Subiect: Probleme Noul Superb?

[twopak]

Salutare tuturor. N-am mai intrat pe aici de ani de zile și asta pentru ca am avut Superb.
După 6 ani de superb 3T unul făcut muci in curul unuia și altul rămas prin Belgia de era să-l las pe acolo, am zis sa trec la NexT level. Superb 2017 L&K DSG full 150 de pantere negre putere.
Cutia, 6 trepte o plăcere. Interior și dotări? Arza le focul ca ma blesteama colegii cu BMW.
Numai ca am niște probleme. Și am nevoie de ajutorul vostru. Ca in Anglia dacă vag-Com nu zice nimic sunt muci.
1. Rar dar îngrijorător , ventilatorul principal la motor pornește la o viteza foarte mare pana Descarcă bateria peste noapte. In general la câteva 20-30 sec după ce opresc motorul. Se întâmpla și ziua și de ex dacă deschid USA sau acționez frâna electrică se oprește pentru o perioada scurta. Uneori de tot alteori nu. Menționez ca turația ventilatorului când este in DPF mode sau când e forjat turația ventilatorului este mult mai mică.
2.zgomot puternic metalic in direcție/amortizoare in momentul in care merg prin gropi consecutive la orice viteza. Nu și la denivelări. Menționez ca mașina este prevăzută cu amortizoare “adaptive” , eco/confort/sport șamd. Am fost de 3 ori la Skoda și nici un rezultat
Ca îmi tremura canapeaua pasagerului cu zgomot la L&K sa va mai spun ? Preț de lista 35.000£
Ca era sa fac accident datorită senzorilor de trafic de pe spate care îmi acționau frâna la o manevra de întoarcere la 180grade la care eu acceleram și ea frâna și am rămas perpendicular pe strada ?
Nu in ultimul rând , mașina a avu cauciucuri chinezești pe ea, recunosc ca nu de noua și deja am făcut 15.000 km și s-au dus,ce cauciucuri minim decente/premium îmi recomandați? Ultimii 300.000 km i-am făcut cu vredenstein ultrac sessanta și am fost mai mult decât mulțumit dar nu se mai fac. Menționez ca îmi trebuie 235(probabil)225 40/45 18.
Va mulțumesc anticipat pentru orice fel de ajutor.
Sunt in mijlocul “lui nicăieri” și m-am saturat de specialiștii englezi.
Drumuri bune tuturor

[A V A T A R]

Ar fi binevenit sa faci precizari mai clare in privinta zgomotului...

[Sorica Adrian]

Buna seara. Sunt posesorul al unui super facelift din 2014 2.0tdi 125kw 4×4DSG 107000km.Am schizitionat masina in vara acestui an si am observat ca in timpul rulării scoate un zgomot ciudat, dar la viteze de peste 120km/h.Pana acum am făcut următoarele interventii:reglat unghiuri, schimbat roti si anvelope, schimbat rulmenti spate, schimbat ulei haldex.Zgomotul persistă si nu reusesc împreună cu cei de la skoda sa detectam sursa.la început aveam impresia ca zgomotul este undeva in spate dar acum pare fi pe fata.Nu este un zgomot continuu ci unul întrerupt.
Va multumesc anticipat de informații.
Adrian

[Denis T]

Salut !
Am o Skoda Superb din 2007 , 2.0 TDI , recent i-am schimbat vibrochenul+30-40% din piesele motorului.
De ceva timp caroseria+volanul are o vibratie foarte puternica , mai ales in momentul franarii , i-ar motorul are un zgomot de " tractor " . Oring-ul de la intercoolur trebuie schimbat , si am inteles ca asta ar fi problema pt ca masina numai trage cum trebuie .
 
 Va rog daca avetii ceva informatii privind cele mentionate mai sus !

[jst_32]

Problema rezolvata!!! Un colier situat undeva inainte de DPF era slab... slabit.... Dupa strangerea acestuia nu mai scapa gaze.

[jst_32]

Am fost sa schimb uleiul si filtrele. Scapa gaze pe la turbina, asa ca am dus masina acolo unde am schimbat actuatorul de turbo in urma cu cateva luni, la Porsche Garage. Maine trec sa o iau.

[M i c u t z u]

Posibil sa fie cu 2 stopuri la S2

[AlexTM]

Becul de ceata nu e pe stanga?

[vizitator]

Becurile de la luminile de ceata se schimba la fel ca orice alt bec; nu inteleg de ce te gandesti din prima ca ar fi vreo problema de cablaj. Poate si un bec ars, si atat.

[danger_gsm]

salutare tuturor,am o problema la al meu superb care imi seaca privirea:))
anume bec ars de ceata dreapta spate,banuiesc ca e ceva pe cablaj a m intalnit careva?

[Alejinxique]

Nu o sa se abureasca geamurile?

           Ba da, se mai intampla. Reduci temperatura si/sau schimbi directia de circulare a aerului catre parbriz.

[vizitator]

Intr-adevar, la pornire se simte... Si in trafic... La drum nu mai exista aceasta problema. Voi incerca sa tin aerul pe recirculare, sa vad ce se intampla.

cam aceiasi problema o am si eu: am fost la Avia si parerea lor pertinenta a fost ca, atata timp cat nu se aprinde in bord vreun martor (gen gaze de esapament) inseamna ca motorul emite mai multe gaze din cauza frigului de afara (si asta dureaza pana se incalzeste motorul). Apoi, pe masura ce motorul se incalzeste sau daca mergi la drum intins, acesta intra in parametrii normali de functionare si nu mai emite gaze in exces.
Fenomenul este mai pregnant la diesel decat la benzina.

[M i c u t z u]

Nu o sa se abureasca geamurile?

[jst_32]

Intr-adevar, la pornire se simte... Si in trafic... La drum nu mai exista aceasta problema. Voi incerca sa tin aerul pe recirculare, sa vad ce se intampla.

[Alejinxique]

             Nu cumva iti intra gaze de esapament de la altii, de exemplu daca esti in trafic bara la bara? (Daca asta o fi problema, activeaza functia de recirculare a aerului si nu iti va mai intra aer de afara. La mine asa se manifesta problema.) In caz contrar, procedeaza cum au scris Vizitator si Micutzu.
              Ca tot vorbim de gaze, noile Skode au ,,air control system", care cand detecteaza probleme dpdv al calitatii aerului ambiental, opresc automat accesul aerului de afara in habitaclu.