Subiect: Mazda CX-30, frumoasa si rosie

[james kilowatt]

Vârstă rotundă. Și încă fragedă 

[james kilowatt]

Săptămâna trecută cazanul a făcut 6 ani. Și 3000km într-o săptămână, dintre 2 x 950km într-o zi.
Însă cu toate astea n-a reușit sa treacă de 60.000km încă


In afara de recall-uri și întreținere, fără probleme până acum

[Iulian M]

Caută un perete noaptea și fă o poză; apoi compari când te întorci înapoi.

[james kilowatt]

De câteva zile ma plimb pe contrasens pe insula. Din cauza lui Trump, ar fi trebuit să fiu în Oman la soare însă mai marii lumii au decis altceva.


De a doua zi după ce am ajuns pe insula, cazanul meu și-a schimbat singur layout-ul la ecran, harta era în stânga, acum e în dreapta. Și s-a reactivat și afișarea limitei de viteza (destul de utila) care în prima zi n-a funcționat.
Mașina mea nu-i "conectata", dacă a făcut răutăți din astea probabil a fost o chestie pre-pregramata pe baza locației GPS.


Intrebarea e dacă și-a schimbat și orientarea farurilor. Nici eu nici Ai-urile n-am găsit nimic prin documentație însă am asa impresia ca ceva s-a schimbat și acolo, însă nu bag mâna în foc.

[A V A T A R]

Chiar ca 

[judge]

#LandYachting

[james kilowatt]

Sunt convins, că are peste juma' de secol și încă merge!

[A V A T A R]

Daca e in 3 trepte, este una din cele mai trainice cutii de viteza făcute vreodată. Am fost pasager într-o astfel de limuzina si am ascultat proprietarul, care era pasionat tare de ea. Si era si propriul ei mecanic !

[james kilowatt]

Cred ca 3 insa nu bag mana in foc

[A V A T A R]

Cutie viteze in 3 ori 4 trepte?

[james kilowatt]

Complet offtopic, în we am condus vreo doi km un Cadillac DeVille din anii '70. Se închiriază pentru evenimente și un amic l-a închiriat tot weekendul, ca să-l ducă la biserica pe alt flăcău să-și pună pirostiile în cap.

Nu stiu nimic despre motor decât că-i V8. N-am depășit 80km/h. Rupe asfaltul de jos însă are rafinamentul unui camion Raba. E fain să mergi cu el în linie dreaptă și cu viteaza constanta (și nici aia nu prea mare, mai ales când e decapotata) însă în viraje e varza, pe serpentine nu are nicio șansă cu o Kia Ceed de 1.4. Se vede clar că-i și din altă epoca, și altă filozofie față de ce s-a făcut prin Europa. De exemplu în România un amic pasionat a avut un Fiat 1800, care e cu 10 ani mai vechi și care să zicem e varianta europeana de ceva mai luxos. Motor mult mai anemic însă aia mi s-a părut mult mai "contemporana" la comportament.
De exemplu fiatul are frâne pe disc pe toate 4 rotile, standard. Cadillac ul cu motor de camion si +2t (practic dublu la greutate fata de Fiat) are frâne pe tambur.

[james kilowatt]

Cand or sa scoata skyactiv-z o sa iasa perpetuum mobile! 


Azi am facut alt test.  Am cumparat acum cativa ani o dracie numita "lubricheck" - o panarama cu un senzor pe care pui cateva picaturi de ulei si ii masoara "calitatea" (continutul de apa, aciditatea si inca niste parametri care dau o indicatie de cat e de muci). L-am folosit pe masinile anterioare si ceva-ceva pare ca masoara.


Azi am testat doua uleiuri. Uleiul meu din motor - schimbat acum 400 km - si uleiul din sticla, nou nout, ca etalon. Ambele sunt cica calitate prima-intaia, lux.  Vreau sa mai testez si la 2500km, si la 5000, si la 7500 si poate (daca apuc sa fac pana la urmatoarea revizie) si la 10000km.  Sunt curios cat de repede se degradeaza si cam cat de des ar trebui sa fie schimbat la modul realist (mazda zice 1 an / 20k).  De exemplu la petrolier intervalul ala de 30k parea mult prea mare, uleiul deja era vizibil degradat dupa mai putin de 7kkm.
A si vestea buna e ca nu m-au furat prea tare aia la revizie, macar chiar au schimbat uleiul.

[vizitator]

Pai incearca sa masori si cu amestec ultra-sarac, poate descoperi ca ai randament de masina de formula 1 (adica 45%). 

[james kilowatt]

Injijer bre.


Un motor pe benzina cu un raport de compresie de 16.3 n-are cum să fie prea "normal" 

Acum păsărica e sa fac calculul într-un punct din ala în care merge cu amestec ultra-sarac (lambda între 1.4 și 1.9). Nu are relevanta prea mare în viata reala pentru că merge rar așa, și la viteze doar sub 90km/h însă sunt curios. Am log-uri care au surprins regimul asta însă fără înregistrat cuplul.


Btw cuplul asta pe care l-am folosit în calculul puterii e unul "net", care poate avea și valori negative.

[vizitator]

Fizicianul tot fizician ramane.. Una peste alta, un randament de 31-35% este neobisnuit de bun pentru un motor pe benzina, practic ai ajuns la eficienta de diesel cu acest motor. Randamentul motoarelor Otto este undeva intre 25-30%, deci clar esti peste.