Subiect: AOKI-Mazda 3 sedan IV 2.0 E-Skyactiv X 186cp 6AT Exclusive

[simidan]

Bucura-te de masina nu are nici pe  , doar discutii  .

[Alejinxique]

Sa zicem atunci ca a fost intrebare de 1000 de puncte. Deci ne arata si ,,apa" si uleiul.
Au raspuns Sorin, Iulian si inca 3 mazdari pe forumul Mazda. Am o stare de liniste, ca am o masina buna si m-au lamurit.
Daca se poate, va rog sa nu mai insistati cu alte posibile probleme cu lantul, uleiul, etc. Asta daca nu doriti sa revenim la Bia si Ibiza.  )

[bogdanpiatra]

Chiar nu remarca nimeni faptul ca a doua poza e cu temperatura uleiului?

Poate H-ul e de la H2O si nu de la HUILE


Daca uleiul e la 80, apa la cat o fi?

[Alejinxique]

           Va multumesc pentru tot sprijinul vostru, ca de fiecare data. Acum sunt linistita. Imi cer scuze daca am deranjat pe cineva cu ceva. Eu doar am vrut sa ma asigur ca nu cumva sa avem defect de fabricatie. Ca acolo e uleiul si dincolo ,,apa", nu am sesizat nici noi nici dealerul-a vazut aceleasi poze si a facut drivetest cu un mecanic al lor. Noi am intrat in panica doar la ideea ca e masina neconforma si la numarul 80 de grade la ambele.
Nu am mai pomenit masina care sa nu ne arate acolo perfect marcajul de mijloc, 90C, indiferent ca am avut Dacia, Skoda, VW, Seat, etc.
          Intr-o lume ideala informatia de la Iulian trebuia sa o fi primit de la dealer, anume:

,,E normal pana unde urca si asa e la toate Mazdele actuale; acel mijloc nu se atinge decat foarte rar. Asa e atat la mine cat si la toate celelalte Mazde in care te vei urca."
            CIV a intarziat mai mult decat a estimat dealerul, incat ratam maine programarea la inmatriculare. Se poate dupa 22 august abia. Eu mai si vreau anume numar.. Asta daca nu sarim randul, caci avem o foaie de urgentare in numele dealerului, daca ati mai pomenit sa existe asa ceva. Numerele rosii expira in mai putin de 2 saptamani.

[judge]

Chiar nu remarca nimeni faptul ca a doua poza e cu temperatura uleiului?

Iar daca uleiul e la 80 de grade, cum vreodata in viata asta sa ii urce apa? Va imaginati cum e condusa masina aia de sta uleiul in 80 de grade?!

Lasand la o parte faptul ca, asa cum spune james, acul ala la apa e doar imdicativ.

E clar problema de utilizator. Honestly, ma mir ca service-ul nu a cerut bani.

[Iulian M]

de pe forumul din State am aflat că trebuie să așteptăm check engine, ca sa ne bage in seamă dealerul. Ar fi o valvă electronică sau ceva piesa inovatie Mazda, care a fost rateu specific Mazda. Un măzdar american spunea ca la 40.000km s-a aprins check engine.
 Sper că nu e cazul, însă am lanț de rezervă foarte bun si gata pregătit, stați liniștiți!

Nu se aplica ce e in state ca acolo motorul tau nu s-a vandut si are alt tip de termostat.

Asa indica din bord si din tableta. OBD am versiunea scurta/amator cumparata pt Ibiza si recomandata de N.Cristian. Nu am incercat daca OBD este compatibil cu Aoki.
Acul/Indicatorul niciodata nu ajunge la marcajul de mediu/mijloc intre C si H. Urca doar cat se vede in poza.

E normal pana unde urca si asa e la toate Mazdele actuale; acel mijloc nu se atinge decat foarte rar. Asa e atat la mine cat si la toate celelalte Mazde in care te vei urca.
Eu am fost curios daca e vreo diferenta in timpul de incalzire la astea ale mele si le-am masurat una dupa alta pe aceiasi ruta; chiar daca pe interfata ajunge la 90 de grade, la ambele acul nu ajunge niciodata pe mijloc.


Pana in 2024, Mazda3 avea gradatii si mijlocul = 100C, nu 90C cum cel mai probabil banuiesti tu.

