N-am mai spalat masina din Noiembrie 2013 si bara fata tot stricata e :(
Acest topic l-am deschis pe data de 30 martie 2011. Probabil fix pe vremea asta acum 3 ani finalizam comanda. Aproape 31.000Km in prezent si in afara de anvelope sunt multumit ca in prima zi. (cu toate ca n-as mai alege Octavia sau masina noua)
(http://s10.postimg.org/za83retfp/IMG_0934.jpg) (http://postimg.org/image/za83retfp/) (http://s10.postimg.org/c7hks8ryd/IMG_0935.jpg) (http://postimg.org/image/c7hks8ryd/)
-
Masina noua...aici sunt de acord cu tine :)
-
Left hand drive car in Ireland - Park Range Booster 2.0. Just 1.5E!
(http://s12.postimg.org/jve9kjb49/IMG_0938.jpg) (http://postimg.org/image/jve9kjb49/) (http://s12.postimg.org/ncbq9rksp/IMG_0939.jpg) (http://postimg.org/image/ncbq9rksp/)
Pentru moment am rezolvat cu intratul si iesitul din parcare acasa :)
-
Ca tot cochetez eu cu vandutul masinii in Romania acum dupa ce am reusit sa o inmatriculez aici, le-am dat un mail celor de la inmatriculari din Iasi si se pare ca masina mea inca este inmatriculata in Romania. (eram curios daca o sa trebuiasca sa fac iarasi ITP, identificare, taxa de inmatriculare etc.)
Se pare ca tot ce am nevoie este un duplicat pentru certificatul de inmatriculare. Interesant e faptul ca le-am dat mail si astora din Irlanda si s-ar putea sa-mi dea certificatul de inmatriculare inapoi daca vreau sa scot masina din Irlanda.
Cred ca inca platesc impozit la masina deoarece e inregistrata la finante. Pe forumuri am citit foarte mult cu "import masina in Romania" dar nimic legat de "export masina din Romania".
In caz de se loveste cineva de un caz asemanator (export / import aceiasi masina din Romania), cam astia sunt pasii :)
(http://s1.postimg.org/hx4ue9u1n/sss.jpg) (http://postimg.org/image/hx4ue9u1n/)
-
Cum am postat si pe topicul de anvelope, am scapat de zgomot !
Am incaltat masina cu Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45/17 91Y.
Acum pot auzi si eu motorul la viteze mai mari de 30 km/h. Nu am facut decat vreo 20 km cu noile anvelope si in afara de faptul ca nu mai am zgomot si volanul se misca mai usor pe loc nu am ce alte pareri sa zic.
Pretul a fost de 570Euro cu tot cu montaj + unghiuri si a durat fix 2 ore. S-au chinuit putin sa dea rotile vechi jos pentru ca erau intepenite. Au curatat apoi butucul si l-au uns putin.
Acum dupa unghiurile facute, masina nu mai trage deloc stanga.
Anvelopele sunt iesite putin in afara jantei (probabil protectie).
(http://s29.postimg.org/l7p0jwnvn/IMG_0941.jpg) (http://postimg.org/image/l7p0jwnvn/) (http://s29.postimg.org/7a6uelpsz/IMG_0943.jpg) (http://postimg.org/image/7a6uelpsz/) (http://s29.postimg.org/hyaldfzs3/IMG_0944.jpg) (http://postimg.org/image/hyaldfzs3/)
(http://s29.postimg.org/9u2h8pdcz/IMG_0945.jpg) (http://postimg.org/image/9u2h8pdcz/) (http://s29.postimg.org/72j7i3eub/IMG_0946.jpg) (http://postimg.org/image/72j7i3eub/)
-
Saptamana viitoare m-am programat la schimb de ulei si lichid de frana pentru revizia de 3 ani. 150Euro cu tot cu ceva verificari ce s-au laudat ei.
32.000Km in prezent si motorul parca merge din ce in ce mai bine.
Doua poze la apus de soare (9PM)
(http://s8.postimg.org/68djcjx6p/IMG_4126.jpg) (http://postimg.org/image/68djcjx6p/) (http://s8.postimg.org/ioa96aqip/IMG_4127.jpg) (http://postimg.org/image/ioa96aqip/)
-
Super pozele!
In felul in care le-ai facut parca e vopsita albastru aqua, culoarea mea! Am una aproape identica, dar masina e alta culoare! :))
Motorul a cam terminat rodajul si e normal, mai ales ca la 1,8 nu prea sunt probleme pana in 100000 de km!
-
Multumesc. Era intr-adevar o nuanta asemanatoare in realitate. Ora 21:00 (apune soarele fix la ora aia), coasta de est si ceva nori negri la orizont. (Cam la 20 minute dupa ce am facut poza, a plouat)
In ritmul in care fac eu acum km, vor mai trece ani buni pana la 100.000km
-
In Irlanda si soarele apune la ora fixa! =))
-
Azi apune la 21:01 :p
Vara rasare la 5:00 si apune pe la 23:00 cred.
-
Am facut ieri revizia de 3 ani la 32.000Km unde am schimbat uleiul, filtrul de ulei si lichidul de frana.
Au facut si o verificare generala la masina si totul e ok. Mi-au pus ulei Castrol Magnatec Professional si au schimbat si intervalul de service de pe variabil pe fix (1 an sau 15.000Km).
Pretul a fost de 150Euro si am primit un cupon de 15Euro reducere pentru urmatoarea revizie.
Filtrul de aer l-am desfacut eu dimineata si l-am analizat. Arata foarte bine dupa cam 9000km dar am sa-mi comand eu filtrul de aer si polen si sa le schimb.
-
Deci nu-ti mai arata temperatura uleiului pe maxi dot?
-
Imi apare ca a fost primul lucru ce l-am verificat.
-
Mda. Din cate se pare toti spun ca trebuie lasat cum era din fabrica, in schimb toti il pun dupa ureche. Initial cand le-am spus n-au vrut sa mi-l schimbe, apoi l-au pus variabil, acum l-au trecut pe fix. Pe mine mai putin ma interesa cat e intervalul fiindca oricum fac revizia anual sau la 15.000 km, m-a interesat sa-mi apara temperatura la ulei, daca tot e optiunea aia acolo. De ce l-au schimbat fiecare, nu stiu, se pare ca il iau pe NU in brate cand le spun eu sa faca o anume setare. De asta am intrebat, ca eram curios cum e la tine.
-
Cei din Iasi si Piatra Neamt l-au lasat pe variabil si mi-au zis sa nu ma iau dupa el. Revizia e fixa la 1 an sau 15k. Astia de aici din Dublin l-au schimbat pe fix si mi-au pus 2 stickere cu urmatoarea revizie: pe parbriz si la motor
-
Eu am cerut doua oferte pentru revizie de la doi dealeri VW din Timisoara, specificandu-le ca doresc ulei longlife si pastrarea intervalului de service variabil si am primit doua raspunsuri diferite. Unul spune ca nicio problema (Porsche Timisoara), celalalt ca nu se poate (Autoclub).
In reteaua VW din Italia n-ai probleme cu garantia daca mergi pe interval de service variabil, indiferent de tara unde este inmatriculata masina.
-
Saptamana viitoare as vrea sa ma bag putin pe la motor sa-l curat cat de cat.
Pe 20 mai acum 3 ani ridicam masina de la reprezentanta :)
(http://s10.postimg.org/tvnrx7hd1/IMG_1193.jpg) (http://postimg.org/image/tvnrx7hd1/) (http://s10.postimg.org/65yc8iizp/IMG_1194.jpg) (http://postimg.org/image/65yc8iizp/)
Poza cu motorul la 7 km :)
(http://s3.postimg.org/gczs6y9y7/2011_05_20_18_48_29.jpg) (http://postimg.org/image/gczs6y9y7/)
-
Sa te bucuri in continuare de Wolffyana! Urmareste forumuri pentru pareri, ca sa stii sa eviti acele spalatorii care "spala de tot" (strica) motorul. Din pacate se mai intampla neplaceri.
Sent from my XT615 using Tapatalk 2
-
Oricum nu cred ca merg la o spalatorie pentru motor.
O sa incerc sa curat eu cat de mult pot.
-
Daca sistematic, o data la 2 luni cu o pensula si o laveta (carpa) se curata de praf, motorul arata si azi ca la 7 km. Eu asa fac, dar in 135000 km rulati am spalat motorul de 2 ori, ultima data ieri dimineata. Sincer va spun si inainte de spalare arata foarte curat, dar ma plictiseam si ca sa treaca timpul mai repede si fiindca masina era parcata de cateva ore pe platforma spalatoriei si motorul rece am purces la treaba. Splat cu jetul, demontat capacul, din nou cu jet, aplicat solutie pentru spalat motoare, asteptat max. 1 min, clatit cu apa din abundenta, spalat cu solutie capacul, montat la loc si gata. Am insistat pe la balamale, si in lateralul motorului unde nu prea ajungeam cu pensula si laveta. Dreptui ca am diesel, dar colegii mei cu motoare pe benzina isi toaleteaza frecvent motoarele prin spalare.
Trebuie respectate anumite reguli (se gasesc pe net).
In Sibiu, aproape orice spalatorie are tarif de 12-15 lei pentru spalat motor de autoturism si nu am auzit de probleme. Cand aveam Dacie, spalam motorul foarte des, dar demontam capacul de la ruptor-distribuitor cu fisele de bujii, si-l acopeream cu o punga ce mai ramanea pe acolo si la urma suflam cu aer comprimat pe langa bujii sa nu ramana apa. Plecam cu masina si nu opream motorul pana nu se usca bine in compartiment, pentru a evita condensul la urmatoarea pornire.
Sigur in Dublin se gaseste vreo spalatorie sa toaleteze profesional motorul cu cativa euro si motorul va arata ca nou.
Bafta si curaj!
Se poate citi aici: http://autostrada.md/stiri/spalarea-motorului-argumente-pro-si- (http://autostrada.md/stiri/spalarea-motorului-argumente-pro-si-) contra
-
Probabil dupa ce il spal o sa incerc si eu o operatiune de curatat o data la 2 luni cat de cat.
Astazi am observat o pata de ulei sub masina si e de la masina mea. Prea multe nu am vazut ca e scutul dar e undeva din partea din spate a motorului.
Banuiesc ca e legat de schimbul de ulei efectuat acum 2 saptamani. Pe factura apare ca au schimbat si busonul de la baia de ulei dar o sa le dau maine un telefon sa vad.
-
Asa pe ici colo curat si eu cu burete inmuiat in apa si sampon auto, dar f bine stors. Curat pe dosul capotei, chedere, recipiente, conductele mai de la suprafata, capacul motorului. Atat cat sa arate decent si daca pui mana sa nu ramai murdar pe maini imediat. Preventiv pun o carpa uscata pe baterie. Nu am curaj sa spal cu furtunul/presiune. Daca nu mai porneste? In Oradea nu cunosc vreun loc mai cunoscut/recomandat. O varianta as avea, dar e prea departe Bucuresti.
Sent from my XT615 using Tapatalk 2
-
Astazi am observat o pata de ulei sub masina si e de la masina mea. Prea multe nu am vazut ca e scutul dar e undeva din partea din spate a motorului.
