Subiect: Skoda cheama in service modele Octavia, Superb si Yeti cu motor 2.0 TDI CR

[jst_32]

Anul trecut, in toamna, am mers la Metrotehnica si mi-au spus ca au o actiune de service pentru masina mea, care prespune resoftare si adaugarea unui modul/computer, ca urmare a problemelor aparute dupa scandalul diesel gate cu manipularea valorilor emisiilor de noxe. Totul este gratis si nu afecteaza cu nimic performantele masinii.
Dupa aceasta operatiune singura "problema" aparuta a fost ca nu am mai putut reseta intervalul de service din butoane, operatiunea putand fi facuta de acum doar la reprezentante, cu soft original!

[oaspetele]

Am fost azi la Compexit Bistrita
1.Masina mea nu e obiectul nici unei rechemari
2.Exista totusi 4 masini care sunt vizate de rechemarea asta (n-am stat din pacate sa exact care)
3.cica la VW este recall pe injectoare. Eu cred ca se refera la PD, dar nenea ala zice ca nu.

[A V A T A R]

Corect, Valir

Din pacate de ceva ani buni experimentele legate de fiabilitate si anduranta produselor vandute se fac direct cu clientii

[valir]

 In Romania, cel putin la Superb, cred ca peste 70-80% sunt cu 2.0 TDI (in general varianta 140CP)...
 Foarte tarziu au reactionat cei de la VW, de mult timp posesori de Passat s-au plans ca au ramas pe drumuri cu 2.0 TDI si au trebuit duse pe platforma...

[Cristi 71]

Nu sunt deloc suparat, chestia e ca in Romania nu exista nici un comunicat oficial, doar zvonuri. Si nu am gasit nimic nici pe skoda.com 
 
L.E: am gasit pe skoda-auto.cz o pagina unde se poate introduce seria masinii si iti spune daca exista sau nu vreo actiune corectiva: http://www.skoda-auto.cz/cze/service/assembly/Pages/assembly.aspx
Partea frumoasa e ca poti sa bagi orice cod iti trece prin cap, mesajul este acelasi: Dear Customer,
manufacturer is not announced any corrective actions associated with the specified VIN number lnb2v853057g43287
 

[Stef13]

Eu nu inteleg supararea asta a ta si nici folosirea acelui apelativ cu nuanta sarcastica. N-a incercat nimeni sa "denigreze" 2,0 TDI. Tinand cont ca doar naivii cred ca exista un motor perfect, o asemenea veste ar trebui sa bucure. E bine ca in cazul acesta au fost nevoiti sa faca rechemare fiindca, de obicei, asemenea probleme se musamalizeaza din motive financiare. Pdf-ul vine de la o sursa oficiala, de la o institutie guvernamentala din SUA, preocupata foarte putin spre deloc de problemele masinilor vandute in Europa; restul stirilor, inclusiv despre Skoda, vin din comunicate de presa. Cine poate da mai multe informatii, e rugat s-o faca.

[Cristi 71]

Pai daca "sunt afectate si modelele Skoda Octavia, Superb si Yeti" de ce nu au facut si pentru marca Skoda o pagina unde se poate verifica online?

[radioman]

In PDF-ul matale e vorba doar despre Jetta, Golf si Audi A3. Nu zice nimic despre vreun model de Skoda sau alte modele de VW ori Audi...

Poate in acel PDF, dar cu siguranta sunt afectate si alte marci din grup :


          Probleme la Volkswagen, cu motorul 2.0 TDI
Joi, 19 ianuarie 2012
"Volkswagen se confrunta cu cel mai mare val de rechemari in service din ultimii ani, cauzat de scurgeri la coloana de injectie, in cazul motorului de 2,0 litri TDI. Sunt vizate circa 300.000 de automobile dotate cu acest motor si vandute in intervalul 2009-2011, peste tot in lume. Mai bine de o treime dintre acestea au fost vandute in Germania.  Volkswagen nu a inregistrat incidente importante cauzate de aceasta problema, care se manifesta prin scurgeri de motorina. Totusi, clientii sunt invitati sa se prezinte in service, pentru operatiunea preventiva si gratuita care dureaza circa o jumatate de ora. In acest sens, constructorul german a pus la dispozitia clientilor o pagina pe internet unde oricine poate verifica, dupa seria de sasiu, daca trebuie sa se prezinte cu masina in service (vezi link-ul de mai jos.....).  Rechemarea vizeaza urmatoarele modele: Volkswagen Golf, Scirocco, Eos, Tiguan, Jetta, Passat si T5. De asemenea, sunt afectate si modelele Skoda Octavia, Superb si Yeti, precum si Audi A3."


Atentie, va puteti verifica on-line fiecare seria motor  si decide daca sunteti dintre aceia care trebuie sa se prezinte in service cu masina aici :
  http://www.volkswagen.de/de/servicezubehoer/VolkswagenService/rechte_marginalspalte/abfrage_rueckrufaktionen.html

[mircea.dave]

   .. si ce i-ai intrebat ? Daca trebuie sa mergi cu masina in service ?

[oaspetele]

Eu am scris un mail la skoda. Sa vedem daca raspunde cineva.

[mircea.dave]

Nu trebuie sa facem o drama din chestia asta, se intampla. In pus de asta, nu e de mirare, la cat de complicate sunt numa testele, mai ales cele pt "series - release", d'apai sa mai vorbim de sistemul in sine. Au mai fost chemate masini si la case mai mari si vor mai fi, cu siguranta. Masinile devin adevarate "uzine" cu sisteme tot mai complicate, dar, sa nu intram in detalii. Totusi, un mic exemplu ar fi evolutia sistemelor de franare asistata electronic. Faceti o comparatie intre cele de acum 5 - 7 ani si cu cele de azi. Acum 7 ani se nastea(vb de primele prototipuri) conceptul de parcare asistata, azi exista acest sistem integrat in ECU-ul din sistemul de frana asistata si inca evolueaza(ma refer ca se integreaza tot mai mult). Spatiile de cativa mm2 pe PCB-uri devin o "problema" de milioane de euro profit. s.a.m.d. 

[Cristi 71]

Nu se vinde Skoda, dar nici VW sau Audi? Doar Jetta, Golf si A3?

[judge]

Cristi, ala e doar un exemplu din US menit a confirma situatia. Skoda nu se vinde peste balta, asa ca nu e inclusa.

[Cristi 71]

In PDF-ul matale e vorba doar despre Jetta, Golf si Audi A3. Nu zice nimic despre vreun model de Skoda sau alte modele de VW ori Audi...

[Stef13]

In anumite conditii, injectorul nr.2 intra in rezonanta si paote crapa, ducand la scurgeri de combustibil si pericol de incendiu. Sunt implicate 170.000 masini din SUA.  Atasez un recall summary de la NHTSA. Am auzit ca in Europa si Asia ar fi 300.000 masini rechemate.