Subiect: Lichid racire

[A V A T A R]

Atunci cand se inlocuieste lichidul de racire, procedura include si purjarea instalatiei de racire, ceea ce tu nu ai facut.
Verifica daca nu cumva unul din furtune nu e rece, ca daca e asa, undeva e un blocaj pe circuit.

[cosmin24022001]

Va rog putin sa imi dati o mana de ajutor!!!
Sa incepem cu inceputul! Totul a inceput intr-o zi cand am vazut ca antigelul la rece era peste nivelul max. Zic ehh lasa ,e ok. In alta zi ma uit din nou si vad nivelul antigelului si mai crescut. Asta pana intr-o zi cand observ ca nu mai am caldura in masina. Deschid capota si ce credeti? borcanul de antigel era aproape teapan, ma uit pe la borcan si observ ca pe partea cu aripa ,borcanul era rascopt si fisurat, era si ud pe acolo. Cumpar altul, il montez si acum vine intrebarea , cum pot aerisi instalatia mai repede ca mor de frig in masina, acul din bord sta cuminte la 90 de grade, dar caldura nu, mentionez ca inainte sa se intample asta,aveam caldura fara probleme, .Prima oara am zis ca se aeriseste singura dar se aeriseste foarte greu. Eczista vre-o modalitate de a aerisi manual mai rapid?
Va rog multtttt de tot, cine stie ceva sa imi dea o mana de ajutor ca nu stiu ce sa mai fac. Multumesc!!
Si din ce cauza credeti ca mi-a "evacuat" antigelul din instalatie , in borcan? Explicatia mea a fost din cauza acelei fisuri de la borcan, iar circuitul nu a putut functiona in cum trebuie.

[A V A T A R]

Da, e bun. Si e OK deja diluat, cel concentrat se face obligatoriu solutie la schimb.

[Avenger]

Sfatuiti-ma cu o marca de antigel, sau sa ma duc pe asta: http://www.ulei-motul.ro/produs/111/motul-inugel-optimal-antigel.html daca tot am de comandat uleiul de la ei? Am citit pe undeva ca e mai bine sa pui antigel direct preparat decat concentrat?

[skodafabia2002]

De vina pentru pierderile misterioase de antigel ar putea fi garnitura de chiulasa. Conduc o Fabia 1.4 mpi 2001 si a avut aceeasi problema.

Sper ca nu asta ar fi problema...

[skodafabia2002]

Iarna e perfect normal să găsești (în cantități mici) o pastă gălbuie pe bușonul de ulei. Câți mililitri completezi săptămânal? Înainte să suspectezi motorul (mai ales dacă nu ai văzut să dea fum alb), ar trebui să te asiguri că nu ai pierderi externe de antigel:  vas expansiune, furtune, termostat, radiator racire, radiator habitaclu.

Nu mult, cam 25ml la 100km, daca aproximez eu bine. Nu se vad scurgeri.

[Stef13]

De vina pentru pierderile misterioase de antigel ar putea fi garnitura de chiulasa. Conduc o Fabia 1.4 mpi 2001 si a avut aceeasi problema.

[n.cristian]

Iarna e perfect normal să găsești (în cantități mici) o pastă gălbuie pe bușonul de ulei. Câți mililitri completezi săptămânal? Înainte să suspectezi motorul (mai ales dacă nu ai văzut să dea fum alb), ar trebui să te asiguri că nu ai pierderi externe de antigel:  vas expansiune, furtune, termostat, radiator racire, radiator habitaclu.

[skodafabia2002]

Salut, am si eu o problema cu Skoda mea, Fabia 1.4 benzina 2002, 80.000 km. De ceva timp pierd din antigel, la saptamana trebuie sa adaug cativa mililitrii. "Simptome": pierdere antigel, pasta galbuie pe capacul de la ulei, nu se vad pierderi de antigel pe la furtune. As putea pierde antigel pe la garniturile camasilor de injectoare?

Trimis de pe al meu GT-S6310 folosind Tapatalk

[FDR]

Vreau sa curat sistemul de racire -incalzire, cu o solutie speciala. Cum schimb lichidul vechi?

Ce solutie ai gasit? Produsele Förch sunt foarte bune.

[Stef13]

Te bagi sub masina, identifici busonul de scurgere sub radiator (daca nu are un buson atunci scoti furtunul care intra in radiator), dai drumul la lichid (intr-un recipient, logic), pui busonul (sau furtunul) la loc, pui apa distilata in vasul de expansiune (vezi sa nu-l confunzi cu vasul pentru lichidul de parbriz), pornesti motorul, il lasi sa se-ncalzeasca ca sa deschida termostatul si astfel antigelul vechi ramas pe traseu sa se amestece cu apa distilata, scoti apa distilata cum ai scos antigelul vechi, pui antigel nou, lasi sa mearga vreo ora, completezi cand e nevoie, gata.

[Ovidiu.bon]

Vreau sa curat sistemul de racire -incalzire, cu o solutie speciala. Cum schimb lichidul vechi?

[A V A T A R]

Antigelul se schimba cel mai usor si mai bine odata cu distributia. Daca ai ramas "in urma" sau ai depasit 4-5 ani, schimba-l acum.

Reperele sunt 98% identice daca difera numa finalul din cod, ia-l pe cel mai nou din ele !
Eu asa vad problema. Totusi, verifica in ETKA pt conformitate.

[Avenger]

Am de mers la service zilele astea pentru a schimba corp termostat si o teava. Intrebarea mea e, sa schimb antigelul cu aceasta ocazie sau sa completez numai? Din TECDOC .


O alta intrebare pentru cine lucreaza in domeniu. Teava e 1j0121156BH pentru cod motor BFQ si  1j0121156BD pentru AVU . E vreo diferenta intre ele, s-ar putea sa nu se potriveasca BD pe BFQ?

[m_mihai]

Salutare. Dupa ce iarna trecuta, tot pe vremea asta am schimbat vasul de expansiune, pe motiv de murdarie si de faptul ca se aprinsese martorul in bord, acum am patit o iarasi. Doar ca nu am vrut sa mai dau bani pe un nou vas ci  am decis sa l spal pe cel vechi. Mi a dat sotia ceva ce foloseste la curatarea aragazului, am bagat niste orez (pont luat de pe forumuri) am mai bagat si niste detartrant si da i nene la agitat vasul vreo cateva ore. La sfarsit arata nu de 10 ci cam de 8.5 spre 9. Montat acum o ora si totul  este ok. Intrebarea mea este, daca antigelul era super curat, de ti venea sa l bei nu alta, cum de vasul de expansiune era asa murdar incat lamele alea nu mai faceau  contact cum trebuie? Adica antigelul are vreo proprietate de nu se combina cu alte substante, gen ulei, murdarie sau mai stiu eu ce? Tin sa precizez ca masina am luat o de 3 ani, este din 2001 si vasul este semimurdar spre murdar tot timpul. Un mecanic mi a zis ca s ar putea sa fi fost garnitura de chiuloasa schimbata si de acolo murdaria....