Banuiesc ca e legat de schimbul de ulei efectuat acum 2 saptamani. Pe factura apare ca au schimbat si busonul de la baia de ulei dar o sa le dau maine un telefon sa vad.
Problema a fost rezolvata.
Au gasit busonul de la baia de ulei ca avand un defect de fabricatie :) Tot nu am nevoie de masina pana vineri asa ca m-am decis sa o las in curte la ei pana maine cand ies de la serviciu ca sa fiu ferm convins ca s-a rezolvat.
Ma enerveaza faptul ca nici macar la un banal schimb de ulei nu mai poti fi sigur de ce se intampla acolo. Daca nu m-as fi uitat sub masina probabil as fi banuit la un moment ca motorul asta consuma din ce in ce mai mult ulei :)
-
Salut,
La Superb am stat la toate reviziile si nu au schimbat niciodata busonul de la baia de ulei. In schimb la Kia au schimbat busonul de la prima revizie si am patit exact acelasi lucru ca si tine, m-am trezit cu ulei sub masina, am dus masina la ei si au schimbat piesa, noroc ca imi mai ramasese ulei de la revizie si am completat cu ce au pierdut la schimb.
-
Defect de fabricatie la un surub pt baia ulei !? Nu cumva "defectul" a fost al celui care l-a strans/infiletat gresit ? Aia de acolo nu au auzit de filiera ? Puteau reface pasul celui vechi decat sa-ti puna unul nou prost si sa faci drumuri aiurea ;)
-
Probabil e cum spui tu. Mai departe de receptia service-ului nu am cum sa merg.
Cei din Iasi m-au intrebat daca vreau un buson nou sau sa-l puna tot pe cel vechi.
Offtopic:
Am pierdut astazi 2 ore cu un coleg la vizualizarea unui 118i automatic: asta (http://www.dunnemotorservices.ie/viewanad.php?ad_id=1060149&r=%26amp%3Br%3D) . In afara de faptul ca n-are istoric si daca va face schimbul de ulei la cutie, va pierde garantia de 6 luni, e perfecta :)
-
Cum adica
daca va face schimbul de ulei la cutie, va pierde garantia de 6 luni
?
-
Colegul meu a incercat sa negocieze la pret putin si sa zica ca trebuie schimbat uleiul din cutie si e vreo 300Euro. Aia i-au raspuns ca uleiul e lifetime si nu se schimba iar daca e sa ia masina si schimba uleiul, pierde si garantia oferita de ei (6 luni)
-
Dupa asemenea afirmatie, eu unul i-as ocoli fara regrete. ;)
-
Colegul a luat masina cu 7k.
In aceasta dimineata am luat si eu masina de la service cu problema uleiului rezolvata (sper).
Mai mult, mi-au facut si o surpriza placuta (nu au zis nimic, doar ce am vazut masina in parcare):
(http://s2.postimg.org/4ftouadp1/photo1_2.jpg) (http://postimg.org/image/4ftouadp1/) (http://s2.postimg.org/vroxvmifp/photo2_1.jpg) (http://postimg.org/image/vroxvmifp/)
Inainte era asa:
(http://s10.postimg.org/s5j6tuvj9/photo_10.jpg) (http://postimg.org/image/s5j6tuvj9/)
-
Dupa asemenea afirmatie, eu unul i-as ocoli fara regrete. ;)
Si eu :)
Plus ca masina e neagra si are 3 proprietari in mai putin de 100.000km ;)
Iulian, frumos gestul, or polishat-o, vor sa te mai vada si la alta revizie pesemne :)
-
Masina a fost luata, problema e asigurarea acum.
El are carnet de 14 ani dar Irlandez doar de o luna si o singura firma ii face asigurare cu 2000E/an la valoarea masinii de 7500E. Ideal aici e sa ai cel putin 1 an de istoric fara daune.
Eu cu masina de mosnegi (Octavia) si casatorit am intrat la alta categorie :)
-
Doua poze de weekend :)
(http://s1.postimg.org/pf9detxcb/IMG_1277.jpg) (http://postimg.org/image/pf9detxcb/) (http://s1.postimg.org/wjr6nv4ln/IMG_1278.jpg) (http://postimg.org/image/wjr6nv4ln/)
Astazi am comandat si primul element de "tuning": acest (http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-II/Octavia-II-Facelift-09-12-OEM-Sport-exhaust-tip-14TSI-18TSI-20FSI-19TDI)tips evacuare de pe superskoda.com.
As vrea anul asta sa mai fac cel putin doua operatiuni:
- Superchips (diagrama (http://www.superchips.ro/chip-tuning/Skoda/Benzina/Octavia-1.8-TSi-160-Cp.html)de cuplu/putere arata super)
- Upgrade frane fata (probabil voi pune niste discuri si placute asemanatoare cu ce are AVATAR. Discurile de RS nu merg fara schimbat etrier...)
- Folie luneta si geamuri spate. Am vazut o Octavie 2 FL alba cu folie pe spate acum cateva zile si aspectul e schimbat mult in bine (si avea o folie destul de transparenta).
Pe Ford am avut folie inchisa si ma chinuiam cu vizibilitatea destul de tare.
-
Arata bine diagrama de cuplu din link, cred ca se va misca bine de tot masina dupa.
De ce upgrade frane doar fata? Stiu ca ele duc greul, dar cred ca are mai mult sens sa faci upgrade fata-spate.
Folia vrei sa o montezi doar pentru aspect? :)
-
Are sens sa fac upgrade fata + spate, stiu, doar ca banuiesc ca o sa fiu nevoit sa schimb placutele pe franta fata primele :)
Folia da, pentru aspect. E mai greu cu soarele aici.
-
Eu le-am schimbat pe spatele primele, desi ma asteptam sa le schimb pe cele de pe fata intai. :039:
-
depinde foarte mult dragi colegi cat circulati cu masina incarcata...daca circulati mult asa, atunci sunt toate sansele sa le schimbati mai repede pe cele spate(si circulati cumpatat) daca circulati mai mult cu masina goala si un pic mai tare extraurban, atunci se vor uza mult mai repede cele pe fata (am terminat doua randuri de placute pe fata in 72 800 km si cele pe spate sunt la 50% - in ultima vreme circul foarte rar incarcat ...dar circul mult extraurban si cu viteze relativ mari...)
-
Pai nu circul incarcat decat foarte rar, destul de mult prin oras, dar avand in vedere ca le-am schimbat aproximativ odata, cred ca e ok. Daca tu ai schimbat doua randuri pe fata si doar unul pe spate nu suna bine.
-
Ce inseamna viteze relativ mari?
Relativ fata de ce?
-
O poza ce am facut astazi si mi-a placut.
Inca nu mi-a ajuns tips-ul de pe superskoda.com.
(http://s29.postimg.org/kcoyq9cdv/IMG_1350.jpg) (http://postimg.org/image/kcoyq9cdv/)
-
Tips-urile mi-au ajuns, acum trebuie sa ma duc la un service sa le monteze/sudeze.
(http://s11.postimg.org/orrlac1db/IMG_1358.jpg) (http://postimg.org/image/orrlac1db/) (http://s11.postimg.org/wls6vq967/IMG_1359.jpg) (http://postimg.org/image/wls6vq967/)
Cam asa (https://d-a.d-cd.net/6827814s-960.jpg)ar trebui sa arate intr-un final.
-
Sa-l poarte mult si bine si sa ramana curat. :)
Oare ai sa le mai observi peste 2-3 saptamani?
Au fost scumpe? :D
-
Dupa cateva saptamani se vor afuma dar voi incerca sa le curat regulat.
Au costat ~70Euro cu tot cu transport. (de pe superskoda.com)
-
Am montat acel tips. Nu sunt asa incantat de montaj dar arata ok. Ma enerveaza ca n-au iesit paralele.
(http://s27.postimg.org/hddsa7iov/IMG_1379.jpg) (http://postimg.org/image/hddsa7iov/) (http://s27.postimg.org/k7bvqjejj/IMG_1380.jpg) (http://postimg.org/image/k7bvqjejj/) (http://s27.postimg.org/vtvzro1un/IMG_1381.jpg) (http://postimg.org/image/vtvzro1un/) (http://s27.postimg.org/cdba556qn/IMG_1385.jpg) (http://postimg.org/image/cdba556qn/) (http://s27.postimg.org/s1hj91snz/IMG_1386.jpg) (http://postimg.org/image/s1hj91snz/)
-
Nici nu au cum sa fie paralele ca asa sunt facute. Oricum sunt de calitate cele de pe superskoda. Eu am de 6 ani pe Octavia mea si sunt impecabile. Doar ca trebuie sa le speli des ☺
Sent from my Android device
-
Mi se pare mie sau e afumat rau spoilerul?
-
E afumat bine. Pe alb e cel mai evident
-
Da jos reclama aia la OPEN :))
-
Pai n-am ce sa pun acolo :)
Am nevoie de alta bucata de suport de numar....
-
..sau poate nici n-ai nevoie de suport ;) Sa-ti zica james-kw..
-
Pune o banda de ceva peste, numele alora merita ras cu cheia de pe suport. :))
-
Astazi masina a implinit 35.000Km cu ocazia unui drum de 500 Km prin munti si coasta. Masina merge bine inca. Sincer sa fiu, in afara de ceva zgarieturi la exterior, nu observ nicio diferenta fata de cand avea 7 km. Interiorul arata ca nou, nu scartie nimic in masina (nimic mai mult ca atunci cand avea 7km :) ) si motorul merge si suna foarte bine.
(http://s8.postimg.org/fwsi0aatt/IMG_2008.jpg) (http://postimg.org/image/fwsi0aatt/) (http://s8.postimg.org/fu8mdg769/IMG_2010.jpg) (http://postimg.org/image/fu8mdg769/) (http://s8.postimg.org/icube4swh/IMG_2017.jpg) (http://postimg.org/image/icube4swh/) (http://s8.postimg.org/5o00ugms1/IMG_2051.jpg) (http://postimg.org/image/5o00ugms1/)
-
De la ultima postare aici am mai facut cred 200km. (cu BMW-ul de cand l-am luat am facut cam 300km)
Am inceput sa folosesc din ce in ce mai mult autopasul si transportul public datorita traficului. De cateva zile chiar ma bate gandul sa vand ambele masini, sa-mi fac un card la GoCar (http://www.gocar.ie/) si sa-mi iau un scooter (super fain noul scooter electric de la BMW (si scump)) sau de ce nu, ceva mai performant pentru weekend-urile frumoase :)
-
Uneori ma bate si pe mine gandul asta, mai ales ca si gocar si cambio ma omoara cu spam cu tot felul de superoferte. Dpdv financiar e clar mai interesant decat sa tin masinile in situatia mea (in care merg max 10kkm cu amandoua la un loc).
-
Ma roade nevoia de mesterit si am zis sa-mi schimb filtrul de aer si polen (ultimul schimb a fost acum 1 an si 8000km).
