Subiect: MOTORIZARE 1.2 TSI 105 CP

[vizitator]

Eu am schimbat cu kitul cu B in coada(adica si cu pinion arbore) si zornaiala a revenit.

da, dar faci minimum 30 000km pana se intoarce. Fara schimbarea pinionului de la arborele cotit se intoarce mult mai repede.
Sau vrei sa spui ca, chiar  a doua zi de la schimbarea distributiei, a inceput sa zornaie iar? In acest caz, mon cher, ceva nu e curat la mijloc.

[AlexTM]

Cei de la Avia au facut o constatare de te pufneste rasul, mi-au trecut  in foaie ca am profilul  anvelopelor de 7mm, desi am undeva pe la 4 mm.

A stat mult masina in service? Poate or fi fost 7 mm la intrare dar 4mm cand ai luat-o tu

[tvirgil]

Eu am schimbat cu kitul cu B in coada(adica si cu pinion arbore) si zornaiala a revenit.

[vizitator]

asa mi-au zis si mie de la reprezentanta: daca nu schimb si pinionul de la arborele cotit, zornaiala se va intoarce repede.
Legat de dinamica, in oras am observat o schimbare in bine a dinamicii dupa etansarea epuratorului (sau ce o fi fost el).In afara orasului inca nu am apucat sa ies cu masina dupa etansarea epuratorului, dar voi face in curand un drum extraurban si voi spune.  tare imi e mie teama ca problema cu epuratorul la mine era de mult timp, dar nu s-a prins nimeni. Cei de la Avia au facut o constatare de te pufneste rasul, mi-au trecut  in foaie ca am profilul  anvelopelor de 7mm, desi am undeva pe la 4 mm.

[bogdanpiatra]

Concluzia mea dupa aproape 25000 km cu noua distributiescimbata la 88800 km. Fara schimbarea pinioanelor nu faceti nimic.
vizitator, a mea intr-a 5-a si a 6-a rupe, naiba sa o ia, dar fuge de nu poti sa o tii. Benzina numai de 98-100 aproape permanent.

[vizitator]

Nu stiu ce spuneti voi acolo de capacul de la intercooler, dar mie mecanicul mi-a spus ca epuratorul pierdea ulei, iar pe factura scrie ,,etansare epurator''.
Intre timp cei 105 CP au revenit la masina, care merge mai bine acum decat atunci cand a  fost noua.
Insa, e adevarat ca lipsa de putere o simteam mai ales la acceleratii, adica apasam pedala, turatia urca iar masina abia isi crestea putin viteza. Era chiar sa o patesc intr-o depasire, cand cel de pe contrasens se apropia vertiginos, eu eram in vit a V-a, pedala la fund, dar masina refuza sa isi creasca viteza....a fost la mustata..

[tvirgil]

70k km, de doua ori distributia schimbata, cirie la fel de a doua zi(mobil1 0w40).

[CyborgSky11]

Din economie unii au altii nu, pretul la fel  iar daca e treaba cu intercoolerul s-a pierdut din herghelia de 105 cai.

[Liviu-tsi]

Nu. ce-a neagra din stanga.

[Alunakis]

Inseamna ca asta-i poza cu valva.

[Liviu-tsi]

Da acolo se gaseste valva care permitea evacuarea gazelor de carter (asa numitul epurator ) care are rolul de a retine uleiul din gazele de carter.

[Alunakis]

Zici aici ceva de un separator de ulei, motor 1.2 TSI 77kW.

[Liviu-tsi]

Mda.. . De asta motorul meu nu are filtru epurator. Pentru ca ala nu e filtru epurator. Sa mai discutat despre problema. Vizitator ce ai etansat tu ala e capacul de intercoler ,care e montat in galeria de admisie. E intercoler racit cu apa. Daca te uiti atent o sa vezi ca prin el circula apa. Era normal sa ai pierderi de putere  daca nu era etansat ,pantru ca pierdeai presiunea de admisie de la turbo.

[vizitator]

si la mine tot o etansare s-a efectuat, se pierdea ulei, nu a fost nimic infundat.
Daca era infundat filtrul din epurator, il schimbau fara sa mai stea la discutie.

[bogdanpiatra]

Acolo e o etansare plastic-metal. Datorita temperaturii, cu timpul se produce distantarea plasticului de metal, nu e vorba de nimic infundat.