Subiect: pornire la rece mai greu

[Olteanu Nicusor Florin]

niciun fel de eroare.....sa fie senzorul de temperatura exterioara??

[A V A T A R]

Pai la frigul asta ar trebui sa stea martorul aprins 5-6 sec in mod cert !
La tine nu se incalzesc bujiile, normal ca nu-ti porneste la prima cheie !
Ceva erori ai pe tester ?

[Olteanu Nicusor Florin]

Salut.Am o problemă idioată cu o Octavia 1 din 2003, motorul 1.9 TDI,alh, de 66 kW. De ceva zile bune nu mai porneste deloc la prima cheie...o i`a decat la a2 /3 cheie......nu`i dau de cap ..Mentionez ca bateria este buna, bujiile le am schimbat recent si inca o problema de la 5grade pana la -10 grade martorul bujiilor sta aprins doar o secunda...releul verificat, este ok. Va rog ajutati`ma !!!  

[sorin77tdi]

salutari, am intimpinat si eu o problema acum de cand frigul a sacazut sub -10, masina nu mai porneste deloc (nu invarte electromotorul) pana nu se incalzeste putin, adica in jurul pranzului, bateria e noua. s-a mai intamplat la cineva? cauza? multumesc.

[CristianH]

1. filamentul din bord se aprinde normal;
2. motorina numai de la MOL - n-am avut probleme pana acum. Masina trage bine, nu am sesizat nici o diferenta fata de acum o luna sa spunem;
LE: astazi am facut plinul. Sa vad cum se comporta maine dimineata
3. in garaj temperatura a ajuns pana la +1, +2 grC deci nu se pune problema unui dop de gheata.
 
Poate a fost doar o senzatie de a mea, stresat un pic de drumul mai lung pe care trebuie sa-l fac. Maine voi verifica bujiile si pe miercuri voi face si o diagnoza.
 
Multumesc de idei.

[julian.smith]

salve
este posibil ca bujiile incandescente sa mai functioneze, insa nu la capacitatea maxima. in acest caz becul in bord nu se aprinde iar ele nu-si fac treaba... apoi se poate sa fie motorina proasta, prea viscoasa. caz in care ar trebui sa fii atent de unde bagi motorina. la motoarele de ultima generatie este suficient sa bagi o motorina proasta sa iti infunzi pompa de inalta presiune si... adio. daca au fost temperaturi sub 0 destul de bine in zona ta atunci este posibil sa ai un mic dop pe conducta, debit insuficient - pornire grea.
bafta

[FABIAn RuSu]

sub capacul de plastic le vei vedea

[CristianH]

Am verificat acum bateria - vizual  .
 
"Ochiul" de stare este verde iar nivelul vazut prin peretele bateriei (semitransparent) este OK. Nu mi-am dat seama cum pot ajunge la fiecare element ca sa masor nivelul peste placi cu tevusoara de sticla pe care o am pe la garaj si eventual densitatea.
 
Partea cu verificarea bujiilor cu becul mi se pare logica - daca rezistenta e intrerupta becul nu se aprinde. Exista un alt semn de intrebare : unde sunt bujiile incandescente la ALH ? Eu nu le-am vazut.
Daca trebuie sa desfac plasticul ce acopera motorul atunci ramane pe maine pentru ca azi e sarbatoare.

[FABIAn RuSu]

ei nu zau
fugi frumusel la masina scoate fisele de la toate bujiile si vezi daca porneste 
 
si noi am avut fiecare cate 100 masini 
 

[Orhan]

  si ce vrei sa zici k dak nu lucreaza o bujie nu iti scoate fum de motorina nearsa? Daca nu au un rol important bujiile asta incandescente ar trebui sa porneasca si fara ele nu? dar daca ele nu incalzesc nu se face nici aprinderea 
SUNT FAN DIESEL! din cele peste 80 de masini care le-am avut pana acum nu am avut decat 5 pe benzina!

NU MAI SCRIE CU LIMBAJ MIRC!

[FABIAn RuSu]

alo alo
aici nu suntem la motoarele pe benzina si aprinderea prin scanteie data de bujii
bujia de preincalzire nu are nimic cu aprinderea prin compresie a motorinei, singurul ei rol fiind preincalzirea camerei de ardere 

[Orhan]

Intrebare : daca se intrerupe o bujie, acest fapt este cumva semmnalizat in bord ?
Daca NU atunci cum pot afla ?

Daca nu iti lucreaza o bujie imediat dupa pornire 2-3 sec simti cum motorul merge intrerupt... nu merge rotund! Si de obicei la pornire scoate un fum gri... motorina nearsa de bujia defecta!
Bujiile se pot verifica cu metoda clasica cu 2 fire si un bec: un fir pe + la baterie si un fir un capatul bujieie. daca becul nu se aprinde => bujia nu lucreaza!

[CristianH]

E clar. Atunci nu e de acolo. La temperaturile de acum se stinge in 1-2 secunde.
Am sa verific un pic si bateria ( nivel si densitate - nu cred ca m-am uitat vreodata la ea    ) si incarcarea. Oricum, la sfarsitul saptamanii fac un drum de 1700 km si se va incarca sigur.
Multumesc.

[FABIAn RuSu]

daca ti-e dusa una sau mai multe bujii se stinge mai greu spirala

[CristianH]

Si la mine de vreo 2-3 zile parca porneste un pic mai greu dimineata (1-2 secunde). Pana acum pornea la sfert de cheie. Sincer nu-mi mai aduc aminte cum pornea asta iarna dar nu stiu sa fi avut probleme. De mentionat ca am garaj dar in aceasta perioada a anului precum si primavara, de multe ori este mai frig in garaj decat afara.
 
Intrebare : daca se intrerupe o bujie, acest fapt este cumva semmnalizat in bord ?
Daca NU atunci cum pot afla ?