Bun, am cautat pe aici diverse magazine on-line de piese si am vazut ca ei vand doua tipuri de filtre de aer:
- filtru de aer normal (Mann C35154)
- filtru de aer pentru climat rece (Mann C35154/1)
Este prima oara cand aud de filtru de aer pentru climat rece (e mai scump cam cu 10Euro). Aveti idee ce are diferit acel filtru? Ce inteleg ei prin climat rece?
Cu filtru de polen treaba e mai complicata: toate filtrele gasite la magazinele on-line de piese sunt pentru volanul pe partea dreapta. Probabil o sa-l iau din Romania in Decembrie daca nu-l gasesc pe aici fara prea multa bataie de cap.
-
Scuze de un mic off-topic, dar ti-as recomanda sa ocolesti Mann daca nu poti afla inainte tara in care e produs si asta sa fie o tara vest-europeana. ;)
-
Este prima oara cand aud de filtru de aer pentru climat rece (e mai scump cam cu 10Euro). Aveti idee ce are diferit acel filtru? Ce inteleg ei prin climat rece?
Cred ca despre asta e vorba:
CNET On Cars - Car Tech 101: Cold-air filters (http://www.youtube.com/watch?v=t5ujAOLyBVk#ws)
A cold air intake system can offer you additional horsepower and brings cold air into the engine allowing it to run more efficiently. This can add life and fun to your vehicle at a relatively low cost and can be installed in around 90 minutes.
-
Scuze de un mic off-topic, dar ti-as recomanda sa ocolesti Mann daca nu poti afla inainte tara in care e produs si asta sa fie o tara vest-europeana.
Nu au nici pe dr...daca pun de 7 ani numai filtre Mann si nu am avut niciodata nici un fel de problema, unde-i buba???? Din vorbe???
Si ma refer la cele de motorina si ulei, care sunt cele mai importante. ;)
Scuze de off :032:
-
@Alejinxique: Nu cred ca despre aia e vorba. Ala se refera la o admisie rece cand este cald afara.
Filtrul asta ce l-am vazut eu este pentru sezonul rece. La o cautare rapida pe internet am vazut comentarii de genul:
"This is the "cold climate" filter which I prefer because I have removed the snow screen which can get restricted over time if not cleaned. Having this extra layer on the filter eliminates the need to have the the snow screen. "
@ff_2004_06: Tu ce producator recomanzi? Si eu am mers pe Mann pana acum si cand am schimbat prima oara filtrul de aer original cu cel MANN, erau foarte asemanatoare ca textura, greutate, etc (cat am putut observa ca si utilizator...)
-
Nu au nici pe dr...daca pun de 7 ani numai filtre Mann si nu am avut niciodata nici un fel de problema, unde-i buba???? Din vorbe???
Si ma refer la cele de motorina si ulei, care sunt cele mai importante. ;)
Scuze de off :032:
Nu mai bine intrebi decat sa pui multe "?" si sa faci presupuneri eronate? :)
Nu, nu din vorbe, din discutii cu 2 mecanici si oameni din cateva magazine de piese care au vazut mai multe filtre decat o sa vedem multi dintre noi vreodata. A, si inca ceva: din pus alaturi un filtru Mann si unul produs intr-o tara vest-europeana, se vede diferenta de calitate cu ochiul liber. Pentru mine a fost suficient sa ocolesc marca asta. Tu faci cum stii si cum crezi. ;)
Iulian, eu recomand Mahle/Knecht (sunt identice) produse in Austria / Germania (nu am vazut inca sa fie produse in PRC, dar cine stie).
-
Ok, la Ford am mers pe Mahle si pareau de calitate asa ca voi merge si acum.
Am sunat la cateva magazine si din pacate nu au filtru de polen decat pentru masini cu volanul pe partea dreapta. O sa-l iau din Romania in Decembrie atunci.
-
Iulian, eu recomand Mahle/Knecht (sunt identice) produse in Austria / Germania (nu am vazut inca sa fie produse in PRC, dar cine stie).
Knecht-Mahle se fac si in Franta, respectiv...in Romania :)
Dar intr-adevar, sunt de calitate (cele pt ulei si combustibil sunt facute in Austria 100%).
-
Romania e noua PRC. :))
Scuze de poluarea topicului. :D
-
Astazi am alocat cateva ore masinii intr-o zi frumoasa de toamna.
Am reusit si am schimbat filtrul de aer si polen. Am fost la reprezentanta, am cerut OEM si mi-au dat o marca Filtron. Au costat 40Euro si am avut parte si de o spalare gratuita (am doua spalari pe an gratuite).
(http://s22.postimg.org/3xscah2z1/IMG_2834.jpg) (http://postimg.org/image/3xscah2z1/) (http://s22.postimg.org/8ieipemod/IMG_2837.jpg) (http://postimg.org/image/8ieipemod/) (http://s3.postimg.org/hwv5ltihb/IMG_2831.jpg) (http://postimg.org/image/hwv5ltihb/)
In reprezentanta am stat 30 minute si am admirat fundul unei O3 RS TDI de 40.000Euro cat timp masina a fost spalata :))
(http://s16.postimg.org/yj4ht6jtt/IMG_2827.jpg) (http://postimg.org/image/yj4ht6jtt/)
Din Tesco am luat si o ceara si am frecat azi cam 1 ora jumatate la masina. Partea de jos a portierelor si pragul trebuie curatate bine de tot, dar nu stiu exact cu ce si cum. Trebuie sa caut si un creion corector pentru ca am 2 puncte mici de vopsea sarita de la pietre.
(http://s28.postimg.org/l1068xcbt/IMG_2835.jpg) (http://postimg.org/image/l1068xcbt/)
Apoi am facut cateva poze. Din pacate cerul era jumatate negru, jumatate alb si ca un fotograf de calibru ce sunt, am stricat toate pozele.
(http://s1.postimg.org/a4khiv64b/IMG_5167.jpg) (http://postimg.org/image/a4khiv64b/) (http://s1.postimg.org/4wzeeepiz/IMG_5169.jpg) (http://postimg.org/image/4wzeeepiz/) (http://s1.postimg.org/ailtigq7v/IMG_5175.jpg) (http://postimg.org/image/ailtigq7v/)
(http://s1.postimg.org/ap43zaoqj/IMG_5178.jpg) (http://postimg.org/image/ap43zaoqj/) (http://s1.postimg.org/8bhkujkxn/IMG_5179.jpg) (http://postimg.org/image/8bhkujkxn/) (http://s1.postimg.org/ipdta1gaj/IMG_5184.jpg) (http://postimg.org/image/ipdta1gaj/)
(http://s1.postimg.org/ra7517qgr/IMG_5188.jpg) (http://postimg.org/image/ra7517qgr/) (http://s1.postimg.org/dhxbjbp2z/IMG_5190.jpg) (http://postimg.org/image/dhxbjbp2z/) (http://s1.postimg.org/sgfqdr457/IMG_5192.jpg) (http://postimg.org/image/sgfqdr457/)
(http://s1.postimg.org/koz0f6zzv/IMG_5198.jpg) (http://postimg.org/image/koz0f6zzv/)
-
Nu achizitiona creion corector de la Carrefour. Am incercat si s-a dovedit ineficient. 40.000 de euro o Octavia RS? Credeam ca nu depaseste 30.000-33.000 de euro. Si eu folosesc Color Magic. Sa nu il aplici in strat gros. Pe viitor sa tii minte ca la soare sa aplici pe suprafete mici (fiecare element al caroseriei pe rand). Altfel se usuca foarte repede, se intareste si foarte greu stergi cu carpa de microfibra.
Cum cureti partea de jos a portierelor si pragul:
Pui apa intr-un lighean si adaugi maxim o jumatate de capac de sampon auto. Amesteca. Inmoaie un buretel, stoarce-l bine si sterge pragul. Daca ai mizerie intarita, intai tamponeaza pana se inmoaie, ca sa nu te alegi cu zgarieturi. Periodic sa speli buretele in lighean si mai schimbi si apa. Apoi urmeaza fiecare portiera, pe rand. La final sa nu uiti sa speli instrumentele. Buretelul poate fi si unul clasic pentru spalat vase, dar va fi buretelul exclusiv pentru spalatul Wolffyanei.
UK=lumea Turtle Wax. Esti avantajat.
-
Multumesc. Am sa caut sampon auto si cand ma duc la la spalatoria self-service o sa incerc sa curat eu partea de jos a portierelor si pragul si apoi incep cu turbojetul si spuma lor.
Aici Octavia 3 RS incepe de la 33.000E varianta TDI si 34.700E varianta TSI. Varianta din showroom avea ceva optiuni extra si de aici pretul de 40.000E. Mi se pare o bataie de joc (din punct de vedere al banilor pe care ii dai) la O3 RS TDI faptul ca esapamentul e doar pe partea stanga si pe dreapta este doar ornament.
-
Spuma activa distruge ceara. Nu poti merge la spalatorie cu samponul tau? Nu vad de ce nu ar accepta, doar vor sa iti ia banii.
Sent from my XT615 using Tapatalk 2
-
Ba da. Chiar asa cred ca o sa fac.
La spalatoriile astea pe aici bagi 2Euro si ai la dispozitie timp de vreo 3 minute fie turbojet, fie spuma activa, fie ceara, etc. Practic cu vreo 10Euro iti speli masina. Trebuie sa ma duc candva dimineata in timpul saptamanii cand e liber ca sa am timp fara sa astepte masini dupa mine.
-
Deci nu e ca in spalatoriile clasice unde spala angajatii, simultan mai multe masini, fiecare la separeu. Daca ai programa-o pe Wolffyana nu ti-ar fi mai usor? Nu uita sa pastrezi distanta corespunzatoare (50cm scrie in instructiuni la al nostru) intre Skoda si jet, ca sa protejezi lacul si vopseaua.
3 minute trec repede. Te poti incadra? Am gasit in Yellow Pages pt Dublin "classic car wash" cu adrese si tot. Acolo ma gandesc ca nu esti presat de timp. Sau poti cauta dupa ,,car detailing". Asa poate iti rezolva si imperfectiunea vopselei (spuneai de marker).
-
...
Apoi am facut cateva poze. Din pacate cerul era jumatate negru, jumatate alb si ca un fotograf de calibru ce sunt, am stricat toate pozele.
...
Esti prea exigent, vreo doua dintre pozele alea merg lejer pe brosuri pentru Octavia. :)
...Mi se pare o bataie de joc (din punct de vedere al banilor pe care ii dai) la O3 RS TDI faptul ca esapamentul e doar pe partea stanga si pe dreapta este doar ornament.
:)) Amuzant si trist in acelasi timp. Esti sigur de asta? Te-ai uitat sub masina?
-
Da. Are esapament pe stanga si doar ornament pe dreapta.
-
Autovit Tuning :))
-
Antena "aripioara de rechin" o fi reala? :)
-
Nu stiu nimic despre antena.
Discutii despre esapamentul la diesel aici (inclusiv poze): http://www.briskoda.net/forums/topic/285046-exhaust-system/#entry3380532 (http://www.briskoda.net/forums/topic/285046-exhaust-system/#entry3380532)
La varianta TSI (220CP) esapamentul este dublu. (daca as avea bugetul necesar si ar fi sa aleg intre RS TDI si RS TSI, as alege TSI-ul fara nicio ezitare (poate TSI-ul are "lipsa" altceva)). Nu am analizat prea mult masina ci doar am deschis putin portiera; portiera pare mai usoara decat cea de pe O2 FL si sincer imi place asta.
