Subiect: Skoda fabia 1 1.9 SDI

[TLGTLC]

Avatar are dreptate, la kilometri aceia uleiul deja și-a dat duhul. Strică niște bani pe o analiză și o să îți dai palme singur.

[A V A T A R]

Nu inteleg de ce astepti 15.000 km, cand, te rog sa ma crezi, 10.000 km e DESTUL pt o masina intre doua revizii...

[cirsteammm]

153.000 km. Ma apropii de urmatoarea revizie care va fi la 155.000 km (dupa un parcurs de 13.500 km de la precedenta revizie). Pe jurnalier 2 am urmatoarele informatii: 3868 km parcursi, viteza medie 57 km/h, consum mediu 4,3 litri/100 km. Am detectat si o mica problema pe partea electrica: dupa ce pun masina in miscare si se blocheaza usile, cea de la sofer se deblocheaza singura dupa 2-3 secunde.

[M i c u t z u]

Asa,asa,8.4...

[cirsteammm]

Uite doua consumuri de naveta dimineata si seara: Drumul Taberei - Cartojani si retur, singur in masina, fara ac, 65 km pe sens, viteza medie dus 75 km/h, consum mediu 3,7 litri/100, viteza medie spre Bucuresti 79 km/h, consum mediu 3,9 litri/100 km. Pe A1 am mers in medie cu 110 km/h, doar in depasiri accelerand mai mult, trafic lejer. Voi incerca sa nu mai pun consumuri mai mari de 4 litri/100  ) ) ) .


PS: astazi Cartojani - Bucuresti - Matei Bals (spital) si retur cu octavia consum mediu 8,4 litri/100 km. Asa este ok? )

[M i c u t z u]

Pune si consumul de 4,3...Te rog nu mai insista cu acele consumuri

[cirsteammm]

Si imaginea, care face cat 1.000 de cuvinte  )

[cirsteammm]

Am ajuns la 150.000 in acest weekend. Am inlocuit filtrul de polen cu unul de la Mahle. Este prima data cand autilizez un produs de la aceasta firma. Sper sa fie cel putin la fel de bun ca cel de la Mann. Ca si prima observatie este ca arata mai ieftin decat cel de la Mann neavand acea margine din carton mai gros cu ajutorul careia poti introduce filtrul in suport. Si material utilizat la filtrare pare mai subtire si de calitate mai slaba. Sper sa ma insel.

[cirsteammm]

Salut,


Asa este, foarte multi bani insa odata intrat in joc nu am avut ce face. Masina era in service, eu pe litoral, mecanicul suna si imi zice ca pe langa bielete directie mai trebuie schimbat si....., eu accept si asa am ajuns la suma aceea. Oricum in acest moment fabia este ca noua pe fata, am trecut mai tare peste linii de tranvai si gropi si nu se mai aude absolut nimic, liniste deplina in masina. Acum sper sa o folosesc inca cativa ani buni, daca nu eu macar tatal meu.

[landser]

multi bani pt o fabie! au trecut aia pe factura la piese si nr de la pantof! trebuia sa le comanzi tu!

[cirsteammm]

Am fost in service pentru schimbarea elementelor de direcție din postul precedent. S-au mai adăugat bielete antiruliu si bucsi bascula totul pe lenforder. Costuri: 500 piese, 250 manoperă si 150 geometrie roti. Total 900 lei.

[cirsteammm]

Am cumparat bieletele de directie si capetele de bara lemforder plus protectiile aferente. Cost piese 300 lei. Saptamana viitoare urmeaza intrarea in service pentru schimb si geometrie roti. De fapt piesele au fost comandate direct de catre service. Masina are in acest moment 148.000 km. Pe langa cele de mai sus am mai achizitionat si un filtru de polen mahle pe care il voi schimba in regie proprie.

[vizitator]

Doar daca au joc. Schimbarea lor nu este un must have, insa, daca au si cea mai mica urma de joc, trebuie schimbate odata cu bieletele (ca daca nu, le schimbi la anul, si iar manopera, iar refacut geometria).
ma rog, daca vrei sa tii masina inca cativa ani, iti recomand sa cumperi unele de calitate. Daca iei ieftine, la ce gropi avem, in 10 000km le schimbi iarasi. Iti spun ca sunt patit: la precedenta masina am schimbat de 2 ori bieletele de directie si capetele de bara pe partea dreapta (ptr ca am pus ieftine), iar pe stanga eram tot cu cele originale.

[cirsteammm]

Mecanicul a zis ca din punctul lui de vedere ar fi bine sa schimbam si capetele de bara si asa a ramas. Sa le comande si pe acestea.
Multumesc

[vizitator]

Sa verificati si jocul in capetele de bara. Daca ai joc si bielete si mergi mult asa, poti sa te trezesti cu joc si in capetele de bara.