Subiect: Consum mare de ulei

[gabi1995]

mai mi a mancat ulei si am observat ca ,cand este calda masina uleiul are niste bule pe joja.Specific inca nu mi au venit furtunele (epurator)

[n.cristian]

Schimbă furtunul respectiv. Nu vei sesiza o îmbunătățire substanțială a consumului de ulei, însă motorul va funcționa mai bine pt că deocamdată prin ruptura aia trage aer fals, decontorizat MAF.

[gabi1995]

am mai observat ca am rupt furtunul epurator si vad si ulei pe acolo poate fi si din cauza asta?


Astept raspuns
MULTUMESC MULT

[gabi1995]

Si cand am fost sa schimb uleiul aveam joja rupta si la o saptmana am schimbat o nu cred ca sa fii fost incapabili

[gabi1995]

Masina are 190km nu da fum nu oscileaza turometru si motorul merge rotund
AM TOBELE MURDALE DE CANEALA
Si cand am fost sa schimb uleiul aveam joja rupta si la o saptmana am schimbat o nu cred ca sa fii fost incapabili

[n.cristian]

Nu-i pune atâta ulei din prima, completează gradual: torni 500 de ml, aștepți vreo 5 minute și verifici joja. Pe urmă, mai completezi cu câteva sute de mililitri, dar în doze mici, ca să nu depășești zona maximă de pe jojă.

[gabi1995]

m am gandit sa ii adaug ulei castrol 5/40 acum peste sa pun 1-2 l si sa observ daca mai scade

[n.cristian]

În cazul cel mai fericit, s-ar putea să fi nimerit o poșircă de Castrol contrafăcut sau la schimb să nu fi introdus cantitatea necesară de ulei, astfel încât consumul real să fie mai mic decât cel pe care l-ai constatat tu. În primul rând, verifică să nu ai pierderi pe la un simering, baie, jojă, etc. Dacă nugăsești urme de ulei pe motor/sub mașină, ar putea fi vorba de simeringurile de la supape sau, într-un caz mai puțin fericit, de segmenții de ungere ancrasați pe piston (dacă mașina a venit via Germania, e plauzibilă varianta a doua, datorită intervalului de service long life pe care-l practică nemții). Ai putea verifica și sistemul de recirculare a gazelor de carter - PCV - , pentru a te asigura că funcționează corespunzător; în caz cotrar, s-ar putea crea o presiune care să ducă la barbotarea uleiului și implicit la arderea acestuia.

Câți kilometri are mașina? Observi fum albastru la ralanti sau când îi dai forjă? Lasă motorul să meargă la ralanti vreo 5 minute și pe urmă turează-l scurt până pe la vreo 5000rpm -- dacă vezi fum albastru, e posibil să fie de vină simeringurile de la supape. Pe lângă asta, pune-i ulei până în zona maximă pe jojă, resetează odometrul de la trip și monitorizează consumul pe 500-1000km. Joja o verifici cu motorul rece și cu mașina parcată pe o suprafață plană.

Dacă mașina e proaspăt înmatriculată din afară, cum au ieșit noxele la RAR? Cu un asemenea consum, nu ar fi trebuit să iasă în parametri, ever.

[gabi1995]

In maxim 2000 km mi a mancat tot uleiul.

[gabi1995]

Superb 1

[silverboy3]

Dupa anul de fabricatie cred ca e Superb 1, implicit generatia veche de 2.0.

"Auto: Skoda Superb 2.00 benzina 2004"

[M i c u t z u]

E superb 1 sau 2?
Scz,nu.ti vazusem semnatura!!

[gabi1995]

Skoda superb 2.00 benzina
I am facut "prima revizie" si am bagat ulei castrol magnatec 10/40 si astazi mi s a aprins martorul de ulei ma uit pe joja si imi indica aproape de varful jojei uleiul.nu inteleg de ce mi l a mancat
Sfaturi va rog frumos