Probabil astfel de "artificii" se gasesc poate si pe alte modele din gama Skoda din moment ce sunt mai ieftine ca VW.
Imi pare rau sincer de cei care cumpara masina si afla ulterior treaba asta. Sa fie esapament fals pe 1.2 TSI e o treaba dar pe RS ?!
-
Esapament "mincinos" am vazut si la BMW seria 5, model din 2013 :))
-
Sa fie esapament fals pe 1.2 TSI e o treaba dar pe RS ?!
depinde de proprietar, nu de motor.. Probabil ca atat cei de la Skoda cat si cei de la BMW au facut niste studii de piata mai intai, sa-si dea seama carui gen anume de cumparatori i se adreseaza oferta.
;)
-
Cum am zis mai sus ca trebuie sa caut si un creion corector pentru ca am 2 puncte mici de vopsea sarita de la pietre, iaca l-am luat pe cel original din reprezentanta. Astazi am luat la analizat cu lanterna de la iPhone toata masina si in mod special la aripi si prag unde arunca roata. Am gasit mai multe locuri unde am "punctat" cu acel "creion corector".
A costat 4.5Euro si a fost comandat dupa seria de sasiu pe culoarea originala.
(http://s13.postimg.org/sxfwz9d5v/IMG_2903.jpg) (http://postimg.org/image/sxfwz9d5v/)
Incerc cateva poze before and after (unde after e imediat dupa ce am dat lacul si nu era uscat). Am vazut mai multe puncte mici unde am dat si macar acum sunt fericit ca metalul este acoperit.
Before & After (aici unde mi-a fost atinsa bara in parcare):
(http://s13.postimg.org/v0qc6xcyr/IMG_2904.jpg) (http://postimg.org/image/v0qc6xcyr/) - (http://s13.postimg.org/oe3odqvab/IMG_2912.jpg) (http://postimg.org/image/oe3odqvab/)
Before & After (aripa spate):
(http://s13.postimg.org/41mhbrqhv/IMG_2907.jpg) (http://postimg.org/image/41mhbrqhv/) - (http://s13.postimg.org/6a0nt3xlv/IMG_2915.jpg) (http://postimg.org/image/6a0nt3xlv/)
Before & After (bara fata):
(http://s13.postimg.org/kj0ab6c4j/IMG_2910.jpg) (http://postimg.org/image/kj0ab6c4j/) - (http://s13.postimg.org/pvtq31per/IMG_2917.jpg) (http://postimg.org/image/pvtq31per/)
Tocmai ce am primit prin posta ca Skoda face un eveniment de vanzari saptamana urmatoare. Am sa trag si eu un ochi si sa vad daca primesc vreun buy-back cu volanul pe stanga si sa-mi faca o oferta la O3 DSG.
FYI: Astea (http://s12.postimg.org/jrd20jef1/IMG_2830.jpg) sunt preturile celor de la Skoda pentru auto SH in Irlanda.
(http://s12.postimg.org/iri5r39vd/IMG_2918.jpg) (http://postimg.org/image/iri5r39vd/) (http://s12.postimg.org/fjdoe1nll/IMG_2919.jpg) (http://postimg.org/image/fjdoe1nll/)
-
Am luat si eu tot de la reprezentanta culoarea fiind rosu nemetalizat dar a costat undeva la 50-60 ron(nu mai retin exact)
-
Astazi am trecut de 37.000km si tot in luna decembrie (pe 16 mai precis) voi implini 10 ani de carnet.
Am facut si asigurarea pe 2015, si multumita lui bogdanpiatra (pentru adeverinta ca n-am avut daune prin Romania) a fost doar 650Euro. (fata de 1000E anul trecut)
Am spalat masina astazi si intr-adevar s-a curatat mult mai bine dupa ce am aplicat ceara acum cateva saptamani. O sa incerc sa aplic ceara o data la fiecare 3 luni.
-
:082:
Sa inteleg ca 650 de E este casco si RCA ?
-
Da.
Aici diferenta dintre CASCO si RCA este foarte mica. De exemplu asigurare full (comprehensive cum o numesc astia) e 650E si RCA (third party) e 570E.
Am atasat exact cum e calculat pentru polita mea. Practic daca am cel putin un punct de penalizare (parcat pe loc nepermis, neacordare de prioritate, limita de viteza, etc) nu voi mai avea reducere de 30% la asigurare pentru urmatorii 3 ani. Iarasi, daca fac un accident din vina mea, pot zice pa la alta clasa de reduceri.
Totusi mi se pare mai ok sistemul aici sa incepi cu o asigurare mare si pe masura ce demonstrezi ca esti un sofer ce nu produce accidente sa iti scada asigurarea. (in Romania mie din 2004 mi-a crescut RCA de la an la an si Casco il aveam aproximativ 800E pe an (si valoarea masinii scadea de la an la an))
Valoarea asigurata a masinii este de 14.000E.
-
... in luna decembrie (pe 16 mai precis) voi implini 10 ani de carnet.
Multi 'nainte !
-
Pornirea dupa fix 28 de zile: http://youtu.be/JR6dIy9CnBY (http://youtu.be/JR6dIy9CnBY)
A fost ca oricare alta pornire si niciun zgomot suspect (cum ar fi cel de lant)
-
am stat o luna fara permis, timp in care nu am folosit masina.
Dupa o luna pornirea a fost perfecta, ce m-am bucurat ca nu am zgomot de lant.... =)) coincidenta sau nu, la nici o saptamana a inceput zgomotul de lant, zgomot care a debutat in forta (motor semicald, masina parcata lateral pe o bordura).
Curios este ca, de cand cu frigul, parca nu se mai aude zgomotul asa de tare.
-
Pe 2015 am zis ca vreau sa imi loghez toate cheltuielile, inclusiv cele ale masinii. Am petrecut astazi ceva timp si am cautat prin toate facturile sa vad cat m-a costat pe mine masina pana acum si mi-au iesit urmatoarele date pentru 37.000Km:
- Achizitie masina: 18500E
- Taxe (inmatriculare,impozit,de drum): 2000E
- Intretinere (anvelope iarna, anvelope vara, revizii, becuri, etc): 1681E
- Asigurare (casco+rca): 4229E
- Upgrade (tempomat+tips evacuare+becuri Osram): 450E
Totalul exact este 27.750E. La un consum mediu de 8% si pretul benzinei de 1.3E, pentru 37.000Km am cheltuit 3848E pe combustibil, rezultand un cost total de 30.600E si 0.83E pretul pe km. Parcarile, taxele de autostrada si alte cheltuieli nu am mai tinut cont.
(la un consum de 6% as fi cheltuit 29.600E (daca as fi luat 2.0 TDI care era mai scump cu vreo 1500E). consumul cred ca e prea putin important comparativ cu restul cheltuielilor)
0.83E/km este mult tinand cont ca GoCar in Irlanda (inchiriat masina cu ora) e 2.5E/ora si 0.45E/km. Teoretic ar trebui sa tin masina pana la 100.000km sa ajung la un pret mai bun pe km. Practic pana acum as fi iesit mai ieftin daca as fi inchiriat masini :)
-
Iti place masina ? Daca "da", restul e irelevant :)
-
Imi place masina si restul nu e chiar irelevant. De exemplu pe viitor m-as putea gandi la o masina cu taxe si asigurare mai mica, chiar daca valoarea masinii e mai mare (de exemplu fie una hybrida (Audi A3 E-Tron :P )sau cu motor mai mic) iar per total as iesi cam la aceiasi suma.
-
Incerc sa-ti inteleg pct de vedere pecuniar, eu insa nu sunt genul caruia sa-i placa sa-si schimbe des masina, mai ales daca ma simt in ea ca acasa. Sigur, pot surveni schimbari de necesitati...dar si atunci tot o alegere buna si pe termen lung as face...
-
Nici eu nu schimb des masina, doar ca volanul pe partea gresita imi provoaca putin disconfort :)
-
Exceptand pretul masinii, observ ca ai avut costuri usor mai mari decat am avut eu la Mazda 6 in 37200 km. Diferenta vine de la asigurari (mai scumpe in Irlanda probabil), din intretinere (la fel, probabil reviziile mai scumpe acolo) si totusi, din consum - cu 900 euro mai mult la tine.
A, si taxele mi se par foarte mari la tine. Cu tot impozitul anual de 800 lei, la mazda nu am depasit 800 euro taxe pana acum. De la costul cu inmatricularea in Irlanda sa vina diferenta?
-
Din pacate consumul este singura data aproximata de mine, dar voi tine cont in urmatoarele luni si voi ajusta consumul mediu daca e nevoie.
Asigurarea e 650E/an in Irlanda si 1000E/an in Rromania (835E Casco + diferenta varia de la an la an la RCA)
Taxele includ intr-adevar cei 1600RON taxa de mediu din Romania si 570Euro/an taxa de drum din Irlanda (platita pe 2014 si 2015). Diferenta e din taxa de drum din Romania + impozit Romania, etc.
De exemplu pentru 2.2 diesel de pe Mazda 6 in Irlanda as plati taxa doar de 190Euro/an (fata de 570Euro pentru 1.8 TSI). Astia iau in calcul doar valoarea CO2 care este foarte mica pentru Mazda datorita acelui I-ELOOP ((parerea mea) - chiar mai mica decat la 1.6 TDI de pe VAG).
Reviziile in Irlanda sunt la acelasi pret ca in Romania (ma refer doar la reprezentanta). Pretul combustibilului este tot pe acolo iar valoarea taxei de drum mai mare din Irlanda vs Romania compenseaza cu asigurarea mai mica. Eu am impresia ca am aceleasi cheltuieli aici in Irlanda comparativ cu ce aveam in Romania. Ciudat, raportat procentual la venitul net al meu.
La intretinere cam ~1100Euro au fost rotile de iarna din Romaina + anvelopele de vara pe 17" schimbate (datorita zgomotului infernal) in Irlanda (570Euro). Costul celor 3 revizii pana acum a fost de 410Euro.
-
Calculul e aproape corect, pretul masinii trebuie impartit la numarul total de km efectuati, nu la km partiali. Tu imparti la cati km ai acum, ar trebui sa imparti la cati km faci cu masina pe toata duarata vietii ei. Dar cel mai corect calcul zic eu e sa imparti doar consumabilele la nr de km parcursi pana acum, pretul masinii acopera partea de confort si n-ar trebui sa mai fie inclus si in alta parte.
-
E o mica eroare in calculul tau. Ori tii masina pana o arunci, si atunci imparti pretul ei la numarul total de km efectuati, ori in calculul tau tii cont de kilometrii facuti efectiv pana acum, insa doar de devalorizarea masinii, nu de pretul ei intreg. La mine statistic masinile se devalorizeaza in jur de 11-12% / an.
Eu am facut un calcul asemanator la taraboantele mele de pana acum. Primele doua au avut sub 20 centi / km (una a fost o Ibiza cumparata cu 800€ si vanduta cu 50, cealalta o Nubira pe GPL cumparata cu 3800€ si vanduta cu 2500).
