Subiect: Diverse probleme legate de bateriile auto

[Sko7001]

Legat de tensiunea bateriilor EFB STOP START


La prima revizie a fost constatata o tensiune mica a bateriei si s-a recomandat reincarcarea.
Acest lucru suspect m-a facut sa fac o serie de verificari azi dupa ce motorul a incarcat bateria pe drum de cativa km. (e drept scurt)
Lucru cu atat mai suspect deoarece joia trecuta bateria s-a incarcat in mers vreo 200 km...


Tensiunea in gol doar cu becuri habitaclu si modul confort ON era slaba, 12,1 V
La pornire a scazut pe la 10,2 V ceea ce parea ok...dar cu motor cald.
In mers 14,8 cu/fara consumatori. Putin peste 14,4 tensiune de sulfatare dar sa spunem ca e o eroare de masura a aparatului meu.


Din experienta vasta cu bateriile va spun ca tensiunea unei baterii recent incarcate la alternator, trebuie sa fie 13,1-13,5 in gol si cam 12,5-12,8 cu consumatorii de sus si modul confort. Ori la Octavia sunt si alti consumatori puternici cu usa sofer deschisa, ori bateria e pe duca...mult prea devreme.


So, va astept cu masuratorile voastre.

[vasile.daniel.trandafir]

Ok. Ideea este ca am reparat alternatorul intr un service dar tot imi apare o eroare la baterie pe tester. Cei de la service au spus ca poate fi de la baterie si ca ar fi bine s o schimb ca imi poate strica si alternatorul.

Trimis de pe al meu SM-J510FN folosind Tapatalk

[Stef13]

Alternatorul poate duce la defectarea bateriei. Invers, nu.

[vasile.daniel.trandafir]

Salut. O baterie Varta din septembrie 2011 poate strica un alternator? Adica, teoretic, se poate ca o defectine/uzura fizica a unei baterii sa duca si la defectarea unui alternator?

Trimis de pe al meu SM-J510FN folosind Tapatalk

[Givacom]

Am achizitionat in final Varta Silver 60 Ah cu 600A curent de pornire.
Cost 295 RON.

Am schimbat si RELEUL de la alternator (BOSCH) - 160 RON) pentru ca nu incarca cum trebuie

[M i c u t z u]

Eu am ales 72,75 avand diesel.La tine cred ca una de 60 e suficienta.Daca cumperi de pe un site specializat ar trebui sa te sfatuiasca sa faci alegerea corecta.

[Givacom]

Banner de cat?

[M i c u t z u]

Eu am ales Banner.

[Givacom]

Si cum bateria veche tot mai des ajunge la 12.3 -12.4 V - adica baterie descarcata, vin catre voi cu o intrebare:

Ce baterie sa pun: Varta Silver sau Rombat Premier?

Reprezentanta VW precum si Skoda au oferta toate baterii de 60 Ah (OEM/ Varta/ Exide) - ca fiind cele OEM pentru masina mea (Golf 4 / 1.6 Benzina 16v).

[vizitator]

Intrebarea mea este ca daca e mai mica - ex de 60 Ah cum e din fabrica - se va incarca in 15-20 min de functionare suficient sau tot acolo ajung: la incarcare manuala?
Masina nu face drumuri lungi...
 

Una de 60 Ah nu se va incarca sigur in 20 min, dar una mai mica cred ca da (este o parere strict personala).
Masina prietenei nu a vazut drumuri extraurbane de 5 ani de zile, merge cu ea strict in oras, drumuri scurte, si nu a a pus-o vreodata pe redresor. Ba mai mult, bateria a tinut 9 ani de zile (fara sa fie reincarcata vreodata sau sa dea rateuri). Cred ca era una de 45Ah, daca nu ma inseala memoria.
Bateria noua e ceva mai mare de capacitate (au pacalit-o aia la service sa isi puna una mai mare) si, din cand in cand, ii mai da rateuri. O baterie mare nu se incarca complet la drumuri scurte.
Revenind la cazul tau nu cred ca faci mare progres daca schimi una de 70Ah cu una de 60Ah.
Poate la 55Ah sa simti ceva in bine.

[bogdanpiatra]

Toate trei:
1, bateria mai mare, desi nu cu mult.
Alternatorul are deja o anumita uzura-nu mai e in parametri.
Bateria are trei ani-nu mai e in parametri.
Bateria mai mare cu aprox 17% decat fabrica-diferenta mare pentru alternator de cca 12 ani si drumuri scurte.


2. drumuri scurte: cu consumatori mari, AC, ventilatie, faruri,luneta cu degivrare etc-nu ai timp de incarcare.


3.incarcarcarea periodica cu redresor o resusciteaza.


Bateria de fabrica a mea avea 44 A. La nici o revizie nu am gasit-o in parametri deoarece ma duceam in general dupa cateva zile de drumuri scurte, Am gasit-o si cu 10,5 V, dar masina pornea ok.
Am renuntat la ea dupa 6,5 ani deoarece incepeam sa am emotoo dupa 2-3 zile de stationare sau dupa 10 minute de ascultat radio(mesaj baterie slaba). Am pus una de 50 A, cam cu 11 % mai mare decat cea originala, dar acum fac macar o data pe saptamana doua drumuri de 44 de km fara oprire.

[Givacom]

@vizitator - deci tu spui ca problema e ca e mai mare si alternatorul nu o incarca suficient?

Intrebarea mea este ca daca e mai mica - ex de 60 Ah cum e din fabrica - se va incarca in 15-20 min de functionare suficient sau tot acolo ajung: la incarcare manuala?

Masina nu face drumuri lungi...

 

[vizitator]

pct. 1
Nu ai decat sa faci drumuri mai lungi, eventual extraurbane, sa o incarci complet.

[bogdanpiatra]

Toate trei.


Incarc-o periodic cand incepe sa dea semne de oboseala.

[Givacom]

Revin catre voi cu o intrebare/sfat:

Iarasi se pare ca s-a descarcat bateria de pe Golf. Aseara am masurat-o si avea 12.3 - baterie descarcata, dupa ce ieri a facut nazuri la pornire .

Masina circula zilnic - dar foarte putin 10-15 min (5 km) dus si apoi drumul de intoarcere cu 2 opriri - adica cel putin 3 porniri.
Bateria este un ZAP de 70 Ah/ 560 A curent de pornire de aproape 3 ani.

In noiembrie am incarcat bateria din nou si a trecut iarna cu bine - acum iarasi se pare ca e la fel. Consumatori nu am.

Care credeti ca este problema aici:
1. Bateria este prea mare pentru masina Golf 4/ 1.6 benzina si alternatorul nu ajunge sa o incarce suficient?
2. Drumurile scurte vor consuma orice tip/model/vendor de baterie?
3. Incarcarea periodica este solutia?

Cu multumiri