Subiect: Serviciile BRADY TRADE: aprecieri sau reclamatii? Parerea voastra conteaza !

[vizitator]

depinde cine da anul 3 si  4 de garantie. Daca e garantie oferita de producator, atunci nu sunt probleme: schimba orice piesa ptr ca dealerul isi incaseaza banii mai departe de la producator.
Daca garantia ptr anii 3 si 4 este oferita de dealer (ex de Brady Trady) atunci intr-adevar te lupti cu ei din toate puterile sa schimbe ceva pe garantie.

[TLGTLC]

Eu m-am dus cu problema la un injector, avea corecție foarte mare și mi-am dat seama că garanția e degeaba. Nu au avut chef să stea la discuții, dom-le pornește la sfert, tremură la relanti ?Nu, dar bate! . Îmi măsoară tensiunea, era ok. Injectoarele se schimbă dacă nu mai pornește mașina și discuția a luat sfârșit. Am renunțat și eu la un an și câteva luni de garanție și gata! Mi-am remediat singur problema.
Tipul care mă ajutase să iau mașina la un preț foarte bun mi-a zis că trebuie să lupți din greu pentru ca să schimbe ceva pe garanție după ce treci de anul 2 (aveam 4 ani garanție). În fine, mașina s-a dovedit a fi solidă și după ce i-am găsit leacul la injector nu am mai schimbat nimic și Slavă Domnului, kilometri am făcut destui!

[A V A T A R]

In V oltului este un raport calitate/pret mult mai bun, seful de service fiind un om cumsecade care stie de toate.
Desigur ca nu este aceasi calitate a look-ului ca la Maniu, dar ceea ce ne intereseaza aftersale, este pretul pieselor, calitatea manoperei.

De aici s-a pornit afacerea dinainte de 1998... Acum, Torb Motors.

[Sko7001]

Raman surprins ca de 2 ani nu a mai postat nimeni despre Brady, dar acolo e plin de masini...
Ca sa fac un update fata de 2016 (si eu ii stiu de la inceput pe baieti)


In 2018 fata de 2016 s-a schimbat look-ul de intrare, dar metehnele vechi au ramas.
Parcarea este insuficienta ca de obicei, iar asta iarna nici macar nu s-au obosit sa o curete pentru clienti.
In service numai pustani si doar cativa batrani care sa-i invete...au scazut mult la calitate servicii din pacate. Manopera scumpa facuta cu pustani fara experienta, asta ma deranjeaza cel mai mult.
S-au dat afara adevaratii mecanici si s-au luat pustani habarnisti pe 2 lei.
Asta despre Iuliu Maniu.


In V oltului este un raport calitate/pret mult mai bun, seful de service fiind un om cumsecade care stie de toate.
Desigur ca nu este aceasi calitate a look-ului ca la Maniu, dar ceea ce ne intereseaza aftersale, este pretul pieselor, calitatea manoperei.


Pe vanzari au angajat numai PCR-uri probabil (pile, cunostinte, relatii) si nu poti face nicio afacere cu ei. Porsche este mult peste ei la acest capitol. (inclusiv suport pentru tichete REMAT, etc)

[vizitator]

De atitudinea consilierilor am fost si eu super multumit, foarte amabili si flexibili.
Problema este la treaba care o fac in atelier...

[noftag]

Astazi am fost din nou pe la Brady Trade.Eu sunt multumit de atitudinea pe care consilierii au avut-o fata de mine, in special Nicolae Paun dar nu numai.

[vizitator]

am rezolvat cu franele: am revenit la Brady, le-au aerisit (aveau un aparat de presiune), si franele tin ca inainte, poate chiar putin mai bine. La inceput au vociferat ei ca franele nu au nimic, ca mi se pare, dar dupa ce am insistat eu, le-au aerisit.
Din pacate zgomotul de la capatul cursei tot acolo este. Se auzea si inainte, dar nu la acest nivel.

[vizitator]

de dimineata am mai observat  o buba: cand ridic pedala de frana, se aude un clanc, la capatul cursei. Inainte sigur nu il aveam.
Asta e, ma duc din nou la ei, chiar maine.

[LNT]

Eu am schimbat lichidul de frana si placutele fata la ultima revizie (vezi pe topicul meu) si dupa schimb s-a schimbat putin senzatia la frana, dar ele tineau fara sa ajung la jumatea cursei. Am simtit putin la inceput ca pedala mai moale dar si-a revenit, probabil fiind si placutele noi, lichid nou... Dar n-am avut senzatii tari ca la tine, 2 pedale pentru o frana dadeam doar la dacie, nici la camion nu-i nevoie sa faci atata presiune pe instalatie.  )

[vizitator]

azi merge mai bine, dar nu suficient. Franele prind tot in a doua jumatate a cursei. Parerea mea este ca a ramas aer pe conducte.
M-am reprogramat la ei, sa le aeriseasca. Chiar daca rezolva, tot e o bila neagra: m-au pus pe drumuri in plus.

[A V A T A R]

E o aberatie in sensul ca dupa inlocuirea lichidului pedala trebuie sa se apese la maxim doar jumatate din cursa

[ff_2004_06]

AM vorbit la Brady. Ei spun ca este normal ca, dupa schimbarea lichidului de frana, pedala de frana sa fie moale si ca franele sa tina doar la capatul cursei. Totul mi se pare o aberatie.
Voi ce parere aveti?

E o prostie, mergi la ei si pune-i sa aeriseasca franele.

[fixpixu]

Si eu am făcut revizia acu 2 săptămâni cu schimb de lichid de frana cu tot. Frânele merg la fel de bine ca pana acuma și pedala are același comportament.

[Soifon]

Am facut si eu revizia - chiar in dimineata asta. Nu la Brady, ci la Avia Motors, in Pantelimon.

Am schimbat si lichidul de frana, dar nu am sesizat vreo diferenta in ceea ce priveste franarea. Daca apas mai brutal cam 75-80% din cursa pedalei, am sanse destul de mari sa iau o imbucatura din "covrig".

[vizitator]

AM vorbit la Brady. Ei spun ca este normal ca, dupa schimbarea lichidului de frana, pedala de frana sa fie moale si ca franele sa tina doar la capatul cursei. Totul mi se pare o aberatie.
Voi ce parere aveti?