La asta actuala iese insa triplu, pentru ca e scumpa si devalorizarea e mare, si pentru ca merg putin.
Am facut calculul asta si inainte sa o iau, si cu car sharing as fi iesit tot pe acolo. Insa la momentul respectiv la car sharing cea mai rasarita masina pe care o puteam alege era un opel astra break cu 100CP.
LE - am regasit cifrele. Am luat in calcul devalorizare, revizii, reparatii, carburant, etc. Niciuna n-a avut insa casco ci doar asigurarea minima (la mine e diferenta mare intre ele, una minima e 500€, una full e tripla).
Ibiza '93 - 13centi/km, din care benzina reprezinta 69%.
Nubira '00 - 13 centi/km, din care gazul reprezinta 41%
Getz '06 - 20centi/km, din care motorina reprezinta 39%.
La Suberb estimez deocamdata ca am spart 30k€ in total (din care 7800 pe benzina) si am facut 65000km. Adica, 46centi/km, din care benzina reprezinta doar 26%.
E drept insa ca si Nubira si Getzul au facut naveta si au facut multi km, ceea ce inseamna ca preturile fixe (gen asigurari) se impart pe mai multi km.
-
Eu am facut un spreadsheet si pretul pe km e rezultatul unei formule ce tine cont de km care ii are masina si costul total pana acum. In momentul in care mai adaug km sau costuri noi, se va actualiza. Daca voi vinde masina, voi pune o valoare cu -(minus) X euro la "costuri".
Practic din momentul T0 si pana in prezent, asta e costul meu pe km si asta am calculat. Intr-adevar pe viitor as putea face doar predictii pe baza la ceea ce a zis LNT (scot costul de achizitie si pun doar asigurare + intretinere).
Imi pare rau ca nu am tinut cont si la masinile precedente ca sa am cu ce compara. (probabil eram prea tanar atunci :) )
-
La mine e invers... atunci cand eram tanar tineam o evidenta mai stricta a bugetului. Pentru ca era mai limitat si trebuia sa fiu strict.
Intre 2001 si 2005 am tinut o evidenta a cheltuielilor in excel cu absolut totul. Erau puse pe categorii: costuri fixe (gen chirii, internet, tel, etc), consumabile (haleala, benzina, curent), folosinta indelungata (pantofi, electronice...) sau mofturi (cadouri, restaurante, vacante :D). Initial am inceput sa fac asta pentru ca bugetul era cam limitat si trebuia sa vedem de unde se poate face economie reala. Apoi cand a venit al doilea salariu, nu mai aveam problema asta, insa era util de stiut cam ce suma ar putea fi investita/economisita la modul realist (de exemplu putem cumpara o casa?) fara a fi nevoie sa fac foamea, sau sa nu mai plec nicaieri, etc.
-
Eh, eu am inceput anul asta a tine cont la toate cheltuielile ca un prim pas spre un goal mai mare: sa nu mai fiu nevoit vreodata sa mai am vreun credit la banca. Prefer ca banii pe dobanda bancara sa ii dau pe concedii sau alte cucuri de-ale mele, cum ar fi cel de mai jos.
Analiza costurilor din trecut le poate prezice intr-o oarecare masura pe cele din viitor. De exemplu acum mi-ar face cu ochii Audi A3 E-Tron din urmatoarele motive:
- 5000E reducere de la stat si taxe anuale foarte mici
- cu cele de mai sus, e doar cu 2500E mai mult decat 2.0 TDI dar are multe alte avantaje
- 50 km pot merge pe full-electric (adica cam 90% din drumurile mele)
- incarcarea este gratuita prin oras si dureaza 2 ore
- vine cu 1.4 TFSI 150CP COD (cylinder on demand) S-Tronic 6 si impreuna cu cel electric dezvolta 204CP si 350Nm cuplu.
- foarte placut la condus
Pretul total este fix cat al unui Golf GTI DSG sau Octavia RS DSG, doar ca il consider mult mai potrivit pentru mine.
-
Poate fi defect profesional, dar eu m-am obisnuit si-mi place sa tin o evidenta a costurilor si a veniturilor. La inceputul fiecarui an fac si un buget destul de detaliat, ca la o firma. Astfel ca stiu exact in ce bani tre sa ma incadrez si ce mofturi sau investitii imi pot permite pentru perioada urmatoare. Altfel as avea impresia ca bajbai.. Fireste ca iau in calcul si o doza de neprevazut.
Intorcandu-ne la masini, costul cu amortizarea nu prea te ajuta decat daca doresti sa faci comparatii intre masini la care cunosti perioada de utilizare si daca lucrul asta are o relevanta. Oricum il poti baga in calcul cand vrei, important e sa-ti faci o imagine corecta si utila.
-
Eu mi-am facut un sheet excel si cand am ales masina. Luasem in calcul 30 masini/modele cu diferite motorizari, si facusem cam 10 driveste incat incepusem la un moment dat sa le uit, aveam nevoie sa le dau note undeva.
In excelul ala bugetul avea o pondere limitata (maxim 18 puncte din 60 posibile). Si de fapt, conform excelului nu trebuia sa cumpar Superb, ci Octavia, iar pe locul 2 era Chevrolet Cruze.
Iar finalistele reale au fost superb si legacy modelul vechi, care insa a picat testul portbagajului (eu am schimbat masina pentru ca a aparut fiica-mea si aveam nevoie de spatiu).
Ideea e ca desi in excel am tinut cont de factori subiectivi (care reprezentau 55% din podere), alegerea finala a fost tot pe baza de feeling, nu de calcul.
Ca fapt divers, masina cu punctaj maxim care ar fi avut 60 puncte ar fi aratat asa: design si confort de nota 10, minim 560litri de portbagaj, 250km/h, suta in 7s, consum in carte 5l/100km si costa 12k€.
Iar masina cu 0 puncte avea 240 litri portbagaj, prindea 190km/h, suta in 11s (specificatiile masinii pe care o aveam la momentul ala si voiam sa o schimb), avea confort si design de nota 4, consum declarat 8l/100km si costa 24k€.
Cea pe care am ales-o a avut 34.4 puncte din 60 posibile, iar Octavia Elegance cu DSG ar fi avut 36.3. ORice masina as fi ales era deci un compromis departe de ideal.
-
Astazi am ajuns pe un drum cu zapada (putina zapada) avand anvelopele de vara pe 17" si a fost dezastru. Dupa 600-700metri m-am intors inapoi.
Anvelopele ce le am sunt groaznic de proaste pe zapada, efectiv masina fugea stanga dreapta fara ca eu sa o pot controla in vreun fel. M-am oprit la un moment si cu greu am reusit sa plec de pe loc. Oricat de putin atingeam frana, intra ABS si chiar si in frana de motor masina se ducea aiurea.
Am atasat cateva poze pe unde m-am nimerit astazi. Putin mai sus de acel Opel din ultima poza am oprit si cu greu am reusit sa mai pornesc de pe loc. M-am intors din drum, ca si restul masinilor.
+3 grade unde era zapada si nu parea sa fie gheata sub zapada.
(http://s2.postimg.org/ggwx7r7et/IMG_5766.jpg) (http://postimg.org/image/ggwx7r7et/) (http://s2.postimg.org/ynjtf88qt/IMG_5767.jpg) (http://postimg.org/image/ynjtf88qt/) (http://s2.postimg.org/z1l5etsud/IMG_5768.jpg) (http://postimg.org/image/z1l5etsud/)
(http://s2.postimg.org/i2c6zkhmt/IMG_5769.jpg) (http://postimg.org/image/i2c6zkhmt/) (http://s2.postimg.org/edmi037lx/IMG_5770.jpg) (http://postimg.org/image/edmi037lx/) (http://s2.postimg.org/gjgsulb2d/IMG_5771.jpg) (http://postimg.org/image/gjgsulb2d/)
PS, dupa doar 10 minute de coborat drumul arata ca mai jos:
(http://s15.postimg.org/fx63p9087/IMG_5776.jpg) (http://postimg.org/image/fx63p9087/) (http://s15.postimg.org/4v10qt65j/IMG_5778.jpg) (http://postimg.org/image/4v10qt65j/) (http://s15.postimg.org/qleg1tzl3/IMG_5784.jpg) (http://postimg.org/image/qleg1tzl3/) (http://s15.postimg.org/6o3xf4rc7/IMG_5785.jpg) (http://postimg.org/image/6o3xf4rc7/)
-
Ce prevede legea in Irlanda? Nu te obliga sa ai anvelope de iarna in conditii de zapada?
-
Nu.
-
Anvelopele de vara nu au profil potrivit nici pt o dara de zapada.
Am incercat si eu prn capitala in iarna lui 2000 sa rulez cu roti 17" pe 1-2cm zapada si un Trabant la semafor m-a facut de numa. El a plecat, eu roteam caii TeDeIului pe loc. Pe vremea aceea nu aveam habar ce rost are sa tii 8 anvelope/roti in garaj. Masina le avea, eu le-am vandut :)) Apoi am schimbat bucsa si retusat spoiler dupa un viraj usor la dreapta :))
Dar am invatat :D
-
Astazi iarasi a nins putin si am urcat pe "deal" (munte ii zic ei) la vreo 400m sa fac ceva poze. Am patinat rau tare si de data asta si abia am reusit sa ies din parcarea ce se vede in poze (efectiv ridicam ambreiajul si se invarteau rotile)
(http://s10.postimg.org/gjg908knp/2236.jpg) (http://postimg.org/image/gjg908knp/) (http://s10.postimg.org/ubunvvbf9/1795801_1024185154262315_7671397395911738829_o.jpg) (http://postimg.org/image/ubunvvbf9/) (http://s10.postimg.org/i3q6cdifp/IMG_5919.jpg) (http://postimg.org/image/i3q6cdifp/) (http://s10.postimg.org/58dlbvdsl/IMG_5927.jpg) (http://postimg.org/image/58dlbvdsl/)
-
Astazi am ceruit iarasi masina. In luna aprilie face 4 ani de cand a fost produsa. Imi amintesc acum 4 ani cum eram in faza de asteptare :)
39.000Km in prezent si urmeaza inca 1200-1500Km weekendul viitor. In luna mai ii fac revizia de 4 ani (trebuie sa vad ce se schimba) iar in iunie ITP-ul Irlandez.
(http://s11.postimg.org/4wai0ww67/IMG_3839.jpg) (http://postimg.org/image/4wai0ww67/) (http://s11.postimg.org/ei42h7nbz/IMG_3840.jpg) (http://postimg.org/image/ei42h7nbz/) (http://s11.postimg.org/yqw1goc0v/IMG_3841.jpg) (http://postimg.org/image/yqw1goc0v/)
-
super fain arata!!!!
Cat iti consuma in oras? recomanzi motorul de 1.8 TSI?
-
La o viteza medie de ~20 km/h , cam 9-10%. Cu cat e mai mica viteza medie, cu atat creste consumul.