[judge]

Stai, bre - ce treaba are temperatura apei cu a uleiului?

[james kilowatt]

Asa face toate 
Când mișc cazanul meu fac o poza cu bordul și o captura de ecran cu obd-ul.


Btw dacă ai un obd ar trebui sa meargă. Obd2 e un standard generic pentru toate cazanele de după 1996. Codurile și senzorii standard trebuie să-i poți citi cu orice device, iar temperatura motorului e unul dintre senzorii standard deci o poți citi cu orice drăcie.

[Alejinxique]

Asa indica din bord si din tableta. OBD am versiunea scurta/amator cumparata pt Ibiza si recomandata de N.Cristian. Nu am incercat daca OBD este compatibil cu Aoki.
Acul/Indicatorul niciodata nu ajunge la marcajul de mediu/mijloc intre C si H. Urca doar cat se vede in poza.

[Alejinxique]

Bogdan, stiu ca TSI nu a avut probleme doar la tine. Tocmai de aceea am zis ca trebuia regandit/refacut/corectat din proiectare inainte de a fi introdus pe piata. Asa nu ai fi avut acele neplaceri, nu ai fi avut motive sa faci reclamatii, daca ai fi avut o masina cu un motor proiectat bine. Oricum Skoda a pierdut mult rating in acei ani.

[james kilowatt]

@Sorin: de la Cluj la Borșa MM nu a ajuns deloc la 90 de grade mașina.

Pe baza indicatiei din bord sau ai citit prin OBD?

[bogdanpiatra]

Rectificare- 1,2 tsi nu a avut probleme doar la mine, eu in schimb nu am dorit sa le accept.
-si totusi masina aia si a facut datoria 120000 de km, de la Paris la Roma, etc, etc


Mai rectific la tine, vezi daca acolo unde e acul, motorul nu are 90 de grade...., pune o poza cu gradatiile.

[Alejinxique]

adica nu stiu, dar , motorul e pe lant?

Da, Bogdan. Distributia este pe lanț. Motoarele mari au distribuție pe lanț conform lui Răzvan de la 99Vehicles.
Am întrebat dacă are distributie pe lanț in ianuarie la dealer. In timp ce a căutat informația, a parut foarte surprins ca intreb eu despre distribuție.
(Ce femeie ciudată, o preocupă distributia?? ).
Un moment, sa ma uit...Da. lanț are.


Am crescut cu skodarii si știu informații. 
Bia are distribuție pe lanț. Niciodată nu a zornăit sau sa facă probleme. La 19 ani si 70.000km are același lanț. Mie mi-a părut rău pt experiența ta cu lanțul lui TSI, care părerea mea, nu trebuia eliberat pe piață. Atâta necaz la un om cu o mașină nouă doar pe tine te stiu. Așa submotorizat 1.2HTP cum e, dacă mai exista atunci, cred ca iti era mai bine. Si Bia are aproape 1.2t cu 1.2HTP si 64cp, 3 pistoane, de depune efortul cel mai mare dintre toate mașinile din familie 18kg/cal putere. Si are putere doar la turații mari, pt ca HTP înseamnă High Torque Performance. Mai răbdai in depășiri, dar nu aveai atâta necaz, consum nervos și supărare.


@Sorin: de la Cluj la Borșa MM nu a ajuns deloc la 90 de grade mașina. Pante abrupte am avut Dealul Stefanitei, iar strada unde este casa este foarte abrupta. Dealerul a zis ca asa e si cea din curtea lor, identică si s-a plimbat cu un mecanic 20km pe caniculă.

[james kilowatt]

Ești sigura că nu se încălzește?
La mine sunt cifre pe bordul ala. Liniuța din mijloc e 100 grade, nu 90. Sta un pic sub.
Însă am citit prin OBD în realitate fluctuează cam între 90 și 105 fără ca tu sa vezi acul mișcat în bord.


Ieri am urcat niște pante lungi și abrupte cu viteze mici și pentru prima oară acul ala sa dus cu jumătate din grosime mai sus însă fără să ajungă complet la pe "100" grade.


Mie fata de skoda ăștia de la Mazda mi se par mai serioși. Când au aflat de probleme le-au rezolvat prin recall nu s-au făcut că ploua ca escrocii de la VAG.

[bogdanpiatra]

adica nu stiu, dar , motorul e pe lant?