De recomandat, da, il recomand dar nu pentru 10km/h viteza medie :)
Consumul pe ultimii 1500Km (spritmonitor.de)
(http://s10.postimg.org/fumbdi0yd/Screen_Shot_2015_03_30_at_12_35_18_PM.jpg) (http://postimg.org/image/fumbdi0yd/)
-
In acest weekend, dupa un mic road-trip am trecut de 40.000Km in aproape 4 ani de zile.
(http://s23.postimg.org/898mn712v/327.jpg) (http://postimg.org/image/898mn712v/)
Cateva poze dupa 4 ani:
(http://s23.postimg.org/89dokb7ef/IMG_6204.jpg) (http://postimg.org/image/89dokb7ef/) (http://s23.postimg.org/q9mvoozlj/IMG_6209.jpg) (http://postimg.org/image/q9mvoozlj/) (http://s23.postimg.org/qawti41fb/IMG_6310.jpg) (http://postimg.org/image/qawti41fb/) (http://s23.postimg.org/t2g38pzxz/IMG_6376.jpg) (http://postimg.org/image/t2g38pzxz/)
-
3 bucati albe. Ce veche si banala pare Octavia comparativ cu A3 si BMW (modelul precedent)
-
Cam asa e, trebuie sa treci la O3. :)
-
O3 nu. A3 poate, dar cel Sportback :)
-
Sau poate serie 3 :D
-
Am facut revizia si NCT-ul (inspectia tehnica periodica) si e totul ok.
La revizie mi-au schimbat doar uleiul, filtrul de ulei si o verificare generala. Suplimentar i-am rugat sa imi regleze farurile ca sa nu am surprize la NCT.
Vad ca mi-au cantarit si masina: 1426 Kg (nu stiu daca valoarea include si individul ce statea in ea)
(http://s4.postimg.org/um9ncfduh/IMG_4196.jpg) (http://postimg.org/image/um9ncfduh/) (http://s4.postimg.org/rqwk5k9uh/unnamed.jpg) (http://postimg.org/image/rqwk5k9uh/)
-
Cred ca e cu tot cu sofer, a mea are putin sub 1500 kg fara sofer.
-
... De exemplu acum mi-ar face cu ochii Audi A3 E-Tron ...
Apropo de treaba asta, de cand conduce si consoarte ma tot bate gandul la o masina de familie automata (pe care s-o conduca ea) si una mica joasa puternica si manuala (pe care s-o conduc eu), in locul uneia mari insa prea manuala pe care o conduc ei si una mica insa prea cuminte pe care s-o conduca ea.
Prin urmare, un A3 e-tron nu mai e chiar o idee absurda, mai ales daca cealalta e un MX5, Z4, Boxter, etc :D
Insa cand am configurat-o m-am speriat. Ca sa o aduc la nivelul de echipare al petrolierului pretul de catalog iese la 50k€ (la petrolier era 29k, si dupa reduceri am platit 24). Probabil ca as scoate-o poate la 40 dupa reduceri insa chiar si asa si nu cred ca o sa apuc s-o conduc destul cat sa o amortizez vreodata.
Si nici sor-sa geamana mai low cost - Golf GTE - nu e mai breaza, tot pe la 47k€ iese.
-
43.000km astazi
(http://s22.postimg.org/wl3wc3rh9/IMG_4522.jpg) (http://postimg.org/image/wl3wc3rh9/)
-
dintr-o alta perspectiva...
-
Frumos !
-
Se pare ca sotia s-a certat cu un stalp in parcare.
(http://s11.postimg.org/gwng91q8f/unnamed.jpg) (http://postimg.org/image/gwng91q8f/) (http://s11.postimg.org/ylf70o1zj/unnamed2.jpg) (http://postimg.org/image/ylf70o1zj/)
Maine ma duc si al Skoda sa vad cat ma costa reparatia. Tot maine sunt programat si la test drive cu Ford Focus 3 2.0 TDCI Powershift. Dealerul Ford la care ma duc e fix langa VW si Seat, asadar maine voi vedea atat Golf cat si Leon.
Acum 2 saptamani am facut drive test cu Mazda 3 si am scris aici (http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=4489.msg272566#msg272566).
-
Sunt curios cat iti vor cere escrocii. Pentru ceva similar la mine discutam de 4 cifre, dacă e pe asigurare.
Focus e ok dacă nu ai prea des pasageri în spate, după părerea mea. Așteptăm feedbackul, sunt curios cum e cutia. Motorul nu cred că poate fi prea rău.
La voi cam care ar fi diferența de preț, taxe și asigurări intre motoarele de 1.5 și 2.0?
-
Focus 2.0 TDCI:
- Asigurare: 1250Euro
- Taxa de drum: 200Euro
Focus 1.5 TDCI:
- Asigurare: 886Euro
- Taxa de drum: 190Euro
Skoda Octavia 1.8 TSI:
- Asigurare: 1092Euro
- Taxa de drum: 570Euro
Am facut calculatia la acelasi asigurator (unde sunt acum asigurat pentru 650Euro si e vorba de asigurare full). Am inteles ca s-au marit anul asta dar probabil 1.5 TDCI + Powershift va fi varianta aleasa de mine ca nu am nevoie de mai multa putere aici. Problema e ca nu se vinde (inca, sper) 1.5 TDCI + Powershit in Irlanda. Diferenta intre 1.5TDCI si 2.0TDCI cred ca e undeva la aprox 1500Euro la achizitie si sincer prefer mai multe optiuni de banii aia.
1.5 TDCI are 120CP si 270Nm pe hartie iar varianta Powershift din ce am cautat pe net, e cea "umeda". Nu-mi place ca pe 1.6 TDI VAG e tot cu DSG7 si sincer nu cred ca as putea sa cumpar cutia aia stiind ca aproape toti cu acea cutie au schimbat ambreiaje. (macar cu Powershift ma simt nevinovat in caz de pica :) )
Oricum e posibil sa fiu subiectiv cu Focus ca deja mi-au revenit amintirle cu focusul meu 1 cumparat pe vremea studentiei. M-am uitat la Focus 3 si cand am luat Octavia numai ca a fost lansat undeva in Aprilie 2011 (eu am comandat Octavia in Martie 2011) si nu am vrut sa risc cu bolile copilariei. Acum e la facelift, fix cum era si Octavia cand am luat-o.
Nu as vrea sa fac pe asigurare pentru ca-mi distrug cei 6 ani de no claims bonus si asigurarea de la anul va fi cel putin dubla pentru urmatorii ani. Eu sper sa fie undeva pana in 1000E.
-
Ziua de astazi a fost interesanta si am stat aproape 4 ore printre masini :)
Pe la 10:30 am ajuns intai la dealerul Skoda pentru a-mi face o estimare a costului de reparatie pentru bara spate. Din pacate service-ul era inschis si doar cei de la vanzari lucrau astazi. Am stat vreo 20 minute si am analizat Citigo,Fabia, Octavia si Superb. Fiind setat pe Focus astazi, nu am dat multa atentie si am plecat repejor spre dealerul Ford unde aveam programarea la drive test pentru ora 12:00. Am ajuns pe la ora 11:15 si fix langa Ford era si dealerul VW si m-am dus intai acolo.
Foarte frumoasa reprezentanta, am fost intampinat de un reprezentat foarte amabil pentru a-mi oferi informatii si o cafea/ceai. I-am zis ca doar ma uit, si asta am si facut. Prima masina vazuta a fost un Golf. Sotia s-a suit prima si a zis "asta e". I-a placut foarte mult interiorul, era in Golf Highline (nivelul top de echipare). M-am urcat si eu in ea, fiind tot setat pe Focus si am inceput sa-i caut defecte. Am gasit doar unul: seamana foarte mult cu Octavia din multe puncte de vedere si mintea mea schimbatul masinii e mai radical. M-am tot invartit in Golf, Polo, Scirocco si Passat. Ce puteam sa zic despre Golf in acel moment altceva decat ca e foarte bine facut, interiorul pare foarte calitativ si nu prea am observat nicio diferenta intre interiorul de Passat B8 si cel de Golf. S-a facut 11:50 si am zis sa mergem peste drum la Ford.
Am intrat in reprezentanta Ford si toata lumea vorbea la telefon asa ca am intrat si noi in prima masina: un Ford Fiesta Powershift. S-a urcat intai sotia si s-a dat jos fara sa zica ceva iar apoi m-am urcat si eu si m-am dat jos dupa juma` de minut; amandoi am zis in acelasi timp: groaznic. Intr-adevar asa mi s-a parut, groaznic de urat. (am asa (http://jpx.responsejp.com/jpx/images/2013/11/19/211000_5.jpg)arata interiorul; mie nu-mi place deloc). Apoi m-am dus intr-un Mondeo si apoi Focus. Varianta de echipare la Focus era Style care e aprope cea de baza. Mult plastic inauntru, nicio cotiera centrala, nici suport de ochelari. Consola centrala urata, cu multe butoane si un ecran minuscul. Sotia nu putea sa-si regleze scaunul inainte-inapoi pentru ca se misca foarte foarte greu. Eu mi-am reglat scaunul cumva, era ok iar apoi am urcat in spatele scaunului: abia incapeam cu picioare; ce mi s-a parut ciudat e ca dadeam cu capul de plafoniera..... nu cred ca am mai intrat intr-o masina din clasa asta unde efectiv sa ating cu capul cand stau pe bancheta din spate (nici macar in Mazda 2 nu mi s-a intamplat asta). Bancheta din spate mi s-a parut iarasi foarte inconfortabila si efectiv parea atat de bombata incat aveam impresia ca nici macar 10 minute nu pot sa stau acolo. Nici asta nu avea guri de aerisire in spate. Na, masina o iau mai mult pentru mine si sotie am zis (adica cine sta pe locurile din fata). Intre timp agentul de vanzari s-a eliberat si hai la test drive.
In timp ce mergeam spre masina mi-a zis ca Focusul 2.0 TDCI Powershift s-a vandut cu o zi inainte si are fie un Focus C-Max 2.0 TDCI Powershift sau Focus 1.6 TDCI manual. Am mers intai cu cu C-Max si na... nu e genul meu de masina dar am zis ca sa testez cutia si motorul. Am ramas destul de dezamagit de motorizare... cutia era ok, schimba fara sa simt treptele dar efectiv motorul ala parca era limitat. La kickdown schimba rapid cutia, se tura motorul dar nu simteam nimic. Poate ca aveam eu asteptari mai mari de la acest motor. Masina era cu roti de 16" si zgomotul de rulare era mai mare decat la Octavia cu roti de 17", si asta m-a dezamagit. M-am intors inapoi si hai in Focus. Focusul era echiparea Titanium si diferenta intre Style si Titanium este imensa la interior. Am plecat din parcarea lor subterana, unde era intuneric si nu stiu daca ati vazut un interior de Focus Titanium noaptea, dar e superb cu acele lumini albastre. (cam asa (http://ford.worldcarmodels.net/images/2015-ford-focus-facelift-revealed-updated-inside-evs-9714797.jpg)e interiorul). Inca nu am putut sa remarc cat de mare e diferenta intre Style si Titanium si am ramas placut uimit atat eu cat si sotia. Am pornit motorul si dezastru: 1.6 TDCI transmite niste vibratii mari la relanti.. efectiv parca motorul era descentrat si se zguduia foarte tare. Masina avea motorul rece si 11 km dar si la temperatura normala tot asa se simtea la relanti. O data ce am ajuns in treapta a 3a, nu-l mai auzeam.
Am fost destul de incantat de Focus 3 Titanium si am facut si o calculatie. La fel, agentul s-a dus si am facut un drive test cu Octavia si mi-a zis un pret dupa. Am sa detaliez mai jos.
La iesirea din reprezentanta am zis sa mai intram o data in Golf sa vedem cum ne simtim acum dupa Focus. Ce pot sa zic e ca acest Golf imi da mare bataie de cap. Imediat ce m-am suit in el dupa Focus Titanium am avut urmatoarele impresii:
- mi s-a parut spatios si luminos
- mi s-a parut bine lucrat, ceasurile foarte clare, la fel si consola centrala
- am avut efectiv senzatia de "acasa"
Agentul de vanzari, vazand ca noi bolborosim in Golf de vreo 30 minute, a venit la noi si bineinteles am plecat in drive test cu Golf 1.6 TDI manual (nu aveau DSG). Well, am pornit celebrul TDI si la relanti abia il auzeam dar in trepta a 2a, in full throttle mi s-a parut parca mai galagios (sau parca avea un sunet mai gros) decat Focus, dar fara vibratii ! Ambreiajul mi s-a parut ciudat la 1.6 TDI si tinea foarte foarte sus dar m-am obisnuit repede. Atat la Golf cat si la Focus, directia mi s-a parut asemanatoare iar volanul se invartea cam la fel de usor (mult mai usor decat la Octavia). Nu am putut sa testez masinile mai la limita si doar atat pot sa zic. Golf-ul cu roti de 16" era foarte foarte silentios si nu se auzea aproape deloc la 50 km/h nici motorul si nici drumul: mi-a placut.
Mi-a placut atat de mult incat am mers mai departe cu o calculatie. La fel, agentul de vanzari s-a dus in Octavia sa faca test drive.
Well, cam ce oferte am primit astazi:
- Focus Titanium 2.0 TDCI Powershift 150CP
Pret de baza: 30.040Euro
Dotari optionale: Vopsea metalizata, City Pack (senzori de parcare fata + spate, auto city stop, si parcare automata), Light Pack (Xenon, rear LED led si LED interior + senzori de ploaie si lumina), Navigatie
Pret total: 33.550Euro
Mi-a oferit 9000Euro pe Octavia si as fi ramas de dat 24.550Euro- Golf Highline 1.6 TDI DSG7 110CP
Pret de baza: 30.905Euro
Dotari optionale: Winter Pack (scaune incalzite), Xenon + rear LED si vopsea metalizata si mi-au bagat ei pe gat nush ce ceruire care o fac ei si am garantie la ea 3 ani de zile de vreo 300Euro (Supagard se cheama)
Pret total: 34.209Euro
Tin sa precizez ca Golful Highline vine standard cu: Jante pe 17", Navigatie, Camera de mers inapoi, senzori de parcare fata + spate, auto city stop, tempotam cu pastrarea distantei fata de masina din fata, senzori de ploaie si lumina ... deci cam tot ce am pus eu suplimentar pe Focus
Deci, pretul asemanator cu Focusul.
Ce nu-mi place la configuratiile facute:
- Focusul nu-l vreau cu 2.0 TDCI ci cu 1.5 TDCI + Powershift ce nu e inca disponibil in Irlanda. Ar trebui sa duca pretul mai in jos cu 1500E.
- Goflul vine cu DSG7 care e cutie problematica. Goflul vine si cu 3 ani de garantie iar Focus cu 5 ani garantie.
- Golful vine cu jante pe 17" ce nu-s asa potrivite pt drumurile din Irlanda.
- Golful n-are suspensie independenta pe spate si 2.0 TDI e cu 3000E mai mult.
Cei de la VW nu mi-au dat inca pret pe Octavia si ma suna luni sa-mi zica. Sper sa fie tot undeva la 9000Euro. Pe langa asta, mi-a mai zis ca pretul de 34.200euro se mai poate negocia putin daca e sa ma decid.
Calculatia facuta de ei e in felul urmator:
La Ford, dau Octavia in 9000E si 500Euro lunar timp de 36 luni dupa care am de facut urmatoarea alegere: achit 10.200Euro si raman cu masina, o dau inapoi si inchid contractul, sau o dau inapoi, ei o vand cu mai mult de 10.200Euro si diferenta va fi folosita la achizitia unei alte masini Ford noua de la ei.
La VW, nu mi-a putut da pret pe Octavia dar am zis ca hai sa facem o simulare cu 10.000Euro: vine 400E lunar timp de 36 luni dupa care am de achitat 11.300Euro si raman cu masina, sau o dau inapoi la fel ca mai sus.
Asigurarea la Golf e putin mai scumpa decat la Ford (cam cu 200E/an) dar taxa de drum e la fel: 190E
Next steps: astept sa vad ce pret imi dau astia de la VW pt Octavia, daca va fi 1.5 TDCI + Powershift in Irlanda candva si care este ultimul pret la care pot ajunge masinile.
33,34.000Euro e in pret enorm dar o parte din ei reprezinta taxa de prima inmatriculare din Irlanda.
-
Încearcă să bagi un oki și la seat Leon, ar trebui să fie mai ieftin decât golful. Generația actuala e un mare salt înainte fata de cea dinainte. >
-
Da, interesanta zi ai avut. :)
In primul rand, preturile mi se par prea mari pentru masinile alea, sunt totusi in clasa compacta.
Apoi, cred ca Golf-ul e reusit la interior, dar de acord cu tine, DSG7 e marea problema. Eu il consider criteriu eliminatoriu. :) Iar daca Focus 1.5 TDCi Powershift nu se aduce in Irlanda, ce te faci? :)
Alte concurente din aceeasi clasa nu iei in calcul? Civic poate?
-
Seat Leon nu-mi place la interior (chiar daca e asemantor cu altele din VAG dar nu-mi place cum e pozitionata unitatea multimedia si cum se vede in bord) si nici spatele. Civic n-are cutie automata (sau na, CVT ala nu-i de mine)
In acest moment, ambele masini imi plac cam la fel de mult (Focus si Golf) si mi-e foarte greu sa aleg. Interiorul de Golf e foarte frumos lucrat, ceasurile de bord foarte clare dar interiorul e simplu, ca la Octavia.
La Focus interiorul mi se pare mai deosebit, la fel si exteriorul doar ca are zgomot de rulaj mai mare iar motorul transmite mai multe vibratii.
Powershift exista si el in doua variante ca si DSG: "uscat" si "umed". Pe benzine se pune ala uscat si pe diesel ala umed dar nu stiu ce sa zic de 1.5 TDCI ca e o motorizare noua si nu s-a mai pus cutia Powershift pe alt diesel pe focus inafara de 2.0 TDCI.
Nu stiu sincer daca s-au facut ceva imbunatatiri la DSG7 dar sincer nu vreau sa schimb ambreiaje din 30k in 30k si dupa ce ies din garantie sa-mi ceara astia pe aici vreo 2-3000euro pt asa ceva.
-
Eu merg de 5 ani cu DSG7-le asta.. Pana se strica, cred c-o sa ma plictisesc de el.. sau ea.. ce-o fi, ma rog.
Ideea e ca te cam afunzi in cercetari si timpul oricum trece repede.
-
Pai ce sa fac daca sunt indecis... si (parca) sunt din ce in ce mai rau :))
Astia atat la Ford cat si la VW mi-au zis sa dau comanda in Noiembrie ca sa-mi ajunga in ianuarie 2016. Cica voi castiga ceva la revanzare in viitor fiind masina din 2016 si nu 2015.
-
Ai primit deviz pentru reparatia la Octavia?
-
Versiunile pe benzina 1.0 ecoboost si 1.2 tsi cat ar costa cu înscriere, taxe de drum, asigurări & stuff?
-
Eu merg de 5 ani cu DSG7-le asta.. Pana se strica, cred c-o sa ma plictisesc de el.. sau ea.. ce-o fi, ma rog.
Cati km ai cu el?
Si poate ai mers mai mult extern........Ca aici e problema la dsg 7, mersul in aglomeratie
-
1.2 TSI e fix cu 2000Euro mai ieftin decat 1.6 TDI.
Deci pretul pentru 1.2 TSI DSG7 ar fi de 32.209Euro vs 34.209Euro.
Daca e sa mai scad acel Supagard ce mi l-au bagat ei optional la 350Euro si vopsea metalizata (parca tot alb as lua golf-ul) de 620Euro as ajunge pe la 31200E si poate reusesc sa obtin un discount sa fie undeva la 30k.
Asigurarea pentru 1.2 TSI e cu 200E/an mai ieftina iar taxa de drum e 200E/an (vs 190E/an pt 1.6 TDI)
Daca e sa aduc in calcul consumul vine asa:
- Golf 1.6 TDI are declarat 4% mixt (deci cam 5.5% in regimul meu de mers)
- Golf 1.2 TSI are declarat 5% mixt (deci cam 7% in regimul meu de mers)
Pt 100.000Km in Irlanda ar veni:
- 1.6 TDI 46475Euro (6545 Euro combustibil + 5000E asigurare + 930E taxa de drum)
- 1.2 TSI 46450Euro (9450 Euro combustibil + 4000E asigurare + 1000E taxa de drum)
Meh....
Focus 1.0EcoBoost nu se vinde cu Powershift in Irlanda. Dobanda iarasi e putin mai avantajoasa la VW: 2.9% vs 3.9% la Ford (nu ca ar fi o diferenta mare) dar sa stii ca imi dai idei cu 1.2 TSI-ul asta. Probabil la revanzare as reusi un pret mai mare pt 1.6 TDI doar ca la 1.2 TSI efectiv scap de zgomot si vibratii.
Golf Highline vine cu jante pe 17" si suspensie sport si sincer nu as vrea combinatia asta... mai ales pe 1.2 TSI. (pe de alta parte, pe alb cu stopuri cu LED si faruri cu Xenon, arata grozav)
500E vad ca mai costa si scaunele incalzite electric ce le-am adaugat si la 1.6 TDI astia zic ca are "Electric auxiliary air heater" si chiar nu stiu daca as mai avea nevoie de ele....
-
Nu mai pot face edit dar toata ziua am cautat ieri informatii si nu imi pot scoate din minte faptul ca masina are punte pe spate. Efectiv parca nu pot da suma aia de bani pentru asa ceva.
Cu asta in minte, m-am uitat la 1.4 TSI + ACT (150CP si suspensie independenta pe spate), ce are un consum declarat la fel ca la 1.2 TSI si e la acelasi pret cu 1.6 TDI. Daca as renunta la vopseaua metalizata, xenon si LED pe spate, as ajunge fix la 30k (asta ar fi compromisul).
Cu acest 1.4 TSI ACT + DSG7, cu o masa de 1300kg, cuplu de 250NM de la 1500RPM, voi ajunge undeva ca si feeling la 1.8 TSI-ul meu, dar cu un consum mai bun si cu taxe de 3 ori mai mici. (asigurarea la 1.4 TSI ACT e doar cu 50E / an mai mare decat la 1.2 TSI )
-
Interesanta taxarea la voi, la mine 1.2TSI e taxat mai putin decat 1.6TDI (182 vs 262€).
Cat de important e pentru tine criteriul cu cutia automata? Daca vrei automata (una ca lumea) practic esti legat de VAG. Mai sunt cativa care ofera automate cu dublu ambreiaj insa ba au prea putine versiuni, ba sunt premium si prea scumpe, etc.
Insa cam elimini din competitie asiaticii (singurul dublu ambreiaj din cate stiu vine acum pe Kia-Hyundai doar cu 1.6 Turbo).
Si daca tot am fluierat in biserica cu TSI-ul ai baga un ochi si la clasa inferioara? (Aka polo?). Polo-ul actual (1452x1682x3972) e mai mare decat primul Golf (1412x16102x3815)
-
Mda, cam vreau automata ca va conduce si sotia.
M-am uitat si la Polo, si e 23k.
Taxele in IRL pt masinile mai noi de 2008 sunt doar dupa CO2 si le vezi aici: https://www.motortax.ie/OMT/motortaxinfotype.do
(Selecteaza PRIVATE CAR CO2)
Octavia cu 1.8 TSI are 157 Co2 si taxa e de 570e/an.
Pe O3 i-au pus start-stop si CO2 e undeva pe la 130 si 280E/an.
BMW 340i cu motor de 3l si 326CP are o taxa tot de 570E aici pt ca CO2 e ca la Skoda dupa testele EU de consum :)
-
In Romania pe octavia 3 1,4 tsi parca nu are suspensie independenta spate, parca de la 1,8 incep dotarile acestea, sau la golf e altfel?
-
Nu-mi vine sa cred ca te uiti la Golf, mai ales dupa ce ai Octavie. Mie mi s-a parut micut cand am fost prin reprezentante, dar dupa ce m-am suit in Octavia (dupa ce am fost al VW si am vazut Golful) am zis ca e clar prea mic pentru mine. Nu ca as cara toata ziua 3 persoane dupa mine, dar totusi mi se pare mai mult o masina de oras si drumuri scurte decat una de familie.
-
La golf 1.4 tsi 150hp are independenta pe spate.
Nu am nevoie de Octavia aici si drumuri lungi nu fac (nu am unde ca tara are 300km dintr-un capat in altul).
Aici drumurile sunt inguste, locurile de parcare mici si putine iar parcarile interioare ideale pt un Matiz.
Eu ma chinui aici cu Octavia, sotia si mai tare. In Romania aveam si familie care cara juma' de casa intr-un drum la munte; aici n-am.
La spatiu interior mi s-a parut la fel Golful; doar portbagajul e mai mic, dar suficient pt mine.
-
La 9k€ diferenta intre Polo si Golf... si tinand cont de nevoile tale incep sa cred ca vrei Polo :D
Mai ales daca asa eviti sa faci un credit sau in orice caz, il faci pe o suma/durata mult mai mica.
-
La spatiu interior mi s-a parut la fel Golful; doar portbagajul e mai mic, dar suficient pt mine.
Ai zis MIC? :)
(http://i61.tinypic.com/20ubpqf.jpg)
(http://i62.tinypic.com/20ppmco.jpg)
(http://i61.tinypic.com/2prxqhl.jpg)
(http://i60.tinypic.com/2mhej39.jpg)
E suficient pentru bagajele a 4 persoane.
-
Waw, tare !
-
La Opel Corsa te-ai uitat?
Am 2 in familie (unul 1.2l 80CP, altul 1.4l 100CP, ambele Corsa D).
Cel de 100 CP are motor cu putere multumitoare, este aspirat asa ca nu iti mai bati capul cu incalzirea turbinei...dar ambele imi consuma mai mult decat 1,2 TSI.
-
Kia Optima 2.0 benzina (165 CP si ~200 Nm) - de departe cea mai deosebita aparitie
https://en.wikipedia.org/wiki/Kia_Optima
-
E faina masina, si un interior care mie imi place. Insa s-ar putea sa nu vina decat cu 1.7 diesel si parca ar merita o motorizare mai potenta. Era ideala daca bagau pe ea si motorul diesel de 2L/184CP.
LA mine 2L benzina aspirat nu s-a vandut pe Optima (doar pe I40), si mai nou nu se mai vinde pe nimic, il scot de tot si-l inlocuiesc cu 1.6t.
-
Daca poti gasi 2.0 aspirat, clar esti in avantaj fata de orice turbo mai nou benzinar...dpdv al fiabilitatii, caci la consumul de ulei nu e sigur niciodata (vezi cazul ultimei generatii Accord cu 2.0 156CP)
-
1.6t e deja disponibil de vreo 2 ani si inca nu s-a dus buhul ca ar fi foarte prost. Nici cel turbo de 2L (doar 211CP in Europa, cel de 275 nu s-a adus... pana acum) n-a avut pana acum probleme. Si oricum, la 7 ani garantie parca stai mai linistit.
Nici motorul de 1.0 de la ford n-are cine stie ce probleme, desi potential ar fi avut (mic, turbo, volanta bimasica, ingredientele-s acolo).
Si nici motoarele frantuzesti (TCE) nu-s atat de proaste.
1.6THP a avut probleme la fel cam ca TSI-ul... si interesant, e tot pe jumatate nemtesc (facut in colaborare cu BMW).
Pana si "jafurile" italienesti au o fiabilitate bunisoara, desi sunt sofisticate si cu o distributie mai ciudata (1.4 multiair)
De fapt singurii care parca au dat-o in bara rau de tot au fost VAG. Si asta desi aveau cea mai multa experienta si cu motoare turbo si cu injectie directa...
Pana la urma problema nu-s motoarele turbo. Problema-s contructorii care o dau in bara incercand probabil sa faca economii sau sa-si bata joc de clienti.
-
Optima imi place cum arata doar ca:
- e prea mare pt ce am eu nevoie
- vine doar cu 1.7 diesel la 31k
- automata la 35k
Aici benzina se aduce doar daca CO2 e mai mic de 120-125 cred.
-
In Romania pe octavia 3 1,4 tsi parca nu are suspensie independenta spate, parca de la 1,8 incep dotarile acestea, sau la golf e altfel?
Golf VII e singurul din familia MQB care are suspensie independenta spate inca de la motorul 1.4TSI 140(mai nou 150CP) si 2.0TDI la Diesel... nici Octavia 3 si nici noul Leon nu le au numai de la 180CP in sus...asta ca sa fie diferentierea mai clara pentru produsul firmei mama...
-
Andrei, esti sigur ca Octavia 3 2.0 TDI nu are punte spate semi-independenta? Asta ar fi o veste proasta.
Dar Superb 3?
De unde afli detaliile astea? Mi-ar placea sa ma lamuresc. ;)
Iulian, scuze de poluarea topicului. :D
-
Update:
Pana la urma m-am decis la o masina, care e si pe stoc si saptamana viitoare s-ar putea sa finalizez comanda.
Este vorba de o Mazda 2 GT (GT fiind nivelul de echipare) 1.5 benzina 90CP cutie manuala. Pentru ce avem noi nevoie aici in Irlanda e mai suficient: o masina care-mi place f. mult cum arata atat mie cat si sotiei, imi place atat la exterior cat si la interior, cu destule gadget-uri si o tinuta de drum buna (si cu 7000E mai putin decat Mazda 3). Masina va fi utilizata 90% in mediul urban (la fel cum e acum si Octavia din pacate))
Masina va arata cam ca in poze (aceiasi culoare, aceleasi jante si interior (numai ca in poze e varianta automata))
(http://s10.postimg.org/s8wyxmn79/01_rhd_gallery_905x515z.jpg) (http://postimg.org/image/s8wyxmn79/) (http://s10.postimg.org/6xzetd52t/06_lhd_gallery_905x515.jpg) (http://postimg.org/image/6xzetd52t/)
-
Investigheaza daca nu cumva e motorul de 129CP restrictionat... caz in care poate merita un chiptuning :)
-
Frumusica masinuta, asteptam jurnalul ei. :)
Deci Octavia pleaca de la voi?
-
In principiu da, pleaca la dealerul Mazda ca si trade-in daca ma voi decide sa iau masina. (adica sa nu fie ceva surprize neplacute fata de ceea ce cunosc acum (gen taxe suplimentare, conditii ciudate impuse de ei, etc)).
Probabil vor scoate masina din tara dar nu stiu unde o vor vinde (si nici nu ma intereseaza). Pentru mine va fi ceva simplu si nu ma mai chinui cu vandutul masinii in Romania.
-
Am achitat astazi avansul pentru Mazda 2 !
Nivelul de echipare e ca cel din pozele de mai jos, doar ca masina mea o sa fie rosie.
ETA 2 weeks. Cand imi vine Mazda 2, atunci le predau Octavia.
Intre timp octavia a mai papat 20E (1 litru de ulei :) )
O sa-i fac topic separat.
(http://s18.postimg.org/yb83j61d1/image.jpg) (http://postimg.org/image/yb83j61d1/) (http://s18.postimg.org/lijzj8pr9/image.jpg) (http://postimg.org/image/lijzj8pr9/) (http://s18.postimg.org/k28h13mud/unnamed.jpg) (http://postimg.org/image/k28h13mud/)
-
Felicitari pentru achizitie! :080:
Arata bine si pe albastrul ala si imi place simplitatea consolei mediane.
Pacat de cutie si ca volanul e pe partea gresita. :))
-
Ti-a venit masina aia?
Eu de o saptamana tot incerc sa fac un drivetest cu MX5. Nu se poate decat de luni pana vineri, de la 2 la 4. Adica cand toata lumea e la servici. Nu se poate inainte de orele de lucru, dupa, in weekend sau macar in pauza de masa. Nu.
Probabil publicul lor tinta sunt refugiatii aia care nu muncesc si o cumpara din ajutoarele sociale. :042:
-
Nu inca. Teoretic pana la sfarsitul saptamanii ar trebui sa o am.
L.E. Astia pe aici stau peste program daca ii convingi ca esti interesat de masina :)
-
Probabil la tine sunt platiti prost si au bonus daca merg vanzarile. La mine sunt cred platiti ca functionarii si prin urmare ii doare-n c.r.
-
Super treaba fac astia de la Mazda. Imi place mult, mai ales partea frontala si pielea aia de pe bord.
Eu nu ma pot decide intre Mazda 6 si CX3 4x4 full options. Mai explorez ca nu-mi plac motoarele.
Buna alegere, drumuri bune sa ai!
-
M-am despartit astazi de Octavia la nici 45.000km si sper ca noul proprietar sa se bucure de masina (buna dupa parerea mea; le-am dat si toate facturile de pe la revizii):
(http://s24.postimg.org/ykp5bahwh/IMG_4942.jpg) (http://postimg.org/image/ykp5bahwh/) (http://s24.postimg.org/vms6hla8x/IMG_4944.jpg) (http://postimg.org/image/vms6hla8x/) (http://s24.postimg.org/8b42shvz5/IMG_4947.jpg) (http://postimg.org/image/8b42shvz5/)
Am facut un topic la Mazda 2 si este aici (http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=12353.msg273290#